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Gotische Fresken des Waltensburger Meisters aus der Zeit um 1330 bis 1340 ( 14. Jahrhundert - Mittelalter- Wandmalerei Gemälde Bilder ) in der ...
Kirche Sogn Gieri Rhäzüns ( Gotteshaus katholisch - Ursprung um 750 - 850 - Erwähnt 960 - Fresken Waltensburger Meister um 1330-40 - Geweiht St. Georg - Chiuche church église temple chiesa ) bei Rhäzüns im Bezirk Imboden im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche Sogn Gieri Rhäzüns
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- Baujahr : 10. Jahrhundert
- Erste Erwähung : 960
- Besonderes : F.resken des W.altensburger M.eisters
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche Sogn Gieri steht ausserhalb des D.orf Rhäzüns im Kanton Graubünden -
Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche Sogn Gieri ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg ) ist eine kleine
Kirche ausserhalb des D.orfes Rhäzüns im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie
stammt aus dem 10. Jahrhundert und ist Eigentum der Kirchgemeinden B.onaduz und
Rhäzüns. Ihr Patrozinium ist der 23. A.pril. Besondere Bedeutung bekommt Sogn Gieri
als ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten mittelalterlichen Saalkirche
nördlich der A.lpen.
Gemäss einer Legende soll der heilige Georg im 4. Jahrhundert auf der F.lucht vor Wider-
sachern mit einem gewaltigen Sprung zu P.ferd den R.hein überquert haben. Als Dank
für den himmlischen Beistand liess der R.itter an dieser Stelle die Kirche erbauen.
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Lage
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Sogn Gieri steht auf einem kleinen bewaldeten H.ügel, der sich auf dem H.ochplateau
direkt am S.teilufer des H.interrheins erhebt. Die Kirche ist vom D.orf in etwa zehn
Minuten zu F.uss erreichbar. Eine Zufahrt mit dem A.uto ist nicht möglich.
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Bau
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Die Kirche stammt aus dem 10. Jahrhundert und wird in der ersten Hälfte des 1.2. Jahr-
hunderts erstmals erwähnt. Sie besteht aus grob verputztem Bruchsteinmauerwerk, die
Ecken sind verstärkt durch T.uffsteine.
Kirchenschiff und Chor sind unter einem S.atteldach zusammengefasst. Unter dem
östlichen Giebel führt eine überdachte, doppelläufige T.reppe zum Eingang. An der
N.ordseite des Langhauses finden sich zwei r.omanische R.undbogenfenster, an der
S.üdseite drei S.egmentbogenfenster und das vermauerte ursprüngliche H.auptportal.
Das F.ragment einer W.andmalerei stammt aus der ersten Hälfte des 1.4. Jahrhunderts.
Es zeigt den D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg und stammt vom W.altensburger
M.eister. Der im Grundriss fast quadratische T.urm ist mit einem S.pitzhelm bedeckt. An
der s.üdlichen C.horwand finden sich R.este einer grossen C.hristophorus - D.arstellung,
ebenfalls vom W.altensburger M.eister.
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Baugeschichte
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Die erste urkundliche Erwähnung von Sogn Gieri stammt aus dem Jahr 960. Hier wird
sie als Kastellkirche erwähnt: aecclesiam videlicet in castello Beneduces et Ruzunnes
( B.onaduz und Rhäzüns ). Eine zweite Nennung ( ecclesia S. Georgii ) stammt aus der
ersten Hälfte des 1.2. Jahrhunderts.
Grabungen aus den Jahren 1.9.6.1 und 1.9.6.2 weisen auf eine Saalkirche aus der Zeit
von 750 bis 850 mit A.psis und ummauertem V.orhof hin. Noch im 1. Jahrtausend wurde
die A.psis weiter nach O.sten hin verlegt. Im 12. und 13. Jahrhundert wurde das S.chiff
gegen W.esten hin verlängert.
Zu Beginn des 1.4. Jahrhunderts wurde ein spätgotischer C.hor eingefügt. Der T.urm
wurde erst im 1.4. oder 1.5. Jahrhundert angebaut. Dies belegt ein F.enster im Innern
der Kirche, das heute in den T.urm führt.
Im 1.6. Jahrhundert wurde die Kirche erhöht und der Eingang von der S.üd- an die
W.estseite verlegt. Die letzten grösseren baulichen Veränderungen stammen aus dem
1.8. Jahrhundert: 1.7.3.1 wurde die K.irchendecke erneuert.
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G.locken
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Sogn Gieri trägt zwei G.locken. Die erste G.locke hat einen Durchmesser von 89.5 cm
und ein Gewicht von ca. 440 kg und ist in c" gestimmt. Sie trägt die Inschrift ( als
Trennungszeichen werden G.lockenbilder verwendet) :
«o - REX - GLORIE - VENI - CUM - PACE. LUCAS - MÄRCUS - MATHEUS - IOHS - ET -
VERBUM - CARO - FEM - E(S)T - ANO - DNI - MCCCCLXV ( 1.4.6.5 )».
Die zweite G.locke stammt aus der Zeit um 1.3.5.0. Sie hat einen Durchmesser von 72.5
cm, wiegt ca. 240 kg und ist auf dis" gestimmt. Auf ihr abgebildet sind H.albfiguren von
E.ngeln. Sie trägt die Inschrift:
«LUCAS -MARCUS - MATEUS - JOHANES - GEORGIUS».
Wer die G.locken gegossen hat ist nicht bekannt.
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Das Innere - Raum
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Der Raum über einem unregelmässigen Rechteck wird von hoch sitzenden romanischen
L.ichtschlitzen erhellt, von denen der nördliche original erhalten ist. Die flache L.eisten-
d.ecke ist von J.akob M.oron und stammt aus dem Jahr 1.7.3.1 ( Inschrift: M.I.Mor
1.7.3.1 )
Im Mittelfeld ist der K.ampf des h.eiligen G.eorg gegen den D.rachen dargestellt. Die
ursprünglich mit S.ternen bedeckte blaue D.ecke wurde bei der Restaurierung 1.9.6.1 -
1.9.6.2 abgelaugt. Der C.hor hinter dem C.horbogen hat ein Kreuzgewölbe mit scheiben-
förmigem S.chlussstein.
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Das Innere - M.alereien
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Sogn Gieri ist nördlich der A.lpen ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten
mittelalterlichen Saalkirche.
Die gut erhaltenen gotischen F.resken im C.hor mit ihren kräftigen Farben sind zum
Teil vom F.lügelaltar verdeckt. Sie werden dem W.altensburger M.eister zugeschrieben
und stammen aus der Zeit um 1.3.3.0 bis 1.3.4.0.
Die etwas blasseren F.resken der S.eitenwände stammen von einem anderen unbekannten
M.aler des 1.4. oder 1.5. Jahrhunderts, dem sogenannten R.häzünser M.eister. Alle
F.resken zeigen Szenen aus dem Alten und Neuen Testament. Diese „biblia paupera“, die
Bibel für die Armen, brachte den des Lesens unkundigen Menschen die biblischen Ge-
schichten auf diese Art und Weise nah.
Eines der auffälligsten G.emälde ist der D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg vom W.altens-
burger M.eister an der N.ordwand, die an die Darstellungen in der M.anessischen L.ieder-
handschrift erinnert. Darunter hat der R.häzünser M.eister den S.prung G.eorgs über die
R.heinschlucht abgebildet. Rechts darunter das W.appen der Herren von Rhäzüns.
Die F.resken des W.altensburgers zeugen von der gleichen höfischen Kultur, wie sie auch
in den R.itterepen und im M.innesang erscheint. Die drastisch geschilderten F.olterqualen
des h.eiligen G.eorg stehen im Kontrast zu den eleganten H.eiligen und den edlen R.ittern.
Eine Besonderheit sind die als E.ngel dargestellten E.vangelisten in den Hauptfeldern des
K.reuzgewölbes.
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Das Innere - Ausstattung
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Der spätgotische F.lügelaltar von 1.5.2.2 stammt aus dem s.üddeutschen R.aum. In ge-
s.chlossenem Zustand zeigt er eine Anbetung der K.önige, in geöffnetem Zustand die
heilige K.atharina und D.orothea, rechts die heiligen L.aurentius und J.akobus der Ä.ltere.
Im Innern sind eine M.adonna, zu ihrer Linken J.ohannes der T.äufer und der heilige
G.eorg, rechts der heilige M.artin und F.elix. Die ursprüngliche F.elixfigur ist durch eine
ebenfalls s.pätgotische kleinere F.igur ersetzt worden. Über den F.iguren ist um 1.5.5.0
der S.chreinhimmel mit dem W.appen der L.ugnezer Stifterfamilie S.olèr bemalt worden,
flankiert vom gemalten h.eiligen G.eorg links und vom heiligen L.uzius rechts.
Die truhenförmige K.anzel ist ein Werk von H.einrich und G.eorg M.oron und stammt aus
dem Jahr 1.6.5.9. Die aus einfachen Balken bestehenden K.niebänke auf dem K.alkmörtel-
b.oden stehen seit 1.6.6.1.
In der Kirche Sogn Gieri ist ein einmaliges Beispiel einer B.iblia P.auperum erhalten, einer
vollständigen B.ibelillustration, die bei der S.chöpfung ansetzt und mit dem W.eltgericht
endet.
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( BeschriebKircheRhäzüns KircheRhäzüns KantonGraubünden KantonGrischun Grischun
AlbumKircheKantonGraubünden KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun Kirche
Graubünden AlbumGraubünden Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Εκκλησία
Kirkko Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : A.uto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040218
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NIF
Marmorrelief Altar Forumtempel - Tempel des Forum : Adler mit Blitzbündel in Kranz aus Eichenlaub ( Römische Ruinen - Ausgrabung 1935 ) der ehemaligen Stadt der Römer - Römerstadt Augusta Raurica im heutigen Augst im Kanton Basel Landschaft der Schweiz
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Augusta Raurica
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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus
römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur
Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.
An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-
schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte
Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen
alter Gebäude sind noch in vollem Gange.
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Koloniegründung
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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl
des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings
konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als
sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den
formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,
sondern in B.asel gegründet wurde.
Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-
a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte
durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.
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Name der Kolonie
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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia
Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit
spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita
[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte
es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.
Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung
des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer
Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).
Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen
Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen
Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß
des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta
V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.
Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus
eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das
unbesetzte G.ermanien wandte.
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Geographische Lage der Siedlung
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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche
ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der
Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras
liegt und etwa 1 km breit ist.
Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der
K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel
des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,
N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.
Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den
Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.
Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der
T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen
Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.
Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das
Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur
Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.
In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er
die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-
punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.
So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.
Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben
versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-
reihen ein.
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Grenzen der Kolonie
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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.
Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues
ablesen zu können.
Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,
dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an
die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.
Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.
Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-
ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche
reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.
Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.
Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel
eine Grenzstation gelegen haben.
Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden
worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung
B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.
Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-
t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein
Territorium von rund 700 km².
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Weitere Geschichte
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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf
der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte
während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica
alles, was zum römischen Leben gehört.
Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere
Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-
f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere
öffentliche B.äder.
Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu
kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende
römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.
In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-
heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der
wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum
R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften
A.ugst und K.aiseraugst.
Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2
aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.
Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich
1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.
Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.
Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.
Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen
Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3
zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen
Kriegen verloren gegangen waren.
Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer
und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren
aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort
wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute
eine M.ultimediaschau installiert worden.
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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1
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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,
so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:
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- T.heater
- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet
- H.auptforum mit J.upitertempel
- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates
- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind
- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz
. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie
. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).
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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,
eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund
80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.
Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf
ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen
der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend
und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-
grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen
im Boden konserviert erhalten bleiben.
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M.useum und R.ömerhaus
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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem
zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht.
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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische
Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal
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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz
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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern
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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft
AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316
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NIF
Im römischen Museum in der Gemeinde Augst im Kanton Basel Landschaft in der Schweiz
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Merkur ( Römischer Gott der Händler und Diebe - Attribute : Hermesstab - geflügelter Helm - Flügelschuhe - Name vom lateinischen Wort merx - Ware - Namensgeber des Wochentag Mittwoch - griechischen Hermes gleichgesetzt - Götterbote Mercurius Religion Mythologie )
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Augusta Raurica
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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus
römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur
Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.
An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-
schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte
Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen
alter Gebäude sind noch in vollem Gange.
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Koloniegründung
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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl
des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings
konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als
sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den
formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,
sondern in B.asel gegründet wurde.
Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-
a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte
durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.
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Name der Kolonie
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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia
Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit
spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita
[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte
es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.
Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung
des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer
Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).
Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen
Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen
Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß
des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta
V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.
Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus
eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das
unbesetzte G.ermanien wandte.
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Geographische Lage der Siedlung
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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche
ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der
Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras
liegt und etwa 1 km breit ist.
Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der
K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel
des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,
N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.
Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den
Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.
Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der
T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen
Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.
Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das
Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur
Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.
In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er
die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-
punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.
So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.
Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben
versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-
reihen ein.
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Grenzen der Kolonie
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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.
Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues
ablesen zu können.
Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,
dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an
die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.
Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.
Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-
ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche
reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.
Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.
Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel
eine Grenzstation gelegen haben.
Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden
worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung
B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.
Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-
t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein
Territorium von rund 700 km².
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Weitere Geschichte
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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf
der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte
während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica
alles, was zum römischen Leben gehört.
Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere
Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-
f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere
öffentliche B.äder.
Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu
kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende
römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.
In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-
heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der
wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum
R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften
A.ugst und K.aiseraugst.
Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2
aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.
Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich
1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.
Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.
Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.
Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen
Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3
zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen
Kriegen verloren gegangen waren.
Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer
und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren
aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort
wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute
eine M.ultimediaschau installiert worden.
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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1
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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,
so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:
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- T.heater
- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet
- H.auptforum mit J.upitertempel
- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates
- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind
- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz
. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie
. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).
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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,
eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund
80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.
Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf
ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen
der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend
und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-
grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen
im Boden konserviert erhalten bleiben.
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M.useum und R.ömerhaus
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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem
zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht.
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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische
Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal
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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz
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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 5D MarkII
Objektiv : Sigma 85 mm
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft
AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316
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NIF
Güterzug mit SBB Diesellokomotive Bm 4/4 18408 ( Rangierlokomotive - Lokomotive Hersteller SLM - SAAS => Baujahre1960 - 1970 ) und SBB Cargo Güterwagen Hbbillns 21 85 245 7 022 - 1 mit Graffiti am Bahnhof Bern Bümpliz Nord im Kanton Bern in der Schweiz
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SBB Diesellokomotive Bm 4/4
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Die Bm 4/4 ist eine Diesellokomotive der SBB in der Schweiz
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1957 wurde die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik W.interthur SLM und
die Société Anonym des Atelier de Sécheron SAAS in G.enève mit dem Bau von vor-
erst 6 Prototypen beauftragt. Eine weitere Lieferung einer 20 Maschinen umfassenden
Serie Lokomotiven der gleichen Bauart erfolgte dann 1.9.6.0.
Eine weitere Bestellung über 20 Lokomotiven führte schliesslich zu einer Serie von 46
Maschinen mit der Baureihenbezeichnung Bm 4/4 und den Nummern 1.8.4.0.1 –
1.8..4.4.6. Durch die Bestellung in zwei Baulosen erstreckte sich die Lieferung der
Lokomotiven auf über 10 Jahre, so dass die letzte Lok 1.9.7.0 abgeliefert wurde.
Die Bm 4/4 Nummer 1.8.4.1.4 wurde für den Einsatz auf dem D.reischienengleis des
R.egionalverkehrs B.ern S.olothurn R.B.S mit dem auf dieser Strecke verwendeten
Zugsicherungssystem ausgerüstet. Sie blieb die einzige Bm 4/4, die über eine später
eingebaute zusätzliche Sicherheitseinrichtung verfügte.
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Technische Daten :
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- Nummerierung : Bm 4/4 1.8.4.0.1 - 1.8.4.4.6
- Anzahl : 46
- Hersteller : SLM, SAAS
- Baujahr(e) : 1.9.6.0 - 1.9.7.0
- Ausmusterung : ab 2.0.0.6
- Achsformel : Bo'Bo
- Länge über Puffer : 12.650-13.710 mm
- Dienstmasse: 72 t
- Radsatzfahrmasse : 16 t
- Höchstgeschwindigkeit : 75 km/h
- Installierte Leistung : 620 kW
- Leistungsübertragung : diesel - elektrisch
- Anzahl der Fahrmotoren : 4 Fahrmotoren
- Bremse : elektrische Widerstandsbremse + pneumatische Bremse + Handspindelbremse
- Zugsicherung : Integra
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( BeschriebBm4/4 AlbumSBBDiesellokomotiveBM4/4 AlbumBahnenderSchweiz Bm4/4
Schweizerische Bundesbahn Bundesbahnen Eisenbahn Lokomotive Lok SBB CFF FFS
SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok
Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer
Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Diesellokomotive
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits
Szwajcaria Suíça Suiza )
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Am Bahnhof Bern Bümpliz Nord am Freitag den 31. August 2012
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Hurni120831 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270222
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NIF
"Red 1", flown by Staffelkapitän Lieutenant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, May 1945
Heinkel 162, W.Nr. 120077 originated at Heinkel North (Roststock-Marienehe) production line and was probably completed in April 1945. If this machine was painted according to surface protection list #8 -162 issued on January 9th 1945, cannot be 100% determined. Color photos from the same production run show a green fuselage (RLM 82) and a brownish (RLM 81) engine cowling. I have stuck to these color references in my profile. The lower fuselage, the under wing surfaces as well as the tail plane were painted RLM 76. Upper wings were probably painted RLM 81/82.
According to Gerhard Hanf the turbine front cowling was red. Color photos that verify this do not exist. Red are also the arrows on the fuselage as well as the "1". The former "2" was painted over. On both sides of the fuselage the emblem III. /JG 77 is painted on. On the left fuselage side the word "Nervenklau" is neatly painted. The ground crews were responsible for that. On April 29th 1945, Lieutenant Hanf flew his 18th and last time with the He 162. W.Nr. 120077 survived and is part of the collection of the "Planes of Fame" collection in Chino, USA.
(source: www.rlm.at/cont/profil17_e.htm)
"Rote 1", geflogen von Staffelkapitän Leutnant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, Mai 1945
Die He 162, W.Nr. 120077 stammt aus der Heinkel Nord (Rostock-Marienehe) Produktion und wurde wahrscheinlich im April 1945 fertig gestellt . Ob die Maschine lt. Oberflächenschultzliste 8-162 vom 09.01.1945 lackiert worden ist, lässt sich nicht zu 100 sagen. Farbaufnahmen von Maschinen aus der gleichen Produktion zeigen einen grünen Rumpf (RLM 82) und eine bräunliche (RLM 81) Treibwerksverkleidung. Ich habe mich bei der Farbwahl an diese Referenzen gehalten. Die Rumpfunterseite, Flügelunterseite und das Seitenleitwerk sind RLM 76 lackiert. Tragflächenoberseiten möglicherweise RLM 81/82. Lt. Angaben von Gerhard Hanf war der Triebwerksseinlauf bei seiner Maschine rot lackiert. Farbaufnahmen die diese Aussage bestätigen gibt es leider nicht.
Ebenfalls rot sind die Pfeile auf der Rumpfnase und die Taktische Kennung "1". Dafür wurde die vormalige Kennung "2" übermalt. Auf beiden Rumpfseiten ist das Emblem der III./JG 77 aufgemalt. Auf der linken Rumpfseite ziert der Schriftzug "Nervenklau" den Rumpf. Dieser wurde vom Bodenpersonal aufgemalt. Am 29.4.1945 absolvierte Leutnant Gerhard Hanf seinen 18. und letzten Flug mit dem "Volksjäger". Die W.Nr. 120077 hat überlebt und steht heute im "Planes of Fame" Museum in Chino, USA.
(Quelle: www.rlm.at/cont/profil17.htm)
"Red 1", flown by Staffelkapitän Lieutenant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, May 1945
Heinkel 162, W.Nr. 120077 originated at Heinkel North (Roststock-Marienehe) production line and was probably completed in April 1945. If this machine was painted according to surface protection list #8 -162 issued on January 9th 1945, cannot be 100% determined. Color photos from the same production run show a green fuselage (RLM 82) and a brownish (RLM 81) engine cowling. I have stuck to these color references in my profile. The lower fuselage, the under wing surfaces as well as the tail plane were painted RLM 76. Upper wings were probably painted RLM 81/82.
According to Gerhard Hanf the turbine front cowling was red. Color photos that verify this do not exist. Red are also the arrows on the fuselage as well as the "1". The former "2" was painted over. On both sides of the fuselage the emblem III. /JG 77 is painted on. On the left fuselage side the word "Nervenklau" is neatly painted. The ground crews were responsible for that. On April 29th 1945, Lieutenant Hanf flew his 18th and last time with the He 162. W.Nr. 120077 survived and is part of the collection of the "Planes of Fame" collection in Chino, USA.
(source: www.rlm.at/cont/profil17_e.htm)
"Rote 1", geflogen von Staffelkapitän Leutnant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, Mai 1945
Die He 162, W.Nr. 120077 stammt aus der Heinkel Nord (Rostock-Marienehe) Produktion und wurde wahrscheinlich im April 1945 fertig gestellt . Ob die Maschine lt. Oberflächenschultzliste 8-162 vom 09.01.1945 lackiert worden ist, lässt sich nicht zu 100 sagen. Farbaufnahmen von Maschinen aus der gleichen Produktion zeigen einen grünen Rumpf (RLM 82) und eine bräunliche (RLM 81) Treibwerksverkleidung. Ich habe mich bei der Farbwahl an diese Referenzen gehalten. Die Rumpfunterseite, Flügelunterseite und das Seitenleitwerk sind RLM 76 lackiert. Tragflächenoberseiten möglicherweise RLM 81/82. Lt. Angaben von Gerhard Hanf war der Triebwerksseinlauf bei seiner Maschine rot lackiert. Farbaufnahmen die diese Aussage bestätigen gibt es leider nicht.
Ebenfalls rot sind die Pfeile auf der Rumpfnase und die Taktische Kennung "1". Dafür wurde die vormalige Kennung "2" übermalt. Auf beiden Rumpfseiten ist das Emblem der III./JG 77 aufgemalt. Auf der linken Rumpfseite ziert der Schriftzug "Nervenklau" den Rumpf. Dieser wurde vom Bodenpersonal aufgemalt. Am 29.4.1945 absolvierte Leutnant Gerhard Hanf seinen 18. und letzten Flug mit dem "Volksjäger". Die W.Nr. 120077 hat überlebt und steht heute im "Planes of Fame" Museum in Chino, USA.
(Quelle: www.rlm.at/cont/profil17.htm)
Bottakirche Mogno ( Gotteshaus katholisch - Kirche - Geweiht San Giovanni Battista bzw. - church église temple chiesa - Baujahr 1994 - 1996 - Ersatz für die Kapelle an der gleichen Stelle aus dem 17. Jahrhundert die am 22. A.pril 1986 durch eine L.awine zerstört wurde ) des Tessiner Archidekten Mario Botta aus Cristallina - Marmor im Dorf Mogno der Gemeinde Lavizzara im Val Lavizzara im Bezirk Vallemaggia im Kanton Tessin - Ticino der Schweiz
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Kirche San Giovanni Battista in Mogno
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San Giovanni Battista ( Hl. Johannes der Täufer ) ist ein modernes römisch - katholisches
Kirchengebäude in dem kleinen Bergdorf Mogno, Gemeinde Lavizzara, im Schweizer Kanton
Tessin. Die Kirche wurde von Mario Botta entworfen und in den Jahren 1992 - 1996 erbaut.
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Vorgeschichte
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Hintergrund des Baus war die vollständige Zerstörung der alten barocken Dorfkirche von
Mogno zusammen mit zahlreichen Häusern durch eine Lawine im Jahr 1986. Nach einer
langen Phase der Planungen und Diskussionen entschied das Komitee für den Wieder-
aufbau, ein auffälliges, zukunftsweisendes Projekt zu wagen und den Plan des renom-
mierten Luganer Architekten Botta zu realisieren. Seit ihrer Fertigstellung hat die Kirche
zahlreiche Besucher angezogen.
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Architektur
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Botta entwarf die Kirche als ein Zusammenspiel vielfältiger naturhafter und spiritueller Symbolik.
Er gab ihr die Form eines turmartigen, oben in 45 - Grad - Neigung abgeschrägten Ovals mit
kreisrundem Glasdach. Als Baumaterial wählte er Marmor und Gneis in lagenweisem Wechsel
und erzeugte dadurch einen reizvollen Hell - Dunkel - Effekt.
Der Innenraum ist im Grundriss rechteckig; die Wände vollziehen den Wechsel vom Dachrund
zum orthogonalen Boden in allmählichem Übergang. Der Altar steht vor einer quasi - byzantin-
ischen rundbogigen, abgestuften Durchgangsnische, hinter der sich die Sakristei befindet –
wegen der Hanglage unterirdisch und von aussen unsichtbar.
Der Eingang auf der gegenüberliegenden Seite ist aussen unter einem kleinen treppen-
förmigen Aquädukt, innen hinter einer Säule verborgen. Die Wassertreppe, über die bei
Regen das Wasser vom Dach abfliesst, setzt sich innen unter dem Glasdach in einer
bogenförmigen „Himmelsleiter“ fort. Zwei weitere Nischen an den Schmalseiten des
Raumes setzen in dem postmodernen Kontext zusätzliche archaische Akzente.
Nur wenige Bankreihen aus hellem Holz verstellen den ebenfalls im Hell - Dunkel - Wechsel
gestalteten Steinboden.
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( BeschriebBottakirche BeschriebBottakircheMogno KantonTessin KantonTicino Kirche
Chiuche Church Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь )
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Nach F.usio am Donnerstag den 06. September 2012
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Von B.ern mit dem Z.ug über L.uzern nach L.ocarno
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Mit dem F.ahrr.ad zum C.astello di F.erro -C.hiesa di S.an Q.uirico
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Mit dem B.us von L.ocarno über B.ignasco nach F.usio im V.al L.avizzara
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W.anderung F.usio ( TI - 1`280m ) - L.ago S.ambuco ( TI - 1`461m ) und auf der S.trasse
bis halber W.eg Richtung F.usio
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Per A.utos.top ( BE ) nach M.ogno mit B.esichtigung der B.otta - K.irche
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Per A.utos.top von M.ogno ( DE ) nach C.evio
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Mit dem B.us von C.evio nach L.ocarno
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Mit dem F.ahrr.ad durch L.ocarno - C.astello V.isconteo - C.hiesa S.an F.rancesco -
C.hiesa S.ant'A.ntonio A.bate - C.hiesa di S. M.aria A.ssunta
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Mit dem Z.ug von L.ocarno über L.uzern zurück nach B.ern
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Hurni120906 AlbumZZZZ120906A.usf.lugF.usio KantonTessin KantonTicino
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223
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NIF
Urban development from the 20th century
The Hotel Europa at Wenceslas Square
Between about 1890 and 1930, the square got essentially its today's development. Numerous civil palaces such as Palac Koruna (number 1), House Diamant/Diamond (number 3), Lindt House (number 4), Hotel Ambassador (number 5), Footwear house (number 6), House to the Golden Goose (number 7), Peterka House (number 12), Hotel Tatran (number 22), Hotel Sroubek (now Hotel Europa) (number 25), Hotel Adria (number 26), the Bohemian Bank (number 32), the Wiehl House (Number 34), Melantrich House (number 36), Palace Letka (number 41), House of the Czech Savings Bank (number 42) or Palace Fénix (number 56) arose during this time. Between the commercial buildings, differently designed residential buildings were inserted in the closed street front. As a means of local transport of the 20th century, the square received numerous tram lines.
After the Second World War too further buildings such as the House of Fashion (number 58), Hotel Jalta (number 45), a food stuff store (number 59) or the store Friendship (number 21) were built. From 1990 onwards, the former owners often were returned their buildings and now they use them or rent them out after elaborate refurbishment.
16 January 1969
Memorial to Jan Palach and Jan Zajíc
On 16 January 1969, the Czechoslovak student Jan Palach burned himself and ran in flames from the National Museum to Wenceslas Square. He protested against the invasion of Czechoslovakia by the troops of the Warsaw Pact in 1968 and the resultant suppression of the Prague Spring. Today, a monument at the site below the Wenceslas statue where Palach to have collapsed recalls the events. - The following month, Jan Zajíc repeated this public protest in the same place.
The Velvet Revolution on Wenceslas Square
At Wenceslas Square, during a mass demonstration in November 1989 Václav Havel and Alexander Dubček spoke and demanded the political transformation of the whole country. The call came from the balcony of the house with the number 56. After the death of Havel in December 2011, thousands of people mourned on the Wenceslas Square around Václav Havel.
Städtischer Ausbau ab dem 20. Jahrhundert
Das Hotel Europa am Wenzelsplatz
Zwischen etwa 1890 und 1930 erhielt der Platz im Wesentlichen seine heutige Bebauung. Zahlreiche Bürgerpaläste wie der Palac Koruna (Nummer 1), das Haus Diamant (Nummer 3), das Lindt-Haus (Nummer 4), das Hotel Ambassador (Nummer 5), das Schuhwarenhaus (Nummer 6), das Haus zur goldenen Gans (Nummer 7), das Peterka-Haus (Nummer 12), Hotel Tatran (Nummer 22), Hotel Sroubek (heute Hotel Europa) (Nummer 25), Hotel Adria (Nummer 26), die Böhmische Bank (Nummer 32), das Wiehl-Haus (Nummer 34), das Melantrich-Haus (Nummer 36), der Palac Letka (Nummer 41), Haus der Böhmischen Sparkasse (Nummer 42) oder der Palac Fénix (Nummer 56) entstanden in dieser Zeit. Zwischen den Geschäftsbauten wurden in geschlossener Straßenfront abwechslungsreich gestaltete Wohnhäuser eingefügt. Als Nahverkehrsmittel des 20. Jahrhunderts erhielt der Platz zahlreiche Straßenbahnlinien.
Auch nach dem Zweiten Weltkrieg wurden weitere Bauwerke errichtet wie das Haus der Mode (Nummer 58), das Hotel Jalta (Nummer 45), ein Lebensmittel-Kaufhaus (Nummer 59) oder das Kaufhaus Freundschaft (Nummer 21). Ab 1990 erhielten häufig die früheren Eigentümer ihre Gebäude zurück und nutzen sie nun nach aufwändiger Sanierung selbst oder haben sie vermietet.
Der 16. Januar 1969
Mahnmal für Jan Palach und Jan Zajíc
Am 16. Januar 1969 verbrannte sich der tschechoslowakische Student Jan Palach selbst und lief in Flammen stehend vom Nationalmuseum auf den Wenzelsplatz. Er protestierte damit gegen den Einmarsch der Truppen des Warschauer Pakts in die Tschechoslowakei im Jahre 1968 und der daraus resultierenden Niederschlagung des Prager Frühlings. Heute erinnert ein Denkmal an der Stelle unterhalb der Wenzel-Statue, wo Palach zusammengebrochen sein soll, an die Geschehnisse. – Im folgenden Monat wiederholte Jan Zajíc diesen öffentlichen Protest an der gleichen Stelle.
Die Samtene Revolution auf dem Wenzelsplatz
Am Wenzelsplatz sprachen während einer Massenkundgebung im November 1989 Václav Havel und Alexander Dubček und forderten die politische Umgestaltung des ganzen Landes. Der Aufruf erfolgte vom Balkon des Hauses mit der Nummer 56. Nach dem Tod von Havel im Dezember 2011 trauerten tausende von Menschen auf dem Wenzelsplatz um Václav Havel.
Durchgang beim Zytgloggeturm / Zeitglockenturm in der Stadt Bern in der Schweiz
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /
Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt
und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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Uhrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde
also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die Glocke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.
mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem
Ritter in voller Rüstung.
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Das Figurenspiel / Glockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt
er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen Mund öffnet und schliesst.
Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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Astronomische Uhr
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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei
links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts
der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.
Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase
an.
Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne
das aktuelle Tierkreiszeichen an.
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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe
Unesco World Heritage )
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Nachtspaziergang durch die Stadt Bern am Mittwoch den 12. Januar 2011
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Hurni110112 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040316
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NIF
St. Michael's square
Until the 18th century there was no place but only a crossroads of today paths Carbon market-St. Michael's wing thoroughfare and Street of the Lords-Riding school alley. The first one was in the Roman period and even in the Middle Ages only an access road only reaching up to the crossing center (from Peiler gate over the Carbon market), which was after the expansion of the city in the late 12th century continued to the new Widmer gate (afterwards Castle gate) and now lay within the new curtain wall (the beginning of the trade route via the Mariahilf and Linz street towards west; west of the Carbon market arose the suburb At the Long Wall with Wallner street as an axis), the latter during the Roman period a portion of the Limes road. In the first half of the 13th century was founded (as the second parish church next to St. Stephan), the St. Michael's Church; the at the same time laid out Michaelerfreithof (cemetery) lay at the corner of Carbon market-Riding school alley; the other corners were formed by townhouses. In the last third of the 15th century the houses on the corner Riding school alley with (today's passage) through the St. Michael's wing were purchased by the Prince Regnant, on this area arose in the early 16th century as part of the Hofburg the imperial Lustgarten (later called Paradeisgarten - Paradise garden), which is already listed on Wolmuets map (1547). The conversion of the intersection into a square began with the construction of the Winter Riding School on the grounds of "Paradeisgartels - Paradise garden" (1729-1735), the Chancellery tract with the torso of the St. Michael's tract of the Hofburg (1723-30; inclusion of some opposite houses, construction then suspended and only at the end of the 19th century completed) and the Small St. Michael's house (1732-33) on a part of the abandoned cemetery (the "corners" of these buildings being withdrawn semicircularly or diagonally so that the square formation was made possible). The evolving itself from an older Ballhaus/Ballspielhaus (a building for playing ball games) old Burgtheater in the semicircle of the unfinished Michaeler tract of the Hofburg (from 1776 German National Theatre) gave the place a new emphasis. 1766 finds the label "Michaeler Platzl (the small one)", 1795 Michaelerplatz and 1848 (during the revolution) in the short term "Constitution Square". With the completion of the St. Michael's tract (1889-1893) which the old Hofburg Theater as well as some houses of leading over today's Place West line of the Carbon market (which had extended until over Schaufler alley) fell victim to the construction of the Herberstein Palace (1897) and the Loos house (1910), whose construction lines also had been retracted, the Michaelerplatz obtained its present appearance.
Building
Number 1: St. Michael's wing of the (Hofburg)
Number 2 (Schaufler alley 2, Street of the Lords 1-3): Palais Herberstein (Griensteidl)
Number 3: Looshaus, a plaque commemorating the chief pyrotechnician John Pollet, resisting on 13 March 1848 at the risk of his own life the command to fire off guns against the crowd.
Number 4: (Carbon Market 11): Big St. Michael's house, a plaque commemorating Pietro Metastasio (Pietro Antonio Domenico Trapassi, better known by his pseudonym of Pietro Metastasio (Italian pronunciation: [metaˈstaːzjo]; 3 January 1698 – 12 April 1782), was an Italian poet and librettist, considered the most important writer of opera seria libretti.)
Number 5: St. Michael's church
Number 6: Small St. Michael's house
Michaelerplatz (1).
Bis ins 18. Jahrhundert gab es hier keinen Platz, sondern nur eine Straßenkreuzung der heutigen Trassen Kohlmarkt-Michaelertraktdurchfahrt und Herrengasse-Reitschulgasse. Erstere war in der Römerzeit und noch im Hochmittelalter eine nur bis zur Kreuzungsmitte reichende Zubringerstraße (vom Peilertor über den Kohlmarkt), die nach der Stadterweiterung am Ende des 12. Jahrhunderts bis zum neuen Widmertor (nachmals Burgtor) fortgesetzt wurde und nun innerhalb der neuen Ringmauer lag (Beginn der Fernhandelsstraße über die Mariahilfer und Linzer Straße nach Westen; westlich des Kohlmarkts entstand die Vorstadt An der langen Mauer mit der Wallnerstraße als Achse), letztere zur Römerzeit ein Teilstück der Limesstraße. In der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts wurde (als zweite Stadtpfarrkirche neben St. Stephan) die Michaelerkirche gegründet; der zur gleichen Zeit angelegte Michaelerfreithof lag an der Ecke Kohlmarkt-Reitschulgasse; die anderen Ecken wurden durch Bürgerhäuser gebildet. Im letzten Drittel des 15. Jahrhunderts wurden die Häuser an der Ecke der Reitschulgasse mit der (heutigen) Durchfahrt durch den Michaelertrakt vom Landesfürsten käuflich erworben; auf diesem Areal entstand im frühen 16. Jahrhundert als Teil der Hofburg der kaiserliche Lustgarten (später Paradeisgarten genannt), der bereits auf Wolmuets Stadtplan (1547) verzeichnet ist. Die Wandlung der Kreuzung in einen Platz begann mit der Erbauung der Winterreitschule auf dem Areal des "Paradeisgartels" (1729-1735), des Reichskanzleitrakts mit dem Torso des Michaelertrakts der Hofburg (1723-30; Einbeziehung einiger gegenüberliegender Häuser; Bau dann eingestellt und erst am Ende des 19. Jahrhunderts vollendet) und des Kleinen Michaelerhauses (1732-33) auf einem Teil des aufgehobenen Friedhofs (wobei die "Ecken" dieser Gebäude halbkreisförmig beziehungsweise schräg zurückgenommen wurden, sodass die Platzbildung ermöglicht wurde). Das sich aus einem älteren Ballhaus entwickelte (alte) Burgtheater im Halbrund des unfertigen Michaelertrakts der Hofburg (ab 1776 Deutsches Nationaltheater) gab dem Platz einen neuen Akzent. 1766 findet sich die Bezeichnung "Michaelerplatzl", 1795 Michaelerplatz und 1848 (während der Revolution) kurzfristig "Constitutionsplatz". Mit der Vollendung des Michaelertrakts (1889-1893), dem das alte Hofburgtheater sowie einige Häuser der bis über den heutigen Platz führenden Westzeile des Kohlmarkts (die sich bis über die Schauflergasse hingezogen hatte) zum Opfer fielen, dem Bau des Herbersteinpalais (1897) und des Looshauses (1910), deren Baulinien ebenfalls zurückgenommen wurden, erhielt der Michaelerplatz seine heutige Gestalt.
