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... part of Gramp's Group, walking for me in the ALS Canada Walk. Thank you for taking part in this walk.
Gisteren was ik een dagje gaan spotten in Venlo, samen met een goede vriend van mij. Dit omdat de grensovergang Emmerich gesloten was vanwege werkzaamheden. Dit resulteert dus ook in omleidingen. Op de foto zien we de voor LTE rijdende 193-728. Hier zien de passage als trein 41974 met Wolfurt-shuttle net na passage
van de Duits/Nederlandse grens en dus voor aankomst te Venlo. Dit is de eerste keer dat deze loc in Nederland is, dus kan je wel van een primeur spreken.
I personally liked this Foto that much, that I have a print of it in the european A1 size.. =about: 91 x 61 cm.
Der Rotmilan (Milvus milvus), auch Roter Milan, Gabelweihe oder Königsweihe genannt, ist eine etwa mäusebussardgroße Greifvogelart aus der Familie der Habichtartigen (Accipitridae).
Im Gegensatz zum nahe verwandten, geringfügig kleineren Schwarzmilan, ist seine Verbreitung im Wesentlichen auf Europa beschränkt. Über 50 Prozent des Gesamtbestandes dieser Art brütet in Deutschland. Zurzeit werden keine Unterarten anerkannt. Die am Rande des Aussterbens stehenden Milane der Kapverden wurden früher als Unterart des Rotmilans aufgefasst (M. m. fasciicauda), gelten aber heute mehrheitlich als eigenständige Art (Milvus fasciicauda).
Der Rotmilan ist eine gut bestimmbare Greifvogelart. Verwechselt werden könnte er am ehesten mit dem Schwarzmilan, doch sind auch zu dieser nahe verwandten Milanart gute Unterscheidungsmerkmale gegeben.
Der Rotmilan ist größer als ein Mäusebussard und etwas größer als der Schwarzmilan; er ist ausgesprochen langflügelig und langschwänzig. Der sitzende Vogel wirkt rötlichbraun, wobei eine deutlich hellere, meist ockerfarbene Federsäumung vor allem der Deckfedern des Oberflügels und des Rückengefieders einen kontrastreichen Gesamteindruck vermittelt. Das Kopf-, Nacken- und Kehlgefieder erwachsener Rotmilane ist sehr hell, fast weiß, und weist auffallende schwarze Federnschäfte auf, die diese Körperpartien schwarz gestrichelt erscheinen lassen. Der ziemlich kräftige Schnabel ist an der Basis gelb, am Schnabelhaken dunkelgrau oder schwarz. Die kurzen Beine sind gelb, die Krallen ziemlich schwarz. Die Iris erwachsener Vögel ist blassgelb. Das deutlich schwarz längsgestrichelte Bauchgefieder ist etwas heller und leuchtender rötlichbraun als das Rückengefieder; ebenso gefärbt sind die Unterflügeldeckfedern. Die Arm- und Handschwingen sind an ihren Enden sehr dunkel, fast schwarz.
Rotmilan im SegelflugIm Flug fallen vor allem die langen, relativ schmalen Flügel und der tief gegabelte, rostrote Schwanz auf, der immer in Bewegung ist und auch voll gefächert eine erkennbare Kerbung aufweist. In der Oberansicht kontrastieren die schwarzen Arm- und Handschwingen stark mit dem übrigen, rötlichbraunen Gefieder. Noch kontrastreicher ist das Flugbild von unten, da die Basen der Handschwingen weiß sind und so ein ausgedehntes weißes Flügelfeld bilden und im Flügelbug meist ein schwarzes Abzeichen zu erkennen ist. Die äußersten, tief gefingerten Handschwingen sind in ihrem letzten Drittel schwarz. Im Segelflug sind die Armschwingen leicht über die Horizontale angehoben, die Handschwingen jedoch gerade oder leicht gesenkt, was ein erkennbar geknicktes Flügelprofil ergibt. Die Flügel sind in fast jeder Flugposition im Carpalgelenk deutlich gewinkelt.
Die Geschlechter unterscheiden sich in der Färbung nicht, auch das Jugendgefieder ähnelt stark dem Erwachsenenkleid. Bestes, und bei sehr gutem Licht auch feldornithologisch brauchbares Bestimmungsmerkmal juveniler Individuen, ist der mehr sandfarbene, nicht hellgrauweiße Kopf und das eher gesprenkelt (nicht längsgestrichelt) wirkende, mehr blass rötlichbraune Bauchgefieder. Bei ganz jungen flüggen Rotmilanen kann der Schwanz am äußersten Rand noch eine Rundung aufweisen, da die äußersten Steuerfedern noch nicht ihre volle Länge erreicht haben.
