The Veil as Art
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Die evangelische Pfarrkirche St. Katharinen wurde um 1200 nach dem Braunschweiger Dom und der Martinikirche am Hagenmarkt - damals in der Siedlung "Hagen" - zunächst als Pfeilerkirche errichtet.
Der Gründungsbau ging vermutlich auf eine Stiftung Herzog Heinrich des Löwen zurück. Mitte des 13.Jahrhunderts erhielt die Siedlung Hagen das Stadtrecht und setzte den Bau als gotische Hallenkirche fort.
Durch die Reformation und damit den Wegfall der Ablassgelder wurde einer der Türme erst viel später fertiggestellt... und fiel dann auch noch im frühen 19. Jahrhundert einem Brand zum Opfer. Dadurch entstand die interessante und von Weitem bereits erkennbare Silhouette des Gebäudes.
Nach der St. Andreaskirche ist es der zweithöchste Kirchenbau in Braunschweig.
Aus dieser Perspektive sieht es fast so aus, als würde Ransweiler im Raps versinken.
From this perspective, it almost looks as if Ransweiler is submerged in rapeseed.
THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES
ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK
De Guzmania komt van nature voor in de tropische regenwouden van Zuid- en Midden-Amerika en bestaat uit enkele 10-tallen soorten. Vaak wordt de Guzmania ook wel aangeduid als Bromelia, maar daar hoort wel een kanttekening bij. De Guzamania behoort tot de Bromeliafamilie, maar is slechts 1 van de vele soorten uit de familie. In dit artikel vind je de Guzmania "Calypso" met zijn rode bloem, maar je kunt hem ook in het geel, paars, oranje en vele andere vrolijke kleuren tegenkomen.
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The Guzmania occurs naturally in the tropical rainforests of South and Central America and consists of several dozen species. The Guzmania is often also referred to as Bromeliad, but there is a caveat. The Guzamania belongs to the Bromeliad family, but is only 1 of the many species in the family. In this article you will find the Guzmania "Calypso" with its red flower, but you can also find it in yellow, purple, orange and many other cheerful colors.
Das Thyssenkrupp-Hauptquartier, offiziell auch als „thyssenkrupp Quartier“ bezeichnet, ist die Konzernzentrale der Thyssenkrupp AG im Westviertel der Stadt Essen. Das Quartier ist Kern des städtebaulichen Projektes Krupp-Gürtel und steht genau auf dem Grund, auf dem Krupp mit der Gussstahlfabrik in Essen seine Wurzeln hat. Der neue Bürocampus ist ein Ensemble aus verschiedenen Einzelgebäuden, die auf einem „grünen Teppich“ mit Bäumen, verbindenden Wegen und kleinen Plätzen angeordnet sind. Dem Konzern als Auftraggeber war es dabei besonders wichtig, dass sich die Neubauten flexibel an Veränderungsprozesse innerhalb des Unternehmens anpassen lassen. Die Kosten für den ersten Bauabschnitt des Hauptquartiers werden auf über 300 Millionen Euro beziffert.
Das Gebäude Q1 als Hauptgebäude des neuen Campus ist als markanter Hochpunkt auf der zentralen Wasserachse platziert, die dem Gelände seine Struktur verleiht. Neben diesem und weiteren Bürogebäuden gehören eine öffentliche Kita, das Veranstaltungsgebäude Q2, ein Parkhaus und eine Tiefgarage zum Quartier. Der städtebauliche und architektonische Entwurf des Campus steht für Offenheit, Begegnung und Kommunikation – innerhalb des Quartiers und nach außen in die angrenzenden Stadtteile.
The Thyssenkrupp headquarters, also officially known as the “thyssenkrupp Quartier”, is the corporate headquarters of Thyssenkrupp AG in the western quarter of the city of Essen. The quarter is the core of the urban development project Krupp-Gürtel and stands exactly on the ground on which Krupp with the cast steel factory in Essen has its roots. The new office campus is an ensemble of various individual buildings arranged on a “green carpet” with trees, connecting paths and small squares. As the client, it was particularly important to the group that the new buildings could be flexibly adapted to change processes within the company. The costs for the first construction phase of the headquarters are estimated at over 300 million euros.
