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Darf ich vorstellen?
Die neue Plage zwischen Hamburg und Beddingen..
VPS mietete sich im Sommer 2021 bereits die ersten ATLU 185er, zu der Zeit noch primär für den Kohleumlauf AWHOH - HBDD, den die VPS von DB Cargo übernommen hatte. Rund um den Fahrplanwechsel kam dann die Überraschung: VPS übernimmt zwei Umläufe des Erzbombers Hansaport - Beddingen. Damit ist nun Schluss mit den 151ern..
Seitdem konnte ich weit und breit keine VPS 186 mehr erspähen; alle Züge (zumindest zwischen Hamburg und Beddingen) scheinen nun mit ATLU 185ern gefahren zu werden.
DB Cargo fährt nun nur noch 2-3 Umläufe vom Erzbomber, und zwar ab jetzt mit Doppeltraktionen aus 189ern oder sogar aus 152 und 189. Diese skurile Kombi hat man bereits in den letzten Jahren getestet/testen wollen, um die 151er loszuwerden. Nunmehr werden auch 152er den Erzzug ziehen, wenn eine 189er mal wieder nicht will. Dies hat nach Ankunft des Zuges im Hansaport bzw. in Beddingen immer ein Kopfmachen zur Folge, da die 189 zwingend am Wagenpark gekuppelt sein muss, denn sie hat im Gegensatz zu den 152ern eine AK-Kupplung.
Neues EVU, neue Loks, aber noch nicht genug des Neuen,
auch der Wagenpark hat sich geändert:
Die VPS fährt nun mit Sggmmrrs-Wagen ("Innofreight RockTainer ORE"), die jedoch scheinbar der DB gehören, da sie DB Logos tragen.. Es sind somit nicht nur die Altbau Loks und Teile der Wagenparks vom Erzer abgezogen worden, sondern auch die Transparenz.
Die Umläufe, die von DB Cargo gefahren werden, fahren übrigens weiterhin mit den alten Faals-Wagen.
Noch ein kurzer Satz zum Bild:
Am frostig eisigen Morgen des 26.12.2021 zogen 185 512 (ex "Wir beißen nicht" von CFL) und 185 522 einen vollen Innofreight Wagenpark durch Bardowick-Bruch nach Beddingen.
Nachdem das Licht für die abendlichen Aufnahmen zu schwach wurde, wollten noch gleich fünf Güterzüge im Blockabstand in Richtung Süden rollen. Für diese Züge entschied ich mich wieder für einige Mitzieher.
Das beste Ergebnis zeige ich hier mit der beklebten VPS 185 516, welche im Doppel mit der Schwester 185 514 einen Kohlezug von Hamburg nach Beddingen beförderte.
Zugdaten nicht bekannt!
PL-VPS VERKEHRSBETRIEBE PEINE SALZGITTER, BOMBARDIER / TRAXX, E186 249-9 / 270 006-7 + E186 134-3 / 270 005-9, 17-7-2021, Maschen Rbf - Germany.
Die mittlerweile über 20 Jahre alten, 2460 kW starken und als "Blue Tiger" Diesellokomotiven der Baureihe 250 fahren heute alle – bis auf 2 Maschinen – bei der Havelländischen Eisenbahn, kurz HVLE.
Neben den 11 für Deutschland gebauten Maschinen wurden 50 weitere Maschinen für Pakistan & Malaysia gebaut. Die deutschen Loks wurden von Bombardier gebaut, bis auf den 2022 verschrotteten Prototyp von ADtranz.
Bevor alle 8 Großdiesel zur HVLE kamen, waren 5 der Loks bei der Osthannoverschen Eisenbahnen AG, welche seit 2016 nicht mehr im Güterverkehr tätig ist.