Der reverse Geschlechtsdimorphismus ist beim Rotmilan ähnlich wie beim Schwarzmilan in Bezug auf die Körpergröße nicht sehr deutlich, etwas ausgeprägter jedoch in Bezug auf das Körpergewicht. Die schwersten Männchen haben ein Gewicht von 1,1 Kilogramm; im Durchschnitt liegt das Gewicht etwas unter einem Kilogramm. Die schwersten Weibchen wiegen 1,4 Kilogramm, das Mittel liegt bei 1,2 Kilogramm. Die Körperlänge variiert zwischen 60 und 73 Zentimeter, wovon zwischen 31 und 39 Zentimeter auf den Schwanz entfallen. Die Spannweite beträgt 150 bis 171 Zentimeter.
The Red Kite (Milvus milvus) is a medium-large bird of prey in the family Accipitridae, which also includes many other diurnal raptors such as eagles, buzzards and harriers. The species is currently endemic to the Western Palearctic region in Europe and northwest Africa, though formerly also occurred just outside in northern Iran.[2] It is a rare species which is resident in the milder parts of its range in western Europe and northwest Africa, but birds from northeastern and central Europe winter further south and west, reaching south to Turkey. Vagrants have reached north to Finland and south to Israel and Libya.[2]
This species was first described by Linnaeus in his Systema naturae in 1758 as Falco milvus.[3]
The Red Kite has been known to successfully hybridize with the Black Kite in captivity where both species were kept together, and in the wild on the Cape Verde Islands.[4] The Red Kites on the Cape Verde Islands are (or rather were) quite distinct in morphology, being somewhat intermediate with Black Kites. The question whether the Cape Verde Kite should be considered a distinct species (Milvus fasciicauda) or a Red Kite subspecies was never really settled. A recent mtDNA study on museum specimens suggests that Cape Verde birds did not form a monophyletic lineage among or next to Red Kites.[5]
However, this interpretation is problematic: mtDNA analysis is very susceptible to hybridization events, the evolutionary history of the Cape Verde population is not known, and the genetic relationship of Red Kites in general is very confusing, with geographical proximity being no indicator of genetic relatedness and the overall genetic similarity high,[6] perhaps indicating a relict species.
Given the morphological distinctness of the Cape Verde birds and the fact that the Cape Verde population was isolated from other populations of Red Kites, it cannot be conclusively resolved at this time whether the Cape Verde population was not a distinct subspecies (as M. migrans fasciicauda) or even species that frequently absorbed stragglers from the migrating European populations into its gene pool. More research seems warranted, but at any rate the Cape Verde population is effectively extinct since 2000, all surviving birds being hybrids with Black Kites (which merely raises further questions about their taxonomic status).[5]
The Red Kite is 60–66 cm (24-27 in) long with a 175–195 cm wingspan; males have a weight of 800–1200 g, and females 1000–1300 g.[2] It is an elegant bird, soaring with long wings held at a dihedral, and long forked tail twisting as it changes direction. The body, upper tail and wing coverts are rufous. The white primary flight feathers contrast with the black wing tips and dark secondaries. Apart from the weight difference, the sexes are similar, but juveniles have a buff breast and belly. The call is a thin piping, similar to but less mewling than the Common Buzzard. There is also a rare white leucistic form which accounts for approximately 1% of hatchlings in the Welsh poulation but is at a disadvantage in the survival stakes.[7]
[edit] Differences between adults and juveniles
Adults differ from juveniles in a number of characteristics:
Adults are overall more deeply rufous, compared with the more washed out colour of juveniles;
Adults have black breast-streaks whereas on juveniles these are pale;
Juveniles have a less deeply-forked tail, with a dark subterminal band;
Juveniles have pale tips to all of the greater-coverts (secondary and primary) on both the upper- and under-wings, forming a long narrow pale line; adults have pale fringes to upperwing secondary-coverts only.
These differences hold throughout most of the first year of a bird's life.
More Info:
en.wikipedia.org/wiki/Red_Kite
or in German:
Dan stroomt het goed- zong De Dijk. Hier stroomde ff niks tussen Wiegbrug en Krommerdt, waardoor een drietal trams strandde. Gelukkig was de bovenleidingsploeg snel ter plaatse. Die constateerde na een kort onderzoek dat alles weer ok was, waarna het tramverkeer hervat werd. De oorzaak van de stroomstoring bleef onbekend.
Happy Als have been investing head long into low floor single & double deckers in the last couple of years. That said there are still a number of Volvo Olympians active, those in the new livery still look well.
Als ICE 706 naar Hamburg Altona, zien we hier ICE 4 stel 9031 de enige fotograaf in Berlin-Charlottenburg passeren.
Als 2e trein van de dag, een kleine 10 minuten na DBC kwam de volgende. Er was een trein voor de rooie gelopen vanuit Oberhausen maar ik kon even niet plaatsen wat voor type loc er nou aan kwam. We zien de Rhenus 37033 met een volle containertrein uit Strasbourg bestemd voor de Maasvlakte. Vanaf Emmerich werd de trein gereden door de LNS 186 258
Circle of Eustache Le Sueur (1617-1655) - Junge Frau als Allegorie der Musik und der Liebe
www.lotsearch.de/lot/junge-frau-als-allegorie-der-musik-u...