Building Q1 as the main building of the new campus is placed as a prominent high point on the central water axis, which gives the site its structure. In addition to this and other office buildings, a public day-care center, the Q2 event building, a multi-storey car park and an underground car park are part of the quarter. The urban and architectural design of the campus stands for openness, encounters and communication - within the quarter and to the outside in the neighboring districts.
Mutter Teresa ist Heilige für alle Lebenslagen
Heilige scheinen als Glaubensvorbilder unerreichbar zu sein. Dabei inspirieren sie noch immer. In jedem Monat wird eine Glaubenspersönlichkeit vorgestellt. Im September geht es um Teresa von Kalkutta, bekannt als Mutter Teresa.
Am 26. August 1910 wird in Skopje, Nordmazedonien, Agnes Gonxha Bojaxhiu als Tochter einer wohlhabenden Familie geboren. Nach dem frühen Tod ihres Vaters widmet sich die achtjährige Agnes vermehrt dem Glauben und beschließt schon früh, Ordensfrau zu werden.
So bittet sie mit 18 Jahren um Aufnahme in die Gemeinschaft der Loretoschwestern. Da diese sich besonders als Lehrerinnen in Bengalen engagieren, wird auch die Novizin Agnes dorthin geschickt und erlebt ihre Ordensausbildung in Darjeeling.
Am 5. September 1997 starb mit Mutter Teresa die wohl zur damaligen Zeit weltbekannteste Ordensfrau. Kein Wunder, dass an ihrer Beerdigung die indische Staatsspitze sowie Vertreter von über 40 Nationen teilnahmen.
Mother Teresa: A Saint for All Walks of Life Saints can seem like unattainable role models of faith, yet they continue to inspire us. Each month, we feature a significant figure of faith; September focuses on Teresa of Calcutta, known as Mother Teresa. Agnes Gonxha Bojaxhiu was born into a wealthy family in Skopje, North Macedonia, on August 26, 1910. Following the early death of her father, the eight-year-old Agnes devoted herself increasingly to her faith and decided at a young age to become a religious sister. At the age of 18, she sought admission to the Loreto Sisters. As the order was particularly active in education in Bengal, the novice Agnes was sent there, completing her religious training in Darjeeling. When Mother Teresa died on September 5, 1997, she was arguably the most famous religious sister in the world at the time. It is hardly surprising, then, that India’s top leadership and representatives from over 40 nations attended her funeral.
Thank you for visiting my gallery, commenting, and favorites – thank you for your appreciation of my pictures – I'm delighted! 🙏🌟🌷
Wishing you all a happy weekend 🙋🍀🌞
A la plaça de Sant Miquel de Barcelona una gran escultura d'Antoni Llena i Font que, a més de ser una peça d'homenatge als castells i els castellers de Catalunya.
...nachdem ich einen "kleinen" Regenschauer in einer Schutzhütte abgewartet hatte, befand ich mich auf dem Weg zu meinem Auto, als mich diese Fuhre überraschte.
Gandersum, 28.11.2012
Reload
Bald ist es zwei Jahre her, dass der letzte Schweizer-Diesel-EC durch das Allgäu über die KBS 970 gerollt ist. Was waren das für Zeiten, was waren das für Fototouren bis in den Herbst 2020 hinein!
Nochmals drei Jahre eher - vor dem Beginn der Elektrifizierungsarbeiten - bogen die meisten der EC noch in Hergatz über die "langweiligere" eingleisige KBS 971 in Richtung Memmingen ab. Am 13. Juni 2017 haben 218 416 und 498 gerade die letzte Weiche hinter sich gelassen und kaschieren nun den größten Teil des bekannten "Gerümpelgartens" im Hintergrund. Gleich werden sie in den kurzen noch mit Telegrafenleitungen ausgestatteten Streckenabschnitt einfahren (wo am Schwarzsee auch die Landesgrenze von Bayern nach BaWü überquert wird).
