View allAll Photos Tagged supermodernity

Concluimos los dibujicos de Smoking Room con la foto de familia.

 

No se si algún dia me pondré con esta idea, pero ahi queda la idem.

 

Así como resumen la cosa empezaría con Ted viajando desde Raccon city a la base Umbrella, durante el seguimiento de su viaje en mitad del atasco de salida de la ciudad desarrollariamos la situación del personaje: publicista, mal momento laboral, fin de una relación, el tipo está hasta los cojones del dia que lleva. Llegará al lugar que descubrimos que está oculto, bajo el suelo se desarrolla todo el complejo supermoderno de Umbrella Corp. A lo largo del camino de Ted a su departamento desde los monitores una señorita da la bienvenida a los visitantes explicando como es la instalación del lugar (menos la ultima planta donde está el Dpto de Genética, oculto para todos).

 

Con Ted pues presentamos el complejo. Será entonces cuando conocemos a Joss que con su carro de mensajeria intenta saber donde esta el departamento G para entregar un paquete, un segurata le para los pies y se lo arrebata, Le dice que siga su curro y se olvide. Siguiendo ese paquete veremos que existe el dpto oculto de Genetica y los extraños teje manejes que se crean alli.

 

Así pasamos a April a la que veremos humillada por su jefa que le arrebata una idea sobre apuesta de valores. Ella se mosqueará tanto que irá a encender un cigarro, rapidamente sus compis se lo echan en cara, entonces le indican que se largue al Smoking Room. Iremos tras ella y veremos que el cuarto de fumadores está a tomar por culo en una torreta al exterior. Al llegar alli se encuentra que ted se fuma cigarros de 4 en 4, no se conocen así que pasa de él. Pronto llega Joss a hacerse un canuto y ve que hay gente lo cual le fastidia bastante. Los tres cada uno en una esquina a lo suyo hasta que aparece David, con cara de susto. Ted y Joss van a preguntarle que le pasa y David balbucea que es informático y ha descubierto algo oculto en los arc hivos y teme por su vida, que algo raro pasa.

 

De pronto suena una sirena y todo se cierra. Los 4 protas se quedan atrapados en el cuarto de fumadores. En esos momentos de dudas y tensión conoceremos la personalidad de nuestros protas, hasta que de pronto cesa alarma y todo parece volver a funcionar.

 

Nuestros protas vuelven entonces abajo y descubren que hay una extraña calma. April a lo suyo se va su departamento, mientras los otros tres siguen a David a su PC a mostrarles lo que descubrió, pero al torcer una esquina descubren....

 

Pues ese es el planteamiento de salida de un proyecto fantasma!!. Si entre todos abonais cierta cantidad de PASTA me convenceis pa hacerlo!!

 

Jajaja.

 

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

Did I mention it's supermodern?

Ralf und ich in der supermodernen Badewanne.

Das Badezimmer war sehr gross

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

Argentic print mounted on plexiglas in artist’s frame, 180 x 264 cm

 

Argentic print mounted on plexiglas in artist’s frame, 235 x 450 cm

  

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

playing a "banjolele" and making several references to his sexual problems; specifically premature ejaculation.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

(photo by Eileen Choi)

 

FRIDAY, October 3rd, 2008 at 7pm (free)

 

NMNN seeks to simultaneously present the new praxis of other traditions and emerging technologies at the intersection of improvised music & electronic serialism, extended guitar techniques & power electronics, post-drone & anti-onkyo.

 

HARVESTWORKS Digital Media Arts Center

596 Broadway, Suite 602 (at Houston St)

New York, NY 10012

www.harvestworks.org

 

Derek Morton performs with an instrument called a "fourses." He divines auditory creative potential by touching the exposed circuit nodes of this colorful blinking device. Derek has coaxed weird and wild sounds out of boxes for over 10 years with such outfits as mikroknytes and most recently a trio called Brown Wing Overdrive (forthcoming album on Tzadik). Derek also plays banjo but currently lacks a porch. www.mikroknytes.com/

 

Frank Rothkamm is a composer, conceptual artist and computer programmer who has been moving between Los Angles and New York for the past decade. Guided by “quasi-mystical principles of a philosopher-cum-musician” (e|i) he is the progenitor of the aesthetics of supermodernism, sci-fi serialism, and IFORMM; the tri-fold unity of tuning system, synthesis process and physical instrument. As a “lone wolf genius” (Sound Projector) he has produced concept albums that are “highly entertaining” (Wire), “charmingly eccentric” (WZBC) and “enigmatically unpigeonholeable” (Touching Extremes) and is considered “one of the great talents of our time” (WDBX). www.rothkamm.com/

