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Présentation en fonctionnement et évaluation des inventions réalisées dans le cadre de projets La Manivelle par l'association « Dessine moi un rêve », la Cordées de la Réussite ARTEM et ESSTIN & la MJC Maxéville.
www.renaissancenancy2013.com/La-Manivelle-Nous-sommes-tou...
collecting the fishing after get back to fishing land. - basent nagar - chennai - manivel thangavel photography
Sombrilla tipo Market de aluminio mod. STSLPT-908, cubierta de poliester, varios colores a escoger. Arco de somba de 2.70m, 8 gajos, palillos de aluminio, poste de 1.5", armazon color chocolate. Elevacion con manivela con sistema para inclinar incluido.
#Nagamarai#Nagamarai lake#Nagamarai backwater#Manivel Thangavel photography #kaveri backwater#dharmapuri tourist
Appareil compact 35mm fabriqué à Taïwan de n° 424099 avec viseur central et focus free. Objectif 5,6/38mm et flash escamotable avec le volet de protection. Armement et avance du film 135 en 24x36 par molette arrière et rembobinage avec manivelle. Réglage de la sensibilité pour 100-200-400 et 1000 asa. Appareil en plastique avec bouton de mise en route.
Exposition sous le signe de la pluie, mais cela n' arrête pas une Deuch.
Malheureusement uniquement 64 images à proposer de ce rassemblement qui mérite vraiment qu'on y retourne donc RDV pour 2009 et ma Deuch... ou un autre véhicule qui sait !!!
Rare cadre Alain Michel plongeant fourche 650 avec boitier de pedalier, jeu de direction shimano 600. Pedalier piste Stronglight, plateau 47 dents et manivelles 165.
Ham (Somme, France) -
Édition 2014 de la parade de géants "El' cavalcade ed' Tchout Jaques" (La cavalcade de Petit Jacques).
Le tronc de Florimond Long Minton (géant articulé de Doullens) est arrimé à son tricycle "porteur-pousseur".
Le montage et le démontage du géant sont longs et nécessitent de nombreux "bras".
En principe, 7 personnes sont "de service". Ici, Nicolas et Joan, perchés l'un sur un escabeau et l'autre sur une échelle double, fixent le tronc au support, en veillant à ne pas coincer la tringlerie et le cablage. Quatre "accompagnateurs" maintiennent pendant ce temps le tronc, la tête et les bras. Et un autre, assis sur le tricyle assure, grâce à une manivelle, la tension du cable principal ou au contraire lui "donne du mou".
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Appareil 35mm avec viseur galiléen inversé, mise au point fixe, objectif 9,5/27mm, obturateur mécanique au 1/100s et 1 ouverture. Armement et avance du film 135 en 24x36 (normal ) et 13x36 (panorama) par molette arrière et rembobinage avec manivelle. Panorama . Appareil en plastique avec volet de protection.
Appareil 35mm fabriqué en 2003 avec viseur central, objectif 35mm, obturateur 1 vitesse et 1 ouverture. Griffe synchro flash, film 135 en 24x36, molette pour armement et avance du film, manivelle pour le rembobinage. Appareil en plastique avec volet de fermeture.
Appareil 35mm basique fabriqué en Chine avec 2 styles de prise de vues. Normal et panorama avec volet s'intercalant dans le viseur et devant le film réduisant la vue en 13x36 au lieu du 24x36. objectif 27mm, 1 vitesse et 1 ouverture. Avance du film 135 avec molette et rembobinage par manivelle sous le boitier. Volet de protection et de fermeture. Appareil en plastique de couleur vieil or.
Un camión precioso, de Dinky Toys, comprado en alguna feria que no recuerdo. Las trampillas de la caja se abren y la caja bascula con la manivela. Al menos existe en otra combinación de colores (verde oscuro con trampillas en negro y ruedas en amarillo), pero no he tropezado con el modelo, al menos a un precio asequible...
Camión Bedord, caja recolectora tradicional
Corgi Toys n. 25V/252, Gran Bretaña
Appareil compact 35mm fabriqué à Keystone de n° CO 102. Le viseur est central et la mise au point fixe. L'objectif est un 9,5 / 28 mm et l'obturateur central est à 1 vitesse. Le film de type 135 en 24x36 avance avec une molette qui arme également et le rembobinage est assuré par une manivelle. Le flash à gauche avec témoin est débrayable et avec réduction des yeux rouges par lampe. Nécessité d'une pile LR 06 et présence d'un volet de protection. L'appareil est en plastique .
