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Klosterkirche Bellelay ( Gotteshaus - Kirche - church - église - temple - chiesa ) des Kloster Bellelay ( Erwähnt 1142 - Baujahr Neubau 1708 – 1714 - Orden Prämonstratenser - Aufhebung 1797 - Prämonstratenserabtei Abtei monastery convent couvent convento ) in Bellelay in der Gemeinde Saicourt im Berner Jura im Kanton Bern der Schweiz
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Kloster Bellelay
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Das Kloster Bellelay ist eine ehemalige Prämonstratenserabtei in der Ortschaft Bellelay
im Berner Jura, die heute als Psychiatrische Klinik dient. Bis 1798 bildete das Kloster
eine autonome Herrschaft innerhalb des Fürstbistums B.asel und stand als Schirm-
herrschaft unter dem Schutz der eidgenössischen Kantone Bern, S.olothurn sowie der
S.tadt B.iel.
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Gründungslegend
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Gemäss einer Legende wurde das Kloster 1136 von Siginand, einem Propst der Abtei
M.outier - G.randval gestiftet. Dieser folgte auf der Jagd einem E.ber durch die Wälder
des Juras. Als er ihn schliesslich erlegt hatte, fand er aus der damaligen Wildnis des
Hochjuras nicht mehr heraus. Er soll das Gelübde gesprochen haben, ein Kloster zu
stiften, wenn er heil nach M.outier zurückkäme. Nach vier Tagen hatte er nach M.outier
zurückgefunden und darauf das Kloster gegründet, dem er den Namen Bellelay gab
( belle laie heisst übersetzt schöne Sau ).
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Geschichte
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Das Wappen der Abtei Bellelay zeigte den schwarzen Buchstaben B auf silbernem Grund.
Das Kloster Bellelay wurde wahrscheinlich auf Veranlassung des Bischofs von B.asel an
der Südwestgrenze des Bistums gegründet und aus dem Grundbesitz der Abtei M.outier-
G.randval herausgelöst.
Das Prämonstratenserkloster wird 1142 erstmals schriftlich erwähnt. Es existieren zahl-
reiche Schreibweisen aus der frühen Zeit des Klosters: Balelaia, Belelagia, Belelai, Belilaia,
Bellale, Bella Lagia, Bellelagia und Bellilagia. Der Name leitet sich vom vulgärlateinischen
bella lagia («schöner Wald») ab.
Das Kloster hatte weit verstreuten Grundbesitz und war Mutterkloster des Priorats G.rand-
g.ourt, des Klosters von G.ottstatt und der Abtei H.immelspforte bei G.renzach-W.yhlen in
B.aden-W.ürttemberg.
Bellelay stand unter der Oberhoheit des Fürstbistums B.asel, schloss aber Burgrechts-
verträge ab mit B.ern und S.olothurn ( spätestens 1414 ) sowie mit B.iel (1516). Die
Verträge mit S.olothurn wurden bis zur französischen Revolution regelmässig erneuert,
weshalb das Kloster zum eidgenössischen Teil des Fürstbistums B.asel gerechnet wurde.
Der Abt übte über den Ort Bellelay und das umliegende Gebiet, die sog. Courtine de
Bellelay, die niedere Gerichtsbarkeit aus, und zwar in weltlichen wie in kirchlichen
Belangen.
Am Konzil von K.onstanz erhielt der Abt 1414 das Recht, den Ring, die Mitra und das
Kreuz zu tragen, Symbole kirchlicher und weltlicher Herrschaft. Während des S.chwaben-
krieges im Jahr 1499 wurden die Klostergebäude gebrandschatzt.
Von den Auswirkungen des Dreissigjährigen Krieges blieb das Kloster wegen seines
Vertrages mit S.olothurn verschont. Es erlebte vor allem im 18. Jahrhundert eine Blüte-
zeit als weitherum angesehenes Bildungszentrum für Söhne des europäischen Adels
( 1772 wurde ein Pensionat gegründet ).
Im Jahr 1797 wurden die Gebäude von französischen Truppen besetzt und das Kloster
säkularisiert. Dabei wurde das wertvolle M.obiliar verkauft, ein bedeutender A.ltar befindet
sich beispielsweise in der Pfarrkirche N.otre-D.ame de l'A.ssomption in S.aignelégier.
Das Gebiet des Klosters kam zusammen mit dem Fürstbistum B.asel an 1797 an
F.rankreich und wurde in das D.épartement du M.ont-T.errible integriert. 1801 wurden
die Zwiebeltürme abgedeckt und das dadurch gewonnene Metall verkauft, die Doppel-
türme zerfielen in der Folge teilweise. 1815 fiel Bellelay durch Beschluss des W.iener
K.ongresses an den Kanton Bern.
Im 19. Jahrhundert wurden die Klostergebäude zuerst als U.hrenfabrik, danach als
B.rauerei und schliesslich als G.lashütte genutzt. Die Kirche diente zeitweise als S.tall
bzw. S.cheune.
Insgesamt befanden sich die Gebäude in unterschiedlichen Stadien des Zerfalls. 1891
erwarb der Kanton Bern für 150'000 Franken das Areal aus der Konkursmasse der
G.lashütte. Seither dienen die Gebäude einer psychiatrischen Klinik[
1956 wurde die Klosterkirche für 600'000 Franken restauriert und wiederhergestellt.
Die jetzt sich in der Kirche befindlichen Altäre sind zwar aus der gleichen Stilepoche
wie die Originale, stellen aber Erwerbungen aus anderen Kirchen dar.
2009 wurde die durch O.rgelbau Kuhn rekonstruierte O.rgel des Joseph Bossard von
1721 eingeweiht. Eine Stiftung ist Veranstalterin jährlich stattfindender Ausstellungen,
bei denen zeitgenössische Kunst mit der barocken Architektur in Dialog treten soll.
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Gebäude
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Der heutige Bau der Klosterkirche Mariä Himmelfahrt wurde 1708 – 1714 von Franz
Beer nach dem V.orarlberger Münsterschema errichtet. Die Kirche besitzt zwei ge-
drungene F.ronttürme, die ursprünglich mit Zwiebelhauben ausgestattet waren.
Im Innern sind wertvolle Stuckarbeiten der Wessobrunner Schule ( 1713 ) zu be-
wundern. Die Klostergebäude im Stil des Barock entstanden ebenfalls zu Beginn
des 18. Jahrhunderts.
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K.äse Tête de Moine
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Angeblich haben die "Mönche" ( eigentlich Chorherren ) aus Bellelay den K.äse «Tête
de Moine» ( Mönchskopf ) erfunden. Die K.äseherstellung in der Abtei wird 1192 zum
ersten Mal erwähnt. Als Zahlungsmittel der Abtei verbreitete er sich in der Region. Die
heute verwendete Bezeichnung stammt jedoch erst aus dem 19. Jahrhundert.
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( BeschriebKlosterBellelay KantonBern AlbumKlosterderSchweiz манастир 修道院
monastery monaĥejo klooster luostari monastère μοναστήρι Mhainistir monastero
修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz Suisse
Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria Sveits
Suíça Suiza )
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Ausflug in den J.ura mit den E.ltern am Samstag den 10. August 2013
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Mit dem A.uto K.loster F.rienisb.erg - T.unnel P.ierre P.ertuis - B.irsq.uelle - C.ourt
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Wanderung zum privaten L.ac V.ert
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C.ourt - T.our de M.oron - B.ellelay
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Hurni130810 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223
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NIF
Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.
Coronavirus update, 11 March 2020: it has reached Alberta, including Calgary and Edmonton, starting off with four cases in four days. Another three new cases were found, bringing the total to seven and then, later yesterday, that number doubled to 14 confirmed cases. Later today, it was reported that there are five new cases, bringing the total to 19. Apparently, 44 Albertans returned to the province Feb. 21 after travelling aboard the cruise ship. The AHS Calgary Zone extends west to Banff, east to Gleichen, north to Didsbury and south to Claresholm.
globalnews.ca/news/6657778/alberta-fourteen-coronavirus-c...
This afternoon, I had to run a few errands, including food shopping. Thought I would buy some hand sanitizer as I discovered that the small bottle I had was a year past date. Everywhere I tried, they were completely out of stock, except for one store where the check-out lady said she did have several tiny bottles. Toilet rolls are disappearing fast, too! Interesting to watch all this develop. Feel so bad for everyone in Italy, especially, with the whole country in lock-down!
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Wednesday, 11 March 2020: our temperature late this morning is 0C (windchill -4C). Snow flurries are forecast for today. Sunrise is at 7:57 am, and sunset is at 7:35 pm.
The 6 photos that I have posted this morning were all taken early in the morning of Day 11 of our 13-day birding trip to South Texas in March 2019. This was a day full of more birds at the Birding and Nature Centre on South Padre Island, plus other things. After that, not many photos from Day 12, and then Day 13 was our travel day back to Alberta. Maybe I will actually get Texas finished - about a year after we were there, lol.
The Birding and Nature Centre on South Padre Island was our last stop of the previous day, made because we found we still had time to call in. We spent about two hours there on this first visit, seeing 29 species of bird. As usual, I did not see every one of these on the list. The following morning, Day 11, we returned for our planned visit. This is such an amazing place to visit!
www.theworldbirdingcenter.com/Spi.html
Will have to finish a description later ......
Historischer Schnellzug mit SBB Lokomotive / Doppellokomotive Ae 8/14 11801 unterwegs auf der Gotthard Nordrampe bei Wassen im Urner Reusstal im Kanton Uri in der Schweiz
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Ausflug an den G.otthard am Samstag den 06. Oktober 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazuges am B.ahnhof L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otthard S.üdrampe
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F.otografieren des E.xtrazuges oberhalb F.aido
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Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utostop ( ? ) auf den G.otthardpass
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B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )
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Per A.utostop ( A.G ) vom G.otthardpass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen
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F.otografieren des E.xtrazug in W.assen bei der K.irche
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Per A.utostop ( U.R ) von W.assen nach E.rstfeld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazug am B.ahnhof in L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121006 AlbumZZZZ121006AusflugGotthardpass KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumGotthardNordrampe AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 130216
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NIF
Gotische Fresken des Waltensburger Meisters aus der Zeit um 1330 bis 1340 ( 14. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Wandbild Gemälde Bilder Fresko ) im Chor und der Ostwand in der ...
Kirche Sogn Gieri Rhäzüns ( Gotteshaus katholisch - Ursprung um 750 - 850 - Erwähnt 960 - F.resken W.altensburger M.eister um 1330-40 - Geweiht St. Georg - Chiuche church église temple chiesa ) bei Rhäzüns im Bezirk Imboden im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche Sogn Gieri Rhäzüns
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- Baujahr : 10. Jahrhundert
- Erste Erwähung : 960
- Besonderes : F.resken des W.altensburger M.eisters
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche Sogn Gieri steht ausserhalb des D.orf Rhäzüns im Kanton Graubünden -
Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche Sogn Gieri ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg ) ist eine kleine
Kirche ausserhalb des D.orfes Rhäzüns im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie
stammt aus dem 10. Jahrhundert und ist Eigentum der Kirchgemeinden B.onaduz und
Rhäzüns. Ihr Patrozinium ist der 23. A.pril. Besondere Bedeutung bekommt Sogn Gieri
als ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten mittelalterlichen Saalkirche
nördlich der A.lpen.
Gemäss einer Legende soll der heilige Georg im 4. Jahrhundert auf der F.lucht vor Wider-
sachern mit einem gewaltigen Sprung zu P.ferd den R.hein überquert haben. Als Dank
für den himmlischen Beistand liess der R.itter an dieser Stelle die Kirche erbauen.
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Lage
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Sogn Gieri steht auf einem kleinen bewaldeten H.ügel, der sich auf dem H.ochplateau
direkt am S.teilufer des H.interrheins erhebt. Die Kirche ist vom D.orf in etwa zehn
Minuten zu F.uss erreichbar. Eine Zufahrt mit dem A.uto ist nicht möglich.
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Bau
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Die Kirche stammt aus dem 10. Jahrhundert und wird in der ersten Hälfte des 1.2. Jahr-
hunderts erstmals erwähnt. Sie besteht aus grob verputztem Bruchsteinmauerwerk, die
Ecken sind verstärkt durch T.uffsteine.
Kirchenschiff und Chor sind unter einem S.atteldach zusammengefasst. Unter dem
östlichen Giebel führt eine überdachte, doppelläufige T.reppe zum Eingang. An der
N.ordseite des Langhauses finden sich zwei r.omanische R.undbogenfenster, an der
S.üdseite drei S.egmentbogenfenster und das vermauerte ursprüngliche H.auptportal.
Das F.ragment einer W.andmalerei stammt aus der ersten Hälfte des 1.4. Jahrhunderts.
Es zeigt den D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg und stammt vom W.altensburger
M.eister. Der im Grundriss fast quadratische T.urm ist mit einem S.pitzhelm bedeckt. An
der s.üdlichen C.horwand finden sich R.este einer grossen C.hristophorus - D.arstellung,
ebenfalls vom W.altensburger M.eister.
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Baugeschichte
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Die erste urkundliche Erwähnung von Sogn Gieri stammt aus dem Jahr 960. Hier wird
sie als Kastellkirche erwähnt: aecclesiam videlicet in castello Beneduces et Ruzunnes
( B.onaduz und Rhäzüns ). Eine zweite Nennung ( ecclesia S. Georgii ) stammt aus der
ersten Hälfte des 1.2. Jahrhunderts.
Grabungen aus den Jahren 1.9.6.1 und 1.9.6.2 weisen auf eine Saalkirche aus der Zeit
von 750 bis 850 mit A.psis und ummauertem V.orhof hin. Noch im 1. Jahrtausend wurde
die A.psis weiter nach O.sten hin verlegt. Im 12. und 13. Jahrhundert wurde das S.chiff
gegen W.esten hin verlängert.
Zu Beginn des 1.4. Jahrhunderts wurde ein spätgotischer C.hor eingefügt. Der T.urm
wurde erst im 1.4. oder 1.5. Jahrhundert angebaut. Dies belegt ein F.enster im Innern
der Kirche, das heute in den T.urm führt.
Im 1.6. Jahrhundert wurde die Kirche erhöht und der Eingang von der S.üd- an die
W.estseite verlegt. Die letzten grösseren baulichen Veränderungen stammen aus dem
1.8. Jahrhundert: 1.7.3.1 wurde die K.irchendecke erneuert.
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G.locken
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Sogn Gieri trägt zwei G.locken. Die erste G.locke hat einen Durchmesser von 89.5 cm
und ein Gewicht von ca. 440 kg und ist in c" gestimmt. Sie trägt die Inschrift ( als
Trennungszeichen werden G.lockenbilder verwendet) :
«o - REX - GLORIE - VENI - CUM - PACE. LUCAS - MÄRCUS - MATHEUS - IOHS - ET -
VERBUM - CARO - FEM - E(S)T - ANO - DNI - MCCCCLXV ( 1.4.6.5 )».
Die zweite G.locke stammt aus der Zeit um 1.3.5.0. Sie hat einen Durchmesser von 72.5
cm, wiegt ca. 240 kg und ist auf dis" gestimmt. Auf ihr abgebildet sind H.albfiguren von
E.ngeln. Sie trägt die Inschrift:
«LUCAS -MARCUS - MATEUS - JOHANES - GEORGIUS».
Wer die G.locken gegossen hat ist nicht bekannt.
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Das Innere - Raum
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Der Raum über einem unregelmässigen Rechteck wird von hoch sitzenden romanischen
L.ichtschlitzen erhellt, von denen der nördliche original erhalten ist. Die flache L.eisten-
d.ecke ist von J.akob M.oron und stammt aus dem Jahr 1.7.3.1 ( Inschrift: M.I.Mor
1.7.3.1 )
Im Mittelfeld ist der K.ampf des h.eiligen G.eorg gegen den D.rachen dargestellt. Die
ursprünglich mit S.ternen bedeckte blaue D.ecke wurde bei der Restaurierung 1.9.6.1 -
1.9.6.2 abgelaugt. Der C.hor hinter dem C.horbogen hat ein Kreuzgewölbe mit scheiben-
förmigem S.chlussstein.
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Das Innere - M.alereien
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Sogn Gieri ist nördlich der A.lpen ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten
mittelalterlichen Saalkirche.
Die gut erhaltenen gotischen F.resken im C.hor mit ihren kräftigen Farben sind zum
Teil vom F.lügelaltar verdeckt. Sie werden dem W.altensburger M.eister zugeschrieben
und stammen aus der Zeit um 1.3.3.0 bis 1.3.4.0.
Die etwas blasseren F.resken der S.eitenwände stammen von einem anderen unbekannten
M.aler des 1.4. oder 1.5. Jahrhunderts, dem sogenannten R.häzünser M.eister. Alle
F.resken zeigen Szenen aus dem Alten und Neuen Testament. Diese „biblia paupera“, die
Bibel für die Armen, brachte den des Lesens unkundigen Menschen die biblischen Ge-
schichten auf diese Art und Weise nah.
Eines der auffälligsten G.emälde ist der D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg vom W.altens-
burger M.eister an der N.ordwand, die an die Darstellungen in der M.anessischen L.ieder-
handschrift erinnert. Darunter hat der R.häzünser M.eister den S.prung G.eorgs über die
R.heinschlucht abgebildet. Rechts darunter das W.appen der Herren von Rhäzüns.
Die F.resken des W.altensburgers zeugen von der gleichen höfischen Kultur, wie sie auch
in den R.itterepen und im M.innesang erscheint. Die drastisch geschilderten F.olterqualen
des h.eiligen G.eorg stehen im Kontrast zu den eleganten H.eiligen und den edlen R.ittern.
Eine Besonderheit sind die als E.ngel dargestellten E.vangelisten in den Hauptfeldern des
K.reuzgewölbes.
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Das Innere - Ausstattung
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Der spätgotische F.lügelaltar von 1.5.2.2 stammt aus dem s.üddeutschen R.aum. In ge-
s.chlossenem Zustand zeigt er eine Anbetung der K.önige, in geöffnetem Zustand die
heilige K.atharina und D.orothea, rechts die heiligen L.aurentius und J.akobus der Ä.ltere.
Im Innern sind eine M.adonna, zu ihrer Linken J.ohannes der T.äufer und der heilige
G.eorg, rechts der heilige M.artin und F.elix. Die ursprüngliche F.elixfigur ist durch eine
ebenfalls s.pätgotische kleinere F.igur ersetzt worden. Über den F.iguren ist um 1.5.5.0
der S.chreinhimmel mit dem W.appen der L.ugnezer Stifterfamilie S.olèr bemalt worden,
flankiert vom gemalten h.eiligen G.eorg links und vom heiligen L.uzius rechts.
Die truhenförmige K.anzel ist ein Werk von H.einrich und G.eorg M.oron und stammt aus
dem Jahr 1.6.5.9. Die aus einfachen Balken bestehenden K.niebänke auf dem K.alkmörtel-
b.oden stehen seit 1.6.6.1.
In der Kirche Sogn Gieri ist ein einmaliges Beispiel einer B.iblia P.auperum erhalten, einer
vollständigen B.ibelillustration, die bei der S.chöpfung ansetzt und mit dem W.eltgericht
endet.
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( BeschriebKircheRhäzüns KircheRhäzüns KantonGraubünden KantonGrischun Grischun
AlbumKircheKantonGraubünden KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun Kirche
Graubünden AlbumGraubünden Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Εκκλησία
Kirkko Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : A.uto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040218
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NIF
Heilige Georg ( Ritter - † 23. April um 303 - Christlicher Märtyrer - zählt zu den 14 Nothelfern - Drachentöter - Töter des Drachen Drachenlegende ) als gotische Fresken des Waltensburger Meisters aus der Zeit um 1330 bis 1340 ( 14. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Wandbild Gemälde Bilder Fresko ) mit Szenen der Passion an der Nordwand der ...
Kirche Sogn Gieri Rhäzüns ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg - Chiuche church église temple chiesa ) beim Dorf Rhäzüns im Kanton Gaubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche Sogn Gieri Rhäzüns
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- Baujahr : 10. Jahrhundert
- Erste Erwähung : 960
- Besonderes : F.resken des W.altensburger M.eisters
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche Sogn Gieri steht ausserhalb des D.orf Rhäzüns im Kanton Graubünden -
Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche Sogn Gieri ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg ) ist eine kleine
Kirche ausserhalb des D.orfes Rhäzüns im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie
stammt aus dem 10. Jahrhundert und ist Eigentum der Kirchgemeinden B.onaduz und
Rhäzüns. Ihr Patrozinium ist der 23. A.pril. Besondere Bedeutung bekommt Sogn Gieri
als ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten mittelalterlichen Saalkirche
nördlich der A.lpen.
Gemäss einer Legende soll der heilige Georg im 4. Jahrhundert auf der F.lucht vor Wider-
sachern mit einem gewaltigen Sprung zu P.ferd den R.hein überquert haben. Als Dank
für den himmlischen Beistand liess der R.itter an dieser Stelle die Kirche erbauen.
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Lage
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Sogn Gieri steht auf einem kleinen bewaldeten H.ügel, der sich auf dem H.ochplateau
direkt am S.teilufer des H.interrheins erhebt. Die Kirche ist vom D.orf in etwa zehn
Minuten zu F.uss erreichbar. Eine Zufahrt mit dem A.uto ist nicht möglich.
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Bau
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Die Kirche stammt aus dem 10. Jahrhundert und wird in der ersten Hälfte des 1.2. Jahr-
hunderts erstmals erwähnt. Sie besteht aus grob verputztem Bruchsteinmauerwerk, die
Ecken sind verstärkt durch T.uffsteine.
Kirchenschiff und Chor sind unter einem S.atteldach zusammengefasst. Unter dem
östlichen Giebel führt eine überdachte, doppelläufige T.reppe zum Eingang. An der
N.ordseite des Langhauses finden sich zwei r.omanische R.undbogenfenster, an der
S.üdseite drei S.egmentbogenfenster und das vermauerte ursprüngliche H.auptportal.
Das F.ragment einer W.andmalerei stammt aus der ersten Hälfte des 1.4. Jahrhunderts.
Es zeigt den D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg und stammt vom W.altensburger
M.eister. Der im Grundriss fast quadratische T.urm ist mit einem S.pitzhelm bedeckt. An
der s.üdlichen C.horwand finden sich R.este einer grossen C.hristophorus - D.arstellung,
ebenfalls vom W.altensburger M.eister.
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Baugeschichte
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Die erste urkundliche Erwähnung von Sogn Gieri stammt aus dem Jahr 960. Hier wird
sie als Kastellkirche erwähnt: aecclesiam videlicet in castello Beneduces et Ruzunnes
( B.onaduz und Rhäzüns ). Eine zweite Nennung ( ecclesia S. Georgii ) stammt aus der
ersten Hälfte des 1.2. Jahrhunderts.
Grabungen aus den Jahren 1.9.6.1 und 1.9.6.2 weisen auf eine Saalkirche aus der Zeit
von 750 bis 850 mit A.psis und ummauertem V.orhof hin. Noch im 1. Jahrtausend wurde
die A.psis weiter nach O.sten hin verlegt. Im 12. und 13. Jahrhundert wurde das S.chiff
gegen W.esten hin verlängert.
Zu Beginn des 1.4. Jahrhunderts wurde ein spätgotischer C.hor eingefügt. Der T.urm
wurde erst im 1.4. oder 1.5. Jahrhundert angebaut. Dies belegt ein F.enster im Innern
der Kirche, das heute in den T.urm führt.
Im 1.6. Jahrhundert wurde die Kirche erhöht und der Eingang von der S.üd- an die
W.estseite verlegt. Die letzten grösseren baulichen Veränderungen stammen aus dem
1.8. Jahrhundert: 1.7.3.1 wurde die K.irchendecke erneuert.
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G.locken
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Sogn Gieri trägt zwei G.locken. Die erste G.locke hat einen Durchmesser von 89.5 cm
und ein Gewicht von ca. 440 kg und ist in c" gestimmt. Sie trägt die Inschrift ( als
Trennungszeichen werden G.lockenbilder verwendet) :
«o - REX - GLORIE - VENI - CUM - PACE. LUCAS - MÄRCUS - MATHEUS - IOHS - ET -
VERBUM - CARO - FEM - E(S)T - ANO - DNI - MCCCCLXV ( 1.4.6.5 )».
Die zweite G.locke stammt aus der Zeit um 1.3.5.0. Sie hat einen Durchmesser von 72.5
cm, wiegt ca. 240 kg und ist auf dis" gestimmt. Auf ihr abgebildet sind H.albfiguren von
E.ngeln. Sie trägt die Inschrift:
«LUCAS -MARCUS - MATEUS - JOHANES - GEORGIUS».
Wer die G.locken gegossen hat ist nicht bekannt.
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Das Innere - Raum
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Der Raum über einem unregelmässigen Rechteck wird von hoch sitzenden romanischen
L.ichtschlitzen erhellt, von denen der nördliche original erhalten ist. Die flache L.eisten-
d.ecke ist von J.akob M.oron und stammt aus dem Jahr 1.7.3.1 ( Inschrift: M.I.Mor
1.7.3.1 )
Im Mittelfeld ist der K.ampf des h.eiligen G.eorg gegen den D.rachen dargestellt. Die
ursprünglich mit S.ternen bedeckte blaue D.ecke wurde bei der Restaurierung 1.9.6.1 -
1.9.6.2 abgelaugt. Der C.hor hinter dem C.horbogen hat ein Kreuzgewölbe mit scheiben-
förmigem S.chlussstein.
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Das Innere - M.alereien
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Sogn Gieri ist nördlich der A.lpen ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten
mittelalterlichen Saalkirche.
Die gut erhaltenen gotischen F.resken im C.hor mit ihren kräftigen Farben sind zum
Teil vom F.lügelaltar verdeckt. Sie werden dem W.altensburger M.eister zugeschrieben
und stammen aus der Zeit um 1.3.3.0 bis 1.3.4.0.
Die etwas blasseren F.resken der S.eitenwände stammen von einem anderen unbekannten
M.aler des 1.4. oder 1.5. Jahrhunderts, dem sogenannten R.häzünser M.eister. Alle
F.resken zeigen Szenen aus dem Alten und Neuen Testament. Diese „biblia paupera“, die
Bibel für die Armen, brachte den des Lesens unkundigen Menschen die biblischen Ge-
schichten auf diese Art und Weise nah.
Eines der auffälligsten G.emälde ist der D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg vom W.altens-
burger M.eister an der N.ordwand, die an die Darstellungen in der M.anessischen L.ieder-
handschrift erinnert. Darunter hat der R.häzünser M.eister den S.prung G.eorgs über die
R.heinschlucht abgebildet. Rechts darunter das W.appen der Herren von Rhäzüns.
Die F.resken des W.altensburgers zeugen von der gleichen höfischen Kultur, wie sie auch
in den R.itterepen und im M.innesang erscheint. Die drastisch geschilderten F.olterqualen
des h.eiligen G.eorg stehen im Kontrast zu den eleganten H.eiligen und den edlen R.ittern.
