Infanteriebunker - Panzerabwehrstand Einigen Bahn ( A2010 => Getarnter Bunker ) der Sperre - Sperrstelle Einigen des Reduit aus dem zweiten Weltkrieg an der B.ahnlinie in der Nähe des Bahnhof Einigen im Berner Obreland im Kanton Bern in der Schweiz

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Sperre Einigen

 

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Die Sperrstelle von Einigen befindet sich im Dorf Einigen am T.huners.ee im Berner

Oberland im Kanton Bern in der Schweiz

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Als klassische Sperre der zweiten Generation war der ganze Bereich der Bäuert Einigen

( Gemeinde S.piez ) ausgebaut. Die Sperre nutzte den natürlichen F.luss.lauf der K.ander,

den E.inigenw.ald und die Ü.berb.auungen bestmöglich aus.

 

Das infanteriestarke Gelände mit verb.unkerten W.affen ( I.nfanteriekanonen, Panzerab-

Wehrk.anonen ), den U.nterständen und V.erminungen, den permanenten S.prengo.bjekten

mit T.ankb.arrikaden, P.anzerg.raben und M.auern kanalisierten einen Gegner und schafften

gute Voraussetzungen für einen A.bwehrk.ampf.

 

Befürchtet wurden unter anderem auch a.mphibische Landungen im D.elta der K.ander,

was in Versuchen auch auf R.ealisierbarkeit getestet wurde. Besonders gut sichtbar ist

der riesige P.anzerg.raben entlang der K.ander ( heute weitgehend zugeschüttet ).

 

Die B.unker sind weit herum verstreut und zwischen den N.eubauten kaum mehr sichtbar.

Insgesamt gehören laut ADAB-Inventar 36 Objekte zur Sperrstelle Einigen. Im S.eptember

1940 begann man mit dem Bau des mächtigen G.eländep.anzer – H.indernisses als erstem

Werk der Sperre:

 

Im Auftrag der 3. Division wurden von Zivilunternehmen T.ankg.raben, P.yramiden-

hindernisse, D.ammv.erstärkungen und T.ankm.auern gebaut. Im F.ebruar 1.9.4.3 wurden

die S.tosstrupp - U.nterstände im A.uw.ald als letzte Werke der Sperre in Angriff genommen.

 

Die Sperrstelle ist in ihrer Originalität fast vollständig erhalten. Ihre Bedeutung liegt in ihrer

Lage am Zugang zum Reduit und der grossen Anzahl an B.unkern mit einer Vielfalt an

unterschiedlichen T.arnungen. Das G.eländep.anzerh.indernis am K.anderd.elta als impo-

santes Werk und die Gruppe von 7,5 cm T.anka.bwehrg.eschützen als R.arität in der

Schweiz sowie die typologisch speziellen S.tosstrupp - U.nterstände tragen zur Bedeutung

der Sperre bei. Ergänzt wurde die Sperrstelle durch diverse S.prengo.bjekte.

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Bekannte Objekte

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- T.1.1.8.0 P.anzerg.raben - heute fast vollständig eingedeckt, H.öcker entfernt

 

- A.2.0.0.9 U.nters.tand

 

- A.2.0.1.0 I.nfanterieb.unker Einigen B.ahn

 

- A.2.0.1.1 I.nfanterieb.unker Einigen T.erasse

 

- A.2.0.1.2 U.nterstand

 

- A.2.0.1.3 U.nterstand

 

- A.2.0.1.5 I.nfanterieb.unker S.chulh.aus ( «J.ulia», abgebrochen )

 

- A.2.0.1.6 U.nterstand

 

- A.2.0.1.7 U.nterstand

 

- A.2.0.1.8 I.nfanterieb.unker E.inigen S.trasse

 

- A.2.0.1.9 U.nterstand

 

- A.2.0.2.1 I.nfanterieb.unker E.inigen B.ahnbrücke

 

- A.2.0.2.2 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.3 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.4 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.5 I.nfanterieb.unker K.ander T.errasse

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A.bbruch von «J.ulia»

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Dass der A.bbruch dieses Betonklotzes – mit einer hervorragenden Tarnung als F.erien-

haus – im Jahr 2.0.0.5 nicht nur auf Zustimmung stiess, zeigt der folgende Bericht aus

dem «Berner Oberländer»: «J.ulia» hat nie bewiesen, ob sie ihrer Aufgabe gewachsen

ist. Zum Glück, kann man nur sagen. «J.ulia» ist ein B.etonklotz; rund acht mal acht

Meter im Grundriss; hat zwei Stockwerke, wovon eines in den Hang reicht; ist mit Holz-

verschalungen und Farbe zurechtgemacht wie ein nettes F.erienh.aus.

 

«J.ulia» steht in Einigen, gleich neben dem S.chulhaus R.oggern. Erbaut wurde der

I.nfanterieb.unker «J.ulia» in den Jahren 1941–1943 von einem B.ieler Bauunternehmen –

zusammen mit einem zweiten für insgesamt rund 100’000 Franken. Und jetzt soll er weg,

abgebrochen werden.

 

Die Gemeinde S.piez hat eigens das Grundstück für 10’000 Franken vom Verteidigungs-

departement ( VBS ) gekauft. Nochmals rund 35’000 Franken sind laut Gemeindepräsident

Franz Arnold für den Abbruch nötig. «Julia» ist massiv, hat Wände bis zu drei Metern

Dicke, schliesslich sollte der Bau den Schweizer S.oldaten Schutz gegen eindringende

fremde M.ächte und deren W.affen bieten.

 

Aber nicht alle sind der gleichen Meinung wie der Spiezer Gemeinderat: Roger Siegen-

thaler wohnt etwas versetzt unterhalb der F.erienh.ausa.ttrappe. «Der B.unker gehört ins

Ortsbild von Einigen.» Er verteidigt «J.ulia», will den B.unker retten. Verhandlungen mit

der Gemeinde haben jedoch keinen Erfolg gezeigt.

 

Deshalb gelangt er an die Öffentlichkeit. «Meine Umfrage bei einigen Anwohnern hat

ergeben, dass kaum jemand etwas gegen den B.unker hat, er also nicht stört.» Ob

Siegenthaler den Entscheid des Regierungsstatthalters, der B.unker dürfe abgerissen

werden, weiterzieht, ist «noch nicht entschieden».

 

Auch das VBS hat sich in S.piez gemeldet, der B.unker sei in einem internen Inventar

als schützenswert eingetragen. Doch für Arnold ist klar: «Wäre dies im Kaufvertrag ge-

standen, hätten wir das Grundstück gar nicht gekauft.» Das VBS hat allerdings auch

signalisiert, dass es sich nicht gegen den A.bbruch des B.unkers A.2.0.1.5 wehren wird.

 

Aus Sicht der Gemeinde S.piez ist klar, der B.unker muss weg. Nur so haben die S.chüler

freie Sicht auf den S.ee. «Der B.unker wurde eindeutig mit der Absicht gekauft, ihn abzu-

reissen.» Die Beschwerde ist für die Gemeinde «ärgerlich», da auch Verzögerungen auf-

treten.

 

Doch klar ist: «Wenn die Genehmigung rechtskräftig wird, wird dieser B.etonklotz abge-

rissen.» Dem Schutzgedanken könne keine Beachtung geschenkt werden. Das hätte

vor dem Verkauf des I.nfanteriewerkes eingebracht werden müssen.

 

Einigen mit dem E.inschnitt der K.ander und dem markanten Abwehrgraben gegen P.anzer

unterhalb der S.taatsstrasse war eine wichtige Sperrstelle am Eingang zum Reduit von

G.eneral H.enri G.uisan und der Reduitbrigade.

 

Hier sollte nachhaltig der Vorstoss des Gegners in Richtung S.piez, I.nterlaken und

L.ötschb.ergachse gebremst werden. Die ganze weitläufige Sperrstelle besteht aus

mehreren kleinen B.unkern, die sich in die L.andschaft und Ortschaft Einigen einfügen –

wovon «J.ulia» optisch die originellste T.arnung hat.»

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Siehe auch : www.festung-oberland.ch

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( BeschriebSperreEinigen BeschriebSperrstelleEinigen KantonBern BernerOberland

Berner Oberland AlbumSchweizimzweitenWeltkrieg Festung fortress Stronghold

stronghold linnake roccaforte 牙城 bolwerk twierdza fortaleza fortaleza Zweiter

Weltkrieg Anden verdenskrig Toinen maailmansota Seconde guerre mondiale

Seconda Guerra Mondiale 第二次世界大戦 Tweede wereld oorlog Druga wojna Alps

światowa Segunda guerra mundial Andra världskriget Segunda Guerra Mundial war

Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Berg vuori Montagne

montagna 山 góra montanha munte гора montaña Reduit Reduitfestung Alpenfestung

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland

Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausf.lug nach E.inigen am Donnerstag den 07. November 2013

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Mit dem Z.ug von Bern nach T.hun und weiter mit dem B.us bis G.watt Z.entrum

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S.paziergang durch E.inigen

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Mit dem B.us von E.inigen nach T.hun und weiter mit dem Z.ug nach Bern

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Hurni131107 KantonBern AlbumSchweizImZweitenWeltkrieg AlbumKleinesStachelschweizReduitbrigade21

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 221223

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NIF

Curia von Augusta Raurica ( Ruinen des Rathaus - Stadtrats - Saal ) wo der Decurionenrat der ehemaligen Stadt der Römer - Römerstadt Augusta Raurica tagte im heutigen Augst im Kanton Basel Landschaft der Schweiz

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Augusta Raurica

 

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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus

römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur

Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.

 

An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-

schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte

Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen

alter Gebäude sind noch in vollem Gange.

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Koloniegründung

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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl

des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings

konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als

sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den

formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,

sondern in B.asel gegründet wurde.

 

Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-

a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte

durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.

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Name der Kolonie

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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia

Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit

spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita

[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte

es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.

 

Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung

des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer

Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).

 

Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen

Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen

Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß

des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta

V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.

 

Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus

eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das

unbesetzte G.ermanien wandte.

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Geographische Lage der Siedlung

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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche

ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der

Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras

liegt und etwa 1 km breit ist.

 

Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der

K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel

des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,

N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.

 

Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den

Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.

Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der

T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen

Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.

 

Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das

Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur

Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.

 

In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er

die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-

punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.

 

So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.

Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben

versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-

reihen ein.

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Grenzen der Kolonie

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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.

Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues

ablesen zu können.

 

Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,

dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an

die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.

Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.

 

Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-

ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche

reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.

 

Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.

Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel

eine Grenzstation gelegen haben.

 

Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden

worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung

B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.

 

Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-

t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein

Territorium von rund 700 km².

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Weitere Geschichte

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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf

der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte

während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica

alles, was zum römischen Leben gehört.

 

Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere

Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-

f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere

öffentliche B.äder.

 

Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu

kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende

römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.

 

In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-

heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der

wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum

R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften

A.ugst und K.aiseraugst.

 

Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2

aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.

Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich

1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.

 

Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.

 

Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.

Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen

Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3

zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen

Kriegen verloren gegangen waren.

 

Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer

und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren

aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort

wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute

eine M.ultimediaschau installiert worden.

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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1

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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,

so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:

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- T.heater

 

- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet

 

- H.auptforum mit J.upitertempel

 

- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates

 

- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind

 

- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz

. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie

. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).

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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,

eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund

80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.

 

Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf

ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen

der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend

und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-

grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen

im Boden konserviert erhalten bleiben.

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M.useum und R.ömerhaus

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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem

zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich

gemacht.

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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische

Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen

Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria

Sveits Suíça Suiza )

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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal

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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz

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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern

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Kamera : Canon EOS 5D MarkII

 

Objektiv : Sigma 85 mm

 

Modus : P

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

 

B.litz : Nein

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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft

AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316

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NIF

Peking

 

The South Street Seaport is a historic area in the New York City borough of Manhattan, centered where Fulton Street meets the East River, within the Financial District of Lower Manhattan. The Seaport is a designated historic district. It is part of Manhattan Community Board 1 in Lower Manhattan, and is next to the East River to the southeast and the Two Bridges neighborhood to the northeast.

 

The district features some of the oldest buildings in Lower Manhattan, and includes the largest concentration of restored early 19th-century commercial buildings in the city. This includes renovated original mercantile buildings, renovated sailing ships, the former Fulton Fish Market, and modern tourist malls featuring food, shopping, and nightlife.

 

History

 

As port

 

The first pier in the area appeared in 1625, when the Dutch West India Company founded an outpost there. With the influx of the first settlers, the area was quickly developed. One of the first and busiest streets in the area was today's Pearl Street, so named for a variety of coastal pearl shells. Due to its location, Pearl Street quickly gained popularity among traders. The East River was eventually narrowed. By the second half of the 17th century, the pier was extended to Water Street, then to Front Street, and by the beginning of the 19th century, to South Street. The pier was well reputed, as it was protected from the westerly winds and ice of the Hudson River.

 

In 1728, the Schermerhorn Family established trade with the city of Charleston, South Carolina. Subsequently, rice and indigo came from Charleston.[6] At the time, the port was also the focal point of delivery of goods from England. In 1776, during the American Revolutionary War, the British occupied the port, adversely affecting port trade for eight years. In 1783, many traders returned to England, and most port enterprises collapsed. The port quickly recovered from the post-war crisis. From 1797 until the middle of 19th century, New York had the country's largest system of maritime trade. From 1815 to 1860 the port was called the Port of New York.

 

On February 22, 1784, the Empress of China sailed from the port to Guangzhou and returned to Philadelphia on May 15, 1785, bringing along, in its cargo, green and black teas, porcelain, and other goods. This operation marked the beginning of trade relations between the newly formed United States and the Qing Empire.

 

On January 5, 1818, the 424-ton transatlantic packet James Monroe sailed from Liverpool, opening the first regular trans-Atlantic voyage route, the Black Ball Line. Shipping on this route continued until 1878. Commercially successful transatlantic traffic has led to the creation of many competing companies, including the Red Star Line in 1822. Transportation significantly contributed to the establishment New York as one of the centers of world trade.

 

One of the largest companies in the South Street Seaport area was the Fulton Fish Market, opened in 1822. The Tin Building opened within the market in 1907; it is one of two remaining structures from the market and the only one that is officially designated as a landmark. In 2005, the market moved to Hunts Point, Bronx.

 

In November 1825, the Erie Canal, located upstate, was opened. The canal, connecting New York to the western United States, facilitated the economic development of the city.[19] However, for this reason, along with the beginning of the shipping era, there was a need to lengthen the piers and deepen the port.

 

On the night of December 17, 1835, a large fire in New York City destroyed 17 blocks, and many buildings in the South Street Seaport burned to the ground. Nevertheless, by the 1840s, the port recovered, and by 1850, it reached its heyday.

 

Looking east, was seen in the distance on the long river front from Coenties Slip to Catharine Street [sic], innumerable masts of the many Californian clippers and London and Liverpool packets, with their long bowsprits extending way over South Street, reaching nearly to the opposite side.

 

At its peak, the port hosted many commercial enterprises, institutions, ship-chandlers, workshops, boarding houses, saloons, and brothels. However, by the 1880s, the port began to be depleted of resources, space for the development of these businesses was diminishing, and the port became too shallow for newer ships. By the 1930s, most of the piers no longer functioned, and cargo ships docked mainly on ports on the West Side and in Hoboken. By the late 1950s, the old Ward Line docks, comprising Piers 15, 16, and part of 17, were mostly vacant.[citation needed]

 

As museum

 

The South Street Seaport Museum was founded in 1967 by Peter and Norma Stanford. When originally opened as a museum, the focus of the Seaport Museum conservation was to be an educational historic site, with shops mostly operating as reproductions of working environments found during the Seaport's heyday.

 

In 1982, redevelopment began to turn the museum into a greater tourist attraction via development of modern shopping areas. According to Kenneth Schuman, New York City Commissioner for Economic Development, “It would allow New Yorkers to rediscover the long-obliterated, but historic, link between the city and its waterfront.” The project was undertaken by the prominent developer James Rouse, and was modeled on the concept of a "festival marketplace," a leading revitalization strategy throughout the 1970s. On the other side of Fulton Street from Schermerhorn Row, the main Fulton Fish Market building, which had become a large plain garage-type structure, was rebuilt as an upscale shopping mall. Pier 17's and Pier 18's old platforms were demolished and a new glass shopping pavilion raised in its combined place, which opened in August 1984.

 

In 1982, the Museum acquired a collection of 285 Van Ryper ship models and archival materials from Charles King Van Riper's son, Anthony K. Van Riper. The collection comprised models crafted between approximately 1938 and 1950, known as "pattern models." The archival materials encompassed research content about steamships, photographs, deck plans, postcards, and advertising brochures from steamship companies.

 

The original intent of the Seaport development was the preservation of the block of buildings known as Schermerhorn Row on the southwest side of Fulton Street, which were threatened with neglect or future development, at a time when the history of New York City's sailing ship industry was not valued, except by some antiquarians. Early historic preservation efforts focused on these buildings and the acquisition of several sailing ships. Almost all buildings and the entire Seaport neighborhood are meant to transport the visitor back in time to New York's mid-19th century, to demonstrate what life in the commercial maritime trade was like. Docked at the Seaport are a few historical sailing vessels, including the Wavertree. A section of nearby Fulton Street is preserved as cobblestone and lined with shops, bars, and restaurants. The Bridge Cafe, which claims to be "The Oldest Drinking Establishment in New York" is in a building that formerly housed a brothel.

 

In late October 2012, Hurricane Sandy heavily damaged the Seaport. Tidal floods of up to 7 feet (2.1 m) deep inundated much of the Seaport, causing extensive damage that forced an end to plans to merge the Seaport Museum with the Museum of the City of New York. Many of the businesses closed, and the remaining businesses suffered from a severe drop in business after the storm.[ The South Street Seaport Museum re-opened in December 2012. The Howard Hughes Corporation, announced that it would tear down the Seaport's most prominent shopping area, Pier 17, as part of a broader redevelopment of the neighborhood. The new pier contains restaurants on its ground floor, and the Rooftop at Pier 17, an outdoor concert venue five-stories above the East River. It reopened in July 2018. Subsequently, the Tin Building was raised and relocated 32 feet (9.8 m) east in a project that started in 2018, with an expected completion date of 2021. In addition, Marvel Architects and Beyer Blinder Belle redesigned the A. A. Thomson & Co. Warehouse at 213–215 Water Street, renovating it into the South Street Seaport Museum in 2025.

 

Constituent parts

 

Ownership and management

 

Pier 17, the Fulton Market Building, the Tin Building, and many other commercial spaces at the seaport are currently owned and managed by Seaport Entertainment Group. Formerly, they were owned by General Growth Properties, which acquired Pier 17's longtime owner, The Rouse Company, in 2004. The Seaport was included in the 2010 spinoff of the Howard Hughes Corporation from General Growth, and then in the 2024 spinoff of Seaport Entertainment from Howard Hughes. In January 2025, over 100 workers were terminated after a surprise check of identity and employment authorization just before the new year.

 

Peck Slip

 

Peck Slip, which occupies the area between present-day Water and South streets, served as an active docking place for boats until 1810, and even served as a temporary hideout for George Washington and his troops in April 1776 when they fled from the Battle of Long Island. Then, in 1838, the first steam-powered vessel to make a transatlantic voyage, the S.S. Great Western, docked in Peck’s Slip to the cheers of a quickly growing crowd of onlookers. Today, the median of the street serves as an open space for the community with Brooklyn Bridge views, often displaying public art installations and gatherings, such as fairs and concerts. Peck Slip is also home to the neighborhood's K-5 elementary school The Peck Slip School, P.S. 343. In 2018, plans were revealed for the redevelopment of the parking lot at 250 Water Street, across from the school.

 

Museum

 

Designated by Congress in 1998 as one of several museums which together make up "America's National Maritime Museum", South Street Seaport Museum sits in a 12 square-block historic district that is the site of the original port of New York City. The Museum has over 30,000 square feet (2,800 m2) of exhibition space and educational facilities. It houses exhibition galleries, a working 19th-century print shop, an archeology museum, a maritime library, a craft center, a marine life conservation lab, and the largest privately owned fleet of historic ships in the country.

 

Entertainment

 

Pier 17 was reconstructed in the 2010s and reopened in June 2018. Decks outside on pier allow views of the East River, Brooklyn Bridge, and Brooklyn Heights. The Paris Cafe, within the South Street Seaport historic area, is claimed to be one of the oldest bars in New York City.

 

Pier 17 consists of different restaurants on its ground floor, and The Rooftop at Pier 17 on the top floor, a 3,500-capacity open-air concert venue that hosts summer concerts between May and October.

 

At the entrance to the Seaport is the Titanic Memorial lighthouse.

 

ESPN studios

 

Sports broadcaster ESPN opened a radio and television studio at Pier 17 in April 2018, covering 17,000 square feet (1,600 m2).

 

In popular culture

 

Films

 

The film Pickup on South Street (1953) starring Richard Widmark, Jean Peters and Thelma Ritter was set in the neighborhood. Ritter received an Academy Award nomination for the role.

 

A Thousand Clowns (1965), starring Jason Robards, was filmed at 19 Fulton Street.

Alvy Singer (Woody Allen) and Annie (Diane Keaton) had a pivotal scene while standing by a Pier 16 railing in Annie Hall (1977).

 

In the film Working Girl (1988), Tess McGill (Melanie Griffith) accidentally meets an investment banker (Harrison Ford) in a bar in the South Street Seaport.

Scenes from the film Home Alone 2: Lost in New York (1992) were filmed on South Street at Beekman Street.

 

In Godzilla (1998), it is the site where the titular kaiju (monster) first came ashore from East River, strewing fish everywhere.

It is seen in the final shot of the film Gangs of New York (2002).

 

Fulton Street was used in scenes from the movie Hitch (2005), starring Will Smith.

 

The seaport is a crucial location in the film I Am Legend (2007), in which Will Smith's character broadcasts that he will be there each day at noon, to meet any fellow survivors of a virus outbreak.

 

Many areas of the surrounding neighborhood was also used as a location in the film The Adjustment Bureau (2011)

 

In A Quiet Place: Day One (2024), residents are directed to the seaport for evacuation from the city.

 

Games

 

In the video game Crysis 2 (2011), Pier 17 is featured as a multi-player map.

 

South Street Seaport makes an appearance in Grand Theft Auto IV renamed Fishmarket South.

 

Music

 

The original Sub Pop version of Nirvana's "In Bloom" video was filmed here in 1990. The video features Kurt, Krist, and Chad clowning around inside the South Street Mall as well as on Wall Street.

 

The venue is home to the Seaport Music Festival each summer.

 

Television

 

The Kojak episode, "Sister Maria" (1977), was filmed in the Seaport.

 

Anthony Bourdain filmed a segment for his show A Cook's Tour, episode 5: Season 2 "Elements of a Great Bar" (2003), was filmed at Jeremy's Ale House on Front Street in the South Street Seaport.

 

Scenes from the turn of the century Cinemax television drama series The Knick has filmed scenes on historic Front Street.

 

(Wikiepedia)

 

Peking is a steel-hulled four-masted barque. A so-called Flying P-Liner of the German company F. Laeisz, it was one of the last generation of cargo-carrying iron-hulled sailing ships used in the nitrate trade and wheat trade around Cape Horn.

 

History

 

Nitrate trade

 

Peking was launched in February 1911 and left Hamburg for her maiden voyage to Valparaiso in May of the same year. After the outbreak of World War I she was interned at Valparaiso and remained in Chile for the duration of the war. Awarded to the Kingdom of Italy as war reparations, she was sold back to her original owners, the Laeisz brothers, in January 1923. She remained in the nitrate trade until traffic through the Panama Canal proved quicker and more economical.

 

Arethusa II

 

In 1932, she was sold for £6,250 to Shaftesbury Homes. She was first towed to Greenhithe, renamed Arethusa II and moored alongside the existing Arethusa I. In July 1933, she was moved to a new permanent mooring off Upnor on the River Medway, where she served as a children's home and training school. She was officially "opened" by Prince George on 25 July 1933. During World War II she served in the Royal Navy as HMS Pekin.

 

Museum ship in New York

 

Arethusa II was retired in 1974 and sold to Jack Aron as Peking, for the South Street Seaport Museum in New York City, where she remained for the next four decades. However, the Seaport NYC did not see Peking as part of its long-term operational plans, and was planning to send the vessel to the scrap yard. A 2012 offer to return the ship to Hamburg, where she was originally built, as a gift from the city of New York, was contingent upon raising an endowment in Germany to ensure the preservation of the vessel.

 

Return to Germany

 

In November 2015 the Maritim Foundation purchased the ship for US$100. Peking is intended to become part of the German Port Museum (Deutsches Hafenmuseum) at Schuppen 52 in Hamburg for which €120 million of federal funds would be provided. She was taken to Caddell Drydock, Staten Island, on 7 September 2016, to spend the winter. On 14 July 2017 she was loaded on the deck of the semi-submersible heavy-lift ship Combi Dock III for transport across the Atlantic, at a cost of some €1 million, arriving at Brunsbüttel on 30 July 2017.

 

Refurbishment in Germany

 

On 2 August 2017 she was transferred to Peters Werft, located at Wewelsfleth, for a three-year refurbishment at a cost of €38 million. The restoration included review of rigging, double floor steel plates, dismounting and remount of all masts, docking in dry dock, renewal of the steel structure, removal of the cement that filled the lower three and a half metres (11 ft) of the hull, painting, woodwork and overall refurbishment. The ship twice spent about two years in dry dock. Peking was refloated on 7 September 2018 with a primer-painted hull. Teak was reinstalled on deck. The ship was transferred on 7 September 2020 to the German Port Museum.

 

In popular culture

 

"Around the Wild Cape Horn" from Ralph McTell's album Somewhere Down the Road is about Peking.

Tom Lewis's song "Peking" on the album Mixed Cargo is about Peking.

The ship was the setting for the 1965 Margaret Rutherford film Murder Ahoy as "HMS Battledore".

The ship is mentioned in Eltons John biography as place of after gig party where Elton met John Lennon

 

(Wikipedia)

 

South Street Seaport ist ein weitgehend denkmalgeschütztes Quartier bzw. Viertel im New Yorker Stadtbezirk Manhattan, wo die Fulton Street auf den East River trifft.

 

Lage und Architektur

 

Das Viertel South Street Seaport (South Street Seaport Historic District) befindet sich ungefähr zwischen dem East River, der Brooklyn Bridge, Fletcher Street, Pearl Street und der South Street. Es ist damit ein sehr kleines, aber historisch bedeutendes Viertel.

 

Es grenzt direkt an den Financial District, unterscheidet sich aber eindeutig von diesem: Hier finden sich einige der ältesten Gebäude von Downtown Manhattan, darunter die größte Ansammlung an historischen Geschäftshäusern des frühen 19. Jahrhunderts. Die renovierten, original erhaltenen alten Handelshäuser mit den dortigen Läden und Restaurants, das South Street Seaport Museum, renovierte Segelschiffe sowie der frühere Fulton Fish Market mit Blick auf die Brooklyn Bridge und dem auf der anderen Seite des East River gelegenen Stadtteil von Brooklyn, Fulton Ferry ziehen viele Menschen an. Am Eingang zum Seaport befindet sich das Titanic Memorial lighthouse.

 

Geschichte

 

Das South Street Seaport Museum wurde 1967 von Peter und Norma Stanford gegründet. Als das Museum eröffnet wurde, war das zentrale Anliegen der Seaport Museum conservation lernen auf einem historischen Gelände zu fördern, indem die „Läden“ überwiegend als Nachahmung von Arbeitswelten, die während der Blütezeit des Seaports hier vertreten waren.

 

Ursprünglich sollte im Rahmen der Seaport-Sanierung ein Block an Gebäuden, die sog. Schermerhorn Row an der Südwest-Seite der Fulton Street erhalten werden, die entweder von Verfall oder Neubauprojekten bedroht waren, zu einem Zeitpunkt, als sich kaum jemand um die Geschichte der New Yorker Schiffbauindustrie kümmerte – außer einige Antiquare.

 

1982 begannen die Sanierungsmaßnahmen der umliegenden Ladenflächen auch das Museum in eine größere Touristenattraktion zu verwandeln. Darüber hinaus wurde das Hauptgebäude des Fulton Fish Market, das zuvor ein schlichtes, garagenartiges Gebäude war, in ein gehobenes Einkaufszentrum umgebaut. Die alten Ladenflächen des Piers 17 wurden abgerissen. An deren Stelle wurde ein neuer, gläserner Laden-Pavillon errichtet, der im August 1983 eröffnete. Der Seaport auf dem Pier 17 selbst fungierte bis zum Abriss 2013 als Einkaufszentrum und Touristenattraktion. Die Besucher konnten sich in vielen Läden die Zeit vertreiben oder in einem Food-Court (Gastronomiebereich) etwas essen. Die Decks im Außenbereich boten einen Blick auf den East River, die Brooklyn Bridge und Brooklyn Heights. Bis Sommer 2017 entstand an gleicher Stelle ein neues Gebäude aus Glas und Stahl.

 

South Street Seaport Museum

 

Die ersten denkmalpflegerischen Maßnahmen bezogen sich auf die bedeutendsten historischen Gebäude und den Erwerb einiger Segelschiffe. Fast alle Gebäude und das gesamte Seaport-Viertel sollen den Besucher in das New York während der Mitte des 19. Jahrhunderts versetzen und veranschaulichen, wie der Seehandel damals aussah. Am Seaport selbst liegen historische Segelschiffe und weitere Museumsschiffe. In einem Teil der nahe gelegenen Fulton Street ist Kopfsteinpflaster verlegt. Hier reihen sich Läden, Bars und Restaurants aneinander.

 

Das South Street Seaport Museum befindet sich in einem historischen Viertel aus 12 Blocks, dem ursprünglichen Hafen New York Citys.[1] Das Museum selbst verfügt über 2.800 m² Fläche für die Ausstellung und pädagogische Angebote. Darüber hinaus gibt es hier eine funktionierende Druckpresse aus dem 19. Jahrhundert, ein Archäologie-Museum, eine Bibliothek, ein Handwerker-Center, das Marine Life Conservation Lab und die größte Flotte historischer Schiffe in Privatbesitz in den Vereinigten Staaten. Zu dieser Flotte gehören:

 

Peking, eine Viermastbark aus Deutschland, bis Juli 2017

Wavertree, ein Vollschiff, das als Frachter eingesetzt wurde.³

Pioneer, ein Schoner von 1885¹ ³

Lettie G. Howard, ein Schoner von 1893¹ ²

Ambrose, ein Feuerschiff von 1908²

Helen McAllister, ein Schlepper von 1900

W. O. Decker, ein Schlepper von 1930¹ ³

Marion M. ein Frachtschiff von 1932

 

¹ Bei günstigen Wetterverhältnissen werden auf diesen Schiffen Fahrten auf den Gewässern von New York City angeboten.

² Diese Schiffe wurden vom National Park Service und nationalen Denkmälern erklärt

³ Diese Schiffe wurden in das National Register of Historic Places des National Park Service aufgenommen.

1998 entschied der Kongress der Vereinigten Staaten, dass das South Street Seaport Museum mit verschiedenen anderen Museen gemeinsam das „America’s National Maritime Museum“ bilden.

 

Festivals

 

Am Seaport findet jährlich das beliebte Seaport Music Festival statt, bei dem überwiegend Indie-Rock-Musik vertreten ist. Von Juni bis September ist der Seaport auch einer der Orte, an dem das The River To River Festival in Lower Manhattan stattfindet. Im Rahmen des Festivals finden kostenlose Konzerte, Tanz- und Kunstevents sowie Filmvorführungen statt. Darüber hinaus findet jährlich ein Children’s Day mit einem umfangreichen Familien- und Kulturprogramm statt, der immer viele Familien anzieht.

 

(Wikipedia)

 

Die Peking ist eine Viermast-Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit „P“ beginnenden Namen. Eignerin ist heute die Stiftung Historische Museen Hamburg.

 

Geschichte

 

Bau (1909–1911)

 

Im Jahr 1909 bestellte die Reederei Laeisz die Peking, zusammen mit der späteren Passat. Die Viermastbark lief am 25. Februar 1911 bei der Hamburger Werft Blohm & Voss (Baunummer 205) vom Stapel. Die Baukosten betrugen 680.000 Goldmark. Die Peking war als Frachtschiff für die Salpeterfahrt konzipiert.

 

Da die Peking keine Hilfsmotoren hatte, war sie beim Ein- und Auslaufen in Hamburg auf Schlepperhilfe angewiesen, ebenso bei Sturm im Ärmelkanal. Mit voller Besegelung war sie schneller als damalige Dampfschiffe.

 

Allerdings verfügte die Peking über zwei einzylindrige Petroleummotoren vom Typ Gnom der Motoren-Fabrik Oberursel. Diese erstmals 1897 auf den Vollschiffen Parchim und Palmyra getesteten und seinerzeit auf Initiative des Kapitäns des Laeisz-Schiffes Potosi, Robert Hilgendorf, eingeführten Motoren dienten zum Bedienen des Ladegeschirrs und der Ankerwinden, aber auch zum Aufladen der Batterien für den Funkraum. Die Namensgebung Gnom sollte darauf hindeuten, dass der Motor mit 2 m × 2,40 m × 1,70 m (H × B × T) für damalige Verhältnisse besonders platzsparend dimensioniert war.

 

Aktive Fahrtenzeit (1911–1932)

 

Am 22. Juni 1911[7] lief die Peking unter Kapitän J. H. Hinrich Nissen zu ihrer Jungfernfahrt aus. Er hatte schon das Fünfmast-Vollschiff Preußen befehligt. Ziel ihrer Fahrt war Valparaíso (Chile), wo sie am 14. September eintraf. Am 28. Januar 1912 war die Peking von dieser ersten Reise wieder in Hamburg zurück. Kapitän Nissen erhielt bei einem Seeamtsverfahren wegen Unfalls eines Matrosen mit Todesfolge einen Freispruch und führte die Peking danach ab dem 30. November noch dreimal auf der Route Hamburg–Antwerpen–Chile. Letztmals vor Beginn des Ersten Weltkrieges (28. Juli 1914) ging das Schiff unter Kapitän August Oetzmann von Hamburg aus am Mittag des 6. Juni 1914 in See. Die Fahrt führte wiederum nach Valparaiso, wo die Peking im August ankam und umgehend – ebenso wie 40 andere deutsche Schiffe, darunter acht weitere Frachtsegler von Laeisz – interniert wurde.

 

Nach Kriegsende erfolgte die Rückführung von Caleta Coloso (Chile) nach London unter dem Kommando von Kapitän Heinrich Oellrich (6. Oktober 1919 – 21. Januar 1920). Am 10. Mai 1921 ging das Schiff als Reparation an Italien, wo man jedoch keine Verwendung für die Viermastbark hatte, insbesondere weil keine entsprechend ausgebildete Besatzung verfügbar war. Da die Segelschiffe für die Überführungsreise auf eigene Rechnung mit dem in Europa dringend benötigten Salpeter beladen werden durften und die Salpeterfrachten hohe Erlöse brachten, konnte der Rückkauf der meisten Segelschiffe nach Deutschland erreicht werden. Er wurde vom Deutschen Segelschiff-Kontor organisiert. So gelang es F. Laeisz, die Peking zum 11. Januar 1923 für 8500 Pfund zurückzukaufen, was nach der Kaufkraft von 2021 rund 500.000 Euro entspräche. Am 25. Januar traf sie von London aus unter Kapitän Albrecht, wohl mit Hilfe des Seeschleppers Fairplay XIV, in Cuxhaven ein. Sie lief am 23. April 1923, wiederum unter Kapitän Oellrich, nach Valparaiso aus. In den Folgejahren fuhr die Peking die Route Hamburg–Talcahuano.

 

Nach zwei Fahrten unter Kapitän Oellrich (1925) und dann Kapitän Hermann Piening (1926) wurde die Peking zum kombinierten Fracht- und Schulschiff umgebaut. In den Jahren 1928 und 1929 machte die Viermastbark unter dem Kommando von Kapitän Jürgen Jürs zwei Reisen nach Talcahuano. Bei der zweiten Reise war der später sehr bekanntgewordene amerikanische Segler und Schriftsteller Irving Johnson mit an Bord und drehte dabei einen spektakulären Dokumentarfilm (s. u. Filme). Johnsons Tagebuch mit dem Titel „The Peking Battles Cape Horn“ (deutsch unter dem Titel: „Mit der Peking um Kap Hoorn“; s. u. Literatur) gilt heute als Klassiker der Seefahrtsliteratur im englischsprachigen Raum. Ihre letzte Reise unter der Flagge von F. Laeisz führte die Peking 1931/1932 unter Kapitän Hans Rohwer (1889–1974) nach Valparaíso und dann von Taltal (Chile) nach Santander (Spanien). Wenig später endete die Segelkarriere des Schiffes für immer.