 

Per Svensson; Live electronics, MT8X, Voice, Tools, Guitar and Film projection. Born 1965 in Gothenburg, Sweden. Sound and visual artist, composer, free form musician, alchemist. Works with art, sound installations, film and performance. Member of Fylkingen, Stockholm. Member of the noise collective Audio Laboratory (S) and the psychedelic rock group the New Alchemy(S). Minister of Alchemy and Art (KREV). Live concerts together with Mats Gustafsson (Sonic Youth), Leif Elggren (Sons of God), Ebbot Lundberg (Union Carbide Prod.), Skull Defects, et al. www.persvenssonsoundart.com/

 

Hans Tammen is a composer/guitarist whose music has been described as an alien world of bizarre textures and a journey through the land of unending sonic operations. He discovers hidden sound properties through means of his modified ENDANGERED GUITAR, interactive software programming, stereo and multi-channel sound systems, and by working with the room itself. Signal To Noise called his works "...a killer tour de force of post-everything guitar damage", All Music Guide recommended him: "...clearly one of the best experimental guitarists to come forward during the 1990s." www.tammen.org/

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

時事通信ホール(jiji press hall)

LightJet C-Print on Kodak Endura Paper, 30x30 inch, Edition of 20 + 4 A/P

" Even voor je gegoogled, je moet naar het Magazine de Pantofi (leuk he) van Deichmann, Bucuresti 156A. ". Dat kreeg ik vanmorgen van Joke gemaild. Deichman blijkt een enorme supermoderne schoenenzaak te zijn, op een groot winkelcentrum vlak bij het hotel waar ik vorig jaar zat, aan de rand van de stad. Ik liep naar binnen met m'n kapotte sandaal, en werd meteen doorgestuurd naar een hele wand vol met dit soort schoenen, dat had ik toch niet verwacht! Dus een paar mooie nieuwe gekocht, voor weinig geld.

Daarna de stad in, ik wilde toch proberen een schoenmaker te vinden om de oude sandaaltjes te plakken. Dat lukte niet, maar wel een ijzerhandel, daar liet ik ook m'n oude-sandaal-met-losse-zool zien en ik kreeg meteen een tube met speciale schoenzolenlijm. Contactlijm, insmeren, 20 minuten laten indrogen, aandrukken. Perfect gelukt! Dus nu heb ik weer m'n oude "pantofi" aan en een paar nieuwe onder in m'n fietstas!

il centro dell'artigianato che tra poco sta per essere trasformato in un occidentalissimo centro d'attrazione commerciale con bar supermoderno eccetera...

230821 LUTJEBROEK --- Ergens op een kazerne in Nederland staan oude DAF YA-4440 vrachtwagens( de zogenaamde 4 tonner) geparkeerd en te wachten tot ze vervangen worden door de supermoderne scania gryphus rechts in beeld. De Scania Gryphus, ook bekend als Scania XT of Scania XT Gryphus, is de nieuwe operationele vrachtwagen van de Nederlandse krijgsmacht, gebouwd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania en geassembleerd bij het Scania productiecentrum in Zwolle. De Gryphus is gebaseerd op de Scania XT, een sinds 2017 aangeboden serie gericht op het bouwsegment, en is voorzien van de benodigde aanpassingen voor militaire inzet.De Gryphus-vrachtwagens vervangen binnen alle krijgsmachtdelen de verouderde DAF YA-4440/4442 (4-tonner), DAF YA-2300 (10-tonner) en DAF YT-2300 trekker. Deze voertuigen zijn in de vroege jaren '80 in dienst gekomen en zijn wegens verminderde beschikbaarheid van reserveonderdelen en gedateerde techniek toe aan vervanging.

 

Power-Shot, SX730HS

 

Eine supermoderne Hydraulik mit Rädern dran.

Ohne Lehrgang dreht bewegt und rollt bei dem gar nichts.

Früher musste man den Motor zum Starten kräftig vorglühen.

Heute muss erst mal der Rechner hochlaufen. Danach kommt der Techniker ins Spiel.

Nur einfacher Bauer reicht in der modernen Landwirtschaft schon lange nicht mehr.

Der Weg aber zu maximal gesunden und schmackhaften Nahrungsmittel geht deutlich anders.

Der aber ist mit „Geiz ist geil“ nicht zu machen.

Aber jeder kann ja wählen, wie gesund er alt werden möchte.

LG von Berthold.

 

----------------------------------

Canon Power-Shot SX730HS jpg, 1/80s, F4.0, ISO 200, f38mm(KB-Äquivalent).