Eine Besonderheit sind die als E.ngel dargestellten E.vangelisten in den Hauptfeldern des
K.reuzgewölbes.
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Das Innere - Ausstattung
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Der spätgotische F.lügelaltar von 1.5.2.2 stammt aus dem s.üddeutschen R.aum. In ge-
s.chlossenem Zustand zeigt er eine Anbetung der K.önige, in geöffnetem Zustand die
heilige K.atharina und D.orothea, rechts die heiligen L.aurentius und J.akobus der Ä.ltere.
Im Innern sind eine M.adonna, zu ihrer Linken J.ohannes der T.äufer und der heilige
G.eorg, rechts der heilige M.artin und F.elix. Die ursprüngliche F.elixfigur ist durch eine
ebenfalls s.pätgotische kleinere F.igur ersetzt worden. Über den F.iguren ist um 1.5.5.0
der S.chreinhimmel mit dem W.appen der L.ugnezer Stifterfamilie S.olèr bemalt worden,
flankiert vom gemalten h.eiligen G.eorg links und vom heiligen L.uzius rechts.
Die truhenförmige K.anzel ist ein Werk von H.einrich und G.eorg M.oron und stammt aus
dem Jahr 1.6.5.9. Die aus einfachen Balken bestehenden K.niebänke auf dem K.alkmörtel-
b.oden stehen seit 1.6.6.1.
In der Kirche Sogn Gieri ist ein einmaliges Beispiel einer B.iblia P.auperum erhalten, einer
vollständigen B.ibelillustration, die bei der S.chöpfung ansetzt und mit dem W.eltgericht
endet.
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( BeschriebKircheRhäzüns KircheRhäzüns KantonGraubünden KantonGrischun Grischun
AlbumKircheKantonGraubünden KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun Kirche
Graubünden AlbumGraubünden Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Εκκλησία
Kirkko Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : A.uto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040218
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NIF
SBB Historic Roter Pfeil RAe 2/4 1001 ( Hersteller SLM Nr. 3581 - Ausgeliefert als CLe 2/4 201 - Baujahr 1935 - Triebwagen ) am Bahnhof Kerzers im Kanton Freiburg der Schweiz
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Roter Pfeil SBB CLe 2/4
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Nummerierung : 2.0.1 – 2.0.7 bzw. 6.0.1 – 6.0.7
Anzahl : 7 (alle umgebaut)
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr : 1935
Ausmusterung : ( ab 1.9.4.4 Umbau )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 21500 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 32.6 t
Reibungsmasse : 16.2 t
Radsatzfahrmasse : 8.5 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710mm
Klassen : 3. Klasse
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SBB RCe 2/4 ( RBe 2/4 - nach Umbau mit Puffer )
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Nummerierung : 6.0.1 – 6.0.7 bzw. 1.0.0.3 – 1.0.0.7
Anzahl : 7 ( 2 Umbau zu RAe 2/4 )
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr(e): ( Umbau ab 1.9.4.4 )
Ausmusterung: 1.9.6.7 – 1.9.8.4
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 22400 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 38 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Stromsystem : 15000 V 16 2/3 Hz
Stromübertragung : Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 3. Klasse ( 2.Klasse )
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SBB RAe 2/4 (Umbau)
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Nummerierung : 1.0.0.1 + 1.0.0.2
Anzahl : 2 (1 erhalten)
Hersteller : SBB
Baujahr(e) : 1.9.5.2 – 1.9.5.3
Ausmusterung : 1.9.8.4 ( 1.0.0.2 )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 25200 mm
Drehzapfenabstand : 18000 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 41 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 60
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 1.Klasse
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Als CLe 2/4 wurden die elektrischen Roten Pfeile der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bezeichnet, die ab 1.9.3.5 ausgeliefert wurden. Die ersten beiden unterscheiden sich im Aufbau des Drehgestells und deren Aufhängung von den später gelieferten CLe 2/4 2.0.3 – 2.0.7.
Die beiden ersten elektrischen Triebwagen wurden zusammen mit beiden D.ieseltriebwagen C.L.m 1935 ausgeliefert.
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Geschichte
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Die SBB beschloss 1.9.3.3, sich neue Schnelltriebwagen anzuschaffen. Diese sollten als Einzelfahrzeug, d.h. ohne normale Zug- und Stossvorrichtung, konstruiert sein. Auch wurde eine Einmannbedienung gefordert. Durch Wegfall des Beimannes war eine erhebliche Einsparung möglich. Zugleich wurden neben den beiden elektrischen Triebwagen auch zwei D.ieseltriebwagen nach dem gleichen Konzept bestellt. Der erste Triebwagen wurde am 1.5. M.ärz 1935 geliefert, der zweite am 6. J.uni 1.9.3.5. Da sofort nach der Inbetriebnahme sich abzeichnete, dass der Triebwagen ein Erfolg werden würde, bestellte man sogleich vier Triebwagen nach, die im F.rühling 1.9.3.6 ausgeliefert wurden. Im Jahr 1.9.3.8 wurde noch ein siebter Triebwagen ausgeliefert.
Die Triebwagen wurden zwar für den Fahrplandienst beschafft, aber bald in erster Linie für den Ausflugsverkehr benutzt. Denn für den geplanten Schnellzugsdienst auf schwachfrequentierten Linien und als Zubringer zu Schnellzügen, sogenannten Tramzügen, wurde ihr Erfolg zum Verhängnis. Da sie als Einzelfahrer konzipiert waren, war das entstandene Platzproblem nicht mit Anhängen eines Wagens zu lösen. In der Folge mussten viele Züge, für die eigentlich ein roter Pfeil vorgesehen war, auf L.okomotiv-bespannte Züge umgestellt werden, da ansonsten nicht alle Fahrgäste hätten befördert werden können. Ein weiteres Phänomen war, dass viele Fahrgäste ihre Reisepläne so ausrichteten, dass sie mit dem Roten Pfeil fahren konnten, was die Problematik zusätzlich verschärfte. Auch aus diesem Grund kamen die SBB zur Einsicht, dass Vorführfahrten angeboten werden mussten, um der Bevölkerung die Möglichkeit zu bieten, einmal mit dem Roten Pfeil zu reisen. Bei den Vorführfahrten wurde darauf geachtet, dass alle Landesteile berücksichtigt wurden. Natürlich kamen auch Anfragen von Reisegesellschaften, die den Triebwagen für eine Extrafahrt mieten wollten.
Infolge des 2. W.eltkrieges kamen diese Extrafahrten natürlich zum Erliegen, nur um nach dem Krieg umso stärker anzuziehen, so dass neben dem schon 1.9.3.9 ausgelieferten D.oppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) 1.9.5.3 noch zwei weitere Doppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.2 + 1.0.2.3) nur für den Ausflugsverkehr ( sprich Extrafahrten ) angeschafft wurden.
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Bezeichnung und Nummern
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Bezeichnung und Nummern wurden sehr oft geändert und gewechselt. Die ersten Fahrzeuge wurden ab 1935 als CLe 2/4 von der Industrie geliefert. Schon 1 9 3 7 wurden sie zu Re 2/4 umgezeichnet, der Triebwagen 2.0.7 trug ab Werk die Bezeichnung Re 2/4. Ab 1 9 4 7 / 4.8 wurden als RCe bezeichnet und 6.0.1 und 6.0.2 eingereiht. Ab 1.9.5.6 werden alle RCe als RBe 2/4 bezeichnet, ebenfalls wurden die Nummern gewechselt aus 6.0.1 – 6.0.7 wurde 1.0.01 – 1.0.0.7. Die beiden verlängerten Triebfahrzeuge wurden nach dem Umbau als RBe 2/4, ab 1.9.5.6 als RAe 2/4 bezeichnet. Hier ist zu erwähnen, dass die 1.0.0.2 und 1.0.0.6 1.9.5.4 die Nummern gewechselt haben ( Es handelt sich also beim RAe 2/4 1.0.0.2 um den RCe 2/4 6.0.6 von vor 1.9.5.2.).
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Technisches
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Der Wagenkasten ist als tragende Konstruktion ausgeführt. Dieser wird aus einem geschweissten Gerippe aus leichten Stahlprofilen mit eingeschweissten Wandplatten gebildet, das aussen mit Aluminiumblechen verkleidet ist. Ein gekröpfter Träger, der aus zusammengeschweissten Stahlprofilen bestand, stabilisierte den Wagenboden. Dadurch war es möglich, den Wagenboden des Fahrgastraumes auf 720 mm über Schienenoberkante abzusenken. Da ein möglichst geringer Luftwiderstand erreicht werden sollte, wurde das Dach als Doppeldach ausgeführt. Die Widerstände der elektrischen Bremse wurden zwischen den beiden Dächern eingebaut. Die notwendige Kühlluft wurde über Lüftungsschlitze, die oben und auf der Seite des Daches angebracht waren, zu- und abgeführt.
Das Fahrzeug besass anfänglich nur Hilfspuffer und unter einer Abdeckung eine Hilfskupplung, in der Form, wie sie heute noch am C.hurchill - Pfeil ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) zu finden sind. Nachträglich wurde bei den 2.0.4 – 2.0.7 unten an der Front eine spezielle Öse, ähnlich wie sie an den Baufahrzeugen zu finden ist, angebracht, um den S.kiwagen anhängen zu können.
Die Drehgestellrahmen der ersten beiden Fahrzeuge wurden aus geschweisstem Stahlprofil hergestellt und besassen keinen Wiegebalken. Der Wagenkasten stützte über jeweils vier Blattfedern je Drehgestell auf diese ab. Jeweils zwei waren auf jeder Seite des Drehgestells aufgehängt. Zwischen dem Drehgestell und den Gehäusen der Achslager, die als Rollenlager ausgeführt waren, befanden sich acht Schraubenfedern. Im Inneren dieser Schraubenfeder war eine zylindrische Lagerführung vorhanden, weshalb das Fahrzeug keine Achshalter benötigte. Die Zug- und Bremskräfte wurden nur über den Drehzapfen übertragen, was bei einem Alleinfahrer zu vertreten war.
Die Drehgestelle der nachträglich beschafften fünf Fahrzeuge waren in anderer, verbesserter Ausführung. Denn diese besassen schon Hohlträger als Längsträger und waren ebenfalls geschweisst. Diese Längsträger waren abgekröpft, um Platz für die Wiegebalken zu haben. Der Wiegebalken stützte sich beidseitig auf pendelnde, aufgehängte Blattfedern und war mit zwei Mitnehmern mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Das Gewicht des Wagenkastens wurde über zwei seitliche Stützlager auf den Wiegebalken übertragen.
Beim Antrieb kamen beim CLe 2/4 2.0.1 und 2.0.2 zwei unterschiedliche Bauformen zum Einsatz. Der 2.0.1 wurde noch mit Tatzlager-Antrieb ausgerüstet, der von der M.aschinenfabrik O.erlikon geliefert wurde und sich schon in T.ramfahrzeugen bewährt hatte. Der 2.0.2 erhielt den von der Brown, Boveri & Cie. neuentwickelten Federantrieb mit Hohlwelle. Das neue an diesem Federantrieb war, dass sich die Federtöpfe im Zahnrad selbst befanden. Die Vorteile dieses Federantriebs waren gleich ersichtlich, und die nachfolgenden fünf Fahrzeuge wurden ebenfalls mit diesem Antrieb ausgerüstet. Beim 2.0.1 wurde er nach kurzer Betriebszeit nachträglich eingebaut.
Der Stromabnehmer, der als Scherenstromabnehmer ausgeführt ist, ist über dem Führerstand I, d.h. über dem Laufdrehgestell angebracht. In diesem Vorbau befindet sich der Transformator, der über eine einfache Dachsicherung mit dem Stromabnehmer verbunden war. Es gab auf der Hochspannungsseite also keinen Hauptschalter. Der Transformator hatte eine Dauerleistung von 210 kVA und stützte sich auf der Kastenkonstruktion und nicht auf dem Drehgestell ab, denn ansonsten wäre eine flexible Hochspannungszuführung zum ölgekühlten Transformator notwendig gewesen.
Die beiden eigenventilierten Treibmotoren hatten eine Leistung von je 2.0.2 kW und waren aus Gewichtsgründen in Serie geschaltet. Um deren Schleuderneigung zu kompensieren, war im Trafokessel ein Spannungsteiler untergebracht.
Der Führerstand war für sitzende Bedienung eingerichtet und besaß ein großes Handrad für den Steuerkontroller. Im Fussraum war das Totmannpedal, das immer gedrückt werden musste. Das Bremsventil für die direkte Bremse ist rechts daneben angeordnet, oberhalb dieser wurde beim Umbau das Führerbremsventil angeordnet. Da der Führerstand offen war und nicht gegen den Fahrgastraum abgeschlossen, waren Sicherheitsmassnahmen vorhanden. Bei abgezogenem Fahrzeugschlüssel wurde die Steuerwelle vom Kontroller zum Nockenschalter ausgehängt, und alle elektrischen und pneumatischen Schalter auf der Stellung Aus blockiert.
In jedem Führerstand ist ein Steuerkontroller vorhanden, mit dem sowohl die Fahr- wie Bremsstufen eingestellt werden. Dieser war mit einem Nockenschalter verbunden, von dem die Hüpfer angesteuert wurden. Es waren für die Fahrstufen fünf und für die Bremsstufen neun pneumatische Hüpfer vorhanden. Auch die beiden neben dem Steuerkontroller befindlichen pneumatischen Türöffner wurden in der geschlossener Stellung blockiert. Die Lokpfeife wird über ein Seilzug betätigt.
Gebremst wurde das Fahrzeug normalerweise elektrisch über die Widerstandsbremse. Die Widerstandsbremse arbeitet von der Oberleitung unabhängig. Der benötigte Erregerstrom wird zuerst von der Batterie geliefert, bis der Bremsstrom mit 200 A so hoch ist, dass er die Motoren selbst erregen kann. Es gab 11 elektrische Bremsstufen. Die ersten acht waren reine elektrische Bremsstufen. Erst ab der neunten Bremsstufe kam automatisch die pneumatische Bremse abgestuft zum Einsatz. Für die pneumatische Bremse ist im Triebgestell an jedem Rad ein, im Laufgestell an jedem Rad zwei Bremssohlen vorhanden. Die Handbremse in jedem Führerstand wirkt nur auf das darunterliegende Drehgestell.
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Umbau (Ausrüstung mit Zug- und Stossvorrichtung)
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Da sich schnell das Fehlen der normalen Zug- und Stossvorrichtung bemerkbar machte, wurde beschlossen, alle Fahrzeuge mit einem leichten Zughaken und Puffern auszurüsten, damit sie zumindest einen Wagen mitnehmen konnten oder an einem Zugschluss eines Zuges mitgegeben werden konnten.
Als erstes wurden die beiden ersten Fahrzeuge ( 6.0.1 und 6.0.2 ) 1.9.4.4 umgebaut. Beim Umbau musste das Kastengerippe verstärkt werden, damit die Kräfte der Puffer abgeleitet werden konnten. Die Hilfskupplung wurde gegen einen leichten Zughaken ohne Schraubenkupplung getauscht. Auch musste für die Anhängelast eine normale automatische Bremse eingebaut werden. Im Führerstand wurde ein zusätzliches Führerbremsventil eingebaut. Die Umbauten erhöhten das Gesamtgewicht um rund fünf Tonnen. Nach dem Umbau war es erlaubt, dem Fahrzeug bis zu einer Steigung von 12 ‰ eine Anhängelast von 30 Tonnen mitzugeben. Über 18 ‰ Steigung war das Mitgeben einer Anhängelast verboten.
Da der Umbau als erfolgreich bezeichnet werden durfte, wurde er an allen Fahrzeugen vorgenommen.
Als Anhängewagen wurden 1.9.4.7 fünf BCF4 ( Später ABDi ) angeschafft, die nur ein Gesamtgewicht von 22 Tonnen hatten.
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Umbau zum RAe 2/4
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1.9.5.2 wurde der 6.0.6 radikal umgebaut. Es war das Ziel, ein Fahrzeug mit gehobenem Komfort zu erhalten. Dafür wurde der Wagenkasten um 2.6 Meter verlängert und auch die Innenausstattung erneuert. Es wurden komfortable Stoffsitze mit größerem Sitzabstand eingebaut. In der Folge wurde er aufklassiert ( bis 1.9.5.6 RBe 2/4, danach RAe 2/4 ). Er wechselte 1.9.5.4 die Nummer mit dem 6.0.2.
Als markanteste äußere Änderung ist das zweite seitliche Führerstandsfenster zu erwähnen, das nur die beiden umgebauten RAe 2/4 hatten.
1.9.5.3 wurde der verunfallte 6.0.1 in der gleichen Art umgebaut.
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Betriebliches
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Die ersten beiden Triebwagen wurden dem D.epot B.ern zugeteilt. Als alle sieben ausgeliefert waren, waren sie auf die D.epots B.ern, L.ausanne und Z.ürich verteilt. Schon 1.9.3.9 wurden sie alle aus dem fahrplanmässigen Verkehr zurückgezogen, da keine sinnvollen Einsätze mehr möglich waren, denn sobald ein Roter Pfeil einen planmässigen Zug über längere Zeit führte, war dieser hoffnungslos überfüllt. Um zumindest das Platzproblem wegen fehlendem Gepäckraum im Wintersportverkehr zu mildern, wurde 1.9.3.7 ein einachsiger Skianhänger angeschafft, der in eine spezielle Öse bei den Triebwagen 2.0.4 – 2.0.7 eingehängt werden konnte.
Der Triebwagen Nummer 2.0.5 wurde zusammen mit dem S.kianhänger an die O.ensingen – B.alsthal- B.ahn vermietet, da diese nach der Notelektrifizierung noch keine eigenen Fahrzeuge besaß. Es ist unklar, ob es mehr als einen Skiwagen gab, da diese keine Nummern trugen, allerdings laut dem B.A.V soll der letzte erst 1.9.5.6 abgebrochen worden sein, was auf mehrere hindeutet. Allerdings ist nur ein Skiwagen von der Industrie geliefert worden, was allerdings nicht ausschliesst, dass in einer SBB – W.erkstätte einer oder mehrere nachgebaut wurden.
Mit der Notelektrifizierung von diversen Nebenlinien während des 2. W.eltkrieges tat sich für die Triebwagen ab 1.9.4.3 wieder ein Betätigungsfeld auf. Hier machte sich das Fehlen der Zug- und Stosseinrichtung so stark bemerkbar, dass der Umbau der Triebwagen beschlossen wurde, damit zumindest ein Wagen mitgegeben werden konnte. Anfänglich wurden alte Zweiachser verwendet, danach die neu ausgelieferten L.eichtstahlwagen und ab 1.9.4.7 die speziell dafür angeschafften B.C.F.4 ( später in ABDi umgezeichnet ).
Ende 1.9.4.5 waren die Triebwagen den Depots L.ausanne, L.uzern W.interthur und Z.ürich zugeteilt. Nach der Auslieferung der SBB B.D.e 4./.4 wurden von diesen alle übriggebliebenen fahrplanmässigen Züge übernommen. Einzig die B.adezüge Z.ürich – Z.urzach konnte von den RBe 2/4 gehalten werden, die von einem Triebwagen des Depots Z.ürich geführt wurde. Zwischen J.uli und D.ezember 1.9.6.0 verkehrte an Werktagen ein Triebwagen von L.enzburg über M.ellingen nach K.ilchberg, um Arbeiter zu der S.chokoladenfabrik L.indt zu befördern. Während der E.X.P.O 6.4 kamen alle Roten Pfeile wieder zum fahrplanmässigen Einsatz ( eigentlich kam während der E.X.P.O 6.4 alles, was noch fuhr, zum Einsatz ). Der fahrplanmässige Einsatz der Roten Pfeile endete 1.9.6.8 als auch die Leitung als B.adezug wegfiel.
Es gab vereinzelte Fahrten nach D.eutschland und Ö.sterreich, wobei an der Grenze das Schleifstück gegen eines der D.B / Ö.B.B Norm getauscht werden musste.
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Unfälle
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Leider blieben die kleinen Roten Pfeile nicht vor einigen teilweise schwerwiegenden Unfällen verschont.
Glück im Unglück hatte man am 1.4. M.ai 1.9.3.7, als in B.runnen bei einem CLE 2/4 eine Achse brach. Der Triebwagen entgleiste zwar, aber es waren keine gravierenden Schäden entstanden. Allerdings wurde alle Roten Pfeile stillgelegt, nachdem die EMPA festgestellt hatte, dass mangelnde Stahlqualität für den Bruch verantwortlich war. Die Fahrzeuge wurden erst wieder in Betrieb genommen, als sie mit neuen Achsen aus Siemens – Martin - Stahl ausgerüstet worden waren.
Der schwerwiegendste Unfall geschah am 1. M.ai 1.9.5.2 in V.illeneuve. Der RCe 2/4 6.0.6 war mit Angehörigen der F.irma S.andoz aus B.asel als Gesellschaftsfahrt am oberen G.enfersee unterwegs. Der Triebwagen stieß, von L.ausanne herkommend, um 1530 frontal in die dort rangierende A.e 3./.6 I 1.0.6.8.7. Dabei wurde der führende Vorbau komplett eingedrückt, denn die A.e 3./.6 stieg auf den Triebwagen auf. Im Triebwagen starben zwei Menschen; weitere 40 Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Der schwer beschädigte Triebwagen wurde von der H.auptwerkstätte Z.ürich wiederaufgebaut, dabei allerdings gleich zum RAe 2/4 umgebaut.
Die Fahrzeuge wurden wie folgt ausrangiert, ( nach der letzten Nummer folgt in Klammern die erste );
1.0.0.2 ( 2.0.6 ), 3.1. A.ugust 1.9.8.4 ( A.bbruch )
1.0.0.3 ( 2.0.3 ), J.anuar 1.9.6.8 ( Für das V.erkehrshaus remisiert )
1.0.0.4 ( 2.0.4 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.8 ( A.bbruch )
1.0.0.5 ( 2.0.5), 3.0. N.ovember 1.9.6.6 ( A.bbruch )
1.0.0.6 ( 2.0.2 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.7 ( A.bbruch )
1.0.0.7 ( 2.0.7 ), J.anuar 1.9.7.4 ( Verkauf an die O.e.B.B )
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Erhaltene Fahrzeuge
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RAe 2/4 1.0.0.1, als h.istorisches Fahrzeug bei der SBB Historic ( fahrfähig, in Reparatur )
RBe 2/4 1.0.0.3, als optisch aufgearbeitetes Ausstellungsfahrzeug im V.erkehrshaus in L.uzern ( nicht fahrfähig.)
RBe 2/4 1.0.0.7, als historisches Fahrzeug bei der O.ensingen – B.alsthal – B.ahn (fahrfähig)
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Der RAe 2/4 1.0.0.1 ist momentan infolge eines Transformatorschadens, den er 2.0.0.8 erlitten hat, nicht fahrfähig, mit Hilfe des ebenfalls schon beschädigten Transformators des RBe 2/4 1.0.0.3, soll er allerdings wieder fahrfähig hergerichtet werden. Dafür wurde beim 1.0.0.3, im N.ovember im D.epot E.rstfeld der Transformator ausgebau
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( BeschriebRoterPfeil AlbumBahnRotePfeile AlbumBahnenderSchweiz Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Eisenbahn Triebwagen Triebzug SBB CFF FFS SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog
Tren Поезд Lokomotive Паровоз Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg
Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi
Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach C.larens am Samstag den 14. März 2015
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach V.evey
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F.otografieren in V.evey
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Mit dem Z.ug weiter nach C.larens
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Von C.larens über L.ausanne - N.euchâtel nach K.erzers
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F.otografieren in K.erzers
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Mit dem Z.ug von K.erzers nach B.ern
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Hurni150314 KantonFreiburg KantonFribourg
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 081223
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NIF
Brand: SureLox (The Canadian Group). Made in China.
Year: 2011
Item no.: 43250-32
Number of pieces: 500
Measures: 48x36 xm
Image by Artist/Photographer: unknown
Date and place of purchase: Ebay USA. January 2013.
Date of completion: January 31, 2013.
Time for completion: 124 min.
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Hersteller: SureLox
Jahr: 2011
Artikelnummer: 43250-32
Anzahl Teile: 500
Masse: 48x36 cm
Bild: unbek.
Kaufdatum und Ort: Ebay USA, Januar 2013 (kim-pat). Kostete mich CHF 25.-- inkl. Porto.
Datum gelegt: 31. Januar 2013.
Legezeit: 124 Min.
Gekauft zusammen mit dem Barkhouse-Formpuzzle - das sollte so viel Porto kosten, und das ging dann zum gleichen Porto noch mit. Mit der zuletzt gewählten Verpackung hat sie allerdings wohl weniger als die $ 35 bezahlt, die sie mir verrechnet hat. Vermutlich hatte sie vorher eine grosse Schachtel, das wäre aber teurer gewesen, schrieb sie.
Ob Lorella und ich auch deutsche Feen sind? ;)
Es ist wirklich nicht zu fassen, wir sind mit einem Tag Unterschied geboren (im gleichen Jahr, sie am 6.2 und ich am 7.), sind Single, wir lieben beide Deutschland, sprechen Deutsch, lieben Fachwerk, Erker, Laternen, Katzen (unsere Kater sehen sehr ähnlich aus!), Lila und Gelb, haben beide irgendwie mit Nachwuchs zu tun, usw. usw. Also, wenn wir nicht 400 km weit entfernt voneinander geboren wären, würde ich schon denken, wir sind doch Zwillinge :) Wir sind total seelenverwandt! Aber Gott sei Dank hat sie keine so schwere Seele wie ich, welches Glück für sie!
Gestern war ich übrigens auf der gleichen hiesigen Messe wie damals vor 2Jahren, nämlich Pollice Verde (Grüner Daumen), hab weitere Kaninchen gesehen, aber nichts geknipst.
fate di Marburgo
Forse anche Lorella ed io siamo fate tedesche? ;)
E' incredibile, siamo nate con un giorno di differenza (lei il 6.2, io il 7.2, dello stesso anno), siamo single, amiamo entrambe la Germania, le case a graticcio, Erker, i gatti (i nostri si assomigliano pure!), il lilla e il giallo, lanterne, se non fossimo nate a 400 km di distanza penserei che siamo gemelle divise alla nascita! :) Siamo anime spiritualmente gemelle! Grazie al cielo però non ha un'anima così pesante e difficile come la mia.
ieri tra l'altro sono stata a Pollice Verde, la stessa fiera, a cui due anni fa avevo fatto questa foto, ma ieri non ho fotografato nulla, anche se c'erano di nuovo conigli di tutti i tipi.
