View allAll Photos Tagged vps
mit einer Wagenüberführung von Vienenburg nach Salzgitter an der ehemaligen Blockstelle Steinfeld bei Vienenburg.
EN: on special service from Vienenburg to Salzgitter near by Vienenburg
VPS 185 530 & 185 516 met trein 60606 Beddingen - Hamburg Waltershof Alte Süderelbe.
Daarna de leger ertstrein. Naast DB cargo rijdt ook de VPS ( lege ) ertstreinen tussen Hamburg en Beddingen.
Aan het einde van de middag komen hier de VPS 185 530 & 516 aangereden met de lege ertstrein en passeren hier Peine en gaan zo verder "omhoog" richting Hamburg.
Coming to the house, I noticed unusual blue mushrooms! I had to put the packages and take some shots ...
ਨੀਲਾ ਮਸ਼ਰੂਮ
Variable pixel size VPS (Variable Pixel Size)
Foveon X3 has another interesting feature - it can change the size of the pixel (in the future, this technology will be called VPS). The VPS technology opens up new horizons for the cameras and cameras they are installed in. The uniqueness of the technology lies in the fact that the matrix can change its resolution by combining signals from several pixels into one, which allows us to perceive a group of pixels as one large pixel.
For example: a sensor of 2300 x 1500 pixels contains approximately 3.4 million pixels. If we combine all the pixels in 4 × 4 pixel groups using VPS technology, we would end up with a matrix of 575 × 375 pixels, but each of them would be 16 times larger than the nominal pixel. This would significantly increase the amount of light received by one pixel, and inevitably would lead to an increase in the sensitivity of the Foveon X3 matrix.
The most common possible configurations of pixel groups are:
2 x 2 pixels
4 x 4 pixels
1 x 2 pixels
Management of groups of pixels occurs through a complex scheme integrated into Foveon X3
Because Foveon X3 fixes the entire portion of the visible range at each pixel location, the pixels in the merged groups are full-color "highest-quality pixels."
Pixel grouping increases the "Useful signal / Noise ratio", allowing you to take full-color shots in low light with minimal color distortion. Thanks to VPS technology, it became possible to increase pixels, reducing their total number and resolution
Lakhta. This small village on the northern shore of the Gulf of Finland, about 15 km north-west of the city, is the birthplace of human settlements on the banks of the Neva. It was in the territory of Lakhta that the remains of a man’s camp of three thousand years ago were found.
In official documents, the settlement named Lakhta has been dating since 1500. The name is derived from the Finnish-language word lahti - "bay". It is one of the few settlements that has not changed its name throughout its 500-year history. It is also known as Lahes, Lahes-by, Lahes and was originally inhabited by Izhora. In the last decades of the 15th century, Lakhta was a village (which indicates a significant number of its population) and was the center of the same name of the Grand-Ducal volost, which was part of the Spassko-Gorodensky pogost of Orekhovsky district of Vodskaya Pyatina. In the village there were 10 yards with 20 people (married men). In Lakhta, on average, there were 2 families each, and the total population of the village probably reached 75 people.
From the marks on the fields of the Swedish scribal book of the Spassky Pogost of 1640, it follows that the lands along the lower reaches of the Neva River and part of the coast of the Gulf of Finland, including Lakhta Karelia, Perekulyu (from the Finnish "back village", probably because of its position relative to Lakhta) and Konduya Lakhtinsky, was granted royal charter on January 15, 1638, to the possession of the Stockholm dignitary, General Rickshulz Bernhard Sten von Stenhausen, of Dutch origin. On October 31, 1648, the Swedish government granted these lands to the city of Nuena (Nyenskansu). With the arrival of the Swedes in the Neva region, Lakhta was settled by the Finns, who until the middle of the 20th century constituted the absolute majority of the villagers.
