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Im Rahmen der Volltruppenübung " CONEX 2015" veranstaltete die Schweizer Armee ein Defilee ( Truppenparade) zum Abschluss der Übung in der Gemeinde Zofingen ( CH) . Die Parade nahm der Verteidigungsminister Herr Ueli Maurer persönlich ab . Angeführt wurde die Parade vom Kommandanten der Territorialregion 2 , Herrn Divisionär Andreas Bölsterli. Auch der amtierende Chef der Schweizer Armee Herr Korpskommandant Andre Blattmann verfolgte neben vielen Ehrengästa aus Politik und Wirtschaft diese Parade. Die teilnehmenden Truppenteile nahmen mit Ihren Soldaten und eingesetzten Fahrzeugen teil. Als Besonderheit flog die Patrouille de Swiss eine Ehrenformation für einen während der Übung verunglückten Soldaten . Bei einem Verkehrsunfall kam es zum Todesfall . Zur Ehrung des Kameraden wurde die Flugformation " Missing Man" geflogen . Ein Flugzeug dieser Kunstflugstaffel nutzte dabei ein graues Flugzeug statt der ansonsten in den Nationalfarben der Schweiz gehaltenen Flugzeuge um die Verbundenheit mit dem verunglückten Soldaten zu zeigen. Unter dem Beifall der mehr als 6000 Zuschauer fand die Parade viel Beachtung und Zustimmung .
Alle Bilder unterliegen dem Copyright : © Combat-Camera-Europe
Mit freundlicher Genehmigung der Pressestelle des Territorialkommando 2
.... Many people take part in this unique and lively pantomime, there are pastors by mule or donkey, which give the people some pieces of bread, wine and sausages, there are ladies with sweet looks that have beautiful smiles, there are horsemen riding on colts, throwing sweets on bystanders, there are horrific figures like Fofori, who kidnap the rich by forcing them to pay a symbolic offering, there are the Wizards, who finally found the treasure (a chamber pot full of macaroni, drinking wine from a container of urine), there is the General Garibaldi supported by his soldiers, there are their enemies the Turks, there is 'U Remitu (the hermit) ... there are the bomb squad .. .and much others figures....! ....
.... i personaggi che animano questa particolare e vivacissima pantomima sono tantissimi, ci sono i pastori a dorso di mulo o di asino, che donano alla popolazione pane, vino e salsicce, ci sono dame dagli sguardi dolcissimi che regalano sorrisi incantevoli, ci sono Cavalieri a cavallo di focosi puledri, che lanciano confetti sugli astanti come se piovesse, ci sono figure orrifiche come i Fofori, che rapiscono i ricchi costringendoli a pagare un simbolico obolo, ci sono i Maghi, che finalmente trovano il tesoro (un pitale pieno di maccheroni, bevendo vino da un "pappagallo"), c'è Garibaldi sostenuto dai suoi Garibaldini, ci sono i loro nemici, ovvero i Turchi, c'è 'U Remitu (l'eremita) ...ci sono gli artificieri...i chi più ne ha più ne metta....! ....
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Mezzojuso was built by the Albanians, Arbëreshëc, mostly military people established near an uninhabited house, during the migration of Albanians in Italy; on1501 they came from Albania and they had brought with them their language, customs and the Orthodox rite. From 2 to 4 August 1862 Mezzojuso welcomes Garibaldi: this is to reconnect this long and short at the same time my report, to some passages of this feast: the characteristic carnival of Mezzojuso. The "Master of Field" is the name of this carnival representation and it take the name from the principal character: this is a love story, albeit in key easygoing, which contains the re-enactment of the assault the Count of Modica made to the Castle to capture the White Queen of Navarra. The representation begins with the arrival of the royal procession, made up of the King, the Queen, by the dignitaries of the Court, from the Dame, the Secretary, by guards and by the Moors, and the "Master of Home" soul procession . Performed a dance in the square, the group go up on a stage (which is the castle); after inside the "castle" begins a dance party; therefore appear masks tied to tradition, u Rimitu, the Wizards, the gardener; comes the Master of Field, wearing a red wax mask with a hooked nose and prominent lower lip, a white shirt full of colored ribbons, pants and red coat, he squirms and shake, with his left arm to the side and in the right arm he brings a short wooden sword. Appear numerous characters, the Drummer, the Ambassador, Garibaldi and his Boys, the Captain of Artillery, the Baron and Baroness on two donkeys, followed by their men on horses and mules loaded with firewood, trunks, various paraphernalia for manufacturing cheese, so the gardener, with laurel wreaths, then the Cavalry, formed by a dozen knights who throw sweets over the spectators.The "Foforio" kidnap the wealthy and releases them after paying a small ransom (in return will be able to eat and drink at will). There are Magicians who go in search of "Treasure" and they finally found it: a bedpan full of macaroni and sausage, shouting "forio forio maccarrunario" eat them with their hands. The war rages, with Garibaldi and his Boys clashes against the Saracens (with imaginative alienation of historical periods); The Master of Field goes up on the scale that leads to the castle, meets with the King that hurts him on the head, and he falls backward (from a good height ...) to be taken from the boys that in the meantime they were prepared under the stairs; But the Master of Field is not dead and he healed his wounds, he with army of Garibaldi climb stealthily for "fake scale" and, taking advantage of the moment of confusion, they surrounding the Court and bind the King: the Field of Master removes the mask, finally embracing the Queen, managing to crown their secret dream of love, and so ends the great feast of Mezzojuso, with the procession that will march in the streets the country and ... the king in chains....