Aussicht während der Wanderung zwischen dem B.erghaus O.beraar und dem G.rimselpass
im Kanton Bern in der Schweiz :
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Lauteraarhorn (BE - 4`042m) und Schreckhorn (BE - 4`078m)
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Unten der Grimselsee mit Unteraargletscher und Lauteraargletscher ( Aargletscher - Gletscher )
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Lauteraarhorn
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- Höhe : 4'042m
- Lage : Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz
- Gebirge : Berner Alpen
- Koordinaten : 46° 35′ 0″ N, 8° 7′ 41″ O
- Erstbesteigung : 8. August 1842
- Normalweg : S.üdwandcouloir − S.üdostgrat (II)
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Das Lauteraarhorn ist ein Viertausender in den Berner Alpen. Ausgangspunkt für den
Normalweg ist das A.arbiwak (BE - 2'780m), erreichbar vom G.rimselhospiz (BE - 1'980).
Die Erstbesteigung wurde am 8. August 1842 durch Pierre Jean Édouard Desor,
Christian Girard, Arnold Escher von der Linth und den Führern Melchior Bannholzer aus
H.aslital und Jakob Leuthold aus G.rindelwald unternommen
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( BeschriebLauteraarhorn AlbumLauteraarhorn LauteraarhornBerg KantonBern
Berner Oberland BernerOberland KantonBern BernerOberland Berner Oberland
Alps Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Berg vuori
Montagne montagna 山 góra montanha munte гора montaña Landschaft landskab
paysage paesaggio 風景 landschap landskap paisaje maisema Landscape Natur
Nature luonto nature natura 自然 natuur naturaleza Schweiz Suisse Switzerland
Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça
Suiza )
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Schreckhorn
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- Höhe : 4'078m
- Lage : Kanton Bern in der Schweiz
- Gebirge : Berner Alpen
- Erstbesteigung : 16. August 1861
- Normalweg : Südwestgrat (ZS+)
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Das Schreckhorn ist der bergsteigerisch anspruchsvollste Viertausender in den Berner Alpen
und zugleich mit einer Höhe von 4'078m der höchste ganz im Kanton Bern stehende Berg.
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Geologisch gehört es zum Aarmassiv und besteht aus Erstfeldergneis.
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Ausgangspunkt für den Normalweg ist die S.chreckhornhütte (2'529 m ü. M.), erreichbar
von G.rindelwald (1'034 m ü. M.).
Die Erstbesteigung erfolgte am 16. August 1861 durch Peter und Christian Michel, Leslie
Stephen und Ulrich Kaufmann.
Literarische Erwähnungen des Schreckhorns finden sich bei F.riedrich S.chiller, W.ilhelm T.ell,
Vers 628, sowie in einem Brief Heinrich von Kleists an seine Schwester.
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Routen
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S.üdwestgrat (Normalroute)
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- Schwierigkeit : ZS+, III (Frz. Skala: AD+; mit III. UIAA-Grad Felskletterei)
- Zeitaufwand : 6-7 Stunden
- Ausgangspunkt : S.chreckhornhütte (2'529 m ü. M.)
- Talort : G.rindelwald (1'034 m ü. M.)
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N.ordwestgrat ( A.ndersongrat )
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- Schwierigkeit : S (Frz. Skala: D)
- Zeitaufwand : 6-8 Stunden
- Ausgangspunkt : S.chreckhornhütte
- Talort : G.rindelwald
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S.üdpfeiler
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- Schwierigkeit : SS, V- (Frz. Skala: TD; mit V-. UIAA-Grad Felskletterei)
- Zeitaufwand : 8½-9½ Stunden
- Ausgangspunkt : S.chreckhornhütte
- Talort : Grindelwald
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( BeschriebSchreckhorn KantonBern Alpen Alps Berg vuori Montagne montagna 山 góra
montanha munte гора montaña )
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Grimselsee
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Daten Grimselsee
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- Lage : Berner Oberland
- Fläche : 2.72 km²
- maximale Tiefe : 100 m
- Zuflüsse: O.beraarbach, T.reibtenbach, diverse B.ergbäche
- Abfluss : A.are
- Höhe über M.eer : 1`908m
- Orte am Ufer : keine
- Besonderheiten : See wird durch zwei S.taumauern gestaut
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Der Grimselsee befindet sich in der G.emeinde G.uttannenim im Grimselgebiet im Berner
Oberland im Kanton Bern in der Schweiz.
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Der Grimselsee ist mit einem effektiv genutzten Volumen von 95 Mio. m³ der grösste
Speichersee im Grimselgebirge. In der gleichen Region werden auch noch der O.beraarsee,
R.äterichsbodensee und der G.elmersee gestaut.
Der See ist über den G.rimselpass zu erreichen, an der Westseite des Sees befindet sich der
U.nteraargletscher.
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G e s c h i c h t e
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Die beiden S.taumauern S.eeuferegg ( G.ewichtsmauer, 42 Meter hoch ) und S.pitallamm
( B.ogenmauer, 114 Meter hoch ) wurden im Jahre 1932 fertiggestellt.
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Die K.raftwerke O.berhasli A.G ( K.W.O ) als Betreiberin der Stauseen plant mit dem Projekt
" KWO plus " einen A.usbau der S.tauanlagen. Dabei soll mit einem 200 Mio. CHF teuren
Ausbau die S.taumauer des Grimselsee um 23 Meter erhöht und damit sein Volumen um
75 Mio. m³ vergrössert werden.
Das Projekt wird dadurch begründet, dass derzeit im S.ommer ein zu hohes W.asserangebot
zu bewältigen ist, welches heute unwirtschaftlich verbraucht anstatt gespeichert wird.
Durch den höheren Wasserstand des Grimselsees würde die heutige G.rimselstrasse auf
einer Länge von 700 m überflutet. Das Projekt sieht deshalb als Ersatz den Bau einer
S.chrägseilbrücke vor. Der Grimselsee wird dabei von einer mit Seilen an zwei über 70 m
hohen P.ylonen gehaltenen F.ahrbahn überquert.
U.mweltschützer befürchten, dass durch die Ausdehnung des Grimselsees weitere im O.ber-
lauf des Sees vorhandene M.oore von nationaler Bedeutung überflutet werden.
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Technische Daten der S.taumauern S.eeuferegg / S.pitallamm
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- Fertigstellung : 1932 / 1932
- Sperrentyp : G.ewichtsstaumauer / B.ogenstaumauer
- Kronenlänge : 352 m / 258 m
- Höhe : 42 m / 114 m
- Sperrenvolumen : 70'000 m³ / 340'000 m³
- Einzugsgebiet : 74.4 km²
- Stauvolumen : 101 Mio. m³
- Oberfläche : 272 ha
- Länge : 5.3 km
- Kapazität : 97 m³/s
- K.raftwerke : O.berhasli AG in I.nnertkirchen
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( BeschriebGrimselsee AlbumStauseenimKantonBern AlbumStauseenderSchweiz
KantonBern AlbumUnterwegsindenBernerBergen See Lake Lac Sø Järvi Lago 湖
Stausee reservoir réservoir serbatoio 貯水池 rezervoar zbiornik reservatório rezervor
depósito Bergsee Alpensee Wasser vand water vesi eau uisce Vatn acqua 水 vann
woda água vatten Voda agua Natur nature luonto Cineál Náttúra natura 自然 natuur
natureza Príroda Narava naturaleza Landschaft paysage landskab paesaggio 風景
landschap landskap paisaje maisema Landscape Alps Alpit Alpes Alpi Alpene
アルプス山脈 Alpy Alperna Alpen Alperne Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイスZwitserland Sveits Suíça Suiza Szwajcaria Grimselgebiet
HurniGrimselgebiet Berner Oberland BernerOberland Oberstes Oberes Haslital )
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Wanderung zum O.bera.arg.letscher am Freitag den 23. September 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern über I.nterlaken O.st - M.eiringen - I.nnertk.irchen und weiter mit dem P.osta.uto bis nach G.utt.annen und per A.utos.top zur S.taum.auer des O.bera.arsee
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O.beraars.ee ( BE - 2`300m ) bei der S.taum.auer - O.bera.arg.letscher ( BE - 2`305m ) - O.beraars.ee ( BE - 2`300m ) bei der S.taum.auer - B.ergh.aus O.beraar ( BE - 2`338m ) - G.rimselp.ass ( BE - 2`165m )
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Per A.utostop nach I.nterlaken W.est und weiter mit dem Z.ug zurück nach B.ern
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Vielen Dank noch an dieser S.telle noch an die P.ersonen die mich mit dem A.uto mitgenommen haben. Ohne Sie wäre diese Tour mit dem Ö.V so nicht möglich.
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Hurni110923 AlbumZZZZ110923WanderungO.bera.arg.letscher KantonBern BernerOberland AlbumUnterwegsindenBernerBergen AlbumGrimselgebiet AlbumKantonBernGrimselgebiet
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 070223
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NIF
• Der Ludwigsturm, das Wahrzeichen des Hahnenkamms •
• The lookout tower and landmark on the Hahnenkamm •
• Near the town Alzenau and Hemsbach, district of Lower Franconia / Bavaria / Germany •
• The tower was built in 1880 increased in 2004 with a steel construction •
• Best viewed large •
• Der Turm, 435 m ü. NN wurde vom Freigerichter Bund, der sich seit 1876 als einer der ältesten Wandervereine der Region um den Tourismus verdient macht, im Jahr 1880 unter der Schirmherrschaft des bayerischen Königs Ludwigs II. erbaut. Anlass war das im gleichen Jahr gefeierte 700. Jubiläum der Regentschaft der Wittelsbacher •
• Der 1880 gebaute Turm ist 2004 mit einer Stahlkonstruktion erhöht worden •
• Photographed with my Leica M6 rangefinder camera and a Summicron 2,0/35mm wide angle lens
on EKTACHROME E 100 VS professional slide film, the picture is a scan from this transparency film •
• Scanned with Epson Perfection V600 Photo •
• This picture is not cropped ! •
• Das Bild ist unbeschnitten ! •
• 31. Oktober 2012 •
More of my Leica M6 photos :
www.flickr.com/photos/aldabra42/sets/72157626616005821/
de.wikipedia.org/wiki/Hahnenkamm_(Spessart)
Rofflaschlucht - Roflaschlucht ( Schlucht - Canyon ) des Hinterrhein bei Andeer - Bärenburg im Schams im Kanton Graubünden - Grischun in der Schweiz
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Rofflaschlucht
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Die Rofflaschlucht ( lt. L.andeskarte auch Roflaschlucht ) ist eine Schlucht des H.inter-
r.heins zwischen A.ndeer - B.ärenburg und S.ufers im Kanton Graubünden in der
Schweiz. Die Schlucht liegt auf einer Höhe von 1100 Metern und bildet die G.renze
zwischen dem S.chams und dem R.heinwald.
Unterhalb der Schlucht befinden sich die Z.entrale und das A.usgleichsbecken B.ärenburg
der K.raftwerke H.interrhein. Die Schlucht wird demnach nicht vom gesamten Wasser des
H.interrheins durchflossen.
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G.asthaus in der Rofflaschlucht
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Das erste nachgewiesene G.asthaus in der Rofflaschlucht entstand 1.6.3.9; V.orgänger-
bauten an der gleichen Stelle sind denkbar. Die B.ewohner profitierten vom vorüber-
ziehenden W.arenverkehr, der über einen S.aumweg abgewickelt wurde.
Zwischen 1.8.1.8 und 1.8.2.3 entstanden die neuen S.trassen über den S.plügen- und
S.an - B.ernardino - P.ass; auch sie führten durch die Roffla. Nach der Eröffnung des
G.otthardtunnels 1.8.8.2 brach der W.arenverkehr zusammen, die Erwerbsmöglichkeiten
blieben grösstenteils aus.
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts beschloss Christian Melchior - P.itschen, mit seiner
Frau Maria nach A.merika auszuwandern; die Ü.berfahrt wurde den Auswanderern von
der G.emeinde bezahlt.
Den G.asthof und den kleinen L.andwirtschaftsbetrieb führten die E.ltern weiter. Durch
seine Tätigkeit als Diener kam Christian Melchior auch an die N.iagarafälle. Er sah, wie
mit diesem Ausflugsziel G.eld verdient wurde und erkannte das touristische Potential
von Naturschönheiten.
Er beschloss, zurückzukehren und die Rofflaschlucht begehbar zu machen, um den
W.asserfall im hintersten Teil des Tales für das Publikum zu erschliessen.
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Wasserfall
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In den W.intermonaten – im S.ommer war die Familie mit A.rbeiten in der L.andwirtschaft
beschäftigt – zwischen 1.9.0.7 – 1.9.1.4 sprengte Christian Melchior mit H.andbohrern
und rund 8000 S.prengladungen eine Galerie aus dem Fels bis zum W.asserfall und unter
dem H.interrhein hindurch.
Über 10'000 S.prenglöcher mussten mit einfachsten H.andwerkzeugen in den Fels ge-
schlagen werden. Seine Frau und seine Kinder halfen ihm dabei. Obwohl der Besucher-
andrang am Anfang bescheiden blieb, gelang es Melchior mit der neuen touristischen
Attraktion, die Existenz des H.otels «Rofflaschlucht» am Eingang der Schlucht zu
sichern. Christian Melchior wurde 1.8.6.2 geboren und verstarb 1.9.4.0; seine Frau Maria
lebte von 1.8.6.9 bis 1.9.4.1.
Das Haus ist seit 1.8.3.3 im Besitz der Familie Melchior. Es wurde verschiedene Male
umgebaut und erweitert und wird heute in der 6. Generation geführt.
Bei der Rofflaschlucht begann im 19. Jahrhundert die A.lte A.verserstrasse. Von der
heutigen N.ationalstrasse A13 aus ist die Schlucht nur zu erahnen, wer das G.asthaus
und mehr von der Schlucht sehen will, verlässt die A13 bei B.ärenburg ( von N.orden
kommend Ausfahrt Rofla, Nr. 26) oder S.ufers ( von S.üden kommend Ausfahrt )
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( BeschriebRofflaschlucht AlbumSchluchtenderSchweiz AlbumGraubünden Graubünden
KantonGraubünden KantonGrischun Schlucht Gorge rotko gola 渓谷 desfiladeiro Natur
garganta nature luonto Cineál Náttúra natura 自然 natuur natureza Príroda Narava
naturaleza Alps Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Szwajcaria Swiss Sveitsi Sviss スイス
Zwitserland Sveits Suíça Suiza )
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Besuch des F.estungsm.useum C.restaw.ald am Samstag den 19. Oktober 2013
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Übernachtung in R.häzüns
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Mit dem A.uto S.teink.irche C.azis - F.estungsm.useum C.restaw.ald - R.offlas.chlucht - M.useum zur M.egalith - K.ultur im S.chams in B.ärenb.urg - K.irche C.lugin - K.irche C.asti - K.irche W.ergens.tein
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Übernachtung in R.häzüns
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Hurni131019 KantonGraubünden AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 030422
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NIF
In Augusta Raurica in der Gemeinde Augst im Kanton Basel Landschaft in der Schweiz
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… ausgestellt im Lapidarium beim Römermuseum ( Sammlung von Steindenkmälern ) der ehemaligen Stadt der Römer - Römerstadt Augusta Raurica im heutigen Augst im Kanton Basel Landschaft der Schweiz
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Augusta Raurica
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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus
römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur
Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.
An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-
schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte
Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen
alter Gebäude sind noch in vollem Gange.
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Koloniegründung
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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl
des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings
konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als
sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den
formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,
sondern in B.asel gegründet wurde.
Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-
a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte
durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.
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Name der Kolonie
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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia
Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit
spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita
[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte
es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.
Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung
des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer
Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).
Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen
Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen
Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß
des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta
V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.
Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus
eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das
unbesetzte G.ermanien wandte.
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Geographische Lage der Siedlung
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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche
ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der
Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras
liegt und etwa 1 km breit ist.
Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der
K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel
des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,
N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.
Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den
Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.
Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der
T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen
Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.
Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das
Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur
Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.
In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er
die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-
punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.
So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.
Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben
versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-
reihen ein.
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Grenzen der Kolonie
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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.
Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues
ablesen zu können.
Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,
dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an
die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.
Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.
Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-
ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche
reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.
Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.
Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel
eine Grenzstation gelegen haben.
Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden
worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung
B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.
Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-
t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein
Territorium von rund 700 km².
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Weitere Geschichte
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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf
der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte
während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica
alles, was zum römischen Leben gehört.
Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere
Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-
f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere
öffentliche B.äder.
Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu
kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende
römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.
In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-
heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der
wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum
R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften
A.ugst und K.aiseraugst.
Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2
aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.
Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich
1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.
Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.
Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.
Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen
Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3
zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen
Kriegen verloren gegangen waren.
Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer
und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren
aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort
wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute
eine M.ultimediaschau installiert worden.
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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1
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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,
so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:
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- T.heater
- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet
- H.auptforum mit J.upitertempel
- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates
- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind
- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz
. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie
. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).
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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,
eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund
80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.
Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf
ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen
der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend
und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-
grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen
im Boden konserviert erhalten bleiben.
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M.useum und R.ömerhaus
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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem
zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht.
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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische
Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal
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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz
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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 5D MarkII
Objektiv : Sigma 85 mm
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft
AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316
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NIF
Bild des heiligen Christophorus ( Christusträger mit Jesuskind - Jesus - Märtyrer und Heiliger - in der westkirchlichen Ikonographie häufig dargestellt als Riese mit Stab - einer der vierzehn Nothelfer - Schutzheiliger der Reisenden ) als …
Gotische Fresken aus der Zeit zwischen 1400 bis 1410 ( 15. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Malereien Bilderzyklus Gemälde Bilder Fresco ) an der Nordwand der ...
Kirche St. Peter Mistail ( Baselgia S. Peder e conturn - Gotteshaus - Baujahr um 800 - Erwähnt 823 - Stil karolingisch - einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz - Chiuche church église temple chiesa ) an der Curt da Mistail 50 bei Alvaschein im Bezirk Albula im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail
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- Baujahr : um 800
- Erste Erwähung : 823
- Besonderes : einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche St. Peter Mistail steht auf dem Gebiet der Gemeinde Alvaschein im Kanton
Graubünden - Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche St. Peter Mistail ist eine karolingische Dreiapsidenkirche in der Gemeinde
Alvaschein im schweizerischen Kanton Graubünden. Mistail wird auch unter der Flur-
bezeichnung Prada sowie den Namen der Gemeinden Alfosen ( Alvaschein ) und
Wapitines ( Tiefencastel ) urkundlich erwähnt.
Der Name Mistail leitet sich ab von monasterium, dem lateinischen Wort für Kloster.
St. Peter von Mistail ist die einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz. Die
zweite erhaltene Anlage, das B.enediktinerkloster St. J.ohann in M.üstair, wurde
durch s.pätgotische U.mbauten stark v.erändert.
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Lage
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Die Kirche und das ehemalige N.onnenkloster St. Peter in Mistail liegen abgeschieden
auf einem kleinen Felsplateau am Eingang zur S.chinschlucht. Sie ist von einem P.ark-
p.latz nahe der H.auptstrasse bei der Abzweigung nach Alvaschein über einen Wald-
weg oder vom B.ahnhof T.iefencastel aus in gut zehn Minuten erreichbar.
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Geschichte
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Die genaue Entstehungszeit ist nicht bekannt, vermutet wird eine Zeit um das Jahr 800.
Indirekt erwähnt wird Mistail im Jahr 823 in einem Klagebrief des Bischofs Victor von
C.hur an Ludwig den Frommen. Erstmals urkundlich erwähnt wird das K.loster 926 in
einer S.chenkungsurkunde Heinrichs I. an Bischof Walde.
Eine gemeinsame Nennung und gleiches Patrozinium mit dem F.rauenkloster in C.azis
lässt die Vermutung zu, dass die Gründung von Mistail vom K.loster C.azis ausging.
Nach dem Zerfall des karolingischen Reiches scheint ein Niedergang eingetreten zu sein,
der zur Vertreibung der Nonnen durch Bischof Wido kurz nach 1.1.0.0 führte. Endgültig
aufgehoben wurde Mistail im Jahr 1.1.5.4 durch Bischof Adalgott, die Güter wurden dem
K.loster St. L.uzi in C.hur geschenkt.
1.2.8.2 gelangte Mistail tauschweise an Bischof Konrad von B.elmont, im 14. Jahrhundert
kam es in den Besitz der Gemeinde Alvaschein. Am Gallustag 1.3.9.7 fand eine Neuweihe
der Kirche statt, P.farrkirche war jedoch immer noch die Kirche von T.iefencastel.
1.7.3.9 wurde die Kirche von Alvaschein zur P.farrkirche erhoben und damit Mistail von
T.iefencastel abgelöst. Bis 1.6.7.9 war Mistail Bestattungskirche von Alvaschein.
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Baugeschichte
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Da zur Baugeschichte keine schriftlichen Unterlagen vorliegen, können nur archäologische
Untersuchungen Aufschluss geben. Solche wurden 1.9.6.8 - 1.9.6.9 und 1.9.8.3 - 1.9.8.4
durchgeführt.
Aufgefundene Reste k.arolingischer M.alerei zeigen, dass der bestehende Dreiapsiden-
saal um das Jahr 800 auf den Grundmauern eines Vorgängerbaus errichtet wurde; unter
den heutigen N.ordmauern wurden Fundamentreste gefunden.
Im S.üden der Kirche lag ein weiteres Sakralgebäude, dessen Grundmauern zwei Bau-
etappen zeigen. Aus Vergleichen mit ähnlichen Bauformen in O.bervaz und R.omans-
h.orn kann man eine Entstehungszeit aus der Jahrhundertwende vom 7. zum 8. Jahr-
hundert annehmen.
Der Zeitpunkt des Abbruchs dieser V.orgängerbauten ist nicht bekannt. An seiner Stelle
wurde im 12. oder 13. Jahrhundert ein P.rofangebäude, von dem Fundamente aufge-
funden wurden. Im S.üden der Anlage lag ein kleines M.ausoleum, bei dem es sich
möglicherweise um das Grab einer Ä.btissin oder eines S.tifters handelt.
Die K.onventsgebäude lagen im N.orden und N.ordwesten der Anlage. Aufgefunden
wurde ein in vier Räume unterteiltes Gebäude mit mehreren Anbauten und Bruch-
stücken karolingischer M.alerei sowie ein Hof, der der Viehhaltung gedient haben
könnte.
Die Entstehungszeit von G.lockenturm und S.akristei ist nicht bekannt, liegt jedoch vor
1.3.9.7. Wann das B.einhaus angebaut wurde ist unklar.
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Bau => Äusseres
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An ein hohes, mit einem S.atteldach gedecktes S.chiff fügen sich im O.sten drei mitein-
ander verbundene A.psiden mit S.teindächern an. Die m.ittlere A.psis ist etwas breiter
und höher.
Ab O.stgiebel erkennt man den ehemals flacheren Verlauf des Daches und den ur-
sprünglichen steinernen G.lockenträger. Der mit einem S.teinpyramidendach gedeckte
G.lockenturm mit rundbogigen S.challöffnungen steht an der S.üdwestecke.
Belichtet wird die Kirche durch je zwei hochliegende k.arolingische R.undbogenfenster
im W.esten und S.üden. Zwei weitere F.enster im N.orden wurden vermauert. Die
ganze heutige Anlage wird von einer gut meterhohen M.auer umschlossen.
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Bau => Inneres
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Das Innere ist ein rechteckiger Saal von etwa 14 Metern Länge und 12 Metern Breite.
Durch R.este einer S.chrankenmauer wird der Raum unterteilt. Ostwärts schliessen
sich etwas erhöht die drei hufeisenförmigen A.psiden an, von denen die mittlere etwas
höher und breiter ist. Sie enthalten je einen k.arolingischen B.lockaltar und werden je
von einem F.enster im S.cheitel der R.undung erhellt.
Die flache H.olzdecke wird von einem Hängewerk getragen und zeigt die Jahreszahl
1.6.4.2. Sie liegt anstelle einer frühere Decke, die jedoch etwa 80 Zentimeter höher
lag.
Der I.nnenraum von St. Peter zu Mustail steht immer noch so da wie vor zwölf Jahr-
hunderten: Er erscheint uns in seinem gelassenen Zusammenspiel mit drei sphärischen
R.aumkörpern als ein in seiner Art vollkommenes, ausgeglichen in sich ruhendes Raum-
gebilde. ( Zitat von Erwin Poeschel )
Holzdecke
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W.andmalereien und A.usstattung
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Die W.andmalereien stammen aus drei Epochen:
K.arolingische Z.eit: Einige Jahrzehnte nach ihrer Erbauung wurde die Kirche in F.resko-
technik ausgemalt, Reste davon sind an den W.änden sowie in der südlichen A.psis sicht-
bar. Aus diesere Zeit stammen auch die B.lockaltäre in den A.psiden.
G.otische M.alereien: Der Hauptteil der heute sichtbaren M.alereien in der mittleren A.psis
und an der N.ordwand entstanden um 1.4.0.0 bis 1.4.1.0 und sind in K.alksecco - T.echnik
ausgeführt.
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Apsis
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Von den k.arolingischen M.alereien sind nur spärliche Reste erhalten geblieben. Gut
sichtbar sind zwei K.öpfe: der eine rechts in der s.üdlichen A.psis, der andere unter
dem linken F.enster der W.estwand. Rechts davon erkennt man einen E.ngelsflügel
und eine zur M.itte zeigende Hand. Beide S.eitenwände zeigen szenische Darstell-
ungen, die in drei F.riesen übereinander angeordnet sind.
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G.otische M.alereien
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Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde die m.ittlere A.psis neu ausgemalt. In der K.alotte
t.hront C.hristus in der M.andorla, umgeben von den vier E.vangelisten in M.edaillons. Als
Besonderheit erscheint hier C.hristus nicht mit einem Buch, sondern mit einem Reichs-
a.pfel: Der Herrscher tritt an die Stelle des Lehrers.
Die E.vangelisten erscheinen als E.ngel, ähnlich wie in der Kirche S.ogn G.ieri in R.häzüns.
Darunter stehen in einem F.ries die zwölf A.postel, alternierend vor rotbraunem und
grünem H.intergrund. In der untersten Zone sind links F.ragmente des K.ampfes des
heiligen G.eorg zu erkennen. In der Mitte steht ein H.eiliger mit R.üstung, S.child und
Fahne, bei dem es sich ebenfalls um den heiligen G.eorg handeln dürfte. So wird
G.eorg sowohl als Verkörperung ritterlicher Tapferkeit als auch des jugendlichen Adels
gezeigt.
Rechts davon eine Darstellung der Anbetung der heiligen drei K.önige mit M.aria als
H.immelskönigin in der Mitte. Das Motiv des S.tern - E.ngels, der die K.önige führt,
entstammt der b.yzantinischen T.radition und findet sich auch in S.ogn G.ieri in
R.häzüns.
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Barocke Dekorationsmalerei
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Im 1.7. Jahrhundert erhielt der I.nnenraum abgesehen von der m.ittleren A.psis einen
Kalkanstrich. Reste der damals angebrachten D.ekorationsmalerei davon sind an den
S.tirnwänden der M.ittelapsis zu sehen. Zu erkennen sind G.irlanden und A.bbildung
von P.etrus.