Eine Region wo die Loks heute noch regelmäßig anzutreffen sind ist das Harzvorland & der Harz. In Ilsenburg (Harz) wird unter anderem Grobblech hergestellt, dafür wird Stahl aus dem Stahlwerk Salzgitter per Bahn nach Ilsenburg transportiert. Dafür nutzt die VPS u.a. angemietete Blue Tiger der HVLE.
Am 28.12.2024 brummte 250 011 mit dem Stahlzug aus Salzgitter auf das Einfahrsignal von Ilsenburg zu, wo das recht verspätete Gespann abgelichtet werden konnte.
1951 Studebaker Champion.
First Friday Cars & Coffee at the Studebaker National Museum. Fall 2021.
Kodak VPS, expired 6/84; Developed and scanned by Gene's in South Bend. Rolleiflex Automat.
VPS 186 247-3 und eine weitere Lok der Baureihe 186 mit einem Kohlezug vom Hamburger Hansaport nach Salzgitter Beddingen auf der KBS 110 zwischen Winsen und Lüneburg in Bardowick Bruch
VPS 186 247-3 and another class 186 locomotive with a coal train from the Hamburg Hansaport to Salzgitter Beddingen on the KBS 110 between Winsen and Lüneburg in Bardowick Bruch
In de avond was het dus een komen en gaan van toffe treinen in beide richtingen.. Nadat Raildox al vastgelegd kon worden (foto volgt nog) kwam er een VPS Eurodual met een beladen kolentrein langs vanuit de richting van Hannover.. Niet gek veel later was er in de verte iets blauws te zien wat ik niet zo snel kon herkennen.. Eenmaal dichterbij bleek het wederom een Eurodual van VPS te zijn, dit maal met een lege kolentrein richting Hamburg. Zeer tevreden kon de fraaie machine vastgelegd worden in een aangenaam avondzonnetje.
Dagelijks rijden er meerdere ertstreinen tussen Beddingen en Hamburg-Hansaport. Vanmorgen zagen we al zo'n trein met twee 151'ers. Verreweg de meeste treinen worden door DB Cargo/Schenker zelf gereden, maar een slag wordt door de VPS zelf gereden. De 185-CL 009 en 185-CL 008 zijn met zo'n lege ersttrein zojuist vertrokken uit Beddingen en passeren hier ter hoogte van Woltorf op weg naar Hamburg. 's Nachts zullen ze met een beladen ertstrein terugkeren naar Beddingen.
DE:Fest in Händen der Baureihe 250, besser bekannt als Blue Tiger sind die Kalkverkehre zwischen Salzgitter und Blankenburg.Am 24.03.21 wurde der DGS 95331 durch die beiden VPS eigenen Loks 1701+1702 befördert und konnte vor dem Wernigeröder Schloßblick abgelichtet werden.
EN: New lime conection between Salzgitter and Blankenburg. Mainly hauled by Blue Tiger but on this day the own VPS locos 1701+1702 were in Service shot near Wernigerode
An einem mehr oder weniger sonnigen Junitag fuhr der VPS Kohlezug nach Salzgitter wie immer um die Mittagszeit aus dem Hamburger Hafen aus. Zuvor war an dieser Stelle die nagelneue ZigXpress 1002 mit einem Containerzug während einer Wolkenphase aufgenommen worden.
HVLE V330.06 verlässt am 23.03.2013 für VPS mit dem 53924 nach Beddingen soeben Salzgitter-Ringelheim.
Am späten Nachmittag des 24.03.2013 war V330.6 im Einsatz für VPS auf dem Weg nach Ilsenburg und passierte dabei meine Fotostelle bei Dörnten.
Der Tiger 5 der HVLE ist und bleibt ein Exot. 250 008 fährt hier unter Flagge der VPS den EZK 53845 vom Ilsenburger Walzwerk zum Rbf Seelze.
Net als de avond ervoor waren het op 17 juli 2018 weer de VPS Bahn V1701 en V1702 die de lens zouden passeren.
De twee diesellocs van het typ G1700 waren weer onderweg met een aluminiumtrein vanuit Beddingen richting het westen.