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Mezzojuso fu costruito dagli albanesi, gli arbëreshë, principalmente militari stabilitisi nelle vicinanze di un casale disabitato, durante la migrazione degli albanesi in Italia; essi provenivano dall'Albania e avevano portato con se lingua, usi e il rito ortodosso, nel 1501 stabilizzarono la loro posizione nella zona. Dal 2 al 4 agosto 1862 Mezzojuso accoglie Garibaldi: questo per ricollegare questo breve incipt su alcuni passaggi di questo report, lungo e breve al tempo stesso, sul caratteristico carnevale di Mezzojuso, unico nel suo genere. Il "Mastro di Campo", questo il nome della rappresentazione carnascialesca, è il personaggio dal quale prende il nome questa storia d'amore, seppur in chiave scanzonata, che racchiude in sè la rievocazione dell'assalto che il Conte di Modica fece al Castello per conquistare la regina Bianca di Navarra. La rappresentazione inizia con l'arrivo del corteo reale, composto dal Re, dalla Regina, dai Dignitari di Corte, dalle Dame, dal Segretario, dall’Artificiere, da alcune guardie e dai Mori, mentre Il "Mastru ri Casa" anima il corteo. Eseguita una danza nella piazza, il gruppo sale su un palco che ne rappresenta il castello, e subito dopo sul "castello" ha inizio una festa danzante; appaiono quindi le maschere legate alla tradizione, u Rimitu, i Maghi, le Giardiniere; arriva il Mastro di Campo a cavallo, che indossa una maschera di cera rossa con il naso adunco ed il labbro inferiore prominente, una camicia bianca piena di nastri colorati, pantaloni e mantello rosso: egli si dimena, si agita, con la testa ben alta, il braccio sinistro al fianco e nel destro una piccola spada di legno. Compaiono numerosi personaggi, il Tammurinaru, l’Ambasciatore, Garibaldi con i Garibaldini, il Capitano d’Artiglieria, il Barone e la Baronessa su due asini, seguiti dai loro uomini sopra cavalli e muli carichi di legna, bauli, armamentari vari per la produzione del formaggio, quindi le Giardiniere, con le corone di alloro, infine la Cavalleria, formata da una decina di cavalieri che lanciano sopra gli spettatori confetti a più non posso, mentre nella piazza l'artiglieria spara "colpi di cannone". Il Foforio sequestra i più abbienti e li rilascia dietro il pagamento di un piccolo riscatto (in cambio potranno mangiare e bere a volontà). Ci sono i Maghi che vanno in cerca della "truvatura", scavano ed ecco finalmente la trovano: un cantaru pieno di maccheroni e salsiccia che, al grido di “forio forio maccarrunario”, mangiano con le mani. La guerra impazza, Garibaldi coi Garibaldini si scontra contro i Saraceni (con fantasiosa alienazione dei periodi storici); il Mastro di Campo sale sulla scala che conduce al castello, si scontra con il Re e rimane ferito in fronte, ed ecco che braccia allargate cade all'indietro (da una buona altezza...) per essere preso dai figuranti che nel frattempo si erano preparati sotto la scala; però Il Mastro di Campo non è morto e, guarito dalle ferite, si riporta in piazza con il suo esercito di Garibaldini, quindi salgono furtivamente per la "scala fausa"(un'ingrsso posteriore e nascosto)e, approfittando dell’attimo di confusione, circondano la Corte e incatenano il Re: il Mastro di Campo, tolta la maschera, finalmente abbraccia la Regina, riuscendo a coronare il loro segreto sogno d'amore, e termina così la grande festa di Mezzojuso, col corteo che sfilerà per le strade del paese ed...il re in catene.
No 29.janvāra līdz 9.februārim, Ādažu poligonā norisinās militārās mācības „Ziema”, kurās Sauszemes spēku Mehanizētās kājnieku brigādes karavīri apmāca brigādes un NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas karavīrus veikt dienesta uzdevumus ziemas apstākļos.
Militāro mācību laikā vairāk nekā 110 karavīri no Latvijas, Itālijas, Kanādas, Polijas un Spānijas bruņotajiem spēkiem apgūst slēpošanas tehniku apvidū, apmetnes iekārtošanu ziemā, izdzīvošanas iemaņas pēc ielūšanas ledū, ekipējuma un ieroču apkopi, kā arī veiks kaujas šaušanas uzdevumus.
Jau ziņots, ka 2016. gada NATO samitā Varšavā NATO valstu un valdību vadītāji apstiprināja vienošanos par daudznacionālo bataljona līmeņa kaujas grupu izvietošanu Baltijas valstīs un Polijā. Kaujas grupu izveides un izvietošanas mērķis ir veicināt NATO īstenoto atturēšanu un stiprināt alianses aizsardzību, demonstrējot alianses solidaritāti un apņēmību aizstāvēt aliansi pret jebkāda veida agresijas izpausmēm. Savukārt 2017. gada 19. jūnijā Ādažu bāzē notika svinīgā NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupas sagaidīšanas ceremonija.
Daudznacionālo kaujas grupu Latvijā vada Kanāda, un to veido vairāk nekā 1000 karavīru no Albānijas, Itālijas, Polijas, Kanādas, Slovēnijas un Spānijas, kas rotācijas kārtībā pilda dienesta pienākumus Latvijā, piedaloties mācībās ar Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem, tādējādi uzlabojot savietojamību ar reģionālajiem sabiedrotajiem, lai spētu reaģēt uz drošības vides izaicinājumiem.
Šogad NATO paplašinātās klātbūtnes Latvijā kaujas grupu papildinās arī Čehija un Slovākija.
Foto: Normunds Mežiņš (Jaunsardzes un informācijas centrs)
Lo Junkers Ju 86 era un aereo multiruolo, bimotore ad ala bassa e piano di coda ad impennaggio bideriva, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeugwerk AG nei primi anni trenta e prodotto negli anni successivi sia dalla stessa che su licenza da alcune aziende aeronautiche nazionali e dalla svedese Saab.
