View allAll Photos Tagged rtx
Gisteren trok ik nog eens een dikke halve dag op pad. Aangezien de vermoeidheid na een hele week klussen toch weer de kop op stak, trok ik naar L35. 'S ochtends zouden er wat treintjes moeten rijden, en daar is deze plek in Molenstede in de zomer de geknipte plek voor.
De tweede trein die me passeerde was de bekende bedieningstrein naar Tessenderlo, met de nog in Ascendos kleuren verkerende 266 031 van Railtraxx.
Ik was nog eens op weg om even te chillen in Schulen.
Maar een berichtje dat RTX naar Tessenderlo reed met 21 nieuwe wagons,deed mijn auto van richting veranderen.
Dus ik volgde mijn auto naar lijn 17 om daar een plaatsje te zoeken.
De keuze van mijn auto viel op Schaffen bij de boomkweker.
Daar zag ik een lange gemaaide weide en leek mij wel oke om deze trein volledig te vangen.
Nadat ik mijn ladder had geinstalleerd begon de strijd met de zon en wolken.
Na een tijdje wachten kwam RTX afgereden.
En knal,gelukkig een dikke fotowolk wat ik gehoopt had!
Anders had ik dik tegenlicht gehad!
Schaffen 28 juli 2020
Dat zijn nieuwe ketelwagons van de Nederlandse verhuurder ATIR-RAIL (NL-ATRR)
Wagons voor het vervoer van Vinyl Chloride
Gebouwd door de Slovaakse fabrikant TATRAVAGONKA in Poprad
Gehuurd door VINOVA Belgium in Tessenderlo
Tussen RTX/Captrain en deze DB Vectron zag er nog een gasketeltrein van DB Cargo getrokken door een 189. Of de gasketeltrein getrokken door de DB Cargo 189 076 of de 193 326 naar Sloe ging is mij onbekend
De eerste lenteprik van het jaar ligt achter ons, en men kondigt al een tweede exemplaar aan (benieuwd of dat werkelijkheid wordt). Ook ik profiteerde van de eerste lenteprik, en nam voorbije vrijdag een dagje vrij. Ik trok nog maar eens naar L35, door een gebrek aan energie probeer ik de verre verplaatsingen voor de hobby wat te beperken (al maakte ik de voorbije periode best wel wat uitzonderingen, maar later meer daarover).
Eén van de vaste waarden, namelijk de Linz shuttle van Railtraxx (en ditmaal met Class 66) op L35 passeerde mijn lens in Testelt. We zien hier de 266 001 van Railtraxx het zonnige Testelt doorkruisen met de Linz shuttle op weg naar Aachen-West.
Vandaag nog eens naar Kristalpark in Lommel gefietst.
En daar enkele uren in gezelschap van Peterspoor lekker in het zonnetje op de brug gestaan!
Het was de bedoeling om eens de mogelijkheden uit te proberen om van de brug te fotograferen!
Enkele treinen en uren later hadden we weer bijgepraat en was het weer tijd om naar huis te fietsen;-)
13 september 2021
In het eind van augustus en het begin van september was de grensovergang bij Emmerich weer eens gesloten voor al het treinverkeer. Aangezien ik nog vakantie had besloot ik om op vrijdag 2 september naar Hulten af te reizen om te zien wat er langs zou komen.
Bij aankomst was de lucht vreselijk om mee te fotograferen: compleet blauw, behalve op het stuk waar de zon doorheen zou moeten komen. Dit trok gelukkig al snel weg, wat ons gelukkig maar twee (niet al te interessante) treinen kostte. Na de passage twee DB Vectrons en een IRP G2000 bleek er nog een trein aan te komen. Enkele seconden later zagen we dat het een Class 66 was en nam iedereen positie in om de zesassige diesel op de foto te zetten.
Het is 13:08 als RailTraxx 266 009 de Hulteneindsestraat passeert met twaalf ketelwagens richting Millingen.
Uren en een paar treinentijdschriften later kwam dan om 1625hr de beladen zandtrein van Sibelco naar hier gereden!
Het zou nog tot 1700hr duren voor toestemming van vertrek naar Antwerpen
Op een zeldzame zonnige namiddag bromt de 6475 door Geel met een BLP trein uit Budel naar Antwerpen-D.S.-Groenland.
MRCE 513-10
DE6303 Crossrail
1266 037
Geleverd aan MRCE in maart 2004 als 513-10.
Verkocht aan Beacon Rail Leasing London op 16 juli 2017.
Na haar indienstname in 2004 werd de loc gehuurd door R4C en Acts tot 30 04 2005. Daarna nam DLC de loc in dienst als DE6303.
DLC 20 05 2005 - 23 06 2008
Xrail 24 06 2008 - 27 07 2009
De machine kende vervolgens vele huurders waaronder RTB als V268.
In maart 2017 werd ze gehuurd door B Logistics. Vanaf 27 4 2017 werd dit Lineas. Bij Lineas kreeg de loc een aantrekkelijk jasje. In maart 2021 liep het huurcontract met Lineas af en werd de loc terug een grijze muis en kreeg ledlampen.
In september 2021 verscheen de loc op de baan in de blauwe huislivrei van Beacon Rail.
Nieuwe bediening door RTX sinds 31 maart 2020 naar Tessenderlo,meestal met een 6400 !