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N.ordwand
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Die N.ordwand wird dominiert von der gegen sieben Meter hohen Darstellung des H.eiligen
C.hristophorus aus der Zeit um 1.4.0.0; das K.ännchen und die I.nschrift am oberen Bild-
rand stammen aus dem 1.7. Jahrhundert. C.hristophorus ist der Schutzpatron der Reisen-
den und wurde oft an A.ussenwände von Kirchen gemalt, so etwa in W.altensburg und
S.ogn P.aul in R.häzüns. Eine Darstellung im I.nnern der Kirche ist in dieser Region eher
ungewöhnlich.
Die drei Szenen über dem seitlichen Portal liegen auf der gleichen Verputzschicht wie
das C.hristophorusbild daneben. Sie sind möglicherweise in Zusammenhang mit der
Weihe von 1.3.9.7 von der Hand eines lokalen Malers entstanden. Sie zeigen links den
h.eiligen G.allus, der in Mistail als Gründer des K.losters St. G.allen verehrt wurde, in
der M.itte die D.arstellung einer Kirchweihe, in der P.etrus die Kirche von Mistail weiht
und rechts eine C.hristusdarstellung; ein Mahnbild, in dem eine strenge Sonntagsheili-
gung gefordert wird. Die Werkzeuge sind nicht Leidenswerkzeuge, sondern bäuerliche
G.eräte, bei deren Anblick am S.onntag C.hristus stets von neuem verwundet würde.
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Untersuchunge
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Durch Anlegen kleiner P.utzfenster im 1.6.4.6 aufgetragenen Kalkputz konnten die origi-
nalen W.andbilder lokalisiert werden. Unter der Leitung von Oskar Emmenegger von der
E.T.H Z.ürich aus Z.izers GR wurden sie von 1.9.6.6 bis 1.9.7.9 freigelegt. Retuschen
wurden nur sparsam angebracht, so zum Beispiel bei der unteren Mantelpartie des
C.hristophorus oder beim R.ahmen der drei Bilder links davon.
Die hohen barocken A.ltarretablen aus dem 1.7. Jahrhundert in den A.psiden und mehrere
L.einwandbilder an den Seiten wurden entfernt.
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( BeschriebKircheSt.PeterMistail KircheSt.PeterMistail KantonGraubünden Graubünden
KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun AlbumKircheKantonGraubünden Kirche
KantonGrischun GrischunChurch Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumGraubünden )
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Mit dem F.ahrr.ad von D.avos nach T.iefenc.astel am Donnerstag den 03. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - L.andq.uart nach D.avos D.orf
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Mit dem F.ahrr.ad D.avos ( B.esuch K.irchnerm.useum und H.eimatm.useum ) F.rauenk.irch - nach D.avos G.laris
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Mit dem P.osta.uto von D.avos G.laris nach D.avos M.ons.tein
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Mit dem F.ahhr.ad D.avos M.ons.tein - a.lte Z.ügers.trasse - D.avos W.iesen - S.chmitten A.lvanau - T.iefenc.astel - K.irche S.t. P.eter in M.istail - T.iefenc.astel
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Mit dem Z.ug von T.iefenc.astel über C.hur - Z.ürich nach B.ern
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Hurni131003 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090322
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NIF
La batalla por una voz política
1848-1918
Austriacas, luchando por los derechos de la mujer
Con el establecimiento de las primeras asociaciones de mujeres comenzó en 1867 una lucha aún en curso por la igualdad de las mujeres. Para obtener los derechos de la mujer en materia educativa y el voto femenino lucharon personalidades como Marianne Hainisch y Adelheid Popp.
Los primeros enfoques del movimiento de las mujeres austriacas surgieron del movimiento 1848: La asociación política-democrática de mujeres protestó contra los salarios más bajos para las mujeres. Ridiculizado por muchos hombres y como el derecho de asociaciones y de reunión de 1867 las mujeres prohibió la participación en asociaciones explícitamente políticos, pronto abandonada, se continuó en unas asociaciones benéficas y educativas.
El movimiento por los derechos femeninos defendió especialmente para más derechos y oportunidades para las mujeres en la educación. Con el Ley Nacional sobre la Educación Primaria de 1869, un primer paso se ha hecho: Las niñas de todos los sectores de la población ahora también pueden matricularse en las escuelas secundarias.
Con la educación escolar, las mujeres podrían operar en nuevos campos de ocupación. Principalmente se hicieron maestros y educadores. En el sector público, la proporción de mujeres, sin embargo, permaneció muy baja (tres por ciento) hasta 1890. El objetivo de los clubes de mujeres burguesas como la "Asociación Austriaca para maestros y educadores", fundada en 1869 por Marianne Hainisch, fue hacer posible a las mujeres el acceso a la educación superior. Debido a su compromiso, fue establecida en 1892 la primera escuela para niñas en Viena y en 1897 por la primera vez concedido a las mujeres el acceso a la Universidad de Viena. El acceso a la universidad pero se limitaba inicialmente a la Facultad de Letras y en 1900 se extendió a la Facultad de Medicina. En 1919, finalmente, las mujeres tuvieron acceso a todas las disciplinas universitarias.
Asociaciones de mujeres proletarias defendieran por trabajadoras y las asistentes hogar que fueron socialmente y legalmente desfavorecidos y excluidos del sufragio censitario válido. Una figura destacada de la "Asociación para la Educación de las Trabajadoras" (fundado en 1890) fue Adelheid Popp. Como editora del "Diario de las Trabajadoras", que fue publicado en 1893 como un complemento de la Social Democrática "Arbeiter-Zeitung (Diario de los Trabajadores)" creó una voz pública para las mujeres. Más tarde, estas asociaciones se incorporaron en el Partido Socialdemócrata, que continuó defender como un partido de masas para el sufragio de las mujeres en general. Una participación política igualitaria no se impuso hasta 1918 con el sufragio universal, directo, igual y secreto de todos las muchachas austriacas.
Anita Winkler
Der Kampf um die politische Mitsprache
1848–1918
Österreicherinnen, die für Frauenrechte kämpfen
Mit der Gründung der ersten Frauenvereine begann 1867 ein noch immer andauernder Kampf um die Gleichberechtigung der Frauen. Für Frauenrechte im Bildungsbereich und das Frauenwahlrecht kämpften Persönlichkeiten wie Marianne Hainisch und Adelheid Popp.
Erste Ansätze der österreichischen Frauenbewegung gingen aus der 1848er-Bewegung hervor: Der politisch-demokratische Frauenverein protestierte gegen die geringeren Löhne für Frauen. Von vielen Männern belächelt und da das Vereins- und Versammlungsrecht von 1867 Frauen die Mitgliedschaft in explizit politischen Vereinen untersagte, bald wieder aufgelassen, fand er seine Fortsetzung in karitativen und Bildungsvereinen.
Die Frauenrechtsbewegung setzte sich vor allem für mehr Rechte und Chancen von Frauen im Bildungsbereich ein. Mit dem Reichsvolkschulgesetz 1869 wurde ein erster Schritt getan: Mädchen aller Bevölkerungsschichten durften nun auch Mittelschulen besuchen.
Mit der schulischen Ausbildung konnten sich Frauen in neuen Berufsfeldern betätigen. Vorrangig wurden sie Lehrerinnen und Erzieherinnen. Im öffentlichen Sektor blieb der Frauenanteil bis 1890 allerdings sehr gering (drei Prozent). Ziel der bürgerlichen Frauenvereine wie des „Österreichische Vereins für Lehrerinnen und Erzieherinnen“, 1869 von Marianne Hainisch gegründet, war es, Frauen auch Zugang zur höheren Bildung zu ermöglichen. Aufgrund ihres Engagements wurde 1892 in Wien das erste Gymnasium für Mädchen eingerichtet und 1897 erstmals Frauen der Zugang zur Wiener Universität gewährt. Der Hochschulzugang beschränkte sich allerdings zunächst auf die Philosophische Fakultät und wurde 1900 auf die medizinische Fakultät ausgeweitet. 1919 schließlich erhielten Frauen Zugang zu allen Universitätsfächern.
Proletarische Frauenvereine traten für Arbeiterinnen und Hausgehilfinnen ein, welche sozial und rechtlich unterprivilegiert und vom gültigen Zensuswahlrecht ausgeschlossen waren. Eine führende Persönlichkeit des „Arbeiterinnen-Bildungsvereins“ (1890 gegründet) war Adelheid Popp. Als Redakteurin der „Arbeiterinnen-Zeitung“, die seit 1893 als Beilage der sozialdemokratischen „Arbeiter-Zeitung“ herausgegeben wurde, schuf sie für Frauen ein öffentliches Sprachrohr. Später wurden diese Vereine in die Sozialdemokratische Partei eingegliedert, die als Massenpartei weiterhin für das allgemeine Frauenwahlrecht eintrat. Eine gleichberechtigte politische Mitsprache konnte erst 1918 mit dem allgemeinen, direkten, gleichen und geheimen Wahlrecht für alle ÖsterreicherInnen durchgesetzt werden.
Anita Winkler
www.habsburger.net/de/kapitel/oesterreicherinnen-die-fuer...
Zytgloggeturm / Zeitglockenturm in der Altstadt - Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm - Zytglogge - Zeitglocke ) bildete das alte westliche
Stadttor der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1.2.5.6 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind M.odelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als F.rauengefängnis genutzt worden - Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen B.rand von 1.4. M.ai 1.4.0.5, der nahezu die gesamte Stadt in S.chutt
und A.sche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der C.hronist C.onrad J.ustinger das Ausmass der K.atastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die G.locke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch J.ohann R.eber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
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+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
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( Im Jahre 1.4.0.5 im Monat O.ktober wurde ich von M.eister J.ohannes genannt R.eber aus
A.arau gegossen. Ich bin G.efäss und W.achs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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U.hrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein U.hrwerk. Gleichzeitig mit der G.locke, wurde
also auch eine U.hr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der U.hr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene A.strolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern K.unstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die G.locke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1.5.2.7 erhielt der damalige W.affenschlosser und Zeitglockenrichter, K.aspar B.runner,
den Auftrag, ein neues U.hrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1.4.0.5.
1.5.3.0 präsentierte B.runner den Bernern eine M.onumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem R.äderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der O.stseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes G.lockenspiel angebracht, unter
anderem mit B.ärenfiguren und, hoch oben im D.ach des Turms, der S.tatue von H.ans
T.hann, einem R.itter in voller R.üstung.
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Das F.igurenspiel - G.lockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von T.ouristen viel beachtete F.igurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der H.ahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der B.ärenreigen, er symbolisiert die S.tadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der N.arr die Stunde an seine zwei G.löcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der H.ahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem T.hron dreht C.hronos, der G.ott der Zeit, die S.anduhr; dann
hebt er das Z.epter in seiner linken H.and und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt H.ans von T.hann, der goldene G.lockenschläger, seinen H.ammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. C.hronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen M.und öffnet und schliesst.
Der L.öwe, Symbol des Stadtgründers, H.erzog B.erchtold V. von Z.ähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der H.ahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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A.stronomische U.hr
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Unter dem großen Z.ifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein A.strolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der S.tundenzeiger zeigt mit der g.oldenen H.and die modernen Stunden und mit dem
S.onnenemblem den S.onnenstand gegenüber dem aufgemalten P.lanisphärium, wobei
links der S.onnenaufgang im O.sten, oben der S.onnenhöchststand im S.üden und rechts
der S.onnenuntergang im W.esten dargestellt ist.
Die K.ugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle M.ondphase
an.
Auch der aktuelle M.ondstand kann aufgrund der relativen Position zum S.onnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen S.cheibe der E.kliptik zeigt die S.onne
das aktuelle T.ierkreiszeichen an.
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Der Turm und das U.hrwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe
Unesco World Heritage Stand090416W )
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Spaziergang durch Bern am Donnerstag den 23. Dezember 2010
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Hurni101223 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322
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NIF
Historischer Schnellzug mit SBB Lokomotive / Doppellokomotive Ae 8/14 11801 unterwegs auf der Gotthard Nordrampe bei Wassen im Urner Reusstal im Kanton Uri in der Schweiz
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Ausflug an den G.otthard am Samstag den 06. Oktober 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazuges am B.ahnhof L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otthard S.üdrampe
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F.otografieren des E.xtrazuges oberhalb F.aido
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Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utostop ( ? ) auf den G.otthardpass
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B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )
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Per A.utostop ( A.G ) vom G.otthardpass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen
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F.otografieren des E.xtrazug in W.assen bei der K.irche
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Per A.utostop ( U.R ) von W.assen nach E.rstfeld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazug am B.ahnhof in L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121006 AlbumZZZZ121006AusflugGotthardpass KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumGotthardNordrampe AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 130216
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NIF
Curia von Augusta Raurica ( Ruinen des Rathaus - Stadtrats - Saal ) wo der Decurionenrat der ehemaligen Stadt der Römer - Römerstadt Augusta Raurica tagte im heutigen Augst im Kanton Basel Landschaft der Schweiz
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Augusta Raurica
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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus
römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur
Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.
An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-
schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte
Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen
alter Gebäude sind noch in vollem Gange.
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Koloniegründung
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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl
des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings
konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als
sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den
formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,
sondern in B.asel gegründet wurde.
Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-
a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte
durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.
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Name der Kolonie
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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia
Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit
spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita
[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte
es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.
Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung
des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer
Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).
Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen
Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen
Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß
des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta
V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.
Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus
eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das
unbesetzte G.ermanien wandte.
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Geographische Lage der Siedlung
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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche
ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der
Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras
liegt und etwa 1 km breit ist.
Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der
K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel
des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,
N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.
Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den
Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.
Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der
T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen
Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.
Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das
Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur
Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.
In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er
die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-
punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.
So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.
Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben
versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-
reihen ein.
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Grenzen der Kolonie
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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.
Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues
ablesen zu können.
Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,
dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an
die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.
Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.
Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-
ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche
reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.
Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.
Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel
eine Grenzstation gelegen haben.
Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden
worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung
B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.
Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-
t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein
Territorium von rund 700 km².
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Weitere Geschichte
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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf
der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte
während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica
alles, was zum römischen Leben gehört.
Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere
Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-
f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere
öffentliche B.äder.
Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu
kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende
römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.
In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-
heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der
wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum
R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften
A.ugst und K.aiseraugst.
Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2
aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.
Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich
1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.
Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.
Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.
Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen
Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3
zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen
Kriegen verloren gegangen waren.
Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer
und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren
aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort
wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute
eine M.ultimediaschau installiert worden.
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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1
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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,
so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:
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- T.heater
- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet
- H.auptforum mit J.upitertempel
- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates
- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind
- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz
. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie
. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).
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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,
eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund
80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.
Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf
ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen
der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend
und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-
grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen
im Boden konserviert erhalten bleiben.
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M.useum und R.ömerhaus
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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem
zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht.
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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische
Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal
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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz
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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 5D MarkII
Objektiv : Sigma 85 mm
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft
AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316
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NIF
Gotische Fresken aus der Zeit zwischen 1400 bis 1410 ( 15. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Malereien Bilderzyklus Gemälde Bilder Fresco ) in der mittleren Apsis der ...
Kirche St. Peter Mistail ( Baselgia S. Peder e conturn - Gotteshaus - Baujahr um 800 - Erwähnt 823 - Stil karolingisch - einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz - Chiuche church église temple chiesa ) an der Curt da Mistail 50 bei Alvaschein im Bezirk Albula im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail
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- Baujahr : um 800
- Erste Erwähung : 823
- Besonderes : einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche St. Peter Mistail steht auf dem Gebiet der Gemeinde Alvaschein im Kanton
Graubünden - Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche St. Peter Mistail ist eine karolingische Dreiapsidenkirche in der Gemeinde
Alvaschein im schweizerischen Kanton Graubünden. Mistail wird auch unter der Flur-
bezeichnung Prada sowie den Namen der Gemeinden Alfosen ( Alvaschein ) und
Wapitines ( Tiefencastel ) urkundlich erwähnt.
Der Name Mistail leitet sich ab von monasterium, dem lateinischen Wort für Kloster.
St. Peter von Mistail ist die einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz. Die
zweite erhaltene Anlage, das B.enediktinerkloster St. J.ohann in M.üstair, wurde
durch s.pätgotische U.mbauten stark v.erändert.
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Lage
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Die Kirche und das ehemalige N.onnenkloster St. Peter in Mistail liegen abgeschieden
auf einem kleinen Felsplateau am Eingang zur S.chinschlucht. Sie ist von einem P.ark-
p.latz nahe der H.auptstrasse bei der Abzweigung nach Alvaschein über einen Wald-
weg oder vom B.ahnhof T.iefencastel aus in gut zehn Minuten erreichbar.
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Geschichte
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Die genaue Entstehungszeit ist nicht bekannt, vermutet wird eine Zeit um das Jahr 800.
Indirekt erwähnt wird Mistail im Jahr 823 in einem Klagebrief des Bischofs Victor von
C.hur an Ludwig den Frommen. Erstmals urkundlich erwähnt wird das K.loster 926 in
einer S.chenkungsurkunde Heinrichs I. an Bischof Walde.
Eine gemeinsame Nennung und gleiches Patrozinium mit dem F.rauenkloster in C.azis
lässt die Vermutung zu, dass die Gründung von Mistail vom K.loster C.azis ausging.
Nach dem Zerfall des karolingischen Reiches scheint ein Niedergang eingetreten zu sein,
der zur Vertreibung der Nonnen durch Bischof Wido kurz nach 1.1.0.0 führte. Endgültig
aufgehoben wurde Mistail im Jahr 1.1.5.4 durch Bischof Adalgott, die Güter wurden dem
K.loster St. L.uzi in C.hur geschenkt.
1.2.8.2 gelangte Mistail tauschweise an Bischof Konrad von B.elmont, im 14. Jahrhundert
kam es in den Besitz der Gemeinde Alvaschein. Am Gallustag 1.3.9.7 fand eine Neuweihe
der Kirche statt, P.farrkirche war jedoch immer noch die Kirche von T.iefencastel.
1.7.3.9 wurde die Kirche von Alvaschein zur P.farrkirche erhoben und damit Mistail von
T.iefencastel abgelöst. Bis 1.6.7.9 war Mistail Bestattungskirche von Alvaschein.
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Baugeschichte
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Da zur Baugeschichte keine schriftlichen Unterlagen vorliegen, können nur archäologische
Untersuchungen Aufschluss geben. Solche wurden 1.9.6.8 - 1.9.6.9 und 1.9.8.3 - 1.9.8.4
durchgeführt.
Aufgefundene Reste k.arolingischer M.alerei zeigen, dass der bestehende Dreiapsiden-
saal um das Jahr 800 auf den Grundmauern eines Vorgängerbaus errichtet wurde; unter
den heutigen N.ordmauern wurden Fundamentreste gefunden.
Im S.üden der Kirche lag ein weiteres Sakralgebäude, dessen Grundmauern zwei Bau-
etappen zeigen. Aus Vergleichen mit ähnlichen Bauformen in O.bervaz und R.omans-
h.orn kann man eine Entstehungszeit aus der Jahrhundertwende vom 7. zum 8. Jahr-
hundert annehmen.
Der Zeitpunkt des Abbruchs dieser V.orgängerbauten ist nicht bekannt. An seiner Stelle
wurde im 12. oder 13. Jahrhundert ein P.rofangebäude, von dem Fundamente aufge-
funden wurden. Im S.üden der Anlage lag ein kleines M.ausoleum, bei dem es sich
möglicherweise um das Grab einer Ä.btissin oder eines S.tifters handelt.
Die K.onventsgebäude lagen im N.orden und N.ordwesten der Anlage. Aufgefunden
wurde ein in vier Räume unterteiltes Gebäude mit mehreren Anbauten und Bruch-
stücken karolingischer M.alerei sowie ein Hof, der der Viehhaltung gedient haben
könnte.
Die Entstehungszeit von G.lockenturm und S.akristei ist nicht bekannt, liegt jedoch vor
1.3.9.7. Wann das B.einhaus angebaut wurde ist unklar.
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Bau => Äusseres
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An ein hohes, mit einem S.atteldach gedecktes S.chiff fügen sich im O.sten drei mitein-
ander verbundene A.psiden mit S.teindächern an. Die m.ittlere A.psis ist etwas breiter
und höher.
Ab O.stgiebel erkennt man den ehemals flacheren Verlauf des Daches und den ur-
sprünglichen steinernen G.lockenträger. Der mit einem S.teinpyramidendach gedeckte
G.lockenturm mit rundbogigen S.challöffnungen steht an der S.üdwestecke.
Belichtet wird die Kirche durch je zwei hochliegende k.arolingische R.undbogenfenster
im W.esten und S.üden. Zwei weitere F.enster im N.orden wurden vermauert. Die
ganze heutige Anlage wird von einer gut meterhohen M.auer umschlossen.
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Bau => Inneres
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Das Innere ist ein rechteckiger Saal von etwa 14 Metern Länge und 12 Metern Breite.
Durch R.este einer S.chrankenmauer wird der Raum unterteilt. Ostwärts schliessen
sich etwas erhöht die drei hufeisenförmigen A.psiden an, von denen die mittlere etwas
höher und breiter ist. Sie enthalten je einen k.arolingischen B.lockaltar und werden je
von einem F.enster im S.cheitel der R.undung erhellt.
Die flache H.olzdecke wird von einem Hängewerk getragen und zeigt die Jahreszahl
1.6.4.2. Sie liegt anstelle einer frühere Decke, die jedoch etwa 80 Zentimeter höher
lag.
Der I.nnenraum von St. Peter zu Mustail steht immer noch so da wie vor zwölf Jahr-
hunderten: Er erscheint uns in seinem gelassenen Zusammenspiel mit drei sphärischen
R.aumkörpern als ein in seiner Art vollkommenes, ausgeglichen in sich ruhendes Raum-
gebilde. ( Zitat von Erwin Poeschel )
Holzdecke
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W.andmalereien und A.usstattung
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Die W.andmalereien stammen aus drei Epochen:
K.arolingische Z.eit: Einige Jahrzehnte nach ihrer Erbauung wurde die Kirche in F.resko-
technik ausgemalt, Reste davon sind an den W.änden sowie in der südlichen A.psis sicht-
bar. Aus diesere Zeit stammen auch die B.lockaltäre in den A.psiden.
G.otische M.alereien: Der Hauptteil der heute sichtbaren M.alereien in der mittleren A.psis
und an der N.ordwand entstanden um 1.4.0.0 bis 1.4.1.0 und sind in K.alksecco - T.echnik
ausgeführt.
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Apsis
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Von den k.arolingischen M.alereien sind nur spärliche Reste erhalten geblieben. Gut
sichtbar sind zwei K.öpfe: der eine rechts in der s.üdlichen A.psis, der andere unter
dem linken F.enster der W.estwand. Rechts davon erkennt man einen E.ngelsflügel
und eine zur M.itte zeigende Hand. Beide S.eitenwände zeigen szenische Darstell-
ungen, die in drei F.riesen übereinander angeordnet sind.
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G.otische M.alereien
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Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde die m.ittlere A.psis neu ausgemalt. In der K.alotte
t.hront C.hristus in der M.andorla, umgeben von den vier E.vangelisten in M.edaillons. Als
Besonderheit erscheint hier C.hristus nicht mit einem Buch, sondern mit einem Reichs-
a.pfel: Der Herrscher tritt an die Stelle des Lehrers.
Die E.vangelisten erscheinen als E.ngel, ähnlich wie in der Kirche S.ogn G.ieri in R.häzüns.
Darunter stehen in einem F.ries die zwölf A.postel, alternierend vor rotbraunem und
grünem H.intergrund. In der untersten Zone sind links F.ragmente des K.ampfes des
heiligen G.eorg zu erkennen. In der Mitte steht ein H.eiliger mit R.üstung, S.child und
Fahne, bei dem es sich ebenfalls um den heiligen G.eorg handeln dürfte. So wird
G.eorg sowohl als Verkörperung ritterlicher Tapferkeit als auch des jugendlichen Adels
gezeigt.
Rechts davon eine Darstellung der Anbetung der heiligen drei K.önige mit M.aria als
H.immelskönigin in der Mitte. Das Motiv des S.tern - E.ngels, der die K.önige führt,
entstammt der b.yzantinischen T.radition und findet sich auch in S.ogn G.ieri in
R.häzüns.
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Barocke Dekorationsmalerei
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Im 1.7. Jahrhundert erhielt der I.nnenraum abgesehen von der m.ittleren A.psis einen
Kalkanstrich. Reste der damals angebrachten D.ekorationsmalerei davon sind an den
S.tirnwänden der M.ittelapsis zu sehen. Zu erkennen sind G.irlanden und A.bbildung
von P.etrus.
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N.ordwand
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Die N.ordwand wird dominiert von der gegen sieben Meter hohen Darstellung des H.eiligen
C.hristophorus aus der Zeit um 1.4.0.0; das K.ännchen und die I.nschrift am oberen Bild-
rand stammen aus dem 1.7. Jahrhundert. C.hristophorus ist der Schutzpatron der Reisen-
den und wurde oft an A.ussenwände von Kirchen gemalt, so etwa in W.altensburg und
S.ogn P.aul in R.häzüns. Eine Darstellung im I.nnern der Kirche ist in dieser Region eher
ungewöhnlich.
Die drei Szenen über dem seitlichen Portal liegen auf der gleichen Verputzschicht wie
das C.hristophorusbild daneben. Sie sind möglicherweise in Zusammenhang mit der
Weihe von 1.3.9.7 von der Hand eines lokalen Malers entstanden. Sie zeigen links den
h.eiligen G.allus, der in Mistail als Gründer des K.losters St. G.allen verehrt wurde, in
der M.itte die D.arstellung einer Kirchweihe, in der P.etrus die Kirche von Mistail weiht
und rechts eine C.hristusdarstellung; ein Mahnbild, in dem eine strenge Sonntagsheili-
gung gefordert wird. Die Werkzeuge sind nicht Leidenswerkzeuge, sondern bäuerliche
G.eräte, bei deren Anblick am S.onntag C.hristus stets von neuem verwundet würde.
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Untersuchunge
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Durch Anlegen kleiner P.utzfenster im 1.6.4.6 aufgetragenen Kalkputz konnten die origi-
nalen W.andbilder lokalisiert werden. Unter der Leitung von Oskar Emmenegger von der
E.T.H Z.ürich aus Z.izers GR wurden sie von 1.9.6.6 bis 1.9.7.9 freigelegt. Retuschen
wurden nur sparsam angebracht, so zum Beispiel bei der unteren Mantelpartie des
C.hristophorus oder beim R.ahmen der drei Bilder links davon.
Die hohen barocken A.ltarretablen aus dem 1.7. Jahrhundert in den A.psiden und mehrere
L.einwandbilder an den Seiten wurden entfernt.
