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Sinds kort rijdt er naast de vele Cargobeamer-treinen tussen Kaldenkirchen (D) en Domodossola (I) ook een Cargobeamer-trein vanuit Kaldenkirchen (D) naar het Franse Perpignan (F). Helaas is de door DB Cargo France gereden trein op de meeste rijdagen zwak beladen, de zaterdag biedt vooralsnog qua belading de beste kansen. Op de foto is ECR-loc 186 303 – 4 met een vooraan goed beladen Cargobeamer op 13 april 2022 bij Breyell (D) onderweg richting het Franse Perpignan (F).
Vievola, 07.05.2017.
©Bradley Morey
"Tenda Express" Zürich - Domodossola - Sanremo - Vintimille - Tende - Cuneo - Turin - Domodossola - Zürich.
#emarcolhaperso #3
Ultima foto riguardante questa particolare serie xD
E474 009 al traino di un Tec con casse Arcese/Lannutti da Domo II a Novara Boschetto nei pressi di Vignale. 30-05-2015
Sinds december 2017 rijdt BLS de Cargobeamer-shuttle tussen Domodossola en Kaldenkirchen volgens een gewijzigde dienstregeling. De trein naar Kaldenkirchen arriveert nu aan het eind van middag en vertrekt na lossen en beladen in de avond weer uit Kaldenkirchen.
Op zondag 11 november 2018 was de trein van zaterdag gigantisch vertraagd en werd deze pas op zondag aan het begin van de middag in Kaldenkirchen verwacht. Omdat het in Venlo verder rustig was werd een kort uitstapje gemaakt naar een fraai herfstgekleurd Dülken, waar snel na aankomst de 485 015 van BLS Cargo met een fraaie en vol beladen trein uit Domodossola de drie fotografen passeerde.
Die Lokomotiven 185 600 + 581 mit dem "Ewals"-Zug (UKV Move), Genk - Novara (Wichtrach, 03.08.2015).
Foto © Roger Lüthi.
In de avond van 25 februari 2019 werd teruggereden naar Domodossola want hoog op het lijstje stond nog de echte fraaie cargo in het station van Varzo. Aangekomen in Domodossola werd nog even gekeken op het station of er wat mogelijk was met nachtfoto's.
Hoewel dit erg tegen bleek te vallen kon er toch één foto gemaakt worden. De TrenItalia 245 223 was in de avond aan het rangeren met één van de binnengekomen treinen. Slechts seconden na het maken van de foto trok de diesel het geheel in beweging en vertrokken wij richting het hotel.
English:
On february 25, 2019, the TrenItalia 245 223 is shunting in Domodossola.
Voor wat oud versus modern contrast werd na ons bezoek aan de Stoomtrein Dendermonde Puurs huiswaarts gereden via de lijn 35 voor wat cargo's.
Gelukkig was ik net op tijd op het bekende fotopunt in Schulen voor deze Vectron van BLS Cargo, 'The Alpinists in Europe'.
Aan de haak heeft ze de GTS-shuttle 40128 die ze van Domodossola naar Zeebrugge zal brengen.
19 september 2019
Die beiden ES 64 F4-Lokomotiven 189 993 + 988 mit einem UKV-Zug der Hupac aus Köln nach Novara unterwegs auf der Lötschberg-Südrampe (Hohtenn, 11.10.2025).
Foto © Roger Gerber.
Im Jahr 2023 rückte die grenzüberschreitende Schmalspurstrecke von Domodossola nach Locarno - im italienischen Streckenabschnitt besser bekannt als Vigezzina, im schweizerischen als Centovallibahn - verstärkt in den Fokus der Eisenbahnfreunde. Denn durch technische Probleme an den dort planmäßig im Interregio-Verkehr eingesetzten Panoramatriebwagen, die zwischenzeitlich komplett abgestellt werden mussten, wurden die Fahrzeugumläufe gehörig durcheinander gewirbelt. Gut, dass noch immer eine größere Zahl der ET-Oldies aus den 50er und 60er Jahren betriebsfähig ist, welche in die Bresche springen konnten und nun auch einen Teil der internationalen Züge übernahmen.
Anfang November war die angespannteste Phase gerade überstanden und die erste Panorama-Einheit schon wieder in den Betrieb eingeschert. Nichtsdestotrotz lockte mich das traumhafte Herbstwetter an einen der wohl schönsten Streckenabschnitte: Den Aufstieg aus dem Val d'Ossola auf die Hänge oberhalb des Val Vigezzo. In spektakulärer Schleifenentwicklung schraubt sich die Meterspur hier auf wenigen Kilometern von Domodossola (267 Meter über dem Meer) bzw. Masera (297m) bis nach Trontano, wo mit 519 Metern eine erste Zwischenetappe erreicht ist, ehe es - nun mit moderaterer Steigung - noch weiter hinauf zum Scheitelpunkt bei Santa Maria Maggiore geht.