Venen als Aiguamolls de l'Empordà a engreixar-se o, fins i tot, a pasar l'hivern... aquest sembla que ha aconseguit ambdues coses... per això enlairar-se li és una cosa força feixuga... i per això l'he pogut captar
És un ànec cullerot, pel pic queda ben evident el nom.. a més a continuació us en poso una famella i un mascle...
Ara que ningú se m'enfadi, jejejeje. però el mascle és més guapo, jajajaja.
Ben cert que en la natura els mascles, en general, han d'estar més fort o empolainats per atreure a les femelles... que hi farem!. Els que som lletjos ens quede per a vestir sants... jejejeje..
Com sempre, si voleu disfrutar de les gotes que li cauen en enlairar-se, mireu-vos-la, en gran. la foto, jejeje.-
Ursprünglich mit einer Flora-Statue im Zentrum geschmückt, war der kreisrunde Platz als „Salon” aus dem Wald des Tiergartens herausgeschlagen worden und mit einem sechsstrahligen Wegestern in das barocke Wegegefüge eingebunden.
Statt der ursprünglichen Flora aus Sandstein steht nunmehr seit 1906 die reitende Amazone von Louis Tuaillon im Zentrum des Floraplatzes. Die ebenfalls zur Kaiserzeit am Floraplatz aufgestellten Tierfiguren, Nachgüsse der Tiergruppen für das Washington-Memorial in Philadelphia, USA, von Rudolf Siemering, wurden nach dem Krieg an andere Stellen verbracht.. 2020 sind sie nach Restaurierung und Nachguss von zwei fehlenden Figuren an ihren ursprünglichen Standort zurückgekehrt. Die originalen Sockel konnten freigelegt und wieder neu aufgerichtet werden. Wie vom Kaiser gewünscht, ist der Platz wegen seiner Ausmaße mit einem Blick nicht zu erfassen.
Quelle: Wikipedia
Originally adorned with a statue of Flora in the centre, the roundabout had been carved out of the woods of the Tiergarten as a "salon" and integrated into the Baroque path structure with six paths converging like the rays of a star.
Instead of the original sandstone Flora statue, Louis Tuaillon's "Amazone on Horseback" has been standing in the centre of the circle since 1906. The animal statues that were also placed there during the imperial period, replicas of the animal groups for the Washington Memorial in Philadelphia, USA, by Rudolf Siemering, were moved to other locations after the war. In 2020, they returned to their original location after restoration and recasting of two missing statues. The original pedestals could be uncovered and re-erected. As desired by the emperor, the circle cannot be viewed at a single glance due to its dimensions.
Source: Wikipedia (translated)
Als zusammengesetztes/stitched Panorama. Nach zweimaligem reinklicken kann man noch mehr Einzelheiten erkennen.
After clicking twice, you can see even more details.
Als full time vader en echtgenoot sta ik, op de incidentele hoofdlijnritten van de SSN of VSM en de evenementen na, bijna niet meer langs het spoor. Wat ik aan NS (of andere maatschappijen) materieel fotografeer is vaak bijvangst van stoom of museummaterieel waar ik voor op uit was getrokken. Gelukkig komt het nog wel een enkele keer voor dat ik even tijd heb, maar dat is helaas maar sporadisch.
Dit keer foto's van passerend materieel dat we voorbij zagen komen toen we stonden te wachten op de stoomtreinen die reden in het kader van de SSN stoomtreindagen.
As a full-time father and husband I hardly make pictures of regular trains. Almost only when the SSN or VSM has one of their rare main line trips, I am able to catch some regular trains too. So what I catch with my camera of the NS (or other companies) trains is often a side catch of steam or museum material passing by. Fortunately I do find occasionally some time to make pictures.
This time, some pictures made of trains passing by, while waiting for the steam trains that were running in occasion of the SSN steam train days.
Als full time vader en echtgenoot sta ik, op de incidentele hoofdlijnritten van de SSN of VSM en de evenementen na, bijna niet meer langs het spoor. Wat ik aan NS (of andere maatschappijen) materieel fotografeer is vaak bijvangst van stoom of museummaterieel waar ik voor op uit was getrokken. Gelukkig komt het nog wel een enkele keer voor dat ik even tijd heb, maar dat is helaas maar sporadisch. Deze foto's zijn gemaakt tijdens het Plandampf spektakel in en rond Trier.
