View allAll Photos Tagged rtx
Vrijdag 30-7-2021
Samen met 2 goede vrienden had ik afgesproken voor een dagje L24, de ''goederenspoorlijn'' van België. Alleen vanwege herstelwerkzaamheden na de overstromingen van een paar weken terug werden de IC's van een naar Welkenraedt omgeleid via L24.
Ik werd 's ochtends tegen een uur of half 6 opgehaald in Etten-Leur, na een korte plas/ontbijt pauze besloten we naar de 1e stek te rijden, dit was gelegen aan L39 op het enkelsporige traject naar Welkenraedt vanuit Montzen.
Het weer viel mee, het pakte beter uit dan gedacht. bij aankomst was er nauwelijks een wolkje aan de lucht. De IC naar Oostende lukte, nu de Nightjet nog. Ook die lukte.
Tussen Welkenraedt en Eupen pendelde een Klassiekje, helaas kwamen wij niet tot een geschikte stek.
Na een korte stop bij de OKAY werd er doorgereden naar Dalhem, na een wilde safari door allemaal bosjes en stenen wegen kwamen wij uit bij niks, het was volledig vol begroeid.
We reden wat verder en vonden een stek voor treinen naar Aachen West, op een doodlopende weg kon de auto geparkeerd worden en de spullen gepakt. Niet veel later kwam de eerste cargo in zicht,
De blijdschap was groter toen het een Class 66 was. Dat was mooi meegenomen!
En zo passeert om 10:19 de 266 024 van Railtraxx met de Linz shuttle de 3 tevreden fotografen ter hoogt van Dalhem opweg naar Aachen West, aldaar vind de locwissel plaats en brengt een BR185 de trein naar Passau.
©Jip van Loon, 30-7-2021
Werd in de avond van 20 februari 2025 getipt dat om 13:20 een zinkertstrein uit Budel richting het Antwerpse havengebied Zou rijden, had die dag niks op de planning dus besloot er naar toe te gaan. Ben thuisgekomen met resultaat.
Foto genomen op: 21 Februari 2025
Treinnummer: 47631
Begin september was ik samen met Tren di Cédrico in de Antwerpse haven op treinjacht. Omdat ik vermoedde dat er aan de overkant toch minder te zien viel dan op rechter oever, werd het de Waaslandhaven. Na wat tijd te hebben verloren met in de file te staan tussen Gent en Terneuzen besloot ik om te rijden via Nederland. Hoewel ik langs deze weg goed kon doorrijden kwam ik toch wat later aan. De rest van de dag vertel ik later nog wel.
Op het einde moest een van ons 2 naar huis (het werd al wat later). Ik besloot nog even te blijven en reed nog even voorbij bundel Zuid. Daar merkte ik op dat de G2000 weg was (ik had die 's middags nog zien staan). Deze moest een bediening gaan doen zijn... maar welke? Mijn eerste idee was ITC Rubis. Daar aangekomen was er weeral niets te zien. Daarop besloot ik terug te keren naar bundel Zuid om me te vergewissen of de G2000 er toch niet stond.
En jawel hoor mijn knikkers hadden niet goed gezien want weliswaar achter een paar rijtuigenstammen stond de motor al te draaien. Men ging weldra vertrekken naar Van Moer. Daarna zou ook nog de gasterminal AGT bediend worden, een unicum! Daar zou ik nog opwachten alvorens naar huis te gaan. Zo gezegd zo gedaan en wanneer men bezig is met de remproef op de terminal maakte ik snel de laatste klikken van de dag.
4 Juli 2020 - In 2020 startte Railtraxx een kalkslurrytrein op tussen het Nederlandse Terneuzen en Belgische Virton, maar ook een voor mij onbekende bestemming in Duitsland.
Op zaterdag 4 juli 2020 was ik in de Antwerpse havens, en kwam het bericht dat er een beladen kalkslurrytrein voor Duitsland opgehaald zou worden in Terneuzen.. De losselok werd gezien, de Railtraxx 266 024, dus werd er later ook koers gezet naar Terneuzen.
Nadat de eerder vertoonde foto van Railtraxx op de draaibrug, werd er op Belgisch grondgebied ook nog een foto gemaakt bij Rieme, alwaar de trein met veel gebulder de weg voort zet naar Gent Zeehaven.
Helaas heeft in 2020 Lineas de trein van Railtraxx afgepakt.
RTX 6475 + RTX 6484 + zinkertstrein "Den Budel" (Antwerpen DS Groenland (B) - Nyrstar Budel (NL))
Op maandag 23 oktober kreeg ik bericht van Johny dat de zinktrein naar Budel sterk vertraagd was. Eenmaal aangekomen stond de trein te wachten in bundel Balen-Werkplaatsen gedurende een lange tijd. Rond de middag vertrok de trein naar Budel.
Deze morgen de 20ste september nog eens de wekker gezet om 0600hr
De bedoeling was om nog eens (nacht)opnames te maken aan de laadinstallatie van Sibelco in Lommel
Om 0700hr was ik ter plaatse maar nog geen zandtrein te zien.
Maar ik moest niet lang wachten want 5 minuten later kwam RTX met de lege zandtrein aangereden.
En tien minuten later stond de zandtrein onder de laadinstallatie om beladen te worden.
Ik had ook nog geluk,want de tractie was deze keer de Blauwe RTX class 266.113
Maar van nachtopnames was eigenlijk geen sprake,omdat het al te licht begon te worden!
Leuk dat deze zandtrein tegenwoordig daar een Railtraxx class gesleept word,zo krijgen we nog eens verschillende varianten!
Vandaag was precies een Class 66 dag met RTB ,Xrail, LINEAS, 2x RTX (EX Captrain) het kon nie op de rest was ook aardig ,met als afsluiter RTX te Tessenderlo en dan scheel van den honger nach haussen,want het was echt de Hunger games aan het worden en alle koekskes waren nie aangevult. EN O ja een nieuwe spotplek is geboren ? niet deze maar ?
Op 20 juli 2021 nog eens de fiets op de trein gezwierd richting montzenlijn/lijn 34 Tongeren
Eerste bestemming was Nerem,daar had ik anderhalve maand geleden een kaal gekapte fotoplek ontdekt.
Maar de zon stond toen niet goed,daarom was het nu een beter moment.
Nu zag ik wel dat de begroeiing al goed opgeschoten was/is!
Dus lang gaat dit fotoplekske hier ook weer niet duren.
Na deze fotoplek nog wat rondgefietst richting Hoeselt en ‘sHerenelderen om in Bilzen de trein terug te nemen.
Met fiets merkte ik nu wel hoe venijnig de heuvels in de omgeving van lijn 34 (Tongeren-Bilzen) kunnen zijn:-(
De retour trein vanuit Tessenderlo passeert hier het voormalig Station van Deurne (prachtig gerestaureerd) met een sleep van 27 wagens. moest hiervoor wel bijna 2 uur wachten,maar voor zo'n lange trein op deze lijn moet je dat er voor over hebben en het was lekkel weer.
RTX 6475 rijdt weg uit Tessenderlo naar Diest en Antwerpen met 2 ketelwagens aan de haak over de landelijke diesellijn 17 .
20 juli kreeg ik in Duffel een bericht dat de losse RTX 6482 op spoorweg was van Antwerpen-Noord naar Genk-Goederen.
Er moest daar een extra staalrollentrein opgehaald worden om over te brengen naar Waaslandhaven-Zuid.
Daarom zo snel mogelijk met de trein richting Schulen.
In Schulen kon ik niