View allAll Photos Tagged ManiveL
El Parasol Serie pie lateral es el único parasol con el pié desplazado hácia un lado, con el que conseguimos un espacio mucho más abierto y por lo tanto, más despejado a la hora de aprovechar el espacio.
Parasol con pié lateral para terrazas y jardines. Sin postes por medio de la zona de sombra.Con el parasol Pié Lateral obtenemos una estética diferente al resto de parasoles, que estiliza aún más todo el conjunto.
Su diseño ha sido concebido para lugares o entornos con una cuidada decoración y un cuidado en la funcionalidad del 100% de la sombra del parasol.
Su estructura está fabricada en aluminio lacado de alta calidad y está formada por un mástil cuadrado de 70*70mm y 8 brazos flotantes, que son accionados mediante un mecanismo interior con cable de acero accionado por manivela.
Para la sujección del parasol existen diferentes tipos de bases metálicas o el sistema de base con casaca.
El parasol con pié lateral está fabricado mediante gajos unida por costura Overlok con puntada de seguridad y salida de aire. Se puede confeccionar con tejido acrílico (215gr) de alta calidad con tratamiento especial para exteriores Pymagard® con repelente al agua y las manchas.
La mitrailleuse Gatling conçue en 1861 par l'inventeur américain Richard Jordan Gatling fut la première mitrailleuse efficace combinant fiabilité, puissance de feu et facilité d'alimentation.
Gatling dépose en 1862 le brevet pour une arme à plusieurs canons rotatifs. Elle utilise initialement des cartouches en papier qui limitent sa fiabilité. Les essais impressionnent néanmoins l'US Army qui achète plusieurs modèles en 1865. En 1866, elle est modifiée pour tirer des munitions à étui en laiton.
Pendant la guerre de Sécession, la mitrailleuse Gatling n'est pas encore en usage officiel dans l'armée de l'Union mais quelques exemplaires, achetés sur fonds privés, sont cependant utilisés. Deux de ces armes furent utilisées au siège de Petersburg et huit furent déployées sur des canonnières.
La mitrailleuse est directement inspirée d'une des inventions précédentes de son concepteur Richard Jordan Gatling, un semoir à blé2. Le principe de fonctionnement repose sur plusieurs ensembles, chacun constitué d'un canon intégrant une chambre et un mécanisme de percussion. Lors du tir, l'une des opérations nécessaires (chargement, verrouillage, percussion puis extraction et éjection de l'étui ou de la douille) est ainsi à tout moment en cours sur l'un d'entre eux. Une manivelle imprime un mouvement de rotation à dix ensembles montés autour d'un axe central, de sorte que chacun tire successivement grâce à un système de cames qui ouvre et ferme les culasses. Le chargement est obtenu par gravité, les munitions tombant depuis le chargeur placé au-dessus de l'arme. La cadence de tir par minute atteignait théoriquement 1 200 coups mais un tir utile dépassait rarement 400. Le calibre allait de 7,8 à 25,5 mm. Elle était servie par quatre opérateurs.
La Gatling conserve la taille d'un petit canon, et son caisson d'approvisionnement en munitions, qui affecta longtemps sa fiabilité, connut plusieurs versions. Considérée comme une pièce d'artillerie, elle est déployée loin des mouvements de l'infanterie, ce qui limite son effet sur le plan tactique à celui d'un canon tirant de la mitraille. Actionnée manuellement par un servant qui tourne la manivelle, elle tend à s'enrayer fréquemment en combat réel, les mitrailleurs ayant tendance à tourner la manivelle trop vite ou à perdre leur régularité en situation de combat.
Au Royaume-Uni, en 1870, les autorités, impressionnées par les performances du canon de Gatling, demandent à WG Armstrong and Co. d'en obtenir la licence de production locale. L'arme est déclinée en deux versions, l'une de calibre .45 (45 centièmes de pouce, donc 11,43 millimètres) pour l'armée de terre, l'autre en .65 pour la Royal Navy (marine). Lors de l'une de ses premières utilisations, lors de la Bataille d'Ulundi, la Royal Navy l'opposa avec succès aux Zoulous. La cartouche en papier cède ensuite la place à une version plus moderne, entièrement métallique, supprimant ainsi bon nombre d'enrayages et autres incidents de tir. La cadence de tir atteint alors environ trois cents coups par minute.
Richard Gatling améliore régulièrement le fonctionnement de son arme, et tente notamment d'installer un moteur électrique sur le modèle 1893, pour actionner la rotation des canons. Les prototypes gagnent ainsi en fiabilité et atteignent des cadences de tir théorique de 1 500 coups par minute, mais l'augmentation de poids la rend peu maniable.