As a full-time father and husband I hardly make pictures of regular trains. Almost only when the SSN or VSM has one of their rare main line trips, I am able to catch some regular trains too. So what I catch with my camera of the NS (or other companies) trains is often a side catch of steam or museum material passing by. Fortunately I do find occasionally some time to make pictures. There pictures were made during the Plandampf Event in and around Trier
Aus dem Archiv - Dias und Negative ab 1985
de.wikipedia.org/wiki/Als_(Dänemark)
de.wikipedia.org/wiki/Sønderborg
de.wikipedia.org/wiki/Als_(Dänemark)
pour a bucket of ice over your head and call out three other people to do the same within 24 hours and donate to cure ALS.
Sean was nominated by Josh Wedin, who posted this awesome video. :)
So, to follow it up and try to put a slight Lego spin on it, here's a shout out to all the AFOL in raising awareness for ALS.
"I have tasted the rainbow... and it is cold."
Simon, Tyler... Mwahaha! You've been challenged. 24 hrs! ;D
Schloss Bückeburg ist ein Schloss in Bückeburg und Stammsitz des Hauses Schaumburg-Lippe, des bis 1918 regierenden Fürstenhauses des Landes Schaumburg-Lippe.
Die Gründung der Bückeburg als Vorläuferanlage des Schlosses lässt sich bis zum Jahre 1304 zurückverfolgen, als diese erstmals urkundlich erwähnt wurde. Anfang des 14. Jahrhunderts erbaute Graf Adolf VI. von Schauenburg und Holstein-Pinneberg die Wasserburg Bückeburg, um von hier aus die wichtige Handelsstraße Hellweg zu überwachen. Die Benennung erfolgte nach der schon um 1181 verfallenen Alten Bückeburg im nahe gelegenen Obernkirchen, der Burg der Grafen des Bukkigaus. Anfänglich bestand die Befestigungsanlage nur aus einem Wehrturm und Wirtschaftsgebäuden, vor denen sich im Laufe der Zeit eine kleine Siedlung entwickelte.
1365 erhielt der kleine Ort bukkiborg die Fleckengerechtigkeit, und um 1396 berief Otto I. von Schaumburg einen Geistlichen an seine neu erbaute Kapelle. 1492 besaß die Burg nur 13 Zimmer, entwickelte sich bis 1527 aber unter Johann IV. zu einer befestigten Anlage mit Gräben, Wällen und Bastionen. Ab 1560 ließ Otto IV. von Schaumburg in nur vier Jahren die ursprüngliche Wasserburg in eine repräsentative vierflügelige Schlossanlage im Stil der Weserrenaissance umgestalten. Dazu wurde teilweise Bausubstanz der alten Anlage in das neue Gebäude integriert. Als Baumeister zeichneten Heinrich Schrader und Jacob Kölling verantwortlich. West- und Nordflügel wurden durch den sogenannten Trompetergang, eine hofseitig gelegene, offene Galerie miteinander verbunden.
Ottos Sohn Ernst von Holstein-Schaumburg, der von 1601 bis 1622 regierte und 1619 gefürstet wurde, machte Bückeburg 1607 zu seiner Residenz. Er verlieh ihr Stadtrechte, ließ neue Straßen anlegen, Befestigungswerke und Bauten errichten; darunter die Stadtkirche mit der frühbarocken Fassade von 1615. Am Marktplatz ließ er das äußere Schlossportal mit einem flankierenden Verwaltungsgebäude, die heute noch bestehende Fürstliche Hofkammer, und das Ballhaus erbauen. Den unter seinem Vater angelegten Garten verwandelte Ernst in einen typischen, recht repräsentativen Renaissancegarten. 1622 wurde als letztes der große Marstall gebaut. Die Schlosskapelle erhielt eine frühbarocke Holzdekoration und wurde komplett im manieristischen Stil ausgemalt. Die filigrane Holzdekoration der Schlosskapelle wurde von den beiden Hildesheimer Bildhauern Ebbert dem Jüngeren und Jonas Wulff angefertigt.
Für die äußere Terrasse des Schlosses gab Fürst Ernst 1620–1621 bei dem berühmten Bildhauer Adriaen de Vries in Prag zwei Skulpturen in Auftrag, Venus und Adonis und Der Raub der Sabinerin. Die Originale befinden sich heute im Bode-Museum in Berlin, Abgüsse sind auf der Bückeburger Schlossbrücke aufgestellt. Bereits 1615 hatte Ernst bei de Vries das große bronzene Taufbecken für die Bückeburger Stadtkirche und 1617–1621 das Auferstehungsmonument für das Fürstliche Mausoleum in Stadthagen in Auftrag gegeben. Beide befinden sich noch an Ort und Stelle. Einen Tag nach dem Tode Ernsts standen fremde Söldner in der Stadt und das Unheil des Dreißigjährigen Krieges wütete, weswegen es erst ab 1695 erneut zu Bautätigkeiten kam. Nachdem 1640 mit Otto V. die Grafen zu Holstein-Schaumburg in männlicher Linie ausgestorben waren, kamen das Schloss und Teile der Grafschaft Schaumburg an Graf Philipp, welcher die Linie Schaumburg-Lippe begründete. Dieser ließ die Wände der Schlosskapelle seines reformierten Glaubens wegen komplett weiß übertünchen, weswegen die kunsthistorisch höchst bedeutsamen Freskenmalereien für Jahrhunderte unter dem Anstrich verschwanden.