Gebäude
Nummer 1: Michaelertrakt der (Hofburg)
Nummer 2 (Schauflergasse 2, Herrengasse 1-3): Herbersteinpalais (Café Griensteidl)
Nummer 3: Looshaus Gedenktafel für den Oberfeuerwerker Johann Pollet, der sich am 13. März 1848 unter Gefahr für sein eigenes Leben dem Befehl, die Kanonen gegen die Volksmenge abzufeuern, widersetzte
Nummer 4: (Kohlmarkt 11): Großes Michaelerhaus Gedenktafel für Pietro Metastasio
Nummer 5: Michaelerkirche
Nummer 6: Kleines Michaelerhaus.
Kirchturm der Kirche Langnau im Emmental ( Gotteshaus reformiert - Erwähnt 1275 - Baujahr Turm 13. Jahrhundert - Neubau Schiff 1673 - 1674 - Chiuche church église temple chiesa ) im Dorf Langnau im Emmental im Kanton Bern der Schweiz
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Reformierte Kirche Langnau im Emmental
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- Baujahr : Neubau 1673
- Erste Erwähung :
- Besonderes :
- O.rgel : 1958
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Die reformierte Kirche Langnau im Emmental steht in Langnau im Emmental im Kanton Bern
in der Schweiz.
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Die heutige Kirche wurde 1673 von Baumeister Abraham Dünz I auf den Grundmauern
von mindestens drei Vorgängerkirchen erbaut. Erst eine G.rabung durch den Archäolo-
gischen Dienst würde die heutigen Vermutungen erhärten, dass das Dorf Langnau be-
reits vor der K.losterg.ründung T.rub ( 1125 ) eine eigene Kirche besass.
Die mittelalterliche Vorgängerkirche war dem heiligen Martin gewidmet. Die Verehrung
dieses Heiligen, der im ersten Jahrtausend sehr populär war, lässt auf das Alter von Dorf
und Kirche schliessen.
Wegen der massiven Zunahme der T.äufer und der aufständischen Landbevölkerung
( B.auernk.rieg 1653 ) ordnete die Regierung in Bern im 17. Jahrhundert den Neu- und
Wiederaufbau von über dreissig Kirchen an. Sie beauftragte ihren M.ünsterbaumeister
Abraham Dünz I mit dem Neubau einer reformierten Kirche in Langnau.
Nach dem Bau von 1673 wurde die Kirche mehrfach renoviert und häufig dem Geschmack
der Zeit angepasst. So verzierten verschiedenartige M.alereien die Wände und die Decke,
einmal als bunt wuchernde P.flanzeng.irlanden, einmal als Vorhangimitationen, einmal als
nüchterne geradlinige Quadereinteilungen.
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Die R.enovation von 1997/1998
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Schäden an T.urm, B.oden und am Mauerverputz machten die Planung einer umfassen-
den R.enovation notwendig. Neben der Behebung der Schäden sollte die Grosszügigkeit
der ursprünglichen Saalkirche von Abraham Dünz I so weit wie möglich wieder hergestellt
werden.
Elemente, die aus der Bauzeit von 1673 stammen und wieder restauriert wurden:
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Die aus T.annenholz gefertigte D.ecke
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Um dem H.olz ein edleres Aussehen zu verleihen, wurde es wie 1673 mit Knochenleim
eingefärbt. Die rauchschwarzen S.chablonenm.alereien, von denen nur noch Farbspuren
gefunden wurden, sind der Decke in der Kirche T.rub nachempfunden.
Die K.anzel ist geschmückt mit dem W.appen des Stifters Samuel Frisching (Widder).
Der A.bendmahlstisch wurde von der Einwohnergemeinde Langnau zur Einweihung
von 1674 gestiftet.
Die zweite Frau des Schultheissen Samuel Frisching liess den T.aufs.tein mit ihrem W.appen
der Familie von B.ons.tetten verzieren.
Die alten G.lasf.enster auf der S.üdseite wurden zur Einweihung von 1674 gespendet.
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Elemente, die aufgrund archäologischer Untersuchungen wieder hergestellt wurden:
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Der S.ands.teinboden im C.hor: Die Ausrichtung und die beeindruckende Grösse der P.latten
entspricht dem ursprünglichen Boden.
Zwei C.horstühle in der C.hormitte: Während den Renovationsarbeiten wurden auf dem
Estrich zwei alte C.horstühle entdeckt. Sie wurden mit über 300-jährigem Holz, das die
Denkmalpflege unserer Kirchgemeinde überliess, restauriert und durch moderne C.hor-
s.tühle ergänzt.
Der H.olzboden: Nachdem der defekte M.uschelk.alkb.oden entfernt worden war, fand
man Überreste eines H.olzbodens - sehr zur Überraschung der Denkmalpflege, da
Abraham Dünz I den Boden der Kirchen normalerweise mit S.ands.tein auslegen liess.
Es wird vermutet, dass die ursprünglichen B.odenbrettern von D.ürsr.ütit.annen stammten.
Die gemalte F.ensterumrahmung: Die F.ensterumrahmung wurde aufgrund von Farbspuren
an der äusseren Südfassade restauriert.
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K.irchenf.enster im C.hor
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Die K.irchenf.enster im C.hor wurden während der Renovation von 1897 - 1898 eingesetzt.
Den Auftrag, für die Pläne und den Kostenvoranschlag der Kirchenrenovation zu sorgen,
erhielt P.farrer Dr. Ernst M.üller.
Seine T.ochter war die bekannte K.inderb.uchs.chriftstellerin E.lisabeth M.üller, deren Gedenk-
stein am P.farrh.aus an der H.aldenstrasse zu sehen ist.
Die K.irchenf.enster wurden von der "Mayer'schen Kgl. Hofkunstanstalt M.ünchen" geschaffen.
Am Basar, dessen Erlös dem Erwerb der K.irchenf.enster diente, wurde unter anderem ein
"Naturalienkabinett" mit R.öntgens.trahlen gezeigt. Die R.öntgens.trahlen kannte man erst wenige Jahre, und man wusste noch nicht, wie gefährlich sie sein können. Man brauchte
sie, um die K.nochen des P.artners zu bestaunen.
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O.rgel
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Die heutige, vierte O.rgel wurde während der Renovation von 1958 von der Firma K.uhn
in M.änned.orf nach einem Konzept des bekannten Berner O.rgelexperten Ernst Schiess
erbaut. Sie umfasst 36 Register und wurde während der letzten Renovation vollständig
zerlegt, revidiert und wieder aufgebaut.
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Der Kircht.urm
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Als 1673 - 1674 nach den Plänen von Abraham Dünz I an Stelle der alten Martinskirche
eine neue Kirche entstand, bezog man den alten Turm, der vermutlich aus Steinen der
Vorgängerkirchen gebaut worden war, mit in den Neubau ein.
Der obere Teil besteht aus Tuffstein, der anlässlich der Renovation von 1997 - 1998
wieder sichtbar gemacht wurde. G.lockens.tube und T.urmh.elm erfuhren im Lauf der
Jahrhunderte mehrere Umbauten.
Das heutige Aussehen erhielt der Turm 1938 unter der Bauleitung des Langnauer
Architekten Mühlemann.
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Die G.locken
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Die älteste und grösste Langnauer G.locke, die 1617 in Bern gegossen worden war,
wurde 1815 durch zwei neue ergänzt. Die drei G.locken klangen im Dur - Dreiklang
D / Fis / A zusammen.
Damit der Klöppel nicht immer auf der gleichen Stelle aufschlug und die G.locke be-
schädigte, musste sie nach e.inigen Jahren gedreht werden. 1922 liess die grösste
G.locke durch ihren Ton erkennen, dass sie gesprungen war.
Da die Kirchgemeinde hohe Ansprüche an die Qualität des Geläutes stellte, wurden
alle G.locken durch neue ersetzt. Heute erklingt das Geläute in C / Es / F / G / B. Die
G.locken läuten je nach Anlass in 23 verschiedenen Kombinationen.
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( BeschriebKircheLangnau KircheLangnau KantonBern Berner KircheKantonBern
AlbumKircheKantonBern AlbumKirchenundKapellenimKantonBern Kirche Church
Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół
Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss
スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Wanderung von L.angnau auf die L.üderenalp am Sonntag den 29. August 2010
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.angnau
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L.angnau - B.ahnhof ( BE - 673m ) - L.angnau ( BE - 688m ) - D.orfberg ( BE - 785m ) -
H.ohgratwald ( BE - 960m ) - C.hammeren ( BE - 990m ) - R.ämis ( BE - 1`095m ) -
O.ber R.afrüti ( BE - 1`180m ) - L.üderenalp ( BE - 1`144m ) - O.ber R.äfrüti ( BE - 1`180m ) -
S.unnberg ( BE - 1`078m ) - F.luehüsli ( BE - 1`007m ) - H.ullerenschür ( BE - 929m ) -
D.ürsrütiwald ( BE - 910m ) - O.ber D.ürsrüti ( BE - 843m )
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Per A.utostop nach L.angnau und mit dem Z.ug wieder zurück nach B.ern
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Hurni100829 AlbumZZZZ100829WanderungDürsrütiwald KantonBern AlbumEmmental
AlbumKantonBernEmmental
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Bearbeitung des Textes : 070216
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NIF
VorlageKircheLangnau Vorlage
Schlosskirche Spiez ( Kirche - Church - Eglise - Chiesa ) am Thunersee bei Spiez im Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz
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St. Laurentious Schlosskirche Spiez
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Die Schlosskirche Spiez steht in Spiez am T.hunersee im Berner Oberland im Kanton
Bern in der Schweiz.
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- Baujahr : um das Jahr 1000
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- Erste Erwähung : 1.2.2.8 im K.ircheneverzeichnis B.istum L.ausanne
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Besonderes
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- O.rgel : Ja => 1.8.3.1 => 1 M.anual => P.edal => 10 R.egister von F.ranz J.osef
.............. R.emigius B.osshart aus B.aar. Eines der letzten Werke dieser O.rgelbauerdynastie,
............. weit gehend im O.riginalzustand
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- um 7.0.0 : K.arolingische V.orgängerkiche mit zwei A.nnexen und eingezogener A.psis.
.................. Erbaut auf alten F.riedhof mit F.reistehendem T.urm wie die Kirche S.cherzligen
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- 7.6.2 : Erste Erwähung zusammen mit Kirche S.cherzligen
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- um 1.0.0.0 : Bau der heutigen Kirche - frühromanische, dreischiffige Pfeilerbasilika mit
..................... H.ochchor K.rypta und D.reiapsidenabschluss
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- 1.2.2.8 : Erwähnung im K.irchenverzeichnis des B.istums L.ausanne
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- um 1.4.6.4 : Erwähnung ( G.ründerlegende ) in der S.trättliger C.hronik
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- 1.5.2.8 : Reformation
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- 1.6.7.0 : Umbau zur barocken Saalkirche => S.chiff und C.hor auf dem gleichen Niveau
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- 1.8.3.1 : Einbau einer E.mpore über dem H.aupteingang ( O.rgel )
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- 1.9.4.1 - 1.9.4.6 : A.usgrabungen : V.orgängerbau ( 7.6.2 ) und k.arolingisches R.eitergrab
.............................. ( um 7.0.0 )
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- 1.9.4.9 - 1.9.5.0 : R.estaurierung zum ursprünglichen Zustand inklusive W.andmalereien
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( BeschriebKircheSpiez BeschriebSchlosskircheSpiez SchlosskircheSpiez KantonBern
AlbumSchlosskircheSpiez AlbumKirchenundKapellenimKantonBern AlbumKircheKantonBern
KircheKantonBern Berner Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss
Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Mit dem D.ampfs.chiff D.S B.lüemlisa.lp T.hun - B.eatenb.ucht - T.hun mit D.ave, E.rich und M.ese + L.iliana bis S.piez am Donnerstag den 05. September 2013
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Hurni130905 AlbumZZZZ130905AusflugS.piez KantonBern AlbumRegionT.hunHochformat BernerOberland
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223
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NIF
Heute um 16:00 wurde nach mehrwöchiger Aufbauzeit endlich der diesjährige Striezelmarkt eröffnet - wer war schon da!? :)
Ich mache jedes Jahr ungefähr die gleichen Fotos... Ein Rückblick:
2011: www.flickr.com/photos/thomasstache/6394887271/
2010: www.flickr.com/photos/thomasstache/5209610616/
2009: www.flickr.com/photos/thomasstache/4135646451/
Walensee ( See - Lac - Lake ) im Kanton St. Gallen in der Schweiz
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Walensee
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- Geographische Lage : Ostschweiz
- Zuflüsse seit 1.8.1.1 E.scherkanal ( L.inth ) und S.eez
- Abfluss : L.inthkanal
- O.rte am U.fer : W.eesen und W.alenstadt
- Höhe über Meeresspiegel : 419 m ü. M.
- Fläche : 24 km²
- Maximale Tiefe : 151 m
- Besonderheiten => BFS-Nr.: 9179
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Der Walensee ist ein See in den östlichen Voralpen in der Schweiz und liegt in den
Kantonen St. G.allen und G.larus.
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Name
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Der Name bedeutet See der Welschen (vgl. W.alchensee in B.ayern ), da im Frühmittel-
alter der Walensee die Sprachgrenze zwischen den im W.esten siedelnden A.lamannen
und den R.ätoromanen, den W.elschen, im O.sten bildete.
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Geographie
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Der See liegt auf 419 m ü. M. und hat eine Oberfläche von 24 km². Seine grösste Tiefe be-
trägt 151 m. Durch seine besondere Lage ( inmitten eines Tals und auf beiden Seiten bis
zu 1000 Meter hohe Steilhänge ) ist die Wassertemperatur des Walensees um einige Grad
kälter als diejenige benachbarter Seen. Er wird im S.ommer selten über 20 °C warm. Ge-
prägt wurde das U - T.al durch den R.heingletscher in der W.ürmeiszeit.
Der H.auptzufluss war ursprünglich die S.eez. Seit der L.inthkorrektion in den Jahren
1.8.0.7 bis 1.8.1.1 ist die G.larner L.inth durch den E.scherkanal der Hauptzufluss. Die
L.inth tangierte vorher den Walensee gar nicht und floss vom G.larnerland aus direkt in
Richtung Z.ürichsee. Die Verbindung zwischen L.inth und W.alensee wurde durch die
M.aag hergestellt, die sich bei Z.iegelbrücke mit der L.inth vereinigte.
O.rtschaften am Walensee sind W.alenstadt, M.ols, U.nterterzen, M.urg, M.ühlehorn, und
W.eesen sowie am N.ordufer die Dörfer B.etlis und Q.uinten. Bei Touristen am beliebte-
sten ist die a.utofreie O.rtschaft Q.uinten, welche nur durch S.chiff oder durch eine mehr-
stündige Wanderung zu erreichen ist und ein M.ittelmeerklima bietet. Nördlich befindet
sich das auf einer T.errasse hoch über dem See gelegene A.mden und die B.ergkette der
C.hurfirsten. S.üdlich des S.ees liegen die W.inter- und S.ommer - T.ourismusregionen
F.lumserberg und K.erenzerberg.
Durch die L.inthkorrektion sank der Wasserspiegel um 5,5 m. Bei Hochwasser erlangt der
See jeweils sein früheres Aussehen.
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V.erkehr
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Nach der Eroberung durch die R.ömer um das Jahr 15 v. Chr. lag der Walensee im G.renz-
bereich der r.ömischen P.rovinzen R.aetia ( R.ätien ) und G.ermania s.uperior ( Oberger-
Manien ). Die r.ömischen v.ici C.entum P.rata ( K.empraten ) und T.uricum ( Z.ürich )
dienten auf dem W.asserweg W.alensee – Z.ürichsee über die L.immat und den R.hein als
K.notenpunkte des W.arenverkehrs über die A.lpenroute.
Verkehrstechnisch war der Walensee seit der A.ntike eine grosse Herausforderung, da es
dort kaum Ebenen gibt. So trassieren die B.ahnstrecke Z.iegelbrücke - C.hur resp. die ehe-
malige S.üdostbahn S.argans - R.apperschwyl wie auch die A.utobahn A.3 den Walensee
durch G.alerien und T.unnels.
Bis zur Eröffnung der W.alenseestrasse war auf dem L.andweg die P.assage zwischen der
L.inthebene und W.alenstadt nur über den K.erenzerberg zwischen M.ollis und Q.uarten
möglich. Bis in die frühe N.euzeit wurde der W.arenverkehr zwischen Z.ürich und C.hur
deshalb per S.chiff auf dem W.alensee befördert. Seit der Errichtung des L.inthkanals
konnten G.üter direkt mit dem S.chiff von W.alenstadt nach Z.ürich gefahren werden.
1.9.7.4 wurde in der L.inthebene die v.ierspurige A.utobahn A.3 eröffnet. Zwischen
W.eesen und M.ühlehorn wurde aus ihr eine zweispurige W.alenseestrasse. Sie bestand
im Wesentlichen aus der H.auptstrasse durch die Dörfer M.ühlehorn, M.urg, U.nterterzen
und M.ols. Bei W.alenstadt begann die F.ortsetzung der N.3.
Die H.auptstrasse hatte zwar gewöhnliche Verbindungen und F.ussgängerstreifen, war
aber dennoch einem hohen Verkehrsaufkommen ausgesetzt. Der Walensee erhielt durch
diesen E.ngpass einen schweizweiten R.uf als N.adelöhr für den V.erkehr, da sich bei
hohem Verkehrsaufkommen und den damit verbundenen häufigen schweren Verkehrs-
u.nfällen jeweils kilometerlange S.taus in der L.inthebene bildeten.
Jahrelang war die Meldung «S.tau am Walensee» in der Ostschweiz so geläufig, dass die
K.abarettisten des in den achtziger Jahren populären T.rio E.ugster dem Walensee den
Beinamen Qualensee verlieh. Zur gleichen Zeit wurde die heutige W.alenseeautobahn in
Arbeitsgemeinschaft verschiedener Bauunternehmungen gebaut. Die Bauleitung über-
nahm das Bauingenieurbüro Locher & Cie A.G in Z.ürich.
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Sonstiges
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1.8.5.0 ging im Walensee das D.ampfboot D.elphin unter.
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1.9.5.1 wurden im Walensee von der Schweizer A.rmee eine Tonne deutsche M.G 4.2
........... versenkt. Zwischen 1.9.6.0 und 1.9.6.5 wurden weiter 200 Kg M.unition versenkt,
........... die genauen V.ersenkungsorte sind nicht bekannt.
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Das vollbeladene K.ies - Transfer - S.chiff B.risi sank im A.pril 2.0.0.6 innert Sekunden.
Nach zwei Monaten glückte die Bergung des S.chiffes aus etwa 130 Metern Tiefe. Nicht
unwichtig war, dass die ganze Ladung beim Versinken des Schiffes auf den Seeboden
gekippt wurde.
Die K.iesladung eines solchen grösseren L.edischiffes beträgt mindestens 300 Tonnen.
Ursache waren die offen gebliebenen R.evisionsluken, durch welche Wasser eines Lecks
ungehindert in alle weiteren Schotts eindringen konnte.
Am O.stufer des Sees befindet sich bei W.alenstadt die W.alensee - B.ühne, auf der seit
2.0.0.5 im S.ommer M.usicals aufgeführt werden.
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( BeschriebWalensee AlbumWalensee Alpensee See Lake Lac Sø Järvi Lago 湖 Schweiz
Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Suíça
Szwajcaria Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonStGallen
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220317
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NIF
Zeitglockenturm / Zytgloggeturm und Kramgasse in der Altstadt von Bern in der Schweiz
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /
Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt
und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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Uhrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde
also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die Glocke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.
mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem
Ritter in voller Rüstung.
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Das Figurenspiel / Glockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt
er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen Mund öffnet und schliesst.
Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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Astronomische Uhr
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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei
links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts
der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.
Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase
an.
Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne
das aktuelle Tierkreiszeichen an.
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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe
Unesco World Heritage )
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Nachtspaziergang durch die Stadt Bern am Mittwoch den 12. Januar 2011
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Hurni110112 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040316
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NIF
234 Bild Serie Gotthard Nordrampe der Gotthardbahn zwischen E.rstfeld und G.öschenen im Kanton Uri in der Schweiz :
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SBB Lokomotive Ae 8/14 11801 in Wattinger - Kurve kurz vor der Einfahrt in den Wattinger - Kehrtunnel
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Nordrampe der Gotthardbahn / Gotthard Nordrampe E.rstfeld - G.öschenen
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B.ahnhof E.rstfeld (Uri - 472m - G.rosses L.okomotivdepot der S.BB und Beginn der 26 Promil -
R.ampe) - B.ahnhof A.msteg - S.ilenen (Uri - 544.4m) - W.indgällentunnel (Länge 183 m) -
K.erstelenbachbrücke / C.härstelenbachbrücke (Länge 127m) - B.ristentunnel (Länge 709m) -
I.ntschireussbrücke (Länge 121m) - I.ntschitunnel (Länge 88m) - E.hemalige H.altestelle
I.ntschi - Z.graggentalbrücke (Länge 89m) - Z.graggentunnel (Länge 68m) - B.reitentunnel
(Länge 57m) - M.eitschligerk.urve - M.eitschlingentunnel (Länge 74 m) - S.äckenviadukt
(Länge 120 m) - M.örschlisbachgalerie (Länge 25 m) - B.ahnhof G.urtnellen (Uri - Höhe 737.6m) - H.äggeribachtunnel (Länge 92m) - P.faffensprungkehrtunnel (S.piraltunnel, Länge 1`476m) -
M.uhrentunnel (Länge 53 m) - M.ühletunnel (Länge 88m) - U.ntere M.eienreussbrücke
(Länge 60m) - K.irchbergtunnel (Länge 300m) - W.attingerkurve - U.nterer W.attingerbrücke - W.attingerkehrtunnel (Länge 1`084m) - O.bere W.attingerbrücke - R.ohrbachtunnel
(Länge 230m) - B.ahnhof W.assen (Uri - Höhe 928.1m) - M.ittlere E.ntschigtal G.alerie
(Länge 185m) - M.ittlere M.eienreussbrücke (Länge 122m) - S.trahllochtunnel (Länge 40m) -
L.eggisteinkehrtunnel (Länge 1`090m) - O.bere M.eienreussbrücke (Länge 54m) -
M.aienkreuztunnel (Länge 78m) - O.bere E.ntschigtal G.alerie (Länge 102m) - K.ellerbachbrücke
(Länge 70m) - R.ohrbachbrücke (Länge 61m) - N.axbergtunnel (Länge 1`570m) - E.ggwald -
B.ahnhof G.öschenen (Uri - 1`105.9 - N.ordportal des G.otthard - B.ahntunnel)
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Parallel dazu die Bilder der entsprechenden Abschnitte der M.odell - A.nlage im V.erkehrshaus
in L.uzern
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The Gotthardrailway go through a small valley from the r.euss and is a important line between G.ermany and I.taly in Switzerland in Europe
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Eine Reise in Bildern auf der Gotthard Nordrampe von E.rstfeld nach G.öschenen
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Fotografieren an der G.otthard N.ordrampe am Sonntag den 29. August 2004
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Mit dem Z.ug von B.ern über O.lten - L.uzern nach E.rstfeld
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Mit B.us und zu F.uss entlang der G.otthard N.ordrampe
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Mit dem Z.ug von E.rstfeld über L.uzern - O.lten zurück nach B.ern
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Kamera : HP Photo Smart
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Hurni040829 AlbumZZZZ040829AusflugGotthardNordrampe AlbumGotthardNordrampe KantonUri
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 200521
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NIF
Aussicht auf dem Gornergrat ob Zermatt im Kanton Wallis in der Schweiz :
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- Monte Rosa Gruppe mit Nordend ( VS - I - 4`609 m - Erstbesteigung 1861 - 124 ° - 7.99 km )
- Monte Rosa Gletscher
- Dufourspitze ( VS - 4`634 m - Alter Name Gornerhorn - Höchster Punkt der Schweiz - Erstbesteigung 1855 - 128 ° - 8.13 km )
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Monte Rosa
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- Höhe : 4'633,9m
- Lage : Kanton Wallis / Valais in der Schweiz / Italien
- Gebirge Walliser : Alpen
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Der Monte Rosa ist ein ausgedehntes Gebirgsmassiv in den Walliser Alpen, auf der Grenze
zwischen der Schweiz und Italien. Sein höchster G.ipfel, die D.ufourspitze, ist mit 4'633,9m
der höchste Punkt der Schweiz und damit des gesamten d.eutschen S.prachraums.
Der G.renzgipfel mit 4`618 m (südlich des 4`515 m hohen S.ilbersattels) ist zugleich
der höchste Gipfel Italiens. Am M.ont B.lanc de C.ourmayeur, dessen Gipfel in F.rankreich
liegt, reicht das i.talienische S.taatsgebiet allerdings noch um einige Meter höher hinauf
( bis 4`750 m ).
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B e s c h r e i b u n g
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Der Monte Rosa gehört zu etwa zwei Dritteln zu Italien und etwa einem Drittel zur Schweiz.
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Vom P.iemont her reichen V.alle A.nzasca und V.alle S.esia hinauf an den O.stfuss des
Massivs. Die riesigen, von den Ausmassen her fast in das H.imalaya passenden 2`200
bzw. 1`500 m hohen O.stwände des Monte Rosa bilden hier jeweils den T.alschluss –
im Falle des A.nzascatals die M.acugnagawand und im Falle des V.alle S.esia die S.esia-
w.and ( P.arete V.alsesiana ).
Von S.üden, vom A.ostatal her, reicht das T.al von G.ressoney ( L.ystal ) an den S.üdwestrand
des Monte Rosa, der hier via L.isgletscher am leichtesten zugänglich ist. Im N.ordwesten
führen vom Wallis her die Täler des G.ornergletschers und des zerklüfteten G.renzgletschers
hinauf in die G.ipfelregion des Monte Rosa.
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Insgesamt werden je nach Zählweise ca. zehn Gipfel zum Monte Rosa gerechnet.
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Neben der D.ufourspitze umfasst er mit dem N.ordend (VS / I - 4`609m), der Z.umsteinspitze
(VS / I - 4`563 m), der S.ignalkuppe (VS / I - 4`554 m), der P.arrotspitze (VS / I - 4432 m), der
L.udwigshöhe (VS / I - 4`341 m), dem S.chwarzhorn (I - 4`322 m), der V.incent - P.yramide
(I - 4`215 m), dem B.almenhorn (I - 4`167 m) und der P.unta G.iordani (I - 4`046 m) Gipfel,
welche zu den höchsten der Alpen gehören.
Nur das M.ont - B.lanc - M.assiv ist noch höher, besitzt jedoch nur einen statt vier Gipfel über
4`500 m. Das Monte - Rosa - Massiv ist somit – wenn man nur die Region über 4`500 m
betrachtet – das mächtigste Bergmassiv der Alpen.
Der Monte Rosa dominiert das ganze w.estliche O.beritalien und hat daher auch seinen Namen.
Dieser rührt laut italienischer W.ikipedia übrigens nicht direkt von der Färbung der G.letscher im
M.orgen- und A.bendlicht her, sondern von dem W.ort r.ouese, das im „P.atois“ (gemeint ist die
f.ranco - p.rovenzalische S.prache des A.ostatals) «G.letscher» bedeutet.
Von der Schweiz aus ist der Monte Rosa dagegen kaum sichtbar, ausgenommen von den
Bergen des T.essin und natürlich von den Höhen über Z.ermatt. Die I.taliener zählen zum
Teil auch den L.yskamm noch zum Monte Rosa, da er von Südosten her weniger vom Massiv
getrennt scheint als von N.ordwesten her.
Die von der Schweiz am besten sichtbare D.ufourspitze trug früher den Namen G.ornerhorn,
wurde aber zu Ehren des Schweizer G.enerals G.uillaume-H.enri D.ufour umbenannt.
Beachtenswert ist die Nomenklatur im Bereich des Monte Rosa. Das Massiv selbst hat einen
italienischen Namen.
Ein deutscher Name existiert offenbar nicht. Dagegen haben die Einzelgipfel samt und
sonders deutsche Namen, wobei nur in Einzelfällen italienische Namen existieren, vor
allem nachträgliche Italienisierungen. Das gilt auch für die ganz auf i.talienischem B.oden
liegenden oder von dort erschlossenen und benannten Gipfel Z.umsteinspitze, B.almenhorn
und V.incentpyramide sowie für den L.iskamm, ferner für die A.nhängsel F.illarhorn, J.ägerhorn
und P.unta G.rober.
Hintergrund ist offenbar, dass der Monte Rosa seit dem M.ittelalter ringsherum von
deutschsprachigen W.alsern bewohnt war, die den einzelnen Spitzen ihre Namen gaben,
während das Massiv als solches vor allem aus dem i.talienischen U.nterland in Erscheinung
tritt.
Die S.ignalkuppe / P.unta G.nifetti trägt die höchstgelegene H.ütte der A.lpen, die C.apanna
R.egina M.argherita (I - 4`554 m). Auf dieser sog. „K.opfwehkiste“ wurden bereits mehrere
höhenmedizinische Forschungsvorhaben realisiert.
Die erste dokumentierte Hochtour in die Hochregion des Monte Rosa unternahmen 1778,
1779 und 1780 Walser aus G.ressoney auf der Suche nach dem in ihrem S.agenschatz
beschriebenen «v.erlorenen T.al» (v.erlorus T.äli).
Sie gelangten bis auf den obersten L.isgletscher (E.ntdeckerfels / R.occia della S.coperta,
4'178 m). Bestiegen wurde zuerst die den T.älern von G.ressoney und A.lagna nächst-
gelegene P.unta G.iordani durch P.ietro G.iordani 1801.
Es folgten die V incent - P.yramide durch u.a. ihren N.amenspatron Johann Nikolaus Vincent
am 5. August 1819 und die Z.umsteinspitze durch u.a. Joseph und Johann Niklaus Vincent,
Joseph Z.umstein, Molinatti und Castel am 1. August 1820, beide über den L.isgletscher.
Die übrigen Hochgipfel folgten später: Die S.ignalkuppe erreichte nach drei missglückten
Versuchen der Pfarrer von A.lagna, mit Giovanni Gnifetti, Giuseppe Farinetti, Cristoforo
Ferraris, Cristoforo Grober, den Brüdern Giovanni, Giacobbe Giordani, und zwei Trägern.
Die D.ufourspitze wurde von der Schweizer Seite her bestiegen am 1. August 1855 durch
Charles Hudson, John Birbeck und Christopher und James G. Smyth mit Ulrich Lauener
und Johannes und Matthäus Zumtaugwald.
Das N.ordend folgte am 26. August 1861, die P.arrotspitze am 16. August 1863. 1893 errichtete
der CAI auf der S.ignalkuppe die C.apanna R.egina M.argherita.
Bergsteigerisch (und für S.teilwandskifahrer) ist der Monte Rosa vor allem interessant wegen
seiner O.stwände. Die leicht zugänglichen H.ochgipfel zwischen Z.umsteinspitze und
L.udwigshöhe sind bei gutem Wetter zu Zeiten überlaufen.
Der übliche Zugang erfolgt heute, soweit es um die z.entralen und s.üdlichen Gipfel geht,
vom P.asso dei S.alati (2`936 m) am Südende des Massivs her. Auf ihn führt von Alagna im
hintersten V.alle S.esia eine S.eilbahn und von G.ressoney her ein L.ift. Die B.ahn auf die
P.unta I.ndren wurde laut einigen Q.uellen aufgegeben, andere Q.uellen berichten von einer
teilweise Ö.ffnung der S.eilbahn aus den 1960er Jahren.
Wenn im W.inter das S.kigebiet geöffnet ist, kann man derzeit mit der S.eilbahn bequem auf die
P.unta I.ndren hinauffahren - diese Möglichkeit wird von F.reeride-S.kifahrern und S.kiberg-
steigern als willkommmene A.ufstiegshilfe auf dem W.eg zur G.nifetti-H.ütte (oder zur M.antova-
H.ütte) gerne genutzt.
Vom P.asso dei S.alati führt der Z.ustieg über den mit F.ixseilen versicherten S.tolemberg zum
L.isgletscher, der anstrengender auch direkt von G.ressoney her erreicht werden kann. Die
beiden nördlichen Gipfel, N.ordend und D.ufourspitze, werden ganz überwiegend von Z.ermatt
her bzw. von der S.tation R.otenboden der G.ornergratbahn aus angegangen.
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G e o l o g i e
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Das gesamte Massiv besteht überwiegend aus Graniten und Granitgneisen (ein metamorphes
Gestein mit gebändertem Aussehen und spiegelnder Oberfläche), die wiederum vor allem aus
Quarz, Kalifeldspat, Albit und Hellglimmer bestehen.
Da Metamorphosen überwiegend in enormen Tiefen stattfinden, deuten die Gesteine darauf
hin, dass die gesamte Monte - Rosa - Decke früher viel tiefer lag und später an die Oberfläche
befördert wurde.
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E n t s t e h u n g
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Vor etwa 100 Millionen Jahren, in der mittleren K.reidezeit, wurde I.berien durch die Öffnung
des N.ordatlantiks nach S.üdosten verschoben und, losgelöst von Europa, zu einem eigen-
ständigen Mikrokontinent, dessen nördliche Spitze die B.riançonnais-H.albinsel darstellte,
und aus der auch das Monte - Rosa - Massiv schliesslich entstand.
Nördlich davon kam es zur Öffnung eines neuen M.eeres, dem Walliser O.zean. Zur gleichen
Zeit begann sich A.pulien nach N.orden zu verschieben – und zwar wesentlich schneller als
sein a.frikanischer Mutterkontinent. Durch die Z.angenbewegung zwischen I.berien und A.pulien
musste sich der P.iemont - O.zean zwangsläufig schliessen: An seinem S.üdrand begann er,
unter den apulischen P.lattenrand zu subduzieren.
Nach dem P iemont - Ozean begann auch das B.riançonnais zu subduzieren. Im Eozän
(vor 50–40 Millionen Jahren) begann der Zusammenprall zwischen A.pulien und E.uropa.
Während der Orogenese (Gebirgsbildung), vor 35 Millionen Jahren, verdickte das Abtauchen
von Gesteinen die kontinentale K.ruste und machte sie plastischer.
Gesteinsverbände gerieten in Bewegung, überlagerten und verformten sich: Zu diesem
Zeitpunkt entstanden die Decken, so auch die Monte - Rosa - Decke. Vor 40 Millionen Jahren
begann die Erosion der Alpen, vor 20 Millionen Jahren eine starke Verformung des Penninikum
(die Gesamtheit der alpinischen Decken), die zu deren Faltung und Aufschichtung führte.
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( BeschriebMonteRosa KantonWallis KantonValais Alpen Alps Berg vuori Montagne
montagna 山 góra montanha munte гора montaña )
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Ausflug auf den G.ornergrat am Dienstag den 01. Februar 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern über V.isp - Z.ermatt auf den G.ornergrat
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S.onnenuntergang und N.acht auf dem G.ornergrat
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Mit dem Z.ug vom G.ornergrat über Z.ermatt - V.isp zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : Nein
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Hurni110201 AlbumZZZZ110201AusflugGornergrat KantonWallis KantonValais
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 070316
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NIF
Aussicht auf dem Gornergrat ob Zermatt im Kanton Wallis in der Schweiz :
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Liskamm (VS / I - 4`527m)
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Monte Rosa
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- Höhe : 4'633,9m
- Lage : Kanton Wallis / Valais in der Schweiz / Italien
- Gebirge Walliser : Alpen
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Der Monte Rosa ist ein ausgedehntes Gebirgsmassiv in den Walliser Alpen, auf der Grenze
zwischen der Schweiz und Italien. Sein höchster G.ipfel, die D.ufourspitze, ist mit 4'633,9m
der höchste Punkt der Schweiz und damit des gesamten d.eutschen S.prachraums.
Der G.renzgipfel mit 4`618 m (südlich des 4`515 m hohen S.ilbersattels) ist zugleich
der höchste Gipfel Italiens. Am M.ont B.lanc de C.ourmayeur, dessen Gipfel in F.rankreich
liegt, reicht das i.talienische S.taatsgebiet allerdings noch um einige Meter höher hinauf
( bis 4`750 m ).
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B e s c h r e i b u n g
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Der Monte Rosa gehört zu etwa zwei Dritteln zu Italien und etwa einem Drittel zur Schweiz.
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Vom P.iemont her reichen V.alle A.nzasca und V.alle S.esia hinauf an den O.stfuss des
Massivs. Die riesigen, von den Ausmassen her fast in das H.imalaya passenden 2`200
bzw. 1`500 m hohen O.stwände des Monte Rosa bilden hier jeweils den T.alschluss –
im Falle des A.nzascatals die M.acugnagawand und im Falle des V.alle S.esia die S.esia-
w.and ( P.arete V.alsesiana ).