Lors de la guerre hispano-américaine de 1898, les Gatling Model of 1893 américaines en calibre .30-40 Krag furent engagées et obtinrent un excellent résultat à la bataille de San Juan, où trois des Gatling furent utilisées, tirant 18 000 coups en huit minutes et demie pour soutenir la charge américaine sur la crête des deux collines tenues par les espagnols, provoquant un terrible carnage parmi les défenseurs. Mais, dans le même temps, les Gatlings montrèrent que leur poids et leur manque de maniabilité les rendaient impropres à un déploiement avec l'infanterie, contrairement à la nouvelle mitrailleuse Colt-Browning M1895 à canon unique, qui obtint d'excellents résultats pendant la guerre, en particulier à la bataille de Guantanamo Bay. Il y eut encore un modèle 1900, mais les Gatlings furent finalement retirées de l'armée américaine en 19114. Celles en dotation dans d'autres armées furent également remplacées par des mitrailleuses mono-canon plus modernes vers la même époque.
Le concept originel de la mitrailleuse à manivelle Gatling fut donc périmé lorsque le mécanisme automatique fût découvert, principe apparu avec la Maxim de 1884. Les mitrailleuses n'employèrent dès lors généralement plus qu'un seul canon ne nécessitant plus de source d'énergie mécanique.
-------------------------------------------------------------------------------
La mitrailleuse Saint-Étienne modèle 1907 est la mitrailleuse lourde standard de l'armée française en 1914.
En 1893, le capitaine baron Adolf Odkolek von Újezd (de), un officier austro-hongrois, invente et construit un modèle de mitrailleuse qui utilise les gaz de propulsion des cartouches pour mouvoir la culasse et lancer le mouvement automatique, système dit « par emprunt des gaz ». Il propose cette invention à la société privée Hotchkiss qui l'adopte et construit le modèle 1897 et 1900.
Le gouvernement français achète une série limitée de modèles 1900 mais préfère faire produire ses mitrailleuses par ses arsenaux, pour éviter d'avoir à payer une redevance à une société privée. À sa demande, l'atelier de construction de Puteaux (APX) produit donc le modèle 1905 qui bénéficie de deux innovations : un système de récupération des gaz vers l'avant et un mécanisme qui permet de régler la cadence de tir de 8 à 650 coups par minute. Toutefois, ce modèle souffre de problèmes de refroidissement et s'avère techniquement très compliqué à produire et à entretenir. C'est pourquoi les modèles déjà commandés sont envoyés aux colonies ou équipent les fortifications.
Le gouvernement commande alors à la Manufacture d'armes de Saint-Étienne (MAS) une version améliorée et simplifiée, le modèle 1907, qui comprend cependant deux fois plus de pièces que le modèle Hotchkiss concurrent (64 pour 32).
En 1916, le modèle 1907 est modifié et devient le modèle 1907 T (T pour "transformé"). Il reçoit notamment un grand régulateur annulaire des gaz, pour modifier la cadence de tir, un système de visée qui compense les effets de la chaleur et un engrenage d'alimentation modifié pour s'adapter aux bandes d'alimentation en tissu de 300 cartouches. Toutes les mitrailleuses sont peu à peu modifiées.
Le modèle 1907 est construit par les manufactures d'armes de Saint-Étienne (30 000) et de de Châtellerault (11 000) avec une cadence de production mensuelle maximum de 1 900 armes. Ses problèmes de refroidissement et d'entretien demeurent sur le terrain et en font une arme peu appréciée. Le métal dans lequel il est produit ne résiste pas à la surchauffe. La complexité de son mécanisme est incompatible avec l'environnement boueux et poussiéreux des tranchées. À partir de juillet 1917, il est retiré des unités de première ligne et remplacé par la mitrailleuse Hotchkiss modèle 1914. La production cesse en novembre 1917.
Les exemplaires restants sont envoyés aux colonies et 4 720 exemplaires sont destinés à équiper l'armée italienne. L'automitrailleuse Autoblinda Ansaldo-Lancia 1ZM en intègre trois qui seront rapidement remplacées par des Fiat-Revelli Mod. 1914 (it). Certains exemplaires remis à l'armée américaine auraient servi lors de l'opération du Mexique en 1917. En 1917 aussi, pour aider à sa reconstitution, l'armée grecque en reçoit environ 2 000 exemplaires dont un certain nombre sont installés ultérieurement sur la ligne Metaxas et qui sont utilisés jusqu'à l'invasion allemande de 1941. En 1940, elle est toujours en service en petit nombre dans l'armée française, auprès des unités de deuxième catégorie comme arme de fortification ou comme arme antiaérienne.