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 nehmen die ECE wieder die eingleisige Strecke nach Memmingen. Nur einmal, ganz zu Beginn des elektrischen Betriebs - wir erinnern uns mit einem Schmunzeln - wollte einer der schweizer Triebwagen nicht abbiegen und "verendete" ohne Fahrdraht am Hergatzer Bahnsteig 1 ;-)
There was nothing more to see on the lake this morning than beautiful light, well, except for the jetty, of course.
Have a pleasant Sunday!
Mehr als schönes Licht war an diesem Morgen am See nicht zu sehen, ok, bis auf den Bootssteg natürlich.
Wünsche einen angenehmen Sonntag!
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Das Schloss Rosenborg in Kopenhagen befindet sich im Stadtzentrum und wurde in mehreren Etappen errichtet. König Christian IV ließ im Jahr 1607 einen Garten mit einem zweistöckigen Sommerhaus realisieren. Dieses Gebäude kann man heute noch auf dem Gelände des Schlosses sehen. Im Jahr 1613 begann man dann mit der Errichtung des Nordflügels, der dann zwischen 1616 und 1624 durch ein drittes Stockwerk und mehrere Türme ergänzt wurde. Nach der Fertigstellung erhielt das Gebäude im Renaissance-Stil dann auch seinen endgültigen Namen.
Im Jahr 1634 wurde dann auf der Ostseite noch ein Turm errichtet, so dass das Schloss Rosenborg dann endgültig fertiggestellt war. Bis zum Jahr 1710 diente das Schloß als königliche Residenz, seit dem Jahr 1838 wird das Gebäude als Museum genutzt und beherbergt unter anderem die dänischen Kronjuwelen. Rund um das Schloss wurde ein wunderschöner Park angelegt, der den Einwohnern von Kopenhagen als Ruheoase dient. Im Sommer werden die Grünflächen zum Sonnen oder zum Picknicken benutzt. Es ist die älteste Parkanlage in der dänischen Hauptstadt. Im Rahmen einer Führung kann Schloss Rosenborg besichtigt werden, wobei vor allem der Thronsaal sehr sehenswert ist. Das schlanke, verspielte Gebäude wirkt fast wie ein Märchenschloss aus vergangenen Zeiten, umgeben von einem Wassergraben.
Direkt neben dem Schloss befinden sich die Kasernen der königlich-dänischen Leibgarde. Wenn sich die Königin im Schloss Amalienborg aufhält, marschieren die Soldaten um 11.30 Uhr am Schloss Rosenborg los, um pünktlich um 12 Uhr die Wachablösung am Schloss Amalienborg durchzuführen. Es ist immer eine große Attraktion für Touristen, wenn die Soldaten durch die Stadt marschieren.
Als 1926 die Arbeiten begannen, erschien die moderne Bauweise von St. Bonifatius manchem Zeitgenossen als Sakrileg. Durfte eine Kirche wirklich in Eisenbeton ausgeführt und mit Klinker verblendet werden? Schon bald zeigte sich: Ja! Gerade diese scheinbar profanen Baustoffe ermöglichten Martin Weber eine Rauminszenierung, die St. Bonifatius eine einzigartige Würde und dem Architekten eine überregionale Bekanntheit verlieh. St. Bonifatius war Webers erste große Kirche in Frankfurt und bildete den Auftakt zu zahlreichen ähnlichen Projekten in der Stadt des Neuen Bauens. Mit ihrer expressiven Formensprache und dem charakteristischen sechseckigen Chorturm ist die Bonifatiuskirche bis heute ein Hingucker.
Auszug "Strasse der Moderne" zur abgebildeten Kirche
In nur wenigen Wochen wird neben der ECs auch der Alex im Süden Geschichte sein... als 223 062 am 26.01.2012 bei Epfenhausen aufgenommen war weder an den Fahrdraht noch an das Ende des Alex Süd oder des ECs zu denken.