Von S.üden, vom A.ostatal her, reicht das T.al von G.ressoney ( L.ystal ) an den S.üdwestrand
des Monte Rosa, der hier via L.isgletscher am leichtesten zugänglich ist. Im N.ordwesten
führen vom Wallis her die Täler des G.ornergletschers und des zerklüfteten G.renzgletschers
hinauf in die G.ipfelregion des Monte Rosa.
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Insgesamt werden je nach Zählweise ca. zehn Gipfel zum Monte Rosa gerechnet.
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Neben der D.ufourspitze umfasst er mit dem N.ordend (VS / I - 4`609m), der Z.umsteinspitze
(VS / I - 4`563 m), der S.ignalkuppe (VS / I - 4`554 m), der P.arrotspitze (VS / I - 4432 m), der
L.udwigshöhe (VS / I - 4`341 m), dem S.chwarzhorn (I - 4`322 m), der V.incent - P.yramide
(I - 4`215 m), dem B.almenhorn (I - 4`167 m) und der P.unta G.iordani (I - 4`046 m) Gipfel,
welche zu den höchsten der Alpen gehören.
Nur das M.ont - B.lanc - M.assiv ist noch höher, besitzt jedoch nur einen statt vier Gipfel über
4`500 m. Das Monte - Rosa - Massiv ist somit – wenn man nur die Region über 4`500 m
betrachtet – das mächtigste Bergmassiv der Alpen.
Der Monte Rosa dominiert das ganze w.estliche O.beritalien und hat daher auch seinen Namen.
Dieser rührt laut italienischer W.ikipedia übrigens nicht direkt von der Färbung der G.letscher im
M.orgen- und A.bendlicht her, sondern von dem W.ort r.ouese, das im „P.atois“ (gemeint ist die
f.ranco - p.rovenzalische S.prache des A.ostatals) «G.letscher» bedeutet.
Von der Schweiz aus ist der Monte Rosa dagegen kaum sichtbar, ausgenommen von den
Bergen des T.essin und natürlich von den Höhen über Z.ermatt. Die I.taliener zählen zum
Teil auch den L.yskamm noch zum Monte Rosa, da er von Südosten her weniger vom Massiv
getrennt scheint als von N.ordwesten her.
Die von der Schweiz am besten sichtbare D.ufourspitze trug früher den Namen G.ornerhorn,
wurde aber zu Ehren des Schweizer G.enerals G.uillaume-H.enri D.ufour umbenannt.
Beachtenswert ist die Nomenklatur im Bereich des Monte Rosa. Das Massiv selbst hat einen
italienischen Namen.
Ein deutscher Name existiert offenbar nicht. Dagegen haben die Einzelgipfel samt und
sonders deutsche Namen, wobei nur in Einzelfällen italienische Namen existieren, vor
allem nachträgliche Italienisierungen. Das gilt auch für die ganz auf i.talienischem B.oden
liegenden oder von dort erschlossenen und benannten Gipfel Z.umsteinspitze, B.almenhorn
und V.incentpyramide sowie für den L.iskamm, ferner für die A.nhängsel F.illarhorn, J.ägerhorn
und P.unta G.rober.
Hintergrund ist offenbar, dass der Monte Rosa seit dem M.ittelalter ringsherum von
deutschsprachigen W.alsern bewohnt war, die den einzelnen Spitzen ihre Namen gaben,
während das Massiv als solches vor allem aus dem i.talienischen U.nterland in Erscheinung
tritt.
Die S.ignalkuppe / P.unta G.nifetti trägt die höchstgelegene H.ütte der A.lpen, die C.apanna
R.egina M.argherita (I - 4`554 m). Auf dieser sog. „K.opfwehkiste“ wurden bereits mehrere
höhenmedizinische Forschungsvorhaben realisiert.
Die erste dokumentierte Hochtour in die Hochregion des Monte Rosa unternahmen 1778,
1779 und 1780 Walser aus G.ressoney auf der Suche nach dem in ihrem S.agenschatz
beschriebenen «v.erlorenen T.al» (v.erlorus T.äli).
Sie gelangten bis auf den obersten L.isgletscher (E.ntdeckerfels / R.occia della S.coperta,
4'178 m). Bestiegen wurde zuerst die den T.älern von G.ressoney und A.lagna nächst-
gelegene P.unta G.iordani durch P.ietro G.iordani 1801.
Es folgten die V incent - P.yramide durch u.a. ihren N.amenspatron Johann Nikolaus Vincent
am 5. August 1819 und die Z.umsteinspitze durch u.a. Joseph und Johann Niklaus Vincent,
Joseph Z.umstein, Molinatti und Castel am 1. August 1820, beide über den L.isgletscher.
Die übrigen Hochgipfel folgten später: Die S.ignalkuppe erreichte nach drei missglückten
Versuchen der Pfarrer von A.lagna, mit Giovanni Gnifetti, Giuseppe Farinetti, Cristoforo
Ferraris, Cristoforo Grober, den Brüdern Giovanni, Giacobbe Giordani, und zwei Trägern.
Die D.ufourspitze wurde von der Schweizer Seite her bestiegen am 1. August 1855 durch
Charles Hudson, John Birbeck und Christopher und James G. Smyth mit Ulrich Lauener
und Johannes und Matthäus Zumtaugwald.
Das N.ordend folgte am 26. August 1861, die P.arrotspitze am 16. August 1863. 1893 errichtete
der CAI auf der S.ignalkuppe die C.apanna R.egina M.argherita.
Bergsteigerisch (und für S.teilwandskifahrer) ist der Monte Rosa vor allem interessant wegen
seiner O.stwände. Die leicht zugänglichen H.ochgipfel zwischen Z.umsteinspitze und
L.udwigshöhe sind bei gutem Wetter zu Zeiten überlaufen.
Der übliche Zugang erfolgt heute, soweit es um die z.entralen und s.üdlichen Gipfel geht,
vom P.asso dei S.alati (2`936 m) am Südende des Massivs her. Auf ihn führt von Alagna im
hintersten V.alle S.esia eine S.eilbahn und von G.ressoney her ein L.ift. Die B.ahn auf die
P.unta I.ndren wurde laut einigen Q.uellen aufgegeben, andere Q.uellen berichten von einer
teilweise Ö.ffnung der S.eilbahn aus den 1960er Jahren.
Wenn im W.inter das S.kigebiet geöffnet ist, kann man derzeit mit der S.eilbahn bequem auf die
P.unta I.ndren hinauffahren - diese Möglichkeit wird von F.reeride-S.kifahrern und S.kiberg-
steigern als willkommmene A.ufstiegshilfe auf dem W.eg zur G.nifetti-H.ütte (oder zur M.antova-
H.ütte) gerne genutzt.
Vom P.asso dei S.alati führt der Z.ustieg über den mit F.ixseilen versicherten S.tolemberg zum
L.isgletscher, der anstrengender auch direkt von G.ressoney her erreicht werden kann. Die
beiden nördlichen Gipfel, N.ordend und D.ufourspitze, werden ganz überwiegend von Z.ermatt
her bzw. von der S.tation R.otenboden der G.ornergratbahn aus angegangen.
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G e o l o g i e
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Das gesamte Massiv besteht überwiegend aus Graniten und Granitgneisen (ein metamorphes
Gestein mit gebändertem Aussehen und spiegelnder Oberfläche), die wiederum vor allem aus
Quarz, Kalifeldspat, Albit und Hellglimmer bestehen.
Da Metamorphosen überwiegend in enormen Tiefen stattfinden, deuten die Gesteine darauf
hin, dass die gesamte Monte - Rosa - Decke früher viel tiefer lag und später an die Oberfläche
befördert wurde.
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E n t s t e h u n g
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Vor etwa 100 Millionen Jahren, in der mittleren K.reidezeit, wurde I.berien durch die Öffnung
des N.ordatlantiks nach S.üdosten verschoben und, losgelöst von Europa, zu einem eigen-
ständigen Mikrokontinent, dessen nördliche Spitze die B.riançonnais-H.albinsel darstellte,
und aus der auch das Monte - Rosa - Massiv schliesslich entstand.
Nördlich davon kam es zur Öffnung eines neuen M.eeres, dem Walliser O.zean. Zur gleichen
Zeit begann sich A.pulien nach N.orden zu verschieben – und zwar wesentlich schneller als
sein a.frikanischer Mutterkontinent. Durch die Z.angenbewegung zwischen I.berien und A.pulien
musste sich der P.iemont - O.zean zwangsläufig schliessen: An seinem S.üdrand begann er,
unter den apulischen P.lattenrand zu subduzieren.
Nach dem P iemont - Ozean begann auch das B.riançonnais zu subduzieren. Im Eozän
(vor 50–40 Millionen Jahren) begann der Zusammenprall zwischen A.pulien und E.uropa.
Während der Orogenese (Gebirgsbildung), vor 35 Millionen Jahren, verdickte das Abtauchen
von Gesteinen die kontinentale K.ruste und machte sie plastischer.
Gesteinsverbände gerieten in Bewegung, überlagerten und verformten sich: Zu diesem
Zeitpunkt entstanden die Decken, so auch die Monte - Rosa - Decke. Vor 40 Millionen Jahren
begann die Erosion der Alpen, vor 20 Millionen Jahren eine starke Verformung des Penninikum
(die Gesamtheit der alpinischen Decken), die zu deren Faltung und Aufschichtung führte.
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( BeschriebMonteRosa KantonWallis KantonValais Alpen Alps Berg vuori Montagne
montagna 山 góra montanha munte гора montaña Alps Alpit Alpes Alpi アルプス山脈
Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Landschaft landskab paysage paesaggio 風景
landschap landskap paisaje maisema Landscape Natur Nature luonto nature natura
自然 natuur naturaleza Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi
Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug auf den G.ornergrat am Dienstag den 18. Januar 2011
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Mit dem Z.ug von B.ern über V.isp - Z.ermatt auf den G.ornergrat
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S.onnenenuntergang auf dem G.ornergrat
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Mit dem Z.ug vom G.ornergrat über Z.ermatt - V.isp zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D A
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
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Hurni110118 AlbumZZZZ110118AusflugGornergrat KantonWallis KantonValais
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 010416
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NIF
Führerstand des Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen ( SBB) roter Pfeil RBe 2/4 1003 ( Baujahr 1935 ) im Verkehrshaus der Schweiz VHS bei Luzern im Kanton Luzern in der Schweiz
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Roter Pfeil SBB CLe 2/4
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Nummerierung : 2.0.1 – 2.0.7 bzw. 6.0.1 – 6.0.7
Anzahl : 7 (alle umgebaut)
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr : 1935
Ausmusterung : ( ab 1.9.4.4 Umbau )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 21500 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 32.6 t
Reibungsmasse : 16.2 t
Radsatzfahrmasse : 8.5 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710mm
Klassen : 3. Klasse
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SBB RCe 2/4 ( RBe 2/4 - nach Umbau mit Puffer )
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Nummerierung : 6.0.1 – 6.0.7 bzw. 1.0.0.3 – 1.0.0.7
Anzahl : 7 ( 2 Umbau zu RAe 2/4 )
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr(e): ( Umbau ab 1.9.4.4 )
Ausmusterung: 1.9.6.7 – 1.9.8.4
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 22400 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 38 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Stromsystem : 15000 V 16 2/3 Hz
Stromübertragung : Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 3. Klasse ( 2.Klasse )
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SBB RAe 2/4 (Umbau)
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Nummerierung : 1.0.0.1 + 1.0.0.2
Anzahl : 2 (1 erhalten)
Hersteller : SBB
Baujahr(e) : 1.9.5.2 – 1.9.5.3
Ausmusterung : 1.9.8.4 ( 1.0.0.2 )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 25200 mm
Drehzapfenabstand : 18000 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 41 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 60
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 1.Klasse
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Als CLe 2/4 wurden die elektrischen Roten Pfeile der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bezeichnet, die ab 1.9.3.5 ausgeliefert wurden. Die ersten beiden unterscheiden sich im Aufbau des Drehgestells und deren Aufhängung von den später gelieferten CLe 2/4 2.0.3 – 2.0.7.
Die beiden ersten elektrischen Triebwagen wurden zusammen mit beiden D.ieseltriebwagen C.L.m 1935 ausgeliefert.
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Geschichte
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Die SBB beschloss 1.9.3.3, sich neue Schnelltriebwagen anzuschaffen. Diese sollten als Einzelfahrzeug, d.h. ohne normale Zug- und Stossvorrichtung, konstruiert sein. Auch wurde eine Einmannbedienung gefordert. Durch Wegfall des Beimannes war eine erhebliche Einsparung möglich. Zugleich wurden neben den beiden elektrischen Triebwagen auch zwei D.ieseltriebwagen nach dem gleichen Konzept bestellt. Der erste Triebwagen wurde am 1.5. M.ärz 1935 geliefert, der zweite am 6. J.uni 1.9.3.5. Da sofort nach der Inbetriebnahme sich abzeichnete, dass der Triebwagen ein Erfolg werden würde, bestellte man sogleich vier Triebwagen nach, die im F.rühling 1.9.3.6 ausgeliefert wurden. Im Jahr 1.9.3.8 wurde noch ein siebter Triebwagen ausgeliefert.
Die Triebwagen wurden zwar für den Fahrplandienst beschafft, aber bald in erster Linie für den Ausflugsverkehr benutzt. Denn für den geplanten Schnellzugsdienst auf schwachfrequentierten Linien und als Zubringer zu Schnellzügen, sogenannten Tramzügen, wurde ihr Erfolg zum Verhängnis. Da sie als Einzelfahrer konzipiert waren, war das entstandene Platzproblem nicht mit Anhängen eines Wagens zu lösen. In der Folge mussten viele Züge, für die eigentlich ein roter Pfeil vorgesehen war, auf L.okomotiv-bespannte Züge umgestellt werden, da ansonsten nicht alle Fahrgäste hätten befördert werden können. Ein weiteres Phänomen war, dass viele Fahrgäste ihre Reisepläne so ausrichteten, dass sie mit dem Roten Pfeil fahren konnten, was die Problematik zusätzlich verschärfte. Auch aus diesem Grund kamen die SBB zur Einsicht, dass Vorführfahrten angeboten werden mussten, um der Bevölkerung die Möglichkeit zu bieten, einmal mit dem Roten Pfeil zu reisen. Bei den Vorführfahrten wurde darauf geachtet, dass alle Landesteile berücksichtigt wurden. Natürlich kamen auch Anfragen von Reisegesellschaften, die den Triebwagen für eine Extrafahrt mieten wollten.
Infolge des 2. W.eltkrieges kamen diese Extrafahrten natürlich zum Erliegen, nur um nach dem Krieg umso stärker anzuziehen, so dass neben dem schon 1.9.3.9 ausgelieferten D.oppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) 1.9.5.3 noch zwei weitere Doppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.2 + 1.0.2.3) nur für den Ausflugsverkehr ( sprich Extrafahrten ) angeschafft wurden.
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Bezeichnung und Nummern
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Bezeichnung und Nummern wurden sehr oft geändert und gewechselt. Die ersten Fahrzeuge wurden ab 1935 als CLe 2/4 von der Industrie geliefert. Schon 1 9 3 7 wurden sie zu Re 2/4 umgezeichnet, der Triebwagen 2.0.7 trug ab Werk die Bezeichnung Re 2/4. Ab 1 9 4 7 / 4.8 wurden als RCe bezeichnet und 6.0.1 und 6.0.2 eingereiht. Ab 1.9.5.6 werden alle RCe als RBe 2/4 bezeichnet, ebenfalls wurden die Nummern gewechselt aus 6.0.1 – 6.0.7 wurde 1.0.01 – 1.0.0.7. Die beiden verlängerten Triebfahrzeuge wurden nach dem Umbau als RBe 2/4, ab 1.9.5.6 als RAe 2/4 bezeichnet. Hier ist zu erwähnen, dass die 1.0.0.2 und 1.0.0.6 1.9.5.4 die Nummern gewechselt haben ( Es handelt sich also beim RAe 2/4 1.0.0.2 um den RCe 2/4 6.0.6 von vor 1.9.5.2.).
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Technisches
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Der Wagenkasten ist als tragende Konstruktion ausgeführt. Dieser wird aus einem geschweissten Gerippe aus leichten Stahlprofilen mit eingeschweissten Wandplatten gebildet, das aussen mit Aluminiumblechen verkleidet ist. Ein gekröpfter Träger, der aus zusammengeschweissten Stahlprofilen bestand, stabilisierte den Wagenboden. Dadurch war es möglich, den Wagenboden des Fahrgastraumes auf 720 mm über Schienenoberkante abzusenken. Da ein möglichst geringer Luftwiderstand erreicht werden sollte, wurde das Dach als Doppeldach ausgeführt. Die Widerstände der elektrischen Bremse wurden zwischen den beiden Dächern eingebaut. Die notwendige Kühlluft wurde über Lüftungsschlitze, die oben und auf der Seite des Daches angebracht waren, zu- und abgeführt.
Das Fahrzeug besass anfänglich nur Hilfspuffer und unter einer Abdeckung eine Hilfskupplung, in der Form, wie sie heute noch am C.hurchill - Pfeil ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) zu finden sind. Nachträglich wurde bei den 2.0.4 – 2.0.7 unten an der Front eine spezielle Öse, ähnlich wie sie an den Baufahrzeugen zu finden ist, angebracht, um den S.kiwagen anhängen zu können.
Die Drehgestellrahmen der ersten beiden Fahrzeuge wurden aus geschweisstem Stahlprofil hergestellt und besassen keinen Wiegebalken. Der Wagenkasten stützte über jeweils vier Blattfedern je Drehgestell auf diese ab. Jeweils zwei waren auf jeder Seite des Drehgestells aufgehängt. Zwischen dem Drehgestell und den Gehäusen der Achslager, die als Rollenlager ausgeführt waren, befanden sich acht Schraubenfedern. Im Inneren dieser Schraubenfeder war eine zylindrische Lagerführung vorhanden, weshalb das Fahrzeug keine Achshalter benötigte. Die Zug- und Bremskräfte wurden nur über den Drehzapfen übertragen, was bei einem Alleinfahrer zu vertreten war.
Die Drehgestelle der nachträglich beschafften fünf Fahrzeuge waren in anderer, verbesserter Ausführung. Denn diese besassen schon Hohlträger als Längsträger und waren ebenfalls geschweisst. Diese Längsträger waren abgekröpft, um Platz für die Wiegebalken zu haben. Der Wiegebalken stützte sich beidseitig auf pendelnde, aufgehängte Blattfedern und war mit zwei Mitnehmern mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Das Gewicht des Wagenkastens wurde über zwei seitliche Stützlager auf den Wiegebalken übertragen.
Beim Antrieb kamen beim CLe 2/4 2.0.1 und 2.0.2 zwei unterschiedliche Bauformen zum Einsatz. Der 2.0.1 wurde noch mit Tatzlager-Antrieb ausgerüstet, der von der M.aschinenfabrik O.erlikon geliefert wurde und sich schon in T.ramfahrzeugen bewährt hatte. Der 2.0.2 erhielt den von der Brown, Boveri & Cie. neuentwickelten Federantrieb mit Hohlwelle. Das neue an diesem Federantrieb war, dass sich die Federtöpfe im Zahnrad selbst befanden. Die Vorteile dieses Federantriebs waren gleich ersichtlich, und die nachfolgenden fünf Fahrzeuge wurden ebenfalls mit diesem Antrieb ausgerüstet. Beim 2.0.1 wurde er nach kurzer Betriebszeit nachträglich eingebaut.
Der Stromabnehmer, der als Scherenstromabnehmer ausgeführt ist, ist über dem Führerstand I, d.h. über dem Laufdrehgestell angebracht. In diesem Vorbau befindet sich der Transformator, der über eine einfache Dachsicherung mit dem Stromabnehmer verbunden war. Es gab auf der Hochspannungsseite also keinen Hauptschalter. Der Transformator hatte eine Dauerleistung von 210 kVA und stützte sich auf der Kastenkonstruktion und nicht auf dem Drehgestell ab, denn ansonsten wäre eine flexible Hochspannungszuführung zum ölgekühlten Transformator notwendig gewesen.
Die beiden eigenventilierten Treibmotoren hatten eine Leistung von je 2.0.2 kW und waren aus Gewichtsgründen in Serie geschaltet. Um deren Schleuderneigung zu kompensieren, war im Trafokessel ein Spannungsteiler untergebracht.
Der Führerstand war für sitzende Bedienung eingerichtet und besaß ein großes Handrad für den Steuerkontroller. Im Fussraum war das Totmannpedal, das immer gedrückt werden musste. Das Bremsventil für die direkte Bremse ist rechts daneben angeordnet, oberhalb dieser wurde beim Umbau das Führerbremsventil angeordnet. Da der Führerstand offen war und nicht gegen den Fahrgastraum abgeschlossen, waren Sicherheitsmassnahmen vorhanden. Bei abgezogenem Fahrzeugschlüssel wurde die Steuerwelle vom Kontroller zum Nockenschalter ausgehängt, und alle elektrischen und pneumatischen Schalter auf der Stellung Aus blockiert.
In jedem Führerstand ist ein Steuerkontroller vorhanden, mit dem sowohl die Fahr- wie Bremsstufen eingestellt werden. Dieser war mit einem Nockenschalter verbunden, von dem die Hüpfer angesteuert wurden. Es waren für die Fahrstufen fünf und für die Bremsstufen neun pneumatische Hüpfer vorhanden. Auch die beiden neben dem Steuerkontroller befindlichen pneumatischen Türöffner wurden in der geschlossener Stellung blockiert. Die Lokpfeife wird über ein Seilzug betätigt.
Gebremst wurde das Fahrzeug normalerweise elektrisch über die Widerstandsbremse. Die Widerstandsbremse arbeitet von der Oberleitung unabhängig. Der benötigte Erregerstrom wird zuerst von der Batterie geliefert, bis der Bremsstrom mit 200 A so hoch ist, dass er die Motoren selbst erregen kann. Es gab 11 elektrische Bremsstufen. Die ersten acht waren reine elektrische Bremsstufen. Erst ab der neunten Bremsstufe kam automatisch die pneumatische Bremse abgestuft zum Einsatz. Für die pneumatische Bremse ist im Triebgestell an jedem Rad ein, im Laufgestell an jedem Rad zwei Bremssohlen vorhanden. Die Handbremse in jedem Führerstand wirkt nur auf das darunterliegende Drehgestell.
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Umbau (Ausrüstung mit Zug- und Stossvorrichtung)
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Da sich schnell das Fehlen der normalen Zug- und Stossvorrichtung bemerkbar machte, wurde beschlossen, alle Fahrzeuge mit einem leichten Zughaken und Puffern auszurüsten, damit sie zumindest einen Wagen mitnehmen konnten oder an einem Zugschluss eines Zuges mitgegeben werden konnten.
Als erstes wurden die beiden ersten Fahrzeuge ( 6.0.1 und 6.0.2 ) 1.9.4.4 umgebaut. Beim Umbau musste das Kastengerippe verstärkt werden, damit die Kräfte der Puffer abgeleitet werden konnten. Die Hilfskupplung wurde gegen einen leichten Zughaken ohne Schraubenkupplung getauscht. Auch musste für die Anhängelast eine normale automatische Bremse eingebaut werden. Im Führerstand wurde ein zusätzliches Führerbremsventil eingebaut. Die Umbauten erhöhten das Gesamtgewicht um rund fünf Tonnen. Nach dem Umbau war es erlaubt, dem Fahrzeug bis zu einer Steigung von 12 ‰ eine Anhängelast von 30 Tonnen mitzugeben. Über 18 ‰ Steigung war das Mitgeben einer Anhängelast verboten.
Da der Umbau als erfolgreich bezeichnet werden durfte, wurde er an allen Fahrzeugen vorgenommen.
Als Anhängewagen wurden 1.9.4.7 fünf BCF4 ( Später ABDi ) angeschafft, die nur ein Gesamtgewicht von 22 Tonnen hatten.
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Umbau zum RAe 2/4
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1.9.5.2 wurde der 6.0.6 radikal umgebaut. Es war das Ziel, ein Fahrzeug mit gehobenem Komfort zu erhalten. Dafür wurde der Wagenkasten um 2.6 Meter verlängert und auch die Innenausstattung erneuert. Es wurden komfortable Stoffsitze mit größerem Sitzabstand eingebaut. In der Folge wurde er aufklassiert ( bis 1.9.5.6 RBe 2/4, danach RAe 2/4 ). Er wechselte 1.9.5.4 die Nummer mit dem 6.0.2.
Als markanteste äußere Änderung ist das zweite seitliche Führerstandsfenster zu erwähnen, das nur die beiden umgebauten RAe 2/4 hatten.
1.9.5.3 wurde der verunfallte 6.0.1 in der gleichen Art umgebaut.
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Betriebliches
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Die ersten beiden Triebwagen wurden dem D.epot B.ern zugeteilt. Als alle sieben ausgeliefert waren, waren sie auf die D.epots B.ern, L.ausanne und Z.ürich verteilt. Schon 1.9.3.9 wurden sie alle aus dem fahrplanmässigen Verkehr zurückgezogen, da keine sinnvollen Einsätze mehr möglich waren, denn sobald ein Roter Pfeil einen planmässigen Zug über längere Zeit führte, war dieser hoffnungslos überfüllt. Um zumindest das Platzproblem wegen fehlendem Gepäckraum im Wintersportverkehr zu mildern, wurde 1.9.3.7 ein einachsiger Skianhänger angeschafft, der in eine spezielle Öse bei den Triebwagen 2.0.4 – 2.0.7 eingehängt werden konnte.
Der Triebwagen Nummer 2.0.5 wurde zusammen mit dem S.kianhänger an die O.ensingen – B.alsthal- B.ahn vermietet, da diese nach der Notelektrifizierung noch keine eigenen Fahrzeuge besaß. Es ist unklar, ob es mehr als einen Skiwagen gab, da diese keine Nummern trugen, allerdings laut dem B.A.V soll der letzte erst 1.9.5.6 abgebrochen worden sein, was auf mehrere hindeutet. Allerdings ist nur ein Skiwagen von der Industrie geliefert worden, was allerdings nicht ausschliesst, dass in einer SBB – W.erkstätte einer oder mehrere nachgebaut wurden.
Mit der Notelektrifizierung von diversen Nebenlinien während des 2. W.eltkrieges tat sich für die Triebwagen ab 1.9.4.3 wieder ein Betätigungsfeld auf. Hier machte sich das Fehlen der Zug- und Stosseinrichtung so stark bemerkbar, dass der Umbau der Triebwagen beschlossen wurde, damit zumindest ein Wagen mitgegeben werden konnte. Anfänglich wurden alte Zweiachser verwendet, danach die neu ausgelieferten L.eichtstahlwagen und ab 1.9.4.7 die speziell dafür angeschafften B.C.F.4 ( später in ABDi umgezeichnet ).
Ende 1.9.4.5 waren die Triebwagen den Depots L.ausanne, L.uzern W.interthur und Z.ürich zugeteilt. Nach der Auslieferung der SBB B.D.e 4./.4 wurden von diesen alle übriggebliebenen fahrplanmässigen Züge übernommen. Einzig die B.adezüge Z.ürich – Z.urzach konnte von den RBe 2/4 gehalten werden, die von einem Triebwagen des Depots Z.ürich geführt wurde. Zwischen J.uli und D.ezember 1.9.6.0 verkehrte an Werktagen ein Triebwagen von L.enzburg über M.ellingen nach K.ilchberg, um Arbeiter zu der S.chokoladenfabrik L.indt zu befördern. Während der E.X.P.O 6.4 kamen alle Roten Pfeile wieder zum fahrplanmässigen Einsatz ( eigentlich kam während der E.X.P.O 6.4 alles, was noch fuhr, zum Einsatz ). Der fahrplanmässige Einsatz der Roten Pfeile endete 1.9.6.8 als auch die Leitung als B.adezug wegfiel.
Es gab vereinzelte Fahrten nach D.eutschland und Ö.sterreich, wobei an der Grenze das Schleifstück gegen eines der D.B / Ö.B.B Norm getauscht werden musste.
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Unfälle
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Leider blieben die kleinen Roten Pfeile nicht vor einigen teilweise schwerwiegenden Unfällen verschont.
Glück im Unglück hatte man am 1.4. M.ai 1.9.3.7, als in B.runnen bei einem CLE 2/4 eine Achse brach. Der Triebwagen entgleiste zwar, aber es waren keine gravierenden Schäden entstanden. Allerdings wurde alle Roten Pfeile stillgelegt, nachdem die EMPA festgestellt hatte, dass mangelnde Stahlqualität für den Bruch verantwortlich war. Die Fahrzeuge wurden erst wieder in Betrieb genommen, als sie mit neuen Achsen aus Siemens – Martin - Stahl ausgerüstet worden waren.
Der schwerwiegendste Unfall geschah am 1. M.ai 1.9.5.2 in V.illeneuve. Der RCe 2/4 6.0.6 war mit Angehörigen der F.irma S.andoz aus B.asel als Gesellschaftsfahrt am oberen G.enfersee unterwegs. Der Triebwagen stieß, von L.ausanne herkommend, um 1530 frontal in die dort rangierende A.e 3./.6 I 1.0.6.8.7. Dabei wurde der führende Vorbau komplett eingedrückt, denn die A.e 3./.6 stieg auf den Triebwagen auf. Im Triebwagen starben zwei Menschen; weitere 40 Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Der schwer beschädigte Triebwagen wurde von der H.auptwerkstätte Z.ürich wiederaufgebaut, dabei allerdings gleich zum RAe 2/4 umgebaut.
Die Fahrzeuge wurden wie folgt ausrangiert, ( nach der letzten Nummer folgt in Klammern die erste );
1.0.0.2 ( 2.0.6 ), 3.1. A.ugust 1.9.8.4 ( A.bbruch )
1.0.0.3 ( 2.0.3 ), J.anuar 1.9.6.8 ( Für das V.erkehrshaus remisiert )
1.0.0.4 ( 2.0.4 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.8 ( A.bbruch )
1.0.0.5 ( 2.0.5), 3.0. N.ovember 1.9.6.6 ( A.bbruch )
1.0.0.6 ( 2.0.2 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.7 ( A.bbruch )
1.0.0.7 ( 2.0.7 ), J.anuar 1.9.7.4 ( Verkauf an die O.e.B.B )
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Erhaltene Fahrzeuge
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RAe 2/4 1.0.0.1, als h.istorisches Fahrzeug bei der SBB Historic ( fahrfähig, in Reparatur )
RBe 2/4 1.0.0.3, als optisch aufgearbeitetes Ausstellungsfahrzeug im V.erkehrshaus in L.uzern ( nicht fahrfähig.)
RBe 2/4 1.0.0.7, als historisches Fahrzeug bei der O.ensingen – B.alsthal – B.ahn (fahrfähig)
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Der RAe 2/4 1.0.0.1 ist momentan infolge eines Transformatorschadens, den er 2.0.0.8 erlitten hat, nicht fahrfähig, mit Hilfe des ebenfalls schon beschädigten Transformators des RBe 2/4 1.0.0.3, soll er allerdings wieder fahrfähig hergerichtet werden. Dafür wurde beim 1.0.0.3, im N.ovember im D.epot E.rstfeld der Transformator ausgebau
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( BeschriebRoterPfeil AlbumBahnRotePfeile AlbumBahnenderSchweiz Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Eisenbahn Triebwagen Triebzug SBB CFF FFS SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog
Tren Поезд Lokomotive Паровоз Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg
Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi
Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins V.erkehrsh.aus mit A.ndre am Samstag den 28. September 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem
D.ampfs.chiff S.tadt L.uzern bis V.erkehrsh.aus L.ido
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G.otthardt.unnel.schau- M.odell G.otthardb.ahn - F.ührung mit L.okf.ührer durch die S.chienenh.alle - S.ondera.usstellung C.argo - 3 x H.elikopters.imulatur und 1 x T.iger S.imulator ( A.ndre 2x)
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Mit dem S.chiff M.S W.inkelr.ied nach L.uzern und mit dem Z.ug von L.uzern über K.onolfingen - T.hun zurück nach B.ern
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Hurni130928 KantonLuzern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 270322
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NIF
Gotische Fresken des Waltensburger Meisters aus der Zeit um 1330 bis 1340 ( 14. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Wandbild Gemälde Bilder Fresko ) im Chor und der Ostwand in der ...
Kirche Sogn Gieri Rhäzüns ( Gotteshaus katholisch - Ursprung um 750 - 850 - Erwähnt 960 - F.resken W.altensburger M.eister um 1330-40 - Geweiht St. Georg - Chiuche church église temple chiesa ) bei Rhäzüns im Bezirk Imboden im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche Sogn Gieri Rhäzüns
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- Baujahr : 10. Jahrhundert
- Erste Erwähung : 960
- Besonderes : F.resken des W.altensburger M.eisters
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche Sogn Gieri steht ausserhalb des D.orf Rhäzüns im Kanton Graubünden -
Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche Sogn Gieri ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg ) ist eine kleine
Kirche ausserhalb des D.orfes Rhäzüns im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie
stammt aus dem 10. Jahrhundert und ist Eigentum der Kirchgemeinden B.onaduz und
Rhäzüns. Ihr Patrozinium ist der 23. A.pril. Besondere Bedeutung bekommt Sogn Gieri
als ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten mittelalterlichen Saalkirche
nördlich der A.lpen.
Gemäss einer Legende soll der heilige Georg im 4. Jahrhundert auf der F.lucht vor Wider-
sachern mit einem gewaltigen Sprung zu P.ferd den R.hein überquert haben. Als Dank
für den himmlischen Beistand liess der R.itter an dieser Stelle die Kirche erbauen.
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Lage
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Sogn Gieri steht auf einem kleinen bewaldeten H.ügel, der sich auf dem H.ochplateau
direkt am S.teilufer des H.interrheins erhebt. Die Kirche ist vom D.orf in etwa zehn
Minuten zu F.uss erreichbar. Eine Zufahrt mit dem A.uto ist nicht möglich.
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Bau
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Die Kirche stammt aus dem 10. Jahrhundert und wird in der ersten Hälfte des 1.2. Jahr-
hunderts erstmals erwähnt. Sie besteht aus grob verputztem Bruchsteinmauerwerk, die
Ecken sind verstärkt durch T.uffsteine.
Kirchenschiff und Chor sind unter einem S.atteldach zusammengefasst. Unter dem
östlichen Giebel führt eine überdachte, doppelläufige T.reppe zum Eingang. An der
N.ordseite des Langhauses finden sich zwei r.omanische R.undbogenfenster, an der
S.üdseite drei S.egmentbogenfenster und das vermauerte ursprüngliche H.auptportal.
Das F.ragment einer W.andmalerei stammt aus der ersten Hälfte des 1.4. Jahrhunderts.
Es zeigt den D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg und stammt vom W.altensburger
M.eister. Der im Grundriss fast quadratische T.urm ist mit einem S.pitzhelm bedeckt. An
der s.üdlichen C.horwand finden sich R.este einer grossen C.hristophorus - D.arstellung,
ebenfalls vom W.altensburger M.eister.
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Baugeschichte
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Die erste urkundliche Erwähnung von Sogn Gieri stammt aus dem Jahr 960. Hier wird
sie als Kastellkirche erwähnt: aecclesiam videlicet in castello Beneduces et Ruzunnes
( B.onaduz und Rhäzüns ). Eine zweite Nennung ( ecclesia S. Georgii ) stammt aus der
ersten Hälfte des 1.2. Jahrhunderts.
Grabungen aus den Jahren 1.9.6.1 und 1.9.6.2 weisen auf eine Saalkirche aus der Zeit
von 750 bis 850 mit A.psis und ummauertem V.orhof hin. Noch im 1. Jahrtausend wurde
die A.psis weiter nach O.sten hin verlegt. Im 12. und 13. Jahrhundert wurde das S.chiff
gegen W.esten hin verlängert.
Zu Beginn des 1.4. Jahrhunderts wurde ein spätgotischer C.hor eingefügt. Der T.urm
wurde erst im 1.4. oder 1.5. Jahrhundert angebaut. Dies belegt ein F.enster im Innern
der Kirche, das heute in den T.urm führt.
Im 1.6. Jahrhundert wurde die Kirche erhöht und der Eingang von der S.üd- an die
W.estseite verlegt. Die letzten grösseren baulichen Veränderungen stammen aus dem
1.8. Jahrhundert: 1.7.3.1 wurde die K.irchendecke erneuert.
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G.locken
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Sogn Gieri trägt zwei G.locken. Die erste G.locke hat einen Durchmesser von 89.5 cm
und ein Gewicht von ca. 440 kg und ist in c" gestimmt. Sie trägt die Inschrift ( als
Trennungszeichen werden G.lockenbilder verwendet) :
«o - REX - GLORIE - VENI - CUM - PACE. LUCAS - MÄRCUS - MATHEUS - IOHS - ET -
VERBUM - CARO - FEM - E(S)T - ANO - DNI - MCCCCLXV ( 1.4.6.5 )».
Die zweite G.locke stammt aus der Zeit um 1.3.5.0. Sie hat einen Durchmesser von 72.5
cm, wiegt ca. 240 kg und ist auf dis" gestimmt. Auf ihr abgebildet sind H.albfiguren von
E.ngeln. Sie trägt die Inschrift:
«LUCAS -MARCUS - MATEUS - JOHANES - GEORGIUS».
Wer die G.locken gegossen hat ist nicht bekannt.