Ufficialmente destinato al mercato dell'aviazione commerciale, progettato come aereo civile da trasporto passeggeri ed aereo postale, fu concepito in funzione di una sua possibile successiva conversione militare come bombardiere a medio raggio e ricognitore come equipaggiamento nella ricostituzione dell'aeronautica militare nazionale avviata nel periodo hitleriano, la Luftwaffe.
Il progetto dello Junkers Ju 86, come quello dell'Heinkel He 111 e del Dornier Do 17, fu la conseguenza di una specifica richiesta da parte dell'esercito tedesco nel 1932, al fine di dotarsi di un velivolo bimotore che potesse espletare funzioni di bombardamento e ricognizione. Come per altri apparecchi che prevedevano la rimilitarizzazione non troppo palese della Germania hitleriana, vennero seguiti due progetti paralleli, il primo a fini civili ed il secondo, più discreto per evitare sospetti da parte straniera, con finalità militari. In entrambi i casi era essenziale trovare un giusto compromesso tra velocità e capacità di carico. La Junkers scelse di percorrere la strada del contenimento del peso prevedendo l'installazione dei motori Jumo 205 a ciclo diesel di propria progettazione, i quali vantando un consumo specifico inferiore permettevano di imbarcare una minore quantità di carburante. Nel gennaio 1933, il commissario del regno per l'aeronautica prima ed il neofondato Reichsluftfahrtministerium poi, seguirono direttamente gli sviluppi dei tre veicoli nascondendone il loro uso futuro. In fase di valutazione la compagnia aerea nazionale DLH, che era il committente ufficiale dei tre prototipi civili, respinse solamente il Do 17 a causa delle esigue dimensioni della fusoliera di quest'ultimo.
I primi prototipi civili volarono nel novembre del 1934 mentre le prime versioni militari furono pronte nel 1936. Le sigle dei prototipi dello Ju 86 hanno seguito un insolito schema dovuto alla realizzazione alternativa di un velivolo ad uso militare ed uno ad uso civile.
Il primo velivolo realizzato, al quale era stata assegnata la denominazione Ju 86 V1 (W.Nr. 4901), era il prototipo della versione bombardiere. Dotata di motori Siemens SAM 22B da 550 CV (404 kW) ciascuno, volò per la prima volta il 4 novembre 1934. Il 22 marzo 1935 fu la volta del primo volo del prototipo della versione civile, al quale era stata assegnata la denominazione Ju 86 V2 (W.Nr. 4902). In fase di costruzione era stato dotato anch'esso di motorizzazione Siemens ma prima di compiere il volo inaugurale furono sostituiti con 2 motori Junkers Jumo 205 diesel da 600 PS (441 kW), diventando il prototipo della serie B civile.
Come per altri velivoli della Luftwaffe, l'inizio della guerra civile spagnola fornì l'opportunità per saggiare in combattimento le potenzialità dello Ju 86 nel ruolo di bombardiere a medio raggio, rivelandosi però presto inferiore al coevo Heinkel He 111. All'inizio del febbraio 1937 furono inviati in Spagna, in forza alla Legione Condor (VB/88), quattro Ju 86 D-1, uno dei quali però ebbe una vita breve in quanto solamente dopo qualche incursione, il 26-1, il 23 febbraio venne abbattuto dalle forze aeree repubblicane causando la morte di tre componenti dell'equipaggio e della cattura del quarto. Dalla Germania ne arrivò subito uno per reintegrarne il numero ma nell'estate dello stesso anno un altro D-1 venne perso in un incidente. I restanti tre vennero venduti alle forze nazionaliste alla fine del conflitto.
Lo Ju 86 D-1 venne nuovamente impiegato in forza alla Luftwaffe durante la campagna di Polonia del 1939 ma definitivamente ritirato subito dopo.
Nel gennaio 1940 la Luftwaffe testò il prototipo di una versione d'alta quota, la Ju 86 P. Essa necessitava di un equipaggio di due soli uomini ed era caratterizzata da una nuova cabina pressurizzata, da una nuova ala di maggior lunghezza e motorizzata dagli Jumo 207 A1 a ciclo diesel dotati di turbocompressore. In questa configurazione poteva raggiungere la quota di 12 000 m, all'occorrenza anche superiore, tanto da poter ritenere lo Ju 86 P inattaccabile dai caccia alleati. Per contrastarne la minaccia furono specificatamente progettati il britannico Westland Welkin ed il sovietico Yakovlev Yak-9 PD. A seguito delle soddisfacenti prove di volo la Luftwaffe ordinò di riconvertire 40 vecchi modelli sia in velivoli da bombardamento denominati Ju 86 P-1 sia in ricognitori fotografici d'alta quota denominati Ju 86 P-2, impiegandoli con successo nei cieli sopra laGran Bretagna, l'Unione Sovietica e il Nord Africa.
Nell'agosto del 1942, nei cieli egiziani, uno Supermarine Spitfire Mk.V modificato riuscì ad abbattere il primo Ju 86 P a circa 14 500 m (circa 49 000 ft) di altezza. Quando successivamente vennero persi altri due P, la Luftwaffe decise nel 1943 di ritirarli definitivamente dal servizio.
La Junkers allora pensò di sviluppare ulteriormente il progetto con lo Ju 86 R per raggiungere, grazie una nuova ala di 32 m e a nuovi motori dotati di eliche a quattro pale, la tangenza massima di 16 000 m e compensare i progressi fatti dai caccia alleati, ma la produzione si limitò ad alcuni prototipi.
