View allAll Photos Tagged GS
Seen at a 1974 CITROËN GSpécial Berline Phase I.
The GS phase I was designed by Robert Opron (France, 1932), and introduced in 1970.
1015cc boxermotor,
855 kg.
New Dutch license number: April 5, 2002.
Amsterdam-N., Berberisstraat, Sept. 15, 2014.
© 2014 Sander Toonen Amsterdam | All Rights Reserved
Yashica Electro 35 GS.They don't make cameras like this anymore.
Built like a tank and pretty good nick for a 38year old.Just hope the infamous pad of death doesn't need changing.
Haven't put owt through it yet but the light seals look pretty good.
2. decembrī Nacionālo bruņoto spēku Aviācijas bāzē Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandiera amatā stājies pulkvežleitnants Ansis Mende, nomainot līdzšinējo Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandieri majoru Kasparu Skudrovu.
Foto: Gatis Dieziņš (Aizsardzības ministrija)
Lexus GS - Vorsteiner V-FF 101 Flow Forged Wheels
Wheel Sizes: 20x9 in the front and 20x10.5 in the rear
Wheel Finish: Carbon Graphite
Ordering: www.vorsteiner.com | sales@vorsteiner.com | P: +1 800.601.7615
2. decembrī Nacionālo bruņoto spēku Aviācijas bāzē Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandiera amatā stājies pulkvežleitnants Ansis Mende, nomainot līdzšinējo Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandieri majoru Kasparu Skudrovu.
Foto: Gatis Dieziņš (Aizsardzības ministrija)
The new Lexus GS 250
If you want to find out more information about the new GS 250, visit the product page here on the Lexus UK website.
2. decembrī Nacionālo bruņoto spēku Aviācijas bāzē Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandiera amatā stājies pulkvežleitnants Ansis Mende, nomainot līdzšinējo Gaisa spēku Sakaru un lidojumu nodrošinājuma eskadriļas komandieri majoru Kasparu Skudrovu.
Foto: Gatis Dieziņš (Aizsardzības ministrija)
Lexus unveiled the new GS at the prestigious Pebble Beach Concours d’Elegance in California.
For the latest news from Lexus UK, click here or visit our official Facebook page.
Featuring the same technologies and quality as larger La Marzocco machines, the GS/3 is a single group machine that suits light commercial applications. Plumb in or water tank.
» Auto (shown) or Mechanical Paddle
» 1 group
We were joined by incredible volunteers on Saturday who made planting 700 native trees and shrubs and installing 400+ biodegradable weed mats looks easy. Thank you to our partners who made this planting a reality and our volunteers who did such an excellent job getting all those young plants in the ground!
Karavīri, kuri dien Gaisa spēku Aviācijas eskadriļā, papildus militārajiem uzdevumiem, ikdienā pilda arī sociāli atbildīgu un visai sabiedrībai svarīgu misiju - meklē un glābj pazudušus cilvēkus jūrā, purvos un mežos, transportē kritiski smagus pacientus no reģionālajām slimnīcām uz Rīgu, dzēš ugunsgrēkus, likvidē jūrā notikušo avāriju sekas, piedalās ekoloģiskajā uzraudzībā un plūdu situācijas novēršanas pasākumos.
Glābējam jāpiemīt specifiskām rakstura īpašībām, jo ikdienā ir jāsaskaras ar neskaitāmām un iepriekš neparedzamām nestandarta situācijām. Turpretim pilotam jāpiemīt spējai uzņemties vadību, jāprot respektēt kolēģus, pasažierus, līdzcilvēkus, likumus un procedūras. Būtiskākās rakstura īpašības ir augstas koncentrēšanās spējas, vērīgums, spēja ātri apstrādāt informāciju un spēcīga loģiskā domāšana.
Foto: srž. Ēriks Kukutis
Nº 8.
Citroën GS (1970-1986).
Serie Campeón.
Guisval.
Escala 1/64.
Hecho en España / Made in Spain.
Año 1979.
Esta miniatura tiene el chasis cromado y pertenece a la 2ª serie fabricada por Guisval entre 1976 y 1983 (?).
La 1ª serie de este modelo, con ruedas super rápidas, apareció como novedad en el catálogo de Guisval en el año 1974, figurando también en el catálogo del año 1975.
La 2º serie de este modelo apareció en 1976 y siguió en catálogo hasta el año 1983. (?)