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Das Innere - Raum
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Der Raum über einem unregelmässigen Rechteck wird von hoch sitzenden romanischen
L.ichtschlitzen erhellt, von denen der nördliche original erhalten ist. Die flache L.eisten-
d.ecke ist von J.akob M.oron und stammt aus dem Jahr 1.7.3.1 ( Inschrift: M.I.Mor
1.7.3.1 )
Im Mittelfeld ist der K.ampf des h.eiligen G.eorg gegen den D.rachen dargestellt. Die
ursprünglich mit S.ternen bedeckte blaue D.ecke wurde bei der Restaurierung 1.9.6.1 -
1.9.6.2 abgelaugt. Der C.hor hinter dem C.horbogen hat ein Kreuzgewölbe mit scheiben-
förmigem S.chlussstein.
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Das Innere - M.alereien
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Sogn Gieri ist nördlich der A.lpen ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten
mittelalterlichen Saalkirche.
Die gut erhaltenen gotischen F.resken im C.hor mit ihren kräftigen Farben sind zum
Teil vom F.lügelaltar verdeckt. Sie werden dem W.altensburger M.eister zugeschrieben
und stammen aus der Zeit um 1.3.3.0 bis 1.3.4.0.
Die etwas blasseren F.resken der S.eitenwände stammen von einem anderen unbekannten
M.aler des 1.4. oder 1.5. Jahrhunderts, dem sogenannten R.häzünser M.eister. Alle
F.resken zeigen Szenen aus dem Alten und Neuen Testament. Diese „biblia paupera“, die
Bibel für die Armen, brachte den des Lesens unkundigen Menschen die biblischen Ge-
schichten auf diese Art und Weise nah.
Eines der auffälligsten G.emälde ist der D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg vom W.altens-
burger M.eister an der N.ordwand, die an die Darstellungen in der M.anessischen L.ieder-
handschrift erinnert. Darunter hat der R.häzünser M.eister den S.prung G.eorgs über die
R.heinschlucht abgebildet. Rechts darunter das W.appen der Herren von Rhäzüns.
Die F.resken des W.altensburgers zeugen von der gleichen höfischen Kultur, wie sie auch
in den R.itterepen und im M.innesang erscheint. Die drastisch geschilderten F.olterqualen
des h.eiligen G.eorg stehen im Kontrast zu den eleganten H.eiligen und den edlen R.ittern.
Eine Besonderheit sind die als E.ngel dargestellten E.vangelisten in den Hauptfeldern des
K.reuzgewölbes.
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Das Innere - Ausstattung
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Der spätgotische F.lügelaltar von 1.5.2.2 stammt aus dem s.üddeutschen R.aum. In ge-
s.chlossenem Zustand zeigt er eine Anbetung der K.önige, in geöffnetem Zustand die
heilige K.atharina und D.orothea, rechts die heiligen L.aurentius und J.akobus der Ä.ltere.
Im Innern sind eine M.adonna, zu ihrer Linken J.ohannes der T.äufer und der heilige
G.eorg, rechts der heilige M.artin und F.elix. Die ursprüngliche F.elixfigur ist durch eine
ebenfalls s.pätgotische kleinere F.igur ersetzt worden. Über den F.iguren ist um 1.5.5.0
der S.chreinhimmel mit dem W.appen der L.ugnezer Stifterfamilie S.olèr bemalt worden,
flankiert vom gemalten h.eiligen G.eorg links und vom heiligen L.uzius rechts.
Die truhenförmige K.anzel ist ein Werk von H.einrich und G.eorg M.oron und stammt aus
dem Jahr 1.6.5.9. Die aus einfachen Balken bestehenden K.niebänke auf dem K.alkmörtel-
b.oden stehen seit 1.6.6.1.
In der Kirche Sogn Gieri ist ein einmaliges Beispiel einer B.iblia P.auperum erhalten, einer
vollständigen B.ibelillustration, die bei der S.chöpfung ansetzt und mit dem W.eltgericht
endet.
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( BeschriebKircheRhäzüns KircheRhäzüns KantonGraubünden KantonGrischun Grischun
AlbumKircheKantonGraubünden KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun Kirche
Graubünden AlbumGraubünden Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Εκκλησία
Kirkko Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : A.uto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040218
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NIF
Beinhaus bei der Kirche St. Peter Mistail ( Baselgia S. Peder e conturn - Gotteshaus - Baujahr um 800 - Erwähnt 823 - Stil karolingisch - einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz - Chiuche church église temple chiesa ) an der Curt da Mistail 50 bei Alvaschein im Bezirk Albula im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche St. Peter Mistail
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- Baujahr : um 800
- Erste Erwähung : 823
- Besonderes : einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche St. Peter Mistail steht auf dem Gebiet der Gemeinde Alvaschein im Kanton
Graubünden - Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche St. Peter Mistail ist eine karolingische Dreiapsidenkirche in der Gemeinde
Alvaschein im schweizerischen Kanton Graubünden. Mistail wird auch unter der Flur-
bezeichnung Prada sowie den Namen der Gemeinden Alfosen ( Alvaschein ) und
Wapitines ( Tiefencastel ) urkundlich erwähnt.
Der Name Mistail leitet sich ab von monasterium, dem lateinischen Wort für Kloster.
St. Peter von Mistail ist die einzige unverbaute Dreiapsidenkirche der Schweiz. Die
zweite erhaltene Anlage, das B.enediktinerkloster St. J.ohann in M.üstair, wurde
durch s.pätgotische U.mbauten stark v.erändert.
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Lage
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Die Kirche und das ehemalige N.onnenkloster St. Peter in Mistail liegen abgeschieden
auf einem kleinen Felsplateau am Eingang zur S.chinschlucht. Sie ist von einem P.ark-
p.latz nahe der H.auptstrasse bei der Abzweigung nach Alvaschein über einen Wald-
weg oder vom B.ahnhof T.iefencastel aus in gut zehn Minuten erreichbar.
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Geschichte
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Die genaue Entstehungszeit ist nicht bekannt, vermutet wird eine Zeit um das Jahr 800.
Indirekt erwähnt wird Mistail im Jahr 823 in einem Klagebrief des Bischofs Victor von
C.hur an Ludwig den Frommen. Erstmals urkundlich erwähnt wird das K.loster 926 in
einer S.chenkungsurkunde Heinrichs I. an Bischof Walde.
Eine gemeinsame Nennung und gleiches Patrozinium mit dem F.rauenkloster in C.azis
lässt die Vermutung zu, dass die Gründung von Mistail vom K.loster C.azis ausging.
Nach dem Zerfall des karolingischen Reiches scheint ein Niedergang eingetreten zu sein,
der zur Vertreibung der Nonnen durch Bischof Wido kurz nach 1.1.0.0 führte. Endgültig
aufgehoben wurde Mistail im Jahr 1.1.5.4 durch Bischof Adalgott, die Güter wurden dem
K.loster St. L.uzi in C.hur geschenkt.
1.2.8.2 gelangte Mistail tauschweise an Bischof Konrad von B.elmont, im 14. Jahrhundert
kam es in den Besitz der Gemeinde Alvaschein. Am Gallustag 1.3.9.7 fand eine Neuweihe
der Kirche statt, P.farrkirche war jedoch immer noch die Kirche von T.iefencastel.
1.7.3.9 wurde die Kirche von Alvaschein zur P.farrkirche erhoben und damit Mistail von
T.iefencastel abgelöst. Bis 1.6.7.9 war Mistail Bestattungskirche von Alvaschein.
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Baugeschichte
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Da zur Baugeschichte keine schriftlichen Unterlagen vorliegen, können nur archäologische
Untersuchungen Aufschluss geben. Solche wurden 1.9.6.8 - 1.9.6.9 und 1.9.8.3 - 1.9.8.4
durchgeführt.
Aufgefundene Reste k.arolingischer M.alerei zeigen, dass der bestehende Dreiapsiden-
saal um das Jahr 800 auf den Grundmauern eines Vorgängerbaus errichtet wurde; unter
den heutigen N.ordmauern wurden Fundamentreste gefunden.
Im S.üden der Kirche lag ein weiteres Sakralgebäude, dessen Grundmauern zwei Bau-
etappen zeigen. Aus Vergleichen mit ähnlichen Bauformen in O.bervaz und R.omans-
h.orn kann man eine Entstehungszeit aus der Jahrhundertwende vom 7. zum 8. Jahr-
hundert annehmen.
Der Zeitpunkt des Abbruchs dieser V.orgängerbauten ist nicht bekannt. An seiner Stelle
wurde im 12. oder 13. Jahrhundert ein P.rofangebäude, von dem Fundamente aufge-
funden wurden. Im S.üden der Anlage lag ein kleines M.ausoleum, bei dem es sich
möglicherweise um das Grab einer Ä.btissin oder eines S.tifters handelt.
Die K.onventsgebäude lagen im N.orden und N.ordwesten der Anlage. Aufgefunden
wurde ein in vier Räume unterteiltes Gebäude mit mehreren Anbauten und Bruch-
stücken karolingischer M.alerei sowie ein Hof, der der Viehhaltung gedient haben
könnte.
Die Entstehungszeit von G.lockenturm und S.akristei ist nicht bekannt, liegt jedoch vor
1.3.9.7. Wann das B.einhaus angebaut wurde ist unklar.
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Bau => Äusseres
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An ein hohes, mit einem S.atteldach gedecktes S.chiff fügen sich im O.sten drei mitein-
ander verbundene A.psiden mit S.teindächern an. Die m.ittlere A.psis ist etwas breiter
und höher.
Ab O.stgiebel erkennt man den ehemals flacheren Verlauf des Daches und den ur-
sprünglichen steinernen G.lockenträger. Der mit einem S.teinpyramidendach gedeckte
G.lockenturm mit rundbogigen S.challöffnungen steht an der S.üdwestecke.
Belichtet wird die Kirche durch je zwei hochliegende k.arolingische R.undbogenfenster
im W.esten und S.üden. Zwei weitere F.enster im N.orden wurden vermauert. Die
ganze heutige Anlage wird von einer gut meterhohen M.auer umschlossen.
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Bau => Inneres
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Das Innere ist ein rechteckiger Saal von etwa 14 Metern Länge und 12 Metern Breite.
Durch R.este einer S.chrankenmauer wird der Raum unterteilt. Ostwärts schliessen
sich etwas erhöht die drei hufeisenförmigen A.psiden an, von denen die mittlere etwas
höher und breiter ist. Sie enthalten je einen k.arolingischen B.lockaltar und werden je
von einem F.enster im S.cheitel der R.undung erhellt.
Die flache H.olzdecke wird von einem Hängewerk getragen und zeigt die Jahreszahl
1.6.4.2. Sie liegt anstelle einer frühere Decke, die jedoch etwa 80 Zentimeter höher
lag.
Der I.nnenraum von St. Peter zu Mustail steht immer noch so da wie vor zwölf Jahr-
hunderten: Er erscheint uns in seinem gelassenen Zusammenspiel mit drei sphärischen
R.aumkörpern als ein in seiner Art vollkommenes, ausgeglichen in sich ruhendes Raum-
gebilde. ( Zitat von Erwin Poeschel )
Holzdecke
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W.andmalereien und A.usstattung
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Die W.andmalereien stammen aus drei Epochen:
K.arolingische Z.eit: Einige Jahrzehnte nach ihrer Erbauung wurde die Kirche in F.resko-
technik ausgemalt, Reste davon sind an den W.änden sowie in der südlichen A.psis sicht-
bar. Aus diesere Zeit stammen auch die B.lockaltäre in den A.psiden.
G.otische M.alereien: Der Hauptteil der heute sichtbaren M.alereien in der mittleren A.psis
und an der N.ordwand entstanden um 1.4.0.0 bis 1.4.1.0 und sind in K.alksecco - T.echnik
ausgeführt.
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Apsis
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Von den k.arolingischen M.alereien sind nur spärliche Reste erhalten geblieben. Gut
sichtbar sind zwei K.öpfe: der eine rechts in der s.üdlichen A.psis, der andere unter
dem linken F.enster der W.estwand. Rechts davon erkennt man einen E.ngelsflügel
und eine zur M.itte zeigende Hand. Beide S.eitenwände zeigen szenische Darstell-
ungen, die in drei F.riesen übereinander angeordnet sind.
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G.otische M.alereien
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Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde die m.ittlere A.psis neu ausgemalt. In der K.alotte
t.hront C.hristus in der M.andorla, umgeben von den vier E.vangelisten in M.edaillons. Als
Besonderheit erscheint hier C.hristus nicht mit einem Buch, sondern mit einem Reichs-
a.pfel: Der Herrscher tritt an die Stelle des Lehrers.
Die E.vangelisten erscheinen als E.ngel, ähnlich wie in der Kirche S.ogn G.ieri in R.häzüns.
Darunter stehen in einem F.ries die zwölf A.postel, alternierend vor rotbraunem und
grünem H.intergrund. In der untersten Zone sind links F.ragmente des K.ampfes des
heiligen G.eorg zu erkennen. In der Mitte steht ein H.eiliger mit R.üstung, S.child und
Fahne, bei dem es sich ebenfalls um den heiligen G.eorg handeln dürfte. So wird
G.eorg sowohl als Verkörperung ritterlicher Tapferkeit als auch des jugendlichen Adels
gezeigt.
Rechts davon eine Darstellung der Anbetung der heiligen drei K.önige mit M.aria als
H.immelskönigin in der Mitte. Das Motiv des S.tern - E.ngels, der die K.önige führt,
entstammt der b.yzantinischen T.radition und findet sich auch in S.ogn G.ieri in
R.häzüns.
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Barocke Dekorationsmalerei
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Im 1.7. Jahrhundert erhielt der I.nnenraum abgesehen von der m.ittleren A.psis einen
Kalkanstrich. Reste der damals angebrachten D.ekorationsmalerei davon sind an den
S.tirnwänden der M.ittelapsis zu sehen. Zu erkennen sind G.irlanden und A.bbildung
von P.etrus.
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N.ordwand
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Die N.ordwand wird dominiert von der gegen sieben Meter hohen Darstellung des H.eiligen
C.hristophorus aus der Zeit um 1.4.0.0; das K.ännchen und die I.nschrift am oberen Bild-
rand stammen aus dem 1.7. Jahrhundert. C.hristophorus ist der Schutzpatron der Reisen-
den und wurde oft an A.ussenwände von Kirchen gemalt, so etwa in W.altensburg und
S.ogn P.aul in R.häzüns. Eine Darstellung im I.nnern der Kirche ist in dieser Region eher
ungewöhnlich.
Die drei Szenen über dem seitlichen Portal liegen auf der gleichen Verputzschicht wie
das C.hristophorusbild daneben. Sie sind möglicherweise in Zusammenhang mit der
Weihe von 1.3.9.7 von der Hand eines lokalen Malers entstanden. Sie zeigen links den
h.eiligen G.allus, der in Mistail als Gründer des K.losters St. G.allen verehrt wurde, in
der M.itte die D.arstellung einer Kirchweihe, in der P.etrus die Kirche von Mistail weiht
und rechts eine C.hristusdarstellung; ein Mahnbild, in dem eine strenge Sonntagsheili-
gung gefordert wird. Die Werkzeuge sind nicht Leidenswerkzeuge, sondern bäuerliche
G.eräte, bei deren Anblick am S.onntag C.hristus stets von neuem verwundet würde.
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Untersuchunge
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Durch Anlegen kleiner P.utzfenster im 1.6.4.6 aufgetragenen Kalkputz konnten die origi-
nalen W.andbilder lokalisiert werden. Unter der Leitung von Oskar Emmenegger von der
E.T.H Z.ürich aus Z.izers GR wurden sie von 1.9.6.6 bis 1.9.7.9 freigelegt. Retuschen
wurden nur sparsam angebracht, so zum Beispiel bei der unteren Mantelpartie des
C.hristophorus oder beim R.ahmen der drei Bilder links davon.
Die hohen barocken A.ltarretablen aus dem 1.7. Jahrhundert in den A.psiden und mehrere
L.einwandbilder an den Seiten wurden entfernt.
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( BeschriebKircheSt.PeterMistail KircheSt.PeterMistail KantonGraubünden Graubünden
KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun AlbumKircheKantonGraubünden Kirche
KantonGrischun GrischunChurch Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία
Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumGraubünden )
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Mit dem F.ahrr.ad von D.avos nach T.iefenc.astel am Donnerstag den 03. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - L.andq.uart nach D.avos D.orf
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Mit dem F.ahrr.ad D.avos ( B.esuch K.irchnerm.useum und H.eimatm.useum ) F.rauenk.irch - nach D.avos G.laris
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Mit dem P.osta.uto von D.avos G.laris nach D.avos M.ons.tein
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Mit dem F.ahhr.ad D.avos M.ons.tein - a.lte Z.ügers.trasse - D.avos W.iesen - S.chmitten A.lvanau - T.iefenc.astel - K.irche S.t. P.eter in M.istail - T.iefenc.astel
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Mit dem Z.ug von T.iefenc.astel über C.hur - Z.ürich nach B.ern
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Hurni131003 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090322
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NIF
Mannheim, Neckarstadt
Jahreszeiten ist ein Projekt, bei dem ich an einem Tag, am gleichen Ort, fotografiere und 4 Bilder auswähle, die die Zeit, den Ort oder meine Stimmung beschreiben.
My project "seasons": I photograph on one day at the same place and select 4 pictures, that show the time, the place or my own mood.
Das mit "Bundesrepublik Deutschland" beschriftete Flugzeug vom Typ Airbus 310 schwebte über Berlin-Pankow in Richtung Tegel. Da am gleichen Wochenende die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der NATO in Strassburg und Baden-Baden stattfanden ist wohl anzunehmen, dass Frau Bundeskanzlerin höchstselbst fliegen ließ.
aircraft of the german government, I pressume that our Chancelorette Angela Merkel returned from the festivities for the 50th Nato anniversary in Strassburg and Baden-Baden
An der 10 Museumsnacht 2012 in der Stadt Bern in der Schweiz :
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x
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Siehe auch : www.museumsnacht-bern.ch
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /
Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt
und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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Uhrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde
also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die Glocke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.
mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem
Ritter in voller Rüstung.
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Das Figurenspiel / Glockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt
er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen Mund öffnet und schliesst.
Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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Astronomische Uhr
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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei
links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts
der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.
Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase
an.
Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne
das aktuelle Tierkreiszeichen an.
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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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10 Berner Museumsnacht in der Stadt Bern am Freitag den 13. März 2012
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Hurni120316 AlbumZZZZ120316MuseumsnachtBern KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 291223
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NIF
Bei der Station Eigerwand, einem Aussichtspunkt auf dem Weg auf`s J.ungfraujoch / Top of
Europe im Kanton Bern der Schweiz :
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Links Triebwagen BDhe 2/4 205 der Jungfraubahn JB ( Zahnradbahn 1000mm - Zahnradtriebwagen => Baujahr 1958 => Hersteller SLM Nr. 4296 )
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Jungfraubahn (JB)
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- Fahrplanfeld : 311 - 312
- Streckenlänge : 9,34 km
- Spurweite : 1000 mm ( Meterspur )
- Stromsystem : 1125 V / 50 Hz ∆
- Maximale Neigung : 250 ‰
- Zahnstangensystem : Strub
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Die Jungfraubahn (JB) ist eine Zahnradbahn im Berner Oberland in der Schweiz. Sie führt
von der K.leinen S.cheidegg durch E.iger und M.önch bis aufs J.ungfraujoch, überwindet
auf einer L.änge von rund 9 Kilometer fast 1`400 H.öhenmeter und etwas mehr als 7
Kilometer der Strecke liegen im T.unnel.
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Geschichte
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Ab etwa 1.8.6.0 gab es verschiedene Pläne für eine Bergbahn auf die J.ungfrau, die aber
alle aufgrund finanzieller Probleme scheiterten.
So entwarf 1.8.7.0 der Nationalrat Friederich Seiler, am 1.6. O.ktober 1.8.8.9 Maurice Koechlin
und am 2.2. O.ktober 1.8.8.9 Alexander Trautweiler ein Projekt für eine Jungfraubahn.
Am 1. J.uli 1.8.9.0 stellt Eduard Locher ein Konzessionsgesuch für eine Jungfraubahn und
erhielt 1.8.9.1 zusammen mit Koechlin eine B.aubewilligung für deren P.rojekt.
Die Ausführung kam aber nicht zustande. 1.8.9.2 wurde die Konzession für eine E.igerbahn
erteilt, welche aber auch nie ausgeführt wurde.
Am 2.0. D.ezember 1.8.9.3 bewarb sich der Industrielle A.dolf G.uyer - Z.eller um eine
Konzession für eine Zahnradbahn, die an der B.ahnstation der W.engernalpbahn ( W.A.B )
auf der K.leinen S.cheidegg beginnen und in einem langen T.unnel durch das M.assiv
von E.iger und M.önch bis hinauf auf den G.ipfel der J.ungfrau führen sollte.
Am 2.1. D.ezember 1.8.9.4 erteilte der B.undesrat diese Konzession.
G.uyer plante von Anfang an einen elektrischen Betrieb für die Jungfraubahn und sicherte
sich daher die W.asserrechte an beiden L.ütschinen und erhielt am 1.0. J.uni 1.8.9.6 die
Konzession zum Bau der K.raftwerke.
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Bau
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Am 2.7. J.uli 1.8.9.6 erfolgte der erste Spatenstich zum Bau der Jungfraubahn.
Trotz des Anschlusses an die W.engernalpbahn wählte man eine andere Spurweite
(1000 mm anstatt 800 mm), eine andere Zahnstange (System Strub anstelle S.ystem
R.iggenbach) und Drehstrom anstelle von Wechselstrom, da dieser mehr Leistung und
höhere Sicherheit versprach.
Die Bauarbeiten gingen nur mühsam voran. Am 1.9. S.eptember 1.8.9.8 konnte der Betrieb
(u. a. mit einer B.ergpredigt des G.rindelwalder „G.letscherpfarrers“ G.ottfried S.trasser) auf der
im freien Gelände verlaufenden S.trecke von der S.tation Kleine S.cheidegg bis zur S.tation E.igergletscher am F.usse des E.iger eröffnet werden.
G.uyer - Z.eller sah vor, jedes Jahr eine weitere S.tation zu erreichen und diese so schnell
wie möglich in B.etrieb zu nehmen.
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Nun begannen die S.prengarbeiten im T.unnel mit drei Schichten zu je acht Stunden, doch
kurz darauf am 2.6. F.ebruar 1.8.9.9 ereignete sich ein S.prengunglück, das sechs i.talienischen
A.rbeitern das L.eben kostete.
Am 7. M.ärz 1.8.9.9 erfolgte der D.urchstich der provisorischen S.tation R.otstock, welche ab
2. A.ugust nur kurzzeitig bedient wurde.
Die Stationsanlagen sind heute grösstenteils abgebaut, aber eine T.ür führt ins Freie.
Am 7. M.ärz 1.8.9.9 erreichte die Spitze der T.unnelbauer den vorgesehenen S.tandort der
S.tation E.igerwand. Am 3. A.pril des gleichen Jahres starb in Z.ürich A.dolf G.uyer - Z.eller,
die treibende Kraft der Jungfraubahn.
G.uyer - Z.ellers S.öhne führten den Bau fort, aber erst am 2.8. J.uni 1.9.0.3 konnte der Betrieb
bis zur S.tation E.igerwand, inmitten der E.igernordwand dem V.erkehr übergeben werden.
Ab dann konnten die Reisenden von der T.errasse aus den Ausblick hinunter Richtung
G.rindelwald geniessen. Zwei Jahre später, am 2.5. J.uli konnte die Strecke bis zur Halte-
stelle E.ismeer auf rund 3'160 m, auch K.allifirn genannt, mit einer wunderbaren Aussicht
über die G.letscher eröffnet werden, dem vorläufigen T.ouristenzentrum der Bahn.
Aufgrund knapp gewordener Finanzmittel sowie dem Tod von A.dolf G.uyer Z.eller wurden
die ursprünglichen Pläne abgeändert. Anstatt eines Halts unter dem M.önchsjoch und der
weiteren Strecke bis hinauf auf den G.ipfel der J.ungfrau wurde die Trasse so abgeändert,
dass das J.ungfraujoch die E.ndstation ist.
Am 1.5. N.ovember 1.9.0.8 ereignete sich im Sprengstofflager bei der S.tation E.igerwand eine
E.xplosion, bei welcher 150 Kisten mit 30'000 kg Dynamit in die Luft flogen. Glücklicherweise
forderte das U.nglück keine O.pfer.
Auch Spannungen blieben nicht aus: Die Arbeiter opponierten gegen das Unternehmen und
streikten.
Am 2.1. F.ebruar 1.9.1.2 erfolgte der D.urchschlag in der S.tation J.ungfraujoch, und am
1. A.ugust 1.9.1.2 wurde die S.tation mit 3'454 m als höchstgelegener B.ahnhof in E.uropa
eröffnet.
Die Baukosten betrugen statt der errechneten rund 10 Millionen 14,9 Millionen Franken.
Bemerkenswert ist, dass der im Jahr 1.9.1.2 eröffnete Abschnitt E.ismeer - J.ungfraujoch
sowohl im A.dhäsionsbetrieb als auch im letzten Abschnitt kurz vor dem J.ungfraujoch
mit Z.ahnradbetrieb befahren wurde.
Daher mussten spezielle R.eibungs- und Z.ahnradlokomotiven beschafft werden. Erst 1.9.5.1
stellte man die ganze S.trecke auf durchgehenden Z.ahnradbetrieb um, dies erleichterte die Betriebsführung ungemein.
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Superlative
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- S.tation J.ungfraujoch, höchstgelegene B.ahnstation E.uropas (T.op of E.urope)
- S.tation E.igergletscher, Betrieblicher M.ittelpunkt der J.ungfraubahn mit der höchst-
..gelegenen B.etriebsküche aller B.ahnen E.uropas
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( BeschriebJungfraubahn AlbumZahnradbahnenSchweiz AlbumBahnenderSchweiz Zug Train
Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv
Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道
Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Zahnrad Zahnradbahn Bergbahn
Mountaintrain Cogwheel Crémaillère Cremallera Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug mit A.ndre auf`s J.ungfraujoch am Freitag den 30. Juli 2010
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Mit dem Z.ug von T.hun über I.nterlaken O.st - G.rindelwald - K.leine S.cheidegg -
E.igerwand - E.ismeer auf`s J.ungfraujoch - T.op of E.urope
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B.esichtigung der A.ussichtsplatform S.phinx und des E.ispalastes -I.ce P.alace
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Mit dem Z.ug vom J.ungfraujoch über K.leine S.cheidegg - W.engen - L.auterbrunnen -
I.nterlaken O.st wieder zurück nach T.hun
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Hurni100730 AlbumZZZZ100730AusflugJungfraujoch KantonBern Berner Oberland
BernerOberland
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 140216
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NIF
Badlands below the Gleichen Castle, Castles Country Drei Gleichen (Three Equals)
Ordo Asterales Link, Handbuch 1: 731. 1829.
Familia Asteraceae Bercht. & J. Presl, Prirozenosti Rostlin 254. 1820.
Subfamilia Carduoideae Cass. ex Sweet, Hort. Brit. 213. 1826.
Tribu Cynareae Less., Linnaea 5: 128. 1830
Genus Onopordum L., Sp. Pl. 2: 827. 1753
Species
Onopordum acanthium L., Sp. Pl. 2: 827. 1753
Eselsdistel, Krebsdistel, Wolldistel, Krampfdistel, Wegdistel
Cotton Thistle, Scotch Thistle, Cardo Borriquero, Toba, Chardon aux ânes, Onopordon à feuilles d'acanthe, Cardo asinino, Ostropes trubil
Unterwegs in der Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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x
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm - Zytglogge - Zeitglocke ) bildete das alte westliche
Stadttor der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind M.odelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in S.chutt
und A.sche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die G.locke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
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+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
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( Im Jahre 1405 im Monat O.ktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin G.efäss und W.achs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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U.hrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein U.hrwerk. Gleichzeitig mit der G.locke, wurde
also auch eine U.hr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der U.hr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene A.strolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern K.unstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die G.locke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues U.hrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine M.onumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der O.stseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes G.lockenspiel angebracht, unter
anderem mit B.ärenfiguren und, hoch oben im D.ach des Turms, der S.tatue von Hans
Thann, einem R.itter in voller Rüstung.
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Das F.igurenspiel / G.lockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete F.igurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der H.ahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der B.ärenreigen, er symbolisiert die S.tadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der N.arr die Stunde an seine zwei G.löcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der H.ahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem T.hron dreht C.hronos, der G.ott der Zeit, die S.anduhr; dann
hebt er das Z.epter in seiner linken H.and und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene G.lockenschläger, seinen H.ammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. C.hronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen M.und öffnet und schliesst.
Der L.öwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der H.ahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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A.stronomische U.hr
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Unter dem großen Z.ifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein A.strolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der S.tundenzeiger zeigt mit der g.oldenen H.and die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten P.lanisphärium, wobei
links der S.onnenaufgang im O.sten, oben der S.onnenhöchststand im S.üden und rechts
der S.onnenuntergang im W.esten dargestellt ist.
Die K.ugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle M.ondphase
an.
Auch der aktuelle M.ondstand kann aufgrund der relativen Position zum S.onnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen S.cheibe der E.kliptik zeigt die S.onne
das aktuelle T.ierkreiszeichen an.
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Der Turm und das U.hrwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe
Unesco World Heritage )
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Unterwegs durch Bern mit A.ndre am Donnerstag den 25. April 2013
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Hurni130425 KantonBern AlbumStadtBern StadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220122
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NIF
Kapelle Muttergotteskapelle im Ritzinger Feld ( Gotteshaus kathholisch - Ritzingerfeldkapelle - Wallfahrtskapelle - chapelle - chapel - Chiuche - Kirche - church - église - temple - chiesa - erwähnt 1592 - Baujahr Neubau 1687 ) im Fäld bei Ritzingen im Goms im Kanton Wallis - Valais der Schweiz
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Wallfahrtskapelle - Kapelle Muttergotteskapelle Ritzinger Feld - Ritzingerfeldkapelle
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- Baujahr : Neubau 1687
- Erste Erwähung : 1592
- Besonderes :
- O.rgel : Ja => ( Baujahr 1.8.1.0 - 1.8.1.3 )
- Schutz der Kulturgüter Kategorie : B
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Die Kirche Wallfahrtskapelle - Kapelle Muttergotteskapelle Ritzinger Feld - Ritzingerfeld-
kapelle steht ausserhalb des D.orf Ritzingen im Goms im Kanton Wallis - Valais in der
Schweiz.
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Die Muttergotteskapelle im Ritzinger Feld wird auch als Ritzingerfeldkapelle bezeichnet.
Die Wallfahrtskapelle liegt auf dem Grund der Gemeinde Grafschaft VS, zwischen den
Ortschaften Ritzingen und G.luringen, beide in der Schweiz.
Sie befindet sich oberhalb der heutigen H.auptstrasse im Ritzinger Feld, an der alten Ver-
bindungsstrasse zwischen den beiden Ortschaften auf einer Höhe von 1.3.5.7 Meter über
M.eer. Die Kapelle ist denkmalgeschützt, und zwar als Denkmal der mittlerer Schutzstufe
( B - Objekt ).
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Geschichte
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Erstmals wird die Kapelle im Jahr 1592 erwähnt, als eine „vnser frown“ geweihte Kapelle
im Ritzinger Feld erwähnt wird. Die Kapelle steht allerdings an einem Ort, wo es naheliegt
zu vermuten, dass sich hier seit dem Mittelalter eine Kapelle befand, wurde doch der
Ammann der Grafschaft hier im Ritzingerfeld gewählt.
Im Jahr 1.6.3.8 ersuchte der Domherr Caspar Imboden im Namen der Grafschaft beim
Bischof Bartholomäus Supersaxo um die Wiederherstellung und Erweiterung der Kapelle.
Bekannt sind Erneuerungen in den Jahren 1.6.4.1 und 1.6.5.0 - 1.6.5.1. Im Jahr 1.6.7.9
gelangte man erneut an den Nuntius Cybo und klagte über den drohenden Verfall der
Kapelle. In der Folge entschloss man sich, die Kapelle neu aufzurichten.
Das Kapellenbuch beginnt im Jahr 1.6.8.7, was auch mit den Jahreszahlen am Portal-
scheitel und in der Archivolte der S.akristeitüre übereinstimmt. Der Bau wurde mit grösster
Wahrscheinlichkeit am 14. J.uli 1.6.9.3 eingesegnet.
Die Kapelle wurde in der Nacht des 9. F.ebruar 1.8.0.7 von einer L.awine erfasst. Die
L.awine riss die N.ordmauer der Kapelle ein und verwüstete den Innenraum. Der T.urm
und der C.hor wurden nicht beschädigt. Noch im gleichen Jahr begann man mit dem
Wiederaufbau.
Renovationen und Reparaturen sind aus den Jahren 1.8.5.1, 1.8.6.3, 1.8.6.7 - 1.8.6.9
und 1.8.7.3 bekannt. Die letzte Renovation wurde 1.9.6.8 durchgeführt, wobei das
schadhafte Relief am Stirnfassadenportal 1.9.7.3 erneuert werden musste.
Als 1.9.2.0 die Pfarrei Gluringen gegründet wurde, wurde die Kapelle der Kirchgemeinde
B.iel zugesprochen. Mit dem Recht, dass der Pfarrer von G.luringen jederzeit in der
Kapelle die heilige Messe feiern darf.
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Bauwerk
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Das Bauwerk ist geostet. Das S.chiff ist rechteckig, während der C.hor ein wenig einge-
zogenes Rechteck ist. Der T.urm stösst an das N.ordostende des S.chiffes. Westlich da-
von schließt mit einem S.chleppdach die S.akristei an.
Das D.ach hat einen gemeinsamen F.irst über C.hor und S.chiff. Die Satteldachhaube ist
auf der Chorseite kräftig gewalmt, auf der Fassadenseite nur leicht. Das Bauwerk wurde
anlässlich der Renovation 1.9.6.8 mit A.sbestzement ( E.ternit ) gedeckt.
Das F.undament besteht aus einer gefugten B.ruchsteinmauer. Neben dem giltsteinge-
rahmten H.auptportal in der westwärtsgerichteten Fassadenseite gibt es an der S.üdwand
des Schiffes noch ein der S.trasse zugewandtes S.eitenportal. Dieses S.eitenportal ist über
eine dreiseitige T.reppe erreichbar.
Das S.chiff ist von einer Stichkappentonne überwölbt und in drei V.olljoche und je einen
schmalen J.ochabschnitt an den Enden unterteilt.
Die symmetrisch angeordneten, ungleichen Kappen des Chores sammeln sich in einer
S.tuckrosette.
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Innenausstattung
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Der H.ochaltar wurde 1.6.9.0 von zwei unbekannten Meistern geschaffen. Der H.ochaltar
wird dem manieristischen F.rühbarock zugeordnet. Die Akanthusranken und andere nach-
träglich angefügte Teile wurden von Johann Ritz geschaffen.
Der rechte S.eitenaltar ist der Altar der Heiligen Familie. Er wurde vom Pfarrer von B.iel,
Christian Huser ( † 1.7.0.1 ) gestiftet. Er wurde 1.6.9.1 fertiggestellt und ist ein frühes Werk
von Johann Ritz ( 1.6.6.6 - 1.7.2.9 ). Gemäss der Kartusche der P.redella wurde der A.ltar
1.7.0.9 geweiht.
Der linke S.eitenaltar ist der K.atharinenaltar. Er wurde von den Gebrüdern Johann und
Andreas Ritz im Jahr 1.7.1.3 gestiftet und in deren Werkstatt geschnitzt. Der A.ltar wurde
beim L.awinenniedergang 1.8.0.7 beschädigt, so dass er vom Bildhauer Anton Lagger
zwischen 1.8.0.8 und 1.8.0.9 ausgebessert wurde. Die Fassarbeiten wurden durch Johann
Joseph Pfefferle ausgeführt.
Die K.anzel wurde beim E.insturz der K.apellennordwand beim L.awinenniedergang
1.8.0.7 zerstört. Von der um 1.7.0.0 vermutlich von Johann Sigristen erbauten K.anzel
sind die S.tatuen erhalten geblieben. Denn bei der neuen K.anzel, die von Anton Lagger
1.8.0.8 errichtet wurde, hat dieser die noch verwendbaren Teile wiederverwendet, darunter
auch die S.tatuen von Johann Sigristen. Die K.anzelfassung stammt von Johann Joseph
Pfefferle.
Die ursprüngliche O.rgel auf der K.anzel wurde ebenfalls 1.8.0.7 zerstört. Für den Neu-
bau wurde 1.8.1.0 ein O.rgelbauer Walpen erwähnt. Die O.rgel selber stellten aber Anton
und Felix Carlen aus G.luringen 1.8.1.3 fertig. Sie befindet sich auf einer hölzernen, mit
G.ips verkleideten E.mpore. Diese wurde beim Wiederaufbau 1.8.0.7 - 1.8.0.8 von Johann
Joseph Pfefferle nach dem Vorbild der A.ntoniuskapelle von M.ünster bemalt.
Im T.urm hängt eine G.locke mit 54 cm Durchmesser.
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Abgewanderte Kunstgegenstände
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1.9.0.2 wurde in der Kapelle ein Fragment von einem beidseitig bemalten Retabel ge-
funden. Vermutlich im 2. Viertel des 14. Jahrhunderts entstanden, befindet es sich heute
im Besitz des S.chweizerischen L.andesmuseums in Z.ürich.