 

Stationäres Internats- und Wohnschiff in Großbritannien (1932–1974)

 

F. Laeisz verkaufte nach 20 Südamerikafahrten das Schiff 1932 infolge der Weltwirtschaftskrise an Shaftesbury Homes and Arethusa (heutiger Name: Shaftesbury Young People Trust), eine wohltätige englische Hilfsorganisation für Kinder und Jugendliche. Das Schiff wurde nunmehr für den Internatsbetrieb umgebaut, in Arethusa II umbenannt (nach der HMS Arethusa, Vorgängerin gleichen Namens aus dem 19. Jahrhundert, die wiederum nach einer Nymphe aus der griechischen Mythologie benannt war) und bald darauf nach Upnor nahe Rochester, Kent, verholt und auf dem Medway verankert. Die Rahen wurden bis auf drei am Fockmast abgenommen und der Rumpf mit einem Portenband versehen. Im Jahr 1940 wurde die Bark von der Royal Navy als Unterkunft beschlagnahmt, wieder in HMS Pekin [sic] umbenannt und im Chatham Dockyard, Kent, aufgelegt. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam sie wieder an den Vorbesitzer und erhielt den Namen Arethusa II zurück.

 

Museumsschiff in New York (1974–2017)

 

Am 31. Oktober 1974 wurde die Viermastbark an die J. Aron Charitable Foundation versteigert. Vom 5. bis zum 22. Juli 1975 wurde der Rumpf der Peking vom niederländischen Seeschlepper Utrecht von Blackwall, London, nach New York geschleppt. Dort wurde sie originalgetreu wiederaufgeriggt. Mit der Beschriftung „Peking Hamburg“ lag sie fortan am Pier des South Street Seaport Museums in New York. Hier unterrichtete Irving Johnson, der inzwischen nicht mehr aktiv segelte, sich aber immer noch mit dem Schiff verbunden fühlte, gelegentlich Schulklassen an Deck über die Segelschifffahrt und seine Reise mit dem Schiff.

 

2001 reisten der ehemalige Syndikus der Handelskammer Hamburg, Reinhard Wolf, und der Vorstand der Stiftung Hamburg Maritim, Joachim Kaiser, nach New York, um die Möglichkeit einer Rückholung des Schiffes zu sondieren. Entsprechende Übergabeverhandlungen zogen sich jedoch über viele Jahre hin, insbesondere weil es nicht gelang, genügend Sponsoren aufzubringen, um den Kaufpreis zu bezahlen.

 

Im Oktober 2012 erlitt das South Seaport Museum erhebliche Schäden durch eine mit dem Hurrikan Sandy verbundene Sturmflut, wobei die inzwischen völlig marode Peking noch weiter beschädigt wurde. In dieser Situation entschied das Museum, dass es aus finanziellen Gründen in Zukunft keinen Platz mehr für die Peking gebe, da dort mit der Wavertree noch ein weiterer, ebenfalls erheblich sanierungsbedürftiger Großsegler lag, der nach Ansicht der Verantwortlichen aufgrund seiner Vorgeschichte besser zu New York passte. Das Museum erklärte sich zwar bereit, das Schiff zu verschenken, jedoch war eine schwimmende Überführung der Peking in einen anderen Hafen ohne eine umfassende Instandsetzung nicht möglich. Wenn niemand hierfür die Kosten aufbringen könne, sollte das Schiff zur Verschrottung freigegeben werden.

 

Schließlich kam im letzten Augenblick Mitte 2015 ein Gespräch zwischen Wolf und dem Hamburger Bundestagsabgeordneten Johannes Kahrs (SPD) zustande, der das Projekt der Rückholung des Schiffes sofort unterstützte. Es gelang ihm, gemeinsam mit seinem ebenfalls aus Hamburg stammenden CDU-Kollegen Rüdiger Kruse, am 12. November 2015 einen Beschluss des Haushaltsausschusses des Bundestages herbeizuführen, mit dem das im Aufbau befindliche Deutsche Hafenmuseum mit insgesamt 120 Millionen Euro bezuschusst werden sollte, wovon 26 Millionen Euro auf die Rückholung und Restauration der Peking entfielen.

 

Rückführung nach Deutschland und Restaurierung (2017–2022)

 

Eigentümer des Schiffes wurde die Stiftung Hamburg Maritim. Sie erhielt im Mai 2016 den Auftrag zur Rückholung und fachgerechten Restaurierung. Daraufhin wurde die Peking im September 2016 mit Schleppern zur Caddell-Werft auf Staten Island verholt und dort für die Überführung vorbereitet. Der Transport über den Atlantik mit dem Dockschiff Combi Dock III begann am 19. Juli 2017. Am 30. Juli 2017 traf die Combi Dock III mit der Peking in Brunsbüttel ein, am 2. August 2017 wurde die Peking zur Peters-Werft überführt. Hier wurde das Schiff – mit Unterbrechungen – aufgearbeitet und im Mai 2020 an die Stiftung Historische Museen Hamburg übergeben. Am 7. September 2020 wurde die Peking nach Hamburg überführt. Ihr künftiger Liegeplatz soll voraussichtlich am Schumacherwerder gegenüber der HafenCity sein. Dort soll ab 2023 auch der Hauptstandort des Deutschen Hafenmuseums entstehen.

 

Ab dem 2. August 2017 lag die Peking zum Abbauen der Takelage, dem Ziehen der Masten und dem Entfernen des Holzdecks am Kai der Peters-Werft in Wewelsfleth. Danach verholte das Schiff mit Schlepperhilfe in das überdachte Trockendock, um die Arbeiten am Rumpf durchzuführen. Die Restaurierungsarbeiten wurden weitgehend auf der Peters-Werft durchgeführt und am 24. Juni 2019 wurde das Trockendock mit neu gesetzten Masten verlassen. Die Kosten beliefen sich mit Stand Januar 2020 auf 38 Millionen Euro. Als Grund für die enorme Kostensteigerung wurden der Rückbau der Betonunterteilung im Frachtraum, die Kontamination mit Asbestverkleidungen und die Menge an bleihaltiger Mennige genannt, welche großflächig als Rostschutz aufgebracht war.

 

Museumsschiff in Hamburg

 

Nach Abschluss der grundlegenden Restaurierungsarbeiten auf der Peters-Werft in Wewelsfleth wurde die Peking am 7. September 2020 in ihren Heimathafen Hamburg verholt, zugleich ist das Schiff in das Eigentum der Stiftung Historische Museen Hamburg überführt worden. Bis zur Fertigstellung des Deutschen Hafenmuseums auf dem Kleinen Grasbrook liegt sie am Bremer Kai im Hansahafen. Hier erfolgt ihre museale Ausstattung; seit September 2021 kann der historische „Hamborger Veermaster“, dessen Restaurierung immer noch nicht ganz abgeschlossen ist, im Rahmen von sog. Baustellenführungen besichtigt werden, jedoch nur jeweils während des Sommerhalbjahres von April bis Oktober.

 

Bei ihrer Restaurierung erhielt die Peking wieder funktionsfähig nachgebaute Jarvis-Brasswinden (benannt nach dem schottischen Erfinder John Charles Barron Jarvis, 1857–1935), so dass die Rahen wie seinerzeit im Echtbetrieb von zwei Mann bewegt werden können.

 

Am 1. Dezember 2021 gab der Verein der Freunde der Viermastbark Peking bekannt, dass es ihm gelungen war, einen originalgetreuen Gnom-Petroleummotor zu erwerben. Nach seiner Restaurierung soll er 2022 in die Peking eingebaut werden, um die damaligen Ladevorgänge vorbildgerecht demonstrieren zu können.

 

Für den Museumsbetrieb wurde u. a. ein verglaster Personenaufzug in den Laderaum eingebaut.

 

Schiffsdaten

 

Konstruktion: Rumpf aus Stahl (genietet) als Dreiinselschiff mit Back, Poop und Mittschiffsinsel

Unterscheidungssignal: RQTD

Rigg: Standardrigg-Viermastbark: doppelte Mars- und Bramrahen, Royals; Besanmast als Pfahlmast (Untermast und Stenge ein Stück) mit zwei Gaffeln

Anzahl der Decks: 2 durchgehende Decks, Back-, Poop- und Mittschiffsdeck

weitere Reedereien: Shaftesbury Homes & Arethusa Training Ship (1940), britische Admiralität (1940–1945, eingezogen), Southstreet Seaport Museum (1974)

Galionsfigur: nein, Krulle (Volute)

Rumpflänge: 106 m (Galion-Heck)

Länge an Deck (LaD): 98,22 m

Länge in der Schwimmwasserlinie (KWL): 87 m

Raumtiefe: 8,08 m

Verdrängung: etwa 6.280 t (Schiffsmasse (~1.500 t) + Ladung (4.775 t))

Segelfläche: 4.100 m² (34 Segel: 18 Rahsegel in sechs Stockwerken an drei Masten, 9 Stag-, 4 Vorsegel, drei Besane)

Masthöhe: 62 m (über Kiel); 51 m (über Deck); 54 m über Wasserlinie

Hilfsmaschine: keine

 

Erster Schiffsführer:

1911–1914 Hinrich Nissen Jungfernfahrt

 

weitere Kapitäne:

1914–? August Oetzmann, Internierung in Chile

1920–1921 Heinrich Oellrich, Rückführung von Chile nach London als Reparation an Italien

1923–1923 Kpt. Albrecht, Rückführung von Italien nach Hamburg nach Rückkauf für 8.500 Pfund

1923–1925 Heinrich Oellrich

1926–1927 Hermann Piening

1928–1931 Jürgen Jürs

1931–1932 Hans Rohwer (1889–1974), letzte Fahrt unter F. Laeisz

 

Schwesterschiffe

 

Passat (1911 Baunummer 206 bei Blohm&Voss), Museumsschiff in Lübeck-Travemünde

Die unten genannte Viermastbarken waren zueinander Schwesterschiffe, aber im engeren Sinn keine der Peking/Passat, da sie nicht aus einer Baureihe stammte.

 

Pola (1916 Baunummer 233 bei Blohm & Voss)

 

Priwall (1920 Baunummer 234 bei Blohm & Voss)

(Auftrag zu Baunummer 235 am 27. Mai 1915 von Laeisz annulliert.)

 

Vier weitere Schiffe waren zwar keine echten Schwesterschiffe, hatten aber nur leicht abweichende Abmessungen (siehe Passat), weshalb die Schiffe auch als „die acht Schwestern“ bezeichnet wurden. Die Pamir, 1905 erbaut, sank 1957 in einem Hurrikan.

 

Weitere erhaltene Viermaster

 

Neben den beiden deutschen Schiffen Passat und Peking sind noch weitere elf Viermaster erhalten geblieben, von denen vier noch in Fahrt sind: In Europa dienen die Viking im Göteborger Hafen und die Pommern (ex Laeisz-Schiff) im finnischen Mariehamn auf den Åland-Inseln als Museumsschiffe. Weiterhin im aktiven Dienst befinden sich die beiden unter russischer Flagge fahrenden Viermastbarken Kruzenshtern (ex Laeisz-Schiff „Padua“), und Sedov (ex „Magdalene Vinnen“, ex „Kommodore Johnsen“).

 

Außerhalb von Europa sind ferner die Moshulu (ex Kurt; heute Restaurantschiff), das Kreuzfahrtschiff Sea Cloud sowie die japanischen Museumsschiffe Nippon Maru und Kaiwo Maru sowie ihre gleichnamigen, als Schulschiffe dienenden Nachfolger, zu nennen; einziges erhaltenes Viermastvollschiff ist die Falls of Clyde.

 

Sonstiges

 

In dem Film Das Geheimnis meines Erfolges von 1987 diente die Peking als Kulisse für eine romantische Szene mit Michael J. Fox und Helen Slater.; in dem Film Die Waffen der Frauen ist das Schiff in einer Szene kurz im Hintergrund zu sehen.

 

In seinem Album „Mixed Cargo“ brachte der britische Songwriter Tom Lewis 1999 ein Lied mit dem Titel „Peking“, eine Hommage an das gleichnamige Schiff.

 

Der britische Sänger Ralph McTell präsentierte 2004 ein Lied mit dem Titel „Around the wild Cape Horn“ für sein Album „Somewhere on the road“. Hierin wird die Reise der Peking 1929 nach Chile aus der Sicht von Irving Johnson nachgezeichnet.

 

Die Viermastbark Peking unter vollen Segeln ziert das Zifferblatt einer sogenannten „Hobo-Coin“-Uhr von Corum, einer 2020 gemeinsam mit dem Hamburger Juwelier Leicht aufgelegten Sonderedition. Hierbei wurden Ein-Dollar-Münzen aus massivem Silber umgraviert und zu einem Uhrengehäuse verarbeitet. Die beiden Motive zu den Gravuren wurden von Dietmute Walter (Hamburg) entworfen und erzählen jeweils eine Geschichte zur bewegten Historie des Schiffes. Mit dem Verkauf wird die Restaurierung der Peking mit einem substantiellen Spendenbetrag unterstützt.

 

(Wikipedia)

Zeitglockenturm / Zytgloggeturm und Kramgasse in der Altstadt von Bern in der Schweiz

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Z y t g l o g g e - T u r m

 

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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm / Zytglogge ) bildete das alte westliche Stadttor der Stadt /

Altstadt von Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1256 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss

der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,

im Zytgloggeturm sind Modelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt

 

Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins

Zentrum der Stadt.

 

Für einige Zeit ist der Turm gar als Frauengefängnis genutzt worden => Pfaffendirnen-

gefängnis

 

Nach dem grossen Brand von 14. Mai 1405, der nahezu die gesamte Stadt in Schutt

und Asche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.

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In seiner Chronik schildert der Chronist Conrad Justinger das Ausmass der Katastrophe :

 

Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-

dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne

und me denne hundert mönschen.

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Z y t g l o g g e

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Die Zytglogge, die Glocke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch

im gleichen Jahr durch Johann Reber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm

den heutigen Namen gab : Zytglogge.

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Ihre Inschrift lautet:

 

+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de

arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.

 

( Im Jahre 1405 im Monat Oktober wurde ich von Meister Johannes genannt Reber aus

A.arau gegossen. Ich bin Gefäss und Wachs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden

des Tages ).

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Uhrwerk

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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein Uhrwerk. Gleichzeitig mit der Glocke, wurde

also auch eine Uhr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über

die Ausmasse der Uhr ist leider nichts bekannt.

 

Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene Astrolabium bereits damals den

Turm zierte. Wie bei andern Kunstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.

Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau

zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.

 

Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-

lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische

Zeitangabe durch die Glocke.

 

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100

jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.

 

1527 erhielt der damalige Waffenschlosser und Zeitglockenrichter, Kaspar Brunner,

den Auftrag, ein neues Uhrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr

grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1405.

 

1530 präsentierte Brunner den Bernern eine Monumentaluhr mit kunstreichem Figuren-

spiel und einem Räderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-

baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein

einziges zu sein.

 

Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-

setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der

sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine

aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.

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An der Ostseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes Glockenspiel angebracht, u.a.

mit Bärenfiguren und, hoch oben im Dach des Turms, der Statue von Hans Thann, einem

Ritter in voller Rüstung.

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Das Figurenspiel / Glockenspiel

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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von Touristen viel beachtete Figurenspiel

ab :

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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der Hahn und eröffnet das Spiel.

 

Kurz darauf kreist der Bärenreigen, er symbolisiert die Stadtwache, die pflichtbewusst ihre

Runden dreht. Dazu schlägt der Narr die Stunde an seine zwei Glöcklein. ( Zu früh, aber

das ist Narrenfreiheit )

 

Nun kräht der Hahn zum zweiten Mal.

 

Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten

im Spielerker auf seinem Thron dreht Chronos, der Gott der Zeit, die Sanduhr; dann hebt

er das Zepter in seiner linken Hand und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.

 

Nun schwingt Hans von Thann, der goldene Glockenschläger, seinen Hammer und führt

die erforderliche Anzahl Schläge aus. Chronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,

indem er seinen Mund öffnet und schliesst.

 

Der Löwe, Symbol des Stadtgründers, Herzog Berchtold V. von Zähringen, quittiert jeden

Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der Hahn ein drittes Mal

und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.

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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.

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Astronomische Uhr

 

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Unter dem großen Zifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-

wundern.

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Es handelt sich um ein Astrolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an

Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.

 

Der Stundenzeiger zeigt mit der goldenen Hand die modernen Stunden und mit dem

Sonnenemblem den Sonnenstand gegenüber dem aufgemalten Planisphärium, wobei

links der Sonnenaufgang im Osten, oben der Sonnenhöchststand im Süden und rechts

der Sonnenuntergang im Westen dargestellt ist.

 

Die Kugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle Mondphase

an.

 

Auch der aktuelle Mondstand kann aufgrund der relativen Position zum Sonnenzeiger ab-

gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen Scheibe der Ekliptik zeigt die Sonne

das aktuelle Tierkreiszeichen an.

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Der Turm und das Urwerk können mit einer Führung besichtigt werden.

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Siehe auch :

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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm

 

www.zeitglockenturm.ch

 

www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...

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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ

stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History

Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe

Unesco World Heritage )

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Nachtspaziergang durch die Stadt Bern am Mittwoch den 12. Januar 2011

 

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Hurni110112 KantonBern StadtBern AlbumStadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 040316

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NIF

Schloss Rietberg ( Château - Castle - Ursprung 13. Jahrhundert ) bei Pratval im Domleschg im Bezirk Hinterrhein im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz

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Schloss Rietberg

 

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Das Schloss Rietberg steht oberhalb der Gemeinde Pratval im Domleschg im

schweizerischen Kanton Graubünden am Rand des R.ietbach - Tobels an der G.renze

zur N.achbargemeinde R.odels.

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Bau

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Die Erbauungszeit der Burg Rietberg ist nicht bekannt. Der Turm als ältester Teil stammt

wohl aus der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts; die ganze Anlage entstand in mehreren

Etappen während des 17. und 18. Jahrhunderts.

 

Belegt wird eine erste Etappe durch die Jahreszahl 1601 am Allianzwappen P.lanta- Jecklin

im 1. Wohngeschoss. Aus der gleichen Zeit stammen wohl die gewölbten Kellerräume und

der Wohnraum im 3. Geschoss.

  

Zum ursprünglichen Baubestand gehört der rechteckige Turm im Zentrum der Anlage. Die

mit bis 2,5 Meter für Bündner Verhältnisse ungewöhnlich dicken Mauern des Sockels

umschliessen die Fundamente eines älteren Turms, vermutlich aus dem 12. Jahrhundert.

 

Die grösseren Fenster und Türen wurden in nachmittelalterlicher Zeit ausgebrochen. Der

ursprüngliche Hocheingang lag wohl an der Nordseite des 3. Stockwerks.

 

Über dem 4. Geschoss lag eine massive Wehrplattform aus massiven Balken. Ein grosser

Umbau, bei dem oben am Turm auch die charakteristischen Ochsenaugen angebracht wurden,

erfolgte im späten 17. Jahrhundert.

 

Der Zinnenkranz wurde im 18. Jahrhundert auf drei Seiten vermauert.

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In der warmen Jahreszeit ist das oberste Turmgeschoss Lebensraum für unzählige

F.ledermäuse der Art G.rosses M.ausohr, die sich an den starken Balken des ca. fünf Meter

hohen Raumes festkrallen.

 

Die Grösse der K.olonie schwankt zwischen fünfzig und mehreren hundert T.ieren. Durch

schmale S.chartenfenster können sie ein- und ausfliegen. Im S.pätherbst verlassen die

F.ledermäuse den T.urm und verbringen den W.inter an einem unbekannten O.rt.

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Die T.ankzisterne im Hof stammt vermutlich aus dem Mittelalter. Sie ist vom Keller des

Wohntraktes durch einen unterirdischen Gang zu erreichen.

 

Der barocke Rundturm über der Z.isterne stammt aus dem 17. Jahrhundert. Auch in den

übrigen Gebäuden dürften noch Mauerreste der ursprünglichen Bausubstanz erhalten sein;

am ehesten in der Aussenmauer der Nordseite.

 

Die zinnenbewehrte Ringmauer auf der Südseite ist neuzeitlich. Von einem im Nordosten

angelegten Halsgraben ist infolge von späteren Aufschüttungen nichts mehr zu erkennen.

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Geschichte

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Rietberg war der Sitz der Herren von Rietberg, die in einer Urkunde vom 29. Juli 1286

als Vasallen der Herren von S.ax - M.isox erwähnt werden und im 13. und 14. Jahrhundert

mehrere Male bezeugt sind. Im Verlauf des 14. Jahrhunderts werden sie als Ministeriale

des Bischofs von C.hur erwähnt. Sie besassen Güter im Domleschg, im S.chams und in C.hur.

 

Im Ehevertrag mit seiner Frau Berta von R.häzüns legte Johann von Rietberg 1320 fest,

dass Berta die Burg bis zu ihrem Tod besitzen solle. 1343 überschrieb er seiner Frau

allerdings andere Güter und übergab mine vesti Rieperg und mine vesti die hohen Jufalt

samt seinen Lehen 1348 den mit ihm verwandten Herren von Landenberg. Johann von

Rietberg starb am 5. September 1349.

 

Hermann von L.andenberg konnte seine Erbansprüche aber nicht durchsetzen und

verzichtete 1352 zu Gunsten des Bistums C.hur.

 

Im Januar 1354 stellte der Bischof auf der Burg einige Urkunden aus. Die Herren von

R.häzüns und von L.umerins machten jedoch noch weitere Ansprüche geltend; die endgültige

Zahlung erfolgte nach jahrzehntelangen Auseinandersetzungen erst 1388.

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Als Verwalter setzte der Bischof Burggrafen ein; 1384 wird Eglolf von Juvalt erwähnt. In der

Folgezeit brachte eine lange Reihe von Verpfändungen durch stetige Erhöhnung der

Pfandsumme den Bischof schliesslich um den Besitz. Nach mehreren Besitzerwechseln

kam die Burg 1530 in die Hände von Anton von T.ravers, durch dessen Erben 1554 an

Herkules von S.alis (1503 – 1578). 1617 wurde der Besitz geteilt: eine Hälfte verblieb den

S.alis, die andere kam an den mit den S.alis verschwägerten Pompejus Planta, den Anführer

der K.atholiken.

 

In den Bündner Wirren wurde Planta am 25. Februar 1621 von Georg Jenatsch und seinen Gesinnungsgenossen auf Schloss Rietberg ermordet. Die Tat wurde später von Conrad

Ferdinand Meyer in der Novelle Jürg Jenatsch literarisch verarbeitet.

 

1664 gelangte Rietberg für 9000 Gulden an Oberst Christoph von R.osenroll aus T.husis,

1670 an die Familie Buol. 1758 kauften die B.uol-S.chauenstein den Anteil der Planta auf,

womit die frühere Teilung aufgehoben wurde.

 

Weitere Besitzer waren 1798 der C.hurer Fürstbischof Karl Rudolf, der darin ein

P.riesterseminar einrichten wollte. Der Einfall der f.ranzösischen T.ruppen in den

Drei Bünden verhinderten den Plan. Besitzer von Rietberg waren 1802 Gräfin Emilie von

T.ravers, 1803 die Cadonau aus W.altensburg, anschliessend Oberst von B.ergamin aus

O.bervaz und 1822 nochmals die Gräfin von T.ravers.

 

Im gleichen Jahr erwarb Pfarrer Christian Casparis das Schloss. 1917 gelangte es durch

Heirat an die Familie Rudolf P.lanta - C.asparis.

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Heute

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Heute ist Schloss Rietberg im Besitz von mehreren Familien, alle Nachfahren von Rudolf

Planta-Casparis. Auch die beiden ehemaligen Pächterhäuser und die umgebauten

P.ferdestallungen werden bewohnt, zum Teil als Mietwohnungen.

 

Als Mitbesitzer Rietbergs betreibt die Familie Hämmerle-Caviezel neben dem Schloss

einen biologisch ausgerichteten L.andwirtschaftsbetrieb mit M.utterkuhhaltung, M.ais- und

O.bstanbau.

 

Zu früheren Zeiten wurden dem r.ussischen Z.aren Ä.pfel des Gutes als Kostbarkeiten

zugesandt, einzeln verpackt in S.eidenpapier in mit H.olzwolle gepolsterten K.isten.

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( BeschriebSchlossRietberg AlbumSchlösserKantonGraubünden KantonGraubünden

Grischun Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte

History Gebäude Building Archidektur AlbumSchweizerSchlössesr,BurgenundRuinen )

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B.urgentour im K.anton G.raubünden am Dienstag den 06. Oktober 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.ostauto

über die L.enzerheide - T.iefencastel auf den J.ulierpass - P.ass d. G.üglia

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Mit dem F.ahrrad die letzten M.eter hoch bis auf den P.ass und anschliessend

hinuntergefahren zum M.armorera - S.tausee und hinüber über den S.taudamm

bis unterhalb die B.urg - R.uine M.armels

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Der erste V.ersuch zur R.uine hochzukommen misslang , war etwa 100 H.öhenmeter

über der B.urg auf einem F.elsband - Beim zweiten V.ersuch dann klappte es , der

W.eg oder wohl besser gesagt das richtige F.elsband ist aber sehr schwer zu

finden und auch sehr ausgesetzt

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Mit dem F.ahrrad weiter den P.ass hinunter nach S.ur und B.esichtigung der R.uine

der B.urg S.pliatsch

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Weiter mit dem F.ahrrad gegen S.avognin und im V.orbeigang die R.uine der

B.urg R.ätia A.mpla in R.iom f.otografiert

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Über T.iefencastel durch`s A.lbulatal mit zahlreichen recht ungemütlichen T.unnels für

F.ahrradfahrer weiter nach S.ils im D.omleschg

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B.esichtigung von B.urgruine C.ampell - C.ampi , B.urg E.hrenfels , B.urgruine H.ohenrätien

und S.chloss B.aldenstein

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Weiter mit dem F.ahrrad und im V.orbeigang S.chloss S.chauenstein - F.ürstenau O.ber

und S.chloss R.ietberg f.otografiert R.ichtung P.aspels

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F.otografiert von S.chloss P.aspels und B.esuch der R.uinen von N.eu - S.ins und A.lt - S.ins

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Mit dem F.ahrrad weiter R.ichtung R.othenbrunnen - W.ährend der F.ahrt

S.chloss O.rtenstein + S.chloss O.ber J.uvalta f.otografiert

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Mit der r.hätischen B.ahn nach C.hur und weiter mit der S.B.B über Z.ürich nach B.ern

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Hurni091006 AlbumZZZZ091006BurgentourGraubünden AlbumGraubünden KantonGraubünden

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 160216

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NIF

Rheinfall ( Wasserfall / Waterfall ) des Rhein bei Neuhausen am Rheinfall im Kanton Schaffhausen und Zürich in der Schweiz

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Schlösschen Wörth ( Baujahr 12. – 19. Jahrhundert - Heute Restaurant - Schloss château castle castello ) am Rhein ( Hochrhein Fluss river ) bei Neuhausen am Rheinf.all im Kanton Schaffhausen der Schweiz

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Schlössli Wörth

 

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- Entstehungszeit : 12. Jahrhundert

 

- Burgentyp : Wasserburg

 

- Erhaltungszustand : Burg

 

- Geographische Lage : 688 095 / 281 455 ( Karte )

 

- Höhe: 359 m ü. M.

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Das Schlösschen Wörth ( Schweizerdeutsch Schlössli Wörth ) ist eine im 12. Jahrhundert

erbaute Burg, welche auf einer kleinen Rheininsel im Becken des R.heinfalls bei Neu-

hausen am R.heinfall im Kanton Schaffhausen in der Schweiz.

 

Das Schlösschen wird heute als Restaurant genutzt.

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Geschichte

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Der H.ochrhein wurde über viele Jahrhunderte als Transportweg genutzt. Zwischen B.asel

und dem B.odensee wurden Waren aller Art transportiert. Der R.heinfall sowie Strom-

schnellen bei S.chaffhausen bildeten für die Schifffahrt unüberwindbare Hindernisse.

 

Alle Waren mussten zwischen S.chaffhausen und dem R.heinfallbecken mit Wagen

transportiert werden. Diesem Umstand verdankt die S.tadt Schaffhausen auch ihre

Gründung im 11. Jahrhundert.

 

Noch heute prägen die Lagerhäuser Güterhof und Schweizerhof das Erscheinungsbild

von Schaffhausen.

 

Die Burg Werd, wie das Schlösschen Wörth ursprünglich genannt wurde, wurde im

12. Jahrhundert als Zoll und Warenumschlagsplatz erbaut. Im 13. Jahrhundert war sie

Lehe der Herzöge von Ö.sterreich.

 

Eine Familie Meyer aus J.estetten erschien um diese Zeit als Lehensträgerin. Später

nannte sich die Familie Meyer von Werd. 1291 erwarb die Schaffhauser Familie Schult-

heissen von R.andenburg die Burg.

 

1429 ging die Burg in den Besitz des B.enediktinerklosters A.llerheiligen in Schaffhausen

über. 1524 trat das K.loster die Burg an die S.tadt Schaffhausen ab. In den Jahren 1621

und 1622 wurde die Burg umgestaltet.

 

1832 trat die S.tadt die Burg an den Kanton Schaffhausen ab. In den folgenden Jahren

wurde die Burg renoviert und in ein Restaurant umgebaut, welches an Lichtmess 1837

den Betrieb aufnahm.

 

Auf drei Stockwerken wurde je ein Saal mit unterschiedlichen Höhen (elf, zehn und neun

Schuh) eingebaut. Bis zum heutigen Tag ist das Schlösschen Wörth im Besitz des Kantons

Schaffhausen.

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Anlage

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Das Schlösschen besteht grösstenteils aus einem unregelmässigen sechseckigen

Turm, welcher in seiner Grundform bis in die Erbauungszeit zurückreichen dürfte. Der

Turm ist dreigeschossig und steht auf einem vom R.hein umflossenen Felsen.

 

Die Insel ist über einen Steg erreichbar. In den 1960er Jahren wurde eine gedeckte

Panoramaterrasse angebaut, welche jedoch das Erscheinungsbild beeinträchtigt. Zur

gleichen Zeit wurde auf der Insel neben dem Schlösschen ein Selbstbedienungs-

restaurant mit Kiosk und Toilettenanlagen in moderner Betonbauweise erstellt. Auch

die Anlegestelle der Ausflugsboote befindet sich dort.

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Tourismus

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Das Schlösschen Wörth wird heute intensiv touristisch genutzt. Viele hunderttausend

Touristen aus aller Welt besuchen jedes Jahr den R.heinfall. Es dürfte somit eines der

meistfotografierten Schlösser der Schweiz sein.

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( BeschriebSchlossWörth BeschriebSchlössli Wörth AlbumSchlösserKantonSchaffhausen

Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte History

Gebäude Building Archidektur SchlossKantonSchaffhausen KantonSchaffhausen

AllbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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R h e i n f a l l

 

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Der Rheinfall ( auf Alemannisch - Schweizerdeutsch: Rhyfall) , früher auch Großer Laufen

genannt ( gegenüber dem K.leinen L.aufen in L.aufenburg ) ist neben dem ( doppelt so hohen,

aber halb so wasserreichen ) D.ettifoss ( in I.sland ) der größte Wasserfall Europas.

 

Er befindet sich in der Schweiz auf dem Gebiet der Gemeinden Neuhausen am Rheinfall

im Kanton Schaffhausen ( rechtsufrig ) und Laufen - Uhwiesen im Kanton Zürich ( linksufrig ),

rund vier Kilometer westlich unterhalb der S.tadt Schaffhausen.

 

Auf dem Weg vom B.odensee nach B.asel stellen sich dem Hochrhein mehrfach widerstands-

fähige Gesteine in den Weg, die das Flussbett verengen, und die der Fluss in Stromschnellen

und einem Wasserfall, dem Rheinfall, überwindet.

 

Der Rheinfall hat eine Höhe von 23 Meter und eine Breite von 150 Meter.

 

Bei mittlerer Wasserführung des Rheins stürzen im Rheinfall 373 Kubikmeter Wasser pro

Sekunde über die Felsen ( mittlerer Sommerabfluss: etwa 700 m³/s ).

 

Die höchste Abflussmenge wurde im Jahr 1.9.6.5 mit 1250 Kubikmetern, die geringste Abfluss-

menge im Jahr 1.9.2.1 mit 95 Kubikmetern in der Sekunde gemessen.

 

Der Rheinfall ist von F.ischen aufwärts nicht zu überwinden, außer vom A.al. Dieser schlängelt

sich seitwärts über die F.elsen hoch.

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E n t s t e h u n g

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Der Felsuntergrund, der viel älter ist als der Rheinfall selbst, wie auch die bedeutend jüngeren

geologischen Vorgänge während des gegenwärtigen Eiszeitalters führten zur Entstehung des

Rheinfalls.

 

Durch die allgemeinen Temperatursenkungen setzten vor rund 500.000 Jahren die ersten

G.letschervorstösse ins Mittelland ein und gestalteten die heutige Landschaft.

 

Bis zum Ende der Riss - Eiszeit vor ca. 200.000 Jahren floss der Rhein von Schaffhausen

westlich durch den K.lettgau. Dieses frühere Flussbett wurde wieder mit Alpenschotter aufgefüllt.

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Vor zirka 120.000 Jahren wurde der Fluss dann bei Schaffhausen nach S.üden abgelenkt und

bildete die risszeitliche Rheinrinne.

 

Der Rheinlauf unterhalb des Fallbeckens heute entspricht dieser Rinne, die wieder mit Schotter

aufgefüllt wurde.

 

Während der letzten Eiszeit, der sogenannten Würmeiszeit, wurde der Rhein dann in weitem

Bogen gegen S.üden abgedrängt und erreichte oberhalb des Falles sein heutiges Bett auf

hartem Malmkalk ( W.eissjura, O.berer J.ura ).

 

Beim Übergang von den harten Malmkalken zur leicht abtragbaren risszeitlichen Schotter-

rinne entstand so vor rund 14.000 bis 17.000 Jahren der Rheinfall in seiner heutigen Form.

 

Die R.heinfallfelsen ( Großer, besteigbarer Felsen und Seelentanzstein ) bilden die Überreste

der ursprünglich steil abfallenden Kalksteinflanke der einstigen Abflussrinne. Die sehr geringe

bisherige erosive Überformung der Fallstrecke erklärt sich durch die geringe Schleppfracht

( Flussgeschiebe ) des Rheins unterhalb des B.odensees.

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Wirtschaftliche Bedeutung

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Seit alters wurden besonders auf der N.ordseite M.ühlen am Rheinfall betrieben, die kleine

Teile der W.asserkraft nutzten.

 

Im 1.7. Jahrhundert wurde auf der rechten Seite des Falles ein H.ochofen zur V.erhüttung von

B.ohnerzen gebaut und etwa ein Jahrhundert lang und dann noch einmal in der ersten Hälfte

des 1.9. Jahrhunderts betrieben.

 

Auch heute wird die W.asserkraft des Rheines genutzt. Die im Rhein verbleibende Wasser-

menge lässt dies jedoch kaum spüren. Die derzeit größte ökonomische Bedeutung kommt

jedoch seiner touristischen Attraktivität zu.

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Frühere Planungen zur Nutzung

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1.8.8.7 wurde vom E.isenwerk Laufen ein Konzessionsantrag gestellt, die Hälfte bis ein Fünftel

des Wassers am Rheinfall für die Energiegewinnung abzuzweigen. Dagegen wandten sich im

selben Jahr die S.chweizerische N.aturforschende G.esellschaft, der S.chweizer A.lpen – C.lub

sowie wissenschaftliche Vereinigungen in der Schweiz. 1.9.1.3 wurde ein internationaler Wett-

bewerb zur Planung eines Schiffahrtswegs von B.asel bis zum B.odensee ausgeschrieben.

 

1.9.1.9 wurde dann vom Baudirektor der N.ordschweizerischen K.raftwerke erklärt, dass der

Bau eines Rheinfall – K.raftwerks den wirtschaftlichen Interessen der Allgemeinheit dienstbar

gemacht werden müssen.

 

1.9.4.4 bewilligte der Schweizerische B.undesrat die Konzession zum Bau des Kraftwerks mit

Wirkung vom 1. F.ebruar 1.9.4.8, der Baubeginn war für 1.9.5.2 vorgesehen.

 

1.9.5.1 wurde eine V.olkspetion von über 150.000 Schweizer Bürgern eingereicht, 1.9.5.2 eine

Eingabe der N.euen H.elvetischen G.esellschaft unter Federführung von E.mil E.gli, die von 49

angesehenen Schweizer Bürgern, darunter H.ermann H.esse und C.arl J.acob B.urckhardt,

unterzeichnet wurden.

 

Durch diese Eingaben wurde der Bau eines Kraftwerks sowie die S.chiffbarmachung des

Hochrheins bis heute verhindert.

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T o u r i s m u s

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Auf gut ausgebauten Wegen erreicht man auf beiden Rheinseiten spektakuläre Aussichts-

plattformen.

 

Diese ragen teilweise sogar weit über den Rhein aus. Am Rheinfallbecken in Neuhausen am

Rheinfall liegt das S.chlösschen W.örth.

 

Von hier aus kann man mit Ausflugsbooten dicht an den Rheinfall heranfahren und sich auch

am mittleren Felsen absetzen lassen.

 

Die Besteigung der Aussichtsplattform mit atemberaubender Sicht auf den Fall erfolgt über

schmale und steile T.reppen.

 

Außerdem werden kleine und große Rheinfallrundfahrten sowie die Übersetzung zum S.chloss

Laufen angeboten, das in Laufen auf der Zürcher Seite über dem Rheinfall thront und u.a. von

einer J.ugendherberge genutzt wird.

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E r r e i c h b a r k e i t

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Der Rheinfall ist per A.uto, F.ahrrad und ö.ffentlichen V.erkehrsmitteln gut erreichbar.

 

Beim S.chloss L.aufen befindet sich die S.B.B - B.ahnstation S.chloss L.aufen am R.heinfall

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( BeschriebRheinfall Wasserfall Водопад 瀑布 Vandfald Waterfall Cascade 滝

Cascada Waterval Wodospad Водопад Vattenfall Vodopád Slap AlbumWasserfälle

AlbumWasserfälle/WaterfallsderSchweiz Schweiz Suisse Switzerland Svizzera

Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug mit dem A.uto zum R.heinfall mit H.ousi, A.ndre und O.y und den F.eriengästen

aus T.hailand am Sonntag den 25. August 2012

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Mit dem A.uto B.ern - Z.ürich - R.heinfall - K.loster R.heinau - A.arburg - T.rachselwald -

K.irche W.ürzbrunnen - T.hun

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Kamera : Canon EOS 550D A Alt

 

Objektiv : Canon -

 

Modus : -

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : Auto

 

B.litz : Nein

 

Bearbeitet : -

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Hurni120826 AlbumZZZZ120826AusflugRheinfall KantonZürich KantonSchaffhausen

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 310316

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NIF

Die Schildkröte (Serie Gedichte von Mao Tse-tung)

 

Želva (Série Básně Mao-Ce-tounga), Lept

 

The Turtle (Series Poems by Mao-Tse-toung), etching

 

Salvador Dalí, vollständig ausgeschriebener Name, Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, wurde 1904 im spanischen Dorf Figueres, Katalonien, in eine Mittelklassefamilie hineingeboren. Sein Vater, Dalí i Cusí, war ein Staatsbeamter und seine Mutter, Felipa Domènech Ferres, war früher ein Dienstmädchen für ihren zukünftigen Ehemann. Salvador hatte zwei Geschwister, eine jüngere Schwester, Anna María, und einen älteren Bruder, auch Salvador, der im Alter von zwei Jahren starb. Dalí glaubte, die Reinkarnation seines toten Bruders zu sein.

Dalí zeigte bereits in der Kindheit künstlerische Talente. Im Jahre 1921 wurde er in der Madrider Schule der schönen Künste Academia de San Fernando aufgenommen. Hier machte er Bekanntschaft mit seinen zukünftigen Freunden und Kollegen Luis Buñuel und Federico García Lorca. Seine Werke dieser Periode zeigen Elemente des Futurismus, der metaphysischen Malerei und des Kubismus. 1925 fand seine erste Einzelausstellung in der Dalmauer Galerie in Barcelona statt. Ein Jahr später besuchte der Künstler Paris, wo er Pablo Picasso traf, der ihn den Künstlern der Pariser Avantgarde vorstellte. Beeinflusst von Diego Velázquez (der spanische Maler und führende künstlerische Persönlichkeit des Hofes von König Philip IV), wuchs Dalí sein unverwechselbarer Schnurrbart. Im selben Jahr wurde er aus der Madrider Akademie ausgeschlossen. Im Jahr 1929 arbeitete er mit Luis Buñuel an dem Film "Un Chien Andalou" (An Andalusian Dog), der seine offizielle Akzeptanz in der surrealistischen Gruppe markierte.

Im Sommer des gleichen Jahres traf er Gala, seine zukünftige lebenslange Partnerin, die seine Arbeit stark beeinflusste. Während dieser Periode begann Salvador seine "paranoisch-kritische Methode" zu entwickeln, die auf spontanem Zugriff auf das Unterbewusstsein beruhte, was zu solchen charakteristischen Bildern wie dem Lugubrious Game (1929) und The Persistence of Memory (1931) führte. 1932 nahm Dalí an der ersten surrealistischen Ausstellung in den USA teil, was ein triumphierender Erfolg war. Inzwischen brach der spanische Bürgerkrieg aus und Dalí, bekannt für seine extremen Ansichten, machte kein Geheimnis aus seiner Sympathie für die Politik von General Franco, die zu Konflikten mit den anderen Surrealisten führte. 1939 wurde er schließlich aus der surrealistischen Gruppe ausgeschlossen. Ein Jahr später wanderte er mit Gala nach den USA aus, wo er bis 1948 blieb. Dort veröffentlichte er seine Autobiographie "Das geheime Leben von Salvador Dalí" (1942) und arbeitete für die Filmindustrie, beispielsweise für ein Drehbuch für Walt Disney. Nach ihrer Rückkehr nach Spanien ließen sich Dalí und Gala in Katalonien nieder, wo sie den Rest ihres Lebens verbrachten. Zu dieser Zeit begann Dalí in seine Kompositionen mehr religiöse Elemente und optische Täuschungen zu inkludieren, was zu Gemälden wie die Madonna von Port Lligat (1950) und Kreuzigung (1954) führte. Von 1960 bis zur Fertigstellung 1974 arbeitete Dalí an seinem Theater und Museum in Figueres. Er wandte sich auch anderen Projekten zu wie der Werbung (das Logo für Chupa Chups Lutscher) und das Möbeldesign (z. B. ein Sofa in der Form der Lippen der Schauspielerin Mae West). Er schuf auch seine eigene Schmucksammlung und "Dalí" Parfüm.

Dalí benutzte eine breite Palette von Symbolen in seinen surrealistischen Werken, deren bekannteste die schmelzende Uhr ist, die die Relativität der Zeit symbolisiert, wie von Albert Einstein beschrieben. Der Ursprung dieser Idee ist Dalí's Beobachtung eines an einem heißen Sommertag schmelzenden Camembert-Käse zugeschrieben. Andere Symbole beinhalteten einen Elefanten auf schlanken Beinen und kriechenden Ameisen, die, nach Dalí, Tod und Angst symbolisierten. Das waren Empfindungen, die in der Kindheit des Künstlers ihren Ursprung hatten. Als er ein Kind war, hatte er eine Haustier-Fledermaus, die eines Tages starb, und Dalí fand es bedeckt mit Ameisen. Dalís Motive sind aus der Welt der Träume und freien Assoziationen gezogen.

1982 starb Dalís geliebte Frau Gala. Im selben Jahr wurde der Maler Salvador Felipe Jacinto Dalí von König Juan Carlos zum "Marquès de Dalí de Púbol" geadelt.. Im Jahr 1989 starb der zurückgetretene Dalí an Herzversagen in seinem Museum im Galatea Tower. Nach seinen Wünschen wurde er in der Krypta des Museums begraben. In seinem Testament vermachte er sein ganzes Vermögen und seine Werke dem spanischen Staat.

Die oft undurchdringliche Tiefe von Dalís Gemälden steht im Widerspruch zu seinen Skandalen und dem exhibitionistischen öffentlichen Verhalten. Während seines ganzen Lebens weigerte er sich, alle Speisen zu essen, die rot gefärbt waren und trug einen halbrasierten Schnurrbart. Er liebte es, ungewöhnliche Dinge zu tun, nur um die Aufmerksamkeit auf sich selbst zu lenken. Dennoch ist er einer der größten Künstler in Bezug auf die Qualität seiner Werke und wurde zu einem der wichtigsten Pioniere der neuen künstlerischen Trends seiner Zeit.

 

Salvador Dalí, full name Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, was born in 1904 in the Spanish village of Figueres, Catalonia to a middle class family. His father, Dalí i Cusí, was a state official and his mother, Felipa Domènech Ferres, was formerly a maid to her future husband. Salvador had two siblings, a younger sister, Anna María, and an older brother, also Salvador, who died at the age of two. Dalí believed himself to be the reincarnation of his dead brother.

Dalí already showed signs of artistic talent in childhood. In 1921 he was accepted into the Madrid school of fine arts Academia de San Fernando. Here he made acquaintance with his future friends and colleagues Luis Buñuel and Federico García Lorca. His works of this period display elements of Futurism, metaphysical painting and Cubism. In 1925 his first one-man exhibition took place in the Dalmau Gallery in Barcelona. A year later the artist visited Paris, where he met Pablo Picasso, who introduced him to the artists of the Paris avant-garde. Influenced by Diego Velázquez (the Spanish painter and leading artistic personality of the court of King Philip IV) Dalí grew his distinctive moustache. In the same year he was expelled from the Madrid Academia. In 1929 he collaborated with Luis Buñuel on the film Un Chien Andalou (An Andalusian Dog), which marked his official accepta

nce into the Surrealist Group.

In the summer of the same year he met Gala, his future lifelong partner, who greatly influenced his work. During this period, Salvador began to develop his “paranoiac-critical method” based on spontaneously accessing the subconscious, which resulted in such characteristic paintings as The Lugubrious Game (1929) and The Persistence of Memory (1931). In 1932 Dalí took part in the first Surrealist exhibition in the USA, which was a triumphant success. In the meanwhile, the Spanish Civil War broke out and Dalí, renowned for his extreme views, made no secret of his sympathy for the policies of General Franco, which resulted in conflicts with the other Surrealists. In 1939 he was finally expelled from the Surrealist Group. A year later he left with Gala for the USA, where they remained until 1948. There he published his autobiography The Secret Life of Salvador Dalí (1942) and worked for the film industry, for example drawing a storyboard for Walt Disney. Following their return to Spain, Dalí and Gala settled in Catalonia, where they spent the rest of their lives. At this time, Dalí began to include in his compositions more religious elements and optical illusions, resulting in paintings such as The Madonna of Port Lligat (1950) and Crucifixion (1954). From 1960 until their completion in 1974, Dalí worked on his theatre and museum in Figueres. He also turned his hand to other projects, such as advertising (the logo for Chupa Chups lollipops) and furniture design (for example a sofa in the shape of actress Mae West’s lips). He also created his own jewellery collection and “Dalí” perfume.

Dalí used a wide range of symbols in his surrealistic works, the most familiar of which is the melting watch, symbolising the relativity of time as described by Albert Einstein. The origin of this idea is ascribed to Dalí’s observation of a Camembert cheese melting on a hot summer’s day. Other symbols included an elephant on slender legs and crawling ants, the latter of which symbolised, according to Dalí, death and fear. These were sensations which had an origin in the artist’s childhood. When he was a child he had a pet bat, which died one day, and Dalí found it covered in ants. Dalí’s motifs are drawn from the world of dreams and free associations.

In 1982 Dalí’s beloved wife Gala died. In the same year the painter was knighted. In 1989 the resigned Dalí died of heart failure in his museum in Galatea Tower. In accordance with his wishes he was buried in the crypt of the museum. In his will he bequeathed all his property and works to the Spanish State.

The often impenetrable depth of Dalí’s paintings contrasts with his scandals and exhibitionistic public behaviour. Throughout his life he refused to eat any food that was red in colour and sported a half-shaven moustache. He was fond of doing unusual things just for the sake of drawing attention to himself. Nonetheless, he is one of the greatest artists in terms of the quality of his works and became one of the most important pioneers of the new artistic trends of his time.

www.goap.cz/salvador-dali-en

In der ehemaligen römischen Stadt Augusta Raurica in der heutigen Gemeinde Augst im Kanton Basel Landschaft in der Schweiz

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Augusta Raurica

 

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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus

römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur

Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.

 

An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-

schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte

Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen

alter Gebäude sind noch in vollem Gange.

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Koloniegründung

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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl

des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings

konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als

sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den

formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,

sondern in B.asel gegründet wurde.

 

Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-

a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte

durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.

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Name der Kolonie

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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia

Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit

spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita

[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte

es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.

 

Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung

des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer

Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).

 

Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen

Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen

Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß

des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta

V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.

 

Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus

eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das

unbesetzte G.ermanien wandte.

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Geographische Lage der Siedlung

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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche

ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der

Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras

liegt und etwa 1 km breit ist.

 

Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der

K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel

des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,

N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.

 

Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den

Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.

Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der

T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen

Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.

 

Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das

Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur

Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.

 

In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er

die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-

punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.

 

So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.

Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben

versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-

reihen ein.

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Grenzen der Kolonie

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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.

Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues

ablesen zu können.

 

Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,

dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an

die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.

Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.

 

Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-

ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche

reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.

 

Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.

Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel

eine Grenzstation gelegen haben.

 

Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden

worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung

B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.

 

Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-

t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein

Territorium von rund 700 km².

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Weitere Geschichte

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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf

der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte

während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica

alles, was zum römischen Leben gehört.

 

Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere

Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-

f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere

öffentliche B.äder.

 

Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu

kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende

römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.

 

In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-

heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der

wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum

R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften

A.ugst und K.aiseraugst.

 

Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2

aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.

Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich

1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.

 

Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.

 

Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.

Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen

Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3

zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen

Kriegen verloren gegangen waren.

 

Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer

und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren

aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort

wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute

eine M.ultimediaschau installiert worden.

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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1

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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,

so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:

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- T.heater

 

- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet

 

- H.auptforum mit J.upitertempel

 

- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates

 

- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind

 

- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz

. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie

. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).

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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,

eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund

80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.

 

Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf

ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen

der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend

und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-

grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen

im Boden konserviert erhalten bleiben.

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M.useum und R.ömerhaus

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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem

zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich

gemacht.

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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische

Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen

Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria

Sveits Suíça Suiza )

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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal

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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz

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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern

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Kamera : Canon EOS 5D MarkII

 

Objektiv : Sigma 85 mm

 

Modus : P

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

 

B.litz : Nein

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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft

AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316

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NIF

SBB Historic Roter Pfeil RAe 2/4 1001 ( Hersteller SLM Nr. 3581 - Ausgeliefert als CLe 2/4 201 - Baujahr 1935 - Triebwagen ) am Bahnhof Kerzers im Kanton Freiburg der Schweiz

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Roter Pfeil SBB CLe 2/4

 

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Nummerierung : 2.0.1 – 2.0.7 bzw. 6.0.1 – 6.0.7

 

Anzahl : 7 (alle umgebaut)

 

Hersteller : SLM BBC MFO SAAS

 

Baujahr : 1935

 

Ausmusterung : ( ab 1.9.4.4 Umbau )

 

Achsformel : Bo'2

 

Spurweite : 1435 mm

 

Länge über Puffer : 21500 mm

 

Drehzapfenabstand : 16300 mm

 

Drehgestellachsstand : 2500 mm

 

Dienstmasse : 32.6 t

 

Reibungsmasse : 16.2 t

 

Radsatzfahrmasse : 8.5 t

 

Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h

 

Stundenleistung : 404 kW

 

Dauerleistung : 315 kW

 

Treibraddurchmesser : 900 mm

 

Laufraddurchmesser : 900 mm

 

Anzahl der Fahrmotoren : 2

 

Sitzplätze : 70

 

Stehplätze : 30

 

Fußbodenhöhe : 710mm

 

Klassen : 3. Klasse

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SBB RCe 2/4 ( RBe 2/4 - nach Umbau mit Puffer )

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Nummerierung : 6.0.1 – 6.0.7 bzw. 1.0.0.3 – 1.0.0.7

 

Anzahl : 7 ( 2 Umbau zu RAe 2/4 )

 

Hersteller : SLM BBC MFO SAAS

 

Baujahr(e): ( Umbau ab 1.9.4.4 )

 

Ausmusterung: 1.9.6.7 – 1.9.8.4

 

Achsformel : Bo'2

 

Spurweite : 1435 mm

 

Länge über Puffer : 22400 mm

 

Drehzapfenabstand : 16300 mm

 

Drehgestellachsstand : 2500 mm

 

Dienstmasse : 38 t

 

Reibungsmasse : 21.2 t

 

Radsatzfahrmasse : 10.6 t

 

Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h

 

Stundenleistung : 404 kW

 

Dauerleistung : 315 kW

 

Treibraddurchmesser : 900 mm

 

Laufraddurchmesser : 900 mm

 

Stromsystem : 15000 V 16 2/3 Hz

 

Stromübertragung : Stromabnehmer

 

Anzahl der Fahrmotoren : 2

 

Sitzplätze : 70

 

Stehplätze : 30

 

Fußbodenhöhe : 710 mm

 

Klassen : 3. Klasse ( 2.Klasse )

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SBB RAe 2/4 (Umbau)

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Nummerierung : 1.0.0.1 + 1.0.0.2

 

Anzahl : 2 (1 erhalten)

 

Hersteller : SBB

 

Baujahr(e) : 1.9.5.2 – 1.9.5.3

 

Ausmusterung : 1.9.8.4 ( 1.0.0.2 )

 

Achsformel : Bo'2

 

Spurweite : 1435 mm

 

Länge über Puffer : 25200 mm

 

Drehzapfenabstand : 18000 mm

 

Drehgestellachsstand : 2500 mm

 

Dienstmasse : 41 t

 

Reibungsmasse : 21.2 t

 

Radsatzfahrmasse : 10.6 t

 

Höchstgeschwindigkeit : 125 km/h

 

Stundenleistung : 404 kW

 

Dauerleistung : 315 kW

 

Treibraddurchmesser : 900 mm

 

Laufraddurchmesser : 900 mm

 

Anzahl der Fahrmotoren : 2

 

Sitzplätze : 60

 

Fußbodenhöhe : 710 mm

 

Klassen : 1.Klasse

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Als CLe 2/4 wurden die elektrischen Roten Pfeile der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bezeichnet, die ab 1.9.3.5 ausgeliefert wurden. Die ersten beiden unterscheiden sich im Aufbau des Drehgestells und deren Aufhängung von den später gelieferten CLe 2/4 2.0.3 – 2.0.7.

 

Die beiden ersten elektrischen Triebwagen wurden zusammen mit beiden D.ieseltriebwagen C.L.m 1935 ausgeliefert.

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Geschichte

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Die SBB beschloss 1.9.3.3, sich neue Schnelltriebwagen anzuschaffen. Diese sollten als Einzelfahrzeug, d.h. ohne normale Zug- und Stossvorrichtung, konstruiert sein. Auch wurde eine Einmannbedienung gefordert. Durch Wegfall des Beimannes war eine erhebliche Einsparung möglich. Zugleich wurden neben den beiden elektrischen Triebwagen auch zwei D.ieseltriebwagen nach dem gleichen Konzept bestellt. Der erste Triebwagen wurde am 1.5. M.ärz 1935 geliefert, der zweite am 6. J.uni 1.9.3.5. Da sofort nach der Inbetriebnahme sich abzeichnete, dass der Triebwagen ein Erfolg werden würde, bestellte man sogleich vier Triebwagen nach, die im F.rühling 1.9.3.6 ausgeliefert wurden. Im Jahr 1.9.3.8 wurde noch ein siebter Triebwagen ausgeliefert.

 

Die Triebwagen wurden zwar für den Fahrplandienst beschafft, aber bald in erster Linie für den Ausflugsverkehr benutzt. Denn für den geplanten Schnellzugsdienst auf schwachfrequentierten Linien und als Zubringer zu Schnellzügen, sogenannten Tramzügen, wurde ihr Erfolg zum Verhängnis. Da sie als Einzelfahrer konzipiert waren, war das entstandene Platzproblem nicht mit Anhängen eines Wagens zu lösen. In der Folge mussten viele Züge, für die eigentlich ein roter Pfeil vorgesehen war, auf L.okomotiv-bespannte Züge umgestellt werden, da ansonsten nicht alle Fahrgäste hätten befördert werden können. Ein weiteres Phänomen war, dass viele Fahrgäste ihre Reisepläne so ausrichteten, dass sie mit dem Roten Pfeil fahren konnten, was die Problematik zusätzlich verschärfte. Auch aus diesem Grund kamen die SBB zur Einsicht, dass Vorführfahrten angeboten werden mussten, um der Bevölkerung die Möglichkeit zu bieten, einmal mit dem Roten Pfeil zu reisen. Bei den Vorführfahrten wurde darauf geachtet, dass alle Landesteile berücksichtigt wurden. Natürlich kamen auch Anfragen von Reisegesellschaften, die den Triebwagen für eine Extrafahrt mieten wollten.

 

Infolge des 2. W.eltkrieges kamen diese Extrafahrten natürlich zum Erliegen, nur um nach dem Krieg umso stärker anzuziehen, so dass neben dem schon 1.9.3.9 ausgelieferten D.oppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) 1.9.5.3 noch zwei weitere Doppeltriebwagen ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.2 + 1.0.2.3) nur für den Ausflugsverkehr ( sprich Extrafahrten ) angeschafft wurden.

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Bezeichnung und Nummern

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Bezeichnung und Nummern wurden sehr oft geändert und gewechselt. Die ersten Fahrzeuge wurden ab 1935 als CLe 2/4 von der Industrie geliefert. Schon 1 9 3 7 wurden sie zu Re 2/4 umgezeichnet, der Triebwagen 2.0.7 trug ab Werk die Bezeichnung Re 2/4. Ab 1 9 4 7 / 4.8 wurden als RCe bezeichnet und 6.0.1 und 6.0.2 eingereiht. Ab 1.9.5.6 werden alle RCe als RBe 2/4 bezeichnet, ebenfalls wurden die Nummern gewechselt aus 6.0.1 – 6.0.7 wurde 1.0.01 – 1.0.0.7. Die beiden verlängerten Triebfahrzeuge wurden nach dem Umbau als RBe 2/4, ab 1.9.5.6 als RAe 2/4 bezeichnet. Hier ist zu erwähnen, dass die 1.0.0.2 und 1.0.0.6 1.9.5.4 die Nummern gewechselt haben ( Es handelt sich also beim RAe 2/4 1.0.0.2 um den RCe 2/4 6.0.6 von vor 1.9.5.2.).

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Technisches

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Der Wagenkasten ist als tragende Konstruktion ausgeführt. Dieser wird aus einem geschweissten Gerippe aus leichten Stahlprofilen mit eingeschweissten Wandplatten gebildet, das aussen mit Aluminiumblechen verkleidet ist. Ein gekröpfter Träger, der aus zusammengeschweissten Stahlprofilen bestand, stabilisierte den Wagenboden. Dadurch war es möglich, den Wagenboden des Fahrgastraumes auf 720 mm über Schienenoberkante abzusenken. Da ein möglichst geringer Luftwiderstand erreicht werden sollte, wurde das Dach als Doppeldach ausgeführt. Die Widerstände der elektrischen Bremse wurden zwischen den beiden Dächern eingebaut. Die notwendige Kühlluft wurde über Lüftungsschlitze, die oben und auf der Seite des Daches angebracht waren, zu- und abgeführt.

 

Das Fahrzeug besass anfänglich nur Hilfspuffer und unter einer Abdeckung eine Hilfskupplung, in der Form, wie sie heute noch am C.hurchill - Pfeil ( SBB RAe 4./.8 1.0.2.1 ) zu finden sind. Nachträglich wurde bei den 2.0.4 – 2.0.7 unten an der Front eine spezielle Öse, ähnlich wie sie an den Baufahrzeugen zu finden ist, angebracht, um den S.kiwagen anhängen zu können.

 

Die Drehgestellrahmen der ersten beiden Fahrzeuge wurden aus geschweisstem Stahlprofil hergestellt und besassen keinen Wiegebalken. Der Wagenkasten stützte über jeweils vier Blattfedern je Drehgestell auf diese ab. Jeweils zwei waren auf jeder Seite des Drehgestells aufgehängt. Zwischen dem Drehgestell und den Gehäusen der Achslager, die als Rollenlager ausgeführt waren, befanden sich acht Schraubenfedern. Im Inneren dieser Schraubenfeder war eine zylindrische Lagerführung vorhanden, weshalb das Fahrzeug keine Achshalter benötigte. Die Zug- und Bremskräfte wurden nur über den Drehzapfen übertragen, was bei einem Alleinfahrer zu vertreten war.

 

Die Drehgestelle der nachträglich beschafften fünf Fahrzeuge waren in anderer, verbesserter Ausführung. Denn diese besassen schon Hohlträger als Längsträger und waren ebenfalls geschweisst. Diese Längsträger waren abgekröpft, um Platz für die Wiegebalken zu haben. Der Wiegebalken stützte sich beidseitig auf pendelnde, aufgehängte Blattfedern und war mit zwei Mitnehmern mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Das Gewicht des Wagenkastens wurde über zwei seitliche Stützlager auf den Wiegebalken übertragen.

 

Beim Antrieb kamen beim CLe 2/4 2.0.1 und 2.0.2 zwei unterschiedliche Bauformen zum Einsatz. Der 2.0.1 wurde noch mit Tatzlager-Antrieb ausgerüstet, der von der M.aschinenfabrik O.erlikon geliefert wurde und sich schon in T.ramfahrzeugen bewährt hatte. Der 2.0.2 erhielt den von der Brown, Boveri & Cie. neuentwickelten Federantrieb mit Hohlwelle. Das neue an diesem Federantrieb war, dass sich die Federtöpfe im Zahnrad selbst befanden. Die Vorteile dieses Federantriebs waren gleich ersichtlich, und die nachfolgenden fünf Fahrzeuge wurden ebenfalls mit diesem Antrieb ausgerüstet. Beim 2.0.1 wurde er nach kurzer Betriebszeit nachträglich eingebaut.

 

Der Stromabnehmer, der als Scherenstromabnehmer ausgeführt ist, ist über dem Führerstand I, d.h. über dem Laufdrehgestell angebracht. In diesem Vorbau befindet sich der Transformator, der über eine einfache Dachsicherung mit dem Stromabnehmer verbunden war. Es gab auf der Hochspannungsseite also keinen Hauptschalter. Der Transformator hatte eine Dauerleistung von 210 kVA und stützte sich auf der Kastenkonstruktion und nicht auf dem Drehgestell ab, denn ansonsten wäre eine flexible Hochspannungszuführung zum ölgekühlten Transformator notwendig gewesen.

 

Die beiden eigenventilierten Treibmotoren hatten eine Leistung von je 2.0.2 kW und waren aus Gewichtsgründen in Serie geschaltet. Um deren Schleuderneigung zu kompensieren, war im Trafokessel ein Spannungsteiler untergebracht.

 

Der Führerstand war für sitzende Bedienung eingerichtet und besaß ein großes Handrad für den Steuerkontroller. Im Fussraum war das Totmannpedal, das immer gedrückt werden musste. Das Bremsventil für die direkte Bremse ist rechts daneben angeordnet, oberhalb dieser wurde beim Umbau das Führerbremsventil angeordnet. Da der Führerstand offen war und nicht gegen den Fahrgastraum abgeschlossen, waren Sicherheitsmassnahmen vorhanden. Bei abgezogenem Fahrzeugschlüssel wurde die Steuerwelle vom Kontroller zum Nockenschalter ausgehängt, und alle elektrischen und pneumatischen Schalter auf der Stellung Aus blockiert.

 

In jedem Führerstand ist ein Steuerkontroller vorhanden, mit dem sowohl die Fahr- wie Bremsstufen eingestellt werden. Dieser war mit einem Nockenschalter verbunden, von dem die Hüpfer angesteuert wurden. Es waren für die Fahrstufen fünf und für die Bremsstufen neun pneumatische Hüpfer vorhanden. Auch die beiden neben dem Steuerkontroller befindlichen pneumatischen Türöffner wurden in der geschlossener Stellung blockiert. Die Lokpfeife wird über ein Seilzug betätigt.

 

Gebremst wurde das Fahrzeug normalerweise elektrisch über die Widerstandsbremse. Die Widerstandsbremse arbeitet von der Oberleitung unabhängig. Der benötigte Erregerstrom wird zuerst von der Batterie geliefert, bis der Bremsstrom mit 200 A so hoch ist, dass er die Motoren selbst erregen kann. Es gab 11 elektrische Bremsstufen. Die ersten acht waren reine elektrische Bremsstufen. Erst ab der neunten Bremsstufe kam automatisch die pneumatische Bremse abgestuft zum Einsatz. Für die pneumatische Bremse ist im Triebgestell an jedem Rad ein, im Laufgestell an jedem Rad zwei Bremssohlen vorhanden. Die Handbremse in jedem Führerstand wirkt nur auf das darunterliegende Drehgestell.

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Umbau (Ausrüstung mit Zug- und Stossvorrichtung)

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Da sich schnell das Fehlen der normalen Zug- und Stossvorrichtung bemerkbar machte, wurde beschlossen, alle Fahrzeuge mit einem leichten Zughaken und Puffern auszurüsten, damit sie zumindest einen Wagen mitnehmen konnten oder an einem Zugschluss eines Zuges mitgegeben werden konnten.

 

Als erstes wurden die beiden ersten Fahrzeuge ( 6.0.1 und 6.0.2 ) 1.9.4.4 umgebaut. Beim Umbau musste das Kastengerippe verstärkt werden, damit die Kräfte der Puffer abgeleitet werden konnten. Die Hilfskupplung wurde gegen einen leichten Zughaken ohne Schraubenkupplung getauscht. Auch musste für die Anhängelast eine normale automatische Bremse eingebaut werden. Im Führerstand wurde ein zusätzliches Führerbremsventil eingebaut. Die Umbauten erhöhten das Gesamtgewicht um rund fünf Tonnen. Nach dem Umbau war es erlaubt, dem Fahrzeug bis zu einer Steigung von 12 ‰ eine Anhängelast von 30 Tonnen mitzugeben. Über 18 ‰ Steigung war das Mitgeben einer Anhängelast verboten.

 

Da der Umbau als erfolgreich bezeichnet werden durfte, wurde er an allen Fahrzeugen vorgenommen.

 

Als Anhängewagen wurden 1.9.4.7 fünf BCF4 ( Später ABDi ) angeschafft, die nur ein Gesamtgewicht von 22 Tonnen hatten.

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Umbau zum RAe 2/4

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1.9.5.2 wurde der 6.0.6 radikal umgebaut. Es war das Ziel, ein Fahrzeug mit gehobenem Komfort zu erhalten. Dafür wurde der Wagenkasten um 2.6 Meter verlängert und auch die Innenausstattung erneuert. Es wurden komfortable Stoffsitze mit größerem Sitzabstand eingebaut. In der Folge wurde er aufklassiert ( bis 1.9.5.6 RBe 2/4, danach RAe 2/4 ). Er wechselte 1.9.5.4 die Nummer mit dem 6.0.2.

 

Als markanteste äußere Änderung ist das zweite seitliche Führerstandsfenster zu erwähnen, das nur die beiden umgebauten RAe 2/4 hatten.

 

1.9.5.3 wurde der verunfallte 6.0.1 in der gleichen Art umgebaut.

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Betriebliches

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Die ersten beiden Triebwagen wurden dem D.epot B.ern zugeteilt. Als alle sieben ausgeliefert waren, waren sie auf die D.epots B.ern, L.ausanne und Z.ürich verteilt. Schon 1.9.3.9 wurden sie alle aus dem fahrplanmässigen Verkehr zurückgezogen, da keine sinnvollen Einsätze mehr möglich waren, denn sobald ein Roter Pfeil einen planmässigen Zug über längere Zeit führte, war dieser hoffnungslos überfüllt. Um zumindest das Platzproblem wegen fehlendem Gepäckraum im Wintersportverkehr zu mildern, wurde 1.9.3.7 ein einachsiger Skianhänger angeschafft, der in eine spezielle Öse bei den Triebwagen 2.0.4 – 2.0.7 eingehängt werden konnte.

 

Der Triebwagen Nummer 2.0.5 wurde zusammen mit dem S.kianhänger an die O.ensingen – B.alsthal- B.ahn vermietet, da diese nach der Notelektrifizierung noch keine eigenen Fahrzeuge besaß. Es ist unklar, ob es mehr als einen Skiwagen gab, da diese keine Nummern trugen, allerdings laut dem B.A.V soll der letzte erst 1.9.5.6 abgebrochen worden sein, was auf mehrere hindeutet. Allerdings ist nur ein Skiwagen von der Industrie geliefert worden, was allerdings nicht ausschliesst, dass in einer SBB – W.erkstätte einer oder mehrere nachgebaut wurden.

 

Mit der Notelektrifizierung von diversen Nebenlinien während des 2. W.eltkrieges tat sich für die Triebwagen ab 1.9.4.3 wieder ein Betätigungsfeld auf. Hier machte sich das Fehlen der Zug- und Stosseinrichtung so stark bemerkbar, dass der Umbau der Triebwagen beschlossen wurde, damit zumindest ein Wagen mitgegeben werden konnte. Anfänglich wurden alte Zweiachser verwendet, danach die neu ausgelieferten L.eichtstahlwagen und ab 1.9.4.7 die speziell dafür angeschafften B.C.F.4 ( später in ABDi umgezeichnet ).

 

Ende 1.9.4.5 waren die Triebwagen den Depots L.ausanne, L.uzern W.interthur und Z.ürich zugeteilt. Nach der Auslieferung der SBB B.D.e 4./.4 wurden von diesen alle übriggebliebenen fahrplanmässigen Züge übernommen. Einzig die B.adezüge Z.ürich – Z.urzach konnte von den RBe 2/4 gehalten werden, die von einem Triebwagen des Depots Z.ürich geführt wurde. Zwischen J.uli und D.ezember 1.9.6.0 verkehrte an Werktagen ein Triebwagen von L.enzburg über M.ellingen nach K.ilchberg, um Arbeiter zu der S.chokoladenfabrik L.indt zu befördern. Während der E.X.P.O 6.4 kamen alle Roten Pfeile wieder zum fahrplanmässigen Einsatz ( eigentlich kam während der E.X.P.O 6.4 alles, was noch fuhr, zum Einsatz ). Der fahrplanmässige Einsatz der Roten Pfeile endete 1.9.6.8 als auch die Leitung als B.adezug wegfiel.

 

Es gab vereinzelte Fahrten nach D.eutschland und Ö.sterreich, wobei an der Grenze das Schleifstück gegen eines der D.B / Ö.B.B Norm getauscht werden musste.

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Unfälle

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Leider blieben die kleinen Roten Pfeile nicht vor einigen teilweise schwerwiegenden Unfällen verschont.

 

Glück im Unglück hatte man am 1.4. M.ai 1.9.3.7, als in B.runnen bei einem CLE 2/4 eine Achse brach. Der Triebwagen entgleiste zwar, aber es waren keine gravierenden Schäden entstanden. Allerdings wurde alle Roten Pfeile stillgelegt, nachdem die EMPA festgestellt hatte, dass mangelnde Stahlqualität für den Bruch verantwortlich war. Die Fahrzeuge wurden erst wieder in Betrieb genommen, als sie mit neuen Achsen aus Siemens – Martin - Stahl ausgerüstet worden waren.

 

Der schwerwiegendste Unfall geschah am 1. M.ai 1.9.5.2 in V.illeneuve. Der RCe 2/4 6.0.6 war mit Angehörigen der F.irma S.andoz aus B.asel als Gesellschaftsfahrt am oberen G.enfersee unterwegs. Der Triebwagen stieß, von L.ausanne herkommend, um 1530 frontal in die dort rangierende A.e 3./.6 I 1.0.6.8.7. Dabei wurde der führende Vorbau komplett eingedrückt, denn die A.e 3./.6 stieg auf den Triebwagen auf. Im Triebwagen starben zwei Menschen; weitere 40 Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Der schwer beschädigte Triebwagen wurde von der H.auptwerkstätte Z.ürich wiederaufgebaut, dabei allerdings gleich zum RAe 2/4 umgebaut.