Van 12 juli t/m 1 augustus 2025 was ik met ons gezin op vakantie in het prachtige vakantieland Tsjechië. Als uitvalsbasis voor het treinenspotten zaten we voor de hoofdlijnen heel gunstig in de buurt van Litoměřice. Voor de karakteristieke diesellijnen was het iets verder rijden. Helaas viel het weer in de vakantie behoorlijk tegen. Wel fijn weer om buiten te zijn en goed weer voor zwemmen en uitstapjes. Voor het treinenspotten was het echter niet optimaal. Door de vele bewolking was het risico groot dat een plaatje aan een diesellijn in de wolkenbrij zou verdwijnen. Totaal meer dan een uur rijden voor een mogelijke mislukte of mindere foto deed me besluiten om me vooral op de hoofdlijnen te richten. Daar viel het echter ook nog niet mee om goede foto’s te maken. De wolkenluchten waren vaak wel mooi en daar hou ik ook wel van.
Op nog tien minuten rijden vanaf ons huisje is de stek bij Libochovany gelegen. Tijdens onze vakantie heb ik verschillende pogingen gedaan om fraaie treinen te pakken op deze mooie stek. Soms had ik veel zonmomenten, maar geen enkele goederentrein of ik pakte een Regiojet-treinstel (niet onaardig) in het zonnetje. Twee keer zat er tijdens passage van een goederentrein een wolk voor de zon. Geen successtek dus tot dusver. Tot zondag 27 juli. De verwachtingen waren uiteraard niet hoog op deze zondag, maar toch passeerden er negen goederentreinen in nog geen twee uren! De meeste treinen ook nog eens met fraaie belading en loc(s).
Op de laatste volle vakantiedag op donderdag 31 juli was het bewolkt. Terwijl we nog lekker aan het zwemmen waren, brak toch zo nu en dan de zon door. Een blik op de radar deed me toch besluiten om nog eens naar de onheilsstek te gaan die de afgelopen zondag toch een geluksstek was geworden. En met succes. In korte tijd kwamen 5 goederentreinen en een ledig materieeltrein door.
Hier zien we de ČDC 363 243-7 met een beladen kolentrein richting Litoměřice in Libochovany op 31-7-2025.
Van 12 juli t/m 1 augustus 2025 was ik met ons gezin op vakantie in het prachtige vakantieland Tsjechië. Als uitvalsbasis voor het treinenspotten zaten we voor de hoofdlijnen heel gunstig in de buurt van Litoměřice. Voor de karakteristieke diesellijnen was het iets verder rijden. Helaas viel het weer in de vakantie behoorlijk tegen. Wel fijn weer om buiten te zijn en goed weer voor zwemmen en uitstapjes. Voor het treinenspotten was het echter niet optimaal. Door de vele bewolking was het risico groot dat een plaatje aan een diesellijn in de wolkenbrij zou verdwijnen. Totaal meer dan een uur rijden voor een mogelijke mislukte of mindere foto deed me besluiten om me vooral op de hoofdlijnen te richten. Daar viel het echter ook nog niet mee om goede foto’s te maken. De wolkenluchten waren vaak wel mooi en daar hou ik ook wel van.
Een fotostek die al jaren op mijn bucketlist staat is de fotostek vanaf de oostelijke Elbebrug bij Litoměřice. Het was nog geen tien minuten rijden vanaf ons vakantiehuisje. De auto kan worden geparkeerd in de buurt. Het is niet echt prettig om op de brug te staan, want er rijdt erg veel verkeer over de brug. Met een beetje geluk rijden er echter wel een aantal goederentreinen goed voor de zon langs. Ik stond op zaterdagochtend 19 juli voor het eerst op de brug. In het begin was het erg rustig en toen de goederentreinen begonnen te komen, kwamen ook de wolken. Toch ging het meeste gelukkig wel in het zonnetje, al heb ik die ochtend heel wat keren "zenuwachtig" achterom gekeken.
Hier zien we de Metrans 383 440-5 met een containertrein richting het zuiden in iLitoměřice op 19-7-2025.
Als die Pferde das Mädchen kommen sahen, waren sie erkennbar erfreut. Sie wussten sofort, dass sie nach Hause sollten. Den Weg kennen sie.