Ebenfalls 1.9.0.2 wurde eine sitzende M.uttergottes entdeckt, deren Entstehung um
1.4.0.0 geschätzt wird. Es könnte sich um die 1.6.9.0 ersetzte Statue des H.auptaltars
handeln. Auch sie befindet sich heute im Besitz des L.andesmuseums in Z.ürich.
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( BeschriebKircheRitzingen KircheRitzingen KantonWallis KantonValais Wallis Valais
KircheKantonWallis AlbumKirchenundKapellenimKantonWallis KircheKantonValais
AlbumKircheKantonWallis Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko
Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Switzerland Suisse Swiss
Svizzera Suissa Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza
AlbumGoms )
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Wanderung durch`s G.oms mit R.alf am Montag den 13. Januar 2014
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Mit dem Z.ug von B.ern über B.rig nach O.berw.ald
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W.anderung O.berw.ald - O.berg.esteln - U.lrichen - G.eschinen - M.ünster ( V.S - 1`330m ) - R.eckingen ( V.S - 1`326m ) - G.luringen B.ahnh.of ( V.S - 1`303m ) - G.luringen ( V.S - 1`334m ) - R.itzingen ( V.S - 1`346m ) - S.elkingen - B.litzingen
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Mit dem Z.ug von B.litzingen über B.rig nach B.ern
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Hurni140113 KantonWallis AlbumZZZZ140113Goms AlbumGoms
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 250222
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NIF
Neues Schloss Bümpliz ( Baujahr 1742 - château castello castle ) in Bern Bümpliz bei Bern im Kanton Bern der Schweiz
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Neues Schloss Bümpliz
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Das neue Schloss Bümpliz steht in Bern Bümpliz im Kanton Bern der Schweiz
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Auf dem Areal der Herrschaft Bümpliz stand schon seit etlichen Jahrhunderten eine B.urg.
Südlich des «K.efiturmes» dieses alten Schlosses befand sich ein «kleines Schlösschen
mit L.aube», das der damalige Herrschaftsherr J.akob T.illier im Jahre 1.6.8.3 dem Alt -
Landvogt C.hristian D.ürig überliess.
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Das alte Schloss erbte 1.6.8.5 sein 15 jähriger N.effe H.ans R.udolf T.illier, der gleichen Jahres starb,
wodurch die Herrschaft Bümpliz an seinen V.ater N.iklaus T.illier überging. Im Jahre 1.7.0.8 brachte
sie seine T.ochter A.nna K.atharina ihrem E.hemann J.ohannes J.enner zu.
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Dreissig Jahre später kaufte D.aniel T.schiffely, ein S.chwager des F.ranz L.udwig W.urstemberger
von der C.ampagne B.eitenwil, den ganzen Herrschaftsbesitz Bümpliz. J.akob C.hiffelle, der
A.hnherr des aus B.iel stammenden Geschlechtes, war 1.5.9.7 B.urger zu Bern geworden.
D.aniel liess im Jahre 1.7.4.2 in geringer Entfernung vom a.lten, schon b.aufälligen Schloss und
den dazugehörenden Gebäuden ein elegantes Wohnschlösschen errichten, einen einge-
schossigen M.ittelbau mit quadratisehen, zweistöckigen F.lügeln mit stumpfem T.urmdach.
Eine zweiarmige F.reitreppe führt zum Eingang, und vom drei F.enster breiten, durch einen
D.reieckgiebel gekrönten M.ittelsaal auf der H.interfront gelangt man über einige S.tufen in
den P.ark mit seinen grossen B.äumen.
Nach D.aniels T.od brachte dessen schöne T.ochter R.osina E.lisabeth T.schiffely, deren Tempera-
ment nicht immer im Einklang blieb mit den S.itten und der T.radition ihrer Zeit, Bümpliz ihrem
um achtzehn Jahre älteren E.hegatten zu.
Es war dies der reiche P.farrerssohn O.berst K.arl S.türler, der 1.7.7.7 in V.enlo ( H.olland ) starb.
Wenige Monate später veräusserte der V.ormund von K.arls jüngster T.ochter J.eanette die
Herrschaft Bümpliz mit den beiden Schlössern sowie das R.ebgut M.ôtier mit I.nventar und
S.ilbergeschirr an A.braham S.amuel L.ombach.
Dieser hatte als O.ffizier in H.olland gedient und sich nur wenige Wochen vor dem T.ode von
J.eanettes V.ater mit deren älteren S.chwester R.osina D.orothea E.lisabeth vermählt ( sie brachte
die Herrschaft Bümpliz somit nicht in ihre Ehe, wie im Band «Bernische Wohnschlösser»
angegeben worden ist ).
Der neue H.errschaftsherr starb schon im darauffolgenden Jahre, und der grosse Besitz Bümpliz
gelangte 1.7.8.3 durch die zweite E.he der jungen W.itwe an J.ohann R.udolf von G.raffenried.
Ein halbes Jahr vor dem E.inmarsch der F.ranzosen tauschte er das unweit gelegene Schlösschen
B.rünnen gegen sein L.andgut in I.ns ein, das B.ernhard S.cipio C.äsar von L.entulus geerbt und
schon dessen G.rossvater, der G.eneral im S.iebenjährigen K.riege von der C.ampagne «M.onrepos»
im W.eissenstein, besessen hatte.
Unausweichlich nahte das U.nheil, der U.ntergang der nunmehr so morschen R.epublik Bern. Als
sich die zaudernde und uneinige Regierung am 4. M.ärz 1.7.9.8 endlich zum offenen W.iderstand
gegen F.rankreich entschloss, waren die W.ürfel schon gefallen.
Die bernischen M.ilizen hatten nach langer Untätigkeit und angesichts der Zaghaftigkeit,
Planlosigkeit und der widersprüchlichen Befehle kein Vertrauen mehr. Immer wieder
durchkreuzte der K.riegsrat die A.nordnungen des G.enerals von E.rlach, und Verwirrung
und M.euterei griffen um sich.
Als die V.erteidiger der S.ensebrücke von N.euenegg den kurzen K.ampf aufgaben, forderte
J.ohann R.udolf von G.raffenried als B.efehlshaber im Abschnitt L.aupen - N.euenegg von
Bern H.ilfstruppen, griff mit etwa 2300 Mann an und jagte die F.ranzosen G.eneral P.igeons
über die S.ense zurück.
Der feindliche Vormarsch war zum Stillstand gekommen - da brachte ein D.ragoner die
niederschmetternde K.unde von der N.iederlage im G.rauholz und der K.apitulation Berns.
J.ohann R.udolf von G.raffenried kehrte nach B.ümpliz zurück. Das neue Schloss mit etwa 33
J.ucharten L.and verkaufte er 1.7.9.9 dem H.andelsmann und dortigen G.erichtsstatthalter
G.ottlieb H.aag, der später auch das A.lte Schloss erwarb.
Von seiner W.itwe und ihrem S.ohne fielen die Schlösser Bümpliz im Jahre 1.8.2.5 an L.udwig
F.riedrich von S.teiger, dessen S.chwager K.arl L.udwig W.urstemberger, allgemein «W.ürgeli»
genannt, das S.eidenberg - G.ut in M.uri gehörte.
Sein anderer S.chwager K.arl L.udwig von T.scharner war später als Mitglied der «S.iebner» in
die E.rlacherhofverschwörung verwickelt. Nach z.wölf Jahren verkaufte L.udwig F.riedrich von
S.teiger die beiden Schlösser Bümpliz dem damaligen S.chultheissen F.ranz K.arl von T.avel,
der 1.8.2.8 das M.onbijou - G.ut erworben hatte.
Er war nur während zweier Jahre Eigentümer der Schlösser Bümpliz, die 1.8.3.9 durch Kauf an
J.ohann F.riedrich A.lbrecht T.ribolet gelangten, dem sie als A.nstalt für seine G.eisteskranken
dienten.
Von ihm übernahm sie 1.8.4.8 J.akob A.llemann, der nun ein K.nabeninstitut einrichtete. Nach
dem T.ode seiner W.itwe fielen die beiden Schlösser ihren K.indern zu. Es waren dies M.arie
M.üller - A.llemann, vermählt mit einem L.ehrer des I.nstituts; K.aroline S.chlatter - A.llemann,
die W.itwe des F.ürsprechers; die v.erwitwete L.ouise L.euenberger - A.llemann und E.milie E.nz -
A.llemann.
J.akob E.nz, der E.hemann der L.etztgenannten, übernahm den Schlossbesitz, verkaufte ihn aber
im Jahre 1.8.8.2 an N.iklaus L.äuffer, dem früheren W.irt in B.aden und nunmehr H.andelsmann in
der L.änggasse. Schon zwei Jahre später übernahm jedoch eine der früheren M.iterbinnen,
E.milie E.nz, wieder die v.äterlichen Schlösser Bümpliz.
1.8.8.9 gelangte das Neue Schloss an F.ürsprecher P.aul F.riedrich H.ofer, der es 1.8.9.4 seiner
ersten G.attin T.heodora N.eukomm als E.ntschädigung für das von ihr eingebrachte F.rauengut
überschreiben liess.
Wenige Wochen darauf veräusserte sie das Neue Schloss an C.hristian B.urren - N.eukomm,
G.emeindepräsident von N.iederbottigen, von dem es im Jahre 1.9.0.3 der B.uchdrucker L.udwig
W.ilhelm A.lbert B.enteli erwarb. 1.9.4.9 übernahmen dessen vier K.inder das neue Schloss zu je
einem Viertel, nämlich M.aria M.argaritha D.ora M.erz, W.ilhelm A.lbert B.enteli, M.argaritha
V.iola B.ally und E.rika B.erta V.iola M.aria M.eyer.
Im Laufe der Jahre kamen die meisten dieser ideellen Anteile an deren Kinder, und diese grosse
Erbengemeinschaft trat das neue Schloss Bümpliz im Jahre 1.9.7.7 käuflich der Stadt Bern ab.
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( BeschriebNeuesSchlossBümpliz AlbumSchlösserKantonBern SchlossKantonBern
SchlossBern Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter
Geschichte History Gebäude Building AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland
Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Besuch bei MNL mit RÄ am Samstag den 09. März 2013
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Hurni130310 KantonBern AlbumSchlösserKantonBern AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223
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NIF
1st district, Stock Exchange Square 2, identical to Scots Ring 16, Wipplinger street 34 and Stock Exchange alley 11, built 1874-1877 by Theophil Hansen and Carl Tietz in classical Renaissance forms, opened by Emperor Franz Joseph I on 14 March 1877. First Stock Exchange Meeting on 19 March 1877. The cost of the building amounted to the equivalent of eight million crowns (at the time of construction the gulden currency was in use).
The building
The richly structured building has an elevated middle structure with two large column arrangements, lower side wings, raised corner risalites and a reliefed attic. From the main façade of the mighty building, which is kept red except for the stone cladding, juts out a high central building, the main feature of which is a massive frieze gable moving around the whole building, decorated with relief pictures and figures.
The central building are added lower, but at the corners increased by a storey wings, here was the magnificent stock exchange hall (56.5 meters long, 25.5 meters wide, 22 meters high). In the basement, Doric and on the upper floor Corinthian columns surrounded it, both as bearers of high round arches and a richly coffered ceiling, which corresponded to the sumptuous polychrome marble decoration of the walls. The sculptural decoration of the building is by Vincenz Pilz ("Neptune in the Triumphal Arch") and Alois Düll ("Zeus and Neptune").
The big hall of the new stock exchange in Vienna. Magazine "Over Land and Sea", 1877
The use
The hall and most of the adjoining rooms served the stock exchange founded in 1770 under Maria Theresia, which was formerly mostly housed in private premises, but from 1860 in the stock exchange building on the Freyung 2 and since 1869 in a provisional building on Scots Ring.
On the first floor of the building, which also housed a casino and the Chamber of Commerce, the Oriental Museum established itself before 1880. On January 31, 1897, the Museum of Austrian Folklore was opened in the Stock Exchange Building.
After the Second World War, the large hall (divided by bunks) was used as an exhibition hall.
The location of the stock exchange building
The stock exchange building stands partly on the former grounds of the Misery bastion, partly on the Glacis grounds in front of this bastion. In 1561 the Misery bastion was completed. It was one of the last new defenses built during the reign of Roman Emperor Ferdinand I. It existed almost exactly three hundred years. In the period from 7 May to 9 October 1860 its remains were removed.
After the demolition of the imperial arsenal in 1858, the breakthrough of the Wipplinger street to the then existing Scots Ring was made possible. At about the same time, the removal of the old fortifications began. In the course of this and the filling of the mighty moat and a comprehensive levelling also the Scots bastion fell. The works were completed by and large in 1864. The construction of the stock exchange building began only ten years later. Its main front was originally not oriented towards the Ring Road, but to the Stock exchange square.
War damages
A bomb hit of March 12, 1945 tore down the entire northeast corner (Stock exchange square/Stock exchange alley) of the stock exchange building in an area of about 60 to 70 m², whereby office space on the first and second floor were destroyed and the meeting room was devastated on the ground floor.
The big fire in 1956
The building was severely damaged by a major fire on April 13, 1956, completely destroying the central trading floor and the interior of the entrance tract. 1956-1959 the interior was renewed according to plans by Erich Boltenstern and Erich Schlöss. The hall was not restored, but redesigned into a courtyard. The stock exchange operation was resumed on 7 December 1959.
The stock exchange building was found in 1971 on the 25-shilling coin and on a stamp.
The Vienna Stock Exchange today
Following the privatization of the stock exchange, the institution moved out of the stock exchange building in 1998 and has been located at Palais Caprara-Geymüller in Wallner street 8 since 2001/2002. The Stock exchange building at Scots ring is therefore also known today as the Alte Börse (Old Stock Exchange Building).
1., Börseplatz 2, identisch mit Schottenring 16, Wipplingerstraße 34 und Börsegasse 11, erbaut 1874-1877 von Theophil Hansen und Carl Tietz in klassizistischen Renaissanceformen, eröffnet von Kaiser Franz Joseph I. am 14. März 1877. Erste Börsenversammlung am 19. März 1877. Die Kosten für das Gebäude betrugen umgerechnet acht Millionen Kronen (zur Bauzeit war die Guldenwährung in Gebrauch).
Das Gebäude
Der reich gegliederte Baukörper besitzt einen erhöhten Mittelbau mit zwei großen Säulenordnungen, niedrigere Seitenflügel, erhöhte Eckrisalite und eine reliefierte Attika. Aus der Hauptfassade des mächtigen, bis auf die Steinverkleidung in rot gehaltenen Gebäudes springt ein hoher Mittelbau vor, der als Hauptcharakteristik einen wuchtigen, das ganze Gebäude umziehenden und mit Reliefbildern und Figuren geschmückten Friesgiebel zeigt.
Dem Mittelbau sind niedrigere, aber an den Ecken um ein Geschoß erhöhte Flügel angebaut, hier befand sich der prachtvolle Wertpapierbörsesaal (56,5 Meter lang, 25,5 Meter breit, 22 Meter hoch). Im Untergeschoß umgaben ihn dorische, im Obergeschoß korinthische Säulen, beide als Träger hoher Rundbögen und einer reich kassetierten Decke, welche der prunkvollen polychromen Marmorausstattung der Wände entsprach. Der plastische Schmuck des Gebäudes stammt von Vincenz Pilz ("Neptun im Triumphbogen") und Alois Düll ("Zeus und Neptun").
Der große Saal der neuen Börse in Wien. Zeitschrift "Über Land und Meer", 1877
Die Nutzung
Der Saal und die meisten Nebenräume dienten der 1770 unter Maria Theresia gegründeten Effektenbörse, die früher zumeist in privaten Lokalen, von 1860 aber im Börsengebäude auf der Freyung 2 und seit 1869 in einem provisorischen Bau am Schottenring untergebracht war.
Im ersten Stock des Gebäudes, in dem auch ein Casino und die Handelskammer untergebracht waren, etablierte sich vor 1880 das Orientalische Museum. Am 31. Jänner 1897 wurde im Börsengebäude das Museum für österreichische Volkskunde eröffnet.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der große Saal (durch Kojen unterteilt) als Ausstellungshalle genutzt.
Der Standort des Börsengebäudes
Das Börsengebäude steht zum Teil auf den ehemaligen Gründen der Elendbastei, zum Teil auf den dieser Bastei vorgelagerten Glacisgründen. 1561 war die Elendbastei, vollendet. Sie war eines der letzten neuen Verteidigungswerke, die während der Regierung des römischen Kaisers Ferdinand I. entstanden sind. Sie bestand fast genau dreihundert Jahre. In der Zeit vom 7. Mai bis 9. Oktober 1860 wurden ihre Reste abgetragen.
Nach Abbruch des kaiserlichen Zeughauses im Jahr 1858 war der Durchbruch der Wipplingerstraße zum damals in Planung bestehenden Schottenring möglich geworden. Etwa zur gleichen Zeit wurde auch mit der Abtragung der alten Festungswerke begonnen. Im Zuge dessen und der Ausfüllung des mächtigen Festungsgrabens sowie einer umfassenden Planierung fiel auch die Schottenbastei. Die Arbeiten waren im Großen und Ganzen im Jahr 1864 vollendet. Der Bau des Börsengebäudes begann erst zehn Jahre später. Seine Hauptfront war ursprünglich nicht auf die Ringstraße, sondern auf den Börseplatz ausgerichtet.
Kriegsschäden
Ein Bombentreffer vom 12. März 1945 riss die ganze Nordostecke (Börseplatz/Börsegasse) des Börsengebäudes in einer Ausdehnung von etwa 60 bis 70 m² nieder, wobei Büroräume im ersten und zweiten Stockwerk zerstört wurden und der Sitzungssaal im Erdgeschoß verwüstet wurde.
Der Großbrand 1956
Das Gebäude wurde am 13. April 1956 durch einen Großbrand schwer beschädigt, wobei der zentrale Börsensaal und das Innere des Eingangstrakts völlig vernichtet wurden. 1956-1959 wurde das Innere nach Plänen von Erich Boltenstern und Erich Schlöss erneuert. Der Saal wurde nicht mehr wiederhergestellt, sondern in einen Innenhof umgestaltet. Der Börsenbetrieb wurde am 7. Dezember 1959 wiederaufgenommen.
Das Börsengebäude fand sich 1971 auf der 25-Schilling-Münze und auf einer Briefmarke.
Die Wiener Börse heute
Nach der Privatisierung der Börse zog die Institution 1998 aus dem Börsengebäude aus und befindet sich seit 2001/2002 im Palais Caprara-Geymüller in der Wallnerstraße 8. Das Börsengebäude am Schottenring wird daher heute auch als Alte Börse bezeichnet.
Predigerkirche Zürich ( Gotteshaus - Erwähnt 1231 - Baujahr Umbau 14. Jhd - Klosterkirche Kirche Chiuche church église temple chiesa ) des ehemaligen Predigerkloster ( Kloster der Dominikaner ) in der Altstadt - Stadt Zürich im Kanton Zürich der Schweiz
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Predigerkirche Zürich
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- Baujahr :
- Erste Erwähung : 1231
- Besonderes : Ehemalige Klosterkirche
- O.rgel : Ja
- Schutz der Kulturgüter Kategorie : A
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Die Predigerkirche Zürich steht in der Altstadt - Stadt Zürich im Kanton Zürich in der Schweiz.
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Das Predigerkloster war ein Kloster des Dominikanerordens innerhalb der Stadtmauern
von Zürich. Es wurde 1231 erstmals erwähnt und 1.5.2.4 anlässlich der Reformation auf-
gehoben. Es gehörte zur Ordensprovinz Teutonia.
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Geschichte
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Das Predigerkloster in Zürich war eines der ersten Dominikanerklöster in der Region. Es
entstand in einer Zeit, als zwischen der seit 1.2.1.8 reichsfreien und aufstrebenden Stadt
und den Herrschaftsansprüchen der F.raumünsterabtei und des C.horherrenstifts G.ross-
m.ünster zunehmend Spannungen auftraten.
So verweigerten die geistlichen Stiftungen mit Rückhalt des B.ischofs von K.onstanz
1.2.3.0 einen finanziellen Beitrag an den Bau der S.tadtmauer. Die Stadt unterstützte
wohl deshalb die zu dieser Zeit populären Bettelorden, indem sie ihnen freie Bauplätze
am Rand der Stadt zuwies und sie im Ausgleich zur Mithilfe beim N.eubau der Stadt-
mauer bat.
Die ersten Dominikaner in Zürich lebten laut dem Zürcher Chronisten Heinrich Brennwald
um 1.2.3.0 in der S.tadelhofer Vorstadt. 1.2.3.1 wurde erstmals erwähnt, dass in Zürich ein
neues Kloster im Bau sei und für 1.2.3.2 ist ein Landverkauf an der Prediger - Hofstatt an
Prior Hugo von Ripelin ( † 1.2.7.0 ) belegt, der offenbar das Kloster als erster leitete.
Eine Gründungsurkunde ist nicht überliefert. In einem Tösser Indulgenzverzeichnis aus
der Mitte des 14. Jahrhunderts wird aber erwähnt, dass der Zürcher Konvent am
St. Markustag 1.2.3.3 gegründet worden sei. Damit ist aber wohl die Aufnahme des
Zürcher Konvents in den Dominikanerorden gemeint.
Die Errichtung der Zürcher Gemeinschaft fällt wohl ins Jahr 1.2.3.0, wie dies Brennwald
berichtet, und im folgenden Jahr zogen die Mönche mit Unterstützung der Bürgerschaft
in die Stadt.
Das Kloster bestand aus einer romanischen Kirche an der gleichen Stelle wie die heutige
Predigerkirche. Die dreiflüglige Klosteranlage schloss sich nördlich der Kirche an. 1.2.3.1
wird er Predigerkonvent erstmals in einer päpstlichen Urkunde erwähnt aus der hervorgeht,
dass die Dominikaner starken Widerstand von Seiten des etablierten städtischen Klerus zu
gewärtigen hatten.
Die Ankunft der Dominikaner in Zürich scheint auf jeden Fall einen wichtigen Schritt in den
städtischen Autonomiebestrebungen markiert zu haben, da sich die Stadt damit in der Seel-
sorge von den etablierten Klöstern und vom Bistum K.onstanz emanzipieren konnte.
Der Dominikanerorden gründete im 13. Jahrhundert in Zürich auch noch das F.rauen-
kloster O.etenbach auf dem S.ihlbühl. Auch die Gründung der Dominikanerklöster in
K.onstanz, B.ern, C.hur und Z.ofingen gingen von Zürich aus.
1.2.5.4 stärkte Papst Honorius III. die Stellung der Dominikaner, indem er dem Prediger-
kloster die Anlage eines Friedhofs erlaubte. Toten- und Gedenkmessen mussten aber
noch bis ins 14. Jahrhundert im G.rossmünster abgehalten werden, weil damit die meisten
Einkünfte verbunden waren.
Noch bis zur Reformation musste ein Viertel aller Einkünfte, die mit den Begräbnissen und
Totenfeiern erzielt wurden, ans G.rossmünster abgeliefert werden. 1.2.8.0, 1.4.1.3 und
1.4.6.3 wurden Provinzialkapitel in Zürich abgehalten. Der Orden kaufte nach und nach
28 Wohnhäuser am heutigen Z.ähringer- und P.redigerplatz.
Bereits im 13. und beginnenden 14. Jahrhundert betonten die Zürcher Dominikaner den
aristokratisch - klerikalen Charakter ihres Konvents und standen in enger Verbindung zum
Stadt- und Landadel Zürichs und der Umgebung.
So wurden sie zu Kulturträgern der höfisch - patrizischen Kultur wie auch zum Herrschafts-
instrument der Eliten. Wegen seines grossen Terminbezirks wirkte der Zürcher Prediger-
konvent überdies fast in der ganzen deutschsprachigen Schweiz Einfluss aus.
Einen wichtigen Beitrag lieferte der Dominikanerorden überdies in der Frauenseelsorge
über die Klöster O.etenbach und T.öss sowie über die sozial heterogenen, rein städtischen
Frauengemeinschaften der Beginen. Diese lebten in Zürich beim Prediger- und B.arfüsser-
kloster in separaten Quartieren ausserhalb der Klöster.
Der Terminbezirk der Zürcher Dominikaner umfasste nach der Gründung der Konvente in
B.asel, K.onstanz und L.ausanne die Bistümer S.itten und C.hur grenznahe Gebiete im
S.chwarzwald und K.lettgau sowie der heute in der Schweiz gelegenen Gebiete des
Bistums K.onstanz mit Ausnahme der heutigen Kantone S.chaffhausen, beider A.ppenzell
und T.hurgau sowie der Gebiete der Fürstabtei S.t. G.allen und der Vogtei R.heintal.
Nach der Gründung der Konvente in B.ern, C.hur und Z.ofingen verblieben noch der
Kanton Zürich, die G.rafschaft B.aden, das F.reiamt, O.bwalden, N.idwalden, Z.ug die
G.rafschaft U.znach, Teile von G.larus, U.ri und des G.asterlandes sowie grenznahe
Gebiete im S.chwarzwald und K.lettgau im Zürcher Terminbezirk.
Die Klosterkirche wurde in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts umgebaut und der
Chor 1.3.0.8 – 1.3.5.0 in für Zürich ungewöhnlicher Höhe neu aufgebaut, so dass er
das ganze Quartier überragt.
Er gilt als bedeutendstes hochgotisches Bauwerk in Zürich. 1.5.0.3 wurde noch eine
O.rgel eingebaut. Über das Innere der Klosterkirche vor der Reformation ist wenig be-
kannt.
Auch in Zürich kam es wegen des schnellen Machtzuwachs der von den Dominikanern
angeführten Armutsbewegung bald zu Konflikten mit der städtischen Obrigkeit, weil die
Bettelorden ihre Besitzlosigkeit bald aufgaben.
Sobald die Prediger in Zürich über eigenen Besitz und Einkünfte verfügten, waren sie für
den R.at ebenso eine Konkurrenz wie die etablierten Stifte F.raumünster und G.ross-
m.ünster.
Der Einfluss der Dominikaner in Zürich schwand deshalb schon im 14. Jahrhundert, weil
die Stadt selbst eine Sozialfürsorge aufbaute. Innerhalb der Stadt wurden die Prediger
deshalb bald auf die Funktion von Quartierpfarrern reduziert und am 3. D.ezember 1.5.2.4
wurde der Predigerkovent im Zuge der Zürcher Reformation schliesslich ganz aufgehoben.
Die letzten Mönche zogen ins B.arfüsserkloster. Der Gottesdienst in der Kirche wurde ein-
gestellt, die Gebäude und Einkünfte des Klosters dem benachbarten Zürcher H.eilig -
G.eist - S.pital zugewiesen.
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Die Predigerkirche nach 1.5.2.4
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Die Klosterkirche wurde vom S.pital zunächst als T.rotte verwendet. 1.5.4.1 - 1.5.4.2
wurden verschiedene Umbauten vorgenommen, unter anderem wurde eine Trennmauer
zwischen C.hor und S.chiff eingezogen. Der C.hor wurde danach durch den Einzug von
fünf Zwischenböden unterteilt, so dass 1.5.4.4 – 1.6.0.7 im E.rdgeschoss wieder Gottes-
dienst für die Einwohner des N.iederdorfs abgehalten werden konnte.
Der Pfarrer der «Predigern» wurde zuerst der G.rossmünster - Pfarrei unterstellt und
1.5.7.1 in den Rang eines G.rossmünster - Chorherrn erhoben. 1.5.7.5 erhielt er die Er-
laubnis, das A.bendmahl auszuteilen. Die oberen Geschosse des Chors dienten als
Kornschütte.
Der Zürcher Rat beschloss am 21. J.anuar 1.6.0.7, den Gottesdienst ins abgetrennte
K.irchenschiff zu verlagern und liess dieses deshalb im Stil des Barock umbauen und
renovieren. Ein hölzernes Tonnengewölbe wurde eingezogen und die Wände und Ge-
wölbe mit Stuckaturen überzogen.
Der Lichtgaden und der Dachstuhl wurden erhöht und an der Südseite ein P.runkportal
mit V.orhalle angebaut. 1.6.1.4 wurde die Predigerkirche zu einer eigenständigen Pfarrei
erhoben und formte die Kirchgemeinde Predigern, der die Wachten N.eumarkt und Nieder-
dorf innerhalb der Stadt sowie die Gemeinden O.berstrass, U.nterstrass und F.luntern
zugewiesen wurden.
1.6.4.8 liess die Gemeinde eine neue E.mpore einbauen. Kurz darauf mussten 1.6.6.3
an der S.üdseite grosse S.trebepfeiler angebaut werden, weil die Stabilität des Gebäudes
wegen des zusätzlichen Gewichts des neu eingebauten Tonnengewölbes fraglich schien.
1.7.9.9 wurde die Kirche für den katholischen Gottesdienst freigegeben, aber bereits am
17. O.ktober 1.8.0.1 wieder in eine reformierte Kirche umgewandelt. Der C.hor wurde im
19. Jahrhundert verschiedentlich zu L.agerzwecken verwendet und diente seit 1.8.0.3 als
Kantons- und U.niversitätsbibliothek.
Beim B.rand der Konventsgebäude 1.8.8.7 brannte ein Teil des Dachstuhls des S.chiffs
nieder, die Kirche konnte jedoch vor den Flammen gerettet werden. Die grössten bau-
lichen Veränderungen in dieser Zeit waren neue F.enster, die 1.8.9.9 ausgebrochen
wurden, ein neues Portal an der W.estseite des S.chiffs im neugotischen Stil sowie der
97 m hohe Turm, der 1.8.9.8 – 1.9.0.0 nach Plänen von Gustav Gull von Friedrich Wehrli
erbaut wurde.
1.9.1.7 wurde die K.antonsbibliothek aus dem Chor ausgelagert und die Böden herausge-
rissen, allerdings 1.9.1.9 wieder neu eingezogen, um Raum für das Staatsarchiv zu
schaffen. Heute werden die Räumlichkeiten für die Z.entralbibliothek, insbesondere deren
M.usikabteilung genutzt. Die Kirche ist seit 1.8.9.7 Eigentum der Kirchgemeinde Predigern.
In den 1.9.6.0er Jahren wurde die Kirche renoviert, 1.9.6.7 wieder eingeweiht.
Der Prediger - F.riedhof an der Z.ähringerstrasse wurde 1.8.4.3 aufgelöst und gegen ein
Areal auf der Hohen Promenade abgetauscht.
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O.rgel
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Die O.rgel wurde 1.9.7.0 durch O.rgelbau Kuhn erbaut. Das Schleifladen - Instrument hat
46 Register auf drei Manualen und Pedal. Die Spieltrakturen sind mechanisch, die
Registertrakturen sind elektropneumatisch.
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Konventsgebäude
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Die ehemaligen Konventsgebäude wurden nach der Aufhebung des Klosters ebenfalls
vom S.pital verwendet. Nach dem Bau des neuen K.antonsspitals 1.8.4.2 wurden sie
zur «V.ersorgungsanstalt», wo chronisch Kranke, Alte, unheilbare G.eisteskranke etc.
untergebraucht wurden.
Bereits die Zeitgenossen beklagten unhaltbare Zustände, die erst durch den Bezug des
B.urghölzli 1.8.7.0 beendet werden konnten. Die Gebäude wurden 1.8.7.3 an die Stadt
Zürich verkauft, die sie zur Unterbringung mittelloser Bürger nutzte.
Am 25. Juni 1.8.8.7 brannten die alten K.onventsgebäude nieder. Nur die Predigerkirche
konnte gerettet werden. Die Ruinen wurden noch 1.8.8.7 abgetragen und die Wiese in
den folgenden Jahren für Quartierfeste genutzt. Am 28. J.uni 1.9.1.4 stimmte das Zürcher
S.timmvolk der Errichtung der Zürcher Z.entralbibliothek auf dem B.auplatz zu, die nach
den Plänen von Hermann Fietz bis 1.9.1.7 vollendet wurde
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( BeschriebKircheStadtZürich KircheStadtZürich BeschriebPredigerkircheZürich Züri
KantonZürich Zürich KircheKantonZürich AlbumKirchenundKapellenimKantonZürich
AlbumKircheKantonZürich Kirche Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko
Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Switzerland Suisse Swiss
Suissa Switzerland Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach Z.ürich am Donnerstag den 16. Januar 2014
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Mit dem Z.ug von B.ern infolge 20 Minuten Verspätung des
d.irekten I.C via B.aden nach Z.ürich
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Spaziergang durch die A.lts.tadt von Z.ürich und B.esuch des L.andesm.useum
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Mit dem Z.ug von Z.ürich wieder zurück nach B.ern
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Hurni140116 KantonZürich AlbumStadtZürich StadtZürich
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 290521
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NIF
The 'Mühlburg', also known as 'Mühlberg', located at the western part of the 'Schlossleite' above the village of Mühlberg is the oldest castle of the 'Drei Gleichen' and is the oldest preserved building in Thuringia.
The castle has a history that goes back a long time, before the year 1000.
Since the early 1970s, the castle is gradually repaired by the citizens of Mühlberg. Today the ruin houses a small museum which can be visited.
Zeitglockenturm / Zytgloggeturm und Kramgasse in der Altstadt von Bern in der Schweiz
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Z y t g l o g g e - T u r m
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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /
Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz
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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss
der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,
im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt
Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins
Zentrum der Stadt.
Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-
gefängnis
Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt
und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.
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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :
Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-
dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne
und me denne hundert mönschen.
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Z y t g l o g g e
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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch
im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm
den heutigen Namen gab : Zytglogge.
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Ihre Inschrift lautet:
+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de
arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.
( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus
A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden
des Tages ).
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Uhrwerk
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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde
also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über
die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.
Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den
Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.
Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau
zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.
Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-
lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische
Zeitangabe durch die Glocke.
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100
jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.
1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,
den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr
grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.
1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-
spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-
baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein
einziges zu sein.
Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-
setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der
sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine
aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.
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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.
mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem
Ritter in voller Rüstung.
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Das Figurenspiel / Glockenspiel
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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel
ab :
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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.
Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre
Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber
das ist Narrenfreiheit )
Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.
Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten
im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt
er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.
Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt
die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,
indem er seinen Mund öffnet und schliesst.
Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden
Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal
und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.
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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.
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Astronomische Uhr
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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-
wundern.
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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an
Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.
Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem
Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei
links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts
der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.
Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase
an.
Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-
gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne
das aktuelle Tierkreiszeichen an.
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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.
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Siehe auch :
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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm
www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...
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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ
stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History
Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa
Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe
Unesco World Heritage )
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Nachtspaziergang durch die Stadt Bern am Mittwoch den 12. Januar 2011
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Hurni110112 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040316
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NIF
Kirchenfenster der ...
Kirche Langnau im Emmental ( Gotteshaus reformiert - Erwähnt 1275 - Baujahr Turm 13. Jahrhundert - Neubau Schiff 1673 - 1674 - Chiuche church église temple chiesa ) im Dorf Langnau im Emmental im Kanton Bern der Schweiz
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Reformierte Kirche Langnau im Emmental
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- Baujahr : Neubau 1673
- Erste Erwähung :
- Besonderes :
- O.rgel : 1958
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Die reformierte Kirche Langnau im Emmental steht in Langnau im Emmental im Kanton Bern
in der Schweiz.
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Die heutige Kirche wurde 1673 von Baumeister Abraham Dünz I auf den Grundmauern
von mindestens drei Vorgängerkirchen erbaut. Erst eine G.rabung durch den Archäolo-
gischen Dienst würde die heutigen Vermutungen erhärten, dass das Dorf Langnau be-
reits vor der K.losterg.ründung T.rub ( 1125 ) eine eigene Kirche besass.
Die mittelalterliche Vorgängerkirche war dem heiligen Martin gewidmet. Die Verehrung
dieses Heiligen, der im ersten Jahrtausend sehr populär war, lässt auf das Alter von Dorf
und Kirche schliessen.
Wegen der massiven Zunahme der T.äufer und der aufständischen Landbevölkerung
( B.auernk.rieg 1653 ) ordnete die Regierung in Bern im 17. Jahrhundert den Neu- und
Wiederaufbau von über dreissig Kirchen an. Sie beauftragte ihren M.ünsterbaumeister
Abraham Dünz I mit dem Neubau einer reformierten Kirche in Langnau.
Nach dem Bau von 1673 wurde die Kirche mehrfach renoviert und häufig dem Geschmack
der Zeit angepasst. So verzierten verschiedenartige M.alereien die Wände und die Decke,
einmal als bunt wuchernde P.flanzeng.irlanden, einmal als Vorhangimitationen, einmal als
nüchterne geradlinige Quadereinteilungen.
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Die R.enovation von 1997/1998
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Schäden an T.urm, B.oden und am Mauerverputz machten die Planung einer umfassen-
den R.enovation notwendig. Neben der Behebung der Schäden sollte die Grosszügigkeit
der ursprünglichen Saalkirche von Abraham Dünz I so weit wie möglich wieder hergestellt
werden.
Elemente, die aus der Bauzeit von 1673 stammen und wieder restauriert wurden:
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Die aus T.annenholz gefertigte D.ecke
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Um dem H.olz ein edleres Aussehen zu verleihen, wurde es wie 1673 mit Knochenleim
eingefärbt. Die rauchschwarzen S.chablonenm.alereien, von denen nur noch Farbspuren
gefunden wurden, sind der Decke in der Kirche T.rub nachempfunden.
Die K.anzel ist geschmückt mit dem W.appen des Stifters Samuel Frisching (Widder).
Der A.bendmahlstisch wurde von der Einwohnergemeinde Langnau zur Einweihung
von 1674 gestiftet.