Zoom sur le Rouet (la partie fixe). Avec la manivelle permettant de faire tourner tous les crochets en même temps
Délégation de bâtisseurs de bateaux du
(DSC05420)
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Chambre à plaques(9x12) du début du 20 ième siècle.La visée est faite par un cadre externe, la mise au point par déplacement sur rail à l'aide d'une molette à droite. Blocage avec une petite manivelle sous le bloc objectif. L'obturateur est un omnium avec 1 vitesse instantanée et 2 poses B et T. Le diaphragme à iris s'ouvre de 8 à 64. L'objectif est un rectiligne extra-rapide F : 8 avec déplacement vertical.
La chambre est en bois gainé de toile noire
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Exposition sous le signe de la pluie, mais cela n' arrête pas une Deuch.
Malheureusement uniquement 64 images à proposer de ce rassemblement qui mérite vraiment qu'on y retourne donc RDV pour 2009 et ma Deuch... ou un autre véhicule qui sait !!!
Doullens (Somme, France) -
Deuxième édition de « La Fête de Florimond », organisée tous les 2 ans, le dimanche suivant le jour de la St-Florimond (4 mai).
Le "pilote" du géant Florimond est assis sur sa selle, les pieds sur les pédales. A sa droite et à sa gauche, et en léger retrait, un "pousseur" (à pied) aide à la progression du géant ou au contraire à une éventuelle marche arrière. Ces 2 "auxiliaires" sont chargés aussi de veiller à ce que les roues du "tricycle" ne heurtent pas une bordure de trottoir et plus généralement de la sécurité vis-à-vis des spectateurs.
La double manivelle rouge (dont on ne voit ici que la partie droite) agit sur un genre de treuil qui permet au pilote de baisser le tronc du géant dans 2 cas :
* pouvoir franchir des passages de faible hauteur comme le garage, ou une rue où les fils électriques aériens sont trop bas,
* favoriser (au gré du scénario ou de l'improvisation) un contact plus chaleureux avec le public (écouter ou confier un "secret" à l'oreille), se faire caresser le nez ou le menton par des enfants, chasser un moucheron imaginaire supposé s'être posé sur sa joue, faire un calin pour une photo individuelle ou en groupe.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Le 2 Juin 1989, la base aérienne 709 de Cognac fétait le passage des 100.000 heures de vol sur TB30. A cette occasion, les lieutenats Paul Guy Maneval (Manivelle), Dominique Crochard (Lacroche) et Albert Pouzoulet (Poupou) ont formé une patrouille évoluant dans le ciel de Saintonge.
Leurs trois Epsilon étaient noir et or. Cartouche étant l'indicatif opérationnel de l'éscadron les mettant en Oeuvre, leur nom de baptéme fut à l'unanimité "cartouche doré" au masculin car étant un indicatif radio.
Cette formation était cependant destinée à une carrière éphémére, puisque créée pour la circonstance en Avril 1989. Le succés fut tel que dés son retour en coulisse, un "bis" lui était demandé à l'occasion du baptéme des promotions à Salon-de-provence.
Vingt ans plus tard, la patrouille Cartouche doré est toujours là, ambassadrice de l'école de pilotage de Cognac et de l'armée de l'air à l'instar de sa gande soeur la patrouille de France.
Appareil 35mm avec viseur sur la gauche et mise au point fixe de 4 pieds à l'infini. Objectif color corrected et 1 ouverture et 1 vitesse. Magicube X et prise de 4 à 9 pieds. Armement et avance du film avec molette et rembobinage par manivelle. Film 126 en 28x28. Appareil en plastique.
Panhard & Levassor Antoinette
Marque : Panhard & Levassor
Moteur : Daimler Type P2C N°77
Puissance : 1cv ¾
Vitesse moyenne : 12 km/h
Date de livraison : 04/12/1891
Carrosserie « d’usine » : Phaéton avec capote
Acquisition grâce à :
- FRAM – Alsace : Fonds Régional d’Acquisition des Musées de France
-Motul, premier mécène participant à cette acquisition.
