View allAll Photos Tagged GS
El Citroën GS es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Citroën desde 1970 a 1986.
Con el GS, Citroën popularizó los avances tecnológicos que previamente incorporaba en su gama alta desde la década de 1950 principalmente con el DS y el ID, creando un automóvil accesible pero dotado de la singular tecnología hidroneumática que le había dado mucha fama a la marca.
Dejó de fabricarse en 1986, dando paso al Citroën BX, más moderno en su plataforma y concepto pero manteniendo la suspensión hidroneumática.
Gaisa spēku jaunie karavīri piedalās pirmajā berešu piešķiršanas pārbaudījumā.
Karavīri ar ekipējumu komandas sastāvā devās “Ērgļu lidojuma” maršā pa mainīgu segumu un reljefu. Veica uzdevumu ar ugunsdzēsēju ekipāžas izvēršanu un cietušo pārvietošanu, gaisa kuģa pilota glābšanas darbu veikšanu uz ūdens. Maršs noslēdzās ar pretgaisa aizsardzības uguns vienības sagatavošanu kaujai un gaisa kauju.
Foto: srž. Ēriks Kukutis, Aizsardzības ministrija
BMW’s GS series is one of the world’s milestone motorcycles and has been in production for over 25 years. It pioneered the ‘adventure sport’ category − big bikes that are capable of travelling off-road and, in many ways, it’s the Range Rover of motorcycling. It's now more popular than ever, thanks in part to the massive publicity surrounding the film Long Way Round featuring Ewan McGregor and Charley Boorman.
Lexus unveiled the new GS at the prestigious Pebble Beach Concours d’Elegance in California.
For the latest news from Lexus UK, click here or visit our official Facebook page.
Coche del Año en Europa 1971 y Coche del Año en España 1974.
Deutsch: de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS/GSA
English: en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
Español: es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
Français: fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_et_GSA
Italiano: it.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
Karavīri, kuri dien Gaisa spēku Aviācijas eskadriļā, papildus militārajiem uzdevumiem, ikdienā pilda arī sociāli atbildīgu un visai sabiedrībai svarīgu misiju - meklē un glābj pazudušus cilvēkus jūrā, purvos un mežos, transportē kritiski smagus pacientus no reģionālajām slimnīcām uz Rīgu, dzēš ugunsgrēkus, likvidē jūrā notikušo avāriju sekas, piedalās ekoloģiskajā uzraudzībā un plūdu situācijas novēršanas pasākumos.
Glābējam jāpiemīt specifiskām rakstura īpašībām, jo ikdienā ir jāsaskaras ar neskaitāmām un iepriekš neparedzamām nestandarta situācijām. Turpretim pilotam jāpiemīt spējai uzņemties vadību, jāprot respektēt kolēģus, pasažierus, līdzcilvēkus, likumus un procedūras. Būtiskākās rakstura īpašības ir augstas koncentrēšanās spējas, vērīgums, spēja ātri apstrādāt informāciju un spēcīga loģiskā domāšana.
Foto: srž. Ēriks Kukutis
Karavīri, kuri dien Gaisa spēku Aviācijas eskadriļā, papildus militārajiem uzdevumiem, ikdienā pilda arī sociāli atbildīgu un visai sabiedrībai svarīgu misiju - meklē un glābj pazudušus cilvēkus jūrā, purvos un mežos, transportē kritiski smagus pacientus no reģionālajām slimnīcām uz Rīgu, dzēš ugunsgrēkus, likvidē jūrā notikušo avāriju sekas, piedalās ekoloģiskajā uzraudzībā un plūdu situācijas novēršanas pasākumos.
Glābējam jāpiemīt specifiskām rakstura īpašībām, jo ikdienā ir jāsaskaras ar neskaitāmām un iepriekš neparedzamām nestandarta situācijām. Turpretim pilotam jāpiemīt spējai uzņemties vadību, jāprot respektēt kolēģus, pasažierus, līdzcilvēkus, likumus un procedūras. Būtiskākās rakstura īpašības ir augstas koncentrēšanās spējas, vērīgums, spēja ātri apstrādāt informāciju un spēcīga loģiskā domāšana.
Foto: srž. Ēriks Kukutis
Karavīri, kuri dien Gaisa spēku Aviācijas eskadriļā, papildus militārajiem uzdevumiem, ikdienā pilda arī sociāli atbildīgu un visai sabiedrībai svarīgu misiju - meklē un glābj pazudušus cilvēkus jūrā, purvos un mežos, transportē kritiski smagus pacientus no reģionālajām slimnīcām uz Rīgu, dzēš ugunsgrēkus, likvidē jūrā notikušo avāriju sekas, piedalās ekoloģiskajā uzraudzībā un plūdu situācijas novēršanas pasākumos.