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( BeschriebKircheSt.PeterMistail KircheSt.PeterMistail KantonGraubünden Graubünden
KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun AlbumKircheKantonGraubünden Kirche
KantonGrischun GrischunChurch Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumGraubünden )
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Mit dem F.ahrr.ad von D.avos nach T.iefenc.astel am Donnerstag den 03. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - L.andq.uart nach D.avos D.orf
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Mit dem F.ahrr.ad D.avos ( B.esuch K.irchnerm.useum und H.eimatm.useum ) F.rauenk.irch - nach D.avos G.laris
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Mit dem P.osta.uto von D.avos G.laris nach D.avos M.ons.tein
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Mit dem F.ahhr.ad D.avos M.ons.tein - a.lte Z.ügers.trasse - D.avos W.iesen - S.chmitten A.lvanau - T.iefenc.astel - K.irche S.t. P.eter in M.istail - T.iefenc.astel
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Mit dem Z.ug von T.iefenc.astel über C.hur - Z.ürich nach B.ern
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Hurni131003 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090322
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NIF
Il Legher Megalit / lachende Megalithiker im Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Parc la Mutta
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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren
Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton
Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser
Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch
S.chalensteine vorhanden.
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Allgemeines
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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund
1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des Park-
platzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die
Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als
zwei Metern.
Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbei-
geschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche
St. R.emigius.
Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher
auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.
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Entdeckung
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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von
C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Ab-
stände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8
erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.
1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt
worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem
Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab
einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronze-
zeit und Spätbronzezeit.
Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich
B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8
im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ur-
sprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.
Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen
D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun
Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.
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S.teinsetzung beim P.arkplatz
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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehm-
schicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in
die gewünschte Lage gedreht.
Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit
Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen
Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker,
H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder
aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden,
vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion
und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der
Fundationsgruben unmöglich.
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Peilungen
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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnen-
a.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung
und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine
Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor
und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.
Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir,
wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt
zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig
westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls
bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.
Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am
2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der
Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters
an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet.
Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir,
F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.
In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines
pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht
der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.
Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Be-
deutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der
mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im
S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute
jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.
Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende,
zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und -
N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond unter-
geht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.
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Steine
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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nach-
folgend werden die wichtigsten davon erwähnt.
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M.ondpfeil des M.ondstein
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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer
P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des
Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige
S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen
Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ond-
sichel an der S.pitze des P.feils erklärt.
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S.onnenstein
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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte
mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittel-
punkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen,
von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.
Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines
Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt
wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende
sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) be-
stimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung
wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.
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K.reuzstein
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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granit-
block, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen
an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangs-
punkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.
Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist.
Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem
U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.
Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit
liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau
der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder
einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage
während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.
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Der «l.achende M.egalithiker»
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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwest-
lichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritz-
bild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.
Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der
S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach
N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende.
Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.
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H.ügel «La Mutta»
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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt
sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine
Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf
dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.
Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeit-
rechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisen-
zeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.
Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lock-
h.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer
umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei
Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern
sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.
Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert
wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben
K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein
Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der
einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.
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S.cheibennadel
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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die
frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5
Zentimeter.
Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschied-
licher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stro-
nom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender,
der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel
von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal
wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.
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Astronomische Interpretation
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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten.
Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende
Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden
kann.
Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-
interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt,
dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet
worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.
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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach F.alera und Z.illis am Samstag den 25. August 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.osta.uto über L.aax, D.orf nach F.alera P.ost
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Besuch des P.arc l.a M.utta
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Mit dem P.osta.uto von F.alera P.ost über L.aax - C.hur nach Z.illis P.ost
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Besuch der K.irche von Z.illis
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Mit dem P.osta.uto von Z.illis P.ost nach T.husis und weiter mit dem Z.ug über C.hur - Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni120825 AlbumZZZZ120825AusflugF.aleraZ.illis KantonGraubünden AlbumGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060223
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NIF
Kirchturm der frühromanische Schlosskirche Spiez ( Kirche - Church - Eglise - Chiesa => Vorgängerin - Urkirche erwähnt 762 => Erbaut um Jahrtausendwende ) in Spiez am T.hunersee im Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz
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St. Laurentious Schlosskirche Spiez
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- Baujahr : um das Jahr 1000
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- Erste Erwähung : 1228 im Kircheneverzeichnis Bistum L.ausanne
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- Besonderes :
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- O.rgel : Ja => 1831 => 1 Manual => Pedal => 10 Register von Franz Josef Remigius
............. Bosshart aus B.aar. Eines der letzten Werke dieser Orgelbauerdynastie, weit-
............. gehend im Originalzustand
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Die Schlosskirche Spiez steht in Spiez am T.hunersee im Berner Oberland im Kanton
Bern in der Schweiz.
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- um 700 : Karolingische Vorgängerkiche mit zwei Annexen und eingezogener Apsis.
................ Erbaut auf alten Friedhof mit Freistehendem Turm wie die Kirche S.cherzligen
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- 762 : Erste Erwähung zusammen mit Kirche S.cherzligen
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um 1000 : Bau der heutigen Kirche - frühromanische, dreischiffige Pfeilerbasilika mit Hoch-
................ chor Krypta und Dreiapsidenabschluss
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1228 : Erwähnung im Kirchenverzeichnis des Bistums L.ausanne
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um 1464 : Erwähnung ( Gründerlegende ) in der Strättliger Chronik
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- 1528 : Reformation
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- 1670 : Umbau zur barocken Saalkirche => Schiff und Chor auf dem gleichen Niveau
- 1831 : Einbau einer Empore über dem Haupteingang ( O.rgel )
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- 1941 - 1946 : Ausgrabungen : Vorgängerbau ( 762 ) und karolingisches Reitergrab ( um 700 )
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- 1949 - 1950 : Restaurierung zum ursprünglichen Zustand inklusive W.andmalereien
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( BeschriebKircheSpiez KircheSpiez KantonBern KircheKantonBern AlbumKircheKantonBern
Berner AlbumKirchenundKapellenimKantonBern Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia
Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland
Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausf.lug mit E.ltern nach N.aters und mit L.iliana an den B.laus.ee am Dienstag den 20. August 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über T.hun nach B.rig
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S.paziergang durch das D.orf N.aters und B.rig
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Mit dem Z.ug von B.rig nach T.hun
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T.reffen mit N.adia und L.iliana und w.eiter mit dem D.ampfs.chiff B.lüemlisa.lp nach S.piez und dem Z.ug nach F.rutigen und mit den B.us zum B.laus.ee
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S.chiff.ahrt auf dem B.laus.ee
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Mit dem B.us von B.laus.ee nach K.anders.teg und über B.ern nach B.ern B.ümpliz S.üd
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Hurni130820 KantonBern AlbumRegionT.hunHochformat
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223
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NIF
An der 10 Museumsnacht 2012 in der Stadt Bern in der Schweiz :
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x
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Siehe auch : www.museumsnacht-bern.ch
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /
Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt
und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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Uhrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde
also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die Glocke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.
mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem
Ritter in voller Rüstung.
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Das Figurenspiel / Glockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt
er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen Mund öffnet und schliesst.
Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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Astronomische Uhr
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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei
links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts
der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.
Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase
an.
Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne
das aktuelle Tierkreiszeichen an.
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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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10 Berner Museumsnacht in der Stadt Bern am Freitag den 13. März 2012
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Hurni120316 AlbumZZZZ120316MuseumsnachtBern KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 291223
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NIF
Walensee bei Weesen im Kanton St. Gallen und Glarus der Schweiz
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Höckerschwan ( Cygnus olor - Ordnung Gänsevögel Anseriformes - Familie Entenvögel - Schwan swan cygne cigno - Vogel Wasservogel bird oiseau uccello - Fauna Vogelwelt Tierwelt )
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Walensee
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- Geographische Lage : Ostschweiz
- Zuflüsse seit 1.8.1.1 E.scherkanal ( L.inth ) und S.eez
- Abfluss : L.inthkanal
- O.rte am U.fer : W.eesen und W.alenstadt
- Höhe über Meeresspiegel : 419 m ü. M.
- Fläche : 24 km²
- Maximale Tiefe : 151 m
- Besonderheiten => BFS-Nr.: 9179
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Der Walensee ist ein See in den östlichen Voralpen in der Schweiz und liegt in den
Kantonen St. G.allen und G.larus.
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Name
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Der Name bedeutet See der Welschen (vgl. W.alchensee in B.ayern ), da im Frühmittel-
alter der Walensee die Sprachgrenze zwischen den im W.esten siedelnden A.lamannen
und den R.ätoromanen, den W.elschen, im O.sten bildete.
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Geographie
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Der See liegt auf 419 m ü. M. und hat eine Oberfläche von 24 km². Seine grösste Tiefe be-
trägt 151 m. Durch seine besondere Lage ( inmitten eines Tals und auf beiden Seiten bis
zu 1000 Meter hohe Steilhänge ) ist die Wassertemperatur des Walensees um einige Grad
kälter als diejenige benachbarter Seen. Er wird im S.ommer selten über 20 °C warm. Ge-
prägt wurde das U - T.al durch den R.heingletscher in der W.ürmeiszeit.
Der H.auptzufluss war ursprünglich die S.eez. Seit der L.inthkorrektion in den Jahren
1.8.0.7 bis 1.8.1.1 ist die G.larner L.inth durch den E.scherkanal der Hauptzufluss. Die
L.inth tangierte vorher den Walensee gar nicht und floss vom G.larnerland aus direkt in
Richtung Z.ürichsee. Die Verbindung zwischen L.inth und W.alensee wurde durch die
M.aag hergestellt, die sich bei Z.iegelbrücke mit der L.inth vereinigte.
O.rtschaften am Walensee sind W.alenstadt, M.ols, U.nterterzen, M.urg, M.ühlehorn, und
W.eesen sowie am N.ordufer die Dörfer B.etlis und Q.uinten. Bei Touristen am beliebte-
sten ist die a.utofreie O.rtschaft Q.uinten, welche nur durch S.chiff oder durch eine mehr-
stündige Wanderung zu erreichen ist und ein M.ittelmeerklima bietet. Nördlich befindet
sich das auf einer T.errasse hoch über dem See gelegene A.mden und die B.ergkette der
C.hurfirsten. S.üdlich des S.ees liegen die W.inter- und S.ommer - T.ourismusregionen
F.lumserberg und K.erenzerberg.
Durch die L.inthkorrektion sank der Wasserspiegel um 5,5 m. Bei Hochwasser erlangt der
See jeweils sein früheres Aussehen.
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V.erkehr
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Nach der Eroberung durch die R.ömer um das Jahr 15 v. Chr. lag der Walensee im G.renz-
bereich der r.ömischen P.rovinzen R.aetia ( R.ätien ) und G.ermania s.uperior ( Oberger-
Manien ). Die r.ömischen v.ici C.entum P.rata ( K.empraten ) und T.uricum ( Z.ürich )
dienten auf dem W.asserweg W.alensee – Z.ürichsee über die L.immat und den R.hein als
K.notenpunkte des W.arenverkehrs über die A.lpenroute.
Verkehrstechnisch war der Walensee seit der A.ntike eine grosse Herausforderung, da es
dort kaum Ebenen gibt. So trassieren die B.ahnstrecke Z.iegelbrücke - C.hur resp. die ehe-
malige S.üdostbahn S.argans - R.apperschwyl wie auch die A.utobahn A.3 den Walensee
durch G.alerien und T.unnels.
Bis zur Eröffnung der W.alenseestrasse war auf dem L.andweg die P.assage zwischen der
L.inthebene und W.alenstadt nur über den K.erenzerberg zwischen M.ollis und Q.uarten
möglich. Bis in die frühe N.euzeit wurde der W.arenverkehr zwischen Z.ürich und C.hur
deshalb per S.chiff auf dem W.alensee befördert. Seit der Errichtung des L.inthkanals
konnten G.üter direkt mit dem S.chiff von W.alenstadt nach Z.ürich gefahren werden.
1.9.7.4 wurde in der L.inthebene die v.ierspurige A.utobahn A.3 eröffnet. Zwischen
W.eesen und M.ühlehorn wurde aus ihr eine zweispurige W.alenseestrasse. Sie bestand
im Wesentlichen aus der H.auptstrasse durch die Dörfer M.ühlehorn, M.urg, U.nterterzen
und M.ols. Bei W.alenstadt begann die F.ortsetzung der N.3.
Die H.auptstrasse hatte zwar gewöhnliche Verbindungen und F.ussgängerstreifen, war
aber dennoch einem hohen Verkehrsaufkommen ausgesetzt. Der Walensee erhielt durch
diesen E.ngpass einen schweizweiten R.uf als N.adelöhr für den V.erkehr, da sich bei
hohem Verkehrsaufkommen und den damit verbundenen häufigen schweren Verkehrs-
u.nfällen jeweils kilometerlange S.taus in der L.inthebene bildeten.
Jahrelang war die Meldung «S.tau am Walensee» in der Ostschweiz so geläufig, dass die
K.abarettisten des in den achtziger Jahren populären T.rio E.ugster dem Walensee den
Beinamen Qualensee verlieh. Zur gleichen Zeit wurde die heutige W.alenseeautobahn in
Arbeitsgemeinschaft verschiedener Bauunternehmungen gebaut. Die Bauleitung über-
nahm das Bauingenieurbüro Locher & Cie A.G in Z.ürich.
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Sonstiges
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1.8.5.0 ging im Walensee das D.ampfboot D.elphin unter.
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1.9.5.1 wurden im Walensee von der Schweizer A.rmee eine Tonne deutsche M.G 4.2
........... versenkt. Zwischen 1.9.6.0 und 1.9.6.5 wurden weiter 200 Kg M.unition versenkt,
........... die genauen V.ersenkungsorte sind nicht bekannt.
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Das vollbeladene K.ies - Transfer - S.chiff B.risi sank im A.pril 2.0.0.6 innert Sekunden.
Nach zwei Monaten glückte die Bergung des S.chiffes aus etwa 130 Metern Tiefe. Nicht
unwichtig war, dass die ganze Ladung beim Versinken des Schiffes auf den Seeboden
gekippt wurde.
Die K.iesladung eines solchen grösseren L.edischiffes beträgt mindestens 300 Tonnen.
Ursache waren die offen gebliebenen R.evisionsluken, durch welche Wasser eines Lecks
ungehindert in alle weiteren Schotts eindringen konnte.
Am O.stufer des Sees befindet sich bei W.alenstadt die W.alensee - B.ühne, auf der seit
2.0.0.5 im S.ommer M.usicals aufgeführt werden.
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( BeschriebWalensee AlbumWalensee Alpensee See Lake Lac Sø Järvi Lago 湖 Schweiz
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Suíça
Szwajcaria Suiza )
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Ausflug zur S.perrs.telle N.äfels am Mittwoch den 18. Dezember 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern und infolge einer S.törung über die a.lte
S.trecke nach Z.ürich H.B und weiter mit dem G.larner S.printer bis N.äfels - M.ollis
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N.äfels ( G.L - 438m ) - F.ranziskaner - K.loster - R.autib.rugg ( G.L - 445m ) - E.ingang A.rtilleriew.erk N.iederb.erg - E.ntlang dem L.inthk.anal ( G.L - 442m ) - Z.iegelb.rücke
( S.G - 419m )
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Mit der S.2 von Z.iegelb.rücke nach Z.ürich und weiter nach B.ern
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Hurni131218 KantonGlarus
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 131223
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NIF
Historischer Schnellzug mit SBB Lokomotive / Doppellokomotive Ae 8/14 11801 unterwegs auf der Gotthard Nordrampe bei Wassen im Urner Reusstal im Kanton Uri in der Schweiz
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
.
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Sonstiges
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.
- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
.
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
.
.
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Konstruktion
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.
Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
.
.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
.
.
.
1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
.
.
.
1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
.
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Ausflug an den G.otthard am Samstag den 06. Oktober 2012
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.
Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern
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.
F.otografieren des E.xtrazuges am B.ahnhof L.uzern
.
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Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otthard S.üdrampe
.
.
F.otografieren des E.xtrazuges oberhalb F.aido
.
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Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utostop ( ? ) auf den G.otthardpass
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.
B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )
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Per A.utostop ( A.G ) vom G.otthardpass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen
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F.otografieren des E.xtrazug in W.assen bei der K.irche
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Per A.utostop ( U.R ) von W.assen nach E.rstfeld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazug am B.ahnhof in L.uzern
.
.
Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121006 AlbumZZZZ121006AusflugGotthardpass KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumGotthardNordrampe AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 130216
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NIF
Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.
zur anderen ähnlichen Schandtat meiner Mama
noch ein Bild mit Michela
Nicht daß ein Riese bin (leider), aber Michela war und ist immer noch 2 Jahre und 2 Monate jünger. Wir wohnten beide im 13. Stock (im gleichen Haus).
Non è che io fossi un gigante, ma lei aveva e ha ancora sempre 2 anni e 2 mesi meno di me (sopra altra foto con orribile cappellino impostomi dalla mamma e altra foto con Michela piccola). Abitavamo nello stesso 13esimo piano.
Bellariastraße, in 1869 named after the Bellaria, a front building of the Leopoldine wing of the Vienna Hofburg Palace, which at the request of Maria Theresa was built about 1741. To the Bellaria led the only direct road access to the Hofburg on an elongated ramp from the Heroes square, because Maria Theresia appreciated it very much to be driven before her private chambers without having to go up stairs. The term Bellaria (ital.: nice, pleasant air) was in the 18th century a popular name for prestigious architecture. The road was laid out at the Ring Road on the former Glacis between the at the same time built Palais Epstein and the from 1871 erected Natural History Museum.
Bellariastraße, 1869 benannt nach der Bellaria, einem Vorbau des Leopoldinischen Traktes der Wiener Hofburg, der auf Wunsch Maria Theresias um 1741 errichtet wurde. Zur Bellaria führte die einzige direkte Zufahrt zur Hofburg über eine langgezogene Rampe vom Heldenplatz aus, denn Maria Theresia schätzte es, vor ihre Privatgemächer gefahren werden zu können, ohne Stiegen steigen zu müssen. Der Begriff Bellaria (ital.: schöne, angenehme Luft) war im 18. Jahrhundert ein beliebter Name für repräsentative Architektur. Die Straße wurde an der Wiener Ringstraße auf dem ehemaligen Glacis zwischen dem zur gleichen Zeit gebauten Palais Epstein und dem ab 1871 errichteten Naturhistorischen Museum angelegt.
de.wikipedia.org/?title=Liste_der_Stra%C3%9Fennamen_von_W...
Güterzug 69431 K.erzers - L.yss ( 36m - 122t ) mit SBB Diesellokomotive Bm 4/4 18432 und Sonderwagen - Güterwagen Uaai 87 55 9945 005 - 8 mit Transformater des Unterwerk Kerzers unterwegs im grossen Moos bei Kerzers im Kanton Freiburg in der Schweiz
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SBB Diesellokomotive Bm 4/4
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Die Bm 4/4 ist eine Diesellokomotive der SBB in der Schweiz
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1957 wurde die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik W.interthur SLM und
die Société Anonym des Atelier de Sécheron SAAS in G.enève mit dem Bau von vor-
erst 6 Prototypen beauftragt. Eine weitere Lieferung einer 20 Maschinen umfassenden
Serie Lokomotiven der gleichen Bauart erfolgte dann 1.9.6.0.
Eine weitere Bestellung über 20 Lokomotiven führte schliesslich zu einer Serie von 46
Maschinen mit der Baureihenbezeichnung Bm 4/4 und den Nummern 1.8.4.0.1 –
1.8..4.4.6. Durch die Bestellung in zwei Baulosen erstreckte sich die Lieferung der
Lokomotiven auf über 10 Jahre, so dass die letzte Lok 1.9.7.0 abgeliefert wurde.
Die Bm 4/4 Nummer 1.8.4.1.4 wurde für den Einsatz auf dem D.reischienengleis des
R.egionalverkehrs B.ern S.olothurn R.B.S mit dem auf dieser Strecke verwendeten
Zugsicherungssystem ausgerüstet. Sie blieb die einzige Bm 4/4, die über eine später
eingebaute zusätzliche Sicherheitseinrichtung verfügte.
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Technische Daten :
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- Nummerierung : Bm 4/4 1.8.4.0.1 - 1.8.4.4.6
- Anzahl : 46
- Hersteller : SLM, SAAS
- Baujahr(e) : 1.9.6.0 - 1.9.7.0
- Ausmusterung : ab 2.0.0.6
- Achsformel : Bo'Bo
- Länge über Puffer : 12.650-13.710 mm
- Dienstmasse: 72 t
- Radsatzfahrmasse : 16 t
- Höchstgeschwindigkeit : 75 km/h
- Installierte Leistung : 620 kW
- Leistungsübertragung : diesel - elektrisch
- Anzahl der Fahrmotoren : 4 Fahrmotoren
- Bremse : elektrische Widerstandsbremse + pneumatische Bremse + Handspindelbremse
- Zugsicherung : Integra
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( BeschriebBm4/4 AlbumSBBDiesellokomotiveBM4/4 AlbumBahnenderSchweiz Bm4/4
Schweizerische Bundesbahn Bundesbahnen Eisenbahn Lokomotive Lok SBB CFF FFS
SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok
Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer
Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Diesellokomotive
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits
Szwajcaria Suíça Suiza )
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Velotour im g.rossen M.oos am Freitag den 16. August 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern nach K.erzers
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Mit dem F.ahrrad durch`s G.rosse M.oos während S.onnenaufgang
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E.xtrazug mit T.ransformater in K.erzers
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Mit dem Z.ug von K.erzers zurück nach B.ern
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Hurni130816 AlbumZZZZ130816VelotourMoos KantonFreiburg KantonFribourg AlbumBahnenDerSchweiz AlbumBahnLinieBN AlbumZügeImF.ernsteuerb.ezirkB.ernB.ümplizN.ord AlbumGrossesMoos
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 120316
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NIF
Rofflaschlucht - Roflaschlucht ( Schlucht - Canyon ) des Hinterrhein bei Andeer - Bärenburg im Schams im Kanton Graubünden - Grischun in der Schweiz
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Rofflaschlucht
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Die Rofflaschlucht ( lt. L.andeskarte auch Roflaschlucht ) ist eine Schlucht des H.inter-
r.heins zwischen A.ndeer - B.ärenburg und S.ufers im Kanton Graubünden in der
Schweiz. Die Schlucht liegt auf einer Höhe von 1100 Metern und bildet die G.renze
zwischen dem S.chams und dem R.heinwald.
Unterhalb der Schlucht befinden sich die Z.entrale und das A.usgleichsbecken B.ärenburg
der K.raftwerke H.interrhein. Die Schlucht wird demnach nicht vom gesamten Wasser des
H.interrheins durchflossen.
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G.asthaus in der Rofflaschlucht
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Das erste nachgewiesene G.asthaus in der Rofflaschlucht entstand 1.6.3.9; V.orgänger-
bauten an der gleichen Stelle sind denkbar. Die B.ewohner profitierten vom vorüber-
ziehenden W.arenverkehr, der über einen S.aumweg abgewickelt wurde.
Zwischen 1.8.1.8 und 1.8.2.3 entstanden die neuen S.trassen über den S.plügen- und
S.an - B.ernardino - P.ass; auch sie führten durch die Roffla. Nach der Eröffnung des
G.otthardtunnels 1.8.8.2 brach der W.arenverkehr zusammen, die Erwerbsmöglichkeiten
blieben grösstenteils aus.
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts beschloss Christian Melchior - P.itschen, mit seiner
Frau Maria nach A.merika auszuwandern; die Ü.berfahrt wurde den Auswanderern von
der G.emeinde bezahlt.
Den G.asthof und den kleinen L.andwirtschaftsbetrieb führten die E.ltern weiter. Durch
seine Tätigkeit als Diener kam Christian Melchior auch an die N.iagarafälle. Er sah, wie
mit diesem Ausflugsziel G.eld verdient wurde und erkannte das touristische Potential
von Naturschönheiten.
Er beschloss, zurückzukehren und die Rofflaschlucht begehbar zu machen, um den
W.asserfall im hintersten Teil des Tales für das Publikum zu erschliessen.
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Wasserfall
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In den W.intermonaten – im S.ommer war die Familie mit A.rbeiten in der L.andwirtschaft
beschäftigt – zwischen 1.9.0.7 – 1.9.1.4 sprengte Christian Melchior mit H.andbohrern
und rund 8000 S.prengladungen eine Galerie aus dem Fels bis zum W.asserfall und unter
dem H.interrhein hindurch.
Über 10'000 S.prenglöcher mussten mit einfachsten H.andwerkzeugen in den Fels ge-
schlagen werden. Seine Frau und seine Kinder halfen ihm dabei. Obwohl der Besucher-
andrang am Anfang bescheiden blieb, gelang es Melchior mit der neuen touristischen
Attraktion, die Existenz des H.otels «Rofflaschlucht» am Eingang der Schlucht zu
sichern. Christian Melchior wurde 1.8.6.2 geboren und verstarb 1.9.4.0; seine Frau Maria
lebte von 1.8.6.9 bis 1.9.4.1.
Das Haus ist seit 1.8.3.3 im Besitz der Familie Melchior. Es wurde verschiedene Male
umgebaut und erweitert und wird heute in der 6. Generation geführt.