On December 22, 1766, Catherine 2 granted the Lakhta manor, which at that time belonged to the Office of the Chancellery from the buildings of palaces and gardens, "in which and in her villages with yard people 208 souls" to her favorite, Count Orlov. Not later than 1768 Count J.A. Bruce took possession of the estate. In 1788, the Lakhta manor with its wooden services on dry land (high place) and the villages of Lakhta, Dubki, Lisiy Nos and Konnaya, also on dry land, were listed there, in those villages of male peasants 238 souls. On May 1, 1813, Lakhta was taken over by the landlords of the Yakovlevs. On October 5, 1844, Count A. I. Stenbok-Fermor took possession of the Lakhta estate, in which there were then 255 male souls. This genus was the owner of the estate until 1912, when his last representative got into debt and the nobility was established over the estate. On October 4, 1913, the count, in order to pay off his debts, was forced to go into incorporation, and the Lakhta estate became the property of the Lakht Joint-Stock Company of Stenbock-Fermor and Co.
After the revolution, Lakhta was left to itself for some time; on May 19, 1919, in the former estate of the Stenbock-Fermor estate, the Lakhta sightseeing station was opened, which lasted until 1932. In the early 1920s, sand mining began on the Lakhta beaches, and the abandoned and dilapidated peat-bedding plant of the Lakhta estate in 1922 took the Oblzmotdel department under its jurisdiction and launched it after major repairs. In 1963, the village of Lakhta was included in the Zhdanovsky (Primorsky) district of Leningrad (St. Petersburg).
Een trein die je op traject ziet zijn de ertstreinen van VPS. In dubbeltractie zijn de VPS 185 506 en 185 511 met onder andere fals'n door de boog bij Woltorf.
Bij Peine zijn op 27 augustus 2024 de VPS 185 530 en 185 510 onderweg met 5 DB Falns'en en een lange sleep Innofreight Rocktainers onderweg van Beddingen naar Hamburg.
Variable pixel size VPS (Variable Pixel Size)
Foveon X3 has another interesting feature - it can change the size of the pixel (in the future, this technology will be called VPS). The VPS technology opens up new horizons for the cameras and cameras they are installed in. The uniqueness of the technology lies in the fact that the matrix can change its resolution by combining signals from several pixels into one, which allows us to perceive a group of pixels as one large pixel.
For example: a sensor of 2300 x 1500 pixels contains approximately 3.4 million pixels. If we combine all the pixels in 4 × 4 pixel groups using VPS technology, we would end up with a matrix of 575 × 375 pixels, but each of them would be 16 times larger than the nominal pixel. This would significantly increase the amount of light received by one pixel, and inevitably would lead to an increase in the sensitivity of the Foveon X3 matrix.
The most common possible configurations of pixel groups are:
2 x 2 pixels
4 x 4 pixels
1 x 2 pixels
Management of groups of pixels occurs through a complex scheme integrated into Foveon X3
Because Foveon X3 fixes the entire portion of the visible range at each pixel location, the pixels in the merged groups are full-color "highest-quality pixels."
Pixel grouping increases the "Useful signal / Noise ratio", allowing you to take full-color shots in low light with minimal color distortion. Thanks to VPS technology, it became possible to increase pixels, reducing their total number and resolution .
This place in 圣彼得堡
VP549 left Metroline in the history books as one of the last two remaining VPs in service at Willesden Garage alongside VP534. The pair was withdrawn from service on Friday 13th December 2019. Post Metroline 534’s life was short lived after an RTC lead to it catching fire. VP549 thankfully has a better story and lives on with Bear Buses. No prizes for guessing what its working/where but just in case, its pictured arriving at Hounslow Station whilst covering South Western Railway Rail Replacement.
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter rijdt dagelijks meerdere ijzererts treinen tussen Hamburg en Salzgitter waar enkele grote staal fabrieken gevestigd zitten. Enkele van deze erts treinen rijden met fraaie wagensets van Innofreight.
GAG 69311 Hamburg-Waltershof Hansaport - Beddingen VPS
Nachdem ich am Morgen des 27. April 2025 an einer für mich neuen Fotostelle bei Suderburg gewesen bin und ich es dort hauptsächlich auf die nordwärts fahrenden Nachtzüge abgesehen hatte, bin ich anschließend pünktlich zum Sonnenstand nach Emmendorf auf die Feldwegbrücke gefahren. Dort rollte auch gleich ein Güterzug in Richtung Süden vorbei als ich vom Auto oben angekommen war. Es war ein ÖBB-Taurus vorgespannt. Leider war der KV bis auf die letzten beiden Tragwagen komplett leer gewesen. Das Foto dazu landete also im ewigen Archiv. Quasi im Blockabstand folgte dann der Erzzug vom Hansaport nach Beddingen. Dieser wurde an diesem Morgen von den beiden schön sauberen VPS-Werbeloks 185 516 und 185 530 mit der "Lok dich ein!"-Beklebung traktioniert. Die Doppeltraktion hatten eine bunte Innofreight-Garnitur am Haken als sie durch den Auslösepunkt rollten. Die letzte Lücke im Güterzugzeitfenster machte ein Robel der DB Basteltruppe mit einem Res-Wagen als Anhang voll. Danach folgte wie jede Stunde ein paar ICE und der Metronom bevor dann wieder etwas Platz für Güterzüge ist. Bis ich dann anschließend nach Medingen gewechselt bin, kam leider keine wirklich schicken Züge mehr vorbei. Einzig BoxXpress mit einem vollen Containerzug wäre noch zu erwähnen. Sonst waren nur noch schmutzige bzw. angeranzte Lokomotiven oder halb beladen Containerzüge in die gewünschte Richtung unterwegs...
De Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter rijdt dagelijks een bonte trein tussen Peine en Ilsenburg. Deze trein rijdt in de ochtenduren en doorgaans met een Blue Tiger. Op maandag 4 juni 2018 werd daarentegen G1700-lok 1701 ingezet. In de avonduren rijdt de trein vanuit de Harz terug naar Peine en passeert daarbij Woltorf, kort voor de eindbestemming.
Studebakers...a while back.
Expired VPS (most likely). I have a bunch of it.
Definately Rolleiflex.
Cheers all!
VPS Field Trip, Colvin Run Mill, which runs periodically just like in the 19th century.
Flickr Lounge: Round, Rounded...and going Round
Außerplanmäßig mit der Vossloh G6 bespannt, kam EZK 53847 am 13.06.23 daher. Im Hintergrund ist das durchgeschaltete Weichenwärter-Stellwerk „Sn“ zu sehen.
Designed and manufactured in Saitama, Japan by NKG Ocean (Nichiyu Giken Kogyo Co.), the Vertical Profiler System (VPS) consists of a seafloor platform and a tethered float. A winch on the platform raises and lowers the float, which bristles with instrumentation for monitoring salinity, temperature, dissolved gases and nutrients, ocean currents, plankton and fish concentrations and marine mammal movements.
The VPS will be positioned at a depth of about 400m. Cable spooled on the platform is long enough for the float to extend to the surface, allowing scientists to capture data throughout the water column.
Metroline
Volvo B7TL / Plaxton President
VP336 - LR52BNO
Seen on route H12 in South Harrow.
Seen behind is VP345 (LR52BOU) on route 140.
Taken 18/08/2016
VPS 185 530 & 185 516 met trein 60606 Beddingen - Hamburg Walytershof Alte Süderelbe.
Daarna kwamen er 2 wel smerige locomotieven aan.
Met de lege ijzerertstrein aan de haak, welke dit keer een Falns achter de loc had, passeert hier het geheel de omgeving van Peine en gaat zo verder richting Lehrte en Hamburg.
VPS 185 514 met trein 69396 Beddingen - Hagen Gbf.
Na de Captrain 185 kwam VPS aangereden met een gemixte staaltrein, welke bestond uit OnRail, Nacco en Captrain Shimmns.
Hier paasseert het geheel Peinen en gaat zo verder richting Lehrte en Hagen.
VPS by Foveon
Variable pixel size VPS (Variable Pixel Size)
Foveon X3 has another interesting feature - it can change the size of the pixel (in the future, this technology will be called VPS). The VPS technology opens up new horizons for the cameras and cameras they are installed in. The uniqueness of the technology lies in the fact that the matrix can change its resolution by combining signals from several pixels into one, which allows us to perceive a group of pixels as one large pixel.