Op de foto komt het geheel langs Woltorf onderweg richting Peine e.v.
English:
On july 17, 2018, the VPS Bahn V1701 and V1702 came along Woltorf heading west.
- ehemaliger "Hüttenflitzer". Bis 1975 war der 1957 gebaute Triebwagen bei den VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter) eingesetzt. 1979 wurde er nach Turin verkauft und offenbar erst einmal im Bw Bamberg zwischengelagert.
Studebakers...a while back.
Expired VPS (most likely). I have a bunch of it.
Definately Rolleiflex.
Cheers all!
DGS 69411 Alte Süderelbe - Beddingen VPS
Am Zielort in Beddingen dürfte dann etwa die Hälfte der Ladung verloren gegangen gewesen sein... kurz nach dem Foto habe ich mich mit samt der Kamera im Auto versteckt...
Bis Oktober 2023 war der Bahnhof Goslar noch mit Formsignalen ausgestattet. Inzwischen ist Goslar aber auch an das neue ESTW in Göttingen angeschlossen und die Formsignale mussten neuen Ks-Signalen weichen.
Am 30.09.2023 durften die Formsignale jedoch noch ihren Dienst verrichten und wurden so wie jeden Tag von einem HVLE/VPS-Tiger mit dem Brammenzug auf dem Weg nach Ilsenburg passiert.
Op de dag van de terugreis werd nog even tot 12:00 aan de rand van Halberstadt gekeken of er nog een afvoertrein uit Blankenburg zou komen. Dit bleek ook daadwerkelijk het geval te zijn. Ditmaal was het geen HVLE, maar was het VPS die met een Vossloh dieselloc van het type G 1700BB met het nummer 1701 met een korte beladen kalktrein de fotograaf passeert naar Salzgitter-Hütte Süd. Na de passage kwam er niets meer en dus werd er dik tevreden naar huis gereisd na vier heerlijke dagen in Saksen-Anhalt.
Gestern Früh ging es, bevor sich um die letzten Einsätze von WFL auf der S6 gekümmert wurde, zunächst auf Verdacht an die Strecke zwischen Lehrte und Braunschweig. Knapp anderthalb Stunden nach Sonnenaufgang fuhr dann erfreulicherweise die ELP/VPS 159 265 mit einer Reihe Falns durch. Für den Zug ging es weiter über Groß Gleidingen und Beddingen nach Salzgitter Hütte zum Stahlwerk.
De Stadler Eurodual's zijn bij steeds meer Duitse vervoerders te zien, zo ook recentelijk bij VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter)
Deze fraaie locomotieven worden ingezet voor het vervoer van kolen naar Hamburg Hohe Schaar.
Op vrijdag 4 april werd besloten om weer eens naar Woltorf te gaan en te beginnen bij de ochtendstek gelegen aan Am Mehlenkamp.
Terwijl de zon slechts enkele minuten boven de horizon was ging de overweg dicht en verscheen de 159 265 met Falns beladen met kolen naar Salzgitter in het allereerste licht.
De Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (kortweg VPS) is een Duitse spoorgoederenvervoerder, voornamelijk actief in en rond Peine/Salzgitter, aan de noordkant van de Harz.
VPS voert in samenwerking met DB Cargo ijzererts aan vanuit Hamburg. In samenwerking met de HVLE wordt dagelijks kalk aangevoerd vanuit Blankenburg. Vanuit de staalfabrieken in het VPS-gebied worden staalproducten naar West- en Zuidwest Duitsland getransporteerd.
Het meerendeel van het locomotievenpark bestaat uit diesellocomotieven, daar het overgrote deel van het spoorwegnetwerk van de VPS niet geëlektrificeerd is. Voor het rijden van de treinen buiten het eigen netwerk heeft VPS enkele groene Traxx'en in dienst gesteld. Deze hebben de ietwat saaie blauw/grijze 185'ers vervangen.