 

Die Fahrzeuge wurden wie folgt ausrangiert, ( nach der letzten Nummer folgt in Klammern die erste );

 

1.0.0.2 ( 2.0.6 ), 3.1. A.ugust 1.9.8.4 ( A.bbruch )

1.0.0.3 ( 2.0.3 ), J.anuar 1.9.6.8 ( Für das V.erkehrshaus remisiert )

1.0.0.4 ( 2.0.4 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.8 ( A.bbruch )

1.0.0.5 ( 2.0.5), 3.0. N.ovember 1.9.6.6 ( A.bbruch )

1.0.0.6 ( 2.0.2 ), 3.1. D.ezember 1.9.6.7 ( A.bbruch )

1.0.0.7 ( 2.0.7 ), J.anuar 1.9.7.4 ( Verkauf an die O.e.B.B )

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Erhaltene Fahrzeuge

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RAe 2/4 1.0.0.1, als h.istorisches Fahrzeug bei der SBB Historic ( fahrfähig, in Reparatur )

 

RBe 2/4 1.0.0.3, als optisch aufgearbeitetes Ausstellungsfahrzeug im V.erkehrshaus in L.uzern ( nicht fahrfähig.)

 

RBe 2/4 1.0.0.7, als historisches Fahrzeug bei der O.ensingen – B.alsthal – B.ahn (fahrfähig)

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Der RAe 2/4 1.0.0.1 ist momentan infolge eines Transformatorschadens, den er 2.0.0.8 erlitten hat, nicht fahrfähig, mit Hilfe des ebenfalls schon beschädigten Transformators des RBe 2/4 1.0.0.3, soll er allerdings wieder fahrfähig hergerichtet werden. Dafür wurde beim 1.0.0.3, im N.ovember im D.epot E.rstfeld der Transformator ausgebau

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( BeschriebRoterPfeil AlbumBahnRotePfeile AlbumBahnenderSchweiz Schweizerische Bundesbahn

Bundesbahnen Eisenbahn Triebwagen Triebzug SBB CFF FFS SLM Zug Train Juna Zoug Trainen Tog

Tren Поезд Lokomotive Паровоз Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg

Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi

Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug nach C.larens am Samstag den 14. März 2015

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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach V.evey

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F.otografieren in V.evey

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Mit dem Z.ug weiter nach C.larens

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Von C.larens über L.ausanne - N.euchâtel nach K.erzers

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F.otografieren in K.erzers

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Mit dem Z.ug von K.erzers nach B.ern

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Hurni150314 KantonFreiburg KantonFribourg

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 081223

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NIF

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[EN]

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The Jaguar SS100 is a British 2-seat sports car built between 1936 and 1940 by SS Cars Ltd of Coventry, England. The last one is thought to have been delivered in 1941.

 

The SS Cars Ltd Model 100 "Jaguar" was so named as the '100' reflected the capability of the 3.5-litre model to exceed 100 mph - then a remarkable speed for a production vehicle. In common with many products of the thirties, the adoption of an animal name was deemed appropriate, and once approved by Bill Lyons the name "Jaguar" was given to a new saloon car in 1936, and from that point to all the cars. .

 

Following the Second World War, because of the connotations then attached to the initials ""SS", the company was renamed Jaguar in 1945.

 

(Wikipedia)

 

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Der S.S. 100 wurde im Herbst 1935 parallel zum S.S. Jaguar 2 ½ Litre von der S.S. Cars Ltd auf den Markt gebracht, und zwar, wie sein Vorgänger S.S.90, als zweisitziger Roadster. Es ist das erste Fahrzeug, das den Namen Jaguar trägt. Im März 1945 wurde der Firmenname auf Jaguar umgeändert, da der Nationalsozialismus dem Kürzel SS ein negatives Image bescherte.

 

Der S.S. 100 hatte den gleichen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2663 cm³ Hubraum und 102 bhp wie der S.S. Jaguar 2 ½ Litre, der von der Standard Motor Company mitsamt fertig montiertem Fahrwerk zugeliefert wurde. Über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Der Roadster erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 160 km/h - ca. 100 mph, daher die Ziffernbezeichnung im Namen.

 

(Wikipedia)

LEGAL NOTICE | protected work • All Rights reserved! © B. Egger photographer retains ownership and all copyrights in this work.

 

photographer Bernard Egger • collections • sets

🏁 | 2021 ENNSTAL-CLASSIC • Styria 💚 Austria

 

📷 | 1963 Porsche 356 B 2000 GS/GT Coupé # 4527 wp

 

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Todos los Derechos Reservados • Tous droits réservés • Todos os Direitos Reservados • Все права защищены • Tutti i diritti riservati

 

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Hier sehen sie den 1963 Porsche 356 B 2000 GS/GT (Coupé, "Dreikantschaber") mit einem 2-Liter-Motor, 114 kW / 155 PS.

 

Der Anfang der 60er Jahre als GT-Wagen homologierte 356 B 2000 GS Carrera 2 erhielt 1963 neben der Normal- auch eine neue Leichtbau-Karosserie, die sich bereits im modifizierten RS 61 als Coupé bewährte.

 

Sie hatte die gleiche niedrige, keilförmige Nase und den gleichen abrupten Abbruch der Dachlinie wie das Renncoupé des vergangenen Jahres. In der Frontpartie gab es zwei kreisrunde Vorsprünge, in denen entweder die Signalhörner oder die Zusatzscheinwerfer untergebracht werden konnten.

Diese neue Karosserie erhielt zwar keine eigene Bezeichnung, doch gaben die Männer, die an dem untersetzt wirkenden Coupé arbeiteten, den Spitznamen „Dreikantschaber“.

 

Bei seiner Premiere belegte er bei der 1963 Targa Florio einen hervorragenden dritten Gesamtrang und wenig später wurde er auf dem Nürburgring Vierter. Eingesetzt 1963 und 1964 als Werkswagen bei Rundstreckenrennen in Europa unter Edgar Barth und Herbert Linge wie auch in den USA in Daytona und Sebring unter Joe Buzzetta, ging der „Dreikantschaber“ auch beim Kampf um die GT-Europa-Bergmeisterschaft unter dem Schweizer Herbert Müller an den Start – wie zu erwarten, mit großem Erfolg.

[www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/history]

Schmiedeisernes Tor des Kloster Bellelay ( Erwähnt 1142 - Baujahr Neubau 1708 – 1714 - Orden Prämonstratenser - Aufhebung 1797 - Abtei monastery convent couvent convento ) in Bellelay in der Gemeinde Saicourt im Berner Jura im Kanton Bern der Schweiz

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Kloster Bellelay

 

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Das Kloster Bellelay ist eine ehemalige Prämonstratenserabtei in der Ortschaft Bellelay

im Berner Jura, die heute als Psychiatrische Klinik dient. Bis 1798 bildete das Kloster

eine autonome Herrschaft innerhalb des Fürstbistums B.asel und stand als Schirm-

herrschaft unter dem Schutz der eidgenössischen Kantone Bern, S.olothurn sowie der

S.tadt B.iel.

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Gründungslegend

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Gemäss einer Legende wurde das Kloster 1136 von Siginand, einem Propst der Abtei

M.outier - G.randval gestiftet. Dieser folgte auf der Jagd einem E.ber durch die Wälder

des Juras. Als er ihn schliesslich erlegt hatte, fand er aus der damaligen Wildnis des

Hochjuras nicht mehr heraus. Er soll das Gelübde gesprochen haben, ein Kloster zu

stiften, wenn er heil nach M.outier zurückkäme. Nach vier Tagen hatte er nach M.outier

zurückgefunden und darauf das Kloster gegründet, dem er den Namen Bellelay gab

( belle laie heisst übersetzt schöne Sau ).

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Geschichte

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Das Wappen der Abtei Bellelay zeigte den schwarzen Buchstaben B auf silbernem Grund.

Das Kloster Bellelay wurde wahrscheinlich auf Veranlassung des Bischofs von B.asel an

der Südwestgrenze des Bistums gegründet und aus dem Grundbesitz der Abtei M.outier-

G.randval herausgelöst.

 

Das Prämonstratenserkloster wird 1142 erstmals schriftlich erwähnt. Es existieren zahl-

reiche Schreibweisen aus der frühen Zeit des Klosters: Balelaia, Belelagia, Belelai, Belilaia,

Bellale, Bella Lagia, Bellelagia und Bellilagia. Der Name leitet sich vom vulgärlateinischen

bella lagia («schöner Wald») ab.

 

Das Kloster hatte weit verstreuten Grundbesitz und war Mutterkloster des Priorats G.rand-

g.ourt, des Klosters von G.ottstatt und der Abtei H.immelspforte bei G.renzach-W.yhlen in

B.aden-W.ürttemberg.

 

Bellelay stand unter der Oberhoheit des Fürstbistums B.asel, schloss aber Burgrechts-

verträge ab mit B.ern und S.olothurn ( spätestens 1414 ) sowie mit B.iel (1516). Die

Verträge mit S.olothurn wurden bis zur französischen Revolution regelmässig erneuert,

weshalb das Kloster zum eidgenössischen Teil des Fürstbistums B.asel gerechnet wurde.

 

Der Abt übte über den Ort Bellelay und das umliegende Gebiet, die sog. Courtine de

Bellelay, die niedere Gerichtsbarkeit aus, und zwar in weltlichen wie in kirchlichen

Belangen.

 

Am Konzil von K.onstanz erhielt der Abt 1414 das Recht, den Ring, die Mitra und das

Kreuz zu tragen, Symbole kirchlicher und weltlicher Herrschaft. Während des S.chwaben-

krieges im Jahr 1499 wurden die Klostergebäude gebrandschatzt.

 

Von den Auswirkungen des Dreissigjährigen Krieges blieb das Kloster wegen seines

Vertrages mit S.olothurn verschont. Es erlebte vor allem im 18. Jahrhundert eine Blüte-

zeit als weitherum angesehenes Bildungszentrum für Söhne des europäischen Adels

( 1772 wurde ein Pensionat gegründet ).

 

Im Jahr 1797 wurden die Gebäude von französischen Truppen besetzt und das Kloster

säkularisiert. Dabei wurde das wertvolle M.obiliar verkauft, ein bedeutender A.ltar befindet

sich beispielsweise in der Pfarrkirche N.otre-D.ame de l'A.ssomption in S.aignelégier.

 

Das Gebiet des Klosters kam zusammen mit dem Fürstbistum B.asel an 1797 an

F.rankreich und wurde in das D.épartement du M.ont-T.errible integriert. 1801 wurden

die Zwiebeltürme abgedeckt und das dadurch gewonnene Metall verkauft, die Doppel-

türme zerfielen in der Folge teilweise. 1815 fiel Bellelay durch Beschluss des W.iener

K.ongresses an den Kanton Bern.

 

Im 19. Jahrhundert wurden die Klostergebäude zuerst als U.hrenfabrik, danach als

B.rauerei und schliesslich als G.lashütte genutzt. Die Kirche diente zeitweise als S.tall

bzw. S.cheune.

 

Insgesamt befanden sich die Gebäude in unterschiedlichen Stadien des Zerfalls. 1891

erwarb der Kanton Bern für 150'000 Franken das Areal aus der Konkursmasse der

G.lashütte. Seither dienen die Gebäude einer psychiatrischen Klinik[

 

1956 wurde die Klosterkirche für 600'000 Franken restauriert und wiederhergestellt.

Die jetzt sich in der Kirche befindlichen Altäre sind zwar aus der gleichen Stilepoche

wie die Originale, stellen aber Erwerbungen aus anderen Kirchen dar.

 

2009 wurde die durch O.rgelbau Kuhn rekonstruierte O.rgel des Joseph Bossard von

1721 eingeweiht. Eine Stiftung ist Veranstalterin jährlich stattfindender Ausstellungen,

bei denen zeitgenössische Kunst mit der barocken Architektur in Dialog treten soll.

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Gebäude

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Der heutige Bau der Klosterkirche Mariä Himmelfahrt wurde 1708 – 1714 von Franz

Beer nach dem V.orarlberger Münsterschema errichtet. Die Kirche besitzt zwei ge-

drungene F.ronttürme, die ursprünglich mit Zwiebelhauben ausgestattet waren.

 

Im Innern sind wertvolle Stuckarbeiten der Wessobrunner Schule ( 1713 ) zu be-

wundern. Die Klostergebäude im Stil des Barock entstanden ebenfalls zu Beginn

des 18. Jahrhunderts.

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K.äse Tête de Moine

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Angeblich haben die "Mönche" ( eigentlich Chorherren ) aus Bellelay den K.äse «Tête

de Moine» ( Mönchskopf ) erfunden. Die K.äseherstellung in der Abtei wird 1192 zum

ersten Mal erwähnt. Als Zahlungsmittel der Abtei verbreitete er sich in der Region. Die

heute verwendete Bezeichnung stammt jedoch erst aus dem 19. Jahrhundert.

 

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( BeschriebKlosterBellelay KantonBern AlbumKlosterderSchweiz манастир 修道院

monastery monaĥejo klooster luostari monastère μοναστήρι Mhainistir monastero

修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz Suisse

Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria Sveits

Suíça Suiza )

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Ausflug in den J.ura mit den E.ltern am Samstag den 10. August 2013

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Mit dem A.uto K.loster F.rienisb.erg - T.unnel P.ierre P.ertuis - B.irsq.uelle - C.ourt

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Wanderung zum privaten L.ac V.ert

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C.ourt - T.our de M.oron - B.ellelay

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Hurni130810 KantonBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223

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NIF

Schlauchboot Sevylor Caravelle K105 ( Gummiboot ) mit Bordhund mit Burg Unterhof ( Schloss - Château - Castle ) und Reformierte Kirche St. Dionys Diessenhofen ( Church - Eglise - Chiesa ) in der Altstadt - Stadt Diessenhofen am Rhein ( Hochrhein - Fluss - River ) im Kanton Thurgau der Schweiz

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Reformierte Kirche St. Dionys Diessenhofen

 

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- Baujahr : 12. Jahrhundert

 

- Erste Erwähung : 1468

 

- Besonderes : -

 

- O.rgel : Ja

 

- Schutz der Kulturgüter Kategorie : B Nr. 4967

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Die Reformierte St. Dionys Stadtkirche Diessenhofen steht in der Altstadt - Stadt

Diessenhofen im Kanton Thurgau in der Schweiz.

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Das Patrozinium der Kirche St. Dionysius ist 1468 erwähnt; das Patronatsrecht war im

12. Jahrhundert samt Hof im Besitz des Thurgaugrafen, kam spätestens 1.2.3.0 an die

K.yburger, 1.2.6.4 mit der Stadtherrschaft an die H.absburger und wurde ab 1.3.8.3

faktisch von der Bürgerschaft ausgeübt ( 1.4.1.5 bestätigt ).

 

1.5.2.4 traten zahlreiche Bürger zur Reformation über. 1.5.2.9 wurde die Messe abge-

schafft, ein reformierter Pfarrer bestellt und die Kirchengüter eingezogen.

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Hinweisschild an der Kirche

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Am 24. M.ärz 757 schenkte der Priester Lazarus das Diessenhofer Gotteshaus dem

K.loster S.t. G.allen. Sie ist die erste urkundlich bezeugte Kirche des Kanton Thurgau

und besitzt auch die ältesten ergrabenen Kirchenfundamente.

 

Um das Jahr 1200 bekam die noch junge Stadt ein rund dreimal grösseres Gotteshaus.

Die romanische Anlage ist in wesentlichen Teilen im heutigen Bauwerk erhalten

 

Nach dem verheerenden S.tadtbrand im 14. Jahrhundert wurde die brandgeschatzte

romanische Basilika in deine gotische Staffelhalle umgebaut.

 

Der rekonstruierte Kirchenraum aus dem späten 14. Jahrhundert ist die einzige durch-

gehend flachgedeckte gotische Staffelhalle der Schweiz und ist auch in einem weiteren

Umkreis eines der frühesten Gotteshäuser dieser Art.

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( BeschriebKircheDiessenhofen KircheDiessenhofen KantonThurgau Kanton Thurgau

KircheKantonThurgau AlbumKirchenundKapellenimKantonThurgau Kirche Church Eglise

AlbumKircheKantonThurgau Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会

Kerk Kościół Igreja Церковь Schweiz Switzerland Suisse Svizzera Suissa Swiss Sveitsi

Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza AlbumStadtDiessenhofen Stadt

City Ville Altstadt Städtchen )

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Burg Unterhof

 

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Die Burg Unterhof steht in Diessenhofen am R.hein im Kanton Thurgau der Schweiz.

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Erstmals erwähnt wurde die Burg 1294. SIe ist in eine dreieckige Kernburg und einen Vorhof gegliedert.

 

Die Grafen von K.yburg verliehen 1178 ihrem D.orf Diessenhofen die Stadtrechte. Die neue Stadt sollte die B.rücke, die einzige Verbindung zu den k.yburgischen Besitzungen nördlich des R.heins, schützen. Aus dieser Zeit stammt der älteste Teil des Unterhofs, der mächtige, 1186 erbaute Turm. Die Anlage war von einer Ringmauer umgeben und mit der südlichen S.tadtmauer und dem Z.olltor am R.hein verbunden.

 

Aufgrund der Lage der Burg, ihrer Rechte als Freihof und ihrer Ausstattung kann davon ausgegangen werden, dass sie als Wohn- und Amtssitz des k.yburgischen Beamten, der die Stadt verwaltete, errichtet wurde.

 

Nach dem Tod des letzten Kyburgers im Jahr 1264 ging der Thurgau an die H.absburger. Diese bauten eine straffe Verwaltung ihrer Territorien auf. Dabei stützten sie sich auf einen starken Ministerialenadel, der gefördert und für treue Dienste reich mit Gütern und Pfändern belohnt wurde.

Einer dieser Ministerialen war R.itter H.einrich von H.ettlingen, der erste, seit 1241 fassbare Besitzer des Unterhofs. Er hatte von den K.yburgern den T.ruchsessentitel verliehen bekommen und gehörte zu den wenigen kyburgischen Ministerialen, die in habsburgische Dienste übernommen wurden.

 

Die ö.sterreichischen Herzöge betrauten Heinrich mit der Verwaltung von Amt und Stadt Diessenhofen. Oft war er ausserdem als Zeuge und Schiedsrichter bei Rechtshändeln und Geschäften seiner Herren anwesend. Im Bewusstsein seiner neuen Stellung ordnete Heinrich zwischen 1276 und 1278 den ersten Ausbau seiner kleinen Burg an.

 

Um 1300 war Diessenhofen ein wichtiger regionaler Stützpunkt der H.absburger. Führend war seit 1294 Heinrichs Sohn Johannes, Truchsess von Diessenhofen. Sein Geschlecht gehörte im 14. Jahrhundert zur Spitzengruppe der habsburgischen Ministerialen.

Johannes war eine Hauptstütze der habsburgischen Politik in der Region. In seine Zeit fällt der bauliche Höhepunkt des Unterhofs: der Palas über dem Rhein. Der Hofmeister errichtete ihn 1318 als Symbol seiner Macht und seines Reichtums.

 

1460 eroberten die Eidgenossen den Thurgau. Diessenhofen wurde zum Stützpunkt für eidgenössische Vorstösse über den R.hein. Im gleichen Jahr erwarb die Stadt die Vogtei samt Unterhof. Der Turm wurde Teil der Stadtbefestigung. Die Wohngebäude verkaufte man 1474 an Ritter Johannes von R.andegg.

 

Von 1520 bis 1609 war die Burg im Besitz der Ritter von S.chellenberg. Sie bauten 1593 das erste Obergeschoss des Südostgebäudes um und setzten dabei die heutigen Fenster an der Ostfassade ein.

 

Von 1627 bis 1725 diente der Unterhof den Junkern von G.reuth als Wohnsitz. Sie liessen die Wohnräume ausmalen. In der grossen Wiese südlich der Burg legte Hans Jacob von G.reuth 1627 einen Garten in barocker Manier an.

 

Der verschuldete Paul Dominik von Greuth musste den Unterhof 1725 an die Stadt Diessenhofen verkaufen. Diese richtete darin zuerst Mietwohnungen ein und veräusserte die Wohngebäude 1735 an Jakob Huber.

 

Heute ist die Burg Unterhof ein Seminarhotel

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( BeschriebBurgUnterhof AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen AlbumSchlösserKantonThurgau AlbumStadtDiessenhofen StadtDiessenhofen AlbumKantonThurgau KantonThurgau BurgUnterhof BurgDiessenhofen Burg Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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G.ummib.oott.our S.tein am R.hein nach S.chaffh.ausen vom Sonntag den 06. Juli 2014

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Mit dem Z.ug von B.ern über W.intert.hur nach S.tein am R.hein

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Mit dem S.chlauchb.oot von S.tein am R.hein nach S.chaffh.ausen

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Von S.chaffh.ausen mit dem B.us zum B.ahnh.of und weiter mit dem Z.ug über Z.ürich zurück nach B.ern

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Hurni140706 AlbumZZZZ140706R.heinS.teinamR.heinS.chaffh.ausen AlbumRhein

AlbumRheinS.teinamR.heinR.heinf.all KantonThurgau StadtDiessenhofen AlbumStadtDiessenhofen

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090122

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NIF

Aussicht während der Fahrt mit der Jungfraubahn zwischen Kleine Scheidegg und Station Eigergletscher im Kanton Bern in der Schweiz :

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x

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Jungfraubahn (JB)

 

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- Fahrplanfeld : 311 / 312

 

- Streckenlänge : 9,34 km

 

- Spurweite : 1000 mm ( Meterspur )

 

- Stromsystem : 1125 V / 50 Hz ∆

 

- Maximale Neigung : 250 ‰

 

- Zahnstangensystem : Strub

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Die Jungfraubahn (JB) ist eine Zahnradbahn im Berner Oberland in der Schweiz. Sie führt

von der K.leinen S.cheidegg durch E.iger und M.önch bis aufs J.ungfraujoch, überwindet

auf einer L.änge von rund 9 Kilometer fast 1`400 H.öhenmeter und etwas mehr als 7

Kilometer der Strecke liegen im T.unnel.

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Geschichte

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Ab etwa 1860 gab es verschiedene Pläne für eine Bergbahn auf die J.ungfrau, die aber

alle aufgrund finanzieller Probleme scheiterten.

 

So entwarf 1870 der Nationalrat Friederich Seiler, am 16. Oktober 1889 Maurice Koechlin

und am 22. Oktober 1889 Alexander Trautweiler ein Projekt für eine Jungfraubahn.

 

Am 1. Juli 1890 stellt Eduard Locher ein Konzessionsgesuch für eine Jungfraubahn und

erhielt 1891 zusammen mit Koechlin eine B.aubewilligung für deren P.rojekt.

 

Die Ausführung kam aber nicht zustande. 1892 wurde die Konzession für eine E.igerbahn

erteilt, welche aber auch nie ausgeführt wurde.

 

Am 20. Dezember 1893 bewarb sich der Industrielle A.dolf G.uyer - Z.eller um eine

Konzession für eine Zahnradbahn, die an der Bahnstation der W.engernalpbahn (W.AB)

auf der K.leinen S.cheidegg beginnen und in einem langen T.unnel durch das M.assiv

von E.iger und M.önch bis hinauf auf den G.ipfel der J.ungfrau führen sollte.

 

Am 21. Dezember 1894 erteilte der B.undesrat diese Konzession.

 

G.uyer plante von Anfang an einen elektrischen Betrieb für die Jungfraubahn und sicherte

sich daher die W.asserrechte an beiden L.ütschinen und erhielt am 10. Juni 1896 die

Konzession zum Bau der K.raftwerke.

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Bau

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Am 27. Juli 1896 erfolgte der erste Spatenstich zum Bau der Jungfraubahn.

 

Trotz des Anschlusses an die W.engernalpbahn wählte man eine andere Spurweite

(1000 mm anstatt 800 mm), eine andere Zahnstange (System Strub anstelle S.ystem

R.iggenbach) und Drehstrom anstelle von Wechselstrom, da dieser mehr Leistung und

höhere Sicherheit versprach.

 

Die Bauarbeiten gingen nur mühsam voran. Am 19. September 1898 konnte der Betrieb

(u. a. mit einer Bergpredigt des Grindelwalder „Gletscherpfarrers“ Gottfried Strasser) auf der

im freien Gelände verlaufenden S.trecke von der S.tation Kleine S.cheidegg bis zur S.tation E.igergletscher am Fusse des E.iger eröffnet werden.

 

G.uyer - Z.eller sah vor, jedes Jahr eine weitere S.tation zu erreichen und diese so schnell

wie möglich in B.etrieb zu nehmen.

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Nun begannen die S.prengarbeiten im T.unnel mit drei Schichten zu je acht Stunden, doch

kurz darauf am 26. Februar 1899 ereignete sich ein S.prengunglück, das sechs italienischen

A.rbeitern das L.eben kostete.

 

Am 7. März 1899 erfolgte der D.urchstich der provisorischen S.tation R.otstock, welche ab

2. August nur kurzzeitig bedient wurde.

 

Die Stationsanlagen sind heute grösstenteils abgebaut, aber eine T.ür führt ins Freie.

 

Am 7. März 1899 erreichte die Spitze der T.unnelbauer den vorgesehenen S.tandort der

S.tation E.igerwand. Am 3. April des gleichen Jahres starb in Z.ürich A.dolf G.uyer - Z.eller,

die treibende Kraft der Jungfraubahn.

 

G.uyer - Z.ellers S.öhne führten den Bau fort, aber erst am 28. Juni 1903 konnte der Betrieb

bis zur S.tation E.igerwand, inmitten der E.igernordwand dem V.erkehr übergeben werden.

 

Ab dann konnten die Reisenden von der T.errasse aus den Ausblick hinunter Richtung

G.rindelwald geniessen. Zwei Jahre später, am 25. Juli konnte die Strecke bis zur Halte-

stelle E.ismeer auf rund 3'160 m, auch K.allifirn genannt, mit einer wunderbaren Aussicht

über die G.letscher eröffnet werden, dem vorläufigen T.ouristenzentrum der Bahn.

 

Aufgrund knapp gewordener Finanzmittel sowie dem Tod von A.dolf G.uyer Z.eller wurden

die ursprünglichen Pläne abgeändert. Anstatt eines Halts unter dem M.önchsjoch und der

weiteren Strecke bis hinauf auf den G.ipfel der J.ungfrau wurde die Trasse so abgeändert,

dass das J.ungfraujoch die E.ndstation ist.

 

Am 15. November 1908 ereignete sich im Sprengstofflager bei der S.tation E.igerwand eine

E.xplosion, bei welcher 150 Kisten mit 30'000 kg Dynamit in die Luft flogen. Glücklicherweise

forderte das U.nglück keine O.pfer.

 

Auch Spannungen blieben nicht aus: Die Arbeiter opponierten gegen das Unternehmen und

streikten.

 

Am 21. Februar 1912 erfolgte der D.urchschlag in der S.tation J.ungfraujoch, und am

1. August 1912 wurde die S.tation mit 3'454 m als höchstgelegener B.ahnhof in E.uropa

eröffnet.

 

Die Baukosten betrugen statt der errechneten rund 10 Millionen 14,9 Millionen Franken.

 

Bemerkenswert ist, dass der im Jahr 1912 eröffnete Abschnitt E.ismeer - J.ungfraujoch

sowohl im A.dhäsionsbetrieb als auch im letzten Abschnitt kurz vor dem J.ungfraujoch

mit Z.ahnradbetrieb befahren wurde.

 

Daher mussten spezielle R.eibungs- und Z.ahnradlokomotiven beschafft werden. Erst 1951

stellte man die ganze S.trecke auf durchgehenden Z.ahnradbetrieb um, dies erleichterte die Betriebsführung ungemein.

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Superlative

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- S.tation J.ungfraujoch, höchstgelegene B.ahnstation E.uropas (T.op of E.urope)

 

- S.tation E.igergletscher, Betrieblicher M.ittelpunkt der J.ungfraubahn mit der höchst-

..gelegenen B.etriebsküche aller B.ahnen E.uropas

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( BeschriebJungfraubahn AlbumZahnradbahnenSchweiz AlbumBahnenderSchweiz Zug Train

Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Паровоз Locomotora Lok Lokomotiv

Locomotief Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie chemin de fer Ferrovia 鉄道

Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria Zahnrad Zahnradbahn Bergbahn

Mountaintrain Cogwheel Crémaillère Cremallera )

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Mönch

 

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- Höhe : 4'107m

 

- Lage : Schweiz

 

- Gebirge : Berner Alpen

 

- Geographische Lage : 46° 33′ 35″ N, 7° 59′ 54″ O

 

- Erstbesteigung : 15. August 1857

 

- Normalweg von M.önchsjochhütte über S.üdostgrat II / ZS–

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Der Mönch ist ein Berg in den Berner Alpen mit einer Höhe von 4'107m im Kanton Bern

in der Schweiz. Zusammen mit dem E.iger und der J.ungfrau bildet er eine markante,

von weit her sichtbare D.reiergruppe.

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Seine Erstbesteigung fand am 15. August 1857 durch Christian Almer, Christian Kaufmann,

Ulrich Kaufmann und Sigismund Porges statt.

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H.öhenbestimmung

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1935 wurde die Höhe des Mönchs mit 4`099m bestimmt. Diese Z.ahl ist noch heute

häufig in der L.iteratur zu finden.

 

1993 ergaben jedoch M.essungen per L.uftfotogrammetrie eine Höhe von 4`107m.

Daraufhin wurde der Wert auf der L.andeskarte der Schweiz korrigiert.

 

Mit einer Messung per GPS ermittelte man 1997 eine Höhe von 4109,4 m; und bei

einer erneuten luftfotogrammetrischen Messung von 1999 resultierte sogar eine

Höhe von 4`110m.

 

Diese neuen M.esswerte wurden jedoch nicht auf den amtlichen K.arten berücksichtigt.

 

Für diese abweichenden Werte sind nicht nur Messfehler verantwortlich, sondern auch

die Tatsache, dass der Mönch eine K.uppe aus F.irn besitzt, welche in den letzten

Jahren gewachsen ist.

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R.outen

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S.üdarm des O.stgrates ( N.ormalroute )

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- Schwierigkeit : ZS-, II (Frz. Skala: AD-; mit II. UIAA-Grad Felskletterei)

 

- Zeitaufwand : 2½-3½ Std. von der M.önchsjochhütte, 3-4 Std. vom J.ungfraujoch

 

- Ausgangspunkt : M.önchsjochhütte (VS - 3'657 m)

 

- Talort.: G.rindelwald (BE - 1'034 m)

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S.üdwestgrat

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- Schwierigkeit : ZS-, III- (Frz. Skala: AD-; mit III-. UIAA-Grad Felskletterei)

 

- Zeitaufwand : 3-4 Stunden

 

- Ausgangspunkt : J.ungfraujoch (BE/VS - 3'454 m)

 

- Talort : G.rindelwald (BE - 1'034 m)

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N.ordostarm des O.stgrates

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- Schwierigkeit : ZS, III+ (Frz. Skala: AD; mit III+. UIAA-Grad Felskletterei)

 

- Zeitaufwand : 4 - 5 Stunden

 

- Ausgangspunkt : M.önchsjochhütte (VS - 3'657 m)

 

- Talort : G.rindelwald (BE - 1'034 m)

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N.ordostgrat

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- Schwierigkeit : ZS (Frz. Skala: AD)

 

- Zeitaufwand : 4 - 5 Stunden

 

- Ausgangspunkt : M.önchsjochhütte (VS - 3'657 m)

 

- Talort : G.rindelwald (BE - 1'034 m)

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N.ordwestbollwerk ( N.ollen )

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- Schwierigkeit : S (Frz. Skala: D)

 

- Zeitaufwand : 6 - 10 Stunden

 

- Ausgangspunkt : G.uggihütte (BE - 2'791 m)

 

- Talort : K.leine S.cheidegg (BE - 2'061 m)

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( BeschriebMönch KantonBern KantonWallis KantonValais Alpen Alps Berg vuori Montagne

montagna 山 góra montanha munte гора montaña )

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A.usflug auf `s J.ungfraujoch und kleien S.kitour auf`s L.auberhorn am Mittwoch den 28. November 2007

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Mit dem Z.ug von B.ern über I.nterlaken O.st - L.auterbrunnen - W.engen - K.leine S.cheidegg auf`s J.ungfraujoch

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W.ieder zurück mit der J.ungfraubahn auf die k.leine S.cheidegg

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K.leine S.kitour zum S.peichersee und anschliessend auf`s L.auberhorn und wieder

zurück auf die k.leine S.cheidegg

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Mit dem Z.ug über G.rindelwald - I.nterlaken O.st wieder zurück nach B.ern

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Hurni071128 AlbumZZZZ071128SkitourLauberhorn AlbumUnterwegsindenBernerBergen KantonBern BernerOberland

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 300116

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NIF

August 12

Sonnenuhr am ...

 

Kloster Bellelay ( Erwähnt 1142 - Baujahr Neubau 1708 – 1714 - Orden Prämonstratenser - Aufhebung 1797 - Prämonstratenserabtei Abtei monastery convent couvent convento ) in Bellelay in der Gemeinde Saicourt im Berner Jura im Kanton Bern der Schweiz

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Kloster Bellelay

 

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Das Kloster Bellelay ist eine ehemalige Prämonstratenserabtei in der Ortschaft Bellelay

im Berner Jura, die heute als Psychiatrische Klinik dient. Bis 1798 bildete das Kloster

eine autonome Herrschaft innerhalb des Fürstbistums B.asel und stand als Schirm-

herrschaft unter dem Schutz der eidgenössischen Kantone Bern, S.olothurn sowie der

S.tadt B.iel.

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Gründungslegend

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Gemäss einer Legende wurde das Kloster 1136 von Siginand, einem Propst der Abtei

M.outier - G.randval gestiftet. Dieser folgte auf der Jagd einem E.ber durch die Wälder

des Juras. Als er ihn schliesslich erlegt hatte, fand er aus der damaligen Wildnis des

Hochjuras nicht mehr heraus. Er soll das Gelübde gesprochen haben, ein Kloster zu

stiften, wenn er heil nach M.outier zurückkäme. Nach vier Tagen hatte er nach M.outier

zurückgefunden und darauf das Kloster gegründet, dem er den Namen Bellelay gab

( belle laie heisst übersetzt schöne Sau ).

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Geschichte

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Das Wappen der Abtei Bellelay zeigte den schwarzen Buchstaben B auf silbernem Grund.

Das Kloster Bellelay wurde wahrscheinlich auf Veranlassung des Bischofs von B.asel an

der Südwestgrenze des Bistums gegründet und aus dem Grundbesitz der Abtei M.outier-

G.randval herausgelöst.

 

Das Prämonstratenserkloster wird 1142 erstmals schriftlich erwähnt. Es existieren zahl-

reiche Schreibweisen aus der frühen Zeit des Klosters: Balelaia, Belelagia, Belelai, Belilaia,

Bellale, Bella Lagia, Bellelagia und Bellilagia. Der Name leitet sich vom vulgärlateinischen

bella lagia («schöner Wald») ab.

 

Das Kloster hatte weit verstreuten Grundbesitz und war Mutterkloster des Priorats G.rand-

g.ourt, des Klosters von G.ottstatt und der Abtei H.immelspforte bei G.renzach-W.yhlen in

B.aden-W.ürttemberg.

 

Bellelay stand unter der Oberhoheit des Fürstbistums B.asel, schloss aber Burgrechts-

verträge ab mit B.ern und S.olothurn ( spätestens 1414 ) sowie mit B.iel (1516). Die

Verträge mit S.olothurn wurden bis zur französischen Revolution regelmässig erneuert,

weshalb das Kloster zum eidgenössischen Teil des Fürstbistums B.asel gerechnet wurde.

 

Der Abt übte über den Ort Bellelay und das umliegende Gebiet, die sog. Courtine de

Bellelay, die niedere Gerichtsbarkeit aus, und zwar in weltlichen wie in kirchlichen

Belangen.

 

Am Konzil von K.onstanz erhielt der Abt 1414 das Recht, den Ring, die Mitra und das

Kreuz zu tragen, Symbole kirchlicher und weltlicher Herrschaft. Während des S.chwaben-

krieges im Jahr 1499 wurden die Klostergebäude gebrandschatzt.

 

Von den Auswirkungen des Dreissigjährigen Krieges blieb das Kloster wegen seines

Vertrages mit S.olothurn verschont. Es erlebte vor allem im 18. Jahrhundert eine Blüte-

zeit als weitherum angesehenes Bildungszentrum für Söhne des europäischen Adels

( 1772 wurde ein Pensionat gegründet ).

 

Im Jahr 1797 wurden die Gebäude von französischen Truppen besetzt und das Kloster

säkularisiert. Dabei wurde das wertvolle M.obiliar verkauft, ein bedeutender A.ltar befindet

sich beispielsweise in der Pfarrkirche N.otre-D.ame de l'A.ssomption in S.aignelégier.