For example: a sensor of 2300 x 1500 pixels contains approximately 3.4 million pixels. If we combine all the pixels in 4 × 4 pixel groups using VPS technology, we would end up with a matrix of 575 × 375 pixels, but each of them would be 16 times larger than the nominal pixel. This would significantly increase the amount of light received by one pixel, and inevitably would lead to an increase in the sensitivity of the Foveon X3 matrix.
The most common possible configurations of pixel groups are:
2 x 2 pixels
4 x 4 pixels
1 x 2 pixels
Management of groups of pixels occurs through a complex scheme integrated into Foveon X3
Because Foveon X3 fixes the entire portion of the visible range at each pixel location, the pixels in the merged groups are full-color "highest-quality pixels."
Pixel grouping increases the "Useful signal / Noise ratio", allowing you to take full-color shots in low light with minimal color distortion. Thanks to VPS technology, it became possible to increase pixels, reducing their total number and resolution
VPS 185 511-3 met trein 69396 Beddingen - Hagen Gbf.
Daarna kwam de Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, beter bekend als VPS :), weer aanrijden.
De bestickerde 185 511 passeert hier de omgeving van Peine met een beladen staaltrein vanuit Beddingen.
De trein was een flinke mix van Captrain, Nacco, ERR en OnRail wagens en gaat zo verder richting Lehrte en eindbestemming Hagen
De voor VPS ( Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH ) rijdende blauw-grijze traxx’n 185-CL 006 / 185 506 – 3 / 5618 ( met bestickering ‘VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter’ ) + 185 512 – 1 / 5617 zijn op 20 september 2024 met een sleep Innofreight-Rocktainers ( met opschrift ‘Salzgitter AG’ ) type Sggmmrrs in diverse kleuren onderweg vanuit Hamburg Waltershof (D) naar Beddingen (D) en passeren hier vlak achter Wierthe (D), tussen Hannover (D) en Braunschweig (D), met op de achtergrond de suikerfabriek Nordzucker AG.
Een week na de trip naar het Maindal werd er weer koers gezet naar Duitsland. Iets wat al een lange tijd op mijn "to-do-list" stond was de Rollbahn, en laat nu net in de periode van 20-2-2017 tot en met 13-4-2017 er werkzaamheden zijn op de lijn Wunstorf-Bremen waardoor het één en ander omgeleid wordt via de Rollbahn. Tussen Wunstorf en Bremen worden er namelijk "Lärmschutzanlagen" geplaatst en zijn er omvangrijke werkzaamheden aan het spoor. Voor de meeste treinen houdt dit in dat ze omrijden via Wunstorf-Minden-Osnabrück om zo uiteindelijk in Bremen te komen, alhoewel er ook omleidingen zijn via Lehrte-Uelzen en Maschen. Dit wetende werd er na Stirpe gereden, een stek waar kort geleden flink is gesnoeid. Nadat BoxXpress was gemist, werd VPS wel vastgelegd met haar 185 514. VPS rijdt wel vaker staaltreinen dus is het geen verrassing dat de 185 514 ook hier een staaltrein aan de haak heeft. De 185 514 is enkele jaren geleden in dienst geweest bij TX Logistik, iets wat nog steeds zichtbaar is aan het grote gemaskeerde vlak op de zijkant. Stirpe, 31 maart 2017.
VPS Field Trip, Colvin Run Mill
Flickr Lounge: Round, rounded...we were fortunate to visit the mill on a day when they were grinding, so got to see all the moving parts. Also bought some ground cornmeal and grits.
