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Bane NOR SF: shunting signal Z3 protecting switches (Høyt skiftesignal), showing the allowed movement aspect. It is complemented with the "S" board (Togvei slutt), which indicates the point to which trains can move (only trains, no shunting movements).
These are the way traffic lights look in Québec, and as much as I might make fun of them, I do really like them.
In order to bring these photos into context I need to supply some information. This is on a blind almost 90 degree curve at the northern end of Chicago Union Station during rush hour with trains coming and going every 3 to 5 minutes in both directions.
As the train in the first photo was still passing by this man decided to stand up and look towards me because I was taking photos. At the same time a train is coming inbound on the track he is currently standing in the middle of facing away from the train towards me. Luckly this train was able to stop right before the crossing and it waited patiently for almost 5 minutes as this man stood blocking the crossing.
am Ende des EC 113 nach Klagenfurt und 1116 199 an der Spitze haben gerade die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Bickenbach (Bergstr) an der KBS 650 passiert.
Here are the Erie Railroad signal aspects from 1952. The use of position lights for telephone orders is interesting.
Saint-Côme-d'Olt es una comuna francesa, situada en el departamento de Aveyron, en la región de Mediodía-Pirineos.
Sus varias iglesias (consecuencia del paso por la misma de la Via Podiensis del Camino de Santiago), castillo medieval (actualmente sede del ayuntamiento) y demás patrimonio histórico artístico le valen estar incluida en la categoría de "Les plus beaux villages de France".
Lieux et monuments
Saint-Côme-d'Olt possède quatre monuments historiques : la chapelle des Pénitents, le château-hôtel de ville, un portail roman et l'église paroissiale.
La chapelle des Pénitents
Hospice pour les pèlerins et église paroissiale, cette modeste construction des XIe et XIIe siècles, précédée d'un porche du XVIe siècle, fut restaurée par une confrérie de pénitents blancs au XVIIIe siècle. Elle accueille aujourd'hui des expositions.
Elle garde une toiture carénée, un clocher « peigne » et des modillons décorés. L'église est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 28 mai 1991. Ses façades et toitures sont classées par arrêté du 20 octobre 1995.
Il existe aussi une maison à laquelle est attaché le nom de l’hôpital. Elle est signalée en 1771.
Le village
Il garde un noyau ancien, dont les remparts, aujourd'hui intégrés aux habitations et cernés par un petit boulevard circulaire, ont conservé deux de leurs trois portes fortifiées. Dans l'enceinte de la cité, se trouvent des maisons des XVe et XVIe siècles où les grands propriétaires de l'Aubrac venaient autrefois hiverner. Jusqu'en 1789 la justice locale était rendue dans l'ancien palais du greffe, situé dans les anciennes fortifications de la ville.
Le château
Ce massif logis rectangulaire est mentionné pour la première fois au XIIIe siècle comme une aula des seigneurs de Calmont d'Olt. Aux XIVe et XVe siècles, il est une résidence de la famille de Castelnau-Bretenoux. Il passe ensuite aux Malauze, puis aux Curières de Castelnau (marquis de saint-Côme depuis 1747). Il subit de nombreuses modifications architecturales au fil des siècles. Les angles nord sont flanqués, vraisemblablement au XIVe siècle, de deux tours cylindriques. Puis, dès le XVIe siècle, de nombreux percements de jour et adjonctions diverses sont effectués…
Le château est inscrit pour ses façades, toitures et tours d'angle au titre des monuments historiques, par arrêté du 19 mai 1999. Il est actuellement occupé par les services de la mairie.
L'église paroissiale saint Côme et saint Damien
Antoine d'Estaing, évêque d'Angoulême et prieur de Saint-Côme, la fit bâtir au début du XVIe siècle, y transférant le service de la paroisse. L'édifice est de style flamboyant. Le portail d'entrée est l'œuvre d'Antoine Salvanh, architecte du clocher de la cathédrale Notre-Dame de Rodez. La chapelle de droite possède une mise au tombeau de style populaire. Une chapelle, à gauche du chœur, renferme le tombeau de Guy de Castelnau, évêque de Périgueux. On voit enfin dans l'église un grand Christ du XVe siècle et le mausolée en marbre noir, par Broustet, contenant le cœur de Mgr Frayssinous, pair de France, ministre d'État sous Charles X, qui séjourna à Saint-Côme jusqu'en 1838.
L'église est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 29 décembre 1927.
Quinta etapa de la Via Podiensis: de Aubrac a Espalion.
Aubrac --> Belvezet --> Saint-Chély-d'Aubrac --> Les Cambrassats --> Lestrade --> La Roziere --> Saint-Côme-d'Olt --> Espalion
Junio de 2012
This is the shanty that used to sit at Brighton Park in Chicago. It wasn't an interlocking but actually just a location to stay out of the weather and control the semaphore signals that stood at the diamonds here. After taking this photo I was politely stopped by a passing UP Police officer and asked what I was doing. After that I never ventured back to this location, although I'm glad I took these shots saying as everything is changed here now and none of this remains. Taken in 2006
Saint-Côme-d'Olt es una comuna francesa, situada en el departamento de Aveyron, en la región de Mediodía-Pirineos.