Foto's tijdens een "recreatieve" fietstocht naar Tessenderlo !
9 mei 2020
An uncommon observation these days; National Express Volvo B7TL 4237 pauses at the top of Hockley Hill whilst carrying a 74 service for Birmingham
Vehicle Details
Operator: National Express West Midlands
Fleet Details: 4237
Registration: BU51 RTX
Vehicle Type: Volvo B7TL, Alexander ALX400
Vehicle History
New to Birmingham Central 10/01
transferred to Perry Barr 07/10
transferred to West Bromwich 06/17
In de ochtend stond ik op Lijn 27A aan de Luchthaven van deurne tussen Berchem en Y.Krijgsbaan . Nog eens een poging om de traxx in Lineas livrei op een Franse cargo te spotten.
Helaas zat hij er niet tussen, ik kreeg maar 2 kansen, de 3e trein reed niet. Toen de laatste intervorming naar Tergnier op zich liet wachten zag ik dat de MSC-shuttle Krommenhoek - Athus vertrok op de Waaslandhaven. De reisweg zou in tegenstelling tot de voorgaande ritten niet over lijn 16 geschieden maar over lijn 27 en 53. Dit ondanks de vele omleidingen die lijn 27 reeds moest slikken.
Lijn 27 deed goed dienst, alle reizigerstreinen die normaal op lijn 25 rijden reden over lijn 27 vanaf Kontich tot Vilvoorde, tevens waren er omleidingen van lijn 59 die ook over lijn 27 en 53 geschiede richting Gent.
Het was dus treinpotpouri in Kontich-Lint.
Na de doortocht van de EE42904 Antw-Nd - Aarau, die ook enkele andere treinen moest voorlaten zoals de IC Antwerpen-Charleroi, zat op blokafstand deze cargo.
De trein stond op het rooster van Kontich-Lint zijn beurt af te wachten om zijn rit verder te zetten. Na doortocht van de IC naar Oostende, en de Thalys kwam het sein open voor deze trein na 10 minuten. Het was even scherp want in de verte zag ik de Beneluxtrein op zijn sloffen komen en zou hier dik in de weg rijden. Gelukkig kreeg deze een dubbel geel sein vlak voor Kontich en bleef deze even weg.
Hier zijn 6475 en 6481 weer van dienst om de MSC-shuttle te trekken. Ze passeren hier met veel dieselgeweld de statie van Kontich-Lint. Tof dat deze trein in je achtertuin te spotten valt met ideaal zonlicht.
-------------------------------------------------------------------------------------------
RTX HLZ 6475 + 6481
ZZ60406 B.KROMM - GHA
Kontich-Lint Lijn 27
Door de hoge energiekosten is de zinksmelterij van Budel voorlopig stilgelegd!
De smelterij van Balen blijft wel open,maar op een laag pitje!
Nu zou er in Budel nog een voorraad bruikbare zinkerts liggen.
RTX reed daarom met een lege zinkertstrein naar Budel waar de trein beladen werd met zinkerts.
Deze zinkerts werd naar Balen gebracht om daar te gebruiken.
Daarom reed s’morgens op 19 september 2022 RTX 6475-6481 met een beladen zinkertstrein van Budel naar Balen.
In Balen zinkfabriek stond al een zinkertstrein om gelost te worden.
Toen die leeg was werd die met de RTX 6475-6481 naar de bundel gesleept.
Daarna werd de volle zinkertstrein van Budel de zinkertsfabriek opgeduwd om te lossen.
Uiteindelijk reed de RTX 6475 met de lege zinkertstrein naar Antwerpen.
De RTX 6481 bleef alleen achter in Balen!
Misschien volgen er nog zinkertstreinen van Budel naar Balen!?
Tja, het blijven panorama opnames hier;-)
Kan niet anders in deze periode met die lange schaduwen!
6 november 2020
Leuk dat houttransport!
De eerste kolentrein vanuit Enerco in buchten is weer van start gegaan op maandag 17 maart 2025, In de foto verlaat Railtraxx 266 118 met sleep eanossen richting siliciummetaalfabriek Ferroglobe in Anglefort (F)
Foto genomen op: 17-03-2025
Treinnummer 50427
Nieuwe bediening door RTX sinds 31 maart 2020 naar Tessenderlo,meestal met een 6400 !
Foto's tijdens een "recreatieve" fietstocht naar Tessenderlo !
9 mei 2020
I was waiting for a friend at Antwerpen Noorderdokken stations. He was on his way there and I wanted there so we could go to Antwerp’s Groenland yard. There we both wanted to get the zinc train from Budel (NL) on photo. All of a sudden he send me a message saying the train passed him on the other side of Antwerp. So instead of waiting I went ahead. That way I could notice him whether or not the train would stay ahead of him. Rather then going to the Groenland yard, where I made a photo earlier that week, I decided to wait at the Oosterweelbridge. Cause the train was early I might just have some luck with the shadows. Luckily I did. There might be quite a bit of shadow on some of the wagons, I still am quite satisfied with the picture. Normally this train only runs with a single loco. The 2nd loco is required to haul the train to Budel, but after that it goes to Balen to haul a train there. But because it didn’t run due to maintenance, the 2nd loco stayed on the train all the way back to Antwerp.