More info:
miniaturasenmetal.jimdo.com/serie-campe%C3%B3n-1980/
miniaturasenmetal.jimdo.com/1983-globetoys/
guisval.jimdofree.com/serie-campeon-1-64/1967-1974/
guisval.jimdofree.com/serie-campeon-1-64/1975-1977/
-----------------------------------------------------
Citroën GS - Guisval
"El primer Citroën que hizo Guisval (...) con un molde detalladísimo (...)
10 diferentes, tuvo versión ambulancia, con el único añadido de la decoración y la sirena. El más difícil el de conseguir, el ambulancia, junto con uno con decoración Rallye."
Fuente: uno64.mforos.com/2092588/11196942-historia-guisval-1962-a...
More info: javalinquin.jimdofree.com/coches-entre-los-a%c3%b1os-1-98...
---------------------------------------------------------------------------------------
Citroën GS
From Wikipedia, the free encyclopedia
"The GS is a family car manufactured and marketed by Citroën for model years 1970-1986 in saloon and estate bodystyles (1970-1980), over a single generation.
The GS received a facelift in 1979 and was subsequently marketed as the GSA in hatchback and estate bodystyles (1979-1986).
Almost 2.5 million units were sold.
The GS was voted European Car of the Year for 1971 and was noted as technologically advanced, with class leading comfort, safety and aerodynamics."
(...)
"The GS was also available, from September 1971, as a four door station wagon (estate) and a similar two-door "service" van."
(...)
Citroën GS/GSA
Manufacturer
Citroën
Production
1970–1986
Assembly
Rennes, France (Chartres-de-Bretagne quarter)
Arica, Chile
Jakarta, Indonesia (Gaya Motor)
Mozambique
Mangualde, Portugal
Vigo, Spain
Port Elizabeth, South Africa
Bangkok, Thailand
Koper, Slovenia (Yugoslavia)
Mutare, Zimbabwe
Designer
Robert Opron
Class
Small family car (C)
Body style
4-door fastback
5-door hatchback
5-door estate
3-door van
Layout
Front-engine, front-wheel-drive
Engine
1,015 cc flat-4 air-cooled
1,129 cc flat-4 air-cooled
1,222 cc flat-4 air-cooled
1,299 cc flat-4 air-cooled
1,990 cc Wankel engine
Dimensions
Wheelbase
2,550 mm (100.39 in)
Length
4,120–4,180 mm (162.18–164.58 in)
Width
1,600–1,620 mm (62.99–63.78 in)
Height
1,350 mm (53.17 in)
Curb weight
900 kg (1,984 lb) (saloon)
950 kg (2,094 lb) (hatchback)
925 kg (2,039 lb) (3-door van)
(all weights approximate)
Chronology
Predecessor
Panhard 24
Panhard PL 17
Successor
Citroën BX and Citroën ZX
Source: en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
-----------------
Citroën GS
(...)
"Con el GS, Citroën popularizaba los avances tecnológicos que antes incorporaba en su gama alta creando un automóvil accesible pero dotado de la singular tecnología hidroneumática que tanta fama había dado a la marca. También se adoptaban la técnica y la experiencia provenientes del 2CV creando para la ocasión una nueva familia de motores bóxer refrigerados por aire pero de 4 cilindros y árboles de levas en cabeza que lograban un funcionamiento fiable, suave y silencioso y requerían muy poco mantenimiento.
Inicialmente la mecánica fue de 1015 cc y 40 kW (55 CV) aunque posteriormente su cilindrada y potencia se fueron elevando hasta alcanzar los 1300 cc y los 48 kW (65 CV) en sus últimas versiones. Con una carrocería más aerodinámica incluso que la de su hermano mayor el Citroën CX, su seguridad activa y confort de marcha eran superlativos.
Esto le permitió ganar el título de Coche del Año en Europa en 1971, y gozar de gran popularidad en países como Francia, Alemania o España, donde se fabricó en la factoría de Vigo y fue nombrado Coche del Año en 1974.
Se dieron 4 versiones principalmente de menos a más lujosas; estas eran el Special, la versión Club la versión Pallas y la versión deportiva que se denominaban x1, x2 o x3 este último con motor de 1300 cc.