Jedenfalls die inneritalienischen Regionalzüge zwischen Domodossola und Re waren - abgesehen von einer Vevey-Doppeltraktion am frühen Morgen - fest in der Hand der über 60 Jahre alten ABe 8/8. Mindestens ein weiterer bediente auch weiterhin als IR die Gesamtstrecke bis Locarno. Wenige Minuten bevor die Schatten der umgebenden Berge die letzten wärmenden Sonnenstrahlen aus der Landschaft verbannen sollten, quietschte der ABe 8/8 Nr. 22 als Regionale 262 (Re - Domodossola) durch die engen Gleisbögen. Bei Creggio umrundete der Oldie von 1959, der seit seiner Übernahme durch die italienische SSIF im Jahr 1982 auf den Namen "Ticino" hört (vorher lief er als "Lemano" bei der FART), den markanten mittelalterlichen Turm, um den sich natürlich auch die ein oder andere Legende rankt, www.visitossola.it/poi/torre-di-creggio/ .
Aus dem Hintergrund grüßen die frisch schneebedeckten Berge des grenznahen Naturparks der Alpe Veglia und Alpe Devero. Ein schöner Kontrast zur goldgelben Herbstlandschaft, der in den letzten, eher schneearmen Jahren gar nicht so selbstverständlich war!
PS: Einzelne kahle Zweige in unmittelbarer Nähe der rechten Fahrzeugfront habe ich digital zurückgeschnitten.
Alpe del Termo; a destra la Cima del Tiglio, 2546 m
La Grande Traversata delle Alpi (GTA) è un itinerario escursionistico che si snoda dai monti di Domodossola fino alle Alpi Liguri per una lunghezza complessiva di circa 1000 km.
Il percorso è suddiviso in 55 tappe e cerca di privilegiare luoghi meno conosciuti dal turismo di montagna.
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The Great Trekking of the Alps (GTA) is a hiking route that winds from the mountains of Domodossola up to the Ligurian Alps for a total length of about 1000 km.
The route is divided into 55 stages and tries to favor places less known by mountain tourism.
Eine RoLa bespannte die BLS 485 010 am Simplon bei Varzo auf dem Weg nach Novara. In Domodossola wird auf eine 474 oder 484 umgespannt.
A Lötschberger EMU approaches Frutigen whilst working train 4269, 1139 Bern - Domodossola, 9 Aug 2022
193 466 ("Luino") & 193 473 ("Bellinzona") mit SIM 63776 von Domodossola nach Basel RB (Frutigen, 27.07.2019)
🇳🇱 Re 421 387 en Re 421 393 van IRSI passeren op een zonnige lentemorgen het rustige station van Preglia op weg als AKE Rheingold 13434 naar Cottbus.
🇬🇧 Re 421 387 and Re 421 393 of IRSI passes the quiet station of Preglia on a sunny spring morning on it's way as AKE Rheingold 13434 to Cottbus.
🇩🇪 Die Re 421 387 und Re 421 393 von IRSI passieren den ruhigen Bahnhof Preglia an einem sonnigen Frühlingsmorgen auf dem Weg als AKE Rheingold 13434 nach Cottbus.
Die beiden BLS-Lokomotiven Re465 007 + Re465 016 unterwegs mit dem Hupac-Zug aus Gallarate und Domodossola nach Geleen, am Schluss des Zuges hilft die Re425 174 als Schiebedienst (Mundbach, 18.09.2020).
Foto © Roger Gerber.
Die beiden Vectron Re475 403 + 405 mit dem Cargobeamer-UKV aus Domdossola nach Köln (Einigen, 11.03.2017).
Foto © Roger Lüthi.
Vanuit Domodossola vertrokken we langs het werkelijk schitterende Lago Maggiore richting het Zuiden. We kwamen terecht in Somma Lombardo.
Na een trein van TrenItalia waarvan de tractie voorzien was van alternatieve kleuren en de SBB Cargo trein die we eerder ladl bij Domodossola zagen (nu getrokken door een Vectron), kwam na een klein uur de eerste toonbare trein.
Het bleek te gaan om het eerste deel van de in Varzo gefotografeerde "Tonerdezug". In Domodossola was de trein gesplitst en had de 483 010 van DB Cargo Italia het eerste gedeelte overgenomen.
Op de foto komt de 483 010 langs Somma Lombardo als trein 51343 vanuit Domodossola naar Reggio Emilia.
English:
On february 25, 2019, the DB Cargo Italia 483 010 came along Somma Lombardo as train 51343 from Domodossola to Reggio Emilia.
Alleen de RoLa's worden nog van locs gewisseld bij het station. Dat gaat op dezelfde wijze als op de Brenner. Locs komen aan met gestreken stroomafnemers en worden nadien vastgemaakt aan de loc die voor het verdere vervoer zorgt hier de 474 016 richting Italië. Deze geeft de locs nadien een setje richting het 15 Kv AC spanningsdeel. Alle overige goederenverkeer gaat helaas achter langs naar een nieuw rangeerterrein wat verder op is gelegen. De 15 Kv AC vanuit Zwitserland gaat tot dit rangeerterrein. Voorheen gebeurde dit op het station.
Vanwege werkzaamheden tussen Viersen (D) en Venlo worden enkele cargo's omgeleid via Emmerich. Zo ook de 'cargobeamer' vanuit Domodossola (I) die met de BLS 475 408 onderweg is naar de terminal Gekkengraaf, vlak bij Venlo.
Espresso 99142 Tenda Express
Zürich HB - Domodossola 12.40 - Taggia Arma 18.07
Albenga (SV), 05/05/2017
N° 000416
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