 

Das Gebiet des Klosters kam zusammen mit dem Fürstbistum B.asel an 1797 an

F.rankreich und wurde in das D.épartement du M.ont-T.errible integriert. 1801 wurden

die Zwiebeltürme abgedeckt und das dadurch gewonnene Metall verkauft, die Doppel-

türme zerfielen in der Folge teilweise. 1815 fiel Bellelay durch Beschluss des W.iener

K.ongresses an den Kanton Bern.

 

Im 19. Jahrhundert wurden die Klostergebäude zuerst als U.hrenfabrik, danach als

B.rauerei und schliesslich als G.lashütte genutzt. Die Kirche diente zeitweise als S.tall

bzw. S.cheune.

 

Insgesamt befanden sich die Gebäude in unterschiedlichen Stadien des Zerfalls. 1891

erwarb der Kanton Bern für 150'000 Franken das Areal aus der Konkursmasse der

G.lashütte. Seither dienen die Gebäude einer psychiatrischen Klinik[

 

1956 wurde die Klosterkirche für 600'000 Franken restauriert und wiederhergestellt.

Die jetzt sich in der Kirche befindlichen Altäre sind zwar aus der gleichen Stilepoche

wie die Originale, stellen aber Erwerbungen aus anderen Kirchen dar.

 

2009 wurde die durch O.rgelbau Kuhn rekonstruierte O.rgel des Joseph Bossard von

1721 eingeweiht. Eine Stiftung ist Veranstalterin jährlich stattfindender Ausstellungen,

bei denen zeitgenössische Kunst mit der barocken Architektur in Dialog treten soll.

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Gebäude

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Der heutige Bau der Klosterkirche Mariä Himmelfahrt wurde 1708 – 1714 von Franz

Beer nach dem V.orarlberger Münsterschema errichtet. Die Kirche besitzt zwei ge-

drungene F.ronttürme, die ursprünglich mit Zwiebelhauben ausgestattet waren.

 

Im Innern sind wertvolle Stuckarbeiten der Wessobrunner Schule ( 1713 ) zu be-

wundern. Die Klostergebäude im Stil des Barock entstanden ebenfalls zu Beginn

des 18. Jahrhunderts.

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K.äse Tête de Moine

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Angeblich haben die "Mönche" ( eigentlich Chorherren ) aus Bellelay den K.äse «Tête

de Moine» ( Mönchskopf ) erfunden. Die K.äseherstellung in der Abtei wird 1192 zum

ersten Mal erwähnt. Als Zahlungsmittel der Abtei verbreitete er sich in der Region. Die

heute verwendete Bezeichnung stammt jedoch erst aus dem 19. Jahrhundert.

 

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( BeschriebKlosterBellelay KantonBern AlbumKlosterderSchweiz манастир 修道院

monastery monaĥejo klooster luostari monastère μοναστήρι Mhainistir monastero

修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz Suisse

Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria Sveits

Suíça Suiza )

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Ausflug in den J.ura mit den E.ltern am Samstag den 10. August 2013

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Mit dem A.uto K.loster F.rienisb.erg - T.unnel P.ierre P.ertuis - B.irsq.uelle - C.ourt

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Wanderung zum privaten L.ac V.ert

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C.ourt - T.our de M.oron - B.ellelay

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Hurni130810 KantonBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 121223

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NIF

Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.

Charles Wysocki, 04/07/14

BG 2029

 

Maggie The Messmaker war für mich ziemlich schwierig. Ich versuche, weg von der Betrachtung des Bildes bei der Lösung ein Puzzle zu bekommen, aber dieses besondere Puzzle hatte so viele Details, die musste ich ständig siehe Bild, nur um Fortschritte zu machen. Ich glaube, mein ideales Bild hat große Flecken der gleichen Farbe. Wahrscheinlich meine nächste Puzzle wird "Queen of the Night" von Josephine Wall sein. Ich hoffe das die Josephine Wall Puzzle mich wieder in neuen Mut zu bringen.

 

Maggie the messmaker was fairly difficult for me. I'm trying to get away from looking at the picture when solving a jigsaw but this particular puzzle had so many details that I had to constantly refer to the picture just to make progress. I think my ideal image has large patches of the same color. Probably my next puzzle will be "Queen Of The Night" by Josephine Wall. I seem to be getting worse at solving these jigsaw puzzles. I hope the Josephine Wall gets me back into the groove.

Diese Aufnahme entstand am gleichen Abend wie das Bild Løkken, Mole. Die Sonnenuntergänge in Dänemark, besonders an der Nordsee, wirken in meinen Augen intensiver als sie es hierzulande tun. Hinzu kommt die gefühlte Entspanntheit der Dänen, die sich bei jedem Urlaub überträgt und dafür sorgt, dass man recht schnell zur Ruhe kommt und die Gelassenheit einfach übernimmt. So nimmt man sich alle Zeit der Welt, einen Sonnenuntergang wie eben jenen zu fotografieren aber auch zu genießen.

 

This picture was taken at the same evening like the picture Løkken, Mole. The sunsets in Denmark, especially at the Northsea, are more intense than the sunsets in Germany. The light seems softer and more colourful. In addition to that, the way of danish-life makes it easy to calm down, relax and forget about trouble. Denmark is the perfect place to take sich a impressive picture and enjoy the natural phenomenon at the same time.

Schloss Wülflingen ( Château - Castle ) in Winterthur Wülflingen im Kanton Zürich in der Schweiz

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Schloss Wülflingen

 

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Das Schloss Wülflingen ist ein Schloss in der Stadt Winterthur im Kanton Zürich.

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Geschichte

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Das Schloss wurde 1644 von Hans Hartmann Escher vom Luchs gebaut. Er war Besitzer

der Herrschaft Wülflingen - Buch und wohnte seit 1.6.3.4 auf der B.urg A.lt - Wülflingen.

1.6.5.5 zog er in das neue Schloss Wülflingen. 1.6.7.7 verkaufte Hartmann Eschers

Tochter Margareta von Meiss ( 1.6.3.6 – 1.6.7.8 ) das W.irtshaus, die M.etzgerei und die

Z.iegelhütte an den Ziegler Heinrich Ringger von H.auptwil.

.

.

Nach dem Tod der Mutter im Jahre 1.6.8.2 teilen sich die Geschwister das Erbe und Hans

Hartmann Meiss wurde alleiniger Besitzer der Herrschaft Wülflingen - Buch. Von 1.7.1.1

bis 1.7.1.7 amtete er als Landvogt auf der K.yburg. 1.7.3.0 wurde der nördliche Anbau

errichtet. 1.7.3.4 übernahm Brigadier Salomon Hirzel, der Schwiegersohn von Hartmann

Meiss, das Schloss und die Herrschaft durch Auskauf der übrigen Erben.

.

.

Nach dem Tod des Vaters im Jahr 1.7.5.5 erbten die drei Söhne die Herrschaft Wülflingen.

Nach Streitigkeiten übernahm der mittlere Sohn, Oberst Salomon Hirzel ( 1.7.1.9 –

1.7.9.1 ), die Herrschaft und zahlte seine Brüder aus.

 

1.7.6.7 verkaufte Hirzel das Schloss samt B.aumgarten und Z.iegelhütte an Schultheiss

Johannes Sulzer. Im gleichen Jahr wurde das Schloss renoviert. 1.7.9.6 erbte die Enkelin

des Schultheissen, Anna-Maria Sulzer, das Schlossgut.

 

1.8.3.2 wurde David Sulzer im Wirtschaftsverzeichnis erstmals als Betreiber einer W.ein-

s.chenke im Schloss verzeichnet. 1.8.4.6 wurde Heinrich Müller ( 1.5.1.0 – 1.8.7.8 ) Eigen-

tümer des Schlosses. Er war verheiratet mit Helene Sulzer ( 1.8.0.8 – 1.8.7.6 ), der

Tochter von David und Anna-Maria Sulzer. 1.8.8.0 erbte David - Friedrich Müller-Bodmer

das Schloss und führte eine G.aststätte.

.

.

1.9.0.6 erwarb die Zürcher Firma A. Klingler - Huber zu Spekulationszwecken das Schloss

und die Nebengebäude; geplant war ein Verkauf von Teilen der Innenausstattung. Im selben

Jahr wurde das Komitees zur Erhaltung des Schlosses gegründet.

 

Die «Genossenschaft Schloss Wülflingen» kaufte das Schloss zu einem Preis von

Fr. 85'000 zusammen mit der Gottfried - Keller-Stiftung, welche Fr. 35'000 dazu bei-

steuerte. Die Ausstattung der Gerichtsstube, der Herrenstube und der Oberen Gast-

stube ist bis heute im Eigentum der Stiftung.

.

.

1.9.0.7 – 1.9.0.8 wurden die Gerichtsstube, das Herrenzimmer und die Hallen renoviert.

1.9.1.0 erwarb die Stadt Winterthur das Umland, um es vor einer drohenden Überbauung

zu bewahren.

 

Die Genossenschaft trat das Schloss Wülflingen 1.9.1.1 an die Stadt Winterthur ab und

löste sich auf. Die Gottfried Keller - Stiftung blieb Miteigentümerin. 1.9.4.8 wurden die

M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. 1.9.5.7 wurde das Schloss erneut renoviert

und die M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. Gastwirtschaft und L.andwirtschaft

wurden getrennt.

.

.

Mit Regierungsratsbeschluss des Kantons Zürich vom 30. S.eptember 1.9.8.0 wurde

das Schloss Wülflingen mit W.aschhaus and S.cheunen in die Liste der kunst- und

kulturhistorischen Schutzobjekte von überkommunaler Bedeutung der Stadt Winterthur

aufgenommen.

 

2.0.0.1 und 2.0.0.2 wurden Fassaden und Dach renoviert. Die letzte Renovierung erfolgte

in den Jahren 2.0.0.7 - 2.0.0.8 und kostete 8 Million Franken. Heute ist das Schloss ein

R.estaurant der gehobenen Klasse.

.

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( BeschriebSchlossWülflingen SchlossWülflingen AlbumSchlösserKantonZürich Züri Zürich

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen KantonZürich Schloss Castle Château

AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter

Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera

Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

.

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B.urgen + S.chlössertour durch den K.anton Z.ürich am Donnerstag den 03. Dezember 2009

.

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - K.emptthal nach K.yburg

.

.

Von K.yburg zu F.uss zum S.chloss und anschliessend hinunter nach S.eenhof - K.yburg

.

.

Mit dem Z.ug von S.ennhof - K.yburg nach W.interthur und weiter mit dem S.tadtbus bis

W.ülflingen S.chloss

.

.

F.otografieren des S.chlosses und weiter zur R.uine der B.urg A.lt W.ülflingen und weiter

nach W.interthur mit B.esichtigung der A.ltstadt

.

.

Von W.interthur mit dem Z.ug über Z.ürich wieder zurück nach B.ern

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Hurni091203 AlbumZZZZ091203SchlössertourZürich KantonZürich

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090216

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NIF

Schloss Wülflingen ( Château - Castle ) in Winterthur Wülflingen im Kanton Zürich in der Schweiz

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Schloss Wülflingen

 

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Das Schloss Wülflingen ist ein Schloss in der Stadt Winterthur im Kanton Zürich.

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Geschichte

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Das Schloss wurde 1644 von Hans Hartmann Escher vom Luchs gebaut. Er war Besitzer

der Herrschaft Wülflingen - Buch und wohnte seit 1.6.3.4 auf der B.urg A.lt - Wülflingen.

1.6.5.5 zog er in das neue Schloss Wülflingen. 1.6.7.7 verkaufte Hartmann Eschers

Tochter Margareta von Meiss ( 1.6.3.6 – 1.6.7.8 ) das W.irtshaus, die M.etzgerei und die

Z.iegelhütte an den Ziegler Heinrich Ringger von H.auptwil.

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Nach dem Tod der Mutter im Jahre 1.6.8.2 teilen sich die Geschwister das Erbe und Hans

Hartmann Meiss wurde alleiniger Besitzer der Herrschaft Wülflingen - Buch. Von 1.7.1.1

bis 1.7.1.7 amtete er als Landvogt auf der K.yburg. 1.7.3.0 wurde der nördliche Anbau

errichtet. 1.7.3.4 übernahm Brigadier Salomon Hirzel, der Schwiegersohn von Hartmann

Meiss, das Schloss und die Herrschaft durch Auskauf der übrigen Erben.

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Nach dem Tod des Vaters im Jahr 1.7.5.5 erbten die drei Söhne die Herrschaft Wülflingen.

Nach Streitigkeiten übernahm der mittlere Sohn, Oberst Salomon Hirzel ( 1.7.1.9 –

1.7.9.1 ), die Herrschaft und zahlte seine Brüder aus.

 

1.7.6.7 verkaufte Hirzel das Schloss samt B.aumgarten und Z.iegelhütte an Schultheiss

Johannes Sulzer. Im gleichen Jahr wurde das Schloss renoviert. 1.7.9.6 erbte die Enkelin

des Schultheissen, Anna-Maria Sulzer, das Schlossgut.

 

1.8.3.2 wurde David Sulzer im Wirtschaftsverzeichnis erstmals als Betreiber einer W.ein-

s.chenke im Schloss verzeichnet. 1.8.4.6 wurde Heinrich Müller ( 1.5.1.0 – 1.8.7.8 ) Eigen-

tümer des Schlosses. Er war verheiratet mit Helene Sulzer ( 1.8.0.8 – 1.8.7.6 ), der

Tochter von David und Anna-Maria Sulzer. 1.8.8.0 erbte David - Friedrich Müller-Bodmer

das Schloss und führte eine G.aststätte.

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1.9.0.6 erwarb die Zürcher Firma A. Klingler - Huber zu Spekulationszwecken das Schloss

und die Nebengebäude; geplant war ein Verkauf von Teilen der Innenausstattung. Im selben

Jahr wurde das Komitees zur Erhaltung des Schlosses gegründet.

 

Die «Genossenschaft Schloss Wülflingen» kaufte das Schloss zu einem Preis von

Fr. 85'000 zusammen mit der Gottfried - Keller-Stiftung, welche Fr. 35'000 dazu bei-

steuerte. Die Ausstattung der Gerichtsstube, der Herrenstube und der Oberen Gast-

stube ist bis heute im Eigentum der Stiftung.

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1.9.0.7 – 1.9.0.8 wurden die Gerichtsstube, das Herrenzimmer und die Hallen renoviert.

1.9.1.0 erwarb die Stadt Winterthur das Umland, um es vor einer drohenden Überbauung

zu bewahren.

 

Die Genossenschaft trat das Schloss Wülflingen 1.9.1.1 an die Stadt Winterthur ab und

löste sich auf. Die Gottfried Keller - Stiftung blieb Miteigentümerin. 1.9.4.8 wurden die

M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. 1.9.5.7 wurde das Schloss erneut renoviert

und die M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. Gastwirtschaft und L.andwirtschaft

wurden getrennt.

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Mit Regierungsratsbeschluss des Kantons Zürich vom 30. S.eptember 1.9.8.0 wurde

das Schloss Wülflingen mit W.aschhaus and S.cheunen in die Liste der kunst- und

kulturhistorischen Schutzobjekte von überkommunaler Bedeutung der Stadt Winterthur

aufgenommen.

 

2.0.0.1 und 2.0.0.2 wurden Fassaden und Dach renoviert. Die letzte Renovierung erfolgte

in den Jahren 2.0.0.7 - 2.0.0.8 und kostete 8 Million Franken. Heute ist das Schloss ein

R.estaurant der gehobenen Klasse.

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( BeschriebSchlossWülflingen SchlossWülflingen AlbumSchlösserKantonZürich Züri Zürich

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen KantonZürich Schloss Castle Château

AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter

Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera

Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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B.urgen + S.chlössertour durch den K.anton Z.ürich am Donnerstag den 03. Dezember 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - K.emptthal nach K.yburg

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Von K.yburg zu F.uss zum S.chloss und anschliessend hinunter nach S.eenhof - K.yburg

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Mit dem Z.ug von S.ennhof - K.yburg nach W.interthur und weiter mit dem S.tadtbus bis

W.ülflingen S.chloss

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F.otografieren des S.chlosses und weiter zur R.uine der B.urg A.lt W.ülflingen und weiter

nach W.interthur mit B.esichtigung der A.ltstadt

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Von W.interthur mit dem Z.ug über Z.ürich wieder zurück nach B.ern

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090216

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NIF

August 12

"Red 1", flown by Staffelkapitän Lieutenant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, May 1945

 

Heinkel 162, W.Nr. 120077 originated at Heinkel North (Roststock-Marienehe) production line and was probably completed in April 1945. If this machine was painted according to surface protection list #8 -162 issued on January 9th 1945, cannot be 100% determined. Color photos from the same production run show a green fuselage (RLM 82) and a brownish (RLM 81) engine cowling. I have stuck to these color references in my profile. The lower fuselage, the under wing surfaces as well as the tail plane were painted RLM 76. Upper wings were probably painted RLM 81/82.

 

According to Gerhard Hanf the turbine front cowling was red. Color photos that verify this do not exist. Red are also the arrows on the fuselage as well as the "1". The former "2" was painted over. On both sides of the fuselage the emblem III. /JG 77 is painted on. On the left fuselage side the word "Nervenklau" is neatly painted. The ground crews were responsible for that. On April 29th 1945, Lieutenant Hanf flew his 18th and last time with the He 162. W.Nr. 120077 survived and is part of the collection of the "Planes of Fame" collection in Chino, USA.

 

(source: www.rlm.at/cont/profil17_e.htm)

  

"Rote 1", geflogen von Staffelkapitän Leutnant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, Mai 1945

 

Die He 162, W.Nr. 120077 stammt aus der Heinkel Nord (Rostock-Marienehe) Produktion und wurde wahrscheinlich im April 1945 fertig gestellt . Ob die Maschine lt. Oberflächenschultzliste 8-162 vom 09.01.1945 lackiert worden ist, lässt sich nicht zu 100 sagen. Farbaufnahmen von Maschinen aus der gleichen Produktion zeigen einen grünen Rumpf (RLM 82) und eine bräunliche (RLM 81) Treibwerksverkleidung. Ich habe mich bei der Farbwahl an diese Referenzen gehalten. Die Rumpfunterseite, Flügelunterseite und das Seitenleitwerk sind RLM 76 lackiert. Tragflächenoberseiten möglicherweise RLM 81/82. Lt. Angaben von Gerhard Hanf war der Triebwerksseinlauf bei seiner Maschine rot lackiert. Farbaufnahmen die diese Aussage bestätigen gibt es leider nicht.

 

Ebenfalls rot sind die Pfeile auf der Rumpfnase und die Taktische Kennung "1". Dafür wurde die vormalige Kennung "2" übermalt. Auf beiden Rumpfseiten ist das Emblem der III./JG 77 aufgemalt. Auf der linken Rumpfseite ziert der Schriftzug "Nervenklau" den Rumpf. Dieser wurde vom Bodenpersonal aufgemalt. Am 29.4.1945 absolvierte Leutnant Gerhard Hanf seinen 18. und letzten Flug mit dem "Volksjäger". Die W.Nr. 120077 hat überlebt und steht heute im "Planes of Fame" Museum in Chino, USA.

 

(Quelle: www.rlm.at/cont/profil17.htm)

Von einem Wagen der 2-Liter-Klasse sollten Sie heute viel verlangen.

Auch im Detail.

 

Die Scheinwerfer-Wascher sind

Bestandteildesgrofßen

SicherheitspaketsimSAAB 99.

 

Eine saubere Scheinwerferscheibe läßt

alle Lichtstrahlen in die richtige Richtung

fallen. Schmutz auf den Scheinwerferglä-

sern wirkt wie eire Vielzahl von winzigen

Linsen, die die Strahlen brechen und das

Licht in jede Richtung streuen.

 

Im Saab 99 sind viele neue Ideen

überzeugend verwirklicht worden.

Das macht ihn zu einem besonderen

Wagen der 2-Liter-Klasse und be-

weist, daß es möglich ist, das Auto-

fahren sicherer und angenehmer zu

machen. Genießen Sie einmal die

Kraft seines 2-Liter-Motors (95 oder

110 PS) und die kultivierten Fahr-

eigenschaften seines Frontantriebs.

Sie werden sich nicht nur sicher fühlen — Sie sinds!

 

Saubere Scheinwerfer in erstklassigem Zustand. Sichtweite ungefähr 180 m.

 

Feuchter Schmutz reduziert die Lichtstärke um ungefähr 40%:

und die Sichtweite auf ungefähr 150 m.

 

Regen oder leichter Eismatsch reduziert die Leuchtkraft um ungefähr 80%

Die Sichtweite beträgt dann nur ungefähr 130 m

 

Nur wer gut sieht, fährt gut. Darum wird

der Saab 99 schon seit zwei Jahren — als

erstes Auto der Welt — serienmäßig mit

Scheinwerferwischern und elektrischer

Waschanlage ausgerüstet. Sie wird mit dem

gleichen Hebel an der Lenksäule bedient,

 

mit dem auch die Scheibenwischer und Spü-

le in Betrieb gesetzt werden. Ein 5-Liter-

Wasserbehälter reicht für sehr lange Strek-

ken bei schlechtem Wetter. Für gute Sicht

sorgen ferner die H-4-Halogen-Hauptschein-

werfer für Fern- und Abblendlicht

 

SAAB - Sicherer gehts nicht

1973, Germany market.

----------------------------------

 

You should expect a lot from a 2-liter car today.

Even in the details.

 

The headlamp washers are

Component of large

Security packages in SAAB 99.

 

A clean headlamp lens leaves

all light rays in the right direction

fall. Dirt on the headlight lenses

It looks like a multitude of tiny ones

Lenses that break the rays and that

Scatter light in every direction.

 

There are many new ideas in the Saab 99

has been implemented convincingly.

That makes him special

Cars of the 2 liter class and

indicates that it is possible to

drive safer and more pleasant

do. Enjoy that

Power of its 2 liter engine (95 or

110 HP) and the cultivated driving

characteristics of its front-wheel drive.

Not only will you feel safe - you are!

 

Clean headlights in excellent condition. Visibility about 180 m.

 

Damp dirt reduces the light intensity by approximately 40%:

and the visibility at about 150 m.

 

Rain or light mud reduces the luminosity by about 80%

The visibility is then only about 130 m

 

Only those who see well can drive well. That's why

the Saab 99 for two years - as

first car in the world - as standard

Headlight wipers and electric

Washer equipped. You will with the

operated the same lever on the steering column,

with which the windscreen wipers and rinse

be put into operation. A 5 liter

Water tank is sufficient for very long stretch

in bad weather. For a good view

the H-4 halogen main

high and low beam headlights

 

SAAB - It couldn't be safer

1973, Germany market.

 

Infanteriebunker ... der Sperre - Sperrstelle in Einigen im Berner Oberland im Kanton Bern in der Schweiz

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Sperre Einigen

 

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Die Sperrstelle von Einigen befindet sich im Dorf Einigen am T.huners.ee im Berner

Oberland im Kanton Bern in der Schweiz

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Als klassische Sperre der zweiten Generation war der ganze Bereich der Bäuert Einigen

( Gemeinde S.piez ) ausgebaut. Die Sperre nutzte den natürlichen F.luss.lauf der K.ander,

den E.inigenw.ald und die Ü.berb.auungen bestmöglich aus.

 

Das infanteriestarke Gelände mit verb.unkerten W.affen ( I.nfanteriekanonen, Panzerab-

Wehrk.anonen ), den U.nterständen und V.erminungen, den permanenten S.prengo.bjekten

mit T.ankb.arrikaden, P.anzerg.raben und M.auern kanalisierten einen Gegner und schafften

gute Voraussetzungen für einen A.bwehrk.ampf.

 

Befürchtet wurden unter anderem auch a.mphibische Landungen im D.elta der K.ander,

was in Versuchen auch auf R.ealisierbarkeit getestet wurde. Besonders gut sichtbar ist

der riesige P.anzerg.raben entlang der K.ander ( heute weitgehend zugeschüttet ).

 

Die B.unker sind weit herum verstreut und zwischen den N.eubauten kaum mehr sichtbar.

Insgesamt gehören laut ADAB-Inventar 36 Objekte zur Sperrstelle Einigen. Im S.eptember

1940 begann man mit dem Bau des mächtigen G.eländep.anzer – H.indernisses als erstem

Werk der Sperre:

 

Im Auftrag der 3. Division wurden von Zivilunternehmen T.ankg.raben, P.yramiden-

hindernisse, D.ammv.erstärkungen und T.ankm.auern gebaut. Im F.ebruar 1.9.4.3 wurden

die S.tosstrupp - U.nterstände im A.uw.ald als letzte Werke der Sperre in Angriff genommen.

 

Die Sperrstelle ist in ihrer Originalität fast vollständig erhalten. Ihre Bedeutung liegt in ihrer

Lage am Zugang zum Reduit und der grossen Anzahl an B.unkern mit einer Vielfalt an

unterschiedlichen T.arnungen. Das G.eländep.anzerh.indernis am K.anderd.elta als impo-

santes Werk und die Gruppe von 7,5 cm T.anka.bwehrg.eschützen als R.arität in der

Schweiz sowie die typologisch speziellen S.tosstrupp - U.nterstände tragen zur Bedeutung

der Sperre bei. Ergänzt wurde die Sperrstelle durch diverse S.prengo.bjekte.

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Bekannte Objekte

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- T.1.1.8.0 P.anzerg.raben - heute fast vollständig eingedeckt, H.öcker entfernt

 

- A.2.0.0.9 U.nters.tand

 

- A.2.0.1.0 I.nfanterieb.unker Einigen B.ahn

 

- A.2.0.1.1 I.nfanterieb.unker Einigen T.erasse

 

- A.2.0.1.2 U.nterstand

 

- A.2.0.1.3 U.nterstand

 

- A.2.0.1.5 I.nfanterieb.unker S.chulh.aus ( «J.ulia», abgebrochen )

 

- A.2.0.1.6 U.nterstand

 

- A.2.0.1.7 U.nterstand

 

- A.2.0.1.8 I.nfanterieb.unker E.inigen S.trasse

 

- A.2.0.1.9 U.nterstand

 

- A.2.0.2.1 I.nfanterieb.unker E.inigen B.ahnbrücke

 

- A.2.0.2.2 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.3 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.4 I.nfanterieb.unker

 

- A.2.0.2.5 I.nfanterieb.unker K.ander T.errasse

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A.bbruch von «J.ulia»

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Dass der A.bbruch dieses Betonklotzes – mit einer hervorragenden Tarnung als F.erien-

haus – im Jahr 2.0.0.5 nicht nur auf Zustimmung stiess, zeigt der folgende Bericht aus

dem «Berner Oberländer»: «J.ulia» hat nie bewiesen, ob sie ihrer Aufgabe gewachsen

ist. Zum Glück, kann man nur sagen. «J.ulia» ist ein B.etonklotz; rund acht mal acht

Meter im Grundriss; hat zwei Stockwerke, wovon eines in den Hang reicht; ist mit Holz-

verschalungen und Farbe zurechtgemacht wie ein nettes F.erienh.aus.

 

«J.ulia» steht in Einigen, gleich neben dem S.chulhaus R.oggern. Erbaut wurde der

I.nfanterieb.unker «J.ulia» in den Jahren 1941–1943 von einem B.ieler Bauunternehmen –

zusammen mit einem zweiten für insgesamt rund 100’000 Franken. Und jetzt soll er weg,

abgebrochen werden.

 

Die Gemeinde S.piez hat eigens das Grundstück für 10’000 Franken vom Verteidigungs-

departement ( VBS ) gekauft. Nochmals rund 35’000 Franken sind laut Gemeindepräsident

Franz Arnold für den Abbruch nötig. «Julia» ist massiv, hat Wände bis zu drei Metern

Dicke, schliesslich sollte der Bau den Schweizer S.oldaten Schutz gegen eindringende

fremde M.ächte und deren W.affen bieten.

 

Aber nicht alle sind der gleichen Meinung wie der Spiezer Gemeinderat: Roger Siegen-

thaler wohnt etwas versetzt unterhalb der F.erienh.ausa.ttrappe. «Der B.unker gehört ins

Ortsbild von Einigen.» Er verteidigt «J.ulia», will den B.unker retten. Verhandlungen mit

der Gemeinde haben jedoch keinen Erfolg gezeigt.

 

Deshalb gelangt er an die Öffentlichkeit. «Meine Umfrage bei einigen Anwohnern hat

ergeben, dass kaum jemand etwas gegen den B.unker hat, er also nicht stört.» Ob

Siegenthaler den Entscheid des Regierungsstatthalters, der B.unker dürfe abgerissen

werden, weiterzieht, ist «noch nicht entschieden».

 

Auch das VBS hat sich in S.piez gemeldet, der B.unker sei in einem internen Inventar

als schützenswert eingetragen. Doch für Arnold ist klar: «Wäre dies im Kaufvertrag ge-

standen, hätten wir das Grundstück gar nicht gekauft.» Das VBS hat allerdings auch

signalisiert, dass es sich nicht gegen den A.bbruch des B.unkers A.2.0.1.5 wehren wird.

 

Aus Sicht der Gemeinde S.piez ist klar, der B.unker muss weg. Nur so haben die S.chüler

freie Sicht auf den S.ee. «Der B.unker wurde eindeutig mit der Absicht gekauft, ihn abzu-

reissen.» Die Beschwerde ist für die Gemeinde «ärgerlich», da auch Verzögerungen auf-

treten.

 

Doch klar ist: «Wenn die Genehmigung rechtskräftig wird, wird dieser B.etonklotz abge-

rissen.» Dem Schutzgedanken könne keine Beachtung geschenkt werden. Das hätte

vor dem Verkauf des I.nfanteriewerkes eingebracht werden müssen.

 

Einigen mit dem E.inschnitt der K.ander und dem markanten Abwehrgraben gegen P.anzer

unterhalb der S.taatsstrasse war eine wichtige Sperrstelle am Eingang zum Reduit von

G.eneral H.enri G.uisan und der Reduitbrigade.

 

Hier sollte nachhaltig der Vorstoss des Gegners in Richtung S.piez, I.nterlaken und

L.ötschb.ergachse gebremst werden. Die ganze weitläufige Sperrstelle besteht aus

mehreren kleinen B.unkern, die sich in die L.andschaft und Ortschaft Einigen einfügen –

wovon «J.ulia» optisch die originellste T.arnung hat.»

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Siehe auch : www.festung-oberland.ch

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( BeschriebSperreEinigen BeschriebSperrstelleEinigen KantonBern BernerOberland

Berner Oberland AlbumSchweizimzweitenWeltkrieg Festung fortress Stronghold

stronghold linnake roccaforte 牙城 bolwerk twierdza fortaleza fortaleza Zweiter

Weltkrieg Anden verdenskrig Toinen maailmansota Seconde guerre mondiale

Seconda Guerra Mondiale 第二次世界大戦 Tweede wereld oorlog Druga wojna Alps

światowa Segunda guerra mundial Andra världskriget Segunda Guerra Mundial war

Alpit Alpes Alpi アルプス山脈 Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Berg vuori Montagne

montagna 山 góra montanha munte гора montaña Reduit Reduitfestung Alpenfestung

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland

Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausf.lug nach E.inigen am Donnerstag den 07. November 2013

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Mit dem Z.ug von Bern nach T.hun und weiter mit dem B.us bis G.watt Z.entrum

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S.paziergang durch E.inigen

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Mit dem B.us von E.inigen nach T.hun und weiter mit dem Z.ug nach Bern

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Hurni131107 KantonBern AlbumSchweizImZweitenWeltkrieg AlbumKleinesStachelschweizReduitbrigade21

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 221223

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NIF

Im Bahnhof Bern in der Schweiz :

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Hinweisschild - Hinweistafel zum ehemaligen Christoffelturm Bern ( auch Christoffeltor - Baujahr 1344 bis 1346 - Abbruch 1865 - Stadttor Tor Wehrturm Turm tower torre ) der dritten Stadtbefestigung - Stadtmauer der Altstadt - Stadt Bern in der heutigen Bahnhofunterführung im Bahnhof Bern im Kanton Bern der Schweiz

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C h r i s t o f f e l t u r m

 

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Der Christoffelturm war ein ehemaliges Stadttor der dritten Stadtbefestigung in der Altstadt /

Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Christoffelturm / Obertor ( bis ca. 1430 ) / Oberspitalturm

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- 1344 - 1346 erbaut

 

- 1379 - 1384 => 1. Ausbau

 

- 2. Ausbau 1467 - 1470 => Erhöhung um fast 10 m, Vergrösserung der stadtseitigen Nische.

 

- Die Christoffelfigur aus der Mitte des 15. Jh. wird 1498 durch eine 9,7 m hohe

. Lindenholzflgur ersetzt.

 

- 1487 / 88 Bau des Vorwerks und der steinernen Grabenbrücke.

 

- 3. Ausbau 1575 - 1583 => Turm um ca. 9 m erhöht => First mit 2 Wetterfahnen.

 

- 4. Ausbau : nach dem Bau des M.urtentors wird 1642 - 1643 die Triumphbogenfront

. des Vorwerks errichtet.

 

-1853 wird an dieser eine Kopie des Bildes im Hof des Grossen Zeughauses ( 3 Eidge-

. nossen ) angebracht.

 

- Abbruch des Christoffelturm im Frühjahr 1865 nach der Gemeindeabstimmung vom

. 15. Dezember 1864 bei der 415 Befürworter 411 Gegnern gegenüberstanden.

 

- Die Christoffelfigur wurde in der Mitte des 16. Jh. zum Torwächter, später zum Goliath

. «umgerüstet» ( Keule statt Jesuskind, Stab und Heiligenschein ).

 

- Standort: Westlich des Hauses Spitalgasse 57

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Historisch-topographisches Lexikon der Stadt Bern von Berchtold Weber ( 1976 )

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C h r i s t o p h o r u s

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Im Jahr 1496 erteilte der Rat der Stadt Bern einem Bildhauer den Auftrag, «sant Christoflen

uff dem obern tor zu machen». Zwei Jahre später ist das zehn Meter hohe S.tandbild fertig

und wird aussen an einem Stadttor, dem Christoffelturm, aufgestellt.

 

Als 1528 Bern reformiert wird, findet auch die Heiligenverehrung ein Ende. Man möchte

nicht länger einen Christophorus ins Strassenbild schauen sehen, darum entfernt man

das C.hristuskind von seiner Schulter, ebenfalls den Nimbus ( H.eiligenschein ) und setzt

dem »Christoffel« statt dessen ein Federbarett auf, dazu kommt ein neues Schwert und

statt des Baumstammes eine Hellebarde: aus dem Heiligen wird ein altertümlicher,

kriegerischer Turmwächter.

 

Bis ins 18. Jahrhundert wird das Standbild regelmässig bemalt und instandgehalten.

Seine ursprüngliche Bedeutung aber geht unter.

 

Im 19. Jahrhundert betrachtete man ihn als lustige Merkwürdigkeit, die bei Volksfesten

eine Rolle spielte. Selbst der Name »Christoffel« liess nicht mehr an die (wohl ebenfalls

vergessene) Christophoruslegende denken.

 

Als aber der Wehrturm, um die Strasse zu öffnen, abgebrochen werden soll, ist auch das

Schicksal des Standbildes entschieden.

 

Am 25. Januar 1865 wird es aus der Turmnische geholt und als Brennholz für die Armen-

fürsorge bestimmt.

 

Nur die »historisch interessanten Partien«, wie der Kopf, eine Hand und die Füsse, sollen

laut Ratsbeschluss aufbewahrt werden.

 

Hand und Füsse verwahrt seitdem das Bernische Historische Museum; an dem hoheits-

vollen Gesicht des Christoffel aber strömen heute jeden Tag viele tausend Menschen vorbei:

es befindet sich in der Nähe des alten Platzes in der unterirdischen Passage des Haupt-

bahnhofs.

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Der Kampf um den Christoffelturm

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Als Bern zur Bundesstadt aufstieg und kurz darauf an die E.isenbahn angeschlossen wurde,

änderte sich sein Aussehen nicht auf einen Schlag.

 

Das B.undesratshaus – das heutige B.undeshaus - West – wurde 1857 seiner Bestimmung

übergeben, und ungefähr zur gleichen Zeit entstanden auch der B.erna - B.runnen davor und

der B.ernerhof, ein H.otel, das seit 1923 der B.undesverwaltung dient.

 

Vor diesen Gebäuden zog sich nun die B.undesgasse hin, die aber noch nicht über den alten

Mauerring hinausreichte und an der C.hristoffelgasse bei der K.leinen S.chanze ihr Ende fand.

 

Dieser P.ark erstreckte sich damals noch viel weiter nach Norden als heute und umfasste

mehr Raum als die gegenwärtige Anlage.

 

Zwischen N.ydegg und K.äfigturm verliefen die Strassenzüge ungefähr wie heute.