Glābējam jāpiemīt specifiskām rakstura īpašībām, jo ikdienā ir jāsaskaras ar neskaitāmām un iepriekš neparedzamām nestandarta situācijām. Turpretim pilotam jāpiemīt spējai uzņemties vadību, jāprot respektēt kolēģus, pasažierus, līdzcilvēkus, likumus un procedūras. Būtiskākās rakstura īpašības ir augstas koncentrēšanās spējas, vērīgums, spēja ātri apstrādāt informāciju un spēcīga loģiskā domāšana.
Foto: srž. Ēriks Kukutis
No 11. līdz 13. augustam Gaisa spēku labdarības projektā sadarbībā ar Sauszemes spēku Mehanizēto kājnieku brigādi un NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas karavīriem ģimenes atbalsta centrā “Dzeguzīte” uzbūvēta lapene.
Foto: Armīns Janiks (Aizsardzības ministrija)
Brand new, ready for installation, with the "Titanium" upgrade.
One of the class of so-called "next-generation" DNA sequencers. This one is allegedly capable of spitting out over 120 million bases of sequence in a single (day-long) run. By comparison, the conventional capillary electrophoresis instrument behind it (an ABI 3730xl) can manage about 67,000 bases in a (few hour) run.
Different times, different technologies. This GS-FLX has already been dubbed "ET", for fairly obvious reasons I think.
Lexus unveiled the new GS at the prestigious Pebble Beach Concours d’Elegance in California.
For the latest news from Lexus UK, click here or visit our official Facebook page.
A two rotor GS was launched in 1973. Dubbed the Citroën GS Birotor (also called Citroën GZ), it featured a 107 PS Wankel birotor produced by the joint NSU-Citroën Comotor project. This style of motor is noted for its smooth power delivery which complemented the luxurious ride quality of the hydropneumatic suspension. The Birotor was extensively reengineered, besides for the Comotor 624 engine. Discs all around (ventilated in front), different wheels with a five-bolt pattern rather than three, and a three-speed semi-automatic transmission were combined with a more luxurious interior and flared wings to set the Birotor apart from its lesser siblings. Sadly, the Birotor was placed in the uncomfortable position of costing more than the larger, faster, more economical and less complex Citroën DS which quickly sealed its fate.
The Birotor version achieved poor sales and was quickly pulled from the market after 847 units sold. It was not economical for its size and was launched during the 1973 oil crisis.
The sales and quality were so disappointing that Citroën attempted to buy back and scrap each Birotor, as it did not want to support the model with spare parts. A few of these remarkable vehicles have nonetheless survived in the hands of collectors, many without titles for some time as Citroën did not want to recognize the cars.
No 11. līdz 13. augustam Gaisa spēku labdarības projektā sadarbībā ar Sauszemes spēku Mehanizēto kājnieku brigādi un NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas karavīriem ģimenes atbalsta centrā “Dzeguzīte” uzbūvēta lapene.
Foto: Armīns Janiks (Aizsardzības ministrija)
The new Lexus GS 250
If you want to find out more information about the new GS 250, visit the product page here on the Lexus UK website.
Yashica Electro 35 GS.They don't make cameras like this anymore.
Built like a tank and pretty good nick for a 38year old.Just hope the infamous pad of death doesn't need changing.
Haven't put owt through it yet but the light seals look pretty good.
No 11. līdz 13. augustam Gaisa spēku labdarības projektā sadarbībā ar Sauszemes spēku Mehanizēto kājnieku brigādi un NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas karavīriem ģimenes atbalsta centrā “Dzeguzīte” uzbūvēta lapene.
Foto: Armīns Janiks (Aizsardzības ministrija)
No 11. līdz 13. augustam Gaisa spēku labdarības projektā sadarbībā ar Sauszemes spēku Mehanizēto kājnieku brigādi un NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas karavīriem ģimenes atbalsta centrā “Dzeguzīte” uzbūvēta lapene.
Foto: Armīns Janiks (Aizsardzības ministrija)
Lexus unveiled the new GS at the prestigious Pebble Beach Concours d’Elegance in California.
For the latest news from Lexus UK, click here or visit our official Facebook page.
Just cleaned this Genesis GS-7 and put a new battery in it. Went fos a walk this sunny Friday afternoon. The quite basic autofocus works, but I doubt its precision... The marks on the front lens ring tell me, that someone has tried to do something with the lenses... Though the pictures are quite ok focus wise (Ilford PAN 400 film was used while the Sun was setting, so aperture must have been quite closed down).