En 1979 apareció totalmente remodelado exterior e interiormente con nuevos y prominentes parachoques plásticos que incluían deflectores y un moderno habitáculo en el que llamaban la atención sus novedosos mandos satélite, nuevos acabados y una climatización muy mejorada. Se le denominó GSA, y contaba con un amplio portón que lo convertía en un 5 puertas. Se equipó con motores de 1100 y 1300 cc, y se mantuvieron los acabados Pallas, Special, Club y el deportivo ahora llamado x3. Creció en longitud y aunque no tuvo el éxito de ventas del GS, sus mejoras en calidad y refinamiento eran patentes. También incluía la posibilidad de equipar una caja de 5 velocidades.
Dejó de fabricarse el 21 de julio de 1986, dando paso al Citroën BX, más moderno en su plataforma y concepción montaba una mecánica convencional de 4 cilindros en línea y mantenía la suspensión hidroneumática."
(...)
Fuente: es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
More info:
www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/gs/gs-01.html
www.msn.com/es-es/motor/noticias/la-incre%c3%adble-histor...
4. februārī Valsts prezidents Egils Levits Nacionālo bruņoto spēku Aviācijas bāzē piedalījās Militārās padomes sēdē.
Tāpat Valsts prezidents iepazinās ar Aviācijas bāzes infrastruktūras attīstību un Gaisa spēku ekipējumu.
Foto: Gatis Dieziņš (Aizsardzības ministrija)
Nacionālo bruņoto spēku Gaisa spēku Aviācijas bāzē ielido Lielbritānijas helikopters Agusta-Westland AW-159 Wildcat. Foto: Gatis Dieziņš (Aizsardzības ministrija)
Karavīri, kuri dien Gaisa spēku Aviācijas eskadriļā, papildus militārajiem uzdevumiem, ikdienā pilda arī sociāli atbildīgu un visai sabiedrībai svarīgu misiju - meklē un glābj pazudušus cilvēkus jūrā, purvos un mežos, transportē kritiski smagus pacientus no reģionālajām slimnīcām uz Rīgu, dzēš ugunsgrēkus, likvidē jūrā notikušo avāriju sekas, piedalās ekoloģiskajā uzraudzībā un plūdu situācijas novēršanas pasākumos.
Glābējam jāpiemīt specifiskām rakstura īpašībām, jo ikdienā ir jāsaskaras ar neskaitāmām un iepriekš neparedzamām nestandarta situācijām. Turpretim pilotam jāpiemīt spējai uzņemties vadību, jāprot respektēt kolēģus, pasažierus, līdzcilvēkus, likumus un procedūras. Būtiskākās rakstura īpašības ir augstas koncentrēšanās spējas, vērīgums, spēja ātri apstrādāt informāciju un spēcīga loģiskā domāšana.
Foto: srž. Ēriks Kukutis
El Citroën GS es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Citroën desde 1970 a 1986.
Con el GS, Citroën popularizó los avances tecnológicos que previamente incorporaba en su gama alta desde la década de 1950 principalmente con el DS y el ID, creando un automóvil accesible pero dotado de la singular tecnología hidroneumática que le había dado mucha fama a la marca.
Dejó de fabricarse en 1986, dando paso al Citroën BX, más moderno en su plataforma y concepto pero manteniendo la suspensión hidroneumática.
Gaisa spēku jaunie karavīri piedalās pirmajā berešu piešķiršanas pārbaudījumā.
Karavīri ar ekipējumu komandas sastāvā devās “Ērgļu lidojuma” maršā pa mainīgu segumu un reljefu. Veica uzdevumu ar ugunsdzēsēju ekipāžas izvēršanu un cietušo pārvietošanu, gaisa kuģa pilota glābšanas darbu veikšanu uz ūdens. Maršs noslēdzās ar pretgaisa aizsardzības uguns vienības sagatavošanu kaujai un gaisa kauju.
Foto: srž. Ēriks Kukutis, Aizsardzības ministrija
The initial ground breaking ceremony for the brand new Gobind Sarvar School opening in September 2016 in Surrey BC.
BMW’s GS series is one of the world’s milestone motorcycles and has been in production for over 25 years. It pioneered the ‘adventure sport’ category − big bikes that are capable of travelling off-road and, in many ways, it’s the Range Rover of motorcycling. It's now more popular than ever, thanks in part to the massive publicity surrounding the film Long Way Round featuring Ewan McGregor and Charley Boorman.