 

Zwischen K.äfigturm und C.hristoffelturm dagegen gab es manche P.lätze und G.assen,

die – anders als jetzt – nicht rechtwinklig aufeinandertrafen, manche H.öfe, W.erkstätten

und verwahrloste G.ärten offenliessen und auch wenig vermöglichen Bevölkerungsschichten

eine Behausung boten.

 

Damit stand die R.ückseite der alten S.chauplatzgasse in grellem K.ontrast zu den neuen

M.onumentalbauten für Behörden und Verwaltung der Eidgenossenschaft, und sie schien

manchem A.nhänger eines fortschrittlichen Z.eitgeistes zu unansehnlich und zu wenig

repräsentativ für die Stadt in ihrer neuen Würde.

 

Solche Kreise wünschten das Prestige Berns zu heben durch imposante S.andsteinbauten

auch vis-à-vis der B.undeshäuser und durch eine V.erlängerung der B.undesgasse über die

K.leine S.chanze hinaus.

 

So sollte das S.tadtbild gegen W.esten hin an E.indrücklichkeit gewinnen.

 

Doch fand auch die alte Form von Bauten und Strassenzügen ihre Verteidiger.

 

Der Streit spitzte sich zu beim K.ampf um E.rhaltung oder Z.erstörung des Christoffelturms,

bei dem keineswegs nur Fragen von Architektur, Städtebau und Verkehrsführung mitspielten,

sondern ebenso Politik und Weltanschauung, wie es ähnlich schon bei der S.chleifung der

Grossen Schanze zur R.egenerationszeit oder bei P.olemiken um den F.all der S.tadtmauern

von B.asel und von G.enf geschehen war.

 

Zu den unversöhnlichsten Feinden des Christoffelturmes zählte Jakob Stämpfli, erst recht,

nachdem er 1863 als B.undesrat zurückgetreten war und die Leitung der Eidgenössischen

B.ank übernommen hatte, deren G.ebäude an der C.hristoffelgasse durch den Turm Licht

und Helle einbüsste.

 

An Stämpflis Seite fochten der freisinnige K.antonsbaumeister Friedrich Salvisberg, aber

auch Oberst Albert Kurz, der noch 1850 auf der L.euenmatte in M.ünsingen zu den schwarzen

Führern gezählt und 1854 die Fusion gefördert hatte.

 

Erst nachher rückte er allmählich von den Konservativen weg und näher zu den Radikalen

hin. Er starb im Frühjahr 1864 an einem Herzschlag gut ein halbes Jahr vor dem Abschluss

des Kampfes um den Christoffelturm.

 

Die letzte Entscheidung fiel am Donnerstag, den 15.Dezember 1864, von 9 Uhr morgens an

bei der Versammlung der Einwohnergemeinde in der H.eiliggeistkirche, nachdem jahrelange

Debatten und Polemiken mit widersprüchlichen Zwischenergebnissen vorausgegangen

waren.

 

Nun sprachen 415 Stimmen für und 411 gegen den Abbruch. Das war um so verwunderlicher,

als bei einem vorangehenden Wahlgeschäft der konservative Kandidat mit 351 gegen 318

Stimmen über seinen freisinnigen Rivalen gesiegt hatte.

 

Zwar empfand mancher Zeitgenosse die Angelegenheit als einen Kampf um Alt- oder

Neu-Bern, doch schieden sich die Fronten nicht säuberlich nach den politischen Parteien

der Konservativen und der Radikalen.

 

Jedenfalls setzten sich keineswegs alle Burger, nicht einmal alle Patrizier geschlossen und

mit voller Kraft für den Christoffelturm ein. Manchen von ihnen schien der Bau eines neuen

M.useumsgebäudes für K.onzerte und gesellige Anlässe – das heutige Haus der K.antonal

b.ank am B.undesplatz – dringlicher und der finanziellen Unterstützung eher würdig.

 

Andere waren bereit, den Christoffelturm zu opfern, um im Gegenzug vielleicht einen

grösseren Teil der K.leinen S.chanze erhalten zu können. Übrigens hatten ungefähr zur

selben Zeit andere Verluste wertvoller Bauten kaum Aufsehen oder Widerstand ausgelöst,

etwa der Abbruch des M.arzilitores 1855 oder die Zerstörung des C.horlettners im Münster

für die E.rrichtung einer T.ribüne beim eidgenössischen S.ängerfest 1864.

 

Dazu kam, dass just damals innere Gegensätze die Burgerschaft spalteten. Aus ihrer Mitte

hatte eine Gruppe reformfreudiger Männer um den freisinnigen Nationalrat Rudolf Brunner

die Auflösung der Burgergemeinden und ihre Verschmelzung mit den Einwohnergemeinden

vorgeschlagen.

 

Zwar scheiterte dieser Burgersturm an mannigfachem Widerstand, aber er band Kräfte, die

dann bei anderen Auseinandersetzungen fehlten.

 

Dazu schwand überhaupt der Respekt vor dem Überlieferten, wollten doch zum Beispiel

kritische Historiker ungefähr zur gleichen Zeit auch die Führerschaft Rudolf von E.rlachs in

der S.chlacht bei L.aupen ins R.eich der L.egende verweisen.

 

Und schliesslich war wenig vorher das Hauptwerk Charles Darwins erschienen, aus dem

Traditionsgegner ableiten konnten, auch an Bauten sei nicht erhaltenswert, was im Kampf

ums Dasein unterliege.

 

Der Abbruch des Christoffelturms wurde sofort vollzogen und war bereits Mitte Januar 1865

abgeschlossen.

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Beat Junker => Geschichte des Kantons Bern seit 1798: Band III => Tradition und Aufbruch

1881 1995

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( BeschriebChristoffelturm AlbumStadtBern KantonBern StadtBern Bern Berne Bernä

Bärn Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland

Sveits Szwajcaria Suíça Suiza Stadt City Ville シティ By 城市 Città Город Stad Ruine Ruin

Ruïne Руины Rovina Ruina Mittelalter Geschichte History Wehrbau Frühgeschichte

Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn )

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B.urgen + S.chlössertour durch den J.ura am Mittwoch den 16. November 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern über B.asel S.B.B nach L.aufen und weiter mit dem P.ostauto

bis Z.ullwil D.orf im K.anton S.olothurn

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K.urze W.anderung zur R.uine G.ilgenberg ob Z.ullwil und wieder zurück zur

P.ostautohaltestelle

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Mit dem P.ostauto von Z.ulllwil D.orf über B.reitenbach nach Z.wigen im L.aufenthal im

K.anton B.asel L.andschaft

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B.esichtigung vom S.chloss Z.wingen

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Mit dem Z.ug von Z.wingen weiter nach L.aufen

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S.paziergang durch die A.ltstadt von L.aufen

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Mit dem P.ostauto weiter nach E.derswiler im K.anton J.ura

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Zu F.uss weiter zum W.ehrhof L.öwenburg und zur R.uine L.öwenburg bei L.öwenburg und

weiter nach N.eumühle - M.oulin N.euf

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P.er T.raktor - T.axi und A.utostop weiter nach B.üsserach im K.anton S.olothurn

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B.esichtigung der R.uine N.eu - T.hierstein und zu F.uss weiter nach dem B.ännli , R.uine

B.ännlifels leider nicht gefunden - R.uine N.euenstein - R.uine S.türmechopf - L.aufen

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Mit dem Z.ug über B.asel zurück nach B.ern

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Hurni091116 AlbumZZZZ091116BurgentourJura KantonBern StadtBern AlbumStadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 140316

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NIF

 

VorlageChristoffelturm Vorlage

Kirche St. Remigius Falera ( Gotteshaus katholisch - Baujahr 13. Jahrhundert - Remigiuskirche Chiuche church église temple chiesa ) ob dem Dorf Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz

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Megalithenanlage aus der Bronzezeit im Parc la Mutta Falera ( Megalith Steinsetzungen Steinreihe ) bei Falera in der Surselva im Kanton Graubünden - Grischun der Schweiz

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Parc la Mutta

 

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Der Parc la Mutta ( Mutta = rätoromanisch für «Hügelkuppe» ) ist eine in der Mittleren

Bronzezeit erschaffene S.teinreihe bei Falera in der Surselva im schweizerischen Kanton

Graubünden. Sie ist mit ihren gut 400 m Länge und 36 Menhiren die grösste Anlage dieser

Art in der Schweiz. Neben mehreren astronomisch ausgerichteten S.teinreihen sind auch

S.chalensteine vorhanden.

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Allgemeines

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Die Anlage liegt am südlichen Dorfrand Faleras oberhalb L.aax auf einer Höhe von rund

1250m. Die Mehrzahl der Steine steht auf der E.bene P.lanezzas oberhalb des Park-

platzes beim D.orfeingang nördlich der Mutta, eines markant bewaldeten Hügels. Die

Menhire sind Findlinge aus Granit oder Diorit, der grösste hat eine Höhe von mehr als

zwei Metern.

 

Ein grosser Teil der Steine muss vom Hang oberhalb des Dorfes nach Planezzas herbei-

geschafft worden sein. In unmittelbarer Nähe steht die mehr als 1000 Jahre alte K.irche

St. R.emigius.

 

Mit Hilfe von I.nformationstafeln und zur Verfügung gestellten Plänen können sich Besucher

auf der Anlage informieren. In der S.ommersaison erfolgen Führungen durch die Anlage.

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Entdeckung

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1.9.3.5 machte der K.reisförster W.alo B.urkart, der im selben Jahr schon die Siedlung von

C.restaulta entdeckt hatte, auf «sechs säulenartige Felsblöcke» aufmerksam. Die Ab-

stände zwischen den Steinen gab er mit 19 m oder einem Vielfachen davon an. 1.9.4.8

erkannte J. Maurizio die astronomische Ausrichtung der Hauptlinie.

 

1.9.7.6 beschrieben U.lrich und G.reti B.üchi Steinreihen, aus denen einzelne Steine entfernt

worden waren. Eine dendrochronologische Datierung von H.olzkohlestücken aus dem

Lehmfundament eines Menhirs, durchgeführt von den U.niversitäten Z.ürich und B.ern, ergab

einen Zeitraum zwischen 1500 und 1200 v. Chr., den Übergang zwischen mittlerer Bronze-

zeit und Spätbronzezeit.

 

Nachdem der E.inheimische I.gnaz C.athomen zusammen mit dem Z.ürcher G.eologen U.lrich

B.üchi 1.9.8.6 in Eigeninitiative einige Megalithe wieder aufgerichtet hatte, wurden 1.9.8.8

im A.uftrag der Gemeinde und unter der L.eitung von U.lrich B.üchi durch G.rabungen der ur-

sprüngliche Standort weiterer 27 Steine bestimmt und diese wieder aufgerichtet.

 

Im S.ommer 2.0.0.0 und 2.0.0.1 wurden in Zusammenarbeit mit dem A.rchäologischen

D.ienstes des Kantons Graubünden unter der L.eitung von J.ürg R.ageth weitere neun

Menhire aufgerichtet. Ermöglicht wurde die Arbeit durch die S.tiftung M.argrit B.ohren – H.oerni.

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S.teinsetzung beim P.arkplatz

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Um die Steine verankern zu können, wurde von den Erbauern zuerst eine feste Lehm-

schicht in die Grube eingebracht. Der Menhir wurde in dieses Lehmbett gekippt und in

die gewünschte Lage gedreht.

 

Anschliessend wurde er mit länglichen Steinen verkeilt, dann wurde die Grube mit

Moränenschutt und Humus aufgefüllt. Bei Grabungen zur Lokalisierung der ursprünglichen

Position der Menhire stiess man auf frühgeschichtliche K.eramikfragmente, O.cker,

H.olzkohlereste und Steine, die zur Verkeilung dienten. Bei rund der Hälfte der wieder

aufgerichteten Menhire konnten die ursprünglichen Fundationsgruben gefunden werden,

vor allem auf der Ebene von P.lanezzas. Im S.teilhang zum P.arkplatz war durch Erosion

und kleine Erdrutsche der Boden umgelagert worden und eine Lokalisierung der

Fundationsgruben unmöglich.

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Peilungen

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Die meisten Ausrichtungen der Steinreihen auf Planezzas weisen auf bedeutende S.onnen-

a.uf- und U.ntergangspunkte im Jahreslauf. Die Hauptlinie verläuft in nordöstlicher Richtung

und besteht aus acht Blöcken; zwischen dem siebten und dem letzten Stein besteht eine

Lücke von acht Blöcken, die heute verschwunden sind. Die Linie weist jeweils 30 Tage vor

und nach der S.ommersonnenwende zum Aufgangspunkt der S.onne am T.aminser C.alanda.

 

Die Verlängerung der Steinreihe in der Gegenrichtung weist zum K.irchenareal von L.adir,

wo vor dem Bau des P.farrhauses noch eine S.teinsetzung bestand. Ihre Fortsetzung führt

zum K.irchenareal von R.uschein, wo bronzezeitliche G.rabfunde gemacht wurden. Wenig

westlich davon liegen die S.chalensteine des F.rundsberges, auf deren K.rete ebenfalls

bronzezeitliche S.iedlungsreste ausgegraben wurden.

 

Da die genannten Orte alle auf der gleichen Peillinie liegen, geht für sie die S.onne am

2.1. M.ai und am 2.1. J.uli an der gleichen Stelle auf. In der gleichen Linie werden in der

Gegenrichtung durch die S.onnenuntergangspunkte Beginn und Ende des B.auernwinters

an St. M.artin ( 1.1. N.ovember ) und zu M.ariä L.ichtmess ( 2. F.ebruar ) bezeichnet.

Insgesamt liegen fünf K.irchen auf der gleichen 62°-Achse: S.chnaus, R.uschein, L.adir,

F.alera und das «B.ildstöckli» von L.aax.

 

In der Hauptlinie bilden zwei Menhire zusammen mit einem dritten die Eckpunkte eines

pythagoreischen Dreiecks mit dem Seitenverhältnis 8:15:17. Die Hypotenuse entspricht

der Richtung der Hauptlinie, die Katheten liegen N.ord - S.üd bzw. O.st - W.est.

 

Die Hauptreihe wird von einer weiteren Reihe aus sechs Blöcken geschnitten, deren Be-

deutung vom Archäo – A.strologen G.ion G.ieri C.oray aus L.uven erkannt wurde. In der

mittleren Bronzezeit visierte diese Linie den A.ufgangspunkt des S.ternes C.aph im

S.ternbild C.assiopeia. Infolge der Präzession gelten für die stellaren Bezugspunkte heute

jedoch nicht mehr die gleichen Werte wie zur Bronzezeit.

 

Weitere Peillinien weisen zum S.onnenaufgangspunkt zur Zeit der S.ommersonnenwende,

zum S.onnenuntergangspunkt zur Zeit der W.intersonnenwende und an den Tag - und -

N.acht - Gleichen. Weiter wird der s.üdlichste Punkt am Horizont, an dem der M.ond unter-

geht, angepeilt. Das so genannte S.üdextrem wird alle 18.66 Jahre erreicht.

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Steine

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Um die Mutta liegen neben mehreren S.chalensteinen einige bearbeitete Steine. Nach-

folgend werden die wichtigsten davon erwähnt.

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M.ondpfeil des M.ondstein

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Westlich des Aufgangs zur R.emigiuskirche ist auf einem Stein ein 60 Zentimeter langer

P.feil auf einem gespannten B.ogen eingraviert. Die P.feilspitze zeigt an jene Stelle des

Himmels, wo am 2.5. D.ezember 1.0.8.9 vor Christus um 1017 Uhr eine 96 - prozentige

S.onnenfinsternis zu beobachten war. Die S.onne erschien zum Zeitpunkt ihrer maximalen

Bedeckung durch den M.ond als m.ondförmige S.ichel, was die Darstellung einer M.ond-

sichel an der S.pitze des P.feils erklärt.

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S.onnenstein

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An der S.üdwestseite der Mutta steht am unteren S.pazierweg eine geneigte S.teinplatte

mit einem eingeritzten K.reis von 120 Zentimeter Durchmesser, einem L.och als Mittel-

punkt, einer kleinen kreisförmigen S.chale links oben sowie einer 8 Zentimeter langen,

von O.st nach W.est verlaufenden K.erbe.

  

Seine Neigung entspricht der Neigung der Erdachse. Mit Hilfe eines Gnomons, eines

Stabes, der entweder vor die P.latte oder senkrecht zu ihrer Neigung in die Mitte gestellt

wird, lassen sich unter anderem die genauen Zeitpunkte für die S.ommersonnenwende

sowie für den 1.1. N.ovember ( M.artinstag ) und den 2. F.ebruar ( M.aria L.ichtmess ) be-

stimmen; dann scheint die S.onne genau senkrecht auf den Stein. Die Bestimmung

wurde von W.illiam B.runner vorgenommen, A.stronom in der M.eteorologischen A.nstalt.

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K.reuzstein

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Vor dem Eingang zum F.riedhof der K.irche S.t. R.emigius liegt rechter H.and ein Granit-

block, auf dessen nahezu ebener O.berfläche ein K.reuz mit schalenförmigen V.ertiefungen

an den E.nden der A.rme steht. Sein L.ängsbalken zeigt nach O.sten zum S.onnenaufgangs-

punkt zur Zeit beider Tag - und – N.acht - Gleichen.

 

Vom s.üdlichen K.reuzarm zweigt ein zweites K.reuz ab, das weniger tief ausgebildet ist.

Sein L.ängsbalken zeigt zum M.onduntergang am P.iz M.undaun im S.üdextrem, dem

U.ntergang des M.ondes alle 18.66 Jahre.

 

Es ist jedoch fraglich, ob der Stein immer noch in derselben Lage wie in der Bronzezeit

liegt und ob die genannten Richtungen nicht einem Zufall entspringen. Dass er beim Bau

der F.riedhofsmauer, die im Abstand von wenigen Zentimetern an ihm vorbeiführt, weder

einbezogen oder versetzt wurde, lässt vermuten, dass man dem Stein und seiner Lage

während Jahrhunderten seinen Respekt erwies.

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Der «l.achende M.egalithiker»

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Am 2.3. S.eptember 1.9.8.4 entdeckte der E.inheimische I.gnaz C.athomen an der südwest-

lichen Seite der Mutta auf einem grossen Steinblock aus I.llanzer V.errucano ein F.elsritz-

bild. Es zeigt ein lachendes menschliches Antlitz mit einer A.rt K.rone oder H.a.aren.

 

Neben der S.chulter ist eine L.anzenspitze zu erkennen – oder der obere Teil der

S.cheibennadel, wie sie auf der Mutta ausgegraben wurde. Die Darstellung blickt nach

N.ordwesten zum P.unkt des S.onnenuntergangs zur Zeit der S.ommersonnenwende.

Der Zeitpunkt der Entstehung der Darstellung ist unbekannt.

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H.ügel «La Mutta»

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Die Mutta, ein bewaldeter und von mächtigen V.errucoanoblöcken geprägter Hügel, erhebt

sich rund 50 Meter über die Ebene von Planezzas und ist von mehreren Seiten über kleine

Wege erreichbar. Ausgrabungen um 1.9.3.5 durch den K.reisförster W.alo B.urkart wiesen auf

dem Hügel eine S.iedlungsanlage nach.

 

Bodenfunde ergaben eine Belegungszeit zwischen 1.8.0.0 und 400 vor unserer Zeit-

rechnung, also von der Bronzezeit bis in die spätere Eisenzeit. Es wurden eine eisen-

zeitliche und fünf bronzezeitliche Bodenschichten nachgewiesen.

 

Die besiedelte Fläche belegte rund 1500 Quadratmeter. Vermutlich lebten dort in B.lock-

h.äusern zwischen 60 und 120 Personen. Die Siedlung war von einer mächtigen M.auer

umgeben mit einer F.undamentbreite von zwei Metern und einer Kronenbreite von drei

Metern. Die T.oranlage lag im N.ordnordwesten und ist heute noch erkennbar. Die Mauern

sind heute stark überwachsen und nur noch zu erahnen.

 

Der Fund einer H.erdstelle mit K.eramikresten von F.ehlbränden beweist, dass hier getöpfert

wurde; die V.erzierung der F.undstücke ist verwandt mit derjenigen von C.restaulta. Neben

K.eramikscherben wurden fünf B.ronzesicheln und über fünfzig M.ahlsteine gefunden; ein

Zeichen dafür, dass hier A.ckerbau betrieben wurde. Der bedeutendste Fund ist jedoch der

einer grossen S.cheibennadel aus B.ronze.

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S.cheibennadel

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Die S.cheibennadel wurde im J.uli 1.9.4.3 in der drittuntersten Schicht gefunden und in die

frühe Bronzezeit datiert. Sie ist 83 Zentimeter lang, der ovale Kopf misst 16,5 auf 12,5

Zentimeter.

 

Sie ist aus einem Stück gegossen, der K.opf wurde getrieben und mit B.uckeln unterschied-

licher Tiefe und Deutlichkeit sowie eingravierten Linien versehen. W.illiam B.runner, A.stro-

nom in der M.eteorologischen A.nstalt, interpretierte die B.uckel und S.triche als K.alender,

der die synodische Umlaufzeit der V.enus auf den Tag genau angab. Die Länge der N.adel

von 83 Zentimeter entspricht der so genannten fiktiven megalithischen Elle. Das O.riginal

wird im R.ätischen M.useum in C.hur aufbewahrt.

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Astronomische Interpretation

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Die astronomische Interpretation von Steinreihen und S.chalensteinen ist umstritten.

Skeptiker kritisieren, dass mit gutem Willen für jede gesetzte Steinlinie eine passende

Verbindung zu bestimmten S.onnen-, M.ond- oder S.ternenpunkten gefunden werden

kann.

 

Bei einem Feld mit zahlreichen Menhiren besteht auch die Gefahr, eine Peillinie hineinzu-

interpretieren, die von den Erbauern unter Umständen gar nicht geplant war. Dazu kommt,

dass die Steinsetzungen mit einer mehr oder weniger grossen Genauigkeit errichtet

worden sind und die Peilung zu bestimmten Punkten manchmal recht ungenau ist.

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( BeschriebParclaMutta AlbumParclaMutta AlbumZeitreiseSchweizBronzezeit AlbumGraubünden KantonGraubünden KantonGrischun Stein Stone kivi pierre pietra ストーン steen pedra Findling Erratiker erratic arvaamaton erratique reikull irregolare 常軌を逸した uberegnelig errático oberäkneligt errático Eiszeit istid ice age jääkausi période glaciaire era glaciale 氷河時代 ijstijd istid epoka lodowcowa período glacial istiden época glacial Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug nach F.alera und Z.illis am Samstag den 25. August 2012

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach C.hur und weiter mit dem P.osta.uto über L.aax, D.orf nach F.alera P.ost

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Besuch des P.arc l.a M.utta

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Mit dem P.osta.uto von F.alera P.ost über L.aax - C.hur nach Z.illis P.ost

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Besuch der K.irche von Z.illis

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Mit dem P.osta.uto von Z.illis P.ost nach T.husis und weiter mit dem Z.ug über C.hur - Z.ürich zurück nach B.ern

  

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Hurni120825 AlbumZZZZ120825AusflugF.aleraZ.illis KantonGraubünden AlbumGraubünden KantonGrischun

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060223

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NIF

Badlands below the Gleichen Castle, Castles Country Drei Gleichen (Three Equals)

(for English scroll down)

 

Auf ein ganz besonderes Experiment lässt sich Sängerin Romy Haag jetzt in ihrer neuen Show ein: Musikalische "Blind Dates" stehen im Fokus eines Projekts, das spannende Überraschungen und echte Entdeckungen bereithält. Denn auf der Bühne wird es zu Begegnungen mit Künstlern kommen, mit denen Romy noch nie zuvor gearbeitet hat, darunter etablierte Sänger sowie Musiker aus dem Underground, neue spannende Namen, die dem Berliner Publikum vielleicht noch nicht bekannt sind und auch Romys ganz eigene Geheimtipps.

 

Gekonnt spannt Romy Haag dabei den Bogen vom Vertrauten zur Magie des Neuen. Dabei bleibt sie sich stets treu und wird erneut ihrem hohen Anspruch gerecht, einen rockigen, avantgardistischen und unterhaltsamen Abend zu präsentieren.

 

Romy Haags Konzerte gleichen stets einem bezaubernden Rendezvous. Sie sind ergreifende Begegnungen mit Menschen und Themen, die in den letzten Jahrzehnten das facettenreiche Leben der Künstlerin geprägt haben. Romy Haag ist emotional, persönlich berührend und auch politisch in ihren Songs. Ihre liebgewonnenen und neuen "Lieblingslieder" präsentiert sie jedoch stets ohne reumütigen Blick zurück. Stattdessen sind die Songs geprägt vom Hier und Jetzt.

 

Ergänzt mit interessanten Anekdoten aus den verschiedensten Stationen ihres aufregenden Lebens, versprechen die „Blind Dates“ zu einer fesselnden Show zu werden.

 

Berliner Kabarett-Theater 'Die Wühlmäuse' - 12. Oktober 2019

 

de.wikipedia.org/wiki/Romy_Haag

wuehlmaeuse.de

 

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ROMY HAAG Blind Dates

 

Singer Romy Haag is now embarking on a very special experiment in her new show: Musical "blind dates" are the focus of a project that holds exciting surprises and real discoveries in store. Because on stage, there will be encounters with artists Romy has never worked with before, including established singers and musicians from the underground, exciting new names that may not yet be known to Berlin audiences and Romy's very own insider tips.

 

Romy Haag skillfully spans the arc from the familiar to the magic of the new. In doing so, she always remains true to herself and once again lives up to her high standards of presenting a rocking, avant-garde and entertaining evening.

 

Romy Haag's concerts always resemble an enchanting rendezvous. They are poignant encounters with people and themes that have shaped the artist's multifaceted life over the past decades. Romy Haag is emotional, personally touching and also political in her songs. However, she always presents her cherished and new "favorite songs" without a rueful look back. Instead, the songs are characterized by the here and now.

 

Supplemented with interesting anecdotes from the various stages of her exciting life, the "Blind Dates" promise to be a captivating show.

 

Berlin cabaret theater 'Die Wühlmäuse' - October 12, 2019

 

de.wikipedia.org/wiki/Romy_Haag

wuehlmaeuse.de

Kirchenfenster der ...

 

Kirche Langnau im Emmental ( Gotteshaus reformiert - Erwähnt 1275 - Baujahr Turm 13. Jahrhundert - Neubau Schiff 1673 - 1674 - Chiuche church église temple chiesa ) im Dorf Langnau im Emmental im Kanton Bern der Schweiz

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Reformierte Kirche Langnau im Emmental

 

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- Baujahr : Neubau 1673

 

- Erste Erwähung :

 

- Besonderes :

 

- O.rgel : 1958

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Die reformierte Kirche Langnau im Emmental steht in Langnau im Emmental im Kanton Bern

in der Schweiz.

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Die heutige Kirche wurde 1673 von Baumeister Abraham Dünz I auf den Grundmauern

von mindestens drei Vorgängerkirchen erbaut. Erst eine G.rabung durch den Archäolo-

gischen Dienst würde die heutigen Vermutungen erhärten, dass das Dorf Langnau be-

reits vor der K.losterg.ründung T.rub ( 1125 ) eine eigene Kirche besass.

 

Die mittelalterliche Vorgängerkirche war dem heiligen Martin gewidmet. Die Verehrung

dieses Heiligen, der im ersten Jahrtausend sehr populär war, lässt auf das Alter von Dorf

und Kirche schliessen.

 

Wegen der massiven Zunahme der T.äufer und der aufständischen Landbevölkerung

( B.auernk.rieg 1653 ) ordnete die Regierung in Bern im 17. Jahrhundert den Neu- und

Wiederaufbau von über dreissig Kirchen an. Sie beauftragte ihren M.ünsterbaumeister

Abraham Dünz I mit dem Neubau einer reformierten Kirche in Langnau.

 

Nach dem Bau von 1673 wurde die Kirche mehrfach renoviert und häufig dem Geschmack

der Zeit angepasst. So verzierten verschiedenartige M.alereien die Wände und die Decke,

einmal als bunt wuchernde P.flanzeng.irlanden, einmal als Vorhangimitationen, einmal als

nüchterne geradlinige Quadereinteilungen.

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Die R.enovation von 1997/1998

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Schäden an T.urm, B.oden und am Mauerverputz machten die Planung einer umfassen-

den R.enovation notwendig. Neben der Behebung der Schäden sollte die Grosszügigkeit

der ursprünglichen Saalkirche von Abraham Dünz I so weit wie möglich wieder hergestellt

werden.

 

Elemente, die aus der Bauzeit von 1673 stammen und wieder restauriert wurden:

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Die aus T.annenholz gefertigte D.ecke

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Um dem H.olz ein edleres Aussehen zu verleihen, wurde es wie 1673 mit Knochenleim

eingefärbt. Die rauchschwarzen S.chablonenm.alereien, von denen nur noch Farbspuren

gefunden wurden, sind der Decke in der Kirche T.rub nachempfunden.

 

Die K.anzel ist geschmückt mit dem W.appen des Stifters Samuel Frisching (Widder).

 

Der A.bendmahlstisch wurde von der Einwohnergemeinde Langnau zur Einweihung

von 1674 gestiftet.

 

Die zweite Frau des Schultheissen Samuel Frisching liess den T.aufs.tein mit ihrem W.appen

der Familie von B.ons.tetten verzieren.

 

Die alten G.lasf.enster auf der S.üdseite wurden zur Einweihung von 1674 gespendet.

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Elemente, die aufgrund archäologischer Untersuchungen wieder hergestellt wurden:

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Der S.ands.teinboden im C.hor: Die Ausrichtung und die beeindruckende Grösse der P.latten

entspricht dem ursprünglichen Boden.

 

Zwei C.horstühle in der C.hormitte: Während den Renovationsarbeiten wurden auf dem

Estrich zwei alte C.horstühle entdeckt. Sie wurden mit über 300-jährigem Holz, das die

Denkmalpflege unserer Kirchgemeinde überliess, restauriert und durch moderne C.hor-

s.tühle ergänzt.

 

Der H.olzboden: Nachdem der defekte M.uschelk.alkb.oden entfernt worden war, fand

man Überreste eines H.olzbodens - sehr zur Überraschung der Denkmalpflege, da

Abraham Dünz I den Boden der Kirchen normalerweise mit S.ands.tein auslegen liess.

Es wird vermutet, dass die ursprünglichen B.odenbrettern von D.ürsr.ütit.annen stammten.

  

Die gemalte F.ensterumrahmung: Die F.ensterumrahmung wurde aufgrund von Farbspuren

an der äusseren Südfassade restauriert.

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K.irchenf.enster im C.hor

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Die K.irchenf.enster im C.hor wurden während der Renovation von 1897 - 1898 eingesetzt.

Den Auftrag, für die Pläne und den Kostenvoranschlag der Kirchenrenovation zu sorgen,

erhielt P.farrer Dr. Ernst M.üller.

 

Seine T.ochter war die bekannte K.inderb.uchs.chriftstellerin E.lisabeth M.üller, deren Gedenk-

stein am P.farrh.aus an der H.aldenstrasse zu sehen ist.

 

Die K.irchenf.enster wurden von der "Mayer'schen Kgl. Hofkunstanstalt M.ünchen" geschaffen.

 

Am Basar, dessen Erlös dem Erwerb der K.irchenf.enster diente, wurde unter anderem ein

"Naturalienkabinett" mit R.öntgens.trahlen gezeigt. Die R.öntgens.trahlen kannte man erst wenige Jahre, und man wusste noch nicht, wie gefährlich sie sein können. Man brauchte

sie, um die K.nochen des P.artners zu bestaunen.

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O.rgel

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Die heutige, vierte O.rgel wurde während der Renovation von 1958 von der Firma K.uhn

in M.änned.orf nach einem Konzept des bekannten Berner O.rgelexperten Ernst Schiess

erbaut. Sie umfasst 36 Register und wurde während der letzten Renovation vollständig

zerlegt, revidiert und wieder aufgebaut.

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Der Kircht.urm

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Als 1673 - 1674 nach den Plänen von Abraham Dünz I an Stelle der alten Martinskirche

eine neue Kirche entstand, bezog man den alten Turm, der vermutlich aus Steinen der

Vorgängerkirchen gebaut worden war, mit in den Neubau ein.

 

Der obere Teil besteht aus Tuffstein, der anlässlich der Renovation von 1997 - 1998

wieder sichtbar gemacht wurde. G.lockens.tube und T.urmh.elm erfuhren im Lauf der

Jahrhunderte mehrere Umbauten.

 

Das heutige Aussehen erhielt der Turm 1938 unter der Bauleitung des Langnauer

Architekten Mühlemann.

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Die G.locken

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Die älteste und grösste Langnauer G.locke, die 1617 in Bern gegossen worden war,

wurde 1815 durch zwei neue ergänzt. Die drei G.locken klangen im Dur - Dreiklang

D / Fis / A zusammen.

 

Damit der Klöppel nicht immer auf der gleichen Stelle aufschlug und die G.locke be-

schädigte, musste sie nach e.inigen Jahren gedreht werden. 1922 liess die grösste

G.locke durch ihren Ton erkennen, dass sie gesprungen war.

 

Da die Kirchgemeinde hohe Ansprüche an die Qualität des Geläutes stellte, wurden

alle G.locken durch neue ersetzt. Heute erklingt das Geläute in C / Es / F / G / B. Die

G.locken läuten je nach Anlass in 23 verschiedenen Kombinationen.

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( BeschriebKircheLangnau KircheLangnau KantonBern Berner KircheKantonBern

AlbumKircheKantonBern AlbumKirchenundKapellenimKantonBern Kirche Church

Eglise Chiuche Chiuchli Iglesia Kirke Kirkko Εκκλησία Chiesa 教会 Kerk Kościół

Igreja Церковь Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss

スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Wanderung von L.angnau auf die L.üderenalp am Sonntag den 29. August 2010

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.angnau

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L.angnau - B.ahnhof ( BE - 673m ) - L.angnau ( BE - 688m ) - D.orfberg ( BE - 785m ) -

H.ohgratwald ( BE - 960m ) - C.hammeren ( BE - 990m ) - R.ämis ( BE - 1`095m ) -

O.ber R.afrüti ( BE - 1`180m ) - L.üderenalp ( BE - 1`144m ) - O.ber R.äfrüti ( BE - 1`180m ) -

S.unnberg ( BE - 1`078m ) - F.luehüsli ( BE - 1`007m ) - H.ullerenschür ( BE - 929m ) -

D.ürsrütiwald ( BE - 910m ) - O.ber D.ürsrüti ( BE - 843m )

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Per A.utostop nach L.angnau und mit dem Z.ug wieder zurück nach B.ern

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Hurni100829 AlbumZZZZ100829WanderungDürsrütiwald KantonBern AlbumEmmental

AlbumKantonBernEmmental

 

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Letzte Aktualisierung - Bearbeitung des Textes : 070216

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NIF

Neues Schloss Bümpliz ( Baujahr 1742 - château castello castle ) in Bern Bümpliz bei Bern im Kanton Bern der Schweiz

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Neues Schloss Bümpliz

 

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Das neue Schloss Bümpliz steht in Bern Bümpliz im Kanton Bern der Schweiz

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Auf dem Areal der Herrschaft Bümpliz stand schon seit etlichen Jahrhunderten eine B.urg.

Südlich des «K.efiturmes» dieses alten Schlosses befand sich ein «kleines Schlösschen

mit L.aube», das der damalige Herrschaftsherr J.akob T.illier im Jahre 1.6.8.3 dem Alt -

Landvogt C.hristian D.ürig überliess.

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Das alte Schloss erbte 1.6.8.5 sein 15 jähriger N.effe H.ans R.udolf T.illier, der gleichen Jahres starb,

wodurch die Herrschaft Bümpliz an seinen V.ater N.iklaus T.illier überging. Im Jahre 1.7.0.8 brachte

sie seine T.ochter A.nna K.atharina ihrem E.hemann J.ohannes J.enner zu.

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Dreissig Jahre später kaufte D.aniel T.schiffely, ein S.chwager des F.ranz L.udwig W.urstemberger

von der C.ampagne B.eitenwil, den ganzen Herrschaftsbesitz Bümpliz. J.akob C.hiffelle, der

A.hnherr des aus B.iel stammenden Geschlechtes, war 1.5.9.7 B.urger zu Bern geworden.

 

D.aniel liess im Jahre 1.7.4.2 in geringer Entfernung vom a.lten, schon b.aufälligen Schloss und

den dazugehörenden Gebäuden ein elegantes Wohnschlösschen errichten, einen einge-

schossigen M.ittelbau mit quadratisehen, zweistöckigen F.lügeln mit stumpfem T.urmdach.