 

Im Zentrum von Rio erhebt sich der monumentale Kegel der supermodernen "Catedral Metropolitana". Im Vordergrund passiert die "bonde", die alte Straßenbahn Rios, das Viadukt zum höher gelegenen Stadtteil Santa Teresa.

un placer conocerte!! y creo que es un trocito de Sara, una adolescente guapísima y supermoderna!

Diese Wagen standen auf dem "Hinterhof" eine supermodernen Feuerwehrstation in Südfrankreich. Bearbeitet mit Lightroom 4.3 und PhotoLine 17

The first show curated by the curatorial collective To Whom It May Concern, Non [ ] (Non Space) is an exhibition exploring the concepts of non-spaces from different perspectives, cultures, geographies and theoretical backgrounds.

 

limbo spaces spaces in-between

in-transit places waiting space

thinking space place-less

time and space...

 

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

An alley in Ljubljana

Designer/maker: Martha Brant

Model: Young-Bi Kim

Jeder Schlitten kann mit dem passenden Zubehör sofort bestellt werden.

 

Jeder sollte die Chance der Preisvergleichsportale nutzen und die Qualitätsmerkmale verschiedener Anbieter vergleichen. Hierbei wird schnell festgestellt, dass dein-spielsplatz.de (dein-spielplatz.de/) schlichtweg die verschiedensten, modernsten Holzschlitten mit sehr atrakriven Preisen anbietet und immer bei den besten Angeboten vorne dabei ist. Alle Holzschlitten sind selbstverständlich auch TÜV geprüft und mit einem "GS Geprüft" ausgezeichnet. Viele Kunden haben sich bereits für den erstklassigen Davos-Schlitten, oder den bekannten Hornrodel -Schlitten entschieden. (Passendes Zubehör kann im Bestellprozess direkt mitbestellt werden und ist stets ausreichend auf Lager). Ein klassischer Horn-Gebirgsrodel besticht zum Beispiel durch seine robust markante Form und der aufwendigen Fertigung mit den bekannten Halbrundeisenbeschläge, die zudem einen unglaublichen Rodelspaß garantieren. Ein Horn-Gebirgsrodel bietet immer sicheren Halt und ausreichend Platzt durch seine große Sitzfläche. Hier werden hochwertige Materialien in abgerundeter Bauart verarbeitet. So werden rasanteste Abfahrten zu einem besonderen Erlebnis.

 

Alle Holzschlitten sowie Schlitten-Zubehör-Teile werden deutschlandweit Versandkostenfrei geliefert. Der Online-Shop bietet Qualitätsprodukte, die mehr als nur eine Generation überstehen werden, denn die Holzschlitten sind absolut stabil gebaut und durchaus strapazierfähig. Viele Schlitten werden daher extra aus Buche hergestellt, und das mit guten Grund. Verzinkte Schrauben gegen Korrosion sind bei Winterprodukten sowieso unabdingbar und angepasste Stahlelemente sorgen für einen stabilen Seitenhalt und eine lange Lebensdauer. Holzschlitten (www.dein-spielplatz.de/de_de/holzschlitten-schlitten) werden eben nicht nur für Kinder gebaut, sondern sind ein Wintervergnügen für Jung und Alt. Je nach den gewünschten Anforderungen und den jeweiligen Bedürfnissen können Holzschlitten und Rodel in den verschiedensten Ausführungen, Größen und Designs gebaut, angepasst und Versandkostenfrei geliefert werden. Viele Bestellvariationen sind bei Dein Spielplatz möglich.

 

Jetzt noch die besondere Auswahl von Dein-Spielplatz.de nutzen und sofort auf der Piste. Ein Rodelspaß für Jung und Alt, ob mit einem klassischen Davos- Schlitten (www.dein-spielplatz.de/de_de/holzschlitten-schlitten/holz...) oder einem Hörner-Gebirgsrodel.

... pr-gateway.de/t/205441

Prehistory meets supermodernity.

The first show curated by the curatorial collective To Whom It May Concern, Non [ ] (Non Space) is an exhibition exploring the concepts of non-spaces from different perspectives, cultures, geographies and theoretical backgrounds.

 

limbo spaces spaces in-between

in-transit places waiting space

thinking space place-less

time and space...

 

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

no filters, photoshop or anything else used to enhance the picture (as in all my other pix); the sky is real

Wer mit der supermodernen Bahn von Bozen auf dem Ritten in Oberbozen ankommt, fühlt sich in die gute alte Zeit zurückversetzt.