Von 1728 bis 1748 regierte Albrecht Wolfgang zu Schaumburg-Lippe in Schaumburg. Während dieser Zeit fanden mehrere Besuche Voltaires in Bückeburg statt, der hier die erste Inspiration zu seinem berühmten Roman Candide erhielt (das Schloss des Barons Thunder-ten-tronckh in Westfalen). 1732 brannten in wenigen Stunden der Nord- und Südflügel des Hauptgebäudes aus, wurden aber innerhalb eines Jahres unter Einziehung einer Brandsteuer wieder aufgebaut. Gleichzeitig wurde mit den Trümmerteilen der innere Schlossgraben verfüllt und so der geringe Platz innerhalb des Walles vergrößert.
Albrecht-Wolfgang schwebte zwar ein großzügigerer Aufbau mit einem weiteren Flügelanbau vor, die Einnahmen der Steuer gestatteten aber nur den Wiederaufbau des zerstörten Ost- und Südflügels. Der neue Stil, jetzt Barock, prägt bis heute das äußere Erscheinungsbild des Schlosses. Der Graf ließ auch einen Barockgarten anstelle des Renaissancegartens anlegen, doch die Gartenpracht blieb nur bis 1748 erhalten. Von 1748 bis 1777 regierte Wilhelm zu Schaumburg-Lippe, der als Militärstratege auch den Schlossgarten seines Vaters mit Wallanlagen und Gräben versehen ließ, nachdem die Gartenskulpturen zuvor in den Garten des Schlosses Baum verbracht wurden. Unter seinem Nachfolger Philipp Ernst (1777–1787) wurde der Schlossgarten aber wieder in einen Park mit angeschlossener großer Obstbaumschule verwandelt. Seine Frau Juliane ließ einen Teil des Gartens in einen englischen Landschaftsgarten verwandeln. Ab 1820 wurden im Süden des Schlosses in den sogenannten Hofwiesen große Teiche angelegt, in denen bis in die 1990er Jahre Karpfen gehalten wurden. Diese Teiche sind heute ein wertvolles Biotop für Amphibien und Wasservögel.
Erst ab 1860 unter Fürst Adolf Georg wurden die Schlossräume renoviert; darunter der Goldene Saal – ehemals das Weiße Gemach –, der in der Zeit von 1863 bis 1867 unter anderem mit den bis heute erhaltenen roten Seidentapeten ausgestattet wurde. Auch die Schlosskapelle wurde von 1879 bis 1885 durchgreifend restauriert. Beim Einbau der großen Orgel musste die Kanzelwand, welche bis dahin unmittelbar an der Rückwand befestigt war, fast drei Meter in den Raum versetzt werden. Auch wurden die 1648 übertünchten Freskenmalereien wieder vollständig freigelegt und man erhält heute einen tiefen Einblick in die Formensprache des Manierismus.
Große Veränderungen erfolgten in der Zeit von 1893 bis 1896, als der Turm einen neuen Flügelanbau erhielt. Dieser Anbau entspricht den Plänen, welche Albrecht Wolfgang schon 1732 hatte, nämlich den Turm mittels eines Anbaues in die Mitte des Schlosses zu rücken. Den Hauptteil des Anbaus nimmt der Große Festsaal ein (9 Meter hoch, 12 Meter breit und fast 24 Meter lang.) Im Tiefgeschoss wurde mit neuester Technik eine moderne Großküche eingebaut, welche 250 Personen versorgen konnte. Gleichzeitig wurden die noch unter Otto IV. errichteten Kanzleigebäude und die alte Küche abgerissen. Der Schlossvorhof erhielt mit zwei halbkreisförmigen Kavaliershäusern eine fast geschlossene Bebauung mit einer dazugehörigen formalen Gartenanlage. 1911 bis 1915 ließ Fürst Adolf am Rande des Schlossparks ein Mausoleum als Begräbnisstätte des Fürstenhauses errichten. Architekt war der Berliner Professor Paul Otto August Baumgarten. In 25 Meter Höhe befindet sich die größte Goldmosaikkuppel Europas mit einer Fläche von 500 m². Dieses gewaltige Gebäude mit seiner eigenen Parkanlage ist immer noch die Grablege der fürstlichen Familie.
Heutige Nutzung:
Das Schloss Bückeburg wird seit seiner Erbauung durchgehend bewohnt; ursprünglich von den Grafen zu Holstein-Schaumburg und ab 1640 von den Mitgliedern der gräflichen, später fürstlichen Familie zu Schaumburg-Lippe. Heute lebt Alexander Prinz zu Schaumburg-Lippe im Schloss.