The scene made me think of 'The Horse Whisperer' with Robert Redford. When the girl appeared, the horses were visibly delighted. She didn't call and didn't give a sign. The horses knew immediately that they should go home.
Borkum
Niedersachsen
„... Als Junge bin ich früh ein Mann geworden. Und bin dann wieder umgekehrt, um ein Junge bleiben zu können. Nein, ich wollte nicht wie Oskar sein. Günter Grass habe ich damals nicht gelesen. Als Schlüsselkind war ich zu selten zu Hause, um Zeit zum Lesen zu haben. Fehlende Zuwendung rächt sich. Ich fahre ans Meer, um meine Seele rein zu waschen. Die Idiotie dieses Gedankens. Eigentlich habe ich keinen blassen Dunst von Reinheit. Dafür habe ich meine Unschuld zu früh verloren. Es ist wirklich so, manches lässt Dich Dein Leben lang nicht mehr los. Wenn die Erinnerungen zu nahe kommen, dann habe ich gerne Platz um mich herum. Einen weiten Raum, in den ich mich entleeren kann. Nenne es ruhig meine emotionale Notdurft, meinetwegen. Ich Scheiße ja eh zu oft auf zu vieles. Bin ich das Produkt meiner Umgebung? Oder habe ich mich am Ende nicht selbst fertig gemacht? Die Abgestumpftheit liegt mir nicht, darum habe ich mich früh für die Offenheit entschieden. Was sich manchmal rächt... What you are basically, deep, deep down, far, far in, is simply the fabric and structure of existence itself... Ich leiste keinen Widerstand, sondern lebe einfach. Kinderleicht, unbedarft. Das Naive erdet und verortet mich...“
n u a g e s - Dreams
es war schlecht Wetter und da hab ich mal gespielt. erst S/W und dann Solarisation. Ich finde es auch interessant
Claudia hat einen großen Abszess an Hals und Wange. Als ich es bemerkte war er schon etwas aufgegangen.
Der Tierarzt war da, hat ihr eine Spritze mit Antibiotika und etwas gegen Schmerzen gegeben.
Gestern kam eine Menge Eiter aus dem Abszess und heute geht es Claudia sehr viel besser. Sie bekommt noch morgens und abends eine Antibiotikatablette und ich soll die Stelle ab und zu mit lauwarmen Wasser abtupfen.
Hoffentlich ist sie bald wieder richtig fit.
Wahrscheinlich hat Jonas sie da gebissen, wenn er draußen Ärger hatte, geht er immer auf Claudia los.
Het Russische Gazprom werkt samen met vijf Europese energiebedrijven aan een tweede pijpleiding voor aardgas door de Oostzee. Als deze tweede Nord Stream pijpleiding gereed is kan Rusland maximaal 110 miljard kubieke meter aardgas per jaar rechtstreeks via Duitsland naar Europa exporteren, genoeg om te voorzien in de de totale vraag van Frankrijk, Nederland en Polen bij elkaar opgeteld.
Door de aanleg van de Nord Stream 2 krijgt Europa toegang tot meer goedkoop aardgas uit Rusland, wat voordelen biedt voor zowel consumenten als bedrijven. Door een toenemende vraag naar aardgas en een daling van productie binnen Europa zien Gazprom en vijf Europese energiebedrijven (Shell, Wintershall, Uniper, Engie en OMV) kansen om een tweede pijpleiding te bouwen.
De economische meerwaarde van de aanleg van een tweede pijpleiding is evident, maar politiek gezien ligt het project gevoelig. Critici menen dat Europa op die manier te afhankelijk wordt van aardgas uit Rusland, waardoor de machtsverhouding tussen Europa en Rusland kan veranderen. Tegelijkertijd vrezen de landen waar nu nog veel Russisch gas doorheen stroomt, zoals Polen en Oekraïne, minder inkomsten en minder energiezekerheid als de Nord Stream 2 in gebruik wordt genomen.
Ondanks dat het project nog geen definitieve ´GO´ heeft, rijden de treinen met buizen af en aan. Vorig jaar nog naar Mukran, deze zomer naar Chomutuv in Tsjechië. Reed vorig jaar DB Cargo de treinen vanuit Mülheim(Styrum), nu is het VTG/Retrack die tractie geeft aan de buizentrein. De 185 690 is op 24 augustus 2019 onderweg met een beladen trein bij Eilsleben.