Die zweite Frau des Schultheissen Samuel Frisching liess den T.aufs.tein mit ihrem W.appen
der Familie von B.ons.tetten verzieren.
Die alten G.lasf.enster auf der S.üdseite wurden zur Einweihung von 1674 gespendet.
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Elemente, die aufgrund archäologischer Untersuchungen wieder hergestellt wurden:
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Der S.ands.teinboden im C.hor: Die Ausrichtung und die beeindruckende Grösse der P.latten
entspricht dem ursprünglichen Boden.
Zwei C.horstühle in der C.hormitte: Während den Renovationsarbeiten wurden auf dem
Estrich zwei alte C.horstühle entdeckt. Sie wurden mit über 300-jährigem Holz, das die
Denkmalpflege unserer Kirchgemeinde überliess, restauriert und durch moderne C.hor-
s.tühle ergänzt.
Der H.olzboden: Nachdem der defekte M.uschelk.alkb.oden entfernt worden war, fand
man Überreste eines H.olzbodens - sehr zur Überraschung der Denkmalpflege, da
Abraham Dünz I den Boden der Kirchen normalerweise mit S.ands.tein auslegen liess.
Es wird vermutet, dass die ursprünglichen B.odenbrettern von D.ürsr.ütit.annen stammten.
Die gemalte F.ensterumrahmung: Die F.ensterumrahmung wurde aufgrund von Farbspuren
an der äusseren Südfassade restauriert.
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K.irchenf.enster im C.hor
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Die K.irchenf.enster im C.hor wurden während der Renovation von 1897 - 1898 eingesetzt.
Den Auftrag, für die Pläne und den Kostenvoranschlag der Kirchenrenovation zu sorgen,
erhielt P.farrer Dr. Ernst M.üller.
Seine T.ochter war die bekannte K.inderb.uchs.chriftstellerin E.lisabeth M.üller, deren Gedenk-
stein am P.farrh.aus an der H.aldenstrasse zu sehen ist.
Die K.irchenf.enster wurden von der "Mayer'schen Kgl. Hofkunstanstalt M.ünchen" geschaffen.
Am Basar, dessen Erlös dem Erwerb der K.irchenf.enster diente, wurde unter anderem ein
"Naturalienkabinett" mit R.öntgens.trahlen gezeigt. Die R.öntgens.trahlen kannte man erst wenige Jahre, und man wusste noch nicht, wie gefährlich sie sein können. Man brauchte
sie, um die K.nochen des P.artners zu bestaunen.
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O.rgel
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Die heutige, vierte O.rgel wurde während der Renovation von 1958 von der Firma K.uhn
in M.änned.orf nach einem Konzept des bekannten Berner O.rgelexperten Ernst Schiess
erbaut. Sie umfasst 36 Register und wurde während der letzten Renovation vollständig
zerlegt, revidiert und wieder aufgebaut.
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Der Kircht.urm
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Als 1673 - 1674 nach den Plänen von Abraham Dünz I an Stelle der alten Martinskirche
eine neue Kirche entstand, bezog man den alten Turm, der vermutlich aus Steinen der
Vorgängerkirchen gebaut worden war, mit in den Neubau ein.
Der obere Teil besteht aus Tuffstein, der anlässlich der Renovation von 1997 - 1998
wieder sichtbar gemacht wurde. G.lockens.tube und T.urmh.elm erfuhren im Lauf der
Jahrhunderte mehrere Umbauten.
Das heutige Aussehen erhielt der Turm 1938 unter der Bauleitung des Langnauer
Architekten Mühlemann.
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Die G.locken
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Die älteste und grösste Langnauer G.locke, die 1617 in Bern gegossen worden war,
wurde 1815 durch zwei neue ergänzt. Die drei G.locken klangen im Dur - Dreiklang
D / Fis / A zusammen.
Damit der Klöppel nicht immer auf der gleichen Stelle aufschlug und die G.locke be-
schädigte, musste sie nach e.inigen Jahren gedreht werden. 1922 liess die grösste
G.locke durch ihren Ton erkennen, dass sie gesprungen war.
Da die Kirchgemeinde hohe Ansprüche an die Qualität des Geläutes stellte, wurden
alle G.locken durch neue ersetzt. Heute erklingt das Geläute in C / Es / F / G / B. Die
G.locken läuten je nach Anlass in 23 verschiedenen Kombinationen.
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( BeschriebKircheLangnau KircheLangnau KantonBern Berner KircheKantonBern
AlbumKircheKantonBern AlbumKirchenundKapellenimKantonBern Kirche Church
Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół
Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss
スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Wanderung von L.angnau auf die L.üderenalp am Sonntag den 29. August 2010
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.angnau
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L.angnau - B.ahnhof ( BE - 673m ) - L.angnau ( BE - 688m ) - D.orfberg ( BE - 785m ) -
H.ohgratwald ( BE - 960m ) - C.hammeren ( BE - 990m ) - R.ämis ( BE - 1`095m ) -
O.ber R.afrüti ( BE - 1`180m ) - L.üderenalp ( BE - 1`144m ) - O.ber R.äfrüti ( BE - 1`180m ) -
S.unnberg ( BE - 1`078m ) - F.luehüsli ( BE - 1`007m ) - H.ullerenschür ( BE - 929m ) -
D.ürsrütiwald ( BE - 910m ) - O.ber D.ürsrüti ( BE - 843m )
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Per A.utostop nach L.angnau und mit dem Z.ug wieder zurück nach B.ern
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Hurni100829 AlbumZZZZ100829WanderungDürsrütiwald KantonBern AlbumEmmental
AlbumKantonBernEmmental
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Bearbeitung des Textes : 070216
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NIF
Neues Schloss Bümpliz ( Baujahr 1742 - château castello castle ) im Winter mit Schnee in Bern Bümpliz bei Bern im Kanton Bern der Schweiz
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Neues Schloss Bümpliz
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Das neue Schloss Bümpliz steht in Bern Bümpliz im Kanton Bern der Schweiz
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Auf dem Areal der Herrschaft Bümpliz stand schon seit etlichen Jahrhunderten eine B.urg.
Südlich des «K.efiturmes» dieses alten Schlosses befand sich ein «kleines Schlösschen
mit L.aube», das der damalige Herrschaftsherr J.akob T.illier im Jahre 1.6.8.3 dem Alt -
Landvogt C.hristian D.ürig überliess.
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Das alte Schloss erbte 1.6.8.5 sein 15 jähriger N.effe H.ans R.udolf T.illier, der gleichen Jahres starb,
wodurch die Herrschaft Bümpliz an seinen V.ater N.iklaus T.illier überging. Im Jahre 1.7.0.8 brachte
sie seine T.ochter A.nna K.atharina ihrem E.hemann J.ohannes J.enner zu.
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Dreissig Jahre später kaufte D.aniel T.schiffely, ein S.chwager des F.ranz L.udwig W.urstemberger
von der C.ampagne B.eitenwil, den ganzen Herrschaftsbesitz Bümpliz. J.akob C.hiffelle, der
A.hnherr des aus B.iel stammenden Geschlechtes, war 1.5.9.7 B.urger zu Bern geworden.
D.aniel liess im Jahre 1.7.4.2 in geringer Entfernung vom a.lten, schon b.aufälligen Schloss und
den dazugehörenden Gebäuden ein elegantes Wohnschlösschen errichten, einen einge-
schossigen M.ittelbau mit quadratisehen, zweistöckigen F.lügeln mit stumpfem T.urmdach.
Eine zweiarmige F.reitreppe führt zum Eingang, und vom drei F.enster breiten, durch einen
D.reieckgiebel gekrönten M.ittelsaal auf der H.interfront gelangt man über einige S.tufen in
den P.ark mit seinen grossen B.äumen.
Nach D.aniels T.od brachte dessen schöne T.ochter R.osina E.lisabeth T.schiffely, deren Tempera-
ment nicht immer im Einklang blieb mit den S.itten und der T.radition ihrer Zeit, Bümpliz ihrem
um achtzehn Jahre älteren E.hegatten zu.
Es war dies der reiche P.farrerssohn O.berst K.arl S.türler, der 1.7.7.7 in V.enlo ( H.olland ) starb.
Wenige Monate später veräusserte der V.ormund von K.arls jüngster T.ochter J.eanette die
Herrschaft Bümpliz mit den beiden Schlössern sowie das R.ebgut M.ôtier mit I.nventar und
S.ilbergeschirr an A.braham S.amuel L.ombach.
Dieser hatte als O.ffizier in H.olland gedient und sich nur wenige Wochen vor dem T.ode von
J.eanettes V.ater mit deren älteren S.chwester R.osina D.orothea E.lisabeth vermählt ( sie brachte
die Herrschaft Bümpliz somit nicht in ihre Ehe, wie im Band «Bernische Wohnschlösser»
angegeben worden ist ).
Der neue H.errschaftsherr starb schon im darauffolgenden Jahre, und der grosse Besitz Bümpliz
gelangte 1.7.8.3 durch die zweite E.he der jungen W.itwe an J.ohann R.udolf von G.raffenried.
Ein halbes Jahr vor dem E.inmarsch der F.ranzosen tauschte er das unweit gelegene Schlösschen
B.rünnen gegen sein L.andgut in I.ns ein, das B.ernhard S.cipio C.äsar von L.entulus geerbt und
schon dessen G.rossvater, der G.eneral im S.iebenjährigen K.riege von der C.ampagne «M.onrepos»
im W.eissenstein, besessen hatte.
Unausweichlich nahte das U.nheil, der U.ntergang der nunmehr so morschen R.epublik Bern. Als
sich die zaudernde und uneinige Regierung am 4. M.ärz 1.7.9.8 endlich zum offenen W.iderstand
gegen F.rankreich entschloss, waren die W.ürfel schon gefallen.
Die bernischen M.ilizen hatten nach langer Untätigkeit und angesichts der Zaghaftigkeit,
Planlosigkeit und der widersprüchlichen Befehle kein Vertrauen mehr. Immer wieder
durchkreuzte der K.riegsrat die A.nordnungen des G.enerals von E.rlach, und Verwirrung
und M.euterei griffen um sich.
Als die V.erteidiger der S.ensebrücke von N.euenegg den kurzen K.ampf aufgaben, forderte
J.ohann R.udolf von G.raffenried als B.efehlshaber im Abschnitt L.aupen - N.euenegg von
Bern H.ilfstruppen, griff mit etwa 2300 Mann an und jagte die F.ranzosen G.eneral P.igeons
über die S.ense zurück.
Der feindliche Vormarsch war zum Stillstand gekommen - da brachte ein D.ragoner die
niederschmetternde K.unde von der N.iederlage im G.rauholz und der K.apitulation Berns.
J.ohann R.udolf von G.raffenried kehrte nach B.ümpliz zurück. Das neue Schloss mit etwa 33
J.ucharten L.and verkaufte er 1.7.9.9 dem H.andelsmann und dortigen G.erichtsstatthalter
G.ottlieb H.aag, der später auch das A.lte Schloss erwarb.
Von seiner W.itwe und ihrem S.ohne fielen die Schlösser Bümpliz im Jahre 1.8.2.5 an L.udwig
F.riedrich von S.teiger, dessen S.chwager K.arl L.udwig W.urstemberger, allgemein «W.ürgeli»
genannt, das S.eidenberg - G.ut in M.uri gehörte.
Sein anderer S.chwager K.arl L.udwig von T.scharner war später als Mitglied der «S.iebner» in
die E.rlacherhofverschwörung verwickelt. Nach z.wölf Jahren verkaufte L.udwig F.riedrich von
S.teiger die beiden Schlösser Bümpliz dem damaligen S.chultheissen F.ranz K.arl von T.avel,
der 1.8.2.8 das M.onbijou - G.ut erworben hatte.
Er war nur während zweier Jahre Eigentümer der Schlösser Bümpliz, die 1.8.3.9 durch Kauf an
J.ohann F.riedrich A.lbrecht T.ribolet gelangten, dem sie als A.nstalt für seine G.eisteskranken
dienten.
Von ihm übernahm sie 1.8.4.8 J.akob A.llemann, der nun ein K.nabeninstitut einrichtete. Nach
dem T.ode seiner W.itwe fielen die beiden Schlösser ihren K.indern zu. Es waren dies M.arie
M.üller - A.llemann, vermählt mit einem L.ehrer des I.nstituts; K.aroline S.chlatter - A.llemann,
die W.itwe des F.ürsprechers; die v.erwitwete L.ouise L.euenberger - A.llemann und E.milie E.nz -
A.llemann.
J.akob E.nz, der E.hemann der L.etztgenannten, übernahm den Schlossbesitz, verkaufte ihn aber
im Jahre 1.8.8.2 an N.iklaus L.äuffer, dem früheren W.irt in B.aden und nunmehr H.andelsmann in
der L.änggasse. Schon zwei Jahre später übernahm jedoch eine der früheren M.iterbinnen,
E.milie E.nz, wieder die v.äterlichen Schlösser Bümpliz.
1.8.8.9 gelangte das Neue Schloss an F.ürsprecher P.aul F.riedrich H.ofer, der es 1.8.9.4 seiner
ersten G.attin T.heodora N.eukomm als E.ntschädigung für das von ihr eingebrachte F.rauengut
überschreiben liess.
Wenige Wochen darauf veräusserte sie das Neue Schloss an C.hristian B.urren - N.eukomm,
G.emeindepräsident von N.iederbottigen, von dem es im Jahre 1.9.0.3 der B.uchdrucker L.udwig
W.ilhelm A.lbert B.enteli erwarb. 1.9.4.9 übernahmen dessen vier K.inder das neue Schloss zu je
einem Viertel, nämlich M.aria M.argaritha D.ora M.erz, W.ilhelm A.lbert B.enteli, M.argaritha
V.iola B.ally und E.rika B.erta V.iola M.aria M.eyer.
Im Laufe der Jahre kamen die meisten dieser ideellen Anteile an deren Kinder, und diese grosse
Erbengemeinschaft trat das neue Schloss Bümpliz im Jahre 1.9.7.7 käuflich der Stadt Bern ab.
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( BeschriebNeuesSchlossBümpliz AlbumSchlösserKantonBern SchlossKantonBern
AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen SchlossBern KantonBern AlbumStadtBern
StadtBern Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Geschichte History
Gebäude Building Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス
Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Mit L.iliana, M.ese, N.adia, M.äme und Ä.te zum Samichlausentag ins W.estside am Donnerstag den 06. Dezember 2012
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Hurni121206 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes: 070124
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NIF
Spaziergang von T.arasp F.ontana, p.osta hinauf zum S.chloss Tarasp im Engadin - Unterengadin im Kanton Graubünden- Grischun der Schweiz :
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Das Schloss Tarasp
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Schloss Tarasp
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Das Schloss Tarasp steht in Tarasp im Unterengadin / Engadin im Kanton Graubünden
der Schweiz.
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Im Unterengadin berühren sich fast alle alten bewohnten Gegenden an der linken Seite des
Tales. Die H.änge am rechten U.fer des I.nn sind von ausgedehnten W.äldern bedeckt, die
hier und dort durch D.örfer , die auf T.errassen stehen, unterbrochen werden.
Auf dieser Seite ist das grösste D.orf dasjenige von Tarasp, heute eine aufgeteilte
G.emeinde, die in ihrem Z.entrum durch die Festung mit demselben Namen beschützt
wird.
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Das Schloss Tarasp, das auf einem felsigen S.teiltablett steht, zählt zu den berühmtesten
Verteidigungswerken R.hätiens. Von allen noch bewohnbaren graubündnerischen Schlössern
ist Tarasp dasjenige, das die meisten Elemente seiner mittelalterlichen Substanz bewahrt hat.
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Gegen 1900 befand es sich in einem so bedauernswerten Z.ustand, dass die zwischen 1910
und 1914 unternommenen R.estaurierungsarbeiten unausweichlich ernste B.eschädigungen
an den verschiedenen G.ebäuden und auch an seinem I.nneren verursachten.
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Dennoch versuchten die Restauratoren das Möglichste, um das äussere Erscheinungsbild
des Schlosses beizubehalten, ausgenommen das eingestürzte D.ach, das sie völlig erneuern
mussten. Von Beginn ihrer Arbeiten an gaben sie sich grosse Mühe, sich an die Z.eichnungen
der Originalkonstruktionen zu halten.
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Die Lage des Schlosses auf einem isolierten felsigen Hügel entspricht nicht den
Geländeformen, die im allgemeinen in Graubünden für Festungskonstruktionen gewählt
wurden.
So unterscheidet sich die architektonische Struktur von Tarasp ziemlich stark von den
gängigen rhätischen Grundrissen. Es ist selbstverständlich, dass die Hauptelemente -
Eingang, Vorderschloss, zentrales Schloss und Behausungskörper - bei Tarasp auch
vorhanden sind, doch ist Ihre Anordnung an die Geländeart angepasst worden.
Die architektonische Vorstellung entspricht gewissermassen einer Spirale, die sich von
der ersten Tür, die auf halber Höhe an der Flanke des Hügels eingerichtet wurde,
unregelmässig bis zum Wohnungsgebäude führt, das auf dem G.ipfel des felsigen Kaps
errichtet wurde.
Das Vorderschloss und das Hauptschloss teilen die Gesamtheit in drei Bereichen, deren
heutiges Erscheinungsbild das Produkt einer Entwicklung von mehreren Jahrhunderte ist.
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Die Befestigungen des Eingangs, die eine äusserliche T.üre, die heute verschwunden ist,
und einen langen G.ang mit S.chiessscharten und von zwei Türmen flankiert, die sich zur
S.chlucht öffnen, datieren vermutlich aus einem späten Zeitalter, wahrscheinlich um das
Jahr 1600.
Dieser verstärkte Eingang sollte zweifellos als Hindernis für die damals so häufigen Angriffe
in Rhätien dienen.
Das Vorderschloss dehnt sich auf der Terrasse im Norden des Hügels aus. Von der T.alseite
wird es durch einen schroffen felsigen H.ang abgegrenzt, dessen unregelmässige Gräte
durch die U.mfriedungsmauer führen.
Wenn man das Schloss durch die Aussentür im Westen des Geländes verlässt, erhebt sich
ein Q.uerbalken, der mit S.chiessscharten für F.euerwaffen ausgestattet wurde, bis zum
K.omplex der Gebäude des zentralen Schlosses.
Das Vorderschloss war vermutlich durch eine Mauer im hohen Mittelalter umgeben, doch
die derzeitige architektonische Struktur dieses Bereichs reicht nur bis zum Anfang der
modernen Zeiten: das Schilderhaus, das neben dem Tor steht, stammt aus dem Anfang des
16. Jahrhundert, und das massive P.ulvermagazin um das Jahr 1716.
Was die anderen Gebäude betrifft, wurden sie entweder in der heutigen Zeit errichtet oder
umgestaltet.
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Das ist insbesondere der Fall bei der K.apelle, dessen Apsis in die Ringmauern eingefügt
wurde. Obwohl seine innere Einrichtung aus dem 17. Jahrhundert stammt, könnten die
Mauern dem 12. Jahrhundert zugeteilt werden.
Die Malereien, die die Wände der Apsis schmückten, und von denen leider nur noch
F.ragmente übrig sind, wurden gegen 1100 ausgeführt. Das Zw.ischentor, das im Westen
des H.eiligtums verschont blieb, verdankt sein derzeitiges Aussehen den Arbeiten, die zu
Beginn des 16. Jahrhunderts durchgeführt wurden.
Was den K.irchturm betrifft ist er in seiner Art wirklich einmalig. Mit seinen fünf Stockwerken
und seinem barocken Z.wiebeldach steht er höher als das zentrale Schlosses, an dem er
angebaut wurde.
Die Dicke seiner Mauern und die Dimensionen des Grundrisses sind in erstaunlichem
Missverhältnis mit jenen der bescheidenen K.apelle. Vermutlich hat dieser Turm, der wie
die K.appelle wahrscheinlich aus dem 11. Jahrhundert stammt, vom Anfang an als
V.erteidigungs - und K.irchturm gedient.
Das zentrale Schloss, das heute wie eine kompakte Masse aussieht, ist von einer hohen
Umfriedungsmauer umgeben, deren Verlauf von der unregelmässigen Gräte des Hügels
bestimmt ist.
Wenn man vom Osten durch das Tor schreitet, gelangt man in einen Gang, der von
einem G.ewölbe seit dem Mittelalter bedeckt wurde, zum zentralen inneren H.of, von wo
die der M.auer angeschlossenen Gebäude zugänglich sind.
Hier liegen vermutlich die ältesten Elemente der niedrigeren Umfriedungsmauer. Sie könnten
bis ins 11. Jahrhundert zurückdatieren, wie jene von S.agogn und von N.ivagl, deren
Zeitbestimmung dank archäologischen Ausgrabungen möglich war.
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Der Gebäudekomplex, oder das zentrale Schloss, das mehrmals im Laufe des 16. und
17. Jahrhunderts renoviert und vergrössert wurde, stammt vermutlich aus dem 13. und
14. Jahrhundert.
Das gilt auch vor allem für die alte Wohnung, die auf dem G.ipfel des Hügels errichtet wurde,
ein massiver und defensiver Behausungskörper, dessen Ursprung aus verschiedenen
Gründen nicht vor dem 13. Jahrhundert festgelegt werden kann.
Trotz seines Aussehens ist das bescheidenere und einfachere Schloss als jenes von heute,
das durch seine Grossartigkeit und seine Kompaktheit besticht, ein Werk des
13. Jahrhunderts.
Das zentrale Schloss von Tarasp erfuhr zahlreiche Renovationen am Ende des Mittelalters
und anfangs der modernen Zeiten. Erst im Laufe dieser Arbeiten wurden die Säle der
unteren Stockwerke mit Gewölben ausgestattet, die Fenster trichterförmig durchbohrt, und
die H.olztäfelung in den erhöhten Gebäuden aufgerichtet. Nach zwei alten Zeichnungen von
1520 wurden bestimmte Teile der R.ingmauer früher von hervorstehenden Wegen überwunden.
Die Versorgung mit Trinkwasser, war ein schwerwiegendes Problem für die Mehrzahl der
Schlösser, die auf Felsen aufgerichtet wurden. In Tarasp wurde dies durch eine Z.isterne
gewährleistet, die sich im zentralen Schloss befand.
Im 18. Jahrhundert musste diese ersetzt werden. Eine andere ausserhalb der R.ingmauer
gegrabene Z.isterne am Fuss der Felsen konnte nur in Friedenszeiten ohne Gefahr benutzt
werden.
Die weiss verputzten Fassaden wurden früher reichlich mit Wappenmalereien geschmückt.
Was davon im Jahr 1900 noch sichtbar war, datiert vermutlich nicht vor dem Ende des
15. Jahrhunderts. Einige dieser Malereien wurden bei Sanierungsarbeiten restauriert und
verzieren heute glücklicherweise die eher kalten und kahlen Fassaden.
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Im Widerspruch zu anderen rhätischen Schlössern, die auf archäologischer Ebene oder
aufgrund ihrer Entstehungsgeschichte zu den ältesten Schlössern dieser Art zählen, aber
nur spät in den Texten erscheinen, wurde Tarasp bereits im 11. Jahrhundert erwähnt.
Jedoch ist das Konstruktionsdatum noch ungewiss. Es ist nicht unmöglich, dass es bereits im
10. Jahrhundert errichtet wurde.
Der Name von Tarasp wird von "terra aspera" (wilde Erde) abgeleitet, was dazu beiträgt
zu glauben, dass das Schloss in einer vor kurzem gerodeten Stelle gebaut wurde. Das
entspricht dem, was wir den ältesten Dokumenten entnehmen können, in denen es heisst,
dass Tarasp von einer reichen aus dem V.enosta-T.al und vielleicht auch aus N.orditalien
stammenden B.aronenlinie gebaut wurde.
Der Zeitpunkt, an dem diese F.amilie, deren L.ändereien sich mehrheitlich ursprünglich im
V.enosta - T.al befanden, den Namen der Festung annahmen - gegen das Ende des
11. Jahrhunderts - markiert zweifellos den Beginn ihrer kolonisierenden Aktivität im Engadin.
Ihre Absicht war es zweifellos, in dieser wenig bevölkerten Region eine Herrschaft von
gewisser Bedeutung zu erschaffen.
Während der ersten Hälfte des 12. Jahrhunderts erreichten die Tarasp ihren Höhepunkt.
Sie verfügten über Ländereien, die sich im V.enosta-T.al und im Rest von S.üdtirol, in M.ittel-
G.raubünden und in V.alteline erstreckten, und besassen sogar einige Ländereien in B.ayern.
Um ihre Beherrschung zu konsolidieren, nahmen sie zahlreiche Ministerielle in Anspruch.
Wir finden unter diesen die Barone von M.armels, die später zu den mächtigsten rhätischen
Familien angehörten. Das p.atrimonische K.loster, das gegen 1090 von Eberhard von T.arasp
in der Nähe von S.cuol gegründet wurde, wurde in der Mitte des 12. Jahrhunderts an Marienberg
in der Nähe von B.urgeis (V.enosta-T.al) übertragen.
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Im gleichen Zeitalter wurde die Herrschaft von Tarasp hin und her gerissen in den Kämpfen
der Bischöfe von C.hur, die ihren Einfluss von O.berengadin bis ins Unterengadin zu
vergrössern versuchten, und die Grafen von T.irol, die auch ihre Macht im umgekehrten
Sinne auszudehnen versuchten, ausgehend vom niedrigeren T.al des I.nn.
1160, übergab Ulrich de Tarasp, der manches Mal schon seinen Glauben an die K.irche durch
grosszügige Spenden bestätigte, dem Bischof von C.hur seinen Anteil am Schloss von Tarasp.
Sein Neffe Gebhard, der dies als Verschwendung der Familiengüter sah, bemächtigte sich
der Festung und liess die Bischofsgarnison abreissen. Der Bischof wurde von Ulrich von
Tarasp und seinem Vetter Egino von Matsch geholfen und belagerte dann das Schloss und
zwang Gebhard, dieses aufzugeben.
Schliesslich wurde ein Kompromiss gefunden; das Schloss wurde Gebhard als Lehen
zugestanden, aber dieser musste versprechen, seinen Teil dem Bischof zu hinterlassen,
falls er ohne Kinder sterben würde. Die Rechte des Bischofs blieben allerdings nicht
unumstritten.
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Nach dem Verschwinden der Barone von Tarasp gegen 1170 gelangte das Schloss aus
unklaren Gründen, aber wahrscheinlich gemäss bestimmten erblichen Rechten, an den
Herren von R.eichenberg, die sich damals im V.enosta - T.al etabliert hatten.
In Missachtung der Rechte, die dem Bischof zustanden, wurde das Schloss in 1239 an
den Grafen von T.irol übertragen, der es ihnen als Lehen zurückgab. Die R.eichenberg
residierten nur kurz in Tarasp.
Auch die Grafen von T.irol konnten nicht lange ihren Erwerb geniessen, denn am Ende des
13. Jahrhunderts, gelangte Tarasp in die Hände der B.arone von M.atsch - wahrscheinlich
infolge eines Ländereienaustausches.
Die M.atsch entsprangen einem Seitenzweig des überlieferten Stammes Tarasp, der
zwischenzeitlich ausstarb. Zu Beginn besassen Egino und Ulrich von M.atsch zusammen
ihr patrimonisches Eigentum.
Sie installierten einen Schlossherren in Tarasp und beauftragten ihn, die Herrschaft in ihren
Namen zu verwalten. Es wurde auch vereinbart, dass, falls einer der zwei Vetter seinen
Vertrag brechen würde, sein Teil zum anderen zurückfallen würde.
Das gegenseitige Misstrauen zwischen Ulrich und Egino, führte allerdings bereits in 1297 zu
einer Teilung. 1625 starb die T.ochter des Schlossherren in einem F.euer. Während des 16.
und 17. Jahrhunderts, hörten die österreichischen Intendanten nicht auf, sich über die
Überalterung der Gebäude zu beklagen. Peinlich genaue Renovierungen und Vergrösserungen
wurden zu Beginn des 13. Jahrhunderts unternommen.
1803 wurde Tarasp dem neuen Kanton Graubünden zugeteilt, und das fast zerstörte Schloss
ging in die Hände von Privatperson über. 1856 wurde das Schloss von P.lanta von S.amedan
gekauft für Fr. 1`200. -.
Er führte zahlreiche Reparaturen insbesondere am D.ach durch. Im Jahre 1900 wurde das
Schloss vom deutschen Unternehmer Dr. Lingner aus D.resden gekauft. Dieser restaurierte
das Schloss von 1906 bis 1916. Nach seinem Tod ging das Schloss in die Hände des
G.rossherzogs E.rnest L.udwig von H.essen und bei R.hein von D.armstadt über. Das Schloss
gehört immer noch dieser Familie.
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Siehe auch : www.schloss-tarasp.ch.
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( BeschriebSchlossTarasp SchlossTarasp AlbumSchlösserKantonGraubünden KantonGraubünden Grischun Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte History Gebäude Building Archidektur AlbumSchweizerSchlössesr,BurgenundRuinen )
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Durch`s verschneite E.ngadin nach M.ünster - M.ustair im K.anton G.raubünden am
Dienstag den 17. Januar 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - L.andquart - K.losters - V.ereinatunnel - S.agliains
nach S.cuol - T.arasp und weiter mit dem P.ostauto bis T.arasp F.ontana, p.osta
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S.paziergang bis zum E.ingang des S.chloss T.arasp
Mit dem P.ostauto von T.arasp F.ontana, p.osta nach S.cuol - T.arasp und weiter
mit dem Z.ug nach Z.ernez
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S.paziergang durch Z.ernez mit B.esuch der e.vangelischen K.irche
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Mit dem P.ostauto von Z.ernez über den O.fenpass ( r.ätoroman. P.ass d.al F.uorn ) und
durch den s.chweizerischen N.ationalpark nach M.ünster - M.üstair, C.lostra S.on J.on
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Besuch des B.enediktinerinnenkloster und K.irche St. J.ohann in M.ünster - M.üstair
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R.ückfahrt mit dem P.ostauto von M.üstair, C.lostra S.on J.on über den O.fenpass
( r.ätoroman. P.ass d.al F.uorn ) und d.urch den N.ationalpark nach Z.ernez und weiter
mit dem Z.ug der r.hätischen B.ahn über S.agliains - V.ereinatunnel - K.losters - L.andquart -
und weiter mit der S.B.B über Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni120117 AlbumZZZZ120117AusflugMüstair AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 161215
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NIF
Ler no original em alemão aqui:
"MAX UND MORITZ - Eine Bubengeschichte in sieben Streichen"
Ler "JUCA E CHICO - a história de dois meninos em sete travessuras", completa, e ilustrada, aqui, na tradução em língua nacional:
The link above leads to a complete and illustrated translation of Wilhelm Busch's "MAX UND MORITZ" from German into Portuguese by Brazilian writer Olavo Bilac (available for free online).
Wikipedia: Max und Moritz (Deutsch/Alemão/German)
Ver também:
Declaração Universal dos Direitos Linguísticos
"Língua Portuguesa,
Última flor do Lácio..."
Portugiesische Sprache,
letzte Blüte Latiums, ungebildet und schön,
du bist, zur gleichen Zeit, Pracht und Grab:
heimisches Gold, das im unreinen Abfall
der dunkle Schacht zwischen Schotter versteckt...
Ich liebe dich so, unbekannte und dunkle,
hochschmetternde Tuba, schlichte Lyra,
du hast den Donner und das Zischen des Sturmes
und den traurigen Gesang der Sehnsucht und der Zärtlichkeit!
Ich liebe deine rauhe Üppigkeit und dein Aroma
von jungfräulichen Wäldern und weitem Ozean!
Ich liebe dich, o herbe und schmerzvolle Sprache.
In der ich von der Mutter Stimme hörte: "mein Sohn!".
Und in der Camões weinte, im bitteren Exil.
O Genie ohne Glück und Liebe ohne Glanz.
--Olavo BIlac (Nota: Não sei esta versão alemã é tradução ou se foi escrita pelo próprio pois era fluente na língua de Goethe - foi ele que adaptou "Max und Moritz" de Wilhelm Busch ao português: "Juca e Chico" www.flickr.com/photos/9261368@N05/4160281623/ ).
Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Parc la Mutta
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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren
Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton
Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser
Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch
S.chalensteine vorhanden.
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Allgemeines
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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund
1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des Park-
platzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die
Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als
zwei Metern.
Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbei-
geschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche
St. R.emigius.
Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher
auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.
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Entdeckung
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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von
C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Ab-
stände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8
erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.
1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt
worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem
Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab
einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronze-
zeit und Spätbronzezeit.
Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich
B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8
im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ur-
sprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.
Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen
D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun
Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.
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S.teinsetzung beim P.arkplatz
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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehm-
schicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in
die gewünschte Lage gedreht.
Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit
Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen
Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker,
H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder
aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden,
vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion
und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der
Fundationsgruben unmöglich.
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Peilungen
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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnen-
a.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung
und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine
Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor
und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.
Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir,
wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt
zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig
westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls
bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.
Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am
2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der
Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters
an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet.
Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir,
F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.
In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines
pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht
der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.
Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Be-
deutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der
mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im
S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute
jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.
Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende,
zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und -
N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond unter-
geht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.
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Steine
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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nach-
folgend werden die wichtigsten davon erwähnt.
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M.ondpfeil des M.ondstein
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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer
P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des
Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige
S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen
Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ond-
sichel an der S.pitze des P.feils erklärt.
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S.onnenstein
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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte
mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittel-
punkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen,
von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.
Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines
Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt
wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende
sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) be-
stimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung
wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.
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K.reuzstein
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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granit-
block, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen
an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangs-
punkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.
Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist.
Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem
U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.
Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit
liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau
der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder
einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage
während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.
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Der «l.achende M.egalithiker»
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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwest-
lichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritz-
bild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.
Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der
S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach
N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende.
Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.
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H.ügel «La Mutta»
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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt
sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine
Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf
dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.
Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeit-
rechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisen-
zeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.
Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lock-
h.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer
umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei
Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern
sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.
Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert
wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben
K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein
Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der
einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.
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S.cheibennadel
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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die
frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5
Zentimeter.
Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschied-
licher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stro-
nom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender,
der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel
von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal
wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.
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Astronomische Interpretation
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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten.
Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende
Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden
kann.
Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-
interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt,
dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet
worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.
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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach F.alera und Z.illis am Samstag den 25. August 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.osta.uto über L.aax, D.orf nach F.alera P.ost
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Besuch des P.arc l.a M.utta
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Mit dem P.osta.uto von F.alera P.ost über L.aax - C.hur nach Z.illis P.ost
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Besuch der K.irche von Z.illis
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Mit dem P.osta.uto von Z.illis P.ost nach T.husis und weiter mit dem Z.ug über C.hur - Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni120825 AlbumZZZZ120825AusflugF.aleraZ.illis KantonGraubünden AlbumGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060223
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NIF
at the same time as the photo before (look at my last but not least upload) dangerous fun of life ...
der Schwarzfahrer, der das gefährliche Spiel genießt (zur gleichen Zeit aufgenommen, wie mein vorheriges Bild) - Lebenskontraste ... ;-) ...
"Red 1", flown by Staffelkapitän Lieutenant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, May 1945
Heinkel 162, W.Nr. 120077 originated at Heinkel North (Roststock-Marienehe) production line and was probably completed in April 1945. If this machine was painted according to surface protection list #8 -162 issued on January 9th 1945, cannot be 100% determined. Color photos from the same production run show a green fuselage (RLM 82) and a brownish (RLM 81) engine cowling. I have stuck to these color references in my profile. The lower fuselage, the under wing surfaces as well as the tail plane were painted RLM 76. Upper wings were probably painted RLM 81/82.
According to Gerhard Hanf the turbine front cowling was red. Color photos that verify this do not exist. Red are also the arrows on the fuselage as well as the "1". The former "2" was painted over. On both sides of the fuselage the emblem III. /JG 77 is painted on. On the left fuselage side the word "Nervenklau" is neatly painted. The ground crews were responsible for that. On April 29th 1945, Lieutenant Hanf flew his 18th and last time with the He 162. W.Nr. 120077 survived and is part of the collection of the "Planes of Fame" collection in Chino, USA.
(source: www.rlm.at/cont/profil17_e.htm)
"Rote 1", geflogen von Staffelkapitän Leutnant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, Mai 1945
Die He 162, W.Nr. 120077 stammt aus der Heinkel Nord (Rostock-Marienehe) Produktion und wurde wahrscheinlich im April 1945 fertig gestellt . Ob die Maschine lt. Oberflächenschultzliste 8-162 vom 09.01.1945 lackiert worden ist, lässt sich nicht zu 100 sagen. Farbaufnahmen von Maschinen aus der gleichen Produktion zeigen einen grünen Rumpf (RLM 82) und eine bräunliche (RLM 81) Treibwerksverkleidung. Ich habe mich bei der Farbwahl an diese Referenzen gehalten. Die Rumpfunterseite, Flügelunterseite und das Seitenleitwerk sind RLM 76 lackiert. Tragflächenoberseiten möglicherweise RLM 81/82. Lt. Angaben von Gerhard Hanf war der Triebwerksseinlauf bei seiner Maschine rot lackiert. Farbaufnahmen die diese Aussage bestätigen gibt es leider nicht.
Ebenfalls rot sind die Pfeile auf der Rumpfnase und die Taktische Kennung "1". Dafür wurde die vormalige Kennung "2" übermalt. Auf beiden Rumpfseiten ist das Emblem der III./JG 77 aufgemalt. Auf der linken Rumpfseite ziert der Schriftzug "Nervenklau" den Rumpf. Dieser wurde vom Bodenpersonal aufgemalt. Am 29.4.1945 absolvierte Leutnant Gerhard Hanf seinen 18. und letzten Flug mit dem "Volksjäger". Die W.Nr. 120077 hat überlebt und steht heute im "Planes of Fame" Museum in Chino, USA.