Seit 1925 sind einzelne Räume zu besichtigen, darunter die Schlosskapelle, der Goldene Saal und der große Festsaal. Seit Mai 2004 ist im Marstall die Hofreitschule Bückeburg beheimatet, in der die Reitkunst der europäischen Epochen des 11. bis 17. Jahrhunderts gezeigt und gepflegt wird. Schloss Bückeburg ist außerdem Veranstaltungsort für verschiedenste Feste und Ausstellungen, zum Beispiel die alljährlich im Frühsommer stattfindende „Landpartie“, den „Weihnachtszauber“, der an den ersten beiden Adventswochenenden jeden Jahres innerhalb des Schlosses und in der Umgebung stattfindet und den nach eigenen Angaben rund 70.000 Menschen jedes Jahr besuchen, sowie den Mittelaltermarkt „Mittelalterlich Phantasie Spectaculum“ im Juli. Großes Interesse beim Publikum finden auch Oldtimer-Rallyes, in die das Schloss als Station einbezogen wird. Seit einiger Zeit sind standesamtliche Trauungen im barocken Musiksaal möglich, auch die Schlosskapelle kann jetzt von Hochzeitspaaren verschiedener christlicher Konfessionen genutzt werden. Der Festsaal und andere Räume können für private Veranstaltungen angemietet werden.
Im Ostflügel der Schlossanlage befindet sich das Niedersächsische Landesarchiv Bückeburg.
Quelle: Wikipedia
Residenzschloss als Shopping Mall.
Modernstes Einkaufszentrum im Schloss -Gewand
Die dritte Quadriga (2008) die größte Europas.
Förderung
Kaufmann und Mäzen - Briefmarken-Versandhandel.
9 Meter hoch,
7,5 Meter breit,
9,5 Meter lang.
Bronzekunstgießerei DBA Kosicki, aus Kormorniki, Polen.
Orginalmodell: Bildhauer Ernst Rietschel (1804-1861).
Die erste Quadriga, aus leichten Kupferplatten, fiel einem Brand zum Opfer (1865).
Hier wurde die unversale Wagenlenkerin schon mit der Stadt- und Landesgöttin Brunonia ersetzt.
Die zweite Quadriga (1868 - 1945) überstand Kriege, 1866/1868, ...
nicht aber widerstand sie Jäger und Sammlern, also Dieben.
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Der Preußisch-Deutsche Krieg, innerdeutschr Krieg, endete mit der Abtrennung des Kaisertums Österreich.
Ende des Deutschen Bundes.
Bismarck bereitete die kleindeutsche Lösung, ein deutscher Nationalstaat, ohne Österreich.
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Ganz oben auf dem Portikus des Schlosses.
Die Quadriga, Wagenlenker-Gruppe,
kann über die Besucherplattform (mit Ticket, 152 Stufen) aus nächster Nähe besichtigt werden.
Die imposante Wagenlenkerin ist die Stadtgöttin "BRUNONIA".
Eine Quadriga (deutsch: Viergespann) ist nach antikem Vorbild ein zweirädriger Streitwagen, der von vier nebeneinander gehenden Zugtieren, meist Pferden, gezogen wird.
A quadriga (Latin quadri-, four, and iugum, yoke , Joch auf deutsch, heute ein gepolstertes Kummet) is a car or chariot drawn by four horses abreast .
In classical mythology, the quadriga is the chariot of the gods; Apollo was depicted driving his quadriga across the heavens, delivering daylight and dispersing the night.
effiart
hdr-ish
software:
irfan - altalux - (high contrast filtering ) - schwarzweiss Bild #1
photoscape - frame + Gegenlicht Korrektur 175 % (hdr effect) + Bild overlay - (Blending) #2
photofiltre - zum Wegstempeln störender Teile - fine tuning - freies Drehen und Ziehen
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original: webcam shot - digital retouched - close to reality
www2.braunschweig.de/webcam/schloss.jpg
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Schloss Arkaden
Platz am Ritterbrunnen 1, 38100 Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland
Places / Germany / Lower Saxony / Braunschweig / Schloss
Die völlige Neukonstruktion mit 600 Orginalteilen
Ist in ihrem Umfang mit dem Wiederaufbau der Dresdner Frauenkirche
zu vergleichen.
Steinmetze von dort arbeiteten auch in Braunschweig.
Sonntagmorgen 11:10
18. November 1012
Volkstrauertag 2012
Regentag
4 / 6 °C
max. 6 / 7 °C
digitalretouch
Photopedia
Die Schloß Arkaden in Braunschweig haben als Fassade das originalgetreue ehemalige Schloß der Welfenherzöge in Braunschweig.