Il modello realizzato partendo da una scatola di montaggio è stato costruito dalla ditta Piazzai Models di Arona – Novara, ed è in scala 1:72 e rappresenta un esemplare della Swiiss Air Lines
The Junkers Ju 86 was a German monoplane bomber and civilian airliner designed in the early 1930s, and employed by both sides during World War II. The civilian model Ju 86B could carry 10 passengers. Two were delivered to Swissair and five to Luft Hansa. In addition a single civilian Ju 86Z was delivered to the Swedish AB Aerotransport.[
In 1934, a specification for a modern twin-engined aircraft capable of operating both as a high speed airliner for the German airline Luft Hansa and as a medium bomber for the nascent Luftwaffe was issued to bothJunkers and Heinkel. Five prototypes were ordered from each company; the Junkers Ju 86 and Heinkel He 111.[2] Junkers' design was a low-winged twin engined monoplane, of all-metal stressed skin construction. Unlike most of Junkers' previous designs, it discarded their typical corrugated skinning in favour of smooth metal skinning which helped to reduce drag. The craft was fitted with a narrow track retractable tailwheel undercarriage and twin fins and rudders. It was intended to be powered by the Junkers Jumo 205 diesel engines, which although heavy, gave better fuel consumption than conventional petrol engines.
The bomber aircraft had a crew of four; a pilot, navigator, radio operator/bombardier and gunner. Defensive armament consisted of three machine guns, situated at the nose, at a dorsal position and within a retractable ventral position. Bombs were carried vertically in four fuselage cells behind the cockpit.[4] The airliner version replaced the bombload with seating for 10 passengers, with fuel tanks being moved from the fuselage to the wings.
The first prototype Ju 86, the Ju 86ab1, fitted with Siemens SAM 22 radial engines as airworthy Jumo 205s were unavailable, flew on 4 November 1934, in bomber configuration, with the second prototype, also a bomber, flying in January 1935. The third Ju 86, and the first civil prototype, flew on 4 April 1935. Production of pre-series military and civil aircraft started in late 1935, with full production of the Ju 86 A-1 bomber commencing in April 1936. Production quickly switched to the improved Ju 86D with a modified tail cone to improve stability.
Early use of the Jumo powered Ju 86 bomber in the Spanish Civil War showed that it was inferior to the He 111, with the diesel engines being unsuitable for rough treatment during combat, and production plans were cut back. One Ju 86 had already been converted to use radial engines as a testbed for possible export versions, and this showed much improved reliability. With production switched to a version powered by the BMW 132 engine, the Ju 86E; production continuing until 1938.
The "Z" designation suffix for civil variants, introduced in 1936, was allocated to three models: the Jumo-engined Z-1 (corresponding to the former B-0 or C-1), sold to Swissair (one), Airlines of Australia (one), and LAN-Chile (three); the BMW 132H-powered Z-2 for DLH (two) and the para-military Manchukuo Air Transport (five or more); and the Pratt & Whitney Hornet-engined Z-7, delivered to AB Aerotransport (ABA) of Sweden (one, for use as a mail carrier), Lloyd Aéreo Boliviano (three), and South African Airways - SAA - (17). The ABA aircraft was later transferred to the Swedish Air Force, with which it served, under the designation Tp 9, until 1958. South African Airways' original intention was to have its Ju 86s powered by 745 hp Rolls-Royce Kestrels. Six aircraft for SAA, flown with these engines, were refitted with Hornets before delivery, and the remainder were also Hornet-powered.
The Ju 86K was an export model, also built under license in Sweden by Saab as the B 3 with (905 hp) Bristol Mercury XIX radial engines. Several aircraft remained in service with the Swedish Air Force until 1958.[9] A few were converted to SIGINT platforms.
The bomber was field tested in the Spanish Civil War, where it proved inferior to the Heinkel He 111. Four Ju 86 D-1s arrived in Spain in early February 1937, but after a few sorties one of them (coded 26-1) was shot down on 23 February by Republican fighters with the loss of three crewmen killed and one captured. A replacement aircraft was sent from Germany, but in the summer of 1937 another D-1 was lost in an accident, and the three remaining aircraft were sold to the Nationalist air forces. It was again used in the 1939 invasion of Poland, but retired soon after. In January 1940, theLuftwaffe tested the prototype Ju 86P with a longer wingspan, pressurized cabin, Jumo 207A1 turbocharged diesel engines, and a two-man crew. The Ju 86P could fly at heights of 12,000 m (39,000 ft) and higher on occasion, where it was felt to be safe from Allied fighters. The British Westland Welkin and Soviet Yakovlev Yak-9PD were developed specifically to counter this threat.[11]
At the outbreak of the Second World War, South Africa's Ju 86Zs were militarized and armed as bombers with defensive guns and external bomb racks. The aircraft were initially used for coastal patrols along with the sole Ju 86 K-1, playing an important role in the interception of the German blockade runner SS Watussi in December 1939. In May 1940, they were used to re-equip No. 12 Squadron SAAF, which was deployed in the East African Campaign from June 1940. It flew its first bombing missions on 14 June 1940. As more modern aircraft became available, the South African Ju 86s were passed from squadron to squadron, seeing their last use with No. 22 Squadron SAAF at Durban, who used it, along with the Avro Anson in the coastal reconnaissance role, finally retiring its Ju 86s in September 1942, when it re-equipped with Lockheed Venturas.
Satisfied with the trials of the new Ju 86P prototype, the Luftwaffe ordered that some 40 older-model bombers be converted to Ju 86 P-1 high-altitude bombers and Ju 86 P-2 photo reconnaissance aircraft. Those operated successfully for some years over Britain, the Soviet Union and North Africa. In August 1942, a modified Spitfire V shot one down over Egypt at some 14,500 m (49,000 ft); when two more were lost, Ju 86Ps were withdrawn from service in 1943.
Junkers developed the Ju 86R for the Luftwaffe, using larger wings and new engines capable of even higher altitudes - up to 16,000 m (52,500 ft) - but production was limited to prototypes.
