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DOUGLAS HEAD LIGHTHOUSE WAS ESTABLISHED IN 1857 ALTHOUGH THE VICINITY WAS IN THE CONTROL OF THE ISLE OF MAN HARBOUR BOARD FROM 1832. THE LIGHTHOUSE WAS BUILT BY THE ENGINEERING BROTHERS DAVID AND THOMAS STEVENSON WHO BUILT IT WITH A TOTAL ELEVATION OF 32 METRES. THE WHITE TOWER IS 20 METRES IN HEIGHT AND THE LIGHT ITSELF AT A HEIGHT OF 12 METRES.
THE LIGHTHOUSE STAIRCASE HAS 71 STEPS AND THE LIGHT HAS A NOMINAL RANGE OF 24 MILES. THE LANTERN IS COMPOSED OF 8 BRILLIANT REFLECTORS MADE OF PURE SILVER AND WHICH ARE DATED BACK TO 1831. THE LIGHT FLASHES WHITE EVERY 10 SECONDS.
IN 1855 THE LORD COMMISSIONERS OF THE ADMIRALTY REQUESTED THAT THE LIGHTHOUSE BE INSTALLED OTHER THAN THE HARBOUR LIGHT AT DOUGLAS HARBOUR. A PARLIAMENTARY REPORT AT THE TIME REVEALED THAT THE LIGHT ALREADY EXISTING IN DOUGLAS HAD BEEN OUT OF OPERATION SINCE 1850. THERE WERE ORIGINALLY TWO LIGHTHOUSES, ONE ON THE PIER WHICH HAD TO REMAIN A HARBOUR LIGHT AND THIS ONE. THE DOUGLAS HEAD LIGHTHOUSE IS THE ONLY SEA LIGHT BETWEEN THE CALF OF MAN AND THE POINT OF AYRE - SOME 40 MILES AWAY.
THE 12 METRE HIGH LIGHT HAS TWO DOUBLE BANKED UNITS OF 12 LAMPS MOUNTED FACING IN OPPOSITE DIRECTIONS, OPERATED BY AN AGA PRB21 GEARLESS DRIVE UNIT ROTATING AT 3 RPM, GIVING A FLASH EVERY 10 SECONDS.
ONLY 8 OUT OF THE 12 LAMPS (30 VOLTS 200 WATTS) RUN AT 25 VOLTS 150 WATTS TO GIVE INCREASED SERVICE LIFE WHICH ARE USED IN NORMAL OPERATION. THE OTHER 4 LAMPS ARE 6 VOLTS 28.5 WATTS USED ONLY AS EMERGENCY LAMPS. SUCH EMERGENCIES MAY BE DURING LOSS OF MAINS ELECTRIC POWER OR THE UNLIKELIHOOD OF A COMPLETE FAILURE OF THE MAIN LAMP BANKS.
THE CORRESPONDING 4 EMERGENCY LAMPS ARE CONNECTED IN SERIES, IF ONE LAMP FAILS ALL FOUR GO OUT, WHICH GIVES EACH UNIT THE SAME INTENSITY, SIMILARLY WITH THE 6 VOLT LAMPS OF POWER. POWER IS PROVIDED BY EMERGENCY BATTERIES. THE EMERGENCY LIGHT IS A 200 MM LANTERN MOUNTED ON THE BALCONY RAIL.
FULLY AUTOMATED SINCE 1986, THE LIGHT IS MONITORED BY THE NORTHERN LIGHTHOUSE COMMISSIONERS AT THEIR NORTHERN LIGHTHOUSE BOARD MONITORING CENTRE. AN ATTENDANT FROM THE NORTHERN BOARD VISITS THE LIGHTHOUSE ON A FORTNIGHTLY BASIS TO TEST SYSTEM PROCEDURES AND THE GENERAL PHYSICAL CONDITION OF THE BUILDING.
A volte capita di fare uscite fotografiche a caccia di novità e di tornare a casa a mani vuote, mentre in altre occasioni si raggiunge un posto per motivi di servizio e al contrario si riesce ad immortalare un treno appena entrato in servizio.
Dopo anni di assenza, ecco che un ETR 450 torna a visitare le volte di Milano Centrale; si tratta del treno n°10, qui ripreso in sosta al binario 21 durante le prove in vista del convegno legato al 25° anniversario del Pendolino, organizzato dalla Fondazione FS.
* Grafica freelance e artista disponibile per collaborazioni professionali con aziende e privati. Se sei interessato/a alle mie opere scrivimi e ti risponderò al più presto. Grazie
* Freelance graphics and artist available for professional collaborations with companies and individuals. If you are interested in my works write me and I will reply as soon as possible. Thank you
Inside Massey Brantford, 2009
In the past couple of days, I've revisited the almost 200 images I made in Dec 2009 during a cold visit to the former (now demolished) Massey facility in Brantford, ON. A group of us were provided with legal access to this otherwise 'closed' location and allowed to photograph for several hours.
