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In Budapest is the Railway History Park and a fine collection of locomotives with the steam ones placed around the turntable. Ten years since I was working in Budapest, where has the time gone.
Smoke Show
I've been waiting for some time to chase one of Northern Lines Windmill trains in good light and a few weeks ago, it finally happened. NLR 1411 heads down the old Cold Spring spur with windmills for Sauk Centre. Once they make the trip out to Rockville they will be unloaded and then trucked the rest of the way.
NLR 1411
Locomotives BNSF 4555 et 6883 avec un train de déchets revenant à vide de Roosevelt vers Seattle, le long du fleuve Columbia (Home Valley, 25 septembre 2018)
NS 955 passes the old passenger station in Bucyrus, OH, turning south towards Columbus with a fresh crew onboard.
Matterhorn-Gotthard-Bahn
Exposure:0.2 sec (1/5)
Aperture:f/11.0
Focal Length:10.5 mm
ISO Speed:200
Exposure Bias:+2/3 EV
One of three Volvo B10BLE Wright Renowns left in the Brighton & Hove fleet all trainers. 7235 ex 235 is seen at Old Steine.
Billards précédant les Vélorails sur le parcours des Etroits entre Boucieu-le-Roi et Troye (Boucieu-le-Roi, 10 août 2024)
On 2-15-17, UP moved a set of power including some SD60M's from storage into Chicago to address a temporary power shortage. Photo is taken at the DeKalb depot.
Schlesisches Tor ist eine Station der Linie U1 der Berliner U-Bahn. Der Hochbahnhof befindet sich im Berliner Ortsteil Kreuzberg über einem kleinen Platz, unweit der Oberbaumbrücke. Benannt ist die Station nach dem Stadttor in der Berliner Zollmauer, das bis Mitte des 19. Jahrhunderts dort stand. Der Bahnhof ist rund 900 Meter vom Görlitzer Bahnhof und rund 800 Meter vom Bahnhof Warschauer Straße entfernt.
Das Schlesische Tor war der östlichste von anfänglich fünf Durchlässen in dem südlich der Spree verlaufenden Teil der Berliner Zollmauer, die Friedrich Wilhelm I. erbauen ließ. Im Zuge der Errichtung der Akzisemauer sollte Berlin erweitert und zugleich eine bessere Verbindung zwischen Innenstadt und den Neu- und Vorstädten geschaffen werden; den Ausgangspunkt bildete dabei die Ausdehnung nach Süden und Westen. So wurden ab 1734 auf der cöllnischen Seite die alten Wallanlagen abgetragen und gleichzeitig eine einfache Mauer errichtet, die Berlin weiträumig umgab und dabei das Gebiet der späteren Köpenicker Vorstadt mit einschloss. Das Schlesische Tor (auch ‚Wendisches Tor‘) nahe der Brücke am Oberbaum war in diesem Abschnitt der östlichste Durchlass und lag geografisch Schlesien am nächsten. Westlich des Schlesischen Tores befanden sich: Cottbusser Tor, Hallesches Tor, Potsdamer Tor und Brandenburger Tor. Nach Cölln gelangte man vom Schlesischen Tor über die parallel zur Spree verlaufende Köpenicker Straße.
Die zuerst aus Palisaden bestehende Akzisemauer wurde später bis zum Schlesischen Tor durch eine massive, zur besseren Abrundung des Gebietes stellenweise begradigte Steinmauer ersetzt. 1840 kamen noch das Anhalter Tor und 1848 das Wassertor sowie das Köpenicker Tor hinzu. Nur zwanzig Jahre später begann bereits der Stadtmauer-Abriss, der auch vor den städtebaulich reizvollen Torbauten nicht Halt machte. Von den acht Toren des Abschnitts blieben nur das Brandenburger Tor und das Potsdamer Tor stehen.
Lots of buzz going on during the day as folks tried to keep up with the P001-08 as it flew up the CE&D then west on the STL Line. A well timed OS gave me enough time to fly over HN Cabin in Washington Park.
HN Cabin is a former B&O facility reported to be the office for the local CSX police. The B&O Illinois Sub is the single track on the right and recently OWLS crossings were installed between it and the double track A&S.
11-10-2021
Clifton, Arizona, USA. Once a booming copper mining town but now mostly declining or already in decay and the majority of people and business have moved just up the road to Morenci. The Freeport McMoRan copper mine located in Morenci is one of the largest in the world
Cliff dwellings along the San Francisco and Gila Rivers are evidence of an advanced civilization that existed long before Caesar ruled Rome. Many specimens of pottery and stone implements are still to be found in these ancient dwelling places. In the mid-1500s, both Fray Marcos de Niza and Francisco Vasquez de Coronado passed through the area, following the San Pedro north to the Gila River. Geronimo was born in 1829 near the confluence of Eagle Creek and the San Francisco and Gila Rivers.
In 1856 the first mineral discoveries of the Morenci/Clifton area were found by California volunteers pursuing Apaches, and conflicts between the Apaches and advancing Anglo settlers touched off a 26-year-long war. Mining for gold and silver began in 1864, followed by copper in 1872, and the mine at Morenci quickly grew to become the largest copper producer in North America. Clifton's population ballooned from 600 in 1880 to 5000 by 1910, and it quickly earned its reputation as the wildest of the "Wild West" boomtowns. Neighboring Morenci was swallowed up by an open pit mine in the 1960s, but Clifton was preserved, and today Chase Creek Street is still graced with lovely Victorian-era buildings from the town's halcyon days as the place to quickly make and lose a fortune.
In 1983, Clifton survived two nearly fatal blows, first a nearly three-year-long strike that began on June 30, 1983. Then later that same year, on October 2, 1983, Tropical Storm Octave sent 90,900 cubic feet of water per second into the San Francisco River, which burst its banks, destroying 700 homes and heavily damaging 86 of the town's 126 businesse