Heute ein shopping center.
www.schloss-arkaden.de/das-center/impressionen/
Dahinter verbirgt sich die Einkaufswelt des ECE Centers.
Projekt und Management Teil der OTTO, GRUPPE (OTTO-VERSAND).
[ weltweit Shopping Projekte für 14 Mrd. Volumen
www.ece.de/de/geschaeftsfelder/shopping/listedershoppingp...
und Credit SUISSE ASSET MANAGEMENT
2010 Verkauf für. 250 Mio. an die www.dekaBank.de ]
1.2 Mio. / Jahr zahlt die Stadt Braunschweig für 30 Jahre für die städtische Nutzung von etwa 13.000
qm. Stadtbibliothek und EVENTS, sowie Archivräume, ...
Die üblichen Handelsketten (Hilfiger, H&M, dm Drogerie, Saturn, Rewe) und Restaurants.
150 SHOPS
Etwa 1000 Menschen arbeiten dort.
Baufläche nutzbar :
30.000 qm auf 3 Ebenen
Parken kann man günstig im Parkhaus und mit dem Fahrstuhl trockenen Fußes in die Welt des Konsums.
Für einen langweiligen verregneten Herbstsamstag sind die Schloß Arkaden genau richtig. Für Braunschweig ein schönes Ziel zum Einkaufen.
c2
JPEG
211 x 1.6 x 5.6
Picture style custom 7,1,1,2
Focus Range - Manual
Canon Exposure Mode - Manual
Sharpness - 7
Contrast - +1
Saturation - +2
Color Tone - +2
WB
A1, M1
more amber, less red
--
Termine für die nächste Mondfinsternis
◦>> 21. Januar 2019: Totale Mondfinsternis
Bei einer totalen Mondfinsternis schlägt auch das Herz von Fotografen höher, denn es bietet sich ein unglaublicher Blick auf den, in kupferrotes Licht getauchten, Mond. Dieser wird aufgrund seiner intensiven Rotfärbung im Volksmund auch als „Blutmond“ bezeichnet.
Die Farbe entsteht durch das Sonnenlicht, das durch die Erdatmosphäre hindurch auf den Mond fällt. Das rote Licht wird bei einer totalen Mondfinsternis am stärksten gebrochen, wohingegen der blaue Anteil des Sonnenlichts bereits in der Erdatmosphäre gebrochen und gestreut wird. Somit ergibt sich ein einzigartiges Fotomotiv.
Totale Mondfinsternis in Deutschland - So entsteht die Finsternis
Eine Mondfinsternis tritt bei Vollmond auf, wenn sich die Erde genau zwischen Sonne und Mond befindet. Die Sonne bescheint hierbei die Erde, welche einen Schatten Richtung Mond wirft. Zieht der Mond durch den Erdschatten (Kernschatten), gibt es eine Mondfinsternis.
Die Besonderheit bei einer totalen Mondfinsternis ist, dass der Mond hierbei vollkommen in den Kernschatten taucht. Bei einer partiellen Mondfinsternis steht er im Gegensatz nur teilweise im Schatten.
Ongeveer driekwart jaar geleden kreeg ik van een ex-collega een bestand opgestuurd met daarin maar liefst 1000 foto's. Ze waren alle in Zwart-wit en zonder enige toelichting of datum. 90% bleek van stations of -pleinen, en van een aantal van die stations waren meerdere opnamen gemaakt. Helaas was het aantal foto's van de perronzijde beperkt en niet alle foto's waren even geslaagd- ruweg de helft was niet te publiceren. Al snel bleek er een alfabetische volgorde in te zitten ,maar natuurlijk zaten er een paar vreemde uitzonderingen tussen, zoals in elk archief wel voorkomt.. Deze hebben nog heel wat hoofdbrekens gekost.
Het zwaartepunt ligt bij de foto's op de late jaren '50 en de jaren'60, met af en toe een uitstapje naar de 70-er jaren en een enkele foto zelfs van vóór de oorlog...
Ook vond ik een paar raadselachtige opnamen van oa. een staalsmelterij en seinhuis- waarover later meer.
De lijst is niet compleet, dwz niet alle stations komen er in voor.
Helemaal aan het eind zat een schat verborgen: opnamen van materieel en treinen uit de jaren 50 en 60...
De maker van al dit moois is/was onbekend en zeker geen professionele fotograaf, maar een aantal pareltjes zaten er wel tussen.
Met behulp van Stationsweb.nl heb ik vele foto's kunnen herleiden naar hun locatie, maar bij een enkele opname is dat niet gelukt: daarbij roep ik dan ook de hulp in van onze ongetwijfeld weer zéér oplettende kijkers.
Volgende week vrijdag staat de eerste echte aflevering gepland, waarbij de alfabetische volgorde zal worden gehandhaafd. iedere aflevering zal ook één of twee materieelfoto's bevatten.
