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Wapping Road First school, Bradford was built in 1877. Like many Victorians schools, it had high ceilings, wooden panelling and fireplaces in each classroom for heating.
It's importance as a building lies in the fact it was the first school in England, along with neighbouring Green Lane (in Manningham) to have swimming pool.Today, the original pool tiles remainn underneath the rubbish and stagnant water.
The school would have eduacated some of the poorest children in Bradford. Children fainting through hunger was a common occurance in the early days of the school, and it was only with the intervention and continuing support of Margeret and Rachel Macmillan, educational campaigners in the late 1800's that saw improvements in cleanliness, nutition and clothing.
Wapping Lane, Wapping, London E1.
This photograph is part of the P. Ballard collection and has kindly donated by Justine Neal for inclusion on Flickr and as such is for web browser viewing only and may not be reproduced, copied, stored, downloaded or altered in any way without permission.
Abellio, a subsidiary of NS (Nederlandse Spoorwegen - Dutch Railways), is currently putting new Enviro200 Darts into service on route 100; however the vehicle shown here is from an earlier batch. Here the towering warehouses in Wapping High Street, now converted into luxury flats, dwarf the bus.
Since the pub on this site closed, it appears it's been used for wine shops. This one opened in 2012, and now incorporates a bar so a (partial) return to its former use. Closed again in 2019. (Photo of it as James Wallace Wine.)
Address: 69 Garnet Street (formerly New Gravel Lane).
Former Name(s): James Wallace Wine [shop]; Threshers [shop]; The Three Suns.
Owner: Truman Hanbury Buxton (former).
Links:
Taken from the access to Albert Dock from Wapping, this is a zoomed in view of the buildings which adorn the waterfront. There's such an eclectic mix of buildings these days.
Tripod Composure
Apologies for the mad tilt, I hadn't used a tripod for some time!
Illustrated map of Wapping, London.
Created for 21 Wapping Lane apartment building.
To see more work, please visit:
Berner Wappen mit Berner Bär am Schloss Chillon ( Erwähnt 1005 - Wasserburg Burg château castle castello ) am Genfersee - Lac Léman in Veytaux bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz
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Schloss Chillon – Château de Chillon
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Das Schloss Chillon befindet sich fünf Kilometer südöstlich von M.ontreux am G.enfers.ee - L.ac L.éman im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz.
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Es ist eine der Wasserburgen der Schweiz und berühmt für seine Lage auf einem Felsen am U.fer des G.enfers.ees.
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Mit 300'000 Besuchern pro Jahr ist es das meistbesuchte historische Gebäude der Schweiz.
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Dank der reich gegliederten Bauform und der Lage am S.ee vor einer imposanten B.ergk,ulisse zählt das Monument seit dem 18. J.ahrhundert zu den beliebtesten landschaftlichen B.ildv,orlagen in der Westschweiz.
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Die enge D.urchg,angss,telle bei der Burg zwischen dem S.ee und steil aufragenden B.ergen erleichterte die K.ontrolle der S.trasse von L.ausanne zum G.rossen S.t. B.ernh.ard und über den S.implonp,ass. An dieser Stelle lag im Mittelalter eine wichtige und
ertragreiche Z.olls.tation.
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Der Felsen, den das Schloss Chillon vollständig einnimmt, war bereits in der B.ronzezeit bewohnt. Die ältesten noch heute sichtbaren Bebauungen stammen aus dem 11. Jahrhundert, als das Schloss dem B.ischof von S.itten ( französisch: S.ion ) gehörte.
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Im 12. Jahrhundert ging das Schloss an die S.avoyer über. Aus dieser Zeit stammt die l.andseitige Burgm.auer ( unter T.homas I. von S.avoyen gebaut ) und die noch heute sichtbare Bauform mit mehreren I.nnenh.öfen. Einzelne Räume weisen eine hervor-
ragende Bauausstattung auf, die teilweise noch aus der Zeit der Savoyer stammt.
Auf der L.ands.eite der Festung ließ P.eter II. von S.avoyen bereits 1.2.5.5 drei halbrunde Türme bauen, die im 14. und 15. Jahrhundert weiter ausgebaut wurden und zur besseren Verteidigung S.chiesss.charten und G.ussl.öcher erhielten.