(Quelle: www.rlm.at/cont/profil17.htm)
Bottakirche Mogno ( Gotteshaus katholisch - Kirche - Geweiht San Giovanni Battista bzw. - church église temple chiesa - Baujahr 1994 - 1996 - Ersatz für die Kapelle an der gleichen Stelle aus dem 17. Jahrhundert die am 22. A.pril 1986 durch eine L.awine zerstört wurde ) des Tessiner Archidekten Mario Botta aus Cristallina - Marmor im Dorf Mogno der Gemeinde Lavizzara im Val Lavizzara im Bezirk Vallemaggia im Kanton Tessin - Ticino der Schweiz
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Kirche San Giovanni Battista in Mogno
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San Giovanni Battista ( Hl. Johannes der Täufer ) ist ein modernes römisch - katholisches
Kirchengebäude in dem kleinen Bergdorf Mogno, Gemeinde Lavizzara, im Schweizer Kanton
Tessin. Die Kirche wurde von Mario Botta entworfen und in den Jahren 1992 - 1996 erbaut.
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Vorgeschichte
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Hintergrund des Baus war die vollständige Zerstörung der alten barocken Dorfkirche von
Mogno zusammen mit zahlreichen Häusern durch eine Lawine im Jahr 1986. Nach einer
langen Phase der Planungen und Diskussionen entschied das Komitee für den Wieder-
aufbau, ein auffälliges, zukunftsweisendes Projekt zu wagen und den Plan des renom-
mierten Luganer Architekten Botta zu realisieren. Seit ihrer Fertigstellung hat die Kirche
zahlreiche Besucher angezogen.
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Architektur
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Botta entwarf die Kirche als ein Zusammenspiel vielfältiger naturhafter und spiritueller Symbolik.
Er gab ihr die Form eines turmartigen, oben in 45 - Grad - Neigung abgeschrägten Ovals mit
kreisrundem Glasdach. Als Baumaterial wählte er Marmor und Gneis in lagenweisem Wechsel
und erzeugte dadurch einen reizvollen Hell - Dunkel - Effekt.
Der Innenraum ist im Grundriss rechteckig; die Wände vollziehen den Wechsel vom Dachrund
zum orthogonalen Boden in allmählichem Übergang. Der Altar steht vor einer quasi - byzantin-
ischen rundbogigen, abgestuften Durchgangsnische, hinter der sich die Sakristei befindet –
wegen der Hanglage unterirdisch und von aussen unsichtbar.
Der Eingang auf der gegenüberliegenden Seite ist aussen unter einem kleinen treppen-
förmigen Aquädukt, innen hinter einer Säule verborgen. Die Wassertreppe, über die bei
Regen das Wasser vom Dach abfliesst, setzt sich innen unter dem Glasdach in einer
bogenförmigen „Himmelsleiter“ fort. Zwei weitere Nischen an den Schmalseiten des
Raumes setzen in dem postmodernen Kontext zusätzliche archaische Akzente.
Nur wenige Bankreihen aus hellem Holz verstellen den ebenfalls im Hell - Dunkel - Wechsel
gestalteten Steinboden.
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( BeschriebBottakirche BeschriebBottakircheMogno KantonTessin KantonTicino Kirche
Chiuche Church Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь )
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Nach F.usio am Donnerstag den 06. September 2012
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Von B.ern mit dem Z.ug über L.uzern nach L.ocarno
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Mit dem F.ahrr.ad zum C.astello di F.erro -C.hiesa di S.an Q.uirico
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Mit dem B.us von L.ocarno über B.ignasco nach F.usio im V.al L.avizzara
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W.anderung F.usio ( TI - 1`280m ) - L.ago S.ambuco ( TI - 1`461m ) und auf der S.trasse
bis halber W.eg Richtung F.usio
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Per A.utos.top ( BE ) nach M.ogno mit B.esichtigung der B.otta - K.irche
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Per A.utos.top von M.ogno ( DE ) nach C.evio
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Mit dem B.us von C.evio nach L.ocarno
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Mit dem F.ahrr.ad durch L.ocarno - C.astello V.isconteo - C.hiesa S.an F.rancesco -
C.hiesa S.ant'A.ntonio A.bate - C.hiesa di S. M.aria A.ssunta
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Mit dem Z.ug von L.ocarno über L.uzern zurück nach B.ern
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Hurni120906 AlbumZZZZ120906A.usf.lugF.usio KantonTessin KantonTicino
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223
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NIF
Historischer Schnellzug mit SBB Lokomotive / Doppellokomotive Ae 8/14 11801 unterwegs auf der Gotthard Nordrampe bei Wassen im Urner Reusstal im Kanton Uri in der Schweiz
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SBB Doppellokomotive Ae 8/14 11801
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- Baujahr : 1931
- Betriebsnummer : 11801
- Stückzahl : 1
- Stückzahl heute historisch 1 => Zur Zeit im D.epot in E.rstfeld beheimatet
- Ausrangierung aus dem Aktivdienst : 1975
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Technische Daten 11801
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- Fahrzeugtyp Elektro - Lokomotive
- Hersteller SLM W.interthur
- BBC B.aden
- Achsfolge (1A)A1A(A1)+ (1A)A1A(A1)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
- Stundenleistung 5'514 kW bei 59 km/h
- Dauerleistung 5'147 kW bei 61 km/h
- Max. Anfahrzugkraft 490 kN
- Stundenzugkraft 336 kN bei 59 km/h
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Masse und Gewicht 11801
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- Länge über Puffer 34'000 mm
- Breite 2'950 mm
- Höhe 4'504 mm
- Triebraddurchmesser neu 1'610 mm
- Laufraddurchmesser neu 950 mm
- Dienstgewicht 240 t
- Reibungsgewicht 160 t
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Sonstiges
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- Besondere Merkmale Buchli - Antrieb
- Vorgänger Ae 4./.7
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Die Ae 8/14 waren elektrische Lokomotiven der SBB, die vor allem am G.otthard ein-
gesetzt wurden. Es wurden nur drei Vorserien - Lokomotiven gebaut, wovon jede
anders konstruiert war.
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Vorgeschichte
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Die Strecke der SBB über den G.otthard stellt, mit ihren Rampen von 27 Promille Steig-
ung, insbesondere an den Güter- und schweren Reisezugbetrieb hohe Ansprüche.
Die SBB waren in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts dabei mit dem Problem
konfrontiert, dass die Leistung und das Reibungsgewicht der Lokomotiven auf den
Rampen nicht mehr genügte und so aufwändige Doppeltraktionen oder Zugteilungen
durchgeführt werden mussten.
Die sogenannte Vielfachsteuerung, also mehrere Lokomotiven durch einen Lokomotiv-
führer steuern zu lassen, war damals noch nicht ausgereift.
Man glaubte deshalb, die Lösung mit einer Doppellokomotive von rund 250 Tonnen
Gewicht und 8 Triebachsen finden zu können.
Diese Lokomotive würde dann bereits in L.uzern oder Z.ürich an den Zug gekuppelt
und würde ihn über den G.otthard und den M.onte C.eneri nach C.hiasso an der
italienischen G.renze führen.
Die zuvor betrieblich notwendigen Halte für das Beistellen der Vorspannmaschine
in E.rstfeld und B.iasca würden somit entfallen und die Reisezeit könnte verkürzt
werden.
Zuerst wurden die Lokomotiven 11801 und 1 1 8 5 1 gebaut mit dem Ziel, den
bestgeeigneten Antrieb zu finden. Einige Jahre später folgte die 1 1 8 5 2. Sie
basierte auf der 1 1 8 5 1, hatte aber eine nochmals erhöhte Antriebsleistung.
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Konstruktion
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Die Ae 8/14 gab es in drei unterschiedlichen Ausführungen mit den Betriebsnummern
11801, 1 1 8 5 1 und 1 1 8 5 2
Alle wurden als Doppellokomotiven mit jeweils acht Trieb- und sechs Laufachsen pro
Lok gebaut. Das Fahrwerk wurde für 100 km/h ausgelegt, damit die Lokomotiven auch
im Reisezugverkehr eingesetzt werden konnten.
Zu Beginn waren alle Lokomotiven mit Adhäsionsvermehrern ausgerüstet - eine Ein-
richtung, welche es erlaubte, die Laufachsen zu entlasten und so das Reibungs-
gewicht der Triebachsen zu erhöhen. Diese Adhäsionsvermehrer wurden in den
1950er Jahren bei allen Lokomotiven stillgelegt.
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Ausführungen
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Die 1931 gebaute Nr. 11801 besitzt pro Achse einen Buchli - Antrieb, der zusammen mit
dem Motor fast baugleich zu denjenigen der SBB Ae 4./.7 ist. Die Antriebe einer Lokhälfte
befinden sich in Richtung des Führerstandes gesehen jeweils auf der rechten Seite.
Die Doppellokomotive hatte ursprünglich eine Stundenleistung von 5'514 kW und stand
bis 1975 im regulären Einsatz. Sie ist bis heute als betriebsfähiges historisches Trieb-
fahrzeug bei den SBB erhalten geblieben. Zur Schonung der Ausrüstung wurde ihre
Leistung aber auf 5'408 kW reduziert.
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1 1 8 5 1
1932 wurde die Nr. 1 1 8 5 1 gebaut. Die Lokomotive hatte zwar den gleichen Kasten
wie die 11801, wies aber kleinere Triebräder mit SLM - Universalantrieben und Doppel-
motoren auf.
Die modernere Technik erlaubte eine leicht höhere Stundenleistung von 6'070 kW zu
installieren. Anlässlich eines Umbaus im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive Führer-
stände für sitzende Bedienung ähnlich den Ae 6./.6. Die Lokomotive wurde 1976 aus-
rangiert. Alle noch brauchbaren Bestandteile wurden in der Hauptwerkstätte B.ellinzona
demontiert und die Überreste in B.iasca abgebrochen.
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1 1 8 5 2
Die Nr. 1 1 8 5 2 war eine Weiterentwicklung der Nr. 1 1 8 5 1. Während das Laufwerk
und die Antriebe der 1 1 8 5 1 entsprach, wurden sie mit einem neuen Leichtbaukasten
in für die damaligen Zeit futuristisches Stromliniendesign ausgerüstet.
Die Lokomotive stellte zugleich auch einen Leistungsbeweis der Schweizer Industrie
dar, der von den SBB an der L.andesausstellung 1939 ausgestellt wurde. Von daher
rührt auch der S.pitzname L.andi - Lok.
Mit einer Stundenleistung von 8'170 kW war sie lange Zeit die «stärkste Lokomotive
der Welt» und bis heute die leistungsstärkste Lokomotive bei den SBB.
Im Betrieb stellte sich jedoch bald heraus, dass sich die Zugkraft der Lokomotive
nicht voll ausnutzen liess, weil sonst die Zugvorrichtungen der Wagen rissen
( siehe auch Zughakenlast ).
1971 erlitt die Lokomotive bei einer Fahrt durch den G.otthardtunnel einen K.abel-
brand und wurde dabei so stark beschädigt, dass eine Reparatur nicht mehr in Frage
kam.
Die Lok wurde optisch wieder aufgearbeitet, ist aber nicht betriebsfähig. Sie gehört der
Stiftung SBB Historic. Wenn das V.erkehrshaus L.uzern mit Platzproblemen zu kämpfen
hat, ist diese Ae 8/14 im Freien, neben der Eisenbahnlinie I.mmensee – L.uzern, anzu-
treffen, wo sie auch schon von Unbekannten versprayt wurde. Heute ist sie fest in die
Ausstellung des VHS integriert. Sie ist eines der wenigen Ausstellungsstücke des
VHS, das betreten werden kann.Sie diente seinerzeit auch als «Prototyp» für die SBB
Ae 4./.6.
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( BeschriebAe8/1411801 / Ae8/1411801SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз
Locomotora Lok Lokomotiv Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway
Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation
Ferroviaria AlbumBahnenderSchweiz )
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Ausflug an den G.otthard am Samstag den 06. Oktober 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazuges am B.ahnhof L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern nach F.aido an der G.otthard S.üdrampe
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F.otografieren des E.xtrazuges oberhalb F.aido
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Mit dem Z.ug von F.aido nach A.irolo und weiter per A.utostop ( ? ) auf den G.otthardpass
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B.esichtigung des S.asso S.an G.ottardo ( F.estung aus dem z.weiten W.eltkrieg )
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Per A.utostop ( A.G ) vom G.otthardpass nach G.öschenen und weiter mit dem B.us bis W.assen
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F.otografieren des E.xtrazug in W.assen bei der K.irche
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Per A.utostop ( U.R ) von W.assen nach E.rstfeld und weiter mit dem Z.ug bis L.uzern
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F.otografieren des E.xtrazug am B.ahnhof in L.uzern
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Mit dem Z.ug von L.uzern zurück nach B.ern
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121006 AlbumZZZZ121006AusflugGotthardpass KantonUri AlbumBahnenderSchweiz AlbumGotthardNordrampe AlbumBahnGotthardNordrampe
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 130216
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NIF
Maschinengewehrstand Schlucht 2 ( Infanteriebunker => als Schopf getarnter Bunker ) der Sperre - Sperrstelle Einigen des Reduit aus dem zweiten Weltkrieg in Einigen im Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz
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Sperre Einigen
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Die Sperrstelle von Einigen befindet sich im Dorf Einigen am T.huners.ee im Berner
Oberland im Kanton Bern in der Schweiz
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Als klassische Sperre der zweiten Generation war der ganze Bereich der Bäuert Einigen
( Gemeinde S.piez ) ausgebaut. Die Sperre nutzte den natürlichen F.luss.lauf der K.ander,
den E.inigenw.ald und die Ü.berb.auungen bestmöglich aus.
Das infanteriestarke Gelände mit verb.unkerten W.affen ( I.nfanteriekanonen, Panzerab-
Wehrk.anonen ), den U.nterständen und V.erminungen, den permanenten S.prengo.bjekten
mit T.ankb.arrikaden, P.anzerg.raben und M.auern kanalisierten einen Gegner und schafften
gute Voraussetzungen für einen A.bwehrk.ampf.
Befürchtet wurden unter anderem auch a.mphibische Landungen im D.elta der K.ander,
was in Versuchen auch auf R.ealisierbarkeit getestet wurde. Besonders gut sichtbar ist
der riesige P.anzerg.raben entlang der K.ander ( heute weitgehend zugeschüttet ).
Die B.unker sind weit herum verstreut und zwischen den N.eubauten kaum mehr sichtbar.
Insgesamt gehören laut ADAB-Inventar 36 Objekte zur Sperrstelle Einigen. Im S.eptember
1940 begann man mit dem Bau des mächtigen G.eländep.anzer – H.indernisses als erstem
Werk der Sperre:
Im Auftrag der 3. Division wurden von Zivilunternehmen T.ankg.raben, P.yramiden-
hindernisse, D.ammv.erstärkungen und T.ankm.auern gebaut. Im F.ebruar 1.9.4.3 wurden
die S.tosstrupp - U.nterstände im A.uw.ald als letzte Werke der Sperre in Angriff genommen.
Die Sperrstelle ist in ihrer Originalität fast vollständig erhalten. Ihre Bedeutung liegt in ihrer
Lage am Zugang zum Reduit und der grossen Anzahl an B.unkern mit einer Vielfalt an
unterschiedlichen T.arnungen. Das G.eländep.anzerh.indernis am K.anderd.elta als impo-
santes Werk und die Gruppe von 7,5 cm T.anka.bwehrg.eschützen als R.arität in der
Schweiz sowie die typologisch speziellen S.tosstrupp - U.nterstände tragen zur Bedeutung
der Sperre bei. Ergänzt wurde die Sperrstelle durch diverse S.prengo.bjekte.
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Bekannte Objekte
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- T.1.1.8.0 P.anzerg.raben - heute fast vollständig eingedeckt, H.öcker entfernt
- A.2.0.0.9 U.nters.tand
- A.2.0.1.0 I.nfanterieb.unker Einigen B.ahn
- A.2.0.1.1 I.nfanterieb.unker Einigen T.erasse
- A.2.0.1.2 U.nterstand
- A.2.0.1.3 U.nterstand
- A.2.0.1.5 I.nfanterieb.unker S.chulh.aus ( «J.ulia», abgebrochen )
- A.2.0.1.6 U.nterstand
- A.2.0.1.7 U.nterstand
- A.2.0.1.8 I.nfanterieb.unker E.inigen S.trasse
- A.2.0.1.9 U.nterstand
- A.2.0.2.1 I.nfanterieb.unker E.inigen B.ahnbrücke
- A.2.0.2.2 I.nfanterieb.unker
- A.2.0.2.3 I.nfanterieb.unker
- A.2.0.2.4 I.nfanterieb.unker
- A.2.0.2.5 I.nfanterieb.unker K.ander T.errasse
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A.bbruch von «J.ulia»
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Dass der A.bbruch dieses Betonklotzes – mit einer hervorragenden Tarnung als F.erien-
haus – im Jahr 2.0.0.5 nicht nur auf Zustimmung stiess, zeigt der folgende Bericht aus
dem «Berner Oberländer»: «J.ulia» hat nie bewiesen, ob sie ihrer Aufgabe gewachsen
ist. Zum Glück, kann man nur sagen. «J.ulia» ist ein B.etonklotz; rund acht mal acht
Meter im Grundriss; hat zwei Stockwerke, wovon eines in den Hang reicht; ist mit Holz-
verschalungen und Farbe zurechtgemacht wie ein nettes F.erienh.aus.
«J.ulia» steht in Einigen, gleich neben dem S.chulhaus R.oggern. Erbaut wurde der
I.nfanterieb.unker «J.ulia» in den Jahren 1941–1943 von einem B.ieler Bauunternehmen –
zusammen mit einem zweiten für insgesamt rund 100’000 Franken. Und jetzt soll er weg,
abgebrochen werden.
Die Gemeinde S.piez hat eigens das Grundstück für 10’000 Franken vom Verteidigungs-
departement ( VBS ) gekauft. Nochmals rund 35’000 Franken sind laut Gemeindepräsident
Franz Arnold für den Abbruch nötig. «Julia» ist massiv, hat Wände bis zu drei Metern
Dicke, schliesslich sollte der Bau den Schweizer S.oldaten Schutz gegen eindringende
fremde M.ächte und deren W.affen bieten.
Aber nicht alle sind der gleichen Meinung wie der Spiezer Gemeinderat: Roger Siegen-
thaler wohnt etwas versetzt unterhalb der F.erienh.ausa.ttrappe. «Der B.unker gehört ins
Ortsbild von Einigen.» Er verteidigt «J.ulia», will den B.unker retten. Verhandlungen mit
der Gemeinde haben jedoch keinen Erfolg gezeigt.
Deshalb gelangt er an die Öffentlichkeit. «Meine Umfrage bei einigen Anwohnern hat
ergeben, dass kaum jemand etwas gegen den B.unker hat, er also nicht stört.» Ob
Siegenthaler den Entscheid des Regierungsstatthalters, der B.unker dürfe abgerissen
werden, weiterzieht, ist «noch nicht entschieden».
Auch das VBS hat sich in S.piez gemeldet, der B.unker sei in einem internen Inventar
als schützenswert eingetragen. Doch für Arnold ist klar: «Wäre dies im Kaufvertrag ge-
standen, hätten wir das Grundstück gar nicht gekauft.» Das VBS hat allerdings auch
signalisiert, dass es sich nicht gegen den A.bbruch des B.unkers A.2.0.1.5 wehren wird.
Aus Sicht der Gemeinde S.piez ist klar, der B.unker muss weg. Nur so haben die S.chüler
freie Sicht auf den S.ee. «Der B.unker wurde eindeutig mit der Absicht gekauft, ihn abzu-
reissen.» Die Beschwerde ist für die Gemeinde «ärgerlich», da auch Verzögerungen auf-
treten.
Doch klar ist: «Wenn die Genehmigung rechtskräftig wird, wird dieser B.etonklotz abge-
rissen.» Dem Schutzgedanken könne keine Beachtung geschenkt werden. Das hätte
vor dem Verkauf des I.nfanteriewerkes eingebracht werden müssen.
Einigen mit dem E.inschnitt der K.ander und dem markanten Abwehrgraben gegen P.anzer
unterhalb der S.taatsstrasse war eine wichtige Sperrstelle am Eingang zum Reduit von
G.eneral H.enri G.uisan und der Reduitbrigade.
Hier sollte nachhaltig der Vorstoss des Gegners in Richtung S.piez, I.nterlaken und
L.ötschb.ergachse gebremst werden. Die ganze weitläufige Sperrstelle besteht aus
mehreren kleinen B.unkern, die sich in die L.andschaft und Ortschaft Einigen einfügen –
wovon «J.ulia» optisch die originellste T.arnung hat.»
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Siehe auch : www.festung-oberland.ch
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( BeschriebSperreEinigen BeschriebSperrstelleEinigen KantonBern BernerOberland
Berner Oberland AlbumSchweizimzweitenWeltkrieg Festung fortress Stronghold
stronghold linnake roccaforte 牙城 bolwerk twierdza fortaleza fortaleza Zweiter
Weltkrieg Anden verdenskrig Toinen maailmansota Seconde guerre mondiale
Seconda Guerra Mondiale 第二次世界大戦 Tweede wereld oorlog Druga wojna Alps
światowa Segunda guerra mundial Andra världskriget Segunda Guerra Mundial war
Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Berg vuori Montagne
montagna 山 góra montanha munte гора montaña Reduit Reduitfestung Alpenfestung
Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland
Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausf.lug nach E.inigen am Donnerstag den 07. November 2013
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Mit dem Z.ug von Bern nach T.hun und weiter mit dem B.us bis G.watt Z.entrum
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S.paziergang durch E.inigen
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Mit dem B.us von E.inigen nach T.hun und weiter mit dem Z.ug nach Bern
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Hurni131107 KantonBern AlbumSchweizImZweitenWeltkrieg AlbumKleinesStachelschweizReduitbrigade21
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 221223
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NIF
Neues Schloss Bümpliz ( Baujahr 1742 - château castello castle ) im Winter mit Schnee in Bern Bümpliz bei Bern im Kanton Bern der Schweiz
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Neues Schloss Bümpliz
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Das neue Schloss Bümpliz steht in Bern Bümpliz im Kanton Bern der Schweiz
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Auf dem Areal der Herrschaft Bümpliz stand schon seit etlichen Jahrhunderten eine B.urg.
Südlich des «K.efiturmes» dieses alten Schlosses befand sich ein «kleines Schlösschen
mit L.aube», das der damalige Herrschaftsherr J.akob T.illier im Jahre 1.6.8.3 dem Alt -
Landvogt C.hristian D.ürig überliess.
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Das alte Schloss erbte 1.6.8.5 sein 15 jähriger N.effe H.ans R.udolf T.illier, der gleichen Jahres starb,
wodurch die Herrschaft Bümpliz an seinen V.ater N.iklaus T.illier überging. Im Jahre 1.7.0.8 brachte
sie seine T.ochter A.nna K.atharina ihrem E.hemann J.ohannes J.enner zu.
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Dreissig Jahre später kaufte D.aniel T.schiffely, ein S.chwager des F.ranz L.udwig W.urstemberger
von der C.ampagne B.eitenwil, den ganzen Herrschaftsbesitz Bümpliz. J.akob C.hiffelle, der
A.hnherr des aus B.iel stammenden Geschlechtes, war 1.5.9.7 B.urger zu Bern geworden.
D.aniel liess im Jahre 1.7.4.2 in geringer Entfernung vom a.lten, schon b.aufälligen Schloss und
den dazugehörenden Gebäuden ein elegantes Wohnschlösschen errichten, einen einge-
schossigen M.ittelbau mit quadratisehen, zweistöckigen F.lügeln mit stumpfem T.urmdach.
Eine zweiarmige F.reitreppe führt zum Eingang, und vom drei F.enster breiten, durch einen
D.reieckgiebel gekrönten M.ittelsaal auf der H.interfront gelangt man über einige S.tufen in
den P.ark mit seinen grossen B.äumen.
Nach D.aniels T.od brachte dessen schöne T.ochter R.osina E.lisabeth T.schiffely, deren Tempera-
ment nicht immer im Einklang blieb mit den S.itten und der T.radition ihrer Zeit, Bümpliz ihrem
um achtzehn Jahre älteren E.hegatten zu.
Es war dies der reiche P.farrerssohn O.berst K.arl S.türler, der 1.7.7.7 in V.enlo ( H.olland ) starb.
Wenige Monate später veräusserte der V.ormund von K.arls jüngster T.ochter J.eanette die
Herrschaft Bümpliz mit den beiden Schlössern sowie das R.ebgut M.ôtier mit I.nventar und
S.ilbergeschirr an A.braham S.amuel L.ombach.
Dieser hatte als O.ffizier in H.olland gedient und sich nur wenige Wochen vor dem T.ode von
J.eanettes V.ater mit deren älteren S.chwester R.osina D.orothea E.lisabeth vermählt ( sie brachte
die Herrschaft Bümpliz somit nicht in ihre Ehe, wie im Band «Bernische Wohnschlösser»
angegeben worden ist ).
Der neue H.errschaftsherr starb schon im darauffolgenden Jahre, und der grosse Besitz Bümpliz
gelangte 1.7.8.3 durch die zweite E.he der jungen W.itwe an J.ohann R.udolf von G.raffenried.
Ein halbes Jahr vor dem E.inmarsch der F.ranzosen tauschte er das unweit gelegene Schlösschen
B.rünnen gegen sein L.andgut in I.ns ein, das B.ernhard S.cipio C.äsar von L.entulus geerbt und
schon dessen G.rossvater, der G.eneral im S.iebenjährigen K.riege von der C.ampagne «M.onrepos»
im W.eissenstein, besessen hatte.
Unausweichlich nahte das U.nheil, der U.ntergang der nunmehr so morschen R.epublik Bern. Als
sich die zaudernde und uneinige Regierung am 4. M.ärz 1.7.9.8 endlich zum offenen W.iderstand
gegen F.rankreich entschloss, waren die W.ürfel schon gefallen.
Die bernischen M.ilizen hatten nach langer Untätigkeit und angesichts der Zaghaftigkeit,
Planlosigkeit und der widersprüchlichen Befehle kein Vertrauen mehr. Immer wieder
durchkreuzte der K.riegsrat die A.nordnungen des G.enerals von E.rlach, und Verwirrung
und M.euterei griffen um sich.
Als die V.erteidiger der S.ensebrücke von N.euenegg den kurzen K.ampf aufgaben, forderte
J.ohann R.udolf von G.raffenried als B.efehlshaber im Abschnitt L.aupen - N.euenegg von
Bern H.ilfstruppen, griff mit etwa 2300 Mann an und jagte die F.ranzosen G.eneral P.igeons
über die S.ense zurück.
Der feindliche Vormarsch war zum Stillstand gekommen - da brachte ein D.ragoner die
niederschmetternde K.unde von der N.iederlage im G.rauholz und der K.apitulation Berns.
J.ohann R.udolf von G.raffenried kehrte nach B.ümpliz zurück. Das neue Schloss mit etwa 33
J.ucharten L.and verkaufte er 1.7.9.9 dem H.andelsmann und dortigen G.erichtsstatthalter
G.ottlieb H.aag, der später auch das A.lte Schloss erwarb.
Von seiner W.itwe und ihrem S.ohne fielen die Schlösser Bümpliz im Jahre 1.8.2.5 an L.udwig
F.riedrich von S.teiger, dessen S.chwager K.arl L.udwig W.urstemberger, allgemein «W.ürgeli»
genannt, das S.eidenberg - G.ut in M.uri gehörte.
Sein anderer S.chwager K.arl L.udwig von T.scharner war später als Mitglied der «S.iebner» in
die E.rlacherhofverschwörung verwickelt. Nach z.wölf Jahren verkaufte L.udwig F.riedrich von
S.teiger die beiden Schlösser Bümpliz dem damaligen S.chultheissen F.ranz K.arl von T.avel,
der 1.8.2.8 das M.onbijou - G.ut erworben hatte.
Er war nur während zweier Jahre Eigentümer der Schlösser Bümpliz, die 1.8.3.9 durch Kauf an
J.ohann F.riedrich A.lbrecht T.ribolet gelangten, dem sie als A.nstalt für seine G.eisteskranken
dienten.
Von ihm übernahm sie 1.8.4.8 J.akob A.llemann, der nun ein K.nabeninstitut einrichtete. Nach
dem T.ode seiner W.itwe fielen die beiden Schlösser ihren K.indern zu. Es waren dies M.arie
M.üller - A.llemann, vermählt mit einem L.ehrer des I.nstituts; K.aroline S.chlatter - A.llemann,
die W.itwe des F.ürsprechers; die v.erwitwete L.ouise L.euenberger - A.llemann und E.milie E.nz -
A.llemann.
J.akob E.nz, der E.hemann der L.etztgenannten, übernahm den Schlossbesitz, verkaufte ihn aber
im Jahre 1.8.8.2 an N.iklaus L.äuffer, dem früheren W.irt in B.aden und nunmehr H.andelsmann in
der L.änggasse. Schon zwei Jahre später übernahm jedoch eine der früheren M.iterbinnen,
E.milie E.nz, wieder die v.äterlichen Schlösser Bümpliz.
1.8.8.9 gelangte das Neue Schloss an F.ürsprecher P.aul F.riedrich H.ofer, der es 1.8.9.4 seiner
ersten G.attin T.heodora N.eukomm als E.ntschädigung für das von ihr eingebrachte F.rauengut
überschreiben liess.
Wenige Wochen darauf veräusserte sie das Neue Schloss an C.hristian B.urren - N.eukomm,
G.emeindepräsident von N.iederbottigen, von dem es im Jahre 1.9.0.3 der B.uchdrucker L.udwig
W.ilhelm A.lbert B.enteli erwarb. 1.9.4.9 übernahmen dessen vier K.inder das neue Schloss zu je
einem Viertel, nämlich M.aria M.argaritha D.ora M.erz, W.ilhelm A.lbert B.enteli, M.argaritha
V.iola B.ally und E.rika B.erta V.iola M.aria M.eyer.
Im Laufe der Jahre kamen die meisten dieser ideellen Anteile an deren Kinder, und diese grosse
Erbengemeinschaft trat das neue Schloss Bümpliz im Jahre 1.9.7.7 käuflich der Stadt Bern ab.
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( BeschriebNeuesSchlossBümpliz AlbumSchlösserKantonBern SchlossKantonBern
AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen SchlossBern KantonBern AlbumStadtBern
StadtBern Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Geschichte History
Gebäude Building Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス
Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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In Bern Bümpliz am Freitag den 07. Dezember 2012
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Hurni121207 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes: 070124
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NIF
Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Parc la Mutta
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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren
Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton
Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser
Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch
S.chalensteine vorhanden.
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Allgemeines
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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund
1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des Park-
platzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die
Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als
zwei Metern.
Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbei-
geschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche
St. R.emigius.
Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher
auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.
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Entdeckung
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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von
C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Ab-
stände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8
erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.
1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt
worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem
Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab
einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronze-
zeit und Spätbronzezeit.
Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich
B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8
im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ur-
sprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.
Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen
D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun
Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.
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S.teinsetzung beim P.arkplatz
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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehm-
schicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in
die gewünschte Lage gedreht.
Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit
Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen
Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker,
H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder
aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden,
vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion
und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der
Fundationsgruben unmöglich.
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Peilungen
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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnen-
a.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung
und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine
Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor
und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.
Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir,
wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt
zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig
westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls
bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.
Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am
2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der
Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters
an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet.
Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir,
F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.
In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines
pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht
der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.
Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Be-
deutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der
mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im
S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute
jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.
Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende,
zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und -
N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond unter-
geht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.
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Steine
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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nach-
folgend werden die wichtigsten davon erwähnt.
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M.ondpfeil des M.ondstein
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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer
P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des
Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige
S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen
Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ond-
sichel an der S.pitze des P.feils erklärt.
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S.onnenstein
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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte
mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittel-
punkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen,
von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.
Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines
Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt
wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende
sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) be-
stimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung
wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.
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K.reuzstein
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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granit-
block, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen
an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangs-
punkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.
Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist.
Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem
U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.
Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit
liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau
der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder
einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage
während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.
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Der «l.achende M.egalithiker»
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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwest-
lichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritz-
bild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.
Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der
S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach
N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende.
Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.
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H.ügel «La Mutta»
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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt
sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine
Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf
dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.
Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeit-
rechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisen-
zeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.
Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lock-
h.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer
umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei
Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern
sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.
Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert
wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben
K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein
Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der
einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.
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S.cheibennadel
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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die
frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5
Zentimeter.
Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschied-
licher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stro-
nom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender,
der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel
von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal
wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.
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Astronomische Interpretation
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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten.
Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende
Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden
kann.
Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-
interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt,
dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet
worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.
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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach F.alera und Z.illis am Samstag den 25. August 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.osta.uto über L.aax, D.orf nach F.alera P.ost
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Besuch des P.arc l.a M.utta
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Mit dem P.osta.uto von F.alera P.ost über L.aax - C.hur nach Z.illis P.ost
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Besuch der K.irche von Z.illis
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Mit dem P.osta.uto von Z.illis P.ost nach T.husis und weiter mit dem Z.ug über C.hur - Z.ürich zurück nach B.ern
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Hurni120825 AlbumZZZZ120825AusflugF.aleraZ.illis KantonGraubünden AlbumGraubünden KantonGrischun
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060223
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NIF
SBB Historic Roter Pfeil RAe 2/4 1001 ( Hersteller SLM Nr. 3581 - Ausgeliefert als CLe 2/4 201 - Baujahr 1935 - Triebwagen ) am Bahnhof Kerzers im Kanton Freiburg der Schweiz
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Roter Pfeil SBB CLe 2/4
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Nummerierung : 2.0.1 – 2.0.7 bzw. 6.0.1 – 6.0.7
Anzahl : 7 (alle umgebaut)
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr : 1935
Ausmusterung : ( ab 1.9.4.4 Umbau )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 21500 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 32.6 t
Reibungsmasse : 16.2 t
Radsatzfahrmasse : 8.5 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710mm
Klassen : 3. Klasse
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SBB RCe 2/4 ( RBe 2/4 - nach Umbau mit Puffer )
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Nummerierung : 6.0.1 – 6.0.7 bzw. 1.0.0.3 – 1.0.0.7
Anzahl : 7 ( 2 Umbau zu RAe 2/4 )
Hersteller : SLM BBC MFO SAAS
Baujahr(e): ( Umbau ab 1.9.4.4 )
Ausmusterung: 1.9.6.7 – 1.9.8.4
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 22400 mm
Drehzapfenabstand : 16300 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 38 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Stromsystem : 15000 V 16 2/3 Hz
Stromübertragung : Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 70
Stehplätze : 30
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 3. Klasse ( 2.Klasse )
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SBB RAe 2/4 (Umbau)
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Nummerierung : 1.0.0.1 + 1.0.0.2
Anzahl : 2 (1 erhalten)
Hersteller : SBB
Baujahr(e) : 1.9.5.2 – 1.9.5.3
Ausmusterung : 1.9.8.4 ( 1.0.0.2 )
Achsformel : Bo'2
Spurweite : 1435 mm
Länge über Puffer : 25200 mm
Drehzapfenabstand : 18000 mm
Drehgestellachsstand : 2500 mm
Dienstmasse : 41 t
Reibungsmasse : 21.2 t
Radsatzfahrmasse : 10.6 t
Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h
Stundenleistung : 404 kW
Dauerleistung : 315 kW
Treibraddurchmesser : 900 mm
Laufraddurchmesser : 900 mm
Anzahl der Fahrmotoren : 2
Sitzplätze : 60
Fußbodenhöhe : 710 mm
Klassen : 1.Klasse
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Als CLe 2/4 wurden die elektrischen Roten Pfeile der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bezeichnet, die ab 1.9.3.5 ausgeliefert wurden. Die ersten beiden unterscheiden sich im Aufbau des Drehgestells und deren Aufhängung von den später gelieferten CLe 2/4 2.0.3 – 2.0.7.
Die beiden ersten elektrischen Triebwagen wurden zusammen mit beiden D.ieseltriebwagen C.L.m 1935 ausgeliefert.
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Geschichte
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Die SBB beschloss 1.9.3.3, sich neue Schnelltriebwagen anzuschaffen. Diese sollten als Einzelfahrzeug, d.h. ohne normale Zug- und Stossvorrichtung, konstruiert sein. Auch wurde eine Einmannbedienung gefordert. Durch Wegfall des Beimannes war eine erhebliche Einsparung möglich. Zugleich wurden neben den beiden elektrischen Triebwagen auch zwei D.ieseltriebwagen nach dem gleichen Konzept bestellt. Der erste Triebwagen wurde am 1.5. M.ärz 1935 geliefert, der zweite am 6. J.uni 1.9.3.5. Da sofort nach der Inbetriebnahme sich abzeichnete, dass der Triebwagen ein Erfolg werden würde, bestellte man sogleich vier Triebwagen nach, die im F.rühling 1.9.3.6 ausgeliefert wurden. Im Jahr 1.9.3.8 wurde noch ein siebter Triebwagen ausgeliefert.