Vandaag als lokkertje vast een tweetal foto's van Amsterdam Amstel en een staatsiefoto van de 1101...
Bovenstaand dus het Amstelstation in de jaren '60 met op het Julianaplein ervoor een lijn 7 op zijn toenmalige standplaats, en op het hoger en naast het station gelegen busperron een tweetal DAF standaardbussen op vermoedelijk lijn 8 en 15.
In de achtergrond nog de omval en de gashouder van de Zuidergasfabriek.
Al met al een gigantisch project geweest om e.e.a uit te zoeken en te sorteren. Hopelijk beleven jullie de komende maanden/ jaren er net zo veel plezier aan als ik - en mocht iemand de fotograaf alsnog kunnen identificeren, laat het dan vooral weten!
C-dh, MaK, Kiel, 1960/600296, Typ: V 60
1960 Auslieferung an DB als "V 60 707"
17.03.1960 Abnahme
01.01.1968 Umzeichnung in "261 707-4"
01.10.1987 Umzeichnung in "361 707-3"
1989 Ausrüstung mit Funkfernsteuerung
14.11.1989 Umzeichnung in "365 707-9"
01.01.1994 an DB AG
26.10.1998 Umzeichnung in "363 707-1"
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer 98 80 3363 707-1 D-DB
14.11.2014 z-Stellung
08.2016 an AIXrail GmbH, Aachen, als "363 707-1", NVR-Nummer: 98 80 3363 707-1 D-AIX
07.12.2017 Ausmusterung im Bh Seelze, nachträglich
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Potsdam
Das Nauener Tor ist eines der drei erhaltenen Stadttore von Potsdam. Es wurde 1754/55 erbaut und gilt als erster Bau neugotischen Stils auf dem europäischen Kontinent.
1722 wurde etwa 400 Meter vom heutigen Standort entfernt während der sogenannten I. Barocken Stadterweiterung das erste Nauener Tor als eines der insgesamt fünf in der Stadtmauer befindlichen Stadttore gebaut. 1733 entstand während der II. Barocken Stadterweiterung ein neues Tor 20 Meter vor dem heutigen Platz. 1754/55, also 20 Jahre vor dem eigentlichen Beginn der Neugotik auf dem Kontinent, entstand nach einer Skizze Friedrichs II. durch den Architekten Johann Gottfried Büring mit dem Nauener Tor in Potsdam eine Architektur in gotischen Formen. 1867–69 wurde dieses Tor durch König Wilhelm I. in seine heutige Gestalt umgebaut.
Auf der Suche nach einer konkreten, kopierten Vorlage ist man nicht fündig geworden. Das häufig angeführte Vorbild Inveraray Castle in Schottland wird nach neuesten Forschungen ausgeschlossen, da es in seiner ursprünglichen Form gar keine Kegeldächer besaß. Erst nach einem Brand im Jahr 1877 wurden dem Schloss Inveraray Castle (ursprüngliches Baujahr 1457) bei den Reparaturarbeiten neue architektonische Elemente hinzugefügt: so erhielten die Ecktürme zum Beispiel jetzt erst die Kegelhelme. Viel konkreter ist die charakteristische Gestalt des Nauener Tores hingegen an einem bisher unvermuteten Ort zu finden, für den zweifelsohne spricht, dass er Friedrich II. ganz sicher bekannt war: Für die erste Ausgabe seiner eigenen Schriftwerke ließ der König 1750 Illustrationen von dem bedeutenden Stecher Georg-Friedrich Schmidt anfertigen. Die Vignette zur „Eloge de Jordan“ des dritten Bandes zeigt im Hintergrund eine von Kolonnaden gesäumte Stadtmauer, die durch ein von Rundtürmen mit Spitzhelmen flankiertes Tor unterbrochen wird. Vermutlich hat Friedrich II. zudem die Ähnlichkeit mit den Türmen von Schloss Rheinsberg inspiriert, in welchem er seine Zeit als Kronprinz verbrachte, und die er zeit seines Lebens als die schönste bezeichnete.
Ursprünglich verband eine Stadtmauer das Nauener Tor mit den beiden anderen Toren, dem Jägertor und dem Brandenburger Tor am Luisenplatz. Anstelle der nicht erhaltenen Stadtmauer verbindet heute eine Promenade die drei noch verbliebenen Potsdamer Stadttore. Das Nauener Tor befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Holländischen Viertel. Seine Nutzer waren das Militär und Händler, Handwerker und Verwaltungen bis zum Restaurant. Der Platz vor dem Nauener Tor ist seit der letzten Renovierung des Tores und Umgestaltung der Verkehrsführung 1996 mit der hohen Dichte von Cafés, Restaurants und Bars ein beliebter Treffpunkt der Potsdamer und ihrer Gäste. Straßenbahngleise führen direkt durch das Nauener Tor
de.wikipedia.org/wiki/Nauener_Tor