Als wir den Magdalensberg in der Nähe von St. Veit an der Glan besuchten, entdeckte ich im Eingangsbereich des ‘Gipfelhaus Magdalensberg’ ein Vogelnest samt seinen Bewohnern ! Findest Du das Nest ebenfalls ? Vielleicht weiß auch jemand, welche Vogelart das ist ... 🤔
When we visited the Magdalensberg near St. Veit an der Glan, I discovered a bird's nest and its inhabitants in the entrance area of the Gipfelhaus Magdalensberg ! Can you find the nest too ? Maybe someone also knows which bird species it is ... 🤔
Im kleinen Großherzogtum Luxemburg arbeiten damals wie heute auch viele Grenzgänger aus den umliegenden Ländern. Das Cfl Bügeleisen 3610 brachte einen darauf zeitlich ausgelegten Pendlerzug, den RE 7872, am Abend des 14. 8. 1999 in die französische Grenzstadt Longwy.
Im Hintergrund der Cfl Triebwagen 253.
(Scan vom MF-Dia)
Border crosser
Then, as now, many cross-border commuters from surrounding countries work in the small Grand Duchy of Luxembourg. The Cfl iron 3610 brought a timed commuter train, the RE 7872, to the French border town of Longwy on the evening of August 14, 1999.
In the background is the Cfl railcar 253.
(From MF slide)
passiert EC 113 Dortmund – Klagenfurt den Bahnhof
Bingen (Rh) Hbf.
Als Zuglok ist 120 139 eingeteilt.
🇫🇷 Il y a plus d'une quinzaine de sites religieux à Oia.....Je n'ai pas retrouvé le nom de toutes les églises....
🇬🇧 There are over fifteen religious sites in Oia.....I haven't found the names of all the churches....
🇬🇷 Υπάρχουν πάνω από δεκαπέντε θρησκευτικά μνημεία στην Οία.....Δεν έχω βρει τα ονόματα όλων των εκκλησιών....
🇩🇪 Es gibt mehr als ein Dutzend religiöse Stätten in Oia.....Ich habe nicht die Namen aller Kirchen gefunden....
🇪🇸 Hay más de quince lugares religiosos en Oia, pero no he encontrado los nombres de todas las iglesias.
🇮🇹 Ci sono più di quindici siti religiosi a Oia, ma non ho trovato i nomi di tutte le chiese.
Alton & Southern Job 172 is seen poking crooked up the inbound lead with interchange traffic from A&S Gateway Yard to TRRA Madison Yard. This short distanced transfer is guided by UP's Alton & Southern inspired painted locomotive's 2204 & 2205.
La Wart à Hünenberg
Un peu d’histoire
1684 La Wart a été construite à son emplacement actuel. Elle servait de tribunal et d'hôtel de ville, car c'est ici que le sous-bailli et les quatre représentants élus de Hünenberg, appelés "Vierer", traitaient avec le bailli en chef de Zoug, et que se tenait le tribunal. De plus, la Wart servait de lieu de réunion.
1702 Le jour de la Chandeleur, un incendie détruisit la Wart. Divers documents et écrits ont été détruits. Un an plus tard, la Wart était déjà reconstruite.
1798 Le 29 avril, les envahisseurs français ont dévalisé la Wart. La vaisselle en argent et divers documents furent perdus. S'ensuivit une longue période d'occupation par les soldats français et leurs cantonnements jusqu'en 1801.
De nos jours la Wart est un restaurant.
1684 Die Wart wurde am jetzigen Standort errichtet. Sie diente als Gerichts- und Rathaus, denn hier verhandelten der Untervogt und die vier gewählten Vertreter von Hünenberg, Vierer genannt, mit dem Zuger Obervogt, und es wurde auch Gericht gehalten. Zudem diente die Wart als Versammlungsort.
