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C-FUJR - Boeing B-737-8CT/W - WestJet
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
c/n 60.130 - built in 2015
with the original winglets
Sony Alpha a7 (ILCE-7) + Carl Zeiss Planar T* 85mm f1.4 C/Y (Contax/Yashica)
@ 85mm f1.4 1/125s ISO-800
C-FASV - Embraer EMB-550 Praetor 500 - AirSprint
at Hamilton International Airport (YHM)
c/n 55000020 - built in 2015
The Praetor 500 and 600 are improvements of the Legacy 450 and 500, respectively , offering more range. The Praetor 500 has a range of 3,340 nmi (6,190 km).
C-FPIJ - Boeing B-767-33AER/SF - CargoJet Airways
(white tail - CargoJet titles)
at Hamilton International Airport (YHM)
c/n 27.918 - built in 1996 for SALE - leased to Alitalia as I-DEIG -converted to freighter by IAI in 2014 -
registered to CargoJet since 06.11.2014
entered service all white without titles - now has CARGOJET-titles and cheat-line applied, but tail still unfinished
C-GPWS - Boeing B-737-6CT - WestJet
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
one of the few airlines in the world flying the -600-series
C-FZRM - Boeing B-737-8CT/SW - WestJet
at Hamilton International Airport (YHM)
with new WestJet-logo
c/n 40.840 - built in 2016
C.D. SMITH ~ Saint Joseph, Missouri USA ~ ©2013 Bob Travaglione ~ Or Zenfolio ~ www.FoToEdge.com ~ www.flickr.com/photos/fotoedge/
C-GTTS - Cessna C-525 Citation M2 - Centura (2016) Inc (untitled)
at Hamilton International Airport (YHM)
c/n 525-0899 - built in 2016
C-FOIJ - Boeing B-767-224ER/F - CargoJet Airways
at Hamilton International Airport YHM)
c/n 30.430 - built in 2000 for Continental Airlines -
arrived YHM as N430CJ on delivery from TLV after freighter conversion -
now with a fully painted tail -
with CargoJet logo applied
60532 Blue Peter emerging from Shotlock Tunnel working from Bradford to Carlisle on 28 March 1992. Scanned from a 6x7 Tri X neg.
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Thailand Jungle.
Nikon D300 DX.
Nikkor 70-300 VR.
Health conscious monkey ..;-)
Thank You All So Much.
Your words and donations
are greatly appreciated ;-)-
Jon&Crew
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www.gofundme.com/f/help-for-abandoned-thai-temple-dogs
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Se trata de un droide de protocolo, contraparte y amigo de R2-D2.
Diseñado específicamente para interactuar con seres pensantes, que puede hablar y entender más de seis millones de formas de comunicación. Fue construido por Anakin Skywalker y es el compañero, y contraparte, del droide astromecánico R2-D2.
Su principal función como droide de protocolo es ayudar a explicar las costumbres, de otras culturas, la traducción, etc. Es muy leal a sus amos. Desde su creación, ha servido a más de cuarenta.
En un principio fue llamado 3PO pero tras ser completado (entre los episodios I y II) se le dio el nombre de C-3PO.
Al final del Episodio III, La venganza de los Sith, el senador Bail Organa, hace borrar sus bancos de memoria para no revelar la ubicación de Luke Skywalker y Leia Organa al nuevo Emperador galáctico. Es por eso que, en el Episodio IV, Una nueva esperanza, no reconoce al retirado maestro Jedi, Obi Wan Kenobi asegurando que, el capitán Raymus Antilles de la nave Tantive IV, había sido su último dueño.
En 2004, C-3PO fue introducido dentro del salón de la fama de los robots.
Como dato curioso, en el episodio IV (la primera en filmarse), es el primero en hablar. Y en el episodio III (la última filmada) es este personaje precisamente el último que habla.
C-GASW - Cessna C-525B Citationjet 3 - AirSprint (untitled)
at Hamilton International Airport (YHM)
c/n 525B0554 - built in 2018
C-FLAJ- Boeing B-757-23A/F - CargoJet Airways
(leased from AWAS
still in incomplete colours
at Vancouver International Airport (YVR)
c/n 24.567 - built in 1990 for AWAS/North American Airlines - converted to freighter in 2005 -
operated by CargoJet on lease from AWAS since 09/2014
C&O SD-40 7455 (31934 7/66) climbs out of Miami River Valley on Cheviot Hill viaduct @Cincinnati OH 1-68