 

Aus dem Fotoarchiv des BERGHOTELS ZUM ZIRM, Ritten Südtirol. www.zumzirm.com

Foto: Unterkircher Marketing, Siegfried Unterkircher

 

foto in grande

  

Chiariamo subito: come voi tutti, anche io sono straordinariamente felice dell'arrivo dell'ora legale.

Le giornate si allungano e la luce spinge il fottuto buio lontano e tardo.

 

Ma in tutto questo ben di dio, avverto una nota stonata e fievole. Qualcosa che se non fossi lì sempre a chiedermi e ragionare, non mi sarebbe mica venuta in mente.

 

Perché sotto tutti questi bei sorrisi di persone felici del sole alle 7 di sera, avverto lo svilimento dell'uomo. Perché spesso ci dimostriamo poco più di pecore a cui il pastore scandisce i ritmi di vita.

 

E', forse, un ragionamento più teorico che pratico, ma è così: lo penso davvero.

 

Insomma, che dall'oggi al domani milioni di persone pranzino, cenino, vadano a coricarsi e si sveglino un'ora dopo rispetto alle loro quotidiane e normali abitudini, mi svilisce. Io per primo, intendiamoci, faccio così. Ed è questa una critica rivolta a me, perché io sono il primo di quei figli del ritmo e degli orari imposti dalla "vita moderna".

 

Ma possibile che l'uomo moderno non vuol esser libero neanche di mangiare quando vuole?

 

Siamo troppo soggetti all'orologio, ritmi scanditi dal pastore di turno, ma a cui non è necessario neanche più l'uso del bastone.

 

Noi, uomini supermoderni e iperliberi, che ieri abbiamo mangiato a mezzogiorno, cenato alle sette e siamo andati a letto alle 9:30, credendo di aver mangiato all'una, cenato alle otto per essersi coricati poi alle 10:30. E ciò poiché ci hanno portato avanti un'ora le lancette dell'orologio: una cosa stupida. Manuale.

 

Ed anche se comprendo che ciò comporta uno slittamento di tutte le scadenze e gli orari della giornata, a me comunque rimane l'amaro che questo cambio d'orario mi ha stimolato.

 

Una soccombenza dell'uomo alla struttura che egli stesso si è creato.

 

Allora

al mio tre,

avremo fame un'ora dopo.

Uno due e treeee

buon appetito!

 

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

The first show curated by the curatorial collective To Whom It May Concern, Non [ ] (Non Space) is an exhibition exploring the concepts of non-spaces from different perspectives, cultures, geographies and theoretical backgrounds.

 

limbo spaces spaces in-between

in-transit places waiting space

thinking space place-less

time and space...

 

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

The first show curated by the curatorial collective To Whom It May Concern, Non [ ] (Non Space) is an exhibition exploring the concepts of non-spaces from different perspectives, cultures, geographies and theoretical backgrounds.

 

limbo spaces spaces in-between

in-transit places waiting space

thinking space place-less

time and space...

 

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

Yes, the Radiohead song was indeed written about Canary Wharf. Interestingly, I was sitting in this "park" eating lunch and thinking about how unnatural and plastic it all seemed.

nella Reggia di Colorno (Parma)

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

In an exploration not of what lies within or without but that 'somewhere' in-between, Non [ ] is a journey into the impossible task of defining what makes up that undefinable land that is 'middle' - an unattainable place in seemingly eternal suspension and ephemeral being.

 

In contemporary art theory, the gallery space has often been referred to as a 'vacuum'. In his book 'Inside The White Cube: The Ideology of the Gallery Space' first published in 1976, Brian O'Doherty describes the gallery as a place which is 'designed to neutralise social space and time from the artwork, to free itself from context.' 'Space' he says 'has now become not just where things happen but now "things make space happen."'

 

The term 'non-place', originally coined by Marc Auge in his book 'Non-places: Introduction to an anthropology of supermodernity', will be referenced through works which speak about place, our surrounding environments, and the human need to be attached to objects and things, yet to simultaneously be free beings.

 

Conceptually and directly aligned with SAVVY Contemporary's mission for a 'contestation of time and space', Non [ ] provides a fertile ground in which these non- territories, explored by these artists with diversified visions and backgrounds, will become actual space for the artists, viewers, and works themselves for intro/retrospection and dialogue.

 

The curatorial team and artists, collectively with backgrounds spanning 4 continents, present a multimedia exhibition including installation, photography and painting and a performance on the opening night. In-line with SAVVY Contemporary's objectives, the show will embody a dialogue between "western art" and "non-western art" in a conceptual, intellectual, artistic and cultural development and exchange.

1 3 5 6 7