Bei der Rofflaschlucht begann im 19. Jahrhundert die A.lte A.verserstrasse. Von der
heutigen N.ationalstrasse A13 aus ist die Schlucht nur zu erahnen, wer das G.asthaus
und mehr von der Schlucht sehen will, verlässt die A13 bei B.ärenburg ( von N.orden
kommend Ausfahrt Rofla, Nr. 26) oder S.ufers ( von S.üden kommend Ausfahrt )
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( BeschriebRofflaschlucht AlbumSchluchtenderSchweiz AlbumGraubünden Graubünden
KantonGraubünden KantonGrischun Schlucht Gorge rotko gola 渓谷 desfiladeiro Natur
garganta nature luonto Cineál Náttúra natura 自然 natuur natureza Príroda Narava
naturaleza Alps Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Szwajcaria Swiss Sveitsi Sviss スイス
Zwitserland Sveits Suíça Suiza )
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Besuch des F.estungsm.useum C.restaw.ald am Samstag den 19. Oktober 2013
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Übernachtung in R.häzüns
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Mit dem A.uto S.teink.irche C.azis - F.estungsm.useum C.restaw.ald - R.offlas.chlucht - M.useum zur M.egalith - K.ultur im S.chams in B.ärenb.urg - K.irche C.lugin - K.irche C.asti - K.irche W.ergens.tein
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Übernachtung in R.häzüns
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Hurni131019 KantonGraubünden AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 030422
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NIF
SBB Lokomotive Ae 8/14 11801 am Bahnhof in Erstfeld im Kanton Uri in der Schweiz
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( Ae8/1411801 )
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Ausflug nach E.rstfeld am Samstag den 10. September 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach E.rstfeld
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F.otografiern der Z.üge in E.rstfeld
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Mit dem Z.ug von E.rstfeld über L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
B.litz : Nein
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Hurni110910 AlbumZZZZ110910AusflugErstfeld KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060316
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NIF
St. Michael's square
Until the 18th century there was no place but only a crossroads of today paths Carbon market-St. Michael's wing thoroughfare and Street of the Lords-Riding school alley. The first one was in the Roman period and even in the Middle Ages only an access road only reaching up to the crossing center (from Peiler gate over the Carbon market), which was after the expansion of the city in the late 12th century continued to the new Widmer gate (afterwards Castle gate) and now lay within the new curtain wall (the beginning of the trade route via the Mariahilf and Linz street towards west; west of the Carbon market arose the suburb At the Long Wall with Wallner street as an axis), the latter during the Roman period a portion of the Limes road. In the first half of the 13th century was founded (as the second parish church next to St. Stephan), the St. Michael's Church; the at the same time laid out Michaelerfreithof (cemetery) lay at the corner of Carbon market-Riding school alley; the other corners were formed by townhouses. In the last third of the 15th century the houses on the corner Riding school alley with (today's passage) through the St. Michael's wing were purchased by the Prince Regnant, on this area arose in the early 16th century as part of the Hofburg the imperial Lustgarten (later called Paradeisgarten - Paradise garden), which is already listed on Wolmuets map (1547). The conversion of the intersection into a square began with the construction of the Winter Riding School on the grounds of "Paradeisgartels - Paradise garden" (1729-1735), the Chancellery tract with the torso of the St. Michael's tract of the Hofburg (1723-30; inclusion of some opposite houses, construction then suspended and only at the end of the 19th century completed) and the Small St. Michael's house (1732-33) on a part of the abandoned cemetery (the "corners" of these buildings being withdrawn semicircularly or diagonally so that the square formation was made possible). The evolving itself from an older Ballhaus/Ballspielhaus (a building for playing ball games) old Burgtheater in the semicircle of the unfinished Michaeler tract of the Hofburg (from 1776 German National Theatre) gave the place a new emphasis. 1766 finds the label "Michaeler Platzl (the small one)", 1795 Michaelerplatz and 1848 (during the revolution) in the short term "Constitution Square". With the completion of the St. Michael's tract (1889-1893) which the old Hofburg Theater as well as some houses of leading over today's Place West line of the Carbon market (which had extended until over Schaufler alley) fell victim to the construction of the Herberstein Palace (1897) and the Loos house (1910), whose construction lines also had been retracted, the Michaelerplatz obtained its present appearance.
Building
Number 1: St. Michael's wing of the (Hofburg)
Number 2 (Schaufler alley 2, Street of the Lords 1-3): Palais Herberstein (Griensteidl)
Number 3: Looshaus, a plaque commemorating the chief pyrotechnician John Pollet, resisting on 13 March 1848 at the risk of his own life the command to fire off guns against the crowd.
Number 4: (Carbon Market 11): Big St. Michael's house, a plaque commemorating Pietro Metastasio (Pietro Antonio Domenico Trapassi, better known by his pseudonym of Pietro Metastasio (Italian pronunciation: [metaˈstaːzjo]; 3 January 1698 – 12 April 1782), was an Italian poet and librettist, considered the most important writer of opera seria libretti.)
Number 5: St. Michael's church
Number 6: Small St. Michael's house
Michaelerplatz (1).
Bis ins 18. Jahrhundert gab es hier keinen Platz, sondern nur eine Straßenkreuzung der heutigen Trassen Kohlmarkt-Michaelertraktdurchfahrt und Herrengasse-Reitschulgasse. Erstere war in der Römerzeit und noch im Hochmittelalter eine nur bis zur Kreuzungsmitte reichende Zubringerstraße (vom Peilertor über den Kohlmarkt), die nach der Stadterweiterung am Ende des 12. Jahrhunderts bis zum neuen Widmertor (nachmals Burgtor) fortgesetzt wurde und nun innerhalb der neuen Ringmauer lag (Beginn der Fernhandelsstraße über die Mariahilfer und Linzer Straße nach Westen; westlich des Kohlmarkts entstand die Vorstadt An der langen Mauer mit der Wallnerstraße als Achse), letztere zur Römerzeit ein Teilstück der Limesstraße. In der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts wurde (als zweite Stadtpfarrkirche neben St. Stephan) die Michaelerkirche gegründet; der zur gleichen Zeit angelegte Michaelerfreithof lag an der Ecke Kohlmarkt-Reitschulgasse; die anderen Ecken wurden durch Bürgerhäuser gebildet. Im letzten Drittel des 15. Jahrhunderts wurden die Häuser an der Ecke der Reitschulgasse mit der (heutigen) Durchfahrt durch den Michaelertrakt vom Landesfürsten käuflich erworben; auf diesem Areal entstand im frühen 16. Jahrhundert als Teil der Hofburg der kaiserliche Lustgarten (später Paradeisgarten genannt), der bereits auf Wolmuets Stadtplan (1547) verzeichnet ist. Die Wandlung der Kreuzung in einen Platz begann mit der Erbauung der Winterreitschule auf dem Areal des "Paradeisgartels" (1729-1735), des Reichskanzleitrakts mit dem Torso des Michaelertrakts der Hofburg (1723-30; Einbeziehung einiger gegenüberliegender Häuser; Bau dann eingestellt und erst am Ende des 19. Jahrhunderts vollendet) und des Kleinen Michaelerhauses (1732-33) auf einem Teil des aufgehobenen Friedhofs (wobei die "Ecken" dieser Gebäude halbkreisförmig beziehungsweise schräg zurückgenommen wurden, sodass die Platzbildung ermöglicht wurde). Das sich aus einem älteren Ballhaus entwickelte (alte) Burgtheater im Halbrund des unfertigen Michaelertrakts der Hofburg (ab 1776 Deutsches Nationaltheater) gab dem Platz einen neuen Akzent. 1766 findet sich die Bezeichnung "Michaelerplatzl", 1795 Michaelerplatz und 1848 (während der Revolution) kurzfristig "Constitutionsplatz". Mit der Vollendung des Michaelertrakts (1889-1893), dem das alte Hofburgtheater sowie einige Häuser der bis über den heutigen Platz führenden Westzeile des Kohlmarkts (die sich bis über die Schauflergasse hingezogen hatte) zum Opfer fielen, dem Bau des Herbersteinpalais (1897) und des Looshauses (1910), deren Baulinien ebenfalls zurückgenommen wurden, erhielt der Michaelerplatz seine heutige Gestalt.
Gebäude
Nummer 1: Michaelertrakt der (Hofburg)
Nummer 2 (Schauflergasse 2, Herrengasse 1-3): Herbersteinpalais (Café Griensteidl)
Nummer 3: Looshaus Gedenktafel für den Oberfeuerwerker Johann Pollet, der sich am 13. März 1848 unter Gefahr für sein eigenes Leben dem Befehl, die Kanonen gegen die Volksmenge abzufeuern, widersetzte
Nummer 4: (Kohlmarkt 11): Großes Michaelerhaus Gedenktafel für Pietro Metastasio
Nummer 5: Michaelerkirche
Nummer 6: Kleines Michaelerhaus.
Melaten cemetery Cologne
Ich habe noch nie so viele Fotografen zur gleichen Zeit auf diesem Friedhof gesehen...bei 25 habe ich aufgehört zu zählen.
I never have seen so many photographers on this cemetery at the same time. After the 25th I stopped counting.
VIEW ON BLACK
Mein Gott und Vater segne mich
- Christlicher Segen -
Mein Gott und Vater segne mich.
Der Sohn erhalte gnädiglich,
Was er mir hat gegeben.
Der Geist erleuchte Tag und Nacht
Sein Antlitz über mich mit Macht
Und schütze mir mein Leben.
Nur dieses wünsch' ich für und für:
Der Friede Gottes sei mit mir.
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Text: Johann Rist
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gefunden in:
A. Fischer / W. Tümpel:
Das deutsche evangelische Kirchenlied des 17. Jahrhunderts,
Band 2, Hildesheim 1964.
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Der Text wurde von mir behutsam, soweit
es die Strophenform und der Endreim zu-
ließen, in heutiges Hochdeutsch übertragen
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Johann Rist (* 8. März 1607 in Ottensen (heute Stadtteil von Hamburg); † 31. August 1667 in Wedel (Holstein)) war ein deutscher Dichter, Kirchenlieddichter und evangelisch-lutherischer Prediger.
Rist war der Sohn des aus Nördlingen stammenden evangelischen Pastors in Ottensen Caspar Rist und seiner Ehefrau Margarethe Ringemuth. Nach erstem Unterricht durch den Vater besuchte Rist das Johanneum in Hamburg; später dann das Gymnasium in Bremen.
An der Universität Rinteln studierte Rist Theologie u.a. bei Johannes Gisenius und Josua Stegmann. Um 1626 wechselte er an die Universität Rostock. Nach dem Studium ging Rist nach Hamburg zu seinem Rostocker Kommilitonen Ernst Stapel. Mit diesem schrieb und publizierte er Theaterstücke und trat auch selbst als Darsteller auf.
1633 wurde Rist Hauslehrer beim Landschreiber Heinrich Sager in Heide. Im gleichen Jahr verlobte er sich mit Elisabeth Stapel, der Schwester des früh verstorbenen Freundes Ernst Stapel und des Pinneberger Amtmanns Franz Stapel. Durch Hilfe des letzteren wurde er im Frühjahr 1635 zum Pastor im damals dänischen Wedel an der Unterelbe nahe Hamburg berufen. Kurz nach seinem Amtsantritt heiratete Rist seine Verlobte. Aus der Ehe gingen fünf Kinder hervor, von denen zwei früh verstarben.
Beim Einfall der Schweden unter General Lennart Torstensson im Torstenssonkrieg, während des Dreißigjährigen Krieges, verlor Rist durch Plünderungen seine wertvolle Bibliothek. Im Zweiten Nordischen Krieg verlor Rist 1658 noch einmal alles Hab und Gut und musste mit seiner Familie nach Hamburg flüchten. Nachdem 1662 seine Frau Elisabeth gestorben war, heiratete Rist zwei Jahre später Anna Hagedorn, geb. Badenhop, die Witwe seines 1660 verstorbenen Freundes Johann Philipp Hagedorn; sie starb 1680.
Ab 1663 veröffentlichte Rist in lockerer Folge sechs Monatsgespräche, Dialoge über jeweils ein spezielles Thema: Januar – die Tinte; Februar – das Landleben, März – der Stein der Weisen, April – die Malerei, Mai – Lese- und Schreibkunst, Juni – die Todesbetrachtung. Nach Rists Tod wurden die restlichen sechs Monatsgespräche durch Erasmus Finx ergänzt. Johann Rist starb hochgeachtet am 31. August 1667 im Alter von 60 Jahren in Wedel.
Johann Rist gilt neben Paul Gerhardt als der bedeutendste protestantische geistliche Dichter des 17. Jahrhunderts.
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Johann von Rist (1607-1667) was a German poet and dramatist best known for the hymns he wrote. He was born at Ottensen in Holstein (today Hamburg) on 8 March 1607; the son of the Lutheran pastor of that place, Caspar Rist. He received his early training at the Johanneum in Hamburg and the Gymnasium Illustre in Bremen; he then studied theology at the University of Rinteln. Under the influence of Josua Stegman there, his interest in hymn writing began. On leaving Rinteln, he tutored the sons of a Hamburg merchant, accompanying them to the University of Rostock, where he himself studied Hebrew, mathematics, and medicine. During his time at Rostock, the Thirty Years War almost emptied the University, and Rist himself lay there for several weeks, suffering from pestilence.
In 1633 he became tutor in the house of Landschreiber Heinrich Sager at Heide, in Holstein. Two years later (1635) he was appointed pastor of the village of Wedel on the Elbe. The same year he married Elisabeth Stapel, sister of Franz Stapel, bailiff of nearby Pinneberg. They had 5 children, of whom 2 died early; Elisabeth died 1662. In 1664 he married Anna Hagedorn, born Badenhop, widow of his friend Phillipp Hagedorn. He died in Wedel on 31 August 1667.
Rist first made his name known to the literary world by a drama, Perseus (1634), which he wrote while at Heide, and in the next succeeding years he produced a number of dramatic works of which the allegory Das friedewünschende Teutschland (1647) and Das friedejauchzende Teutschland (1653) (new ed. of both by H. M. Schletterer, 1864) are the most interesting. Rist soon became the central figure in a school of minor poets. The emperor Ferdinand III crowned him laureate in 1644, ennobled him in 1653, and invested him with the dignity of a Count Palatine, an honor which enabled him to crown, and to gain numerous poets for the Elbschwanen order ("Elbe Swan Order"), a literary and poetical society which he founded in 1660. He had already, in 1645, been admitted, under the name Daphnis aus Cimbrien, to the literary order of Pegnitz, and in 1647 he became, as Der Rüstige, a member of the Fruchtbringende Gesellschaft ("Fruitbearing Society").
Schloss Evêché Lausanne ( Altes Bischofsschloss - Baujahr 11. Jahrhundert - château castle castello ) im Quartier de la Cité an der Place de la Cathédrale 4 in der Altstadt - Stadt Lausanne am G.enfersee - L.ac L.éman im Kanton Waadt - Vaud in der Westschweiz - Suisse romande - Romandie der Schweiz
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Schloss Evêché Lausanne ( Altes Bischofsschloss )
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Das Schloss Evêché - Bischofsschloss Lausanne steht am Place de la Cathédrale 4 in
der Stadt Lausanne im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz
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Das alte bischöfliche Schloss an der Place de la Cathédrale stammt in seinem Kern
aus dem 11. Jahrhundert, im Lauf der Zeit wurden aber mehrere neuere Gebäudeflügel
angebaut
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Es war das starke Haus der Bischöfe von Lausanne vor der Konstruktion des Schlosses
S.aint - M.aire, wo sie sich danach niederliessen. Der Name von Evêché ( Bischof ) ist
geblieben. Die Bischöfe wohnten darin bis 1.4.3.1.
Die Invasion aus B.ern ab 1.5.3.6 führte die Reform ein, Ihre Exzellenzen aus B.ern
installierten einen Vogt in S.aint – M.aire und überliessen dem Bischof die Stadt. Die
Ausdehnung der Terrasse der K.athedrale ( 1.7.1.6 - 1.7.1.7 ), bewirkte die Zer-
störung des Turms am Eingang des Bischofsschlosses und den S.tall.
Ab 1.7.0.8 und besonders in 1.7.1.6 und 1.7.1.7 gestalteten Pierre Duvoisin und Charles
Péclard das K.rankenhaus für die f.ranzösischen F.lüchtlinge um, die schon seit 1.6.8.7
den zentralen Behausungskörper besetzten, und der erst 1.8.0.0 geschlossen wurde.
Zu dieser Zeit erwog man die Benutzung des Gebäudes als kantonales K.rankenhaus.
Aber 1.8.1.6 war es die S.chule des gegenseitigen Unterrichts, die man dort einrichtete.
Das Gebäude wurde bald zu eng. Auch beschloss man 1.8.2.3, das Gebäude mit einem
Stockwerk zu erhöhen, das einen grossen S.aal für fünf hundert S.chüler bereitstellte, ge-
mäss den Plänen des A.rchitekten Jean-Siméon Descombes, der dies von 1.8.2.3 bis
1.8.2.5 ausführte.
1.8.3.5 zog die S.chule um in ein altes H.olzlager von B.overat; in den folgenden Jahren
baute man andere Z.ellen im somit geleerten Gebäude, und man wandelte das zweite
Stockwerk in ein G.erichtsaal um.
Von 1.8.8.0 bis 1.8.8.3 wurde ein Anhang für das G.ericht hinzugefügt, Im O.sten wurde
dieses zweite Stockwerk, auch in Besitzräumen konvertiert. So diente das ganze alte
Bischofshaus als G.efängnis für Lausanne bis zum Beginn des 20. Jahrhundert, wo man
ein neues in B.ois - M.ermet errichtete ( 1.9.0.2).
1.8.8.2 stand noch ein altes Türmchen aus Molasse der sich im S.üdosten des Flügels
befand und dann abgerissen wurde.
Eine radikale Restaurierung des Flügels folgte der Räumung des Bischofsschlosses von
den G.efangenen: sie wurde vom A.rchitekten Otto Schmid von 1.9.0.9 bis 1.9.1.7
durchgeführt.
Die Restaurierung umfasste neben Reparaturen und mehr oder weniger geschickten
Renovationen, die Konstruktion einer T.reppe mit doppelter Rampe, die Schaffung eines
grossen Saales in den alten Dächern, der Instandsetzung der Wendeltreppe, der Er-
neuerung der Mehrzahl der Fenstereinfassungen.
Eine andere Restaurierung, die dieses Mal den Behausungskörper betraf wurde vom
gleichen Architekten geleitet im Jahre 1.9.2.9 und 1.9.3.0 vervollständigt: die Renovierung
des Erdgeschosses und die Abschaffung der Stockwerke, die gegen 1.8.2.4 hinzugefügt
wurden.
Von 1.9.5.8 bis 1.9.6.3 wurde das Gebäude im Nordosten und das alte Distriktgericht
grösstenteils erneuert, um unter anderem, die Vergrösserung des Museums von Vieux-
Lausanne zu erreichen, das 1.8.9.8 entstand und das bereits im Bischofsschoss im Jahre
1.9.1.8 eingerichtet wurde ( lokale Sammlungen, Möbel, Porträts, lapidarische Samm-
lungen, Ikonographie von Lausanne usw...).
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( BeschriebSchlossLausanne SchlossLausanne AlbumSchlösserKantonWaadt Waadt
Vaud KantonWaadt KantonVaud AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen
AlbumStadtLausanne StadtLausanne Stadt Ville City Schloss Castle Château Castello
Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte History Schweiz Suisse Switzerland
Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins W.aadtland am Dienstag den 17. September 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach N.yon
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Besuch des M.usée du L.éman ( G.enfersee-M.useum ) - M.usée H.istorique et des
P.orcelaines im S.chloss N.yon und des M.usée R.omain ( R.ömermuseum )
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Mit dem Z.ug von N.yon nach L.ausanne und weiter mit der M.etro bis D.élices
und weiter mit dem B.us bis B.ois - de - V.aux
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Besuch des M.usée r.omain de L.ausanne - V.idy
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Mit dem B.us von B.ois - de - V.aux bis D.élices und weiter mit der M.etro bis B.essières
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Besuch der M.useen M.usée h.istorique de L.ausanne ( H.istorisches M.useum der
S.tadt L.ausanne ) - M.usée d’a.rchéologie et d’h.istoire ( 15'000 ans d’h.istoire
v.audoise ) - M.usée c.antonal de g.éologie
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Anschliessend mit der M.etro von L.ausanne - F.lon nach L.ausanne G.are und mit dem
Z.ug zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
B.litz : Nein
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Hurni130917 KantonWaadt KantonVaud
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 120517
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NIF
Kloster Bellelay ( Erwähnt 1142 - Baujahr Neubau 1708 – 1714 - Orden Prämonstratenser - Aufhebung 1797 - Prämonstratenserabtei Abtei monastery convent couvent convento ) in Bellelay in der Gemeinde Saicourt im Berner Jura im Kanton Bern der Schweiz
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Kloster Bellelay
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Das Kloster Bellelay ist eine ehemalige Prämonstratenserabtei in der Ortschaft Bellelay
im Berner Jura, die heute als Psychiatrische Klinik dient. Bis 1798 bildete das Kloster
eine autonome Herrschaft innerhalb des Fürstbistums B.asel und stand als Schirm-
herrschaft unter dem Schutz der eidgenössischen Kantone Bern, S.olothurn sowie der
S.tadt B.iel.
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Gründungslegend
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Gemäss einer Legende wurde das Kloster 1136 von Siginand, einem Propst der Abtei
M.outier - G.randval gestiftet. Dieser folgte auf der Jagd einem E.ber durch die Wälder
des Juras. Als er ihn schliesslich erlegt hatte, fand er aus der damaligen Wildnis des
Hochjuras nicht mehr heraus. Er soll das Gelübde gesprochen haben, ein Kloster zu
stiften, wenn er heil nach M.outier zurückkäme. Nach vier Tagen hatte er nach M.outier
zurückgefunden und darauf das Kloster gegründet, dem er den Namen Bellelay gab
( belle laie heisst übersetzt schöne Sau ).
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Geschichte
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Das Wappen der Abtei Bellelay zeigte den schwarzen Buchstaben B auf silbernem Grund.
Das Kloster Bellelay wurde wahrscheinlich auf Veranlassung des Bischofs von B.asel an
der Südwestgrenze des Bistums gegründet und aus dem Grundbesitz der Abtei M.outier-
G.randval herausgelöst.
Das Prämonstratenserkloster wird 1142 erstmals schriftlich erwähnt. Es existieren zahl-
reiche Schreibweisen aus der frühen Zeit des Klosters: Balelaia, Belelagia, Belelai, Belilaia,
Bellale, Bella Lagia, Bellelagia und Bellilagia. Der Name leitet sich vom vulgärlateinischen
bella lagia («schöner Wald») ab.
Das Kloster hatte weit verstreuten Grundbesitz und war Mutterkloster des Priorats G.rand-
g.ourt, des Klosters von G.ottstatt und der Abtei H.immelspforte bei G.renzach-W.yhlen in
B.aden-W.ürttemberg.
Bellelay stand unter der Oberhoheit des Fürstbistums B.asel, schloss aber Burgrechts-
verträge ab mit B.ern und S.olothurn ( spätestens 1414 ) sowie mit B.iel (1516). Die
Verträge mit S.olothurn wurden bis zur französischen Revolution regelmässig erneuert,
weshalb das Kloster zum eidgenössischen Teil des Fürstbistums B.asel gerechnet wurde.
Der Abt übte über den Ort Bellelay und das umliegende Gebiet, die sog. Courtine de
Bellelay, die niedere Gerichtsbarkeit aus, und zwar in weltlichen wie in kirchlichen
Belangen.
Am Konzil von K.onstanz erhielt der Abt 1414 das Recht, den Ring, die Mitra und das
Kreuz zu tragen, Symbole kirchlicher und weltlicher Herrschaft. Während des S.chwaben-
krieges im Jahr 1499 wurden die Klostergebäude gebrandschatzt.
Von den Auswirkungen des Dreissigjährigen Krieges blieb das Kloster wegen seines
Vertrages mit S.olothurn verschont. Es erlebte vor allem im 18. Jahrhundert eine Blüte-
zeit als weitherum angesehenes Bildungszentrum für Söhne des europäischen Adels
( 1772 wurde ein Pensionat gegründet ).
Im Jahr 1797 wurden die Gebäude von französischen Truppen besetzt und das Kloster
säkularisiert. Dabei wurde das wertvolle M.obiliar verkauft, ein bedeutender A.ltar befindet
sich beispielsweise in der Pfarrkirche N.otre-D.ame de l'A.ssomption in S.aignelégier.
Das Gebiet des Klosters kam zusammen mit dem Fürstbistum B.asel an 1797 an
F.rankreich und wurde in das D.épartement du M.ont-T.errible integriert. 1801 wurden
die Zwiebeltürme abgedeckt und das dadurch gewonnene Metall verkauft, die Doppel-
türme zerfielen in der Folge teilweise. 1815 fiel Bellelay durch Beschluss des W.iener
K.ongresses an den Kanton Bern.
Im 19. Jahrhundert wurden die Klostergebäude zuerst als U.hrenfabrik, danach als
B.rauerei und schliesslich als G.lashütte genutzt. Die Kirche diente zeitweise als S.tall
bzw. S.cheune.
Insgesamt befanden sich die Gebäude in unterschiedlichen Stadien des Zerfalls. 1891
erwarb der Kanton Bern für 150'000 Franken das Areal aus der Konkursmasse der
G.lashütte. Seither dienen die Gebäude einer psychiatrischen Klinik[
1956 wurde die Klosterkirche für 600'000 Franken restauriert und wiederhergestellt.
Die jetzt sich in der Kirche befindlichen Altäre sind zwar aus der gleichen Stilepoche
wie die Originale, stellen aber Erwerbungen aus anderen Kirchen dar.
2009 wurde die durch O.rgelbau Kuhn rekonstruierte O.rgel des Joseph Bossard von
1721 eingeweiht. Eine Stiftung ist Veranstalterin jährlich stattfindender Ausstellungen,
bei denen zeitgenössische Kunst mit der barocken Architektur in Dialog treten soll.
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Gebäude
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Der heutige Bau der Klosterkirche Mariä Himmelfahrt wurde 1708 – 1714 von Franz
Beer nach dem V.orarlberger Münsterschema errichtet. Die Kirche besitzt zwei ge-
drungene F.ronttürme, die ursprünglich mit Zwiebelhauben ausgestattet waren.
Im Innern sind wertvolle Stuckarbeiten der Wessobrunner Schule ( 1713 ) zu be-
wundern. Die Klostergebäude im Stil des Barock entstanden ebenfalls zu Beginn
des 18. Jahrhunderts.
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K.äse Tête de Moine
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Angeblich haben die "Mönche" ( eigentlich Chorherren ) aus Bellelay den K.äse «Tête
de Moine» ( Mönchskopf ) erfunden. Die K.äseherstellung in der Abtei wird 1192 zum
ersten Mal erwähnt. Als Zahlungsmittel der Abtei verbreitete er sich in der Region. Die
heute verwendete Bezeichnung stammt jedoch erst aus dem 19. Jahrhundert.
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( BeschriebKlosterBellelay KantonBern AlbumKlosterderSchweiz манастир 修道院
monastery monaĥejo klooster luostari monastère μοναστήρι Mhainistir monastero
修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz Suisse
Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria Sveits
Suíça Suiza )
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Ausflug in den J.ura mit den E.ltern am Samstag den 10. August 2013
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Mit dem A.uto K.loster F.rienisb.erg - T.unnel P.ierre P.ertuis - B.irsq.uelle - C.ourt
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Wanderung zum privaten L.ac V.ert
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C.ourt - T.our de M.oron - B.ellelay
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Hurni130810 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223
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NIF
Am 11. August 2023 von St. Stephan via Schmitzenried - Buchsbüel - Rüwlispass - Undere Zwitzeregg - Alp Parwengesattel und den gleichen Weg zurück. Der Wanderweg Parwengesattel - Gandlouene war leider gesperrt. Keiner weiss warum!!
Ca. 850 Höhenmeter; Zeitbedarf etwa 5.5 Stunden; 32K Schritte.
MY FAKE GIRLFRIENDS
I wander the fantastic, nympholeptic Barbie Boulevard and recall the three romantic, sythnetic Barbie dolls sold every second and the more than one billion in this world and also remember that Barbie was born in 1959 like my grizzled, bearded brother, though, unlike Barbie, I must clarify that he is not a cosmetic fashion mannequin, yet like her, for different reasons, he cannot menstruate, whereas her reason - and let's face it - it sounds quite realistic - is that she lacks the necessary body weight, unlike mine, it is permanently set at fifty kilos - but let's not talk about her body - she doesn't like it - I just remember her wise, dietetic advice to me on how to lose adiposity, it is very simple, pithy and crisp "Don't eat!" and you can guess the answer to her question "Will we ever have enough clothes?" she is after all a medium for the sale of related merchandise like accessories and attire - poor thing, not exactly pneumatic, thin as a matchstick and mostly acrylonitrile butadiene styrene and polyvinyl chloride, I can't understand what I and charismatic fellow playfellow Ken really see in all that plastic, except that, in his case, he too is totally made of the same stuff and contributes to the dyspeptic 8.3 billion tons badly polluting our world which is quite a lot of plastic and is immensely problematic, almost apocalyptic, if you think about it.