In die Mauern wurden W.ehrgänge eingebaut. Diese ständigen Umbauten lohnten sich:
Von hier konnte der der S.chiffsv.erkehr auf dem G.enfers.ee und der bedeutende L.andw.eg entlang des S.ees zum S.t.-B.ernh.ard - P.ass beherrscht und mit Z.öllen belegt werden.
Die Burg enthält grosse R.epräsentationsräume für f.estliche E.mpfänge, aber auch gemütliche W.ohnr.äume mit W.andm.alereien und alten K.aminen. Immerhin diente die
Burg den G.rafen von S.avoyen als Schlossr.esidenz. Jedoch nur bis zum Ende des 15. J.ahrhunderts, danach hielt nur noch ein B.urgv.ogt W.ache.
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Das Schloss wurde 1.5.3.6 bei der Eroberung der savoyischen Waadt von den B.ernern eingenommen, nachdem sie 60 Jahre zuvor unverrichteter Dinge abziehen mussten.
Diesmal floh die Besatzung in den S.ee. Dabei befreiten die B.erner F.rancois B.onivard ( 1.4.9.6 - 1.5.7.0 ), den P.rior aus G.enf, der wegen seines E.intrettens für die R.eformation und die U.na.bhängigkeit G.enfs von den S.avoyern 6 Jahre zuvor eingekerkert worden war.
L.ord B.yrons berühmtes G.edicht - Der G.efangene von Chillon - befasst sich mit diesem T.hema, nachdem er 1.8.1.6 die Burg besucht hatte. ( Burg samt B.yron – B.ezug findet sich
dann noch einmal in A.ndersens E.isj.ungf.rau verarbeitet ).
Die S.äule, an die B.onivard jahrelang gekettet war, kann in den G.efängnisräumen an der S.eeseite der Burg besichtigt werden.
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An die Zeit der b.ernischen H.errschaft erinnert bis heute das grosse, nur teilweise erhaltene, an der S.ees.eite der Burg auf die U.mf.assungsm.auer gemalte B.erner W.appen.
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Nach der Eroberung war das Schloss bis 1.7.3.3 Sitz der Vögte von Chillon. Seit 1.7.9.8 ist es im Besitz des Kantons Waadt ( französisch: Vaud ), der es unter anderem als Z.eugh.aus, W.affenl.ager, I.nvalidenhos.pital und auch als G.efängnis benutzte.
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Im 19. Jahrhundert wäre Chillon beinahe als S.teinb.ruch für den E.isenb.ahnb.au abgerissen worden, hätte nicht ein geschichtlich interessierter Abgeordneter dagegen protestiert.
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Im frühen 20. Jahrhundert liess der Kanton in einem aufwändigen Restaurierungsprojekt einen historischen Zustand des Bauwerks wiederherstellen ( D.enkmalpflege ).
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Die Burg erreicht man über eine H.olzb.rücke aus dem 18. Jahrhundert, welche damals eine Z.ugb.rücke ersetzte. Die gesamte Anlage besteht aus 25 Gebäuden, die sich um drei Höfe gruppieren, die von zwei R.ingm.auern geschützt werden.
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( BeschriebSchlossChillon AlbumSchlossChillon AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen
AlbumSchlösserKantonWaadt SchlossChillon ChâteauChillon Kanton Waadt Vaud KantonWaadt KantonVaud Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte
History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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S.chlauchb.oott.our auf dem G.rand C.anal am Montag den 15. September 2014
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach A.igle und weiter mit dem B.us bis A.igle L.a M.êlée
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Mit dem S.chlauchb.oot von A.igle über den G.rand C.anal in den G.enfers.ee bis zum S.chloss C.hillon
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Mit dem Z.ug von V.eytaux-C.hillon über L.ausanne zurück nach B.ern
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Hurni140915 AlbumZZZZ140915S.chlauchb.oott.ourG.randC.anal KantonWaadt KantonVaud
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 090122
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NIF
The Wapping Project, Docklands, London. Formerly a hydraulic power station (built in 1892), it was de-commissioned in 1977, and re-opened as an arts venue incorporating a restaurant in 1998.