 

Eine zweiarmige F.reitreppe führt zum Eingang, und vom drei F.enster breiten, durch einen

D.reieckgiebel gekrönten M.ittelsaal auf der H.interfront gelangt man über einige S.tufen in

den P.ark mit seinen grossen B.äumen.

 

Nach D.aniels T.od brachte dessen schöne T.ochter R.osina E.lisabeth T.schiffely, deren Tempera-

ment nicht immer im Einklang blieb mit den S.itten und der T.radition ihrer Zeit, Bümpliz ihrem

um achtzehn Jahre älteren E.hegatten zu.

 

Es war dies der reiche P.farrerssohn O.berst K.arl S.türler, der 1.7.7.7 in V.enlo ( H.olland ) starb.

Wenige Monate später veräusserte der V.ormund von K.arls jüngster T.ochter J.eanette die

Herrschaft Bümpliz mit den beiden Schlössern sowie das R.ebgut M.ôtier mit I.nventar und

S.ilbergeschirr an A.braham S.amuel L.ombach.

 

Dieser hatte als O.ffizier in H.olland gedient und sich nur wenige Wochen vor dem T.ode von

J.eanettes V.ater mit deren älteren S.chwester R.osina D.orothea E.lisabeth vermählt ( sie brachte

die Herrschaft Bümpliz somit nicht in ihre Ehe, wie im Band «Bernische Wohnschlösser»

angegeben worden ist ).

 

Der neue H.errschaftsherr starb schon im darauffolgenden Jahre, und der grosse Besitz Bümpliz

gelangte 1.7.8.3 durch die zweite E.he der jungen W.itwe an J.ohann R.udolf von G.raffenried.

 

Ein halbes Jahr vor dem E.inmarsch der F.ranzosen tauschte er das unweit gelegene Schlösschen

B.rünnen gegen sein L.andgut in I.ns ein, das B.ernhard S.cipio C.äsar von L.entulus geerbt und

schon dessen G.rossvater, der G.eneral im S.iebenjährigen K.riege von der C.ampagne «M.onrepos»

im W.eissenstein, besessen hatte.

 

Unausweichlich nahte das U.nheil, der U.ntergang der nunmehr so morschen R.epublik Bern. Als

sich die zaudernde und uneinige Regierung am 4. M.ärz 1.7.9.8 endlich zum offenen W.iderstand

gegen F.rankreich entschloss, waren die W.ürfel schon gefallen.

 

Die bernischen M.ilizen hatten nach langer Untätigkeit und angesichts der Zaghaftigkeit,

Planlosigkeit und der widersprüchlichen Befehle kein Vertrauen mehr. Immer wieder

durchkreuzte der K.riegsrat die A.nordnungen des G.enerals von E.rlach, und Verwirrung

und M.euterei griffen um sich.

 

Als die V.erteidiger der S.ensebrücke von N.euenegg den kurzen K.ampf aufgaben, forderte

J.ohann R.udolf von G.raffenried als B.efehlshaber im Abschnitt L.aupen - N.euenegg von

Bern H.ilfstruppen, griff mit etwa 2300 Mann an und jagte die F.ranzosen G.eneral P.igeons

über die S.ense zurück.

 

Der feindliche Vormarsch war zum Stillstand gekommen - da brachte ein D.ragoner die

niederschmetternde K.unde von der N.iederlage im G.rauholz und der K.apitulation Berns.

 

J.ohann R.udolf von G.raffenried kehrte nach B.ümpliz zurück. Das neue Schloss mit etwa 33

J.ucharten L.and verkaufte er 1.7.9.9 dem H.andelsmann und dortigen G.erichtsstatthalter

G.ottlieb H.aag, der später auch das A.lte Schloss erwarb.

 

Von seiner W.itwe und ihrem S.ohne fielen die Schlösser Bümpliz im Jahre 1.8.2.5 an L.udwig

F.riedrich von S.teiger, dessen S.chwager K.arl L.udwig W.urstemberger, allgemein «W.ürgeli»

genannt, das S.eidenberg - G.ut in M.uri gehörte.

 

Sein anderer S.chwager K.arl L.udwig von T.scharner war später als Mitglied der «S.iebner» in

die E.rlacherhofverschwörung verwickelt. Nach z.wölf Jahren verkaufte L.udwig F.riedrich von

S.teiger die beiden Schlösser Bümpliz dem damaligen S.chultheissen F.ranz K.arl von T.avel,

der 1.8.2.8 das M.onbijou - G.ut erworben hatte.

 

Er war nur während zweier Jahre Eigentümer der Schlösser Bümpliz, die 1.8.3.9 durch Kauf an

J.ohann F.riedrich A.lbrecht T.ribolet gelangten, dem sie als A.nstalt für seine G.eisteskranken

dienten.

 

Von ihm übernahm sie 1.8.4.8 J.akob A.llemann, der nun ein K.nabeninstitut einrichtete. Nach

dem T.ode seiner W.itwe fielen die beiden Schlösser ihren K.indern zu. Es waren dies M.arie

M.üller - A.llemann, vermählt mit einem L.ehrer des I.nstituts; K.aroline S.chlatter - A.llemann,

die W.itwe des F.ürsprechers; die v.erwitwete L.ouise L.euenberger - A.llemann und E.milie E.nz -

A.llemann.

 

J.akob E.nz, der E.hemann der L.etztgenannten, übernahm den Schlossbesitz, verkaufte ihn aber

im Jahre 1.8.8.2 an N.iklaus L.äuffer, dem früheren W.irt in B.aden und nunmehr H.andelsmann in

der L.änggasse. Schon zwei Jahre später übernahm jedoch eine der früheren M.iterbinnen,

E.milie E.nz, wieder die v.äterlichen Schlösser Bümpliz.

 

1.8.8.9 gelangte das Neue Schloss an F.ürsprecher P.aul F.riedrich H.ofer, der es 1.8.9.4 seiner

ersten G.attin T.heodora N.eukomm als E.ntschädigung für das von ihr eingebrachte F.rauengut

überschreiben liess.

 

Wenige Wochen darauf veräusserte sie das Neue Schloss an C.hristian B.urren - N.eukomm,

G.emeindepräsident von N.iederbottigen, von dem es im Jahre 1.9.0.3 der B.uchdrucker L.udwig

W.ilhelm A.lbert B.enteli erwarb. 1.9.4.9 übernahmen dessen vier K.inder das neue Schloss zu je

einem Viertel, nämlich M.aria M.argaritha D.ora M.erz, W.ilhelm A.lbert B.enteli, M.argaritha

V.iola B.ally und E.rika B.erta V.iola M.aria M.eyer.

 

Im Laufe der Jahre kamen die meisten dieser ideellen Anteile an deren Kinder, und diese grosse

Erbengemeinschaft trat das neue Schloss Bümpliz im Jahre 1.9.7.7 käuflich der Stadt Bern ab.

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( BeschriebNeuesSchlossBümpliz AlbumSchlösserKantonBern SchlossKantonBern

SchlossBern Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter

Geschichte History Gebäude Building AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen

Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland

Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Besuch bei MNL mit RÄ am Samstag den 09. März 2013

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Hurni130310 KantonBern AlbumSchlösserKantonBern AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 231223

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NIF

Im römischen Museum in der Gemeinde Augst im Kanton Basel Landschaft in der Schweiz

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Silberschatz von Kaiseraugst gefunden 1961 – 1962 ( Römisches Fundstück - Römer ) der ehemaligen Römerstadt - Stadt der Römer Augusta Raurica ausgestellt im Römermuseum Augst im Kanton Basel Landschaft der Schweiz

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Augusta Raurica

 

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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus

römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur

Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.

 

An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-

schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte

Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen

alter Gebäude sind noch in vollem Gange.

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Koloniegründung

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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl

des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings

konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als

sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den

formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,

sondern in B.asel gegründet wurde.

 

Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-

a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte

durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.

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Name der Kolonie

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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia

Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit

spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita

[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte

es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.

 

Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung

des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer

Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).

 

Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen

Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen

Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß

des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta

V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.

 

Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus

eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das

unbesetzte G.ermanien wandte.

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Geographische Lage der Siedlung

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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche

ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der

Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras

liegt und etwa 1 km breit ist.

 

Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der

K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel

des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,

N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.

 

Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den

Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.

Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der

T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen

Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.

 

Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das

Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur

Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.

 

In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er

die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-

punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.

 

So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.

Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben

versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-

reihen ein.

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Grenzen der Kolonie

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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.

Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues

ablesen zu können.

 

Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,

dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an

die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.

Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.

 

Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-

ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche

reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.

 

Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.

Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel

eine Grenzstation gelegen haben.

 

Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden

worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung

B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.

 

Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-

t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein

Territorium von rund 700 km².

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Weitere Geschichte

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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf

der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte

während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica

alles, was zum römischen Leben gehört.

 

Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere

Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-

f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere

öffentliche B.äder.

 

Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu

kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende

römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.

 

In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-

heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der

wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum

R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften

A.ugst und K.aiseraugst.

 

Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2

aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.

Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich

1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.

 

Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.

 

Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.

Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen

Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3

zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen

Kriegen verloren gegangen waren.

 

Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer

und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren

aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort

wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute

eine M.ultimediaschau installiert worden.

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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1

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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,

so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:

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- T.heater

 

- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet

 

- H.auptforum mit J.upitertempel

 

- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates

 

- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind

 

- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz

. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie

. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).

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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,

eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund

80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.

 

Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf

ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen

der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend

und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-

grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen

im Boden konserviert erhalten bleiben.

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M.useum und R.ömerhaus

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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem

zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich

gemacht.

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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische

Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen

Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria

Sveits Suíça Suiza )

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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal

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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz

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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern

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Kamera : Canon EOS 5D MarkII

 

Objektiv : Sigma 85 mm

 

Modus : P

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

 

B.litz : Nein

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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonBaselLandschaft

AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316

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NIF

Badlands below the Gleichen Castle, Castles Country Drei Gleichen (Three Equals)

Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.

Schloss Wülflingen ( Château - Castle ) in Winterthur Wülflingen im Kanton Zürich in der Schweiz

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Schloss Wülflingen

 

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Das Schloss Wülflingen ist ein Schloss in der Stadt Winterthur im Kanton Zürich.

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Geschichte

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Das Schloss wurde 1644 von Hans Hartmann Escher vom Luchs gebaut. Er war Besitzer

der Herrschaft Wülflingen - Buch und wohnte seit 1.6.3.4 auf der B.urg A.lt - Wülflingen.

1.6.5.5 zog er in das neue Schloss Wülflingen. 1.6.7.7 verkaufte Hartmann Eschers

Tochter Margareta von Meiss ( 1.6.3.6 – 1.6.7.8 ) das W.irtshaus, die M.etzgerei und die

Z.iegelhütte an den Ziegler Heinrich Ringger von H.auptwil.

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Nach dem Tod der Mutter im Jahre 1.6.8.2 teilen sich die Geschwister das Erbe und Hans

Hartmann Meiss wurde alleiniger Besitzer der Herrschaft Wülflingen - Buch. Von 1.7.1.1

bis 1.7.1.7 amtete er als Landvogt auf der K.yburg. 1.7.3.0 wurde der nördliche Anbau

errichtet. 1.7.3.4 übernahm Brigadier Salomon Hirzel, der Schwiegersohn von Hartmann

Meiss, das Schloss und die Herrschaft durch Auskauf der übrigen Erben.

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Nach dem Tod des Vaters im Jahr 1.7.5.5 erbten die drei Söhne die Herrschaft Wülflingen.

Nach Streitigkeiten übernahm der mittlere Sohn, Oberst Salomon Hirzel ( 1.7.1.9 –

1.7.9.1 ), die Herrschaft und zahlte seine Brüder aus.

 

1.7.6.7 verkaufte Hirzel das Schloss samt B.aumgarten und Z.iegelhütte an Schultheiss

Johannes Sulzer. Im gleichen Jahr wurde das Schloss renoviert. 1.7.9.6 erbte die Enkelin

des Schultheissen, Anna-Maria Sulzer, das Schlossgut.

 

1.8.3.2 wurde David Sulzer im Wirtschaftsverzeichnis erstmals als Betreiber einer W.ein-

s.chenke im Schloss verzeichnet. 1.8.4.6 wurde Heinrich Müller ( 1.5.1.0 – 1.8.7.8 ) Eigen-

tümer des Schlosses. Er war verheiratet mit Helene Sulzer ( 1.8.0.8 – 1.8.7.6 ), der

Tochter von David und Anna-Maria Sulzer. 1.8.8.0 erbte David - Friedrich Müller-Bodmer

das Schloss und führte eine G.aststätte.

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1.9.0.6 erwarb die Zürcher Firma A. Klingler - Huber zu Spekulationszwecken das Schloss

und die Nebengebäude; geplant war ein Verkauf von Teilen der Innenausstattung. Im selben

Jahr wurde das Komitees zur Erhaltung des Schlosses gegründet.

 

Die «Genossenschaft Schloss Wülflingen» kaufte das Schloss zu einem Preis von

Fr. 85'000 zusammen mit der Gottfried - Keller-Stiftung, welche Fr. 35'000 dazu bei-

steuerte. Die Ausstattung der Gerichtsstube, der Herrenstube und der Oberen Gast-

stube ist bis heute im Eigentum der Stiftung.

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1.9.0.7 – 1.9.0.8 wurden die Gerichtsstube, das Herrenzimmer und die Hallen renoviert.

1.9.1.0 erwarb die Stadt Winterthur das Umland, um es vor einer drohenden Überbauung

zu bewahren.

 

Die Genossenschaft trat das Schloss Wülflingen 1.9.1.1 an die Stadt Winterthur ab und

löste sich auf. Die Gottfried Keller - Stiftung blieb Miteigentümerin. 1.9.4.8 wurden die

M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. 1.9.5.7 wurde das Schloss erneut renoviert

und die M.alereien in der G.erichtsstube restauriert. Gastwirtschaft und L.andwirtschaft

wurden getrennt.

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Mit Regierungsratsbeschluss des Kantons Zürich vom 30. S.eptember 1.9.8.0 wurde

das Schloss Wülflingen mit W.aschhaus and S.cheunen in die Liste der kunst- und

kulturhistorischen Schutzobjekte von überkommunaler Bedeutung der Stadt Winterthur

aufgenommen.

 

2.0.0.1 und 2.0.0.2 wurden Fassaden und Dach renoviert. Die letzte Renovierung erfolgte

in den Jahren 2.0.0.7 - 2.0.0.8 und kostete 8 Million Franken. Heute ist das Schloss ein

R.estaurant der gehobenen Klasse.

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( BeschriebSchlossWülflingen SchlossWülflingen AlbumSchlösserKantonZürich Züri Zürich

AlbumSchweizerSchlösser,BurgenundRuinen KantonZürich Schloss Castle Château

AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter

Geschichte History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera

Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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B.urgen + S.chlössertour durch den K.anton Z.ürich am Donnerstag den 03. Dezember 2009

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich - K.emptthal nach K.yburg

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Von K.yburg zu F.uss zum S.chloss und anschliessend hinunter nach S.eenhof - K.yburg

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Mit dem Z.ug von S.ennhof - K.yburg nach W.interthur und weiter mit dem S.tadtbus bis

W.ülflingen S.chloss

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F.otografieren des S.chlosses und weiter zur R.uine der B.urg A.lt W.ülflingen und weiter

nach W.interthur mit B.esichtigung der A.ltstadt

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Von W.interthur mit dem Z.ug über Z.ürich wieder zurück nach B.ern

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Hurni091203 AlbumZZZZ091203SchlössertourZürich KantonZürich

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090216

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NIF

In der Berner Altstadt der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz :

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Zytgloggenturm / Zeitglockenturm

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Z y t g l o g g e - T u r m

 

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Der Zytgloggeturm ( Zeitglockenturm - Zytglogge - Zeitglocke ) bildete das alte westliche

Stadttor der Berner Altstadt in der Stadt Bern im Kanton Bern in der Schweiz

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Erbaut im Jahr 1191 war er bis 1.2.5.6 das erste Westtor und bildete einst den Abschluss

der ersten Stadterweiterung. Er änderte im Laufe der Jahre sein Aussehen sehr stark,

im Zytgloggeturm sind M.odelle aus den verschiedenen Epochen ausgestellt

 

Durch die Entwicklung der Stadt rückte der Turm mit jeder Erweiterung immer mehr ins

Zentrum der Stadt.

 

Für einige Zeit ist der Turm gar als F.rauengefängnis genutzt worden - Pfaffendirnen-

gefängnis

 

Nach dem grossen B.rand von 1.4. M.ai 1.4.0.5, der nahezu die gesamte Stadt in S.chutt

und A.sche legte, wurde er zum „ Zytglogge “ umfunktioniert.

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In seiner Chronik schildert der C.hronist C.onrad J.ustinger das Ausmass der K.atastrophe :

 

Also verbrann die alt kebie, do die zitglogge inne hanget, darinne verbrunnen siben pfaffen-

dirnen. ... Also verbrunnen bi sechshundert hüsern, gros und klein, und gros guot darinne

und me denne hundert mönschen.

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Z y t g l o g g e

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Die Zytglogge, die G.locke, die seither im neuen Turm die Stunden verkündet, wurde noch

im gleichen Jahr durch J.ohann R.eber aus A.arau gegossen. Sie war es, die dem Turm

den heutigen Namen gab : Zytglogge.

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Ihre Inschrift lautet:

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+ anno d[omi]ni mccccv mense octobris fusa sum a ma[gi]stro ioh[ann]e d[i]c[t]o reber de

arow sum vas et cer[a] et cunctis [...] gero diei horas.

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( Im Jahre 1.4.0.5 im Monat O.ktober wurde ich von M.eister J.ohannes genannt R.eber aus

A.arau gegossen. Ich bin G.efäss und W.achs (?) ...und allen verkünde ich die Stunden

des Tages ).

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U.hrwerk

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Zur Zeitmessung gehörte natürlich auch ein U.hrwerk. Gleichzeitig mit der G.locke, wurde

also auch eine U.hr mit einem Stundenschlagwerk eingebaut. Über den Erbauer und über

die Ausmasse der U.hr ist leider nichts bekannt.

 

Hingegen wissen wir, dass das noch heute vorhandene A.strolabium bereits damals den

Turm zierte. Wie bei andern K.unstuhren diente es vorwiegend als Repräsentationsobjekt.

Es gehörte zum Ansehen einer Stadt, technische Spitzenleistungen öffentlich zur Schau

zu stellen und damit Bewunderung auszulösen.

 

Nebst vielen astronomischen Indikationen konnte man beiläufig auch noch die Zeit ab-

lesen. Dies war aber schwierig und überhaupt nicht das Ziel. Wichtig war die akustische

Zeitangabe durch die G.locke.

 

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts häuften sich die Reparaturen am bereits über 100

jährigen Uhrwerk. Es wurde immer offensichtlicher, dass das Werk ausgedient hatte.

 

1.5.2.7 erhielt der damalige W.affenschlosser und Zeitglockenrichter, K.aspar B.runner,

den Auftrag, ein neues U.hrwerk zu bauen. Es stand von Anfang an fest, dass die Uhr

grösser, schöner und kunstvoller sein musste als die alte von 1.4.0.5.

 

1.5.3.0 präsentierte B.runner den Bernern eine M.onumentaluhr mit kunstreichem Figuren-

spiel und einem R.äderwerk von gewaltigem Ausmass, wie es bis jetzt noch nicht ge-

baut wurde. Von Brunner sind keine weiteren Uhrwerke bekannt, dieses scheint sein

einziges zu sein.

 

Die Ausmasse, die Robustheit und die kunstvolle Bauweise ( Räder mit einzeln einge-

setzten Zähnen, massive Wellen, die Gewehrläufen ähneln ) zeugen vom Meister, der

sich im Bau von Waffen und Geschützen auskannte, aber auch in der Lage war, eine

aussergewöhnliche Uhr zu realisieren.

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An der O.stseite des Zytgloggeturms ist ein sehr schönes G.lockenspiel angebracht, unter

anderem mit B.ärenfiguren und, hoch oben im D.ach des Turms, der S.tatue von H.ans

T.hann, einem R.itter in voller R.üstung.

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Das F.igurenspiel - G.lockenspiel

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Jede volle Stunde läuft das beliebte und vor allem von T.ouristen viel beachtete F.igurenspiel

ab :

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Ca. 3 Minuten vor dem Stundenschlag kräht der H.ahn und eröffnet das Spiel.

 

Kurz darauf kreist der B.ärenreigen, er symbolisiert die S.tadtwache, die pflichtbewusst ihre

Runden dreht. Dazu schlägt der N.arr die Stunde an seine zwei G.löcklein. ( Zu früh, aber

das ist Narrenfreiheit )

 

Nun kräht der H.ahn zum zweiten Mal.

 

Sobald die volle Stunde erreicht ist, schlägt die Viertelstundenglocke vier Viertel, mitten

im Spielerker auf seinem T.hron dreht C.hronos, der G.ott der Zeit, die S.anduhr; dann

hebt er das Z.epter in seiner linken H.and und gibt den Auftakt zum Stundenschlag.

 

Nun schwingt H.ans von T.hann, der goldene G.lockenschläger, seinen H.ammer und führt

die erforderliche Anzahl Schläge aus. C.hronos hört aufmerksam zu und zählt die Schläge,

indem er seinen M.und öffnet und schliesst.

 

Der L.öwe, Symbol des Stadtgründers, H.erzog B.erchtold V. von Z.ähringen, quittiert jeden

Schlag mit einer leichten Kopfdrehung. Zum Schluss schlägt der H.ahn ein drittes Mal

und kündet damit den Beginn einer neuen Stunde an.

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Es ist ein wahres Meisterwerk der mittelalterlichen Uhrmacherkunst.

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A.stronomische U.hr

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Unter dem großen Z.ifferblatt ist eine astronomische Uhr aus dem 15. Jahrhundert zu be-

wundern.

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Es handelt sich um ein A.strolabium mit südlicher Projektion, wie sie vorwiegend an

Kunstuhren bis in die erste Hälfte des 15. Jahrhundert gebaut wurden.

 

Der S.tundenzeiger zeigt mit der g.oldenen H.and die modernen Stunden und mit dem

S.onnenemblem den S.onnenstand gegenüber dem aufgemalten P.lanisphärium, wobei

links der S.onnenaufgang im O.sten, oben der S.onnenhöchststand im S.üden und rechts

der S.onnenuntergang im W.esten dargestellt ist.

 

Die K.ugel ( mit einer goldenen und einer schwarzen Hälfte ) zeigt die aktuelle M.ondphase

an.

 

Auch der aktuelle M.ondstand kann aufgrund der relativen Position zum S.onnenzeiger ab-

gelesen werden. Auf der beweglichen exzentrischen S.cheibe der E.kliptik zeigt die S.onne

das aktuelle T.ierkreiszeichen an.

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Der Turm und das U.hrwerk können mit einer Führung besichtigt werden.

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Siehe auch :

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bern-altstadt.ch/htm/zytgloggeturm.htm

 

www.zeitglockenturm.ch

 

www.berninfo.com/de/page.cfm/CityToursAusfluege/Stadtfueh...

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( BeschriebZytglogge BeschriebZeitglocke BeschriebZytgloggeturm BeschriebZeitglockenturm AlbumZytgloggeturm AlbumStadtBern Bern Berne Berna Bärn Stadt City Ville kaupunki città シティ

stad ciudad Stadtturm Turm torre tower torni tour tårn wieża torn Mittelalter Geschichte History

Wehrbau Frühgeschichte Burganlage Festung Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa

Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza UNESCO Weltkulturerbe

Unesco World Heritage Stand090416W )

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Unterwegs im verschneiten Bern am Mittwoch den 01. Dezember 2010

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Kamera : Canon EOS 550D A

 

Objektiv : -

 

Modus : P

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

 

B.litz : Nein

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Hurni101201 AlbumZZZZ101201WinterwanderungGrossesMoos KantonBern AlbumStadtBern StadtBern

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 030316

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NIF

In der ehemaligen römischen Stadt Augusta Raurica in der heutigen Gemeinde Kaiseraugst im Kanton Aargau in der Schweiz

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Augusta Raurica

 

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Augusta Raurica, auch als Colonia Augusta Rauricorum bekannt, ist eine Siedlung aus

römischer Zeit am S.üdufer des R.heins einige Kilometer östlich von B.asel, die zur

Provinz Gallia Belgica und später zur Provinz Germania superior gehörte.

 

An dieser Stelle liegen heute die G.emeinden A.ugst, welche zu Kanton B.asel - L.and-

schaft gehört, und K.aiseraugst, die auf dem Kantonsgebiet A.argau liegt. Der größte

Teil der erhaltenen Anlagen steht in A.ugst. Die Ausgrabungen und Rekonstruktionen

alter Gebäude sind noch in vollem Gange.

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Koloniegründung

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Gegründet wurde eine Kolonie im Gebiet der Rauriker zum ersten Mal am 21. J.uni wohl

des Jahres 44 v. Chr. durch C.äsars Feldherrn Lucius Munatius Plancus. Allerdings

konnten aus dieser frühen Zeit keine Funde nachgewiesen werden. Es gilt deshalb als

sicher, dass die Kolonie entweder als Folge der Bürgerkriege nach C.äsars Tod über den

formalen Gründungsakt gar nicht hinauskam oder dass Plancus' Kolonie nicht in A.ugst,

sondern in B.asel gegründet wurde.

 

Zu einer dauerhaften Koloniegründung kam es erst im Gefolge der Eroberung der Zentral-

a.lpen unter Kaiser Augustus um 15 v. Chr.. Der bislang älteste bekannte Fund konnte

durch Dendrochronologie auf das Jahr 6 v. Chr. datiert werden.

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Name der Kolonie

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Die Grabinschrift des Munatius Plancus nennt als Namen nur das lapidare Colonia

Raurica. Eine - allerdings nur fragmentarisch erhaltene - Inschrift aus augusteischer Zeit

spricht von der Colonia P[aterna] (?) M[unatia] (?) [Felix] (?) [Apolli]naris [Augusta E]merita

[Raur]ica (Buchstaben zwischen eckigen Klammern ergänzt). Wie das emerita zeigt, hätte

es sich also um eine Veteranenkolonie gehandelt.

 

Abgesehen von diesem verstümmelten Zeugnis findet man die erste sichere Bezeugung

des Beinamens Augusta erst beim Geographen Ptolemäus um 150 n. Chr. in griechischer

Form als Augústa Rauríkon (=lat.: Augusta Rauricorum).

 

Damit fügt sich Augusta Raurica in einen größeren Zusammenhang von augusteischen

Koloniegründungen, denn auch noch zwei andere wichtige Stützpunkte des augusteischen

Eroberungsplanes tragen den Beinamen des ersten Kaisers: Augusta Praetoria am Südfuß

des G.roßen S.t. B.ernhard - P.asses, aus dem heute A.osta geworden ist, und Augusta

V.indelicum, das heutige A.ugsburg als Vorposten gegen die D.onau.

 

Diese drei Augustae bilden die Ecken eines Dreiecks, das sich über die von Augustus

eroberten A.lpen legte und seine breite Basis vom R.heinknie bis zur D.onau gegen das

unbesetzte G.ermanien wandte.

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Geographische Lage der Siedlung

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Es hat sich während den Ausgrabungen gezeigt, dass die Stadt auf einer Hochfläche

ruht, nicht weit vom R.hein entfernt. Die E.rgolz und der V.iolenbach haben aus der

Terrasse ein Dreieck herausgefressen, dessen Basis am nördlichsten Rand des J.uras

liegt und etwa 1 km breit ist.

 

Die "Spitze" des Dreiecks schaut rheinwärts gegen Norden und bildet einen Kopf, der

K.astelen heißt, also an eine B.urg ( K.astell ) gemahnt. Von der Basis bis zum Scheitel

des Dreiecks messen wir ebenfalls rund 1 km. In diese Hochfläche, die nach W.esten,

N.orden und O.sten von steilen Böschungen umgeben ist, wurde die Stadt gebaut.

 

Die Geometer hatten zunächst nach den Angaben des Stadtplanarchitekten, der den

Grundriss und Umfang der neuen Stadt entworfen hatte, auf dem Gelände abgesteckt.

Jedes wichtige öffentliche Gebäude erhielt seinen Platz angewiesen, in erster Linie der

T.empel des obersten H.immelsgottes J.upiter mit dem H.auptaltar vor dem heiligen

Zentralpunkt, von dem aus das Straßennetz einvisiert wurde.

 

Der Architekt, der den Auftrag erhielt, den Plan zu entwerfen, legte zunächst durch das

Dreieck eine Längsachse, die 36° von der Nordrichtung nach Westen abwich und zur

Hauptstraße der Stadt ausgebaut wurde.

 

In Abständen von 55 Meter legte er parallel dazu weitere Längsstraßen. Dann teilte er

die Längsachse in 16 gleiche Teile zu 66 m ( 225 röm. Fuß ) und zog durch die Schnitt-

punkte Querlinien, von denen er 10 zu Querstraßen machte.

 

So erhielt er ein rechtwinkliges Straßennetz und Stadtquartier von rund 50 auf 60 Metern.

Die Straßen wurden mit einem soliden Bett von Kies und beidseitig mit Wassergräben

versehen. Die wichtigeren Straßen säumten gedeckte Fußgängerwege hinter Säulen-

reihen ein.

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Grenzen der Kolonie

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Die Grenzen der Colonia Raurica sind nicht mehr mit absoluter Sicherheit festzustellen.

Man glaubt, sie rückschließend aus dem Umfang des frühmittelalterlichen Augstgaues

ablesen zu können.

 

Demnach hätte die Kolonie von B.asel r.heinaufwärts bis zur A.aremündung gereicht,

dann a.areaufwärts bis zur M.ündung der S.igger unterhalb von S.olothurn, hinüber an

die L.üssel und dann dem Verlauf des F.lüsschens B.irs folgend wieder bis B.asel.

Das scheint aber nur bedingt richtig zu sein.

 

Nach neuesten Forschungen stehen nämlich G.utshöfe mit Z.iegelstempeln der W.ind-

ischer Legionen auch in verwaltungsrechtlicher Abhängigkeit von V.indonissa. Solche

reichen aber über den B.özberg hinüber bis nach F.rick.

 

Also wird der T.hiersteinberg unterhalb F.rick die Kolonie nach O.sten begrenzt haben.

Auf der W.estseite dürfte, wie oben angeführt, in der Nähe der B.irsmündung bei B.asel

eine Grenzstation gelegen haben.

 

Frührömische B.randgräber, die 1.9.3.7 bei der K.irche von N.euallschwil gefunden

worden sind, deuten darauf hin, dass auch an der nördlichen ins E.lsass ( Richtung

B.lotzheim ) führenden L.andstraße ein solcher Posten lag.

 

Im Großen und Ganzen hat damit die Colonia Raurica den K.anton B.asel, das F.rick-

t.al und den östlichen J.urateil des K.antons S.olothurns umschlossen. Dies ergibt ein

Territorium von rund 700 km².

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Weitere Geschichte

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Der Ort entwickelte sich in der Folge zu einer recht ansehnlichen römischen Stadt auf

der N.ordseite der A.lpen mit ca. 10'000 - 15'000 Einwohnern. Zur Zeit der höchsten Blüte

während der langen Friedenszeit vom 1. bis zum 3. Jahrhundert hatte Augusta Raurica

alles, was zum römischen Leben gehört.

 

Das Handwerk blühte: So räucherte man S.chinken und S.peck für den Export in andere

Gegenden des Römischen Reiches. Es gab ein T.heater, ein A.mphitheater, ein Haupt-

f.orum, verschiedene kleinere F.oren, einen A.quädukt, diverse T.empel sowie mehrere

öffentliche B.äder.

 

Ein starkes E.rdbeben zerstörte um das Jahr 250 die Stadt in erheblichem Maße. Hinzu

kamen später weitere Zerstörungen durch Einfälle der A.lamannen und / oder marodierende

römische Truppen in der Zeit des L.imesfalls.

 

In der Folge bildeten sich zwei neue Siedlungen, "die beiden A.ugst": einerseits die er-

heblich verkleinerte Siedlung auf dem Augster K.astellenhügel und andererseits der

wichtigere Stützpunkt am R.hein ( das mit einer S.tadtmauer umgebene C.astrum

R.auracense). Sie beide bilden gewissermaßen den Kern der heutigen Ortschaften

A.ugst und K.aiseraugst.

 

Beide bildeten aber zunächst eine Ortschaft mit dem Namen A.ugst. Im Jahre 1.4.4.2

aber wurde diese Ortschaft entlang der F.lüsse E.rgolz und V.iolenbach geteilt.

Westlich der Grenze verblieb das Gebiet im Herrschaftsbereich von B.asel, das sich

1.5.0.1 als Kanton der Schweizerischen Eidgenossenschaft anschloss.

 

Augst wurde 1.8.3.3 schließlich Teil des Kantons B.asel - L.andschaft.

 

Der östlich von E.rgolz und V.iolenbach liegende Teil kam unter habsburgische Herrschaft.

Zur besseren Unterscheidung wurde dieser Ort nun wegen der Zugehörigkeit zum Heiligen

Römischen Reich mit dem Namen K.aiseraugst versehen. Dieser Ort kam erst 1.8.0.3

zur Schweiz, nachdem die habsburgischen Herrschaftsgebiete in den napoleonischen

Kriegen verloren gegangen waren.

 

Das A.mphitheater Augusta Raurica wurde 200 n. Chr. gebaut und bot für 6000 Zuschauer

und Zuschauerinnen Platz. Das A.mphitheater wurde aber nach bereits siebzig Jahren

aufgegeben. Heutzutage dient das verbleibene A.mphitheater ( wurde am gleichen Ort

wiederaufgebaut ) als Fr.eilichtbühne für K.onzerte und V.olksfeste. Außerdem ist heute

eine M.ultimediaschau installiert worden.

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Stand der Ausgrabungen 2.0.1.1

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Viele der römischen Bauten sind durch Ausgrabungen erforscht und konserviert worden,

so vor allem Zeugen, die öffentlich zugänglich sind:

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- T.heater

 

- T.empel auf dem S.chönbühl eine architektonische Einheit bildet

 

- H.auptforum mit J.upitertempel

 

- B.asilica und dem Versammlungsort des S.tadtrates

 

- A.mphitheater, von dem allerdings nur bescheidene Reste erhalten geblieben sind

 

- A.quädukt, der Augusta Raurica von L.iestal her mit T.rinkwasser aus der E.rgolz

. versorgte ( stellenweise zu besichtigen und begehbar im H.eidenloch in L.iestal sowie

. nordöstlich der K.läranlage in F.üllinsdorf ).

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Dazu kommen verschiedene private G.ewerbebauten ( eine T.averne, eine B.äckerei,

eine T.öpferei und Z.iegelbrennöfen ) sowie ein Stück der A.bwasserkanäle. Rund

80 % des überbauten Gebietes ist jedoch bis heute unerforscht.

 

Augusta Raurica gilt als die besterhaltene römische Stadt nördlich der A.lpen, da auf

ihrem Gebiet keine mittelalterliche bzw. neuzeitliche Stadt entstand. In weiten Teilen

der Gemeinde A.ugst gilt ein weitgehendes Bauverbot; Bauten werden nur zurückhaltend

und nur nach sorgfältiger archäologischer Überprüfung genehmigt. Gemäß der Aus-

grabungspolitik sollen Teile von Augusta Raurica bewusst für kommende Generationen

im Boden konserviert erhalten bleiben.

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M.useum und R.ömerhaus

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Die wichtigsten Grabungsfunde sind im R.ömermuseum A.ugst, zusammen mit einem

zum Teil rekonstruiertem Gebäude, neben dem T.heater, der Öffentlichkeit zugänglich

gemacht.

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( BeschriebAugustaRaurica AlbumRömerinderSchweiz Römer Römisches Römische

Reich Imperium Romanum Romain Geschichte History Helvetier Helvetien Ruine Ruinen

Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria

Sveits Suíça Suiza )

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B.esuch von A.ugusta R.aurica am Sonntag den 06. November 2011

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Mit dem Z.ug von B.ern nach L.iestal

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Mit dem F.ahrrad L.iestal - A.ugst - K.aiseraugst - M.uttenz

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Mit dem Z.ug von M.uttenz über B.asel zurück nach B.ern

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Kamera : Canon EOS 5D MarkII

 

Objektiv : Sigma 85 mm

 

Modus : P

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

 

B.litz : Nein

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Hurni111106 AlbumZZZZ111106AusflugAugustaRaurica KantonAargau

AlbumRömerinderSchweiz AlbumRömerstadtAugustaRaurica

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 110316

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NIF

Aussicht auf dem Gornergrat ob Zermatt im Kanton Wallis in der Schweiz :

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Dufourspitze (VS / I - 4`634m - Höchster Punkt der Schweiz)

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Monte Rosa

 

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- Höhe : 4'633,9m

 

- Lage : Kanton Wallis / Valais in der Schweiz / Italien

 

- Gebirge Walliser : Alpen

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Der Monte Rosa ist ein ausgedehntes Gebirgsmassiv in den Walliser Alpen, auf der Grenze

zwischen der Schweiz und Italien. Sein höchster G.ipfel, die D.ufourspitze, ist mit 4'633,9m

der höchste Punkt der Schweiz und damit des gesamten d.eutschen S.prachraums.