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LE MIE MAROSE FINTE
Girovago nel fantastico, ninfolettico Barbie Boulevard e ricordo le tre romantiche bambole Barbie vendute ogni secondo e le più di un miliardo in questo mondo e ricordo anche che Barbie era nata nel 1959 come il mio fratello barbuto e brizzolato, anche se, a differenza di Barbie, devo chiarire che non è un manichino di moda cosmetica, ma come lei, per ragioni diverse, non può avere le mestruazioni, mentre la sua ragione - e diciamocelo - sembra abbastanza realistica - è che le manca il peso corporeo necessario, a differenza del mio, è fissato in modo permanente a cinquanta chili - ma non parliamo del suo corpo - a lei non piace - ricordo solo il suo consiglio saggio e dietetico su come perdere l'adiposità, è molto semplice, conciso e croccante "Non mangiare!" e puoi indovinare la risposta alla sua domanda "Avremo mai abbastanza vestiti?" dopo tutto è un mezzo per la vendita di prodotti correlati come accessori e abbigliamento - poveretta, non esattamente pneumatica, sottile come un fiammifero e soprattutto acrilonitrile butadiene stirene e polivinilcloruro, non riesco a capire cosa io e il carismatico compagno di gioco Ken, davvero vediamo in tutta quella plastica, tranne che, nel suo caso, anche lui è totalmente fatto della stessa roba e contribuisce ai dispeptici 8,3 miliardi di tonnellate che inquinano gravemente il nostro mondo che è un bel po 'di plastica ed è immensamente problematico, quasi apocalittico, se ci pensi.
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MEINE FAKE GIRLFRIENDS
Ich wandere auf dem fantastischen, nympholeptischen Barbie Boulevard und erinnere mich an die drei romantischen, sythnetischen Barbie-Puppen, die jede Sekunde und die mehr als eine Milliarde auf dieser Welt verkauft werden und auch daran, dass Barbie wie mein graubärtiger Bruder im Jahr 1959 geboren wurde. Ich muss klarstellen, dass er keine modische Schaufensterpuppe ist, aber wie sie, aus verschiedenen Gründen, kann er nicht menstruieren, während ihre Vernunft - und seien wir ehrlich - es klingt ziemlich realistisch - ist, dass ihr das notwendige Körpergewicht fehlt, es ist dauerhaft auf fünfzig Kilo eingestellt - aber lass uns nicht über ihren Körper sprechen - sie mag es nicht - Ich erinnere mich nur an ihren weisen, diätetischen Rat an mich, wie man Adipositas verliert, es ist sehr einfach, markig und knackig "Kein essen! " und Sie können die Antwort auf ihre Frage erraten "Werden wir jemals genug Kleidung haben?" Sie ist schliesslich ein Medium für den Verkauf von verwandten Waren wie Accessoires und Kleidung - armes Ding, nicht gerade pneumatisch, dünn wie Streichhölzer und vor allem Acrylnitril-Butadien-Styrol und Polyvinylchlorid, ich kann nicht verstehen, was ich und charismatische Kerl Ken Ken wirklich sehen wir in allem diesem Plastik, ausser dass er auch in seinem Fall völlig aus dem gleichen Stoff gemacht ist und zu den dyspeptischen 8,3 Milliarden Tonnen beiträgt, die unsere Welt stark verschmutzen, die ziemlich viel Plastik ist und immens problematisch ist, fast apokalyptisch, wenn du denkst darüber nach
Zwei mal Blüemlisalp auf dem gleichen Foto im Berner Oberland im Kanton Bern in der
Schweiz.
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Das Dampfschiff Blüemlisalp auf dem Thunersee bei der Einfahrt in den Hafen Spiez
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Rechts im Bild noch das Schloss und die Kirche / Schlosskirche von Spiez
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Im Hintergrund First bei Dreispitz (BE - 2`440m - 1x - leicht in Wolken gehüllt) davor
die Wätterlatte (BE - 2`007m - 1x)
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Anschliessend Blüemlisalp - Gruppe mit Morgenhorn (BE - 3`627m) - Wyssi Frau
(BE - 3`650m) - Blüemlisalphorn (BE - 3`663m) - Oeschinenhorn (BE - 3`486m) -
Fründenhorn (BE - 3`369m) und der Gallet - Grat gegen das Doldenhorn (BE - 3`638m),
davor das Ärmighorn (BE - 2`742m) und das Gehrihorn (BE - 2`130m - 1x).
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Schaufelraddampfer / Salondamper DS Blümlisalp
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Der Schaufelraddampfer Blümlisalp ist ein 1906 erbauter Schaufelraddampfer auf dem
Thunersee im Kanton Bern der Schweiz . Er ist benannt nach dem berühmten B.erg-
massiv Blümlisalp im Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz.
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Der neue Salondampfer mit dem Namen Blümlisalp wurde im Jahre 1905 zum V.ertrags-
preis von 375'000 Franken von der damaligen Oberländischen Dampfschifffahrts - Gesell-
schaft bei der Firma Escher, Wyss + Cie. in Z.ürich in Auftrag gegeben.
Dieses Schiff hat alle anderen Schiffe auf dem Thuner- und B.rienzersee an Grösse,
Leistungsfähigkeit und Eleganz übertreffen sollen.
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Der Bau dieses neuen Schiffes erforderte eine grössere Anzahl von Vorbereitungsarbeiten,
namentlich mit einem K.ostenaufwand von 165'000 Franken eine 62 Meter lange neue
W.erfthalle und eine 132 Meter lange A.ufzugsbahn aus armiertem B.eton.
Die Blümlisalp, welche nach den damals neuesten E.rrungenschaften auf dem Gebiet der
schweizerischen Schiffsbautechnik erbaut wurde, hatte über das H.auptdeck eine Länge
von 60,45 Meter, eine Breite über die Radkästen von 13,15 Metern und einen Tiefgang
bei einer maximalen Beladung, inklusive sieben Tonnen K.ohle, von 1,58 Meter.
Das Fassungsvermögen betrug 800 Personen.
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Am 1. August 1971 wurde das Dampfschiff Blümlisalp ausser Betrieb gesetzt und hätte als
letzter Raddampfer auf dem Thunersee verschrottet werden sollen. Während rund 20 Jahre
rostete das Schiff im K.anderdelta still vor sich hin.
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Mit vielen Hindernissen, Erfolge und auch Misserfolge wurde dank der Initiative der
V.ereinigung V.aporama im K.anderdelta während einer über zweijährigen R.enovations-
zeit das Dampfschiff Blümlisalp vollständig renoviert und zu neuem Leben erweckt.
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Am Freitag, den 22. Mai 1992 konnte die zweite Jungfernfahrt des Dampfschiffes Blümlisalp
gefeiert werden.
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Technische Daten ab 1992
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- Erbauer : Escher Wyss & Cie., Z.ürich 1906
- Länge über alles : 63,45 m
- Breite über alles : 13,15 m
- Tiefgang beladen : 1,60 m
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Maschinenbauart
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- Schrägliegende 2 - Zylinder - Heisdampf - Verbundanlage
- Leistung : 650 PS (bei 44 U/min.)
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Kesselhersteller
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- Schenkel, O.ftringen (AG) 1990
- Feuerung : Heizöl extraleicht
- Dampfdruck : 10 bar
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Für Fahrten mit den Kursschiffen / Fahrpläne siehe auch :
www.bls.ch/d/schifffahrt/schifffahrt.php
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( BeschriebDampfschiffBlüemlisalp AlbumDampfschiffBlüemlisalp AlbumThunersee
DampfschiffBlüemlisalp Schiff Kursschiff Schiffahrt Kursschiffahrt Passagierschiffahrt
Passagierschiff Skib Ship Alus Bateau Πλοίο 船 Корабль Schip Fartyg Barco Dampfschiff
Schaufelraddampfer Salondampfer Dampfer Vapor Stoomboot Steamer bateau vapeur
Ångaren DampfschiffBlüemlisalp Blüemlisalp DS Blüemlisalp Escher Wyss 1906
Thunersee Alpensee See Lake Lac Sø Järvi Lago 湖
AlbumSchweizerKursschiffe AlbumDampfschiffederSchweiz BernerOberland )
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Schloss Spiez
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Das Schloss Spiez ist ein Schloss in Spiez am T.hunersee im Berner Oberland im Kanton
Bern in der Schweiz.
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Der untere Teil des Bergfrieds stammt aus dem 10. Jahrhundert. Die Burg war ursprünglich im
Besitz der Freiherren von S.trättligen, ab 1338 der Familie von B.ubenberg. 1516 gelangte sie
an die Familie von E.rlach, die hier bis 1875 residierte. Im Festsaal befinden sich frühbarocke
Stukkaturen von T.essiner K.ünstlern aus dem Jahr 1614. Seit 1927 ist das Schloss im Besitz
einer S.tiftung.
Noch bekannter als das Schloss ist die ehemals dem H.eiligen K.olumban geweihte früh-
romanische S.chlosskirche, die von König Rudolf II. von H.ochburgund († 937) gestiftet und
der M.utterkirche von E.inigen unterstellt wurde. Hier liegt S.igmund von E.rlach begraben.
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( SchlossSpiez BeschriebSchlossSpiez AlbumSchlösserKantonBern SchlossKantonBern
SchlossBern Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter
Geschichte History Gebäude Archidektur AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen
BernerOberland Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス
Zwitserland Sveits Building Szwajcaria Suíça Suiza )
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E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Wanderung auf den S.piezberg (BE - 687m - 1x) am Samstag den 07. Juli 2007
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Anschliessend segeln zusammen mit Onkel H.ans
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Genauer Beschrieb der Tour auf:
Gipfelbuch => Stichwort: chrigu.hurni
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Hurni070707 KantonBern Berner Oberland BernerOberland
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 200222
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14 / 46
Kirche St. Peter Mistail ( Baselgia S. Peder e conturn - Gotteshaus - Baujahr um 800 - Erwähnt 823 - Stil karolingisch - einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz - Chiuche church église temple chiesa ) an der Curt da Mistail 50 bei Alvaschein im Bezirk Albula im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail
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- Baujahr : um 800
- Erste Erwähung : 823
- Besonderes : einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche St. Peter Mistail steht auf dem Gebiet der Gemeinde Alvaschein im Kanton
Graubünden - Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche St. Peter Mistail ist eine karolingische Dreiapsidenkirche in der Gemeinde
Alvaschein im schweizerischen Kanton Graubünden. Mistail wird auch unter der Flur-
bezeichnung Prada sowie den Namen der Gemeinden Alfosen ( Alvaschein ) und
Wapitines ( Tiefencastel ) urkundlich erwähnt.
Der Name Mistail leitet sich ab von monasterium, dem lateinischen Wort für Kloster.
St. Peter von Mistail ist die einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz. Die
zweite erhaltene Anlage, das B.enediktinerkloster St. J.ohann in M.üstair, wurde
durch s.pätgotische U.mbauten stark v.erändert.
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Lage
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Die Kirche und das ehemalige N.onnenkloster St. Peter in Mistail liegen abgeschieden
auf einem kleinen Felsplateau am Eingang zur S.chinschlucht. Sie ist von einem P.ark-
p.latz nahe der H.auptstrasse bei der Abzweigung nach Alvaschein über einen Wald-
weg oder vom B.ahnhof T.iefencastel aus in gut zehn Minuten erreichbar.
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Geschichte
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Die genaue Entstehungszeit ist nicht bekannt, vermutet wird eine Zeit um das Jahr 800.
Indirekt erwähnt wird Mistail im Jahr 823 in einem Klagebrief des Bischofs Victor von
C.hur an Ludwig den Frommen. Erstmals urkundlich erwähnt wird das K.loster 926 in
einer S.chenkungsurkunde Heinrichs I. an Bischof Walde.
Eine gemeinsame Nennung und gleiches Patrozinium mit dem F.rauenkloster in C.azis
lässt die Vermutung zu, dass die Gründung von Mistail vom K.loster C.azis ausging.
Nach dem Zerfall des karolingischen Reiches scheint ein Niedergang eingetreten zu sein,
der zur Vertreibung der Nonnen durch Bischof Wido kurz nach 1.1.0.0 führte. Endgültig
aufgehoben wurde Mistail im Jahr 1.1.5.4 durch Bischof Adalgott, die Güter wurden dem
K.loster St. L.uzi in C.hur geschenkt.
1.2.8.2 gelangte Mistail tauschweise an Bischof Konrad von B.elmont, im 14. Jahrhundert
kam es in den Besitz der Gemeinde Alvaschein. Am Gallustag 1.3.9.7 fand eine Neuweihe
der Kirche statt, P.farrkirche war jedoch immer noch die Kirche von T.iefencastel.
1.7.3.9 wurde die Kirche von Alvaschein zur P.farrkirche erhoben und damit Mistail von
T.iefencastel abgelöst. Bis 1.6.7.9 war Mistail Bestattungskirche von Alvaschein.
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Baugeschichte
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Da zur Baugeschichte keine schriftlichen Unterlagen vorliegen, können nur archäologische
Untersuchungen Aufschluss geben. Solche wurden 1.9.6.8 - 1.9.6.9 und 1.9.8.3 - 1.9.8.4
durchgeführt.
Aufgefundene Reste k.arolingischer M.alerei zeigen, dass der bestehende Dreiapsiden-
saal um das Jahr 800 auf den Grundmauern eines Vorgängerbaus errichtet wurde; unter
den heutigen N.ordmauern wurden Fundamentreste gefunden.
Im S.üden der Kirche lag ein weiteres Sakralgebäude, dessen Grundmauern zwei Bau-
etappen zeigen. Aus Vergleichen mit ähnlichen Bauformen in O.bervaz und R.omans-
h.orn kann man eine Entstehungszeit aus der Jahrhundertwende vom 7. zum 8. Jahr-
hundert annehmen.
Der Zeitpunkt des Abbruchs dieser V.orgängerbauten ist nicht bekannt. An seiner Stelle
wurde im 12. oder 13. Jahrhundert ein P.rofangebäude, von dem Fundamente aufge-
funden wurden. Im S.üden der Anlage lag ein kleines M.ausoleum, bei dem es sich
möglicherweise um das Grab einer Ä.btissin oder eines S.tifters handelt.
Die K.onventsgebäude lagen im N.orden und N.ordwesten der Anlage. Aufgefunden
wurde ein in vier Räume unterteiltes Gebäude mit mehreren Anbauten und Bruch-
stücken karolingischer M.alerei sowie ein Hof, der der Viehhaltung gedient haben
könnte.
Die Entstehungszeit von G.lockenturm und S.akristei ist nicht bekannt, liegt jedoch vor
1.3.9.7. Wann das B.einhaus angebaut wurde ist unklar.
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Bau => Äusseres
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An ein hohes, mit einem S.atteldach gedecktes S.chiff fügen sich im O.sten drei mitein-
ander verbundene A.psiden mit S.teindächern an. Die m.ittlere A.psis ist etwas breiter
und höher.
Ab O.stgiebel erkennt man den ehemals flacheren Verlauf des Daches und den ur-
sprünglichen steinernen G.lockenträger. Der mit einem S.teinpyramidendach gedeckte
G.lockenturm mit rundbogigen S.challöffnungen steht an der S.üdwestecke.
Belichtet wird die Kirche durch je zwei hochliegende k.arolingische R.undbogenfenster
im W.esten und S.üden. Zwei weitere F.enster im N.orden wurden vermauert. Die
ganze heutige Anlage wird von einer gut meterhohen M.auer umschlossen.
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Bau => Inneres
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Das Innere ist ein rechteckiger Saal von etwa 14 Metern Länge und 12 Metern Breite.
Durch R.este einer S.chrankenmauer wird der Raum unterteilt. Ostwärts schliessen
sich etwas erhöht die drei hufeisenförmigen A.psiden an, von denen die mittlere etwas
höher und breiter ist. Sie enthalten je einen k.arolingischen B.lockaltar und werden je
von einem F.enster im S.cheitel der R.undung erhellt.
Die flache H.olzdecke wird von einem Hängewerk getragen und zeigt die Jahreszahl
1.6.4.2. Sie liegt anstelle einer frühere Decke, die jedoch etwa 80 Zentimeter höher
lag.
Der I.nnenraum von St. Peter zu Mustail steht immer noch so da wie vor zwölf Jahr-
hunderten: Er erscheint uns in seinem gelassenen Zusammenspiel mit drei sphärischen
R.aumkörpern als ein in seiner Art vollkommenes, ausgeglichen in sich ruhendes Raum-
gebilde. ( Zitat von Erwin Poeschel )
Holzdecke
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W.andmalereien und A.usstattung
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Die W.andmalereien stammen aus drei Epochen:
K.arolingische Z.eit: Einige Jahrzehnte nach ihrer Erbauung wurde die Kirche in F.resko-
technik ausgemalt, Reste davon sind an den W.änden sowie in der südlichen A.psis sicht-
bar. Aus diesere Zeit stammen auch die B.lockaltäre in den A.psiden.
G.otische M.alereien: Der Hauptteil der heute sichtbaren M.alereien in der mittleren A.psis
und an der N.ordwand entstanden um 1.4.0.0 bis 1.4.1.0 und sind in K.alksecco - T.echnik
ausgeführt.
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Apsis
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Von den k.arolingischen M.alereien sind nur spärliche Reste erhalten geblieben. Gut
sichtbar sind zwei K.öpfe: der eine rechts in der s.üdlichen A.psis, der andere unter
dem linken F.enster der W.estwand. Rechts davon erkennt man einen E.ngelsflügel
und eine zur M.itte zeigende Hand. Beide S.eitenwände zeigen szenische Darstell-
ungen, die in drei F.riesen übereinander angeordnet sind.
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G.otische M.alereien
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Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde die m.ittlere A.psis neu ausgemalt. In der K.alotte
t.hront C.hristus in der M.andorla, umgeben von den vier E.vangelisten in M.edaillons. Als
Besonderheit erscheint hier C.hristus nicht mit einem Buch, sondern mit einem Reichs-
a.pfel: Der Herrscher tritt an die Stelle des Lehrers.
Die E.vangelisten erscheinen als E.ngel, ähnlich wie in der Kirche S.ogn G.ieri in R.häzüns.
Darunter stehen in einem F.ries die zwölf A.postel, alternierend vor rotbraunem und
grünem H.intergrund. In der untersten Zone sind links F.ragmente des K.ampfes des
heiligen G.eorg zu erkennen. In der Mitte steht ein H.eiliger mit R.üstung, S.child und
Fahne, bei dem es sich ebenfalls um den heiligen G.eorg handeln dürfte. So wird
G.eorg sowohl als Verkörperung ritterlicher Tapferkeit als auch des jugendlichen Adels
gezeigt.
Rechts davon eine Darstellung der Anbetung der heiligen drei K.önige mit M.aria als
H.immelskönigin in der Mitte. Das Motiv des S.tern - E.ngels, der die K.önige führt,
entstammt der b.yzantinischen T.radition und findet sich auch in S.ogn G.ieri in
R.häzüns.
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Barocke Dekorationsmalerei
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Im 1.7. Jahrhundert erhielt der I.nnenraum abgesehen von der m.ittleren A.psis einen
Kalkanstrich. Reste der damals angebrachten D.ekorationsmalerei davon sind an den
S.tirnwänden der M.ittelapsis zu sehen. Zu erkennen sind G.irlanden und A.bbildung
von P.etrus.
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N.ordwand
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Die N.ordwand wird dominiert von der gegen sieben Meter hohen Darstellung des H.eiligen
C.hristophorus aus der Zeit um 1.4.0.0; das K.ännchen und die I.nschrift am oberen Bild-
rand stammen aus dem 1.7. Jahrhundert. C.hristophorus ist der Schutzpatron der Reisen-
den und wurde oft an A.ussenwände von Kirchen gemalt, so etwa in W.altensburg und
S.ogn P.aul in R.häzüns. Eine Darstellung im I.nnern der Kirche ist in dieser Region eher
ungewöhnlich.
Die drei Szenen über dem seitlichen Portal liegen auf der gleichen Verputzschicht wie
das C.hristophorusbild daneben. Sie sind möglicherweise in Zusammenhang mit der
Weihe von 1.3.9.7 von der Hand eines lokalen Malers entstanden. Sie zeigen links den
h.eiligen G.allus, der in Mistail als Gründer des K.losters St. G.allen verehrt wurde, in
der M.itte die D.arstellung einer Kirchweihe, in der P.etrus die Kirche von Mistail weiht
und rechts eine C.hristusdarstellung; ein Mahnbild, in dem eine strenge Sonntagsheili-
gung gefordert wird. Die Werkzeuge sind nicht Leidenswerkzeuge, sondern bäuerliche
G.eräte, bei deren Anblick am S.onntag C.hristus stets von neuem verwundet würde.
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Untersuchunge
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Durch Anlegen kleiner P.utzfenster im 1.6.4.6 aufgetragenen Kalkputz konnten die origi-
nalen W.andbilder lokalisiert werden. Unter der Leitung von Oskar Emmenegger von der
E.T.H Z.ürich aus Z.izers GR wurden sie von 1.9.6.6 bis 1.9.7.9 freigelegt. Retuschen
wurden nur sparsam angebracht, so zum Beispiel bei der unteren Mantelpartie des
C.hristophorus oder beim R.ahmen der drei Bilder links davon.
Die hohen barocken A.ltarretablen aus dem 1.7. Jahrhundert in den A.psiden und mehrere
L.einwandbilder an den Seiten wurden entfernt.
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( BeschriebKircheSt.PeterMistail KircheSt.PeterMistail KantonGraubünden Graubünden
KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun AlbumKircheKantonGraubünden Kirche
KantonGrischun GrischunChurch Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumGraubünden )
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Mit dem F.ahrr.ad von D.avos nach T.iefenc.astel am Donnerstag den 03. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - L.andq.uart nach D.avos D.orf
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Mit dem F.ahrr.ad D.avos ( B.esuch K.irchnerm.useum und H.eimatm.useum ) F.rauenk.irch - nach D.avos G.laris
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Mit dem P.osta.uto von D.avos G.laris nach D.avos M.ons.tein
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Mit dem F.ahhr.ad D.avos M.ons.tein - a.lte Z.ügers.trasse - D.avos W.iesen - S.chmitten A.lvanau - T.iefenc.astel - K.irche S.t. P.eter in M.istail - T.iefenc.astel
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Mit dem Z.ug von T.iefenc.astel über C.hur - Z.ürich nach B.ern
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Hurni131003 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090322
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NIF
Image No: NA-1906-4
Title: Blackfoot warrior with sword.
Date: [ca. 1887]
Photographer/Illustrator: Ross, Alexander J., Calgary, Alberta.
Subject(s): Gleichen, Alberta - Personalities / Blackfoot - Weapons / Blackfoot - Clothing
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Aussicht während der Zugfahrt zwischen T.iefencastel und T.husis im Kanton Graubünden - Grischun in der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail ( Baselgia S. Peder e conturn - Gotteshaus - Baujahr um 800 - Erwähnt 823 - Stil karolingisch - einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz - Chiuche church église temple chiesa ) an der Curt da Mistail 50 bei Alvaschein im Bezirk Albula im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail
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- Baujahr : um 800
- Erste Erwähung : 823
- Besonderes : einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche St. Peter Mistail steht auf dem Gebiet der Gemeinde Alvaschein im Kanton
Graubünden - Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche St. Peter Mistail ist eine karolingische Dreiapsidenkirche in der Gemeinde
Alvaschein im schweizerischen Kanton Graubünden. Mistail wird auch unter der Flur-
bezeichnung Prada sowie den Namen der Gemeinden Alfosen ( Alvaschein ) und
Wapitines ( Tiefencastel ) urkundlich erwähnt.
Der Name Mistail leitet sich ab von monasterium, dem lateinischen Wort für Kloster.
St. Peter von Mistail ist die einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz. Die
zweite erhaltene Anlage, das B.enediktinerkloster St. J.ohann in M.üstair, wurde
durch s.pätgotische U.mbauten stark v.erändert.
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Lage
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Die Kirche und das ehemalige N.onnenkloster St. Peter in Mistail liegen abgeschieden
auf einem kleinen Felsplateau am Eingang zur S.chinschlucht. Sie ist von einem P.ark-
p.latz nahe der H.auptstrasse bei der Abzweigung nach Alvaschein über einen Wald-
weg oder vom B.ahnhof T.iefencastel aus in gut zehn Minuten erreichbar.
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Geschichte
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Die genaue Entstehungszeit ist nicht bekannt, vermutet wird eine Zeit um das Jahr 800.
Indirekt erwähnt wird Mistail im Jahr 823 in einem Klagebrief des Bischofs Victor von
C.hur an Ludwig den Frommen. Erstmals urkundlich erwähnt wird das K.loster 926 in
einer S.chenkungsurkunde Heinrichs I. an Bischof Walde.
Eine gemeinsame Nennung und gleiches Patrozinium mit dem F.rauenkloster in C.azis
lässt die Vermutung zu, dass die Gründung von Mistail vom K.loster C.azis ausging.
Nach dem Zerfall des karolingischen Reiches scheint ein Niedergang eingetreten zu sein,
der zur Vertreibung der Nonnen durch Bischof Wido kurz nach 1.1.0.0 führte. Endgültig
aufgehoben wurde Mistail im Jahr 1.1.5.4 durch Bischof Adalgott, die Güter wurden dem
K.loster St. L.uzi in C.hur geschenkt.
1.2.8.2 gelangte Mistail tauschweise an Bischof Konrad von B.elmont, im 14. Jahrhundert
kam es in den Besitz der Gemeinde Alvaschein. Am Gallustag 1.3.9.7 fand eine Neuweihe
der Kirche statt, P.farrkirche war jedoch immer noch die Kirche von T.iefencastel.
1.7.3.9 wurde die Kirche von Alvaschein zur P.farrkirche erhoben und damit Mistail von
T.iefencastel abgelöst. Bis 1.6.7.9 war Mistail Bestattungskirche von Alvaschein.
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Baugeschichte
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Da zur Baugeschichte keine schriftlichen Unterlagen vorliegen, können nur archäologische
Untersuchungen Aufschluss geben. Solche wurden 1.9.6.8 - 1.9.6.9 und 1.9.8.3 - 1.9.8.4
durchgeführt.
Aufgefundene Reste k.arolingischer M.alerei zeigen, dass der bestehende Dreiapsiden-
saal um das Jahr 800 auf den Grundmauern eines Vorgängerbaus errichtet wurde; unter
den heutigen N.ordmauern wurden Fundamentreste gefunden.