Le principe de fonctionnement de la mitrailleuse modèle 1907 est celui de l'emprunt des gaz vers l'avant.
Un orifice (évent) situé à mi-canon capte les gaz de propulsion de la balle qui poussent un piston vers l'avant. Le mouvement se transmet alors à une tige reliée à un système d'axe et de came destiné à transformer le mouvement avant en mouvement arrière afin de déverrouiller la culasse et la faire reculer. Dans la phase de recul de la culasse, l'étui utilisé est éjecté.
Dans la phase de retour provoquée par un ressort de rappel le long de la tige de transmission, la cartouche qui est au-dessus de la plaquette rigide d'alimentation est alors introduite sur une rampe par un système d'engrenage. Elle est introduite dans la chambre, la culasse se verrouille puis le percuteur frappe l'amorce pour faire partir la balle.
L'arme comprend deux détentes, une détente fixe pour le coup par coup et une détente mobile pour le tir en rafale. Le système de réglage de la cadence intervient au niveau de la quantité de gaz admis dans le tube d'emprunt des gaz grâce à des trous de taille variable mis en correspondance et commandés par un anneau autour du canon.
Ce système a pour effet de limiter le recul de la mitrailleuse puisque mouvement vers l'avant et mouvement vers l'arrière se contrarient ce qui donne une stabilité certaine pour le tir.
En revanche, il est assez compliqué, s'adapte mal aux conditions des tranchées et la boue le contrarie facilement.
De plus, il a des difficultés sérieuses de refroidissement. Pour les limiter, le constructeur a prévu une alimentation par plaquettes rigides, qui limitent la consommation de munitions et permet ainsi, dans les phases de rechargement, de laisser se refroidir le dispositif de manière satisfaisante. En 1916, un système d'alimentation par bande en tissus de 300 cartouches est introduit. Ce système n'est employé que pour les armes de fortification ou à usage antiaérien.
Como costureira que sou ñ podia perder essa aportunidade de fotografar a maquina a manivela no museu de Iguape....
En nuestra empresa Manivelas Online siempre podrá encontrar los mejores productos para su hogar siempre que usted desee y durante las 24 horas del día ya que ofrecemos y vendemos todos nuestros productos de forma online.
Bienvenidos de nuevo a la tienda Manivelas Online que para el que no la conozca es una tienda online donde se venden durante las 24 horas del dia todo tipo de complementos para su hogar.
Sitio web: www.manivelasonline.com/manillas-tiradores/manillones-la-...
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
Il suffisait de tourner la manivelle dans un sens ou dans un autre pour mettre les planchers à la bonne hauteur !
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
Les Baux-de-Provence
Limonaire et orgue de barbarie : ritournelles et chansons anciennes
Du 21 au 31 décembre de 10h à 12h et de 13h à 17h (sauf 25 décembre), Galerie Post Tenebras Lux
Sisco explique la fabrication des instruments mécaniques grâce à son ami Didier Bougon, un des très rares facteurs d’orgue de barbarie en France. Didier crée et restaure également les cartons perforés qui s’égrènent au fil des tours de manivelle du limonaire. Sisco jouera ritournelles et chansons anciennes sur les différents instruments et fera tinter les 13 cloches de Noël.
Angers, France
Parc de la Garenne
A mon époque ces fontaines fonctionnaient avec une manivelle sur le dessus...;-)
Exposition sous le signe de la pluie, mais cela n' arrête pas une Deuch.
Malheureusement uniquement 64 images à proposer de ce rassemblement qui mérite vraiment qu'on y retourne donc RDV pour 2009 et ma Deuch... ou un autre véhicule qui sait !!!
Uma espécie de mesa com orifícios laterais. A vítima era deitada sobre a mesa e seus membros, (partes mais resistentes das pernas e braços, como panturrilha e antebraço), presos por cordas através dos orifícios. As cordas eram giradas como uma manivela, produzindo um efeito como um torniquete, pressionando progressivamente os membros do condenado.
Na legislação espanhola, por exemplo, havia uma lei que regulamentava um número máximo de cinco voltas na manivela; para que caso a vítima fosse considerada inocente, não sofresse seqüelas irreversíveis. Mesmo assim, era comum que os carrascos, incitados pelos interro- gadores, excedessem muito esse limite e a vítima tivesse a carne e os ossos esmagados.
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
Appareil 35mm très basique et sans réglage. Objectif 35 mm et film 135 en 24x36.Molette pour son avance et l'armement, manivelle pour le rembobinage.
é o último modelo da série Mat produzido pela Yashica (japonesa) entre 1968-1971; ela lembra meu avô, que era fotografo profissional, e que tinha uma desta em seu studio, e detalhe, não deixava ninguém tocar nela! sua lente de 80mm Yashinon é excelente; e sua manivela imita as Rolleiflex da época; um detalhe importante, é uma camera de médio-formato, ou seja, utiliza filmes de bitola maior, 120mm, produzindo negativos quadrados de 6x6cm.