Loc 186 247 is onlangs voorzien van nieuwe bestickering van VPS, Hansaport en Salzgitter Flachstahl. Het laat zien dat een groene Traxx best mooi kan zijn met bijpassende stickers. Op zaterdag 21 april 2018 passeert de 186 247 met een lege staaltrein bij Wierthe op weg naar het even verderop gelegen Beddingen.
Het werd snel slechter weer, bij Peine kon in een van de laatste zonnige momenten nog de VPS 186 247 gefotografeerd worden die met een staaltrein onderweg was richting Lehrte.
Peine 30-04-2019
DGS 69411 Hamburg-Waltershof Hansaport - Beddingen VPS
Am 22. August 2019 konnte ich auf der Westumfahrung des Rangierbahnhofs Maschen den täglich verkehrenden VPS-Kohlezug vom Hansaport nach Beddingen fotografieren. Der ordentlich staubende Ganzzug fährt im obigen Bild zwischen Stellwerk Mswf und der Ausfahrtgruppe in einer langgezogen Kurve unter der Decaturbrücke hindurch am Fotografen vorbei. Ich traute meinen Augen kaum als die Fuhre in der Ferne auftauchte. Bei VPS hatte man mal tatsächlich einer E186 eine Wäsche spendiert. Leider war es in der Zeit vor Ort der einzige Güterzug, der an Maschen vorbei fuhr. Ein Gaskesselzug mit roter 185 durchfuhr im hinten Teil den Rbf und ein Containerzug mit einer 152er pausierte für 20min in der Gruppe. Sonst waren gen Süden keine weiteren Zugfahrten erfolgt. Ziemlich bald nach dem Foto ging es dann weiter südlich an die Strecke bei Emmendorf...
De ontzettend smerige VPS 185 511 reed een lege staaltrein van Seelze Rbf naar Beddingen. In de omgeving van Beddingen, bij Salzgitter Flachstahl GmbH, worden ontzettend veel staalproducten geproduceerd waar deze set Shimmns ongetwijfeld werd omgeruild voor een beladen set. Woltorf, 29 april 2025.
De volgende goederentrein die de fotograaf in Eystrup passeerde was een Duo 185ers van VPS. De 185 506 en 509 waren in dubbeltractie onderweg met een beladen kolentrein vanuit Hamburg Waltershof Hansaport naar Beddingen als het omstreeks 09:03 de fotograaf passeert onderweg in de richting van Hannover.
Sind die Lokomotiven der Verkehrsbetriebe Peine/Salzgitter, die einen großen Teil des Verkehrs zum und im Stahlwerk Salzgitter übernehmen.
186 244-0 zieht aus Richtung Braunschweig kommend ihren Güterzug an dem bekannten Silo des ehemaligen Bahnhofes Woltorf vorbei.
[D] Schladen | Ein letztes Mal Kalk-Umleiter | HVLE/VPS 250 002
Vom 24.06.2024 bis zum 12.07.2024, ist die Strecke zwischen Salzgitter-Bad und Salzgitter-Ringelheim gesperrt, was zu Umleitungen über Braunschweig Rbf und Wolfenbüttel führte.
Dazu zählt der morgendliche leere Kalkzug von Salzgitter Hütte Süd nach Blankenburg(Harz) Nord als DGS 69402, welcher von VPS mit angemieteten BlueTiger (V330.x) gefahren wird, wenn diese nicht mal wieder einen Defekt haben...
Somit konnte ich diesen Zug im ersten Morgenlicht in Schladen am Einfahrvorsignal, mit dem Tiger 1 (V330.1) auf dieser Leistung, verewigen.
Erwähnenswert ist aber auch, dass ab dem 15.12.2024 es diese Kalkleistung nicht mehr geben wird, da sich die VPS zwei Stadler EuroDual angeschafft hat und so diesen Kalkverkehr mit dem von Beddingen nach Blankenburg via Magdeburg und Schönebeck kombiniert.