View allAll Photos Tagged BuiltStructure
Пале́рмо (др.-греч. Πάνορμος, лат. Panormus, итал. Palermo, сиц. Palermu) — главный город итальянского региона Сицилия , административный центр одноимённой провинции.
Beautiful design of the holy door to the santurary, with tree of life on the top, in the Cathedral of the Resurrection of Christ, a Serbian Orthodox Church in Podgorica, the capital city of Montenegro.
© All rights reserved. You may not use this photo in website, blog or any other media without my explicit permission.
The most famous and coloured house in the island: "la Casa di Bepi Suà" (the house of Joseph Sweaty), painted with the use of many colors, divided into geometric shapes.
Самый известный и цветной дом на острове: "la Casa di Bepi Suà" (Дом Иосифа Бепи), расписанный с использованием множества цветов, разделен на геометрические фигуры.
Le Vieux-Bassin, Honfleur, France - A panoramic view of the harbor in Honfleur, France, with sailboats docked along the cobblestone waterfront. The sky is cloudy with hints of blue peeking through. Buildings line the harbor, and the water reflects the cloudy sky.
The Sounding Arch of the Brunell Railway Bridge at Maidenhead.
Shot on HP5+ using a Leica iiif and an industar 50/2.8 lens.
Follow Me: Website • Facebook • Google+ • Twitter • Youtube
The Rundetaarn, or the Round Tower in English, is a 17th century tower and one of Copenhagen's more popular tourist attractions. Easily accessible today, round and round you go as you walk up its spiral ramp to the top. Originally built as an astronomical observatory, today it's a great place to get a commanding view of the older part of Copenhagen.
In the distance, you can just make out the Øresund Bridge. Flying in/out of Copenhagen, you may notice this bridge seemingly connect the city of Copenhagen to a tiny island with virtually nothing on it. I admit I was perplexed when I saw this, as I couldn't understand why anyone would spend so much money to build a huge bridge to an island of nothing. As it turns out, it's actually the artificial island of Peberholm.
A number of interesting engineering and economic challenges were solved by placing an artificial island that connects the bridge to an underground tunnel, linking Copenhagen in Denmark with Malmo in Sweden. Everything from ship traffic to air traffic and freight train traffic had to balanced to come to the solution.
In the end, you get a bridge that looks like it goes to nowhere from the plane, but in reality provides a link between these two cities. The rest of the views, with its spires piercing the horizon is as beautiful as it is colorful.
Blogged: www.aisleseatplease.com/blog/2016/9/19/view-from-the-rund...
The Navigli are a system of canals and waterways whose construction lasted 7 centuries (from XII to XIX century) that connected the lake Maggiore, the lake Como, the Ticino river and the Po river and also connecting Milan with Switzerland, North Eastern and Western Europe and to the sea and irrigate and productive huge areas. In just 35 years had been built 90 km of waterways and the first canal was realised in the XII century when began the construction of the Naviglio Grande with a system of dams invented by Leonardo Da Vinci in the XV century. (you can still see Leonardo’s Dam along Naviglio Pavese). Then, in 1457, Francesco Sforza, Lord of Milano, ordered the realization of another Naviglio, the Naviglio della Martesana, and in 1482 Ludovico il Moro commissioned Leonardo Da Vinci to plan a system to connect Lake Como to Milan and you can find drafts at the Museum of Navigli. The Famous Duomo di Milano has been build with the Marple coming via these canals. In 1805 Napoleon ordered to complete the Naviglio Pavese used also for trasportation of the Candoglia marble for the construction of the Duomo Cathedral. Then in the second half of the XIX century trains and railways become the first means of transport and the Navigli canals were less used and finally abandoned when cars appeared and only used by industries that polluted waters.