1702 An Maria Lichtmess zerstörte eine Feuersbrunst die Wart. Dabei wurden verschiedene Dokumente und Schriften vernichtet. Schon ein Jahr später war die Wart wieder aufgebaut.
1798Am 29. April raubten die einfallenden Franzosen die Wart aus. Das Silbergeschirr und verschiedene Dokumente gingen verloren. Darauf folgte bis 1801 eine lange Zeit der Besetzung durch französische Soldaten und deren Einquartierungen, was viel Leid und Not verursachte.
Heutzutage ist der Wart ein Restaurant.
Am 04. Oktober 2022 ließ ein 640 der HANS den Haltepunkt Miltern als RB62278 (Tangermünde-Stendal) hinter sich. Als zeitgenössischer, kleiner Farbklecks fand der 6 Jahre alte Polo 6C des Chronisten den Weg in den linken Bildteil.
Als letzter Zug vor der Streckensperrung eilte 187 080 mit einem EZ von Mannheim nach Kassel durch Nieder-Mörlen.
Wichtig zu erwähnen wäre, dass Pflanzen keinesfalls als Nahrungsmittel verwendet werden dürfen. Sie wurde am 17. März 2017 in einer Sondersitzungssitzung des Bundestags unter Kanzler Harald Lesch mit Bestätigung vom Holzlabor als sogenanntes verbotenes Lebensmittel deklariert. Seit diesem Tag ist die ausschließliche Ernährung der Menschheit durch Fleisch vorgeschrieben. Als Grund für diese Verbannung ist wohl Leschs Hass auf Gemüse seit seiner frühesten Kindheit anzuführen.
Frustriert durch die überanstrengenden Bemühungen des Kauens, und der dadurch erschwerten Geheimhaltungsmöglichkeiten dieser nun verbotenen Tätigkeit, beflügelt aber durch das vorteilhafte Oxidierungsverhalten von Pflanzen haben einige Individuen der Gattung Mensch angefangen eine Methode der Nahrungsmittelaufnahme zu entwickeln bei der Pflanzen über die Atemwege inhaliert werden.
Wie effektiv dieser Weg der Versorgung mit nahrhaftem Material letztendlich ist, konnte noch nicht im Detail aufgeklärt werden, fest steht aber, dass, abhängig von der "gerauchten" (Umgangssprache) Pflanze, das Bedürfnis nach weiterer Nahrungsaufnahme gesenkt oder gesteigert werden kann.
Gesundheitliche Bedenken über diesen Weg des Essens werden von Zeit zu Zeit geäußert, meistens aber sterben die Menschen mit diesen Bedenken, bevor sie dazu weiterführend befragt werden können.
Ihr dürft natürlich gerne Teilen, kommentieren, konstruktiv kritisieren und Folgen.
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Im Herbst 2023 ging mit erheblicher Verzögerung das ESTW in Osnabrück an den Start, weshalb am Wochenende vom 14.10./15.10.2023 der obere Bahnhofsteil zwecks Inbetriebnahme voll gesperrt wurde.
Als Umleitungsstrecke bekam die Natobahn an jenem Wochenende reichlich Fern- und Güterverkehr ab, was bei den Fdl entlang der Nebenbahn wohl für reichlich Schweißperlen auf der Stirn gesorgt haben dürfte.
Den Abschluss einer Reihe Fern- und Güterzüge bildete am 14.10.2023 dieser Rübenzug in die Schweiz, für dessen Beförderung die HSL zuständig war.
Aufgrund des belegten Blockabschnitts nach Windheim schlich der "Nightrider" alias 185 601 mit dem DGS 98348 Wismar - Löhne Gbf (weiter nach Frauenfeld [CH]) so langsam in den Bahnhof Leese-Stolzenau ein, dass die Fotowolke im letzten Moment seitlich aus dem Motiv rauszog und dieses Sonnenbild ermöglichte.
... beim Gelände des hiesigen Kleintierzüchtervereins vorbeikam, fiel mir beim Blick über den Zaun dieser riesige Vogel auf, offenbar ein Truthahn. Warum wird sowas von Menschen gemacht?