The model from kit has been done in Italy by skilled personnel is produced by Piazzai Models company of Arona - Novara, is a scale of 1:72
With 10.5cm howitzer in Grisons.
Con 10.5cm obús en los Grisones.
Mit 10.5cm Panzerhaubitze im Graubünden.
Diorama in scale 1/87 (H0).
---- Father Don Di Bella and the Deacon Ucchino bless the bread and give it to San Sebastian, then the so blessed bread will be donated to the population -----
---- Padre Don Di Bella ed il Diacono Ucchino, dopo aver benedetto il pane lo donano a San Sebastiano, successivamente il pane così benedetto verrà donato alla popolazione -----
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June 10, 1940, from the balcony of Palazzo Venezia in Rome, seat of the Grand Council of Fascism, the Duce Benito Mussolini announces the Italian entry into the war on the side of Nazi Germany; Mussolini already now stands as a military goal to have an enemy to be defeated in order to start the so-called "parallel war" on Germany (Italy would fight so with the German allies, but pursuing autonomous and independent objectives); In fact, the Duce, he wanted to prove to Hitler (who took the decisions on the course of the war without first consult Him) that Italy had to be considered military, political and economic of equal importance to the German one, so in order to achieve that, he need an opponent militarily within his reach, this opponent seemed to be Greece as it was geographically close, seemed to have weak military, a political class unwilling to fight, but the reckless attack proved be a serious military mistake with heavy consequences. This is the scenary as a backdrop to a group of military Sicilians catapulted on the Greek front, young soldiers who immediately realize of the prevailing military disorganization, their life appears hanging by a thread ... but there is a Saint who can help them... they finance the construction of the float of St. Sebastian, patron saint of the town of Melia in the municipality of Mongiuffi Melia (Messina), maybe (the figure is not certain) the idea of the float is from corporal Cingari of Melia, so asking S.Sebastian for help and protection (S.Sebastian is the principal patron saint invoked against the plague .... . isn't the War a plague...?!); participants enter their names in a silver casket bearing cantilevered effigy of the Royal Army, if they will die will remain at least a trace of their earthly life. This particular float has the Saint Sebastian who seems to have the military salute, on the basis of float is written: "The Infantries of the first company and officials of the 3rd Regiment.Infantry. Piedmont Fighters in the year 1940 during the battle of Greek devotees offered" .
This is a short and long reports on the traditional festival that the village of Melia (Mongiuffi Melia - Messina) celebrates in honor of its Patron Saint San Sebastian, with thet float that was so ardently desired by those Sicilians soldiers in those bleak darkest hours in our history.
A curiosity, every year on the occasion of the procession are distributed to the population of the loaves in the shape of arrows (they remember the 1st martyrdom) , this year the priest Father Di Bella has expressed the wish about the bread don't have the form with the shape of arrows because this form carriers in itself a sign of violence, this year the loaves had the shape of a "cuddura" (donut-shaped), as is the case for the San Leonardo holiday, celebrated in the other fraction of Mongiuffi, opposite of Melia.
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il 10 giugno 1940, dal balcone di Palazzo Venezia in Roma, sede del Gran Consiglio del fascismo, il Duce Benito Mussolini annuncia agli Italiani l'ingresso in guerra dell'Italia a fianco della Germania nazista; già da subito Mussolini si pone come obiettivo militare quello di avere un nemico da sconfiggere per poter avviare la cosiddetta "guerra parallela" alla Germania (l'Italia avrebbe combattuto sì con gli alleati tedeschi, ma perseguendo obiettivi autonomi ed indipendenti); il Duce infatti, voleva dimostrare a Hitler (che prendeva le decisioni sull’andamento della guerra senza preventivamente consultarlo) che l'Italia doveva essere considerata potenza militare, politica ed economica di uguale importanza a quella tedesca, quindi per poter raggiungere tale scopo, aveva bisogno di un avversario militarmente alla sua portata, questo avversario sembrava essere la Grecia in quanto era geograficamente vicina, sembrava avere forze armate deboli, una classe politica poco disposta a battersi ed una popolazione poco interessata agli eventi nazionali, ma l'avventato attacco si rivelò essere un grave errore militare con pesanti conseguenze. Questo lo scenario che fa da sfondo ad un gruppo di militari Siciliani catapultati sul fronte Greco, giovani soldati i quali subito si rendono conto dell'imperante disorganizzazione militare, la loro vita appare appesa ad un filo...un Santo a cui votarsi forse c'è...si autotassano per finanziare la costruzione della vara di San Sebastiano, Santo Protettore della frazione di Melia del comune di Mongiuffi Melia (Messina), forse (il dato non è certo) l'idea della vara è del caporale Cingari originario di Melia, chiedendo così protezione ed aiuto a S.Sebastiano, Santo Protettore invocato contro la peste (esiste una peste meno grave della Guerra ?!); i partecipanti alla colletta inseriscono i loro nomi all'interno di una teca in argento recante a sbalzo l'effigie del Regio Esercito, se moriranno resterà almeno una traccia della loro vita terrena, in più collegata al Santo. Viene realizzata questa particolare vara col Santo che sembra eseguire il saluto militare, sulla base della vara è scritto " I FANTI DELLA 1a COMP. E UFFICIALI DEL 3° REGG.FANT. "PIEMONTE" COMBATTENTI NELL'ANNO 1940 AL FRONTE GRECO DEVOTI OFFRIRONO".
Questo è un breve e lungo report sulla festa tradizionale che il borgo di Melia compie in onore del suo Santo Patrono San Sebastiano, portando in processione quella vara che fu così ardentemente voluta da quei militari Siciliani in quelle ore tetre e buie della nostra recente storia.