Die Triebwagen wurden zwar für den Fahrplandienst beschafft, aber bald in erster Linie für den Ausflugsverkehr benutzt. Denn für den geplanten Schnellzugsdienst auf schwachfrequentierten Linien und als Zubringer zu Schnellzügen, sogenannten Tramzügen, wurde ihr Erfolg zum Verhängnis. Da sie als Einzelfahrer konzipiert waren, war das entstandene Platzproblem nicht mit Anhängen eines Wagens zu lösen. In der Folge mussten viele Züge, für die eigentlich ein roter Pfeil vorgesehen war, auf L.okomotiv-bespannte Züge umgestellt werden, da ansonsten nicht alle Fahrgäste hätten befördert werden können. Ein weiteres Phänomen war, dass viele Fahrgäste ihre Reisepläne so ausrichteten, dass sie mit dem Roten Pfeil fahren konnten, was die Problematik zusätzlich verschärfte. Auch aus diesem Grund kamen die SBB zur Einsicht, dass Vorführfahrten angeboten werden mussten, um der Bevölkerung die Möglichkeit zu bieten, einmal mit dem Roten Pfeil zu reisen. Bei den Vorführfahrten wurde darauf geachtet, dass alle Landesteile berücksichtigt wurden. Natürlich kamen auch Anfragen von Reisegesellschaften, die den Triebwagen für eine Extrafahrt mieten wollten.
Infolge des 2. W.eltkrieges kamen diese Extrafahrten natürlich zum Erliegen, nur um nach dem Krieg umso stärker anzuziehen, so dass neben dem schon 1.9.3.9 ausgelieferten D.oppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) 1.9.5.3 noch zwei weitere Doppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.2 + 1.0.2.3) nur für den Ausflugsverkehr ( sprich Extrafahrten ) angeschafft wurden.
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Bezeichnung und Nummern
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Bezeichnung und Nummern wurden sehr oft geändert und gewechselt. Die ersten Fahrzeuge wurden ab 1935 als CLe 2/4 von der Industrie geliefert. Schon 1 9 3 7 wurden sie zu Re 2/4 umgezeichnet, der Triebwagen 2.0.7 trug ab Werk die Bezeichnung Re 2/4. Ab 1 9 4 7 / 4.8 wurden als RCe bezeichnet und 6.0.1 und 6.0.2 eingereiht. Ab 1.9.5.6 werden alle RCe als RBe 2/4 bezeichnet, ebenfalls wurden die Nummern gewechselt aus 6.0.1 – 6.0.7 wurde 1.0.01 – 1.0.0.7. Die beiden verlängerten Triebfahrzeuge wurden nach dem Umbau als RBe 2/4, ab 1.9.5.6 als RAe 2/4 bezeichnet. Hier ist zu erwähnen, dass die 1.0.0.2 und 1.0.0.6 1.9.5.4 die Nummern gewechselt haben ( Es handelt sich also beim RAe 2/4 1.0.0.2 um den RCe 2/4 6.0.6 von vor 1.9.5.2.).
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Technisches
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Der Wagenkasten ist als tragende Konstruktion ausgeführt. Dieser wird aus einem geschweissten Gerippe aus leichten Stahlprofilen mit eingeschweissten Wandplatten gebildet, das aussen mit Aluminiumblechen verkleidet ist. Ein gekröpfter Träger, der aus zusammengeschweissten Stahlprofilen bestand, stabilisierte den Wagenboden. Dadurch war es möglich, den Wagenboden des Fahrgastraumes auf 720 mm über Schienenoberkante abzusenken. Da ein möglichst geringer Luftwiderstand erreicht werden sollte, wurde das Dach als Doppeldach ausgeführt. Die Widerstände der elektrischen Bremse wurden zwischen den beiden Dächern eingebaut. Die notwendige Kühlluft wurde über Lüftungsschlitze, die oben und auf der Seite des Daches angebracht waren, zu- und abgeführt.
Das Fahrzeug besass anfänglich nur Hilfspuffer und unter einer Abdeckung eine Hilfskupplung, in der Form, wie sie heute noch am C.hurchill - Pfeil ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) zu finden sind. Nachträglich wurde bei den 2.0.4 – 2.0.7 unten an der Front eine spezielle Öse, ähnlich wie sie an den Baufahrzeugen zu finden ist, angebracht, um den S.kiwagen anhängen zu können.
Die Drehgestellrahmen der ersten beiden Fahrzeuge wurden aus geschweisstem Stahlprofil hergestellt und besassen keinen Wiegebalken. Der Wagenkasten stützte über jeweils vier Blattfedern je Drehgestell auf diese ab. Jeweils zwei waren auf jeder Seite des Drehgestells aufgehängt. Zwischen dem Drehgestell und den Gehäusen der Achslager, die als Rollenlager ausgeführt waren, befanden sich acht Schraubenfedern. Im Inneren dieser Schraubenfeder war eine zylindrische Lagerführung vorhanden, weshalb das Fahrzeug keine Achshalter benötigte. Die Zug- und Bremskräfte wurden nur über den Drehzapfen übertragen, was bei einem Alleinfahrer zu vertreten war.
Die Drehgestelle der nachträglich beschafften fünf Fahrzeuge waren in anderer, verbesserter Ausführung. Denn diese besassen schon Hohlträger als Längsträger und waren ebenfalls geschweisst. Diese Längsträger waren abgekröpft, um Platz für die Wiegebalken zu haben. Der Wiegebalken stützte sich beidseitig auf pendelnde, aufgehängte Blattfedern und war mit zwei Mitnehmern mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Das Gewicht des Wagenkastens wurde über zwei seitliche Stützlager auf den Wiegebalken übertragen.
Beim Antrieb kamen beim CLe 2/4 2.0.1 und 2.0.2 zwei unterschiedliche Bauformen zum Einsatz. Der 2.0.1 wurde noch mit Tatzlager-Antrieb ausgerüstet, der von der M.aschinenfabrik O.erlikon geliefert wurde und sich schon in T.ramfahrzeugen bewährt hatte. Der 2.0.2 erhielt den von der Brown, Boveri & Cie. neuentwickelten Federantrieb mit Hohlwelle. Das neue an diesem Federantrieb war, dass sich die Federtöpfe im Zahnrad selbst befanden. Die Vorteile dieses Federantriebs waren gleich ersichtlich, und die nachfolgenden fünf Fahrzeuge wurden ebenfalls mit diesem Antrieb ausgerüstet. Beim 2.0.1 wurde er nach kurzer Betriebszeit nachträglich eingebaut.
Der Stromabnehmer, der als Scherenstromabnehmer ausgeführt ist, ist über dem Führerstand I, d.h. über dem Laufdrehgestell angebracht. In diesem Vorbau befindet sich der Transformator, der über eine einfache Dachsicherung mit dem Stromabnehmer verbunden war. Es gab auf der Hochspannungsseite also keinen Hauptschalter. Der Transformator hatte eine Dauerleistung von 210 kVA und stützte sich auf der Kastenkonstruktion und nicht auf dem Drehgestell ab, denn ansonsten wäre eine flexible Hochspannungszuführung zum ölgekühlten Transformator notwendig gewesen.
Die beiden eigenventilierten Treibmotoren hatten eine Leistung von je 2.0.2 kW und waren aus Gewichtsgründen in Serie geschaltet. Um deren Schleuderneigung zu kompensieren, war im Trafokessel ein Spannungsteiler untergebracht.
Der Führerstand war für sitzende Bedienung eingerichtet und besaß ein großes Handrad für den Steuerkontroller. Im Fussraum war das Totmannpedal, das immer gedrückt werden musste. Das Bremsventil für die direkte Bremse ist rechts daneben angeordnet, oberhalb dieser wurde beim Umbau das Führerbremsventil angeordnet. Da der Führerstand offen war und nicht gegen den Fahrgastraum abgeschlossen, waren Sicherheitsmassnahmen vorhanden. Bei abgezogenem Fahrzeugschlüssel wurde die Steuerwelle vom Kontroller zum Nockenschalter ausgehängt, und alle elektrischen und pneumatischen Schalter auf der Stellung Aus blockiert.
In jedem Führerstand ist ein Steuerkontroller vorhanden, mit dem sowohl die Fahr- wie Bremsstufen eingestellt werden. Dieser war mit einem Nockenschalter verbunden, von dem die Hüpfer angesteuert wurden. Es waren für die Fahrstufen fünf und für die Bremsstufen neun pneumatische Hüpfer vorhanden. Auch die beiden neben dem Steuerkontroller befindlichen pneumatischen Türöffner wurden in der geschlossener Stellung blockiert. Die Lokpfeife wird über ein Seilzug betätigt.
Gebremst wurde das Fahrzeug normalerweise elektrisch über die Widerstandsbremse. Die Widerstandsbremse arbeitet von der Oberleitung unabhängig. Der benötigte Erregerstrom wird zuerst von der Batterie geliefert, bis der Bremsstrom mit 200 A so hoch ist, dass er die Motoren selbst erregen kann. Es gab 11 elektrische Bremsstufen. Die ersten acht waren reine elektrische Bremsstufen. Erst ab der neunten Bremsstufe kam automatisch die pneumatische Bremse abgestuft zum Einsatz. Für die pneumatische Bremse ist im Triebgestell an jedem Rad ein, im Laufgestell an jedem Rad zwei Bremssohlen vorhanden. Die Handbremse in jedem Führerstand wirkt nur auf das darunterliegende Drehgestell.
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Umbau (Ausrüstung mit Zug- und Stossvorrichtung)
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Da sich schnell das Fehlen der normalen Zug- und Stossvorrichtung bemerkbar machte, wurde beschlossen, alle Fahrzeuge mit einem leichten Zughaken und Puffern auszurüsten, damit sie zumindest einen Wagen mitnehmen konnten oder an einem Zugschluss eines Zuges mitgegeben werden konnten.
Als erstes wurden die beiden ersten Fahrzeuge ( 6.0.1 und 6.0.2 ) 1.9.4.4 umgebaut. Beim Umbau musste das Kastengerippe verstärkt werden, damit die Kräfte der Puffer abgeleitet werden konnten. Die Hilfskupplung wurde gegen einen leichten Zughaken ohne Schraubenkupplung getauscht. Auch musste für die Anhängelast eine normale automatische Bremse eingebaut werden. Im Führerstand wurde ein zusätzliches Führerbremsventil eingebaut. Die Umbauten erhöhten das Gesamtgewicht um rund fünf Tonnen. Nach dem Umbau war es erlaubt, dem Fahrzeug bis zu einer Steigung von 12 ‰ eine Anhängelast von 30 Tonnen mitzugeben. Über 18 ‰ Steigung war das Mitgeben einer Anhängelast verboten.
Da der Umbau als erfolgreich bezeichnet werden durfte, wurde er an allen Fahrzeugen vorgenommen.
Als Anhängewagen wurden 1.9.4.7 fünf BCF4 ( Später ABDi ) angeschafft, die nur ein Gesamtgewicht von 22 Tonnen hatten.
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Umbau zum RAe 2/4
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1.9.5.2 wurde der 6.0.6 radikal umgebaut. Es war das Ziel, ein Fahrzeug mit gehobenem Komfort zu erhalten. Dafür wurde der Wagenkasten um 2.6 Meter verlängert und auch die Innenausstattung erneuert. Es wurden komfortable Stoffsitze mit größerem Sitzabstand eingebaut. In der Folge wurde er aufklassiert ( bis 1.9.5.6 RBe 2/4, danach RAe 2/4 ). Er wechselte 1.9.5.4 die Nummer mit dem 6.0.2.
Als markanteste äußere Änderung ist das zweite seitliche Führerstandsfenster zu erwähnen, das nur die beiden umgebauten RAe 2/4 hatten.
1.9.5.3 wurde der verunfallte 6.0.1 in der gleichen Art umgebaut.
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Betriebliches
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Die ersten beiden Triebwagen wurden dem D.epot B.ern zugeteilt. Als alle sieben ausgeliefert waren, waren sie auf die D.epots B.ern, L.ausanne und Z.ürich verteilt. Schon 1.9.3.9 wurden sie alle aus dem fahrplanmässigen Verkehr zurückgezogen, da keine sinnvollen Einsätze mehr möglich waren, denn sobald ein Roter Pfeil einen planmässigen Zug über längere Zeit führte, war dieser hoffnungslos überfüllt. Um zumindest das Platzproblem wegen fehlendem Gepäckraum im Wintersportverkehr zu mildern, wurde 1.9.3.7 ein einachsiger Skianhänger angeschafft, der in eine spezielle Öse bei den Triebwagen 2.0.4 – 2.0.7 eingehängt werden konnte.
Der Triebwagen Nummer 2.0.5 wurde zusammen mit dem S.kianhänger an die O.ensingen – B.alsthal- B.ahn vermietet, da diese nach der Notelektrifizierung noch keine eigenen Fahrzeuge besaß. Es ist unklar, ob es mehr als einen Skiwagen gab, da diese keine Nummern trugen, allerdings laut dem B.A.V soll der letzte erst 1.9.5.6 abgebrochen worden sein, was auf mehrere hindeutet. Allerdings ist nur ein Skiwagen von der Industrie geliefert worden, was allerdings nicht ausschliesst, dass in einer SBB – W.erkstätte einer oder mehrere nachgebaut wurden.
Mit der Notelektrifizierung von diversen Nebenlinien während des 2. W.eltkrieges tat sich für die Triebwagen ab 1.9.4.3 wieder ein Betätigungsfeld auf. Hier machte sich das Fehlen der Zug- und Stosseinrichtung so stark bemerkbar, dass der Umbau der Triebwagen beschlossen wurde, damit zumindest ein Wagen mitgegeben werden konnte. Anfänglich wurden alte Zweiachser verwendet, danach die neu ausgelieferten L.eichtstahlwagen und ab 1.9.4.7 die speziell dafür angeschafften B.C.F.4 ( später in ABDi umgezeichnet ).
Ende 1.9.4.5 waren die Triebwagen den Depots L.ausanne, L.uzern W.interthur und Z.ürich zugeteilt. Nach der Auslieferung der SBB B.D.e 4./.4 wurden von diesen alle übriggebliebenen fahrplanmässigen Züge übernommen. Einzig die B.adezüge Z.ürich – Z.urzach konnte von den RBe 2/4 gehalten werden, die von einem Triebwagen des Depots Z.ürich geführt wurde. Zwischen J.uli und D.ezember 1.9.6.0 verkehrte an Werktagen ein Triebwagen von L.enzburg über M.ellingen nach K.ilchberg, um Arbeiter zu der S.chokoladenfabrik L.indt zu befördern. Während der E.X.P.O 6.4 kamen alle Roten Pfeile wieder zum fahrplanmässigen Einsatz ( eigentlich kam während der E.X.P.O 6.4 alles, was noch fuhr, zum Einsatz ). Der fahrplanmässige Einsatz der Roten Pfeile endete 1.9.6.8 als auch die Leitung als B.adezug wegfiel.
Es gab vereinzelte Fahrten nach D.eutschland und Ö.sterreich, wobei an der Grenze das Schleifstück gegen eines der D.B / Ö.B.B Norm getauscht werden musste.
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Unfälle
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Leider blieben die kleinen Roten Pfeile nicht vor einigen teilweise schwerwiegenden Unfällen verschont.
Glück im Unglück hatte man am 1.4. M.ai 1.9.3.7, als in B.runnen bei einem CLE 2/4 eine Achse brach. Der Triebwagen entgleiste zwar, aber es waren keine gravierenden Schäden entstanden. Allerdings wurde alle Roten Pfeile stillgelegt, nachdem die EMPA festgestellt hatte, dass mangelnde Stahlqualität für den Bruch verantwortlich war. Die Fahrzeuge wurden erst wieder in Betrieb genommen, als sie mit neuen Achsen aus Siemens – Martin - Stahl ausgerüstet worden waren.
Der schwerwiegendste Unfall geschah am 1. M.ai 1.9.5.2 in V.illeneuve. Der RCe 2/4 6.0.6 war mit Angehörigen der F.irma S.andoz aus B.asel als Gesellschaftsfahrt am oberen G.enfersee unterwegs. Der Triebwagen stieß, von L.ausanne herkommend, um 1530 frontal in die dort rangierende A.e 3./.6 I 1.0.6.8.7. Dabei wurde der führende Vorbau komplett eingedrückt, denn die A.e 3./.6 stieg auf den Triebwagen auf. Im Triebwagen starben zwei Menschen; weitere 40 Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Der schwer beschädigte Triebwagen wurde von der H.auptwerkstätte Z.ürich wiederaufgebaut, dabei allerdings gleich zum RAe 2/4 umgebaut.
Die Fahrzeuge wurden wie folgt ausrangiert, ( nach der letzten Nummer folgt in Klammern die erste );
1.0.0.2 ( 2.0.6 ), 3.1. A.ugust 1.9.8.4 ( A.bbruch )
1.0.0.3 ( 2.0.3 ), J.anuar 1.9.6.8 ( Für das V.erkehrshaus remisiert )
1.0.0.4 ( 2.0.4 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.8 ( A.bbruch )
1.0.0.5 ( 2.0.5), 3.0. N.ovember 1.9.6.6 ( A.bbruch )
1.0.0.6 ( 2.0.2 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.7 ( A.bbruch )
1.0.0.7 ( 2.0.7 ), J.anuar 1.9.7.4 ( Verkauf an die O.e.B.B )
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Erhaltene Fahrzeuge
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RAe 2/4 1.0.0.1, als h.istorisches Fahrzeug bei der SBB Historic ( fahrfähig, in Reparatur )
RBe 2/4 1.0.0.3, als optisch aufgearbeitetes Ausstellungsfahrzeug im V.erkehrshaus in L.uzern ( nicht fahrfähig.)
RBe 2/4 1.0.0.7, als historisches Fahrzeug bei der O.ensingen – B.alsthal – B.ahn (fahrfähig)
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Der RAe 2/4 1.0.0.1 ist momentan infolge eines Transformatorschadens, den er 2.0.0.8 erlitten hat, nicht fahrfähig, mit Hilfe des ebenfalls schon beschädigten Transformators des RBe 2/4 1.0.0.3, soll er allerdings wieder fahrfähig hergerichtet werden. Dafür wurde beim 1.0.0.3, im N.ovember im D.epot E.rstfeld der Transformator ausgebau
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( BeschriebRoterPfeil AlbumBahnRotePfeile AlbumBahnenderSchweiz Schweizerische Bundesbahn
Bundesbahnen Eisenbahn Triebwagen Triebzug SBB CFF FFS SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog
Tren Поезд Lokomotive Паровоз Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg
Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi
Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug nach C.larens am Samstag den 14. März 2015
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach V.evey
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F.otografieren in V.evey
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Mit dem Z.ug weiter nach C.larens
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Von C.larens über L.ausanne - N.euchâtel nach K.erzers
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F.otografieren in K.erzers
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Mit dem Z.ug von K.erzers nach B.ern
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Hurni150314 KantonFreiburg KantonFribourg
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 081223
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NIF
Of special interest to me is the way farmers irrigated the land in this adverse climate. This is a narrow canyon near Vallibona. The farmer made use of the deposits of topsoil the river had made over hundreds of years. The land was terraced with retainig walls of dry stone construction. Since the river is almost always dry, the water had to be collected up the canyon and diverted to the fields in levadas or bisses. Some one was still cultivating some of the fields to grow vegetables- the levadas have broken in places so the farmer is now using a black plastic pipe. It doesn't look so good, but it does the trick.
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Was mich immer besonders interessiert ist wie in diesem trockenen Klima bewässert wird. Wir fanden eine alte Wasserfuhre in einer Schlucht in der Nähe von Vallibona. Der Landwirt benützte die kleinen Depots von Erde die vom Fluss über hunderte von Jahren in den Kurven deponiert wurde, mit Hilfe von Trockenmauern wurde terrassiert. Da der Fluss praktisch das ganze Jahr hindurch trocken ist wurde oben in der Schlucht Wasser gesammelt und in einer Wasserfuhre zu den Feldern geleitet. Wir fanden 2 Aquedukte nebst der in den Fels gehauenen Fuhre. Jemand pflanzt immer noch Gemüse auf einigen Felder, heute ist die Fuhre nicht mehr vollständig- ein schwarzer Schlauch tut den gleichen Dienst, auch wenn er nicht so schön aussieht.
Klosterkirche Bellelay ( Gotteshaus - Kirche - church - église - temple - chiesa ) des Kloster Bellelay ( Erwähnt 1142 - Baujahr Neubau 1708 – 1714 - Orden Prämonstratenser - Aufhebung 1797 - Prämonstratenserabtei Abtei monastery convent couvent convento ) in Bellelay in der Gemeinde Saicourt im Berner Jura im Kanton Bern der Schweiz
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Kloster Bellelay
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Das Kloster Bellelay ist eine ehemalige Prämonstratenserabtei in der Ortschaft Bellelay
im Berner Jura, die heute als Psychiatrische Klinik dient. Bis 1798 bildete das Kloster
eine autonome Herrschaft innerhalb des Fürstbistums B.asel und stand als Schirm-
herrschaft unter dem Schutz der eidgenössischen Kantone Bern, S.olothurn sowie der
S.tadt B.iel.
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Gründungslegend
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Gemäss einer Legende wurde das Kloster 1136 von Siginand, einem Propst der Abtei
M.outier - G.randval gestiftet. Dieser folgte auf der Jagd einem E.ber durch die Wälder
des Juras. Als er ihn schliesslich erlegt hatte, fand er aus der damaligen Wildnis des
Hochjuras nicht mehr heraus. Er soll das Gelübde gesprochen haben, ein Kloster zu
stiften, wenn er heil nach M.outier zurückkäme. Nach vier Tagen hatte er nach M.outier
zurückgefunden und darauf das Kloster gegründet, dem er den Namen Bellelay gab
( belle laie heisst übersetzt schöne Sau ).
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Geschichte
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Das Wappen der Abtei Bellelay zeigte den schwarzen Buchstaben B auf silbernem Grund.
Das Kloster Bellelay wurde wahrscheinlich auf Veranlassung des Bischofs von B.asel an
der Südwestgrenze des Bistums gegründet und aus dem Grundbesitz der Abtei M.outier-
G.randval herausgelöst.
Das Prämonstratenserkloster wird 1142 erstmals schriftlich erwähnt. Es existieren zahl-
reiche Schreibweisen aus der frühen Zeit des Klosters: Balelaia, Belelagia, Belelai, Belilaia,
Bellale, Bella Lagia, Bellelagia und Bellilagia. Der Name leitet sich vom vulgärlateinischen
bella lagia («schöner Wald») ab.
Das Kloster hatte weit verstreuten Grundbesitz und war Mutterkloster des Priorats G.rand-
g.ourt, des Klosters von G.ottstatt und der Abtei H.immelspforte bei G.renzach-W.yhlen in
B.aden-W.ürttemberg.
Bellelay stand unter der Oberhoheit des Fürstbistums B.asel, schloss aber Burgrechts-
verträge ab mit B.ern und S.olothurn ( spätestens 1414 ) sowie mit B.iel (1516). Die
Verträge mit S.olothurn wurden bis zur französischen Revolution regelmässig erneuert,
weshalb das Kloster zum eidgenössischen Teil des Fürstbistums B.asel gerechnet wurde.
Der Abt übte über den Ort Bellelay und das umliegende Gebiet, die sog. Courtine de
Bellelay, die niedere Gerichtsbarkeit aus, und zwar in weltlichen wie in kirchlichen
Belangen.
Am Konzil von K.onstanz erhielt der Abt 1414 das Recht, den Ring, die Mitra und das
Kreuz zu tragen, Symbole kirchlicher und weltlicher Herrschaft. Während des S.chwaben-
krieges im Jahr 1499 wurden die Klostergebäude gebrandschatzt.
Von den Auswirkungen des Dreissigjährigen Krieges blieb das Kloster wegen seines
Vertrages mit S.olothurn verschont. Es erlebte vor allem im 18. Jahrhundert eine Blüte-
zeit als weitherum angesehenes Bildungszentrum für Söhne des europäischen Adels
( 1772 wurde ein Pensionat gegründet ).
Im Jahr 1797 wurden die Gebäude von französischen Truppen besetzt und das Kloster
säkularisiert. Dabei wurde das wertvolle M.obiliar verkauft, ein bedeutender A.ltar befindet
sich beispielsweise in der Pfarrkirche N.otre-D.ame de l'A.ssomption in S.aignelégier.
Das Gebiet des Klosters kam zusammen mit dem Fürstbistum B.asel an 1797 an
F.rankreich und wurde in das D.épartement du M.ont-T.errible integriert. 1801 wurden
die Zwiebeltürme abgedeckt und das dadurch gewonnene Metall verkauft, die Doppel-
türme zerfielen in der Folge teilweise. 1815 fiel Bellelay durch Beschluss des W.iener
K.ongresses an den Kanton Bern.
Im 19. Jahrhundert wurden die Klostergebäude zuerst als U.hrenfabrik, danach als
B.rauerei und schliesslich als G.lashütte genutzt. Die Kirche diente zeitweise als S.tall
bzw. S.cheune.
Insgesamt befanden sich die Gebäude in unterschiedlichen Stadien des Zerfalls. 1891
erwarb der Kanton Bern für 150'000 Franken das Areal aus der Konkursmasse der
G.lashütte. Seither dienen die Gebäude einer psychiatrischen Klinik[
1956 wurde die Klosterkirche für 600'000 Franken restauriert und wiederhergestellt.
Die jetzt sich in der Kirche befindlichen Altäre sind zwar aus der gleichen Stilepoche
wie die Originale, stellen aber Erwerbungen aus anderen Kirchen dar.
2009 wurde die durch O.rgelbau Kuhn rekonstruierte O.rgel des Joseph Bossard von
1721 eingeweiht. Eine Stiftung ist Veranstalterin jährlich stattfindender Ausstellungen,
bei denen zeitgenössische Kunst mit der barocken Architektur in Dialog treten soll.
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Gebäude
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Der heutige Bau der Klosterkirche Mariä Himmelfahrt wurde 1708 – 1714 von Franz
Beer nach dem V.orarlberger Münsterschema errichtet. Die Kirche besitzt zwei ge-
drungene F.ronttürme, die ursprünglich mit Zwiebelhauben ausgestattet waren.
Im Innern sind wertvolle Stuckarbeiten der Wessobrunner Schule ( 1713 ) zu be-
wundern. Die Klostergebäude im Stil des Barock entstanden ebenfalls zu Beginn
des 18. Jahrhunderts.
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K.äse Tête de Moine
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Angeblich haben die "Mönche" ( eigentlich Chorherren ) aus Bellelay den K.äse «Tête
de Moine» ( Mönchskopf ) erfunden. Die K.äseherstellung in der Abtei wird 1192 zum
ersten Mal erwähnt. Als Zahlungsmittel der Abtei verbreitete er sich in der Region. Die
heute verwendete Bezeichnung stammt jedoch erst aus dem 19. Jahrhundert.
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( BeschriebKlosterBellelay KantonBern AlbumKlosterderSchweiz манастир 修道院
monastery monaĥejo klooster luostari monastère μοναστήρι Mhainistir monastero
修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz Suisse
Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria Sveits
Suíça Suiza )
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Ausflug in den J.ura mit den E.ltern am Samstag den 10. August 2013
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Mit dem A.uto K.loster F.rienisb.erg - T.unnel P.ierre P.ertuis - B.irsq.uelle - C.ourt
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Wanderung zum privaten L.ac V.ert
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C.ourt - T.our de M.oron - B.ellelay
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Hurni130810 KantonBern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223
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NIF
Gotische Fresken des Waltensburger Meisters aus der Zeit um 1330 bis 1340 ( 14. Jahrhundert - Mittelalter - Wandmalerei Wandbild Gemälde Bilder Fresko ) im Chor und der Ostwand in der ...
Kirche Sogn Gieri Rhäzüns ( Gotteshaus katholisch - Ursprung um 750 - 850 - Erwähnt 960 - Fresken Waltensburger Meister um 1330-40 - Geweiht St. Georg - Chiuche church église temple chiesa ) bei Rhäzüns im Bezirk Imboden im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz
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Kirche Sogn Gieri Rhäzüns
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- Baujahr : 10. Jahrhundert
- Erste Erwähung : 960
- Besonderes : F.resken des W.altensburger M.eisters
- O.rgel : Nicht vorhanden
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Die Kirche Sogn Gieri steht ausserhalb des D.orf Rhäzüns im Kanton Graubünden -
Grischun in der Schweiz.
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Die Kirche Sogn Gieri ( rätoromanisch im Idiom Sursilvan für St. Georg ) ist eine kleine
Kirche ausserhalb des D.orfes Rhäzüns im schweizerischen Kanton Graubünden. Sie
stammt aus dem 10. Jahrhundert und ist Eigentum der Kirchgemeinden B.onaduz und
Rhäzüns. Ihr Patrozinium ist der 23. A.pril. Besondere Bedeutung bekommt Sogn Gieri
als ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten mittelalterlichen Saalkirche
nördlich der A.lpen.
Gemäss einer Legende soll der heilige Georg im 4. Jahrhundert auf der F.lucht vor Wider-
sachern mit einem gewaltigen Sprung zu P.ferd den R.hein überquert haben. Als Dank
für den himmlischen Beistand liess der R.itter an dieser Stelle die Kirche erbauen.
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Lage
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Sogn Gieri steht auf einem kleinen bewaldeten H.ügel, der sich auf dem H.ochplateau
direkt am S.teilufer des H.interrheins erhebt. Die Kirche ist vom D.orf in etwa zehn
Minuten zu F.uss erreichbar. Eine Zufahrt mit dem A.uto ist nicht möglich.
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Bau
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Die Kirche stammt aus dem 10. Jahrhundert und wird in der ersten Hälfte des 1.2. Jahr-
hunderts erstmals erwähnt. Sie besteht aus grob verputztem Bruchsteinmauerwerk, die
Ecken sind verstärkt durch T.uffsteine.
Kirchenschiff und Chor sind unter einem S.atteldach zusammengefasst. Unter dem
östlichen Giebel führt eine überdachte, doppelläufige T.reppe zum Eingang. An der
N.ordseite des Langhauses finden sich zwei r.omanische R.undbogenfenster, an der
S.üdseite drei S.egmentbogenfenster und das vermauerte ursprüngliche H.auptportal.
Das F.ragment einer W.andmalerei stammt aus der ersten Hälfte des 1.4. Jahrhunderts.
Es zeigt den D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg und stammt vom W.altensburger
M.eister. Der im Grundriss fast quadratische T.urm ist mit einem S.pitzhelm bedeckt. An
der s.üdlichen C.horwand finden sich R.este einer grossen C.hristophorus - D.arstellung,
ebenfalls vom W.altensburger M.eister.
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Baugeschichte
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Die erste urkundliche Erwähnung von Sogn Gieri stammt aus dem Jahr 960. Hier wird
sie als Kastellkirche erwähnt: aecclesiam videlicet in castello Beneduces et Ruzunnes
( B.onaduz und Rhäzüns ). Eine zweite Nennung ( ecclesia S. Georgii ) stammt aus der
ersten Hälfte des 1.2. Jahrhunderts.
Grabungen aus den Jahren 1.9.6.1 und 1.9.6.2 weisen auf eine Saalkirche aus der Zeit
von 750 bis 850 mit A.psis und ummauertem V.orhof hin. Noch im 1. Jahrtausend wurde
die A.psis weiter nach O.sten hin verlegt. Im 12. und 13. Jahrhundert wurde das S.chiff
gegen W.esten hin verlängert.
Zu Beginn des 1.4. Jahrhunderts wurde ein spätgotischer C.hor eingefügt. Der T.urm
wurde erst im 1.4. oder 1.5. Jahrhundert angebaut. Dies belegt ein F.enster im Innern
der Kirche, das heute in den T.urm führt.
Im 1.6. Jahrhundert wurde die Kirche erhöht und der Eingang von der S.üd- an die
W.estseite verlegt. Die letzten grösseren baulichen Veränderungen stammen aus dem
1.8. Jahrhundert: 1.7.3.1 wurde die K.irchendecke erneuert.
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G.locken
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Sogn Gieri trägt zwei G.locken. Die erste G.locke hat einen Durchmesser von 89.5 cm
und ein Gewicht von ca. 440 kg und ist in c" gestimmt. Sie trägt die Inschrift ( als
Trennungszeichen werden G.lockenbilder verwendet) :
«o - REX - GLORIE - VENI - CUM - PACE. LUCAS - MÄRCUS - MATHEUS - IOHS - ET -
VERBUM - CARO - FEM - E(S)T - ANO - DNI - MCCCCLXV ( 1.4.6.5 )».
Die zweite G.locke stammt aus der Zeit um 1.3.5.0. Sie hat einen Durchmesser von 72.5
cm, wiegt ca. 240 kg und ist auf dis" gestimmt. Auf ihr abgebildet sind H.albfiguren von
E.ngeln. Sie trägt die Inschrift:
«LUCAS -MARCUS - MATEUS - JOHANES - GEORGIUS».
Wer die G.locken gegossen hat ist nicht bekannt.
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Das Innere - Raum
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Der Raum über einem unregelmässigen Rechteck wird von hoch sitzenden romanischen
L.ichtschlitzen erhellt, von denen der nördliche original erhalten ist. Die flache L.eisten-
d.ecke ist von J.akob M.oron und stammt aus dem Jahr 1.7.3.1 ( Inschrift: M.I.Mor
1.7.3.1 )
Im Mittelfeld ist der K.ampf des h.eiligen G.eorg gegen den D.rachen dargestellt. Die
ursprünglich mit S.ternen bedeckte blaue D.ecke wurde bei der Restaurierung 1.9.6.1 -
1.9.6.2 abgelaugt. Der C.hor hinter dem C.horbogen hat ein Kreuzgewölbe mit scheiben-
förmigem S.chlussstein.
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Das Innere - M.alereien
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Sogn Gieri ist nördlich der A.lpen ein seltenes Beispiel einer vollständig ausgemalten
mittelalterlichen Saalkirche.
Die gut erhaltenen gotischen F.resken im C.hor mit ihren kräftigen Farben sind zum
Teil vom F.lügelaltar verdeckt. Sie werden dem W.altensburger M.eister zugeschrieben
und stammen aus der Zeit um 1.3.3.0 bis 1.3.4.0.
Die etwas blasseren F.resken der S.eitenwände stammen von einem anderen unbekannten
M.aler des 1.4. oder 1.5. Jahrhunderts, dem sogenannten R.häzünser M.eister. Alle
F.resken zeigen Szenen aus dem Alten und Neuen Testament. Diese „biblia paupera“, die
Bibel für die Armen, brachte den des Lesens unkundigen Menschen die biblischen Ge-
schichten auf diese Art und Weise nah.
Eines der auffälligsten G.emälde ist der D.rachenkampf des h.eiligen G.eorg vom W.altens-
burger M.eister an der N.ordwand, die an die Darstellungen in der M.anessischen L.ieder-
handschrift erinnert. Darunter hat der R.häzünser M.eister den S.prung G.eorgs über die
R.heinschlucht abgebildet. Rechts darunter das W.appen der Herren von Rhäzüns.
Die F.resken des W.altensburgers zeugen von der gleichen höfischen Kultur, wie sie auch
in den R.itterepen und im M.innesang erscheint. Die drastisch geschilderten F.olterqualen
des h.eiligen G.eorg stehen im Kontrast zu den eleganten H.eiligen und den edlen R.ittern.
Eine Besonderheit sind die als E.ngel dargestellten E.vangelisten in den Hauptfeldern des
K.reuzgewölbes.
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Das Innere - Ausstattung
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Der spätgotische F.lügelaltar von 1.5.2.2 stammt aus dem s.üddeutschen R.aum. In ge-
s.chlossenem Zustand zeigt er eine Anbetung der K.önige, in geöffnetem Zustand die
heilige K.atharina und D.orothea, rechts die heiligen L.aurentius und J.akobus der Ä.ltere.
Im Innern sind eine M.adonna, zu ihrer Linken J.ohannes der T.äufer und der heilige
G.eorg, rechts der heilige M.artin und F.elix. Die ursprüngliche F.elixfigur ist durch eine
ebenfalls s.pätgotische kleinere F.igur ersetzt worden. Über den F.iguren ist um 1.5.5.0
der S.chreinhimmel mit dem W.appen der L.ugnezer Stifterfamilie S.olèr bemalt worden,
flankiert vom gemalten h.eiligen G.eorg links und vom heiligen L.uzius rechts.
Die truhenförmige K.anzel ist ein Werk von H.einrich und G.eorg M.oron und stammt aus
dem Jahr 1.6.5.9. Die aus einfachen Balken bestehenden K.niebänke auf dem K.alkmörtel-
b.oden stehen seit 1.6.6.1.
In der Kirche Sogn Gieri ist ein einmaliges Beispiel einer B.iblia P.auperum erhalten, einer
vollständigen B.ibelillustration, die bei der S.chöpfung ansetzt und mit dem W.eltgericht
endet.
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( BeschriebKircheRhäzüns KircheRhäzüns KantonGraubünden KantonGrischun Grischun
AlbumKircheKantonGraubünden KircheKantonGraubünden KircheKantonGrischun Kirche
Graubünden AlbumGraubünden Church Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Εκκλησία
Kirkko Chiesa 教会 Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera
Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Ausflug ins S.afiental am Montag den 14. Oktober 2013
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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - C.hur nach R.häzüns
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Mit W.alter Besichtigung der K.irchen von R.häzüns und weiter mit dem A.uto ins
S.afiental bis T.halkirch und anschliessend über L.aax zurück nach R.häzüns
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Übernachtung in R.häzüns
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Kamera : Canon EOS 550D N
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : A.uto
B.litz : Nein
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Hurni131014 AlbumZZZZ131014AusflugS.afiental KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040218
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NIF