Atril para planchas de vulcanita
Con detalles de manivela y engranajes
Encargo Estudiante U Sta María 2010
#Nagamarai#Nagamarai lake#Nagamarai backwater#Manivel Thangavel photography #kaveri backwater#dharmapuri tourist
La historia de los vagones de Tipo 10 ,entre los que se encuentra el 11 , comienza en 1928, cuando el Ferrocarril Central adquirió los bastidores para construir 6 coches de gran tamaño y lujo, todos de primera clase (a pesar de que luego algunos serían reconstruídos como Coches de Segunda Clase).
Debido a la crisis del 30, que también tuvo su repercusión en Uruguay; el Ferrocarril Central no estaba en condiciones de afrontar los costos de fabricación de los nuevos coches. Por eso, decidió utilizar los bastidores, como vagones de carga, para el trasiego de bolsas con granos.
En 1937, cuando la crisis ya había sido en parte superada, fueron construidas las carrocerías y transformados en Salones. Estos , fueron los últimos construidos en Uruguay, y numerados desde Nº 11 a Nº 16, se transformaron en el orgullo del Ferrocarril Central.
Eran totalmente distintos a lo conocido hasta el momento, contando con fuelles en los extremos, topes sincronizados para las curvas (el tope de un extremo se corría hacia atrás mientras que el del otro lado salía hacia fuera. Como esto era realizado por todos los coches, causaba que los fuelles se antuvieran pegados entre coche y coche, incluso en curvas cerradas)
Tenían un andar único; y estaban dotados prestaciones únicas, como calefacción -coches 12° y 13° - y manivelas para levantar y bajar las ventanillas.
Se encontraron en circulación hasta finales
de la década del 70 y algunos de ellos, como el 13, el 16 y el 11 durante algunos años más.
Casi todos ellos se preservan hoy día.
Para muchos, los coches más hermosos de los Ferrocarriles Uruguayos.
El coche Nº11 corrió hasta 1994 a la cola de los trenes de madera, como coche furgón de cola, por la línea a Rocha
Projecteur 9.5 mm fabriqué en France vers 1950. Mise au point en jouant sur l'objectif à vis et recul conseillé sur la réclame de l'époque de 6 m. A l'origine ampoule Lapierre 910 de 100 w et en 120 v. Avance du film activé manuellement par manivelle. Appareil en fonte moirée noire. Le fil d'alimentation de l'ampoule est un cordon dévolteur chauffant.
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
20200530-La journée des doubles
Il faut monter au vent
il faut garder de la vitesse,
il faut pas trop border les voiles,
il faut observer le plan d'eau,
il faut virer au refus,
il ne faut pas manquer une adonnante,
Et puis surtout, il ne faut pas tomber dans un trou (trou d'air évidemment, on appelle aussi ça une molle).
Cette photo met en évidence le dispositif prévu pour doubler les écoutes de foc, permettant ainsi de s'affranchir par tous les temps des manivelles de winch.
Dans le petit temps, avec des bateaux sous-toilés (foc n°1), ce montage est surdimentionné et génère des frictions dans le réglage du foc.
Il est alors préférable de revenir au contrôle de l'écoute en direct.
Pour aller plus moin dans cette démarche, certains équipages de régate ont pris l'habitude dans le petit temps, de remplacer les écoutes de foc, mais surtout de spi, par des cordages plus légers, permettant ainsi de faciliter le portage des voiles.
Crédit photos : Catherine Leperlier.
Version expérimentation ce lundi 14 juin chez Mathilde et Criq pour le trio LaLa'itou qui entraîne son public à chanter, quoi de plus normal pour Perrine, chef de choeur depuis des années ;o))
Plus inhabituel sans doute pour Manu l'accordéoniste et Paulo le guitariste mais en tout cas un spectacle très réussi (à un ou deux couacs techniques près rapidement réglés par Cric, concepteur de la machine à karaoké à manivelle ;o))
Je m'en suis même retrouvé à chanter du Dalida ;o))
[Scan, old film photo.]
Hice esta con mi primer cámara. Tenía unos 8 años en ese entonces, eran las 7 AM y el frío se colaba por las rendijas del viejo camión en medio de 'la nada'.
Ya no me acuerdo de la marca de esta antiquísima cámara, solamente tengo grabado el sonido que hacía la manivela al recorrer el rollo y el familiar clic indicando que estaba lista para otra toma.
¿Cómo iba a saber en ese entonces tantas cosas que aún no sé?