Una curiosità, ogni anno in occasione della processione vengono distribuite alla popolazione delle pagnotte a forma di frecce (a ricordare il 1° martirio del Santo Bimartire), quest'anno il sacerdote Padre Di Bella ha espresso il desiderio di non dare quelle fattezze al pane poichè portatrici in sè di un segno di violenza, quindi i pani hanno avuto la forma a "cuddura" (a ciambella), analogamente a quanto avviene per la festa di San Leonardo, festeggiato nell'altra frazione di Mongiuffi, dirimpettaia di Melia (entrambi i borghi formano il comune siculo di Mongiuffi Melia).
Bahnverladung eines Raketenwerfer MARS / MLRS am Hauptbahnhof Sondershausen.
MLRS steht als Abkürzung für Multiple Launch Rocket System. Es handelt sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf einer Kettenlafette. Die Typenbezeichnung des amerikanischen Militärs lautet M270. Das MLRS der Bundeswehr verfügt über eine kreiselgesteuerte Trägheitsnavigationsanlage namens SRP (Stabilized Reference Package) und wird unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt.
The M270 Multiple Launch Rocket System (M270 MLRS) is an armored, self-propelled, multiple rocket launcher; a type of rocket artillery.
Since the first M270s were delivered to the U.S. Army in 1983, the MLRS has been adopted by several NATO countries. Some 1,300 M270 systems have been manufactured in the United States and in Europe, along with more than 700,000 rockets. The production of the M270 ended in 2003, when a last batch was delivered to the Egyptian army.
Settembre 1943: circa un migliaio di ebrei, la maggior parte dell'Europa Orientale, che avevano trovato rifugio nella Francia meridionale, protetti dall'esercito italiano, dopo l'armistizio dell'8 settembre e il ritiro delle truppe italiane, lasciarono St.Martin Vesubie, valicarono le Alpi e scesero, dopo una marcia massacrante, verso la pianura italiana, nella provincia di Cuneo. Ma i tedeschi avevano occupato la città. Alcuni ebrei furono nascosti dalla pololazione locale, altri furono catturati dai tedeschi o si consegnarono.
Novembre 1943: il 21 novembre. 329 ebrei furono ammassati a Borgo San Dalmazzo, nel piazzale della foto, caricati sui vagoni e portati prima al campo di Drancy, Francia e poi ad Auscwhitz. Morirono in 311...
Septiembre 1943: alrededor de mil Judios, la mayor parte de Europa del Este, que había encontrado refugio en el sur de Francia, protegidos por el ejército italiano, después del armisticio del 8 de septiembre y la retirada de las tropas italianas dejaron St. Martin Vesubie, cruzaron los Alpes y descendieron, después de una agotadora marcha, a la llanura italiana, en la provincia de Cuneo. Pero los alemanes habían ocupado la ciudad. Algunos Judios fueron ocultados por la poblacion, otros fueron capturados por los alemanes o se rindieron.
11 1943: 21 de noviembre. 329 Judios fueron conducidos a Borgo San Dalmazzo, en la plaza que se vé en la foto, cargados en vagònes y llevados antes al campo de Drancy, Francia y luego a Auscwhitz. 311 fallecieron,,,,
September 1943: about a thousand Jews, most of Eastern Europe, who had found refuge in southern France, protected by the Italian army, after the armistice of 8 September and the withdrawal of Italian troops, left St.Martin Vesubie, crossed the Alps and descended, after a grueling march, to the Italian plain, in the province of Cuneo. But the Germans had occupied the city. Some Jews were hidden by local people, others were captured by the Germans or surrendered.
November 1943: November 21. 329 Jews were amassed in Borgo San Dalmazzo, in the square of the photo, loaded onto trucks and brought before to the camp of Drancy, France and then to Auscwhitz. Died in 311 ...
Im Technischen Bereich der Karl-Günther-Kaserne in Sondershausen. Hier befindet sich der Standort des einzigen Raketenartilleriebataillons der Bundeswehr, des RakArtBtl 132. SINCERE ET CONSTANTER - aufrichtig und standhaft, so lautet der Wahlspruch des Bataillons.
Gemäß Stationierungskonzept 2011 wird das in Sondershausen beheimatete Raketenartilleriebataillon 132 aufgelöst und in die verbleibenden vier Artillerieverbände der Bundeswehr aufgehen. Die Standorte der Artillerie der Bundeswehr werden sein: Munster, Weiden, Idar-Oberstein und Stetten. Diese Artillerieverbände werden gemischte Bataillone mit allen Waffensystemen der deutschen Artillerie sein.
Am Standort Sondershausen wird das Unteroffizier- und Feldwebelanwärterbataillon l in Gänze neu aufgestellt werden. Hier wird der Unteroffizier- und Feldwebelnachwuchs ausgebildet werden. Darüber hinaus wird das Kraftfahrausbildungszentrum Erfurt nach Sondershausen verlegt. Die Karl-Günther-Kaserne Sondershausen wird zukünftig also von einem Lehrgangsbetrieb geprägt sein und somit neben dem festgelegten Dienstpostenumfang von 220 Dienstposten Stammpersonal eine hohe Zahl an stets wechselnden Lehrgangsteilnehmern beheimaten.
Greenham Common, 22 July 1983.
Agusta A109 of Esercito. The helicopter is now preserved in Bracciano, north of Rome.
MM81011
Volandia Park and Flight Museum on May 20, 2022. Aviazione dell`Esercito Italiano (Italian Army Aviation) Boeing CH-47C Chinook "EI-818" (cn MM.80840). This heavy transport helicopter was according to the museum the 19th airframe built on license in Italy by Agusta through its Elicotteri Meridionali subsidiary in Frosinone. It was accepted by the Army on January 13, 1977. "EI-818" served at Viterbo Airport with the 1st Raggruppamento ALE ( 1st Army Aviation Regiment) "Antares. It is painted in a special colour scheme created for the 30th anniversary of Italian Army Aviation. "EI-818" was withdrawn from use in 2001.