... und so bekamen die 611er in ihrem letzten Jahr, welches schon eine Verlängerung war, zumindest noch teilweise die bwegt Aufkleber statt der Dreilöwentaktaufkleber.
So konnte am 15. Februar 2019 auch der Ulmer 611 034 als RE 22317 (Donaueschingen-Ulm Hbf) bei Nendingen angetroffen werden.
Zum 01. Juli 2019 war dann endgültig Schluss mit der Baureihe 611, nachdem die Verkaufsversuche ohne Erfolg verliefen, begann die Verschrottung dieser Neigetechniktriebwagen.
De wulp is een grote steltloper met een lange gebogen snavel om wormen mee uit de grond te trekken. De soort kan wel 20 jaar oud worden, maar staat als broedvogel helaas in Nederlad op Rode Lijst. In de winter komen wel veel wulpen uit de oostelijke delen van Europa hier overwinteren en vertrekken de meeste Nederlandse wulpen juist naar het midden en zuiden van Europa
September 2021
Wacholderbaum im Westen der Insel, ungefähr 600 Jahre alt
El Sabinar in La Dehesa ist, wenn auch stark ausgedünnt, der letzte zusammenhängende Wacholderwald der Insel. Das Besondere an den hier wachsenden Bäumen sind ihre bizarren Formen. Ihre gebückte und verdrehte Haltung verdanken sie einem permanenten Fallwind von der Cumbre. Besonders alte Exemplare trotzen ihm seit einigen hundert Jahren. Heute sind viele der Bäume bereits so weit gebogen, dass die Kronen den Boden berühren. Solche Bäume und Sträucher, deren Wuchsform durch vorwiegend aus einer Himmelsrichtung wehenden Wind bestimmt wird, bezeichnet man auch als Windflüchter.
Der eindrucksvolle Drehwuchs der alten Wacholderbäume gilt in dieser Form als weltweit einzigartig und macht sie zu einem der Wahrzeichen El Hierros. Gerade ihre verwachsene Statur hat diese Sabinas vor dem Schicksal ihrer wohl gewachsenen Artgenossen bewahrt. In der Vergangenheit war der Westen El Hierros dicht mit Wacholderwäldern bewachsen. Wachsender Bedarf nach Bauholz vor allem auf den Nachbarinseln und intensive Rodung für Viehwirtschaft setzten den Wacholderwäldern zu, bevor ein Waldbrand Anfang des 20. Jahrhunderts bis auf die Bäume von El Sabinar die letzten Bestände vernichtete. (Quelle s.u.)
el-hierro.gequo-travel.de/sehenswert/landschaft-auf-el-hi...
mein Essen an Heilig Abend.
In Coburg gibt es traditionell Linsensuppe am Mittag, was mir zu Zeiten, als ich dort lebte, gar nicht bewusst war.
Woanders ist Karpfen blau angesagt, Im Erzgebirge "Neunerlei" oder beliebt in Westfalen ein Gänsebraten.
www.zeitjung.de/deutschland-weihnachtsessen-regional/
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Der G 30 ist ein von 1963 bis 1969 gebauter Güldner-Schlepper, der unter der Bezeichnung G 30 S auch als Schnellgang-Ausführung erhältlich war. Abgesehen von seiner Motorleistung, war er mit dem Modell G-25 identisch. Anfangs wurde die Leistung mit 30 PS angegeben, später wurden dann 32 PS daraus. Vom G 30 wurden fast 9000 Exemplare verkauft, damit war er der meistverkaufte Güldner aller Zeiten. Güldner, Typ: 3 L 79, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren
Güldner (Hugo Güldner, Carl von Linde und Georg von Krauß) hat eine interessante Geschichte hinter sich. 1904 in München gegründet und 1906 nach Aschaffenburg gezogen. 1929 wurde Güldner vollständig von Lindes Eismaschinen übernommen ( Carl von Linde).
1979n haben sie die Produktion von Motoren und Traktoren eingestellt bis dahin wurden etwa 100.000 Traktoren gefertigt. man hat sich weiter auf die Produktion von Flurförderfahrzeugen spezialisiert.