Большой Канал (Naviglio Grande), судоходный уже во второй половине XIII века, является наиболее значимым достижением инженерии водных ресурсов на территории Ломбардии. Канал, проходя через г.Аббьятеграссо (Abbiategrasso, провинция Милана), соединяет реку Тичино (fiume Ticino) с Миланом. Вдоль него расположены многочисленные усадьбы знатных семей, построенные в период с XVI по XIX века. Наличие большого торгового пути в эпоху правления династий Висконти и Сфорца было значимым для строительства города: кандолийский мрамор, используемый при строительстве Миланского Собора (Duomo), розовый бавенский гранит и другие горные породы, а также песок и древесина доставлялись с озера Маджоре (lago Maggiore) посредством системы котлованов и судоходных каналов, созданной с использованием средневековых оборонительных рвов. Этот водный путь, строительство которого было завершено во второй половине XV века, известен как кольцо каналов (cerchia dei Navigli). Вдоль него располагались многочисленные открытые склады и погреба, называемые щостре (sciostre). Мрамор для строительства Миланского Собора (Duomo) грузился на баржи со знаменитой надписью AUF (от латинского «ad usum fabricae» - «для использования при строительстве»), которая гарантировала свободное прохождение груза через таможенные барьеры. Баржи причаливали к берегу небольшого озера Санто Стефано (laghetto Santo Stefano). Квартал Навильи (Navigli) с его торговыми и ремесленными лавками, многочисленными ресторанами и барами, художественными мастерскими, расположенными на берегах каналов и вдоль бичевой тропы, становится одним из наиболее оживленных мест города. Стержнем квартала является Дарсена (Darsena), искусственный водоем, построенный в 1603 г. и превратившийся в настоящий городской порт. В него стекаются воды Большого Канала (Naviglio Grande) и реки Олона (Olona, в настоящее время протекающей под землей), в нем берет свое начало Павийский Канал (Naviglio Pavese). До перекрытия, произошедшего в 1929 - 1930 гг., внутреннее кольцо Каналов также наполняло Дарсену водой через шлюз Виаренна (Viarenna) (в настоящее время на этом месте проходит улица Конка дель Навильо (Conca del Naviglio).
Follow Me: Website • Facebook • Google+ • Twitter • Youtube
I still can't get over these mountains on these small islands meeting the North Atlantic Ocean. Visiting the Faroe Islands isn't just about powerful landscapes in a small area. It's also taking in the small villages that dot the islands. Winding your way through the islands by car, getting out, smelling the fresh air and taking in the beauty.
Read the full blog post: www.aisleseatplease.com/blog/rave-octopus-is-always-watching
Madrigal de la Vera está situado en el norte de la provincia de Cáceres en Extremadura, a los pies de la sierra de Gredos integrada en el sistema Central.
On the edge of the city of Sevastopol, on a well-protected bay on the Black Sea, is the small harbor town of Balaklava. This quaint sleepy town has an interesting history and is well worth a visit if you are in the Crimea. It is known in history for the "Charge of the Light Brigade", a near-suicidal attack by British cavalry against Russian cannon, which took place 4 km outside the town in 1854.
The town is overlooked by the remains of a Genoese fortress; the Genoese used the port as a staging place for their lucrative trade in slaves and goods. Later the Mongols took it, and the Ottoman Empire took control of it in 1475. In the 1850s the harbor was filled with British troops and ships during the Crimean War.
In Soviet Union built a submarine base into one of the hillsides, and turned the town into one of the most secret of locations during the Cold War era. In 1991 the base was closed and the last submarine left in 1996.
Многие историки сходятся во мнении, что первое название Балаклавы — Ламос, свидетельство об этом можно найти в поэме Гомера «Одиссея». Народ, обитавший на этой территории в 6-5 веке до нашей эры, называют Лестригонами. В историю этот народ попал под названием Тавры, именно поэтому первое название Крыма, дошедшее до нас, было Таврия или Таврида.
Балаклавская бухта относительно узкая: от 200 до 500 метров в ширину и 1,7 км в длину. Глубина бухты — от 5 до 37 метров, во времена СССР была в некоторых местах искусственно углублена для скрытного подводного подхода подводных лодок. Скалистый берег бухты делает поворот, бухту практически невидно с моря. Когда на Черном море самая суровая погода, шторм гуляет в 4-6 балов, в бухте стоит штиль или легкое покачивание воды. Именно по этой причине в Балаклавской бухте находится самая большая стоянка яхт, лодок и катеров. В СССР в Балаклавской бухте под скалой Таврос находилась секретная база подводных лодок — «Объект ГТС 825». Объект мог выдержать прямое попадание ядерной бомбы и через некоторое время нанести ответный удар по противнику. До развала СССР объект был засекречен, а город был закрыт для посещения туристов.
The Massandra Palace, built in the 19th century in Upper Massandra on the Southern coast of Crimea, was the residence of Emperor Alexander III. The building was built in the style of ancient castles of the period of the French king Louis XIII. It is often called the "little Versailles".
Массандровский дворец, построенный в XIX веке в Верхней Массандре на Южном берегу Крыма, был резиденцией императора Александра III. Здание возведено в стиле старинных замков периода французского короля Людовика XIII. Его нередко называют «малым Версалем».
法國巴黎 羅浮宮博物館著名玻璃金字塔
Louvre Paris,France
Entrance of the Louvre museum under its famous glass pyramid,Paris -Photo taken
on:June 3,2015
Пале́рмо (др.-греч. Πάνορμος, лат. Panormus, итал. Palermo, сиц. Palermu) — главный город итальянского региона Сицилия , административный центр одноимённой провинции.
Пале́рмо (др.-греч. Πάνορμος, лат. Panormus, итал. Palermo, сиц. Palermu) — главный город итальянского региона Сицилия , административный центр одноимённой провинции.