Im Rahmen der Volltruppenübung " CONEX 2015" veranstaltete die Schweizer Armee ein Defilee ( Truppenparade) zum Abschluss der Übung in der Gemeinde Zofingen ( CH) . Die Parade nahm der Verteidigungsminister Herr Ueli Maurer persönlich ab . Angeführt wurde die Parade vom Kommandanten der Territorialregion 2 , Herrn Divisionär Andreas Bölsterli. Auch der amtierende Chef der Schweizer Armee Herr Korpskommandant Andre Blattmann verfolgte neben vielen Ehrengästa aus Politik und Wirtschaft diese Parade. Die teilnehmenden Truppenteile nahmen mit Ihren Soldaten und eingesetzten Fahrzeugen teil. Als Besonderheit flog die Patrouille de Swiss eine Ehrenformation für einen während der Übung verunglückten Soldaten . Bei einem Verkehrsunfall kam es zum Todesfall . Zur Ehrung des Kameraden wurde die Flugformation " Missing Man" geflogen . Ein Flugzeug dieser Kunstflugstaffel nutzte dabei ein graues Flugzeug statt der ansonsten in den Nationalfarben der Schweiz gehaltenen Flugzeuge um die Verbundenheit mit dem verunglückten Soldaten zu zeigen. Unter dem Beifall der mehr als 6000 Zuschauer fand die Parade viel Beachtung und Zustimmung .
Alle Bilder unterliegen dem Copyright : © Combat-Camera-Europe
Mit freundlicher Genehmigung der Pressestelle des Territorialkommando 2
General view. UTVs are utilized by the military in many different forms from extended cabs that can seat 4 and carry additional supplies to ultra light models. This tactical vehicle can seat two and carry additional supplies or troops in the compact bed. The UTV is ideal for small strike team transport and is an agile and low profile off road vehicle. Currently used UTVs are extremely versatile, often featuring modular seating and storage options as well as tow-behind trailers and other add-ons. These vehicles are frequently used by SOCOM and other Special Operations Forces.
Im Rahmen der Volltruppenübung " CONEX 2015" veranstaltete die Schweizer Armee ein Defilee ( Truppenparade) zum Abschluss der Übung in der Gemeinde Zofingen ( CH) . Die Parade nahm der Verteidigungsminister Herr Ueli Maurer persönlich ab . Angeführt wurde die Parade vom Kommandanten der Territorialregion 2 , Herrn Divisionär Andreas Bölsterli. Auch der amtierende Chef der Schweizer Armee Herr Korpskommandant Andre Blattmann verfolgte neben vielen Ehrengästa aus Politik und Wirtschaft diese Parade. Die teilnehmenden Truppenteile nahmen mit Ihren Soldaten und eingesetzten Fahrzeugen teil. Als Besonderheit flog die Patrouille de Swiss eine Ehrenformation für einen während der Übung verunglückten Soldaten . Bei einem Verkehrsunfall kam es zum Todesfall . Zur Ehrung des Kameraden wurde die Flugformation " Missing Man" geflogen . Ein Flugzeug dieser Kunstflugstaffel nutzte dabei ein graues Flugzeug statt der ansonsten in den Nationalfarben der Schweiz gehaltenen Flugzeuge um die Verbundenheit mit dem verunglückten Soldaten zu zeigen. Unter dem Beifall der mehr als 6000 Zuschauer fand die Parade viel Beachtung und Zustimmung .
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Mit freundlicher Genehmigung der Pressestelle des Territorialkommando 2
Im Rahmen der Volltruppenübung " CONEX 2015" veranstaltete die Schweizer Armee ein Defilee ( Truppenparade) zum Abschluss der Übung in der Gemeinde Zofingen ( CH) . Die Parade nahm der Verteidigungsminister Herr Ueli Maurer persönlich ab . Angeführt wurde die Parade vom Kommandanten der Territorialregion 2 , Herrn Divisionär Andreas Bölsterli. Auch der amtierende Chef der Schweizer Armee Herr Korpskommandant Andre Blattmann verfolgte neben vielen Ehrengästa aus Politik und Wirtschaft diese Parade. Die teilnehmenden Truppenteile nahmen mit Ihren Soldaten und eingesetzten Fahrzeugen teil. Als Besonderheit flog die Patrouille de Swiss eine Ehrenformation für einen während der Übung verunglückten Soldaten . Bei einem Verkehrsunfall kam es zum Todesfall . Zur Ehrung des Kameraden wurde die Flugformation " Missing Man" geflogen . Ein Flugzeug dieser Kunstflugstaffel nutzte dabei ein graues Flugzeug statt der ansonsten in den Nationalfarben der Schweiz gehaltenen Flugzeuge um die Verbundenheit mit dem verunglückten Soldaten zu zeigen. Unter dem Beifall der mehr als 6000 Zuschauer fand die Parade viel Beachtung und Zustimmung .
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Mit freundlicher Genehmigung der Pressestelle des Territorialkommando 2
I partigiani festeggiano la Liberazione di Asiago il 29 aprile del 1945. Corso IV Novembre ad Asiago. Seduto sul cofano dovrebbe essere il comandante di plotone Arrigo Di Renzo della Brigata Maiella. L'autocarro dovrebbe essere un CMP (Canadian Military Pattern) prodotto dalla Ford per l'esercito inglese. it.wikipedia.org/wiki/Canadian_Military_Pattern
Si riconosce anche il simbolo dei partigiani di Asiago sulla divisa del partigiano che si sporge dal tettuccio, fiamme verdi o rosse non è possibile capirlo dalla foto in bianco e nero.