Im S.üden der Kirche lag ein weiteres Sakralgebäude, dessen Grundmauern zwei Bau-
etappen zeigen. Aus Vergleichen mit ähnlichen Bauformen in O.bervaz und R.omans-
h.orn kann man eine Entstehungszeit aus der Jahrhundertwende vom 7. zum 8. Jahr-
hundert annehmen.
Der Zeitpunkt des Abbruchs dieser V.orgängerbauten ist nicht bekannt. An seiner Stelle
wurde im 12. oder 13. Jahrhundert ein P.rofangebäude, von dem Fundamente aufge-
funden wurden. Im S.üden der Anlage lag ein kleines M.ausoleum, bei dem es sich
möglicherweise um das Grab einer Ä.btissin oder eines S.tifters handelt.
Die K.onventsgebäude lagen im N.orden und N.ordwesten der Anlage. Aufgefunden
wurde ein in vier Räume unterteiltes Gebäude mit mehreren Anbauten und Bruch-
stücken karolingischer M.alerei sowie ein Hof, der der Viehhaltung gedient haben
könnte.
Die Entstehungszeit von G.lockenturm und S.akristei ist nicht bekannt, liegt jedoch vor
1.3.9.7. Wann das B.einhaus angebaut wurde ist unklar.
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Bau => Äusseres
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An ein hohes, mit einem S.atteldach gedecktes S.chiff fügen sich im O.sten drei mitein-
ander verbundene A.psiden mit S.teindächern an. Die m.ittlere A.psis ist etwas breiter
und höher.
Ab O.stgiebel erkennt man den ehemals flacheren Verlauf des Daches und den ur-
sprünglichen steinernen G.lockenträger. Der mit einem S.teinpyramidendach gedeckte
G.lockenturm mit rundbogigen S.challöffnungen steht an der S.üdwestecke.
Belichtet wird die Kirche durch je zwei hochliegende k.arolingische R.undbogenfenster
im W.esten und S.üden. Zwei weitere F.enster im N.orden wurden vermauert. Die
ganze heutige Anlage wird von einer gut meterhohen M.auer umschlossen.
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Bau => Inneres
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Das Innere ist ein rechteckiger Saal von etwa 14 Metern Länge und 12 Metern Breite.
Durch R.este einer S.chrankenmauer wird der Raum unterteilt. Ostwärts schliessen
sich etwas erhöht die drei hufeisenförmigen A.psiden an, von denen die mittlere etwas
höher und breiter ist. Sie enthalten je einen k.arolingischen B.lockaltar und werden je
von einem F.enster im S.cheitel der R.undung erhellt.
Die flache H.olzdecke wird von einem Hängewerk getragen und zeigt die Jahreszahl
1.6.4.2. Sie liegt anstelle einer frühere Decke, die jedoch etwa 80 Zentimeter höher
lag.
Der I.nnenraum von St. Peter zu Mustail steht immer noch so da wie vor zwölf Jahr-
hunderten: Er erscheint uns in seinem gelassenen Zusammenspiel mit drei sphärischen
R.aumkörpern als ein in seiner Art vollkommenes, ausgeglichen in sich ruhendes Raum-
gebilde. ( Zitat von Erwin Poeschel )
Holzdecke
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W.andmalereien und A.usstattung
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Die W.andmalereien stammen aus drei Epochen:
K.arolingische Z.eit: Einige Jahrzehnte nach ihrer Erbauung wurde die Kirche in F.resko-
technik ausgemalt, Reste davon sind an den W.änden sowie in der südlichen A.psis sicht-
bar. Aus diesere Zeit stammen auch die B.lockaltäre in den A.psiden.
G.otische M.alereien: Der Hauptteil der heute sichtbaren M.alereien in der mittleren A.psis
und an der N.ordwand entstanden um 1.4.0.0 bis 1.4.1.0 und sind in K.alksecco - T.echnik
ausgeführt.
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Apsis
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Von den k.arolingischen M.alereien sind nur spärliche Reste erhalten geblieben. Gut
sichtbar sind zwei K.öpfe: der eine rechts in der s.üdlichen A.psis, der andere unter
dem linken F.enster der W.estwand. Rechts davon erkennt man einen E.ngelsflügel
und eine zur M.itte zeigende Hand. Beide S.eitenwände zeigen szenische Darstell-
ungen, die in drei F.riesen übereinander angeordnet sind.
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G.otische M.alereien
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Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde die m.ittlere A.psis neu ausgemalt. In der K.alotte
t.hront C.hristus in der M.andorla, umgeben von den vier E.vangelisten in M.edaillons. Als
Besonderheit erscheint hier C.hristus nicht mit einem Buch, sondern mit einem Reichs-
a.pfel: Der Herrscher tritt an die Stelle des Lehrers.
Die E.vangelisten erscheinen als E.ngel, ähnlich wie in der Kirche S.ogn G.ieri in R.häzüns.
Darunter stehen in einem F.ries die zwölf A.postel, alternierend vor rotbraunem und
grünem H.intergrund. In der untersten Zone sind links F.ragmente des K.ampfes des
heiligen G.eorg zu erkennen. In der Mitte steht ein H.eiliger mit R.üstung, S.child und
Fahne, bei dem es sich ebenfalls um den heiligen G.eorg handeln dürfte. So wird
G.eorg sowohl als Verkörperung ritterlicher Tapferkeit als auch des jugendlichen Adels
gezeigt.
Rechts davon eine Darstellung der Anbetung der heiligen drei K.önige mit M.aria als
H.immelskönigin in der Mitte. Das Motiv des S.tern - E.ngels, der die K.önige führt,
entstammt der b.yzantinischen T.radition und findet sich auch in S.ogn G.ieri in
R.häzüns.
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Barocke Dekorationsmalerei
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Im 1.7. Jahrhundert erhielt der I.nnenraum abgesehen von der m.ittleren A.psis einen
Kalkanstrich. Reste der damals angebrachten D.ekorationsmalerei davon sind an den
S.tirnwänden der M.ittelapsis zu sehen. Zu erkennen sind G.irlanden und A.bbildung
von P.etrus.
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N.ordwand
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Die N.ordwand wird dominiert von der gegen sieben Meter hohen Darstellung des H.eiligen
C.hristophorus aus der Zeit um 1.4.0.0; das K.ännchen und die I.nschrift am oberen Bild-
rand stammen aus dem 1.7. Jahrhundert. C.hristophorus ist der Schutzpatron der Reisen-
den und wurde oft an A.ussenwände von Kirchen gemalt, so etwa in W.altensburg und
S.ogn P.aul in R.häzüns. Eine Darstellung im I.nnern der Kirche ist in dieser Region eher
ungewöhnlich.
Die drei Szenen über dem seitlichen Portal liegen auf der gleichen Verputzschicht wie
das C.hristophorusbild daneben. Sie sind möglicherweise in Zusammenhang mit der
Weihe von 1.3.9.7 von der Hand eines lokalen Malers entstanden. Sie zeigen links den
h.eiligen G.allus, der in Mistail als Gründer des K.losters St. G.allen verehrt wurde, in
der M.itte die D.arstellung einer Kirchweihe, in der P.etrus die Kirche von Mistail weiht
und rechts eine C.hristusdarstellung; ein Mahnbild, in dem eine strenge Sonntagsheili-
gung gefordert wird. Die Werkzeuge sind nicht Leidenswerkzeuge, sondern bäuerliche
G.eräte, bei deren Anblick am S.onntag C.hristus stets von neuem verwundet würde.
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Untersuchunge
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Durch Anlegen kleiner P.utzfenster im 1.6.4.6 aufgetragenen Kalkputz konnten die origi-
nalen W.andbilder lokalisiert werden. Unter der Leitung von Oskar Emmenegger von der
E.T.H Z.ürich aus Z.izers GR wurden sie von 1.9.6.6 bis 1.9.7.9 freigelegt. Retuschen
wurden nur sparsam angebracht, so zum Beispiel bei der unteren Mantelpartie des
C.hristophorus oder beim R.ahmen der drei Bilder links davon.
Die hohen barocken A.ltarretablen aus dem 1.7. Jahrhundert in den A.psiden und mehrere
L.einwandbilder an den Seiten wurden entfernt.
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( BeschriebKircheSt.PeterMistail KircheSt.PeterMistail KantonGraubünden Graubünden
KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun AlbumKircheKantonGraubünden Kirche
KantonGrischun GrischunChurch Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumGraubünden )
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Ausflug nach S.t M.oritz am Sonntag den 01. Dezember 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - nach C.hur
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Kurzer B.esuch der K.athedrale C.hur
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Mit dem Z.ug von C.hur über die A.lbula - L.inie nach S.t. M.oritz und wieder zurück über die A.lbulal.inie nach C.hur - Z.ürich - B.ern
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H.infahrt zusammen mit M.äme, Ä.te, A.ndre, O.y und H.ousi
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Hurni131201 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270222
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NIF
Historischer Schnellzug mit SBB Lokomotive / Doppellokomotive Ae 8/14 11801 unterwegs auf der Gotthard Nordrampe bei Wassen im Urner Reusstal im Kanton Uri in der Schweiz
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Ausflug an den G.otthard am Samstag den 06. Oktober 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazuges am B.ahnhof L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otthard S.üdrampe
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F.otografieren des E.xtrazuges oberhalb F.aido
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Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utostop ( ? ) auf den G.otthardpass
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B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )
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Per A.utostop ( A.G ) vom G.otthardpass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen
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F.otografieren des E.xtrazug in W.assen bei der K.irche
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Per A.utostop ( U.R ) von W.assen nach E.rstfeld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazug am B.ahnhof in L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121006 AlbumZZZZ121006AusflugGotthardpass KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumGotthardNordrampe AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 130216
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NIF
Kirchenruine - Ruine der St. Georgskirche ( Gotteshaus - Ursprung 8. - 9. Jh. - Neubau 12. - 13. Jh. - Geweiht St. Georg - Kirche Chiuche église temple chiesa baseglia church ) in der Burgruine - Ruine der Burg Jörgenberg - Munt Sogn Gieri bei Waltensburg im Bezirk Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Burg Jörgenberg ( Waltensburg )
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- Alternativname(n) : Munt sogn Gieri
- Entstehungszeit : 765
- Burgentyp : Höhenburg
- Erhaltungszustand : Ruine
- Ort : Waltensburg / Vuorz in der Surselva im Kanton Graubünden in der Schweiz
- Höhe : 939 m
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Die Ruine Jörgenberg ( rätoromanisch Munt sogn Gieri ) ist die grösste Burganlage der
Surselva im schweizerischen Kanton Graubünden in der Schweiz.
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Lage
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Die Ruine Jörgenberg liegt auf dem äussersten F.elssporn eines langggezogenen
Höhenrückens östlich der Gemeinde Waltensburg - rätoromanisch "Vuorz" genannt.
Jörgenberg war neben K.ropfenstein, der Burg G.rünenfels und der Burg V.ogelberg eine
der ursprünglich vier Burgen in Waltensburg und war bereits in der m.ittleren B.ronzezeit
besiedelt.
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Geschichte
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Jörgenberg wird erstmal 765 in Bischof Tellos Testament als castellum erwähnt. Eine
weitere frühe Erwähnung findet sich im rätischen Reichsurbar aus der Mitte des
9. Jahrhunderts: Da wird bereits von der ecclesia sancti Georgii in Castello gesprochen,
der St. G.eorgskirche in der Burg.
Damit ist die Jörgenburg eine der am frühesten schriftlich bezeugten Burganlagen Grau-
bündens. Die Erwähnungen bestätigen, dass die spätere Burganlage aus einem früh-
mittelalterlichen K.irchenbau hervorgegangen ist.
Nach dem 9. Jahrhundert fehlen für die Jörgenberg für längere Zeit Urkunden.
Über schriftliche Quellen verfügt man erst wieder am Anfang des 14. Jahrhunderts: Da
erscheint sie als Besitz der Herren von F.riberg. Diese waren edelfreien Standes und
hatten ihren Sitz oberhalb des Dorfes S.iat unweit von Waltensburg.
Von ihrer Stammburg sind noch wenige Trümmer erhalten. Noch vor ihrem Aussterben
hatten die F.riberger 1.3.3.0 beide Burgen an Ö.sterreich übertragen und sie als L.ehen
zurückerhalten.
Nach dem Tod des letzten Fribergers um 1.3.3.0 beanspruchten die mächtigen Freiherren
von V.az das Lehen und besetzen Jörgenberg, um damit einer ö.sterreichischen Be-
setzung zuvor zu kommen. Dagegen wehrten sich diese und verbündeten sich mit den
Freiherren von R.häzüns. Ö.sterreich anerkannte jedoch 1.3.4.1 - 1.3.4.2 die Ansprüche
des Hauses V.az. Die Jörgenberg wurde, zusammen mit dem Sitz der Friberger in S.iat,
als Lehen der mit Rudolf von W.erdenberg - S.argans verheirateten Ursula von V.az,
( * 1.3.1.0 ) vergeben.
1.3.4.3 verzichteten die G.rafen von W.erdenberg als Erben des Hauses von V.az auf alle
Rechte an den beiden Burgen und überliessen sie im gleichen Jahr gegen eine Ent-
schädigung von 1000 Mark den Freiherren von R.häzuns.
Diese kauften 1.3.7.8 noch die benachbarte Herrschaft der Herren von G.rünenfels dazu
und vereinigten die beiden Gebiete zur neuen Herrschaft Jörgenberg. 1.4.3.0 erhielten
die R.häzünser von K.önig S.igismund die Bestätigung des Bannrechts für Sankt Jörgen-
berg. Die Burg wurde in der Folge Z.entrum eines wichtigen Herrschaftszentrums mit Sitz
eines K.astellans mit weitreichenden Befugnissen.
Nach dem Aussterben der R.häzünser um 1.4.5.0 kam Jörgenberg nach langem Erbstreit
1.4.5.8 in den Besitz von Jos Niclaus von Z.ollern, dessen Mutter Ursula eine Angehörige
der "Herren von R.häzüns" gewesen war. Graf Jörg von W.erdenberg wurde mit 3000
Reichsgulden abgefunden und verzichtete auf weitere Ansprüche.
1.4.6.2 verkaufte die "von Zollern" die Herrschaft Jörgenberg unter Vorbehalt einiger
Gebiete und der regionalen Bergbaurechte dem K.loster D.isentis. Die Burg bildete
allerdings weiterhin ein Zentrum für die gesamte Herrschaft und blieb Sitz des K.astellans,
der nach wie vor die S.teuern einzog. Auf ihr wurden G.efangene eingekerkert und, falls
verurteilt, auf dem nahen G.algenhügel hingerichtet.
1.5.3.9 verkaufte der D.isentiser Abt Jörgenberg an Mathias von Rungs ( surselvischer
Geschlechtername für Derungs ), der sich verpflichten musste, für den Unterhalt der
K.irche zu sorgen.
Ab 1.5.8.0 war die Familie Gandreya ( romanisch Candreja ) im Besitz der Burg, welche
sie noch bewohnt haben soll. Seine Nachkommen verkauften die Burg 1.7.3.4 der Ge-
meinde, in deren Besitz sie noch heute ist.
Da die Besitzfrage jedoch offenbar nach wie vor unklar war, kaufte sich die inzwischen
zum reformierten Glauben übergegangene G.emeinde durch den hohen Betrag von
4500 Gulden von K.loster D.isentis frei und kam dadurch rechtsgültig in den Besitz der
Burg. Im Vertrag, der im G.emeindearchiv von Waltensburg liegt, hatte sich der A.bt von
D.isentis den Titel "Herr von Jörgenberg" ausbedungen.
Spätestens im 1.7. Jahrhundert aber setzte der Zerfall der Anlage ein. 1.9.3.0 wurden
durch den schweizerischen Burgenverein unter der Leitung des Architekten Eugen Probst
umfangreiche F.reilegungs- und S.icherungsarbeiten durchgeführt. Die Finanzierung er-
folgte durch Mittel aus dem Nachlass von Anton Cadonau; an ihn erinnert eine b.ronzene
G.edenktafel im I.nnenhof.
Leider wurden die Untersuchungen archäologisch unsachgemäss durchgeführt.
1.9.9.7 bis 2.0.0.1 erfolgte eine Gesamtkonservierung der Anlage mit Beiträgen von Bund,
Kanton und Gemeinde und zahlreichen privaten Spenden.
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Anlage
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Auf der N.ord- und O.stseite war die Anlage durch einen steilen F.elssturz gegen jede
Annäherung geschützt. Auf der steilen, aber nicht unpassierbaren S.üdseite finden sich
Reste von Aussenbefestigungen.
Im W.esten wurde die Burg durch einen tiefen und breiten G.raben vom B.ergrücken abgegrenzt.
Das Burgareal hat die Form eines D.reiecks, dessen Basis im W.esten vom G.raben
gebildet wird. Hier stand eine mächtige S.childmauer, deren T.rümmer sich heute hier
türmen. Dieser vorgelagert liegen die R.este älterer U.mfassungsmauern. In der S.üd-
w.estecke steht der gut erhaltene fast quadratische mächtige B.ergfried ( W.ohnturm )
mit gegen zwei M.eter dicken M.auern.
Der H.ocheingang lag auf der O.stseite ist als R.undbogentür gestaltet, ebenso der Austritt
auf eine L.aube in der S.üdwand. Der fünfgeschossige B.au mit r.omanischen doppelten
R.undbogenfenstern in den zwei obersten G.eschossen entstand wohl kurz nach 1.2.6.5.
An der N.ordwand war ein A.borterker angebracht. Der B.au trug vermutlich ein Z.eltdach.
In der N.ordwestecke der A.nlage stand ein T.rakt mit mehreren W.ohn- und W.irtschafts-
g.ebäuden, die offenbar in verschiedenen B.auetappen errichtet worden waren: Der P.alas
kurz nach 1.3.5.1, anlässlich des Wiederaufbaus der Burg nach einem B.rand; die Neben-
bauten sowie die n.ördliche U.mfassungsmauer entlang des nördlichen P.lateaurandes
später.
Diese Gebäude wurden bis ins ausgehende Mittelalter vielleicht nicht bewohnt, aber doch
als S.cheune oder Vo.rratsräume benutzt. Weitere Gebäude mit unbekanntem Bestimm-
ungsz.weck lagen am F.uss des B.ergfrieds und in der O.stpartie des Ar.eals.
Das weitere V.orburgareal war nicht überbaut, sondern nur von einer R.ingmauer umge-
ben. Vom äusseren T.or in der S.üdwestecke der A.nlage gelangte man durch einen
Z.winger zum inneren T.or mit vorgelagertem G.raben. Der weitläufige I.nnenhof war
mehrheitlich nicht überbaut. Im mittleren Teil liegt die aus dem F.els gehauene Z.isterne.
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G.algen
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Südwestlich der B.urganlage stehen in einer Entfernung von etwa 600 Meter die zwei
steinernen R.undpfeiler des einstigen Ga.lgens von J.örgenberg und W.altensburg. Sie
wurden 1.9.9.8 restauriert.
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K.irche St. Georg
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Neben der T.oranlage lag innerhalb der Mauer eine dem heiligen G.eorg geweihte K.irche,
deren hufeisenförmige A.psis wohl bis ins 8. oder 9. Jahrhundert zurückreicht. Das er-
haltene M.auerwerk der K.irche mit einfachem S.aalbau stammt aus dem 1.2./1.3. Jahr-
hundert.
Der C.horbogen aus T.uffsteinquadern ist auf der S.üdseite original erhalten, im nördlichen
Teil wurde er 1.9.3.0 rekonstruiert. An der N.ordostecke des S.chiffs steht ein schlanker
romanischer G.lockenturm. Wie eine dendrochronologische U.ntersuchung ergab, stammt
er aus dem Jahr 1.0.7.0.
Westlich der K.irche wurde eine schwache Umfassungsmauer entdeckt, die offenbar einen
um die K.irche gelagerten F.riedhof umgab. Die darin entdeckten G.räber stammen aus
dem Früh- und H.ochmittelalter und deuten darauf hin, dass die K.irche ursprünglich eine
P.farrkirche gewesen war.
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( BeschriebBurgJörgenberg BeschriebRuineJörgenberg AlbumGraubünden Graubünden
AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen AlbumBurgruinenGraubünden Burgruine
AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen KantonGraubünden Castillo Ruine Ruin
Ruïne Руины Rovina Ruina Mittelalter Geschichte History Wehrbau Frühgeschichte
Burganlage Festung Surselva Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss
Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach W.altensb.urg am Mittwoch den 16. Oktober 2013
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Ü.bern.achtung in R.häzüns
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Mit dem A.uto von R.häzüns nach F.alera
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Besuch des M.egalithena.nlage P.arc la M.utta
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Mit dem A.uto weiter nach W.altensb.urg
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Besuch der K.irche W.altensb.urg und der R.uine K.ropfens.tein
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Mit dem A.uto nach C.hur und mit dem Z.ug über via Z.ürich nach B.ern
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Hurni131016 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 131223
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NIF
Hinweisschild - Hinweistafel
Unterirdisches Brunnenhaus im Violenried ( fontaine souterraine - underground well - house - römische Ruinen - Ausgrabung um 2000 ) der ehemaligen Stadt der Römer - Römerstadt Augusta Raurica im heutigen August im Kanton Basel Landschaft der Schweiz
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Augusta Raurica
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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus
römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur
Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.
An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-
schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte
Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen
alter Gebäude sind noch in vollem Gange.
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Koloniegründung
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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl
des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings
konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als
sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den
formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,
sondern in B.asel gegründet wurde.
Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-
a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte
durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.
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Name der Kolonie
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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia
Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit
spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita
[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte
es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.
Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung
des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer
Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).
Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen
Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen
Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß
des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta
V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.
Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus
eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das
unbesetzte G.ermanien wandte.
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Geographische Lage der Siedlung
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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche
ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der
Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras
liegt und etwa 1 km breit ist.
Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der
K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel
des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,
N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.
Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den
Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.
Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der
T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen
Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.
Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das
Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur
Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.
In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er
die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-
punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.
So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.
Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben
versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-
reihen ein.
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Grenzen der Kolonie
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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.
Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues
ablesen zu können.
Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,
dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an
die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.
Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.
Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-
ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche
reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.
Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.
Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel
eine Grenzstation gelegen haben.
Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden
worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung
B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.
Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-
t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein
Territorium von rund 700 km².
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Weitere Geschichte
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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf
der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte
während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica
alles, was zum römischen Leben gehört.
Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere
Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-
f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere
öffentliche B.äder.
Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu
kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende
römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.
In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-
heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der
wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum
R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften
A.ugst und K.aiseraugst.
Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2
aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.
Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich
1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.
Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.
Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.
Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen
Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3
zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen
Kriegen verloren gegangen waren.
Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer
und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren
aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort
wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute
eine M.ultimediaschau installiert worden.
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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1
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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,
so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:
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- T.heater
- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet
- H.auptforum mit J.upitertempel
- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates
- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind
- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz
. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie
. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).
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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,
eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund
80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.
Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf
ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen
der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend
und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-
grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen
im Boden konserviert erhalten bleiben.
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M.useum und R.ömerhaus
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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem
zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht.
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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische
Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal
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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz
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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 5D MarkII
Objektiv : Sigma 85 mm
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft
AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316
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NIF
Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Parc la Mutta
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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren
Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton
Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser
Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch
S.chalensteine vorhanden.
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Allgemeines
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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund
1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des Park-
platzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die
Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als
zwei Metern.
Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbei-
geschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche
St. R.emigius.
Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher
auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.
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Entdeckung
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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von
C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Ab-
stände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8
erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.
1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt
worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem
Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab
einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronze-
zeit und Spätbronzezeit.
Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich
B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8
im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ur-
sprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.
Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen
D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun
Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.
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S.teinsetzung beim P.arkplatz
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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehm-
schicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in
die gewünschte Lage gedreht.
Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit
Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen
Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker,
H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder
aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden,
vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion
und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der
Fundationsgruben unmöglich.
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Peilungen
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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnen-
a.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung
und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine
Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor
und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.
Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir,
wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt
zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig
westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls
bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.
Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am
2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der
Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters
an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet.
Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir,
F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.
In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines
pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht
der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.
Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Be-
deutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der
mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im
S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute
jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.
Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende,
zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und -
N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond unter-
geht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.
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Steine
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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nach-
folgend werden die wichtigsten davon erwähnt.
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M.ondpfeil des M.ondstein
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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer
P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des
Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige
S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen
Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ond-
sichel an der S.pitze des P.feils erklärt.
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S.onnenstein
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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte
mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittel-
punkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen,
von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.
Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines
Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt
wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende
sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) be-
stimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung
wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.
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K.reuzstein
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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granit-
block, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen
an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangs-
punkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.
Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist.
Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem
U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.
Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit
liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau
der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder
einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage
während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.
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Der «l.achende M.egalithiker»
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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwest-
lichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritz-
bild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.
Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der
S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach
N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende.
Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.
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H.ügel «La Mutta»
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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt
sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine
Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf
dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.
Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeit-
rechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisen-
zeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.
Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lock-
h.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer
umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei
Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern
sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.
Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert
wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben
K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein
Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der
einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.
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S.cheibennadel
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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die
frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5
Zentimeter.
Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschied-
licher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stro-
nom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender,
der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel
von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal
wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.
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Astronomische Interpretation
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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten.
Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende
Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden
kann.
Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-
interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt,
dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet
worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.
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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach F.alera und Z.illis am Samstag den 25. August 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.osta.uto über L.aax, D.orf nach F.alera P.ost
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Besuch des P.arc l.a M.utta
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Mit dem P.osta.uto von F.alera P.ost über L.aax - C.hur nach Z.illis P.ost
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Besuch der K.irche von Z.illis
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Mit dem P.osta.uto von Z.illis P.ost nach T.husis und weiter mit dem Z.ug über C.hur - Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni120825 AlbumZZZZ120825AusflugF.aleraZ.illis KantonGraubünden AlbumGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060223
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NIF
Sigrid Tanghe - Painting-Perfomance, Artist in Residence 2011
Sebastian Gramss - Komposition/Leitung
Section A:
Till Kammertöns_Tenorsaxophon
Elisabeth Fügemann_Cello
Christian Svendsen_Bass
Lukas Leidinger_Klavier
Christian Nink_Schlagzeug
Section B:
Leon Huhn_Altsaxophon, Bassklarinette
Matthias Schuller_Posaune
Reza Askari_Bass
Christian Lorenzen_Rhodes/E-Piano
Johannes Klingebiel_Schlagzeug
"...als Musiker mit einem Quintett auf der Bühne zu stehen: Eigene Kompositionen...Standards...Rhythmen und Melodien feinsinnig intoniert... Ungewöhnlich wird es allerdings, wenn zur gleichen Zeit noch ´ne zweite Band spielt - auf derselben Büh-ne ... und nicht unbedingt die selbe Musik ... und dazu die Painting-Performance von Sigrid Tanghe …"