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Um den Bau der Baundesstraße 42 zu ermöglichen, gab es im März 1981 Schienenersatzverkehr im Teilbereichen der damaligen Linie H. Züge aus Bad Honnef endeten in Oberdollendorf. Von dort ging es mit dem Schienenersatzverkehr nach Ramersdorf weiter.
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Im Oktober 1979 fand eine Bereisung der Überlandstrecken der Stadtwerke Bonn (SWB) und der Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises (SSB) statt. Die Teilnehmer reisten von Köln aus mit den Triebwagen SWB 7753 und KVB 2012 an. Im Bonner Bereich wurde die damalige Linie S nach Siegburg befahren.
Man beachte die Oberleitung mit Quertragwerken.
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01/08/16. Siegburg station, Bonn. A Duewag B100S.
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My German light rail collection: www.flickr.com/photos/hhhumber/collections/72157606903930...
01/08/16. Konrad-Adenauer-Platz, Bonn.
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My German tram collection: www.flickr.com/photos/hhhumber/collections/72157606903930...
ex SWB tram car "Bönnsche Bimmel", preserved as a conference room in Bonn, Germany.
The car is based on a 1911 trailer car, built by P. Herbrand & Cie. of Köln for the Bonn-Bad Godesberg-Mehlem tram. In 1950, this car was rebuilt as a motor car by Westwaggon and operated as #314 untill 1975, a year before the tram line itself was replaced by the new, partially underground Stadtbahn. After some years of use as a maintainance vehicle, the tram was restored for use a party tram. As such, the "Bönnsche Bimmel" was operated from 1989 to the late 2010s. In 2020, the tram car was placed at the Base Camp hostel, where it is used a conference room.
Hand-held shot at night, no tripod. Used available light (streetlight) and no flash.
Shot during a Shoot with Beckstead workshop.
RAC TT Celebration: Saturday practice, Vincent Gaye/David Franklin Ferrari 250 GT SWB/C on Lavant straight.
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Im Oktober 1979 fand eine Bereisung der Überlandstrecken der Stadtwerke Bonn (SWB) und der Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises (SSB) statt. Die Teilnehmer reisten von Köln aus mit den Triebwagen SWB 7753 und KVB 2012 an. Im Bonner Bereich wurde die damalige Linie S nach Siegburg befahren.
Man beachte die Oberleitung mit Quertragwerken.
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Im April 1974 wurde an der heutigen SWB Haltestelle Tannebusch-Mitte von den damaligen Köln-Bonner-Eisenbahen (KBE) der ehemalige Rheingold-Speisewagen Köln 24 513 als "Bahnhofsgaststätte" aufgestellt. 1985 wechselte der Wagen zum Restaurant "Tannenhof" in Königswinter-Bellinghausen. Direkt an der Autobahn A3 und der heutigen Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt/Main gelegen. 2009 kam der Wagen in den Bestand der TransEurop Eisenbahn AG. Zwecks Aufarbeitung wurde der Wagen in den Bahnhof von Königswinter überstellt, wo er noch heute (Jahr 2023) abgestellt vorhanden ist.
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