Wapping Dock is a dock on the River Mersey, England and part of the Port of Liverpool. It is situated in the southern dock system, connected to Salthouse Dock to the north, Queens Dock to the south. Kings Dock was originally located to the west, but has since been filled in.
The dock was opened in 1852. It was named after the road it runs alongside and which also gave its name to the Wapping Tunnel.
The large brick warehouse built in 1856 along the eastern side of the dock was designed by Jesse Hartley. The building is of a similar architectural style to the warehouses surrounding the nearby Albert Dock. When originally built, it was 232 metres long and consisting of five separate sections. Bombed in the May Blitz of 1941, the badly damaged southernmost section was not rebuilt, with only the supporting cast iron columns remaining in situ. The remainder of the building continued in commercial use, even after the dock closed in 1972. The warehouse was restored and converted into residential apartments in 1988 and is Grade II* listed.
WAPPING DOCK LIVERPOOL CITY CENTRE APRIL 2013
When it re-opens it will no longer be part of the Underground. It sits on the North side of the world's first underwater tunnel, constructed by Brunel.
Wapping station in 2004 before temporary closure for ELL extension works.
The original 1843 pedestrian access stairs down from the lift landing to the platforms; the curve follows the wall of the access shaft.
The River Thames and Tower Bridge, London, from the foot of Wapping Old Stairs, behind the 'Town of Ramsgate'.
Quite possibly Liverpool’s best well known pub, the Baltic Fleet stands on Wapping. The area has change considerably. Where once there were warehouses serving the docks, apartment blocks now stand.
Autor: Dr. Christian Credner (Credi)
To use only for the administration of Krautscheid.
Blason: Von Silber über Rot geteilt, oben eine flugbereite schwarze Rabenkrähe, unten ein silberner, in drei Lindenblätter austreibender Baumstumpf.
A modern bar in a modern commercial development, near a Waitrose. Closed as of 2017, and later reopened as The Moretown Belle.
Address: Thomas More Square, Nesham Street.
Former Name(s): The Thomas More; The Old Monk.
Owner: Bramwell Pub Company [Cape] (former); Barracuda Group [Cape] (former); Old Monk Pub Co. (former).
Links:
London Pubology (The Moretown Belle)
My travels around the UK by car for three weeks with my son. June/July 2019 England.
Day seven. Luckily we made it time to check in before 11pm. We arrived at 10:58. Today we are taking a look around Bristol harbour area before making our way to Wales. We had a few heavy showers.
The Bristol Harbour Railway is a heritage railway in Bristol, England operated by Bristol Museums Galleries & Archives. It runs for approximately 1 mile (1.6 km) along the south side of Bristol Harbour, starting at M Shed (the former Bristol Industrial Museum), stopping at the SS Great Britain, and ending at B Bond Warehouse (home of the Create Centre), one of the large tobacco warehouses beside Cumberland Basin.
The original Bristol Harbour Railway was a joint venture by the GWR and sister company the Bristol and Exeter Railway, opened in 1872 between Temple Meads and the Floating Harbour. Its route included a tunnel under St Mary Redcliffe church and a steam-powered bascule bridge over the entrance locks at Bathurst Basin. In 1876 the railway was extended by 1⁄2 mile (0.80 km) to Wapping Wharf.
By Act of Parliament of 1897, the GWR was authorised to make a westwards connection between the BHR and the Portishead Railway, and then create the West Loop at Ashton Gate which would face south towards Taunton and Exeter St Davids. This connection would allow a doubling of BHR rail access capacity to the Great Western main line. In 1906 this authorised extension was constructed, with new branches from the south via the Ashton Swing Bridge were built to: Canons Marsh on the north side of the Floating Harbour; and to Wapping via a line alongside the New Cut.
The Temple Meads connection was closed and the track lifted in 1964 (the bascule bridge engine survives in Bristol Museums). The Canons Marsh branch closed the following year, with the Canons Marsh goods shed is now the home of Explore At-Bristol, a hands-on science centre. The Western Fuel Company continued to use the branch from the Portishead line and Wapping marshalling yard for commercial coal traffic until 1987.
For More Info: en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Harbour_Railway
I was in the city centre today for a meeting, luckily I had my camera. But only 2 minutes of spare time to capture the early morning mist around the Albert Dock.