Sus varias iglesias (consecuencia del paso por la misma de la Via Podiensis del Camino de Santiago), castillo medieval (actualmente sede del ayuntamiento) y demás patrimonio histórico artístico le valen estar incluida en la categoría de "Les plus beaux villages de France".
Lieux et monuments
Saint-Côme-d'Olt possède quatre monuments historiques : la chapelle des Pénitents, le château-hôtel de ville, un portail roman et l'église paroissiale.
La chapelle des Pénitents
Hospice pour les pèlerins et église paroissiale, cette modeste construction des XIe et XIIe siècles, précédée d'un porche du XVIe siècle, fut restaurée par une confrérie de pénitents blancs au XVIIIe siècle. Elle accueille aujourd'hui des expositions.
Elle garde une toiture carénée, un clocher « peigne » et des modillons décorés. L'église est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 28 mai 1991. Ses façades et toitures sont classées par arrêté du 20 octobre 1995.
Il existe aussi une maison à laquelle est attaché le nom de l’hôpital. Elle est signalée en 1771.
Le village
Il garde un noyau ancien, dont les remparts, aujourd'hui intégrés aux habitations et cernés par un petit boulevard circulaire, ont conservé deux de leurs trois portes fortifiées. Dans l'enceinte de la cité, se trouvent des maisons des XVe et XVIe siècles où les grands propriétaires de l'Aubrac venaient autrefois hiverner. Jusqu'en 1789 la justice locale était rendue dans l'ancien palais du greffe, situé dans les anciennes fortifications de la ville.
Le château
Ce massif logis rectangulaire est mentionné pour la première fois au XIIIe siècle comme une aula des seigneurs de Calmont d'Olt. Aux XIVe et XVe siècles, il est une résidence de la famille de Castelnau-Bretenoux. Il passe ensuite aux Malauze, puis aux Curières de Castelnau (marquis de saint-Côme depuis 1747). Il subit de nombreuses modifications architecturales au fil des siècles. Les angles nord sont flanqués, vraisemblablement au XIVe siècle, de deux tours cylindriques. Puis, dès le XVIe siècle, de nombreux percements de jour et adjonctions diverses sont effectués…
Le château est inscrit pour ses façades, toitures et tours d'angle au titre des monuments historiques, par arrêté du 19 mai 1999. Il est actuellement occupé par les services de la mairie.
L'église paroissiale saint Côme et saint Damien
Antoine d'Estaing, évêque d'Angoulême et prieur de Saint-Côme, la fit bâtir au début du XVIe siècle, y transférant le service de la paroisse. L'édifice est de style flamboyant. Le portail d'entrée est l'œuvre d'Antoine Salvanh, architecte du clocher de la cathédrale Notre-Dame de Rodez. La chapelle de droite possède une mise au tombeau de style populaire. Une chapelle, à gauche du chœur, renferme le tombeau de Guy de Castelnau, évêque de Périgueux. On voit enfin dans l'église un grand Christ du XVe siècle et le mausolée en marbre noir, par Broustet, contenant le cœur de Mgr Frayssinous, pair de France, ministre d'État sous Charles X, qui séjourna à Saint-Côme jusqu'en 1838.
L'église est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 29 décembre 1927.
Quinta etapa de la Via Podiensis: de Aubrac a Espalion.
Aubrac --> Belvezet --> Saint-Chély-d'Aubrac --> Les Cambrassats --> Lestrade --> La Roziere --> Saint-Côme-d'Olt --> Espalion
Junio de 2012
Tvrđava Nehaj
Tvrđava Nehaj, simbol grada Senja, sagrađena je 1558. godine pod nadzorom kapetana i generala hrvatske Vojne krajine Ivana Lenkovića i kapetana Herbarta VIII. Auersperga Turjaškog. Sazidana je od materijala razrušenih crkava, samostana i kuća prvotno smještenih izvan gradskih zidina.
Ima kockasti oblik, a orijentirana je prema stranama svijeta. Visoka je 18, a široka 23 m. U nju se ulazilo stepenicama preko drvenog mosta kroz uska dvostruka vrata. Zidovi su debeli od 2 do 3,30 m, prema vrhu se sužuju, a završavaju s kruništem na kojemu je pet malih ugaonih kula. U zidinama se nalazi oko stotinu puškarnica i jedanaest velikih topovskih otvora.
U unutrašnjosti se nalazi cisterna - zdenac iznad kojega su tri grba: lijevo grb kapetana Ivana Lenkovića s godinom izgradnje tvrđave, u sredini grb austrijskog nadvojvode Ferdinanda I. tadašnjeg gospodara Senja, te desno grb senjskog kapetana Herbarta VIII. Auersperga Turjaškog. U prizemlju s desne strane nalazilo se ognjište, a uokolo prostorije za vojnike i oružje. Ovdje se vide temelji male ranoromaničke crkve Sv. Jurja iz XI . st. Na prvom katu su bile prostorije za časnike i zapovjednika tvrđave. Na drugom katu je bila smještena topovska bitnica od 11 teških topova, a danas se ovdje održavaju renomirane kulturne i glazbene priredbe, znanstveni skupovi i druga kulturna događanja. Vrh tvrđave služi kao vidikovac. Odatle su budne straže promatrale prilaze Senju s kopna i mora, te primale dimne i svjetlosne signale od svojih suradnika s otoka i obale. S vrha tvrđave pruža se lijepi pogled na Hrvatsko primorje i otoke Rab, Goli, Prvić, Cres, Krk, na planine Gorskog kotara, te Učku i Velebit.