Elle fait partie de la première série d’automobiles jamais construite au monde
Plus ancienne voiture de série construite, l’Antoinette de 1891 quitte le musée Bertrancourt, dans la Somme, pour rejoindre la Cité de l’automobile à Mulhouse.
Cette voiture Panhard & Levassor, produite à cinq exemplaires, a appartenu au premier automobiliste célébre qui ne soit, ni constructeur, ni pilote : L’abbé Gavois. Il l’a acheté d’occasion en 1896, l’a baptisé « Antoinette » (en hommage à saint Antoine de Padoue ). À ses commandes pour visiter les malades (le volant est une simple manivelle), il a parcouru 40 000 kilomètres sans souci mécanique, l’a utilisé durant 26 ans.
Classée monument historique, cette voiture est, à ce jour, la plus belle acquisition de l’Association du musée national de l’automobile de Mulhouse.
Street Music box Seven
Lyon 06 Novembre 2022
Jérôme Sallenave et Karim Hamida ont créé The Atomik Nation en 1999, un réseau d’artistes d’artistes internationaux multidisciplinaires couvrant différents modes d’expressions tels que la musique, la poésie, la danse, la photographie, la vidéo, la projection et les arts plastiques.
Avec leurs « street music boxs », ils enchantent les rues de Paris et d’ailleurs depuis 2018 ! Le concept ? Associer les arts urbains et la musique avec la création et l’installation de boîtes à musique à manivelle, posées dans la rue !
www.artistikrezo.com/art/the-atomik-nation-musicalement-e...
Apareil compact 35mm fabriqué en Inde avec viseur central et fixe focus. Objectif asphéric 35mm 1 ouverture et 1 vitesse. Flash automatique, film 135 en 24x36 avec avance par molette et rembobinage avec manivelle. 2 piles LR 06.
Doullens (Somme, France) -
Deuxième édition de « La Fête de Florimond », organisée tous les 2 ans, le dimanche suivant le jour de la St-Florimond (4 mai).
Le "pilote" du géant Florimond est assis sur sa selle, les pieds sur les pédales. A sa droite et à sa gauche, et en léger retrait, un "pousseur" (à pied) aide à la progression du géant ou au contraire à une éventuelle marche arrière. Ces 2 "auxiliaires" sont chargés aussi de veiller à ce que les roues du "tricycle" ne heurtent pas une bordure de trottoir et plus généralement de la sécurité vis-à-vis des spectateurs.
La double manivelle rouge (dont on ne voit ici que la partie droite) agit sur un genre de treuil qui permet au pilote de baisser le tronc du géant dans 2 cas :
* pouvoir franchir des passages de faible hauteur comme le garage, ou une rue où les fils électriques aériens sont trop bas,
* favoriser (au gré du scénario ou de l'improvisation) un contact plus chaleureux avec le public (écouter ou confier un "secret" à l'oreille), se faire caresser le nez ou le menton par des enfants, chasser un moucheron imaginaire supposé s'être posé sur sa joue, faire un calin pour une photo individuelle ou en groupe.
Appareil publicitaire de 35mm avec un viseur central. Panoramique ?? non. seulement un viseur donne cette impression et un einfo au dos de l'appareil. Il suffit de tirer le négatif en rognant la hauteur. le film est de type 135 en 24x36. Une molette permet d'armer et de faire avancer le film avec une manivelle pour rembobiner. L'appareil est en plastique très coloré.
Mettez une main dans le bec du modèle d'autruche et tournez la manivelle pour sentir l'effet rafraîchissant de l’halètement.
Appareil 35mm basique avec viseur central et mise au point fixe. Objectif optical 34mm et prise normal ou panorama (!!! ). Pas de réglage, volet de fermeture, manivelle de rembobinage, molette d'armement et d'avance du film 135 en 24x36. Tout plastique.
Appareil compact 35 mm fabriqué à Macao. Objectif 33 mm avec flash débrayable, film 135, moteur pour l'avance du film et manivelle pour le rembobinage. 2 piles LR 03 et volet de fermeture. 11.5 x 7.3 x 4 cm.
Telefone de mesa, marca Western Electric, de fabricação norte-americana da década de 1920, conhecido como "castiçal", devido à sua forma. O sistema empregado é o magneto. Ao girar a manivela, um sinal é enviado à mesa-operadora e a telefonista completa a ligação. No aparelho ou ligado a ele, tem uma bateria (pilha), utilizada para a transmissão da voz.