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Eine Cargo Re 6/6 gemeinsam mit einer roten Re 4/4 waren mit einem KLV bei Spiez nach Domodossola unterwegs.
BLS Cargo rijdt bijna dagelijks een shuttle tussen Domodossola, gelegen in de Alpen op de grens tussen Italië en Zwitserland, en de Cabooter-terminal in Kaldenkirchen, vlak over de Duitse grens bij Venlo. Deze dienst is in 2017 gestart door Cargobeamer, een Duitse logistieke dienstverlener. Bijzonder aan de treinen van Cargobeamer is dat deze ook niet-kraanbare vier meter hoge opleggers kunnen worden vervoerd.
Dit gebeurt met door CargoBeamer zelf ontwikkelde wagons die van opzij, ‘horizontaal’, kunnen worden geladen en gelost. Deze opleggers voor bijvoorbeeld silo-, tank- en koelvervoer domineren in het internationale wegvervoer de markt, maar kunnen nu op nog maar weinig plaatsen op het spoor worden gezet wegens de beperkte hoogte van kunstwerken in het spoortraject.
De dienst van/naar Kaldenkirchen is een succes, meermaals per week rijden inmiddels extra shuttles waardoor de frequentie sinds de start in 2017 flink is verhoogd. BLS Cargo rijdt de trein met elektrische locomotieven serie 185 tot op de terminal in Kaldenkirchen. De trein arriveert daar meestal na het middaguur en vertrekt er in de loop van de avond weer.
Op 31 juli 2020 was de trein naar Kaldenkirchen úren te laat. Dit had deels te maken met een defecte goederentrein (vastgelopen remmen) bij het verderop gelegen Kestert die het treinverkeer hier uren heeft stilgelegd. Op de Rechter Rheinstrecke bij Kamp Bornhofen kon daardoor in heerlijk avondlicht BLS Cargo-loc 485 002 met een vol beladen trein naar Kaldenkirchen worden vastgelegd. Links bovenop de berg is de middeleeuwse burcht Liebenstein te zien.
Wir erwarteten den ABe 8/8 21 auf dem RE 180 nach Domodossola. Dort wurde er während dem Winterfahrplan planmässig eingestzt. Wir schnürten uns schon grosse Pläne, wie wir den am besten ausschlachten können. Aber als der Zug um die Kurve kam waren wir einem ABe 4/8 der FART gegenüber. Komisch, wieso kommt jetzt der? Recherchen von mir zeigen, dass das Triebfahrzeug der RE 41 am MO-DO und samstags auf dem RE 180 zurückkehrt. Freitags und sonntags dient der RE 690 der Rückkehr nach Domo. Der RE 180 wird demnach am Montag-Donnerstag, sowie Samstag mit SSIF ABe 4/6 betrieben. Frei- und Sonntags kommt dafür ein FART ABe 4/8 zum Einsatz. Somit düsten wir voller Kraft voraus in den "Stau" am Gotthard, wobei dies für den Gotthard kaum Stau war.
Für die Rückfahrt nach Domodossola stellten wir und an das zweite, deutlich kürzere Viadukt. Der ABe 8/8 kam schliesslich mit einer kleinen Verspätung um die Ecke. Als wir den Zug sahen war es dunkel, aber der Wettergott meinte es gut mit uns, wenn wir schon Pech mit den Wiesen hatten.
Due Vectron Re475 di BLS Cargo attraversano il ponte sul Bogna poco prima di giungere a Domdossola e quindi Domo II, con un pesante treno intermodale Samskip proveniente da Rotterdam e diretto a Melzo Scalo, in cui arriverà in serata con solo una macchina a trazione Captrain.
HUPAC 193 490 is with SBBCI 193 475 "Domodossola" at the head of a KLV train towards Italy seen passing Umiken on the approach to Brugg. These pair had taken over this train in Muttenz yard in Basel.
HUPAC is a minority partner in SBB Cargo International so the appearance of this HUPAC liveried machine is not inappropriate.
Planmäßig gibt es zwischen Brig und Domodossola noch Personenzüge mit Schlierenwagen. An diesem Tag hatte die 11198 die Aufgabe den Zug von Domo zurück nach Brig zu bringen.
E.652 167 passes Caltignaga whilst hauling a Domodossola-Novara intermodal train, 25 September 2015.
Unterwegs in der Altstadt von Domodossola in Norditalien (Piemont) mit der typischen Mischung von leichtem Verfall und gepflegter Erscheinung - hier in der Via Mellerio
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on the way in the alleys of the historic old town of Domodossola in northern Italy
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Einen Cerealienzug bespannte dieses Re 4/4 Doppel entlang des Genfer Sees nach Domodossola. Aufgenommen wurde das Bild in St. Saphorin.
Gleich drei BLS-Lokomotiven Re465 sind mit einem Teleskophaubenwagen-Leerzug aus Hagen nach Novi San Bovo über die Lötschbergstrecke unterwegs: es sind dies die Re465 013 + 014 + 010 (Frutigen, 14.11.2017).
Foto © Roger Lüthi.
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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© Marco Laudiano Photoart 2023 - All rights reserved
BLS Cargo Re 485 002 and a second loco with GTS Rail train Domodossola - Germany passing the station of Preglia.
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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© Marco Laudiano Photoart 2022 - All rights reserved
Ingresso in piazza Mercato. Un angola della vecchia Domodossola che ha mantenuto intatto tutto il suo fascino.
Die Lokomotive 193 461 mit dem AKE-Eisenbahntouristik-Sonderzug "Frühlingszauber Lago Maggiore" aus Cottbus nach Domodossola (Kiesen, 01.05.2022).
Foto © Roger Gerber.
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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© Marco Laudiano Photoart 2022 - All rights reserved
Die letzte grüne Re 6/6 ist mittlerweile die 11663. In ziemlich traurigen Zustand und nun auch mit UIC Nummer geschmückter Front führte sie zusammen mit einer roten Re 4/4 einen KLV von Domodossola nach Basel und wurde auf den ersten Metern an der Ausfahrt von Domodossola abgelichtet.
Locomotiva E656.030 di Trenitalia al traino del EXP "Tenda Express" Torino Porta Nuova - Domodossola - (Zurigo) qui fotografato nei campi poco fuori la stazione di Vignale.
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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2022:09:10 17:48:08
© Marco Laudiano Photoart 2022 - All rights reserved
Zum ersten Mal besuchte ich auch die Simplonsüdrampe zwischen Iselle und Domodossola. Dort wurde einiges freigeschnitten, zuerst gibt es allerdings ein Bild aus dem Bahnhof Varzo. Es zeigt die 465 008 mit dem Ambrogio KLV auf dem Weg nach Domodossola.
Die BLS-Lok Re425 177 mit dem Salzzug (Ermewa Tapps) Möhlin - Pieve Vergonte kurz vor Spiez (Einigen, 30.06.2017).
Foto © Roger Lüthi.
Locomotiva E652.074 di Mercitalia Rail ancora in livrea XMPR, al traino del MRV Villadossola - San Zeno-Folzano costituito da una teoria di carri Rgs vuoti.
Nella foto vediamo il treno nel tratto cittadino di Dormelletto poco prima della omonima fermata sulla linea Milano - Domodossola.
Dormelletto, 1 Marzo 2022