 

Der G.renzgipfel mit 4`618 m (südlich des 4`515 m hohen S.ilbersattels) ist zugleich

der höchste Gipfel Italiens. Am M.ont B.lanc de C.ourmayeur, dessen Gipfel in F.rankreich

liegt, reicht das i.talienische S.taatsgebiet allerdings noch um einige Meter höher hinauf

( bis 4`750 m ).

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B e s c h r e i b u n g

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Der Monte Rosa gehört zu etwa zwei Dritteln zu Italien und etwa einem Drittel zur Schweiz.

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Vom P.iemont her reichen V.alle A.nzasca und V.alle S.esia hinauf an den O.stfuss des

Massivs. Die riesigen, von den Ausmassen her fast in das H.imalaya passenden 2`200

bzw. 1`500 m hohen O.stwände des Monte Rosa bilden hier jeweils den T.alschluss –

im Falle des A.nzascatals die M.acugnagawand und im Falle des V.alle S.esia die S.esia-

w.and ( P.arete V.alsesiana ).

 

Von S.üden, vom A.ostatal her, reicht das T.al von G.ressoney ( L.ystal ) an den S.üdwestrand

des Monte Rosa, der hier via L.isgletscher am leichtesten zugänglich ist. Im N.ordwesten

führen vom Wallis her die Täler des G.ornergletschers und des zerklüfteten G.renzgletschers

hinauf in die G.ipfelregion des Monte Rosa.

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Insgesamt werden je nach Zählweise ca. zehn Gipfel zum Monte Rosa gerechnet.

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Neben der D.ufourspitze umfasst er mit dem N.ordend (VS / I - 4`609m), der Z.umsteinspitze

(VS / I - 4`563 m), der S.ignalkuppe (VS / I - 4`554 m), der P.arrotspitze (VS / I - 4432 m), der

L.udwigshöhe (VS / I - 4`341 m), dem S.chwarzhorn (I - 4`322 m), der V.incent - P.yramide

(I - 4`215 m), dem B.almenhorn (I - 4`167 m) und der P.unta G.iordani (I - 4`046 m) Gipfel,

welche zu den höchsten der Alpen gehören.

 

Nur das M.ont - B.lanc - M.assiv ist noch höher, besitzt jedoch nur einen statt vier Gipfel über

4`500 m. Das Monte - Rosa - Massiv ist somit – wenn man nur die Region über 4`500 m

betrachtet – das mächtigste Bergmassiv der Alpen.

 

Der Monte Rosa dominiert das ganze w.estliche O.beritalien und hat daher auch seinen Namen.

Dieser rührt laut italienischer W.ikipedia übrigens nicht direkt von der Färbung der G.letscher im

M.orgen- und A.bendlicht her, sondern von dem W.ort r.ouese, das im „P.atois“ (gemeint ist die

f.ranco - p.rovenzalische S.prache des A.ostatals) «G.letscher» bedeutet.

 

Von der Schweiz aus ist der Monte Rosa dagegen kaum sichtbar, ausgenommen von den

Bergen des T.essin und natürlich von den Höhen über Z.ermatt. Die I.taliener zählen zum

Teil auch den L.yskamm noch zum Monte Rosa, da er von Südosten her weniger vom Massiv

getrennt scheint als von N.ordwesten her.

 

Die von der Schweiz am besten sichtbare D.ufourspitze trug früher den Namen G.ornerhorn,

wurde aber zu Ehren des Schweizer G.enerals G.uillaume-H.enri D.ufour umbenannt.

 

Beachtenswert ist die Nomenklatur im Bereich des Monte Rosa. Das Massiv selbst hat einen

italienischen Namen.

 

Ein deutscher Name existiert offenbar nicht. Dagegen haben die Einzelgipfel samt und

sonders deutsche Namen, wobei nur in Einzelfällen italienische Namen existieren, vor

allem nachträgliche Italienisierungen. Das gilt auch für die ganz auf i.talienischem B.oden

liegenden oder von dort erschlossenen und benannten Gipfel Z.umsteinspitze, B.almenhorn

und V.incentpyramide sowie für den L.iskamm, ferner für die A.nhängsel F.illarhorn, J.ägerhorn

und P.unta G.rober.

 

Hintergrund ist offenbar, dass der Monte Rosa seit dem M.ittelalter ringsherum von

deutschsprachigen W.alsern bewohnt war, die den einzelnen Spitzen ihre Namen gaben,

während das Massiv als solches vor allem aus dem i.talienischen U.nterland in Erscheinung

tritt.

 

Die S.ignalkuppe / P.unta G.nifetti trägt die höchstgelegene H.ütte der A.lpen, die C.apanna

R.egina M.argherita (I - 4`554 m). Auf dieser sog. „K.opfwehkiste“ wurden bereits mehrere

höhenmedizinische Forschungsvorhaben realisiert.

 

Die erste dokumentierte Hochtour in die Hochregion des Monte Rosa unternahmen 1778,

1779 und 1780 Walser aus G.ressoney auf der Suche nach dem in ihrem S.agenschatz

beschriebenen «v.erlorenen T.al» (v.erlorus T.äli).

 

Sie gelangten bis auf den obersten L.isgletscher (E.ntdeckerfels / R.occia della S.coperta,

4'178 m). Bestiegen wurde zuerst die den T.älern von G.ressoney und A.lagna nächst-

gelegene P.unta G.iordani durch P.ietro G.iordani 1801.

 

Es folgten die V incent - P.yramide durch u.a. ihren N.amenspatron Johann Nikolaus Vincent

am 5. August 1819 und die Z.umsteinspitze durch u.a. Joseph und Johann Niklaus Vincent,

Joseph Z.umstein, Molinatti und Castel am 1. August 1820, beide über den L.isgletscher.

 

Die übrigen Hochgipfel folgten später: Die S.ignalkuppe erreichte nach drei missglückten

Versuchen der Pfarrer von A.lagna, mit Giovanni Gnifetti, Giuseppe Farinetti, Cristoforo

Ferraris, Cristoforo Grober, den Brüdern Giovanni, Giacobbe Giordani, und zwei Trägern.

 

Die D.ufourspitze wurde von der Schweizer Seite her bestiegen am 1. August 1855 durch

Charles Hudson, John Birbeck und Christopher und James G. Smyth mit Ulrich Lauener

und Johannes und Matthäus Zumtaugwald.

 

Das N.ordend folgte am 26. August 1861, die P.arrotspitze am 16. August 1863. 1893 errichtete

der CAI auf der S.ignalkuppe die C.apanna R.egina M.argherita.

 

Bergsteigerisch (und für S.teilwandskifahrer) ist der Monte Rosa vor allem interessant wegen

seiner O.stwände. Die leicht zugänglichen H.ochgipfel zwischen Z.umsteinspitze und

L.udwigshöhe sind bei gutem Wetter zu Zeiten überlaufen.

 

Der übliche Zugang erfolgt heute, soweit es um die z.entralen und s.üdlichen Gipfel geht,

vom P.asso dei S.alati (2`936 m) am Südende des Massivs her. Auf ihn führt von Alagna im

hintersten V.alle S.esia eine S.eilbahn und von G.ressoney her ein L.ift. Die B.ahn auf die

P.unta I.ndren wurde laut einigen Q.uellen aufgegeben, andere Q.uellen berichten von einer

teilweise Ö.ffnung der S.eilbahn aus den 1960er Jahren.

 

Wenn im W.inter das S.kigebiet geöffnet ist, kann man derzeit mit der S.eilbahn bequem auf die

P.unta I.ndren hinauffahren - diese Möglichkeit wird von F.reeride-S.kifahrern und S.kiberg-

steigern als willkommmene A.ufstiegshilfe auf dem W.eg zur G.nifetti-H.ütte (oder zur M.antova-

H.ütte) gerne genutzt.

 

Vom P.asso dei S.alati führt der Z.ustieg über den mit F.ixseilen versicherten S.tolemberg zum

L.isgletscher, der anstrengender auch direkt von G.ressoney her erreicht werden kann. Die

beiden nördlichen Gipfel, N.ordend und D.ufourspitze, werden ganz überwiegend von Z.ermatt

her bzw. von der S.tation R.otenboden der G.ornergratbahn aus angegangen.

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G e o l o g i e

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Das gesamte Massiv besteht überwiegend aus Graniten und Granitgneisen (ein metamorphes

Gestein mit gebändertem Aussehen und spiegelnder Oberfläche), die wiederum vor allem aus

Quarz, Kalifeldspat, Albit und Hellglimmer bestehen.

 

Da Metamorphosen überwiegend in enormen Tiefen stattfinden, deuten die Gesteine darauf

hin, dass die gesamte Monte - Rosa - Decke früher viel tiefer lag und später an die Oberfläche

befördert wurde.

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E n t s t e h u n g

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Vor etwa 100 Millionen Jahren, in der mittleren K.reidezeit, wurde I.berien durch die Öffnung

des N.ordatlantiks nach S.üdosten verschoben und, losgelöst von Europa, zu einem eigen-

ständigen Mikrokontinent, dessen nördliche Spitze die B.riançonnais-H.albinsel darstellte,

und aus der auch das Monte - Rosa - Massiv schliesslich entstand.

 

Nördlich davon kam es zur Öffnung eines neuen M.eeres, dem Walliser O.zean. Zur gleichen

Zeit begann sich A.pulien nach N.orden zu verschieben – und zwar wesentlich schneller als

sein a.frikanischer Mutterkontinent. Durch die Z.angenbewegung zwischen I.berien und A.pulien

musste sich der P.iemont - O.zean zwangsläufig schliessen: An seinem S.üdrand begann er,

unter den apulischen P.lattenrand zu subduzieren.

 

Nach dem P iemont - Ozean begann auch das B.riançonnais zu subduzieren. Im Eozän

(vor 50–40 Millionen Jahren) begann der Zusammenprall zwischen A.pulien und E.uropa.

Während der Orogenese (Gebirgsbildung), vor 35 Millionen Jahren, verdickte das Abtauchen

von Gesteinen die kontinentale K.ruste und machte sie plastischer.

 

Gesteinsverbände gerieten in Bewegung, überlagerten und verformten sich: Zu diesem

Zeitpunkt entstanden die Decken, so auch die Monte - Rosa - Decke. Vor 40 Millionen Jahren

begann die Erosion der Alpen, vor 20 Millionen Jahren eine starke Verformung des Penninikum

(die Gesamtheit der alpinischen Decken), die zu deren Faltung und Aufschichtung führte.

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( BeschriebMonteRosa KantonWallis KantonValais Alpen Alps Berg vuori Montagne

montagna 山 góra montanha munte гора montaña Alps Alpit Alpes Alpi アルプス山脈

Alpene Alpy Alperna Alpen Alperne Landschaft landskab paysage paesaggio 風景

landschap landskap paisaje maisema Landscape Natur Nature luonto nature natura

自然 natuur naturaleza Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi

Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Ausflug auf den G.ornergrat am Dienstag den 18. Januar 2011

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Mit dem Z.ug von B.ern über V.isp - Z.ermatt auf den G.ornergrat

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S.onnenenuntergang auf dem G.ornergrat

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Mit dem Z.ug vom G.ornergrat über Z.ermatt - V.isp zurück nach B.ern

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Kamera : Canon EOS 550D A

 

Objektiv : -

 

Modus : -

 

Zeit in Sekunden : -

 

ISO : -

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Hurni110118 AlbumZZZZ110118AusflugGornergrat KantonWallis KantonValais

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 010416

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NIF

Dieses Werk von Ukelens ist lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Nicht-kommerziell - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz.

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You see a part of my hometown Leoben/Austria, namely the suburb Waasen and the river Mur. I liked the fact that the evening sunbeams gave almost a 3d-view to the dramatic clouds.

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„Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.“ (Konrad Adenauer)

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"365: the 2013 edition", "365:2013", "Day 135/365", "Day 135", "15-May-13"

"Red 1", flown by Staffelkapitän Lieutenant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, May 1945

 

Heinkel 162, W.Nr. 120077 originated at Heinkel North (Roststock-Marienehe) production line and was probably completed in April 1945. If this machine was painted according to surface protection list #8 -162 issued on January 9th 1945, cannot be 100% determined. Color photos from the same production run show a green fuselage (RLM 82) and a brownish (RLM 81) engine cowling. I have stuck to these color references in my profile. The lower fuselage, the under wing surfaces as well as the tail plane were painted RLM 76. Upper wings were probably painted RLM 81/82.

 

According to Gerhard Hanf the turbine front cowling was red. Color photos that verify this do not exist. Red are also the arrows on the fuselage as well as the "1". The former "2" was painted over. On both sides of the fuselage the emblem III. /JG 77 is painted on. On the left fuselage side the word "Nervenklau" is neatly painted. The ground crews were responsible for that. On April 29th 1945, Lieutenant Hanf flew his 18th and last time with the He 162. W.Nr. 120077 survived and is part of the collection of the "Planes of Fame" collection in Chino, USA.

 

(source: www.rlm.at/cont/profil17_e.htm)

  

"Rote 1", geflogen von Staffelkapitän Leutnant Gerhard Hanf, 2./JG 1, Leck, Mai 1945

 

Die He 162, W.Nr. 120077 stammt aus der Heinkel Nord (Rostock-Marienehe) Produktion und wurde wahrscheinlich im April 1945 fertig gestellt . Ob die Maschine lt. Oberflächenschultzliste 8-162 vom 09.01.1945 lackiert worden ist, lässt sich nicht zu 100 sagen. Farbaufnahmen von Maschinen aus der gleichen Produktion zeigen einen grünen Rumpf (RLM 82) und eine bräunliche (RLM 81) Treibwerksverkleidung. Ich habe mich bei der Farbwahl an diese Referenzen gehalten. Die Rumpfunterseite, Flügelunterseite und das Seitenleitwerk sind RLM 76 lackiert. Tragflächenoberseiten möglicherweise RLM 81/82. Lt. Angaben von Gerhard Hanf war der Triebwerksseinlauf bei seiner Maschine rot lackiert. Farbaufnahmen die diese Aussage bestätigen gibt es leider nicht.

 

Ebenfalls rot sind die Pfeile auf der Rumpfnase und die Taktische Kennung "1". Dafür wurde die vormalige Kennung "2" übermalt. Auf beiden Rumpfseiten ist das Emblem der III./JG 77 aufgemalt. Auf der linken Rumpfseite ziert der Schriftzug "Nervenklau" den Rumpf. Dieser wurde vom Bodenpersonal aufgemalt. Am 29.4.1945 absolvierte Leutnant Gerhard Hanf seinen 18. und letzten Flug mit dem "Volksjäger". Die W.Nr. 120077 hat überlebt und steht heute im "Planes of Fame" Museum in Chino, USA.

 

(Quelle: www.rlm.at/cont/profil17.htm)

Rinderroulade oder Rindsroulade ist ein traditionelles Sonntagsgericht in Deutschland. Zubereitet wird dieses Gericht fast überall ähnlich und es wird auch fast überall mit den gleichen traditionellen Beilagen gegessen. In Nord- und Westdeutschland gibt man Salzkartoffeln und Rotkohl, in Süd- und Südostdeutschland Knödel oder Kartoffelbrei und Rotkohl dazu.

 

Zubereitet werden Rinderrouladen aus groß geschnittenen Scheiben aus der Rinderkeule, meist aus Oberschale oder Kugel. Diese werden mit Salz, Pfeffer und Senf gewürzt, mit Speck, Zwiebeln und saurer Gurke, manchmal auch mit Mett gefüllt, gerollt, fixiert und geschmort, nachdem sie kurz und heiß angebraten wurden.

 

Mögliche Variationen der Rinderroulade sind abweichende Füllungen, so können anstelle des Specks und der sauren Gurken auch eine Reis-Gemüsefüllung oder, wie in Österreich, Karotten verwendet werden. Senf und Zwiebeln gehören jedoch zu den meisten Rezepten, ebenso wie saure Sahne und der Gurkenfond nach dem Anbraten. Dadurch ergibt sich der typische Rouladen-Geschmack und die würzige Soße.

  

Rouladen (or Rinderroulade) is a German meat roulade consisting of bacon, onions, mustard and pickles wrapped in thinly sliced beef and then cooked. The dish has sometimes minced meat or only bacon and onion filling. Rouladen is traditionally served for dinner. Red wine is served with this dish.

 

The meat is beef, venison, wild boar or pork. Many food scholars agree that the original version was probably venison and pork. The beef rouladen common today has become popular over the last century. Beef shank is used. The thinly sliced meat is prepared with mustard and ground pepper and smoked bacon is placed on top. The bacon is semi-cooked first and the lard is saved for the searing process. The filling varies from region to region. In some areas ground pork and beef with pickles is used, in others only onions. The filling is added and then the meat is rolled up to a traditional elongated shape. A thread (traditional) or toothpick (modern) is used to hold the roll together. The "rouladen" are slowly roasted with carrots, celery and leeks until the meat is tender and nicely caramelized. The most traditional cooking method would include searing. The slow roasting takes between one and two hours depending on the regional preferences. Rouladen is turned once to sear even the opposite side. Red wine and a vegetable stock are added to slow the cooking process. The pan is then covered and placed on a raised iron mount in front of an open fireplace for the slow roasting period. The height of the iron mount and the distance from the fire will determine the temperature of the slow roasting process. The "Rouladen" are then removed and the pan is de-glaced with some red wine or vegetable stock. When the liquid is added, it loosens the flavor from the pan to make a sauce for the meat. This is reduced to a gravy. An easier method is to use a conventional oven at 175 degrees Celsius (350 °F). Rouladen are served with either German potato dumplings or boiled potatoes. Roasted winter vegetables are an other common side dish. In Hungary the dish is known as Szüz tekercsek (so called Virgin rouladen), filled with minced meat. The dish is often considered a food for common people, but this is incorrect. Rouladen is traditionally a celebratory food for the wealthy and upper-middle class. Original rouladen was eaten at the end of hunting season (mid-winter).

Klosterkirche Kloster Leiden Christi Jakobsbad ( Frauenkloster Gründung 1851 - Kirche church église temple chiesa baseglia convent couvent convento ) im Winter mit Schnee im Jakobsbad bei Gonten im Kanton Appenzell Innerrhoden der Schweiz

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Kloster Leiden Christi Jakobsbad

 

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- Gründung : 1851

 

- Erste Erwähnung :

 

- Besonderes :

 

- O.rgel :

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Das Kloster Leiden Christi Jakobsbad steht in Jakobsbad im Kanton Appenzell Innerrhoden

in der Schweiz

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Geschichte des Kloster Leiden Christi

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Junges Kloster – auf historischem Boden

 

Das verhältnismässig junge Kloster steht an einem ursprünglich unwirtlichen Platz –

der aber eine lange religiöse Tradition hat und somit auch fruchtbarer Boden ist.

 

Die Gegend des heutigen Jakobsbads lag im späten M.ittelalter am Pilgerweg der

Ö.sterreicher ( vorab der V.orarlberger und T.iroler ) nach M.aria E.insiedeln.

 

Das Land Appenzell wurde kurz vor 1.6.0.0 aus konfessionellen Gründen in A.usser-

und Innerrhoden geteilt. Im Grenzgebiet zwischen dem katholisch gebliebenen G.onten AI

und dem reformierten H.undwil A.R wurde schon bald darauf der Wunsch nach einer An-

dachtsstätte laut.

 

Daher wurde auf dem heutigen Standort des Klosters, wo damals ein B.auernh.of mit

S.ägerei und M.ühle ( das «S.ägenw.eidli» ) stand, ein B.ilds.tock errichtet: «Passionis

Christi – liden christi»; er enthielt eine barocke P.lastik, ein B.ild der S.chmerzhaften

M.utter Gottes, das bald als G.nadenbild verehrt wurde. Der Name geht also weiter

zurück als «nur» bis zur Gründung 1.8.5.1. Während der B.arockzeit wurde der B.ild-

s.tock zu einer Kapelle erweitert – die älteste und grösste von insgesamt fünf auf dem

Gebiet der Pfarrei G.onten.

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Die Gründung unter Schwester Maria Johanna Rosa Bättig

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1.8.5.1 wurde die Liegenschaft von Schwester Maria Johanna Rosa Bättig aus dem

Kloster W.onnens.tein gekauft. Damit beginnt die eigentliche Geschichte des Klosters

«Leiden Christi».

 

Rosa Bättig, geboren 1.8.2.5, stammte aus einer B.auernfamilie mit 14 K.indern aus

E.ttisw.il im Kanton L.uzern. Sie hatte schon als Kind eine tiefe Verehrung zum kostbaren

Erlöserblut Christi und spürte bereits als junge Frau die Berufung, ein Kloster zu gründen.

 

Doch als Älteste hatte sie vorerst ihre kranke M.utter zu pflegen und nach deren T.od dem

B.auernh.of als H.ausm.utter vorzustehen. Die D.orfs.chule konnte sie lediglich fünf oder

sechs W.inter lang besuchen; sie beherrschte L.esen und S.chreiben nur notdürftig.

 

Mit 23 Jahren durfte sie dann am Schalttag des Jahres 1.8.4.8 im Einverständnis ihres

Vaters in ein Kloster eintreten; sie wählte «W.onnenstein» bei T.eufen. In demselben

Jahr wurde im Kanton S.chwyz das K.loster S.teinerb.erg aufgehoben ( sein Name:

«K.loster der E.wigen A.nbetung des K.ostbaren B.lutes »). Und ebenfalls im gleichen

Jahr wurde die K.apelle im «S.ägenw.eidli» renoviert; mit Erlaubnis des Bischofs durfte

dort fortan die heilige Messe gelesen werden.

 

Maria Rosa Bättigs Verbleib in «W.onnenstein» war allerdings gefährdet, weil sie seit

ihrem 14. Altersjahr oft kränklich war. Zudem gönnte sie sich lediglich drei Stunden

Schlaf und verbrachte den Rest der N.acht betend oder schreibend. Sie hatte Ekstasen,

Begegnungen mit Christus, der ihr zeitweise auch die Wunden seiner Kreuzigung ein-

prägte ( S.tigmatisierung ) als Zeichen ihrer innigen Verbundenheit mit ihm.

 

Die Gründung und der Bau des neuen Klosters verliefen beileibe nicht wie am Schnür-

chen. Es war schon ungewöhnlich genug, dass eine Novizin derart aus dem klösterlichen

Rahmen fiel. Doch im Einverständnis mit den kirchlichen Oberen durfte Sr. M. Johanna

Rosa Bättig an ihr Lebenswerk gehen.

 

Am 3. A.pril 1.8.5.1 konnte sie, zusammen mit e.inigen Mitschwestern, dank der finanziellen

Unterstützung durch ihren V.ater das G.rundstück im Jakobsbad kaufen – es war an sich

unverhältnismässig teuer.

 

Für die Gründung setzten sich Johann Anton Knill, Pfarrer von Appenzell und bischöflicher

Kommissar, und sein G.ontner Amtsbruder Johann Anton Sutter ein. Auch die Behörden

waren dem Vorhaben wohlgesinnt und erteilten den Schwestern die Niederlassung.

 

Als Sr. M. Johanna Bättig und vier Mitschwestern im «Sägenweidli» eintrafen, wurden sie

von den beiden Geistlichen mit Freude, wie es in der Chronik heisst, willkommen ge-

heissen.

 

Bereits am Vorabend des «Schmerzensfreitags» ( Fest der sieben Schmerzen Mariens

am 11. A.pril ), feierten die Schwestern eine festliche Anbetungsstunde. Damit war das

Kloster gegründet.

 

Die Schwestern lebten provisorisch in der Wohnung des B.auernhauses. Ein Jahr später

wurde auch die K.apelle gekauft. Am 28. J.anuar 1.8.5.2 erhielten die Schwestern die

päpstliche Erlaubnis, das A.llerheiligste in der K.apelle aufzubewahren. Die «ewige An-

betung» begann. Die G.ründerin starb bereits im S.eptember 1.8.5.5, erst 30 - jährig.

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K.losterk.irche

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Die K.irche besteht aus einem rechteckigen S.aalbau, dem eigentlichen K.irchenschiff,

und dem C.hor als P.olygon ( Vieleck ). Dem C.hor seitlich angegliedert sind seit der

Renovation von 1.9.8.0 - 1.9.8.1 das B.ethaus der Schwestern ( vom K.irchenschiff

aus gesehen l.inks ) und ihm gegenüber zwei S.akristeien. Dadurch wird im Grundriss

die K.reuzform der K.irche gewahrt – das war ein Anliegen der Stifterin.

 

Schon die erste K.irche, erbaut 1.8.5.4, war in K.reuzform nach S.üden gerichtet. Der

Aufbau des H.ochaltars: verkürzter A.ltartisch, T.abernakelturm, S.chrein mit Kreuzigungs-

gruppe, flankiert von E.ngeln mit L.eidenswerkzeugen und B.ekrönung mit dem hl. Michael,

dem Kirchenpatron. Vorne in der M.itte steht seit der L.iturgiereform der Z.elebrationsaltar.

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( BeschriebKlosterJakobsbad KlosterJakobsbad KantonAppenzellInnerrhoden Appenzell

AlbumKlosterKantonAppenzellInnerrhoden Innerrhoden AlbumKlosterderSchweiz

манастир 修道院 monastery monaĥejo klooster monastère luostari μοναστήρι Mhainistir

monastero 修道院 klooster klasztor mosteiro monasterio วัด Geschiche History Schweiz

Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria

Sveits Suíça Suiza )

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Ausflug ins A.ppenz.ell am Samstag den 28. Dezember 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern über Z.ürich nach G.ossau

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Weiter mit dem A.ppenz.eller B.ahnen G.ossau - A.ppenz.ell - W.asserauen - A.ppenz.ell - G.ais - S.t. G.allen - T.roggen - S.t. G.allen

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Mit dem Z.ug von S.t. G.allen über Z.ürich zurück nach B.ern

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Hurni131228 KantonAppenzellInnerrhoden

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 060222

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NIF

Porträt von Calderon (Serie das Leben ist ein Traum)

 

Calderonův portrét (Série Život je sen), Rytina s barvou

 

Portrait of Calderon (Series Lift is a Dream), Engraving in color, 1970

 

Salvador Dalí, vollständig ausgeschriebener Name, Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, wurde 1904 im spanischen Dorf Figueres, Katalonien, in eine Mittelklassefamilie hineingeboren. Sein Vater, Dalí i Cusí, war ein Staatsbeamter und seine Mutter, Felipa Domènech Ferres, war früher ein Dienstmädchen für ihren zukünftigen Ehemann. Salvador hatte zwei Geschwister, eine jüngere Schwester, Anna María, und einen älteren Bruder, auch Salvador, der im Alter von zwei Jahren starb. Dalí glaubte, die Reinkarnation seines toten Bruders zu sein.

Dalí zeigte bereits in der Kindheit künstlerische Talente. Im Jahre 1921 wurde er in der Madrider Schule der schönen Künste Academia de San Fernando aufgenommen. Hier machte er Bekanntschaft mit seinen zukünftigen Freunden und Kollegen Luis Buñuel und Federico García Lorca. Seine Werke dieser Periode zeigen Elemente des Futurismus, der metaphysischen Malerei und des Kubismus. 1925 fand seine erste Einzelausstellung in der Dalmauer Galerie in Barcelona statt. Ein Jahr später besuchte der Künstler Paris, wo er Pablo Picasso traf, der ihn den Künstlern der Pariser Avantgarde vorstellte. Beeinflusst von Diego Velázquez (der spanische Maler und führende künstlerische Persönlichkeit des Hofes von König Philip IV), wuchs Dalí sein unverwechselbarer Schnurrbart. Im selben Jahr wurde er aus der Madrider Akademie ausgeschlossen. Im Jahr 1929 arbeitete er mit Luis Buñuel an dem Film "Un Chien Andalou" (An Andalusian Dog), der seine offizielle Akzeptanz in der surrealistischen Gruppe markierte.

Im Sommer des gleichen Jahres traf er Gala, seine zukünftige lebenslange Partnerin, die seine Arbeit stark beeinflusste. Während dieser Periode begann Salvador seine "paranoisch-kritische Methode" zu entwickeln, die auf spontanem Zugriff auf das Unterbewusstsein beruhte, was zu solchen charakteristischen Bildern wie dem Lugubrious Game (1929) und The Persistence of Memory (1931) führte. 1932 nahm Dalí an der ersten surrealistischen Ausstellung in den USA teil, was ein triumphierender Erfolg war. Inzwischen brach der spanische Bürgerkrieg aus und Dalí, bekannt für seine extremen Ansichten, machte kein Geheimnis aus seiner Sympathie für die Politik von General Franco, die zu Konflikten mit den anderen Surrealisten führte. 1939 wurde er schließlich aus der surrealistischen Gruppe ausgeschlossen. Ein Jahr später wanderte er mit Gala nach den USA aus, wo er bis 1948 blieb. Dort veröffentlichte er seine Autobiographie "Das geheime Leben von Salvador Dalí" (1942) und arbeitete für die Filmindustrie, beispielsweise für ein Drehbuch für Walt Disney. Nach ihrer Rückkehr nach Spanien ließen sich Dalí und Gala in Katalonien nieder, wo sie den Rest ihres Lebens verbrachten. Zu dieser Zeit begann Dalí in seine Kompositionen mehr religiöse Elemente und optische Täuschungen zu inkludieren, was zu Gemälden wie die Madonna von Port Lligat (1950) und Kreuzigung (1954) führte. Von 1960 bis zur Fertigstellung 1974 arbeitete Dalí an seinem Theater und Museum in Figueres. Er wandte sich auch anderen Projekten zu wie der Werbung (das Logo für Chupa Chups Lutscher) und das Möbeldesign (z. B. ein Sofa in der Form der Lippen der Schauspielerin Mae West). Er schuf auch seine eigene Schmucksammlung und "Dalí" Parfüm.

Dalí benutzte eine breite Palette von Symbolen in seinen surrealistischen Werken, deren bekannteste die schmelzende Uhr ist, die die Relativität der Zeit symbolisiert, wie von Albert Einstein beschrieben. Der Ursprung dieser Idee ist Dalí's Beobachtung eines an einem heißen Sommertag schmelzenden Camembert-Käse zugeschrieben. Andere Symbole beinhalteten einen Elefanten auf schlanken Beinen und kriechenden Ameisen, die, nach Dalí, Tod und Angst symbolisierten. Das waren Empfindungen, die in der Kindheit des Künstlers ihren Ursprung hatten. Als er ein Kind war, hatte er eine Haustier-Fledermaus, die eines Tages starb, und Dalí fand es bedeckt mit Ameisen. Dalís Motive sind aus der Welt der Träume und freien Assoziationen gezogen.

1982 starb Dalís geliebte Frau Gala. Im selben Jahr wurde der Maler Salvador Felipe Jacinto Dalí von König Juan Carlos zum "Marquès de Dalí de Púbol" geadelt.. Im Jahr 1989 starb der zurückgetretene Dalí an Herzversagen in seinem Museum im Galatea Tower. Nach seinen Wünschen wurde er in der Krypta des Museums begraben. In seinem Testament vermachte er sein ganzes Vermögen und seine Werke dem spanischen Staat.

Die oft undurchdringliche Tiefe von Dalís Gemälden steht im Widerspruch zu seinen Skandalen und dem exhibitionistischen öffentlichen Verhalten. Während seines ganzen Lebens weigerte er sich, alle Speisen zu essen, die rot gefärbt waren und trug einen halbrasierten Schnurrbart. Er liebte es, ungewöhnliche Dinge zu tun, nur um die Aufmerksamkeit auf sich selbst zu lenken. Dennoch ist er einer der größten Künstler in Bezug auf die Qualität seiner Werke und wurde zu einem der wichtigsten Pioniere der neuen künstlerischen Trends seiner Zeit.

 

Salvador Dalí, full name Salvador Domènec Felip Jacint Dalí i Domènech, was born in 1904 in the Spanish village of Figueres, Catalonia to a middle class family. His father, Dalí i Cusí, was a state official and his mother, Felipa Domènech Ferres, was formerly a maid to her future husband. Salvador had two siblings, a younger sister, Anna María, and an older brother, also Salvador, who died at the age of two. Dalí believed himself to be the reincarnation of his dead brother.

Dalí already showed signs of artistic talent in childhood. In 1921 he was accepted into the Madrid school of fine arts Academia de San Fernando. Here he made acquaintance with his future friends and colleagues Luis Buñuel and Federico García Lorca. His works of this period display elements of Futurism, metaphysical painting and Cubism. In 1925 his first one-man exhibition took place in the Dalmau Gallery in Barcelona. A year later the artist visited Paris, where he met Pablo Picasso, who introduced him to the artists of the Paris avant-garde. Influenced by Diego Velázquez (the Spanish painter and leading artistic personality of the court of King Philip IV) Dalí grew his distinctive moustache. In the same year he was expelled from the Madrid Academia. In 1929 he collaborated with Luis Buñuel on the film Un Chien Andalou (An Andalusian Dog), which marked his official accepta

nce into the Surrealist Group.

In the summer of the same year he met Gala, his future lifelong partner, who greatly influenced his work. During this period, Salvador began to develop his “paranoiac-critical method” based on spontaneously accessing the subconscious, which resulted in such characteristic paintings as The Lugubrious Game (1929) and The Persistence of Memory (1931). In 1932 Dalí took part in the first Surrealist exhibition in the USA, which was a triumphant success. In the meanwhile, the Spanish Civil War broke out and Dalí, renowned for his extreme views, made no secret of his sympathy for the policies of General Franco, which resulted in conflicts with the other Surrealists. In 1939 he was finally expelled from the Surrealist Group. A year later he left with Gala for the USA, where they remained until 1948. There he published his autobiography The Secret Life of Salvador Dalí (1942) and worked for the film industry, for example drawing a storyboard for Walt Disney. Following their return to Spain, Dalí and Gala settled in Catalonia, where they spent the rest of their lives. At this time, Dalí began to include in his compositions more religious elements and optical illusions, resulting in paintings such as The Madonna of Port Lligat (1950) and Crucifixion (1954). From 1960 until their completion in 1974, Dalí worked on his theatre and museum in Figueres. He also turned his hand to other projects, such as advertising (the logo for Chupa Chups lollipops) and furniture design (for example a sofa in the shape of actress Mae West’s lips). He also created his own jewellery collection and “Dalí” perfume.

Dalí used a wide range of symbols in his surrealistic works, the most familiar of which is the melting watch, symbolising the relativity of time as described by Albert Einstein. The origin of this idea is ascribed to Dalí’s observation of a Camembert cheese melting on a hot summer’s day. Other symbols included an elephant on slender legs and crawling ants, the latter of which symbolised, according to Dalí, death and fear. These were sensations which had an origin in the artist’s childhood. When he was a child he had a pet bat, which died one day, and Dalí found it covered in ants. Dalí’s motifs are drawn from the world of dreams and free associations.

In 1982 Dalí’s beloved wife Gala died. In the same year the painter was knighted. In 1989 the resigned Dalí died of heart failure in his museum in Galatea Tower. In accordance with his wishes he was buried in the crypt of the museum. In his will he bequeathed all his property and works to the Spanish State.

The often impenetrable depth of Dalí’s paintings contrasts with his scandals and exhibitionistic public behaviour. Throughout his life he refused to eat any food that was red in colour and sported a half-shaven moustache. He was fond of doing unusual things just for the sake of drawing attention to himself. Nonetheless, he is one of the greatest artists in terms of the quality of his works and became one of the most important pioneers of the new artistic trends of his time.

www.goap.cz/salvador-dali-en

Artemis (huntress Diana)

Lady Feodora Gleichen (1899) produced this chaste bronze of the huntress Diana in 1899. A private owner donated it to Hyde Park in 1906 (and it now stands in the Rose Garden).

 

Heute erinnert an das elegante Hotel Monopol nur noch ein Café gleichen Namens (russ. Кафе Монополь, auch Café Cranz), das in einem niedrigen, ehemaligen Wirtschaftsgebauede eingerichtet wurde, welches einst hinter dem grossen Hotel stand.

Foto 29.01.2010, uebernommen von www.panoramio.com/photo/31826629