I've processed / reprocessed around 25 images that I will be starting to post. Over half I'd never touched before, never posted before. Such a great stroll down memory lane, and interesting to envision things 10 years later with a different eye and different processing skills.
Quite a departure from m recent landscape, nature work.
See the growing album here: www.flickr.com/photos/dje-pix/albums/72157713522361927
SAUDADE de vcs galerinha......mta saudade...super corrido aki
postei e ja to saindo, volto depois p por todos os coments e visitas em dia !!!!
essa musica vai p Ju Faria....e p todos vcs ke eu adoro !!!
super beijoooo no coração..
(ringrazia che non gli ho insegnato a telefonare, altrimenti sai quante volte avrebbe chiamato la neuro per farmi ricoverare)
Aanwijspaaltje van een hoogspannings-grondkabel van de Provinciale Utrechtse Electriciteits Maatschappij (PUEM).
Het voltage klinkt indrukwekkend, maar het is nog altijd maar de helft van de spanning waarop Gilbert Bécaud (Mr. 100.000 Volts) werkte
Hight tension ground cable marker of former Utrecht provincial power company PUEM.
The voltage may sound impressive, but it is only half of the tension Gilbert Bécaud (Mr. 100.000 Volts) operated on
The second generation of the Chevrolet Volt was introduced in 2015. Unlike the first generation there was no longer a Opel version of the plug-in hybrid for Europe. GM ended production of the Volt in 2019 due to slowing sales of hybrid models.
Alle volte una fotografia può essere qualcosa in più ...
Alzek nel suo palazzo Thea di Acqui Terme
it.m.wikipedia.org/wiki/Alzek_Misheff
6x6 Kiev 6c(1973) + Carl Zeiss Jena DDR Flektogon 4/50 + Rollei Rpx 400@800asa self developed
Il Teatro Massimo di Palermo è uno tra i più grandi teatri lirici esistenti in Europa (quasi 8000 m/q di superficie). La sua costruzione è iniziata nel1875 su progetto di Giovanni Filippo Basile, ma i lavori furono ultimati soltanto 22 anni dopo dal figlio Ernesto.
Passeggiare per i corridoi ed i saloni del Massimo (come affettuosamente viene chiamato dai palermitani) è un'emozione unica... Quasi tutto è rimasto immutato, anche la tapezzeria degli arredi interni; chiudendo gli occhi, sembra quasi di essere stati proiettati nella belle epoque...
Non sono riuscito a inquadrare tutto il sistema scorrevole di illuminazione... perchè ci voleva un grandangolo un pò più spinto di quello della mia fotocamera.
Almeno adesso che
Siamo seduti qui
Perchè non mi racconti
Cosa non va per te
Perchè non resti qui
...non hai tempo mai
perchè non ti fermi
dimmi dove vai
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
So che non è così
Quello che avevi in testa
Non ci puoi fare niente
La vita non si ferma
Perchè non pensi che
Ora che sei con me
Se anche non ti ricordi
(se anche) non sai perchè
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
GUARDAMI
Non potrai mai trovare un altro come me
Sarà difficile perfino anche per te
Che hai sempre avuto tutto
Tutto facile
Almeno adesso che
Siamo seduti qui
Perchè non me lo dici
Quello che vuoi da me
Cosa vorresti che
Cosa vorresti se
Se tu potessi avere
Tutto quello che c’è
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
GUARDAMI
Non potrai mai trovare un altro come me
Sarà difficile perfino anche per te
Che hai sempre avuto tutto
Tutto facile
GUARDAMI
Non potrai mai trovare un altro come me
Sarà difficile perfino anche per te
Che hai sempre avuto tutto
Tutto facile
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
Vieni qui!Vieni qui!
vasco...........
'Ogni volta che un bambino prende a calci qualcosa per la strada, lì ricomincia la storia del calcio.'
Jorge Luis Borges
LA CORTE INTERNA DELLA ROCCA.
Anche chi non si intende di storia avrà sentito nominare i Malatesta, gli Sforza, i Della Rovere, i Medici e i Borgia. Questi potenti casati si sono fatti la guerra per secoli, tramandando conflitti di generazione in generazione e consumando delitti e passioni, non facendosi mancare intrighi e sotterfugi.
Gradara è uno dei castelli meglio conservati e una attenta ristrutturazione lo rende un perfetto esempio di fortezza medievale.
Nella corte è stato ricavato il Museo Storico in cui sono conservati orologi solari, attrezzi e macchinari per le torture, armi e attrezzi agricoli, tutti originali e ben conservati e di grande interesse storico. Attraverso il museo si può accedere a uno dei luoghi più misteriosi del castello, ovvero “Le grotte”, una serie di cunicoli di cui non si conoscono l’uso e il motivo della costruzione.
CANON EOS 600D con ob. SIGMA 10-20 f./4-5,6 EX DC HSM