U tvrđavi Nehaj postavljena je zbirka Senjski uskoci i Senjska primorska kapetanija, stalne izložbe Senjske crkve kroz povijest i Gradski i plemićki grbovi Senja.
The now closed (But hopefully being saved) Grasselli tower in East Chicago Indiana. This is an IHB tower that was used about 2 or 3 times a week and is located just down the block from Calumet tower and Hick tower. If you would like to help save this tower you can send donations to the Hoosier Valley Railway Museum of North Judson Indiana at :
HVRM: Grasselli Tower Fund
507 Mulberry St.
PO Box 75
North Judson, IN 46366-0075
Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées (CFV3V): this association operates a tourist railway between Mariembourg and Treignes, in a stretch of 14 km on the line 132. This line was put into service between 1852 and 1854. The passenger service was suspended in 1963, and the freight service in 1971. The first tourist trains ran between Nismes and Treignes in 1976 and from Mariembourg in 1977. The association CF3V has a workshop in Mariembourg (with the last turntable in service in Belgium) and a museum in Treignes.
Rectangular mechanical out-of-service signal.
These are Automatic Block Signal (ABS) aspects for approach and advanced approach. Notice the use of semaphore signals still in the 1950s. However more modern tri-light signals are being used as well.
This is a German signal showing Stop
Please excuse the blurriness, this was taken from out the window of a train going about 60 mph
Jernbaneverket: on the Hornbækbanen, the automatic level crossing signal 73 showing the unprotected level crossing aspect.
At least 33 Palestinian children were killed during the fighting. High levels of anxiety and trauma, especially amongst children are reported. Providing psychosocial support is a high priority at this point.
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Au moins 33 enfants palestiniens ont été tués durant les combats. On signale des niveaux élevés d’anxiété et des traumatismes, en particulier chez les enfants. L'apport d'un soutien psychosocial constitue à ce stade une haute priorité.
Photo credit: Stephen William and Saber Ashor
These are the signal aspects from 1929 for the following railroads;
Canadian National Railways
Grand Trunk Railway System
Duluth Winnipeg and Pacific Railway
Central Vermont Railway
Coachwork by Vignale
Abarth upgrade
The introduction of the Fiat 600 in 1955 meant the beginning of the mobility age for the Italian mass. For the first time in their lives, many Italians could afford to have their own car and, as a result, the 600 was a great success from the start.
The exclusive design house Vignale was eager to produce their own interpretation based on the Fiat 600.
The so-called “Rendez vous” was introduced in 1955 and was produced in very small number until 1959. The special car was regularly seen on car shows and the tight lines did remind of the Lancia Aurelia B20. The final production number is not entirely known but certainly has not exceed 200 pieces. At the moment, about 20 pieces worldwide seem to exist. Exclusivity offers the little Italian for sure. In addition, the beautiful coupe also runs extremely well and offers a lot related to the investment.
767 cc
4 in-line
45 pk @ 4.900 rpm
Concours d'Elégance Paleis Het Loo 2017
Apeldoorn
Nederland - Netherlands
July 2017
This is the special "Shorty" semaphore signal in Crawfordsville. It's on a short mast for better visibility.
Fischer Orbit / Taschenbuch-Reihe
Frederic Pohl / Signale
Originaltitel: Digits & Dastards
Cover: Eddie Jones
Fischer Taschenbuch Verlag
(Frankfurt/M / Deutschland; 1975)
ex libris MTP
Here is the model board inside CLAGG tower in Louisville, Kentucky. This tower also has the controls for the moving bridge over the Ohio River from Indiana into Louisville. This equipment is out of the photo to the left of me. The tower used to be PRR and now is owned by the Louisville and Indiana Railroad.
Coachwork by Vignale
Abarth upgrade
The introduction of the Fiat 600 in 1955 meant the beginning of the mobility age for the Italian mass. For the first time in their lives, many Italians could afford to have their own car and, as a result, the 600 was a great success from the start.
The exclusive design house Vignale was eager to produce their own interpretation based on the Fiat 600.
The so-called “Rendez vous” was introduced in 1955 and was produced in very small number until 1959. The special car was regularly seen on car shows and the tight lines did remind of the Lancia Aurelia B20. The final production number is not entirely known but certainly has not exceed 200 pieces. At the moment, about 20 pieces worldwide seem to exist. Exclusivity offers the little Italian for sure. In addition, the beautiful coupe also runs extremely well and offers a lot related to the investment.
767 cc
4 in-line
45 pk @ 4.900 rpm
Concours d'Elégance Paleis Het Loo 2017
Apeldoorn
Nederland - Netherlands
July 2017