VPS 186 126-9 und eine weitere Lok der Baureihe 186 mit einem Kohlenzug von Hamburger Hansaport nach Salzgitter Beddingen auf der KBS 110 in der Nähe von Sangenstedt
VPS 186 126-9 and another locomotive class 186 with a coal train from Hamburg Hansaport to Salzgitter Beddingen on the KBS 110 near Sangenstedt
Voordat we huiswaarts keerden naar Nederland van ons tripje naar de regio van Halberstadt werd eerst nog een paar uurtjes gespot langs de lijn tussen Hannover en Braunschweig. Het was namelijk redelijk weer, dat dachten we tenminste. Er bleken uiteindelijk toch een hoop wolken in de lucht te zijn. Dus was het wel erg veel geluk hebben met de zon. Ook is het maar afwachten wat er rijdt aan leuke treinen hier. De ene dag rijden de leuke treinen af en aan en de andere dag rijdt er geen moer. Een zaterdag staat niet al te goed bekend om de leuke treinen op deze lijn, maar dat mocht de pret niet drukken. Je weet het immers nooit. Nadat we de ochtend gespendeerd hadden in Wierthe werd er naar nog een leuke stek gereden aan deze mooie lijn. Zo zijn we neergestreken bij de bekende stek van Peine. Deze stek is bekend van beide kanten. Aan het einde van de ochtend kun je mooi treinen fotograferen vanuit Lehrte en als de zon ver is doorgedraaid kun je aan het einde van de middag treinen fotograferen vanuit Braunschweig. Wij stonden er voor treinen vanuit Lehrte. En nadat het in Wierthe ook al doorreed met de goederentreinen was het op deze stek weer raak. In een uurtje passeerde er flink wat treinen. Ook VPS kwam langs met de bekende ertstrein tussen die rijden tussen Hamburg Hansaport en Beddingen. De wagensamenstelling variëren vaak. Dit keer waren het Innofreight wagens. Fraaie wagens die je weinig ziet. Alleen de locs ervoor waren wat jammer. Het geheel heeft nog een klein stukje te gaan tot Beddingen.
Some years ago Vectron locomotives was introduced and began to be a dominant locomotive type - but in the last couple of years Stadlers EuroDual locomotives have also taken a share of the market. Here VPS EuroDual 2159 265 passes through Hamburg-Harburg with loaded coal train 69397 (?) (Hamburg Hansaport - Beddingen VPS), consisting of NL-ORME and D-VPS Falns wagons, on November 28, 2025, 13:28.
Tijdens een meerdaags verblijf in de omgeving van Braunschweig om treinen te fotograferen op de Kbs 310, werd een goede locatie gevonden te Woltorf. Hier passeert richting Braunschweig VPS 1701 met een korte goederentrein.
Woltorf, 23 augustus 2019
Kodak VPS@100 expired 1987; Dev't and scan by Gene's in South Bend; Zeiss, Ikon Super Ikonta 532/16.
VPS 2000/7,1(Low Rez)
VPS by Foveon Снимаем на высоких ISO High youtu.be/dWCPnD-X3aE
goo.gl/maps/RrqivAZMDk62
1. Taking pictures a tool (camera), not a photographer.
2. The choice of tool limits the possibilities.
3. Experience allows him (instrument) less and less to limit their capabilities.
4. The ability to see is given only when the observer allows ...
5. The moment of observation is the real find ...
6. Training and mastering it defies. Training leads to poor imitations of the original.
7. Often the result should ripen, like wine. Although time is the understanding of the mind, therefore it is very speculative.
8. The meaning of all this is the process!
9. Let it be!
youtu.be/2pQrWPpUN1U
www.facebook.com/oleg.pivovarchik.1971
listenwave.smugmug.com
#FilmOFone
Niet bijzonder op deze locatie, maar naar mijn idee wel altijd een foto waard zijn de ertstreinen van VPS. Hier zien we de 185 506+185 511 onderweg van Beddingen naar Hamburg (Waltershof Alte Süderelbe).
Im Harzvorland gibt es auch heute noch einiges an Güterverkehr. Während DB Schenker einige Bahnhöfe werktäglich im Einzelwagenverkehr bedient, sorgen die Werke der Salzitter AG in Salzgitter und Ilsenburg für das Hauptaufkommen im Güterverkehr.
Zur Versorgung der Werke untereinander verkehren täglich mehrere Güterzugpaare, für dessen Traktion die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) zuständig sind. Während die meisten Züge von Salzgitter den Weg über die eigene Infrastruktur bis Salzgitter Bad nehmen, verkehrt der EK 53923 von Peine Gbf nach Ilsenburg über Braunschweig Rbf - Wolfenbüttel - Vienenburg nach Ilsenburg.
Zur Mittagszeit des 04.10.14 hatte VPS 1703 den EK 53923 von Peine Gbf nach Ilsenburg zu befördern und passierte dabei vor der Kulisse der Werlaburg das Einfahrsignal des Bahnhofs Schladen.