Foto dal libro di Pierantonio Gios “Clero guerra e resistenza nelle relazioni dei Parroci”, Ed. Tip. Moderna, Asiago 2000.
La Liberazione dell'altopiano di Asiago avviene tra il 27 ed il 29 aprile del 1945, i partigiani bloccarono l'accesso all'altipiano alle colonne tedesche in ritirata e liberano tutti i centri abitati prima dell'arrivo degli Alleati. Alle prime luci dell’alba del 28 i tedeschi partono da Asiago, il Comando del Gruppo Brigate “7 Comuni” si installa all’Albergo “Croce Bianca”.
Dopo la liberazione di Bologna alcune pattuglie della Brigata Maiella al comando del S. Ten. Oreste Molini partirono su camionette Ford e si spingono, dopo molti scontri con le retrovie tedesche, fino agli altipiani di Asiago, dove si fermarono il 1º maggio, accolti dai partigiani locali della Brigata Sette Comuni.
Il 4 maggio 1945 una pattuglia inglese chiede di essere scortata verso Lavarone dai partigiani della Settecomuni, si procede a disarmare i tedeschi lungo la strada ma a Vattaro cadono in un imboscata tedesca in cui muoiono sette partigiani. Francesco Urbani “Pat” e Giulio Vescovi "Leo" rimangono feriti ma riescono a salvarsi, è l'ultimo episodio della liberazione nel vicentino.
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The partisans celebrate the Liberation of Asiago on 29 April 1945. Corso IV Novembre in Asiago. Sitting on the hood of the truck should be the platoon commander Arrigo Di Renzo of the Maiella Brigade. The truck should be a CMP (Canadian Military Pattern) produced by Ford for the British army. en.wikipedia.org/wiki/Canadian_Military_Pattern_truck Also recognizable the symbol of the partisans of Asiago on the uniform of the partisan on the left, Green or Red Flames Brigades can not be understood from the black and white photo.
The liberation of the Asiago plateau takes place between 27 and 29 April 1945. The partisans blocked access to the plateau to the retiring German columns. They free all the inhabited centers before the arrival of the Allies. At the first lights of the dawn of 28 the Germans leave Asiago. The Command of the Brigate Group "7 Communes" is installed at the hotel "Croce Bianca".
After the liberation of Bologna some patrols of the Maiella Brigade under the command of S. Ten. Oreste Molini left in Ford trucks and went after many clashes with the German rear, up to the Asiago plateaus, where they stopped on 1 May, welcomed by the local partisans of the Sette Comuni Brigade.
On May 4, 1945 an English patrol asked to be escorted to Lavarone by the partisans of the Seven Communes, disarming the Germans along the road, but in Vattaro they fall into a German ambush in which seven partisans die. Francesco Urbani "Pat" and Giulio Vescovi " Leo "remain injured but manage to save themselves, it is the last episode of liberation in the Vicenza area.
The Monumento Nazionale a Vittorio Emanuele II (National Monument of Victor Emmanuel II) or Altare della Patria (Altar of the Fatherland) or Il Vittoriano is a monument to honour Victor Emmanuel, the first king of a unified Italy. It is located in Rome, Italy. It occupies a site between the Piazza Venezia and the Capitoline Hill. The monument was designed by Giuseppe Sacconi in 1895. It was inaugurated in 1911 and completed in 1925.The monument is built of pure white marble and features majestic stairways, tallCorinthian columns, fountains, a huge equestrian sculpture of Victor Emmanuel and two statues of goddess Victoria riding on quadrigas. The structure is 135 meters (490 ft) wide and 70 meters (230 ft) high. If the quadrigae and winged victories are included, the height is to 81 meters (265 ft)The base of the structure houses the museum of Italian Reunification.The monument holds the Tomb of the Unknown Soldier with an eternal flame, built under the statue of Italy after World War I following an idea of General Giulio Douhet. The body of the unknown soldier was chosen by Maria Bergamas of Gradisca D' Isonzo before 1919 an Austrian-Hungarian village, whose only child was a deserter of Austro-Hungarian Army than a soldier of the Regio Esercito was missing in action during World War I; between 11 other bodies of unknown soldiers/sailors of the armed forces of the Kingdom of Italy.
Kôm Ombo è una piccola cittadina dell'Egitto posta sulla riva occidentale del Nilo. Si trova a circa quaranta km a nord di Assuan, nei pressi di una vasta pianura coltivata a canna da zucchero e granturco.
Dagli Egizi era chiamata Nubyt e compresa nel I nomoi dell'Alto Egitto divenendo provincia autonoma solo a partire dalla XVIII dinastia. Situata sulla carovaniera per le miniere d'oro della Nubia come quelle di Berenice Pancrisia, e del Sudan divenne successivamente centro di addestramento degli elefanti dell'esercito imperiale romano.
Nei pressi della città moderna si trovano notevoli resti archeologici, fra cui in particolare il Tempio dedicato alle due divinità di Sobek ed Haroeris, una delle manifestazioni solari di Horo il Vecchio. Costruito strategicamente su di una collinetta, in arabo Kom, è poco distante dal fiume ma dal quale si gode un bel panorama sia sull'ansa del Nilo che sull'isola di El-Mansuriyah.
Kom Ombo (كوم أمبو) – is an agricultural town in Egypt famous for the Temple of Kom Ombo. It was originally an Egyptian city called Nubt, meaning City of Gold (not to be confused with the city north of Naqada that was also called Nubt/Ombos). It became a Greek settlement during the Greco-Roman Period. The town's location on the Nile 50 km north of Aswan (Syene) gave it some control over trade routes from Nubia to the Nile Valley, but its main rise to prominence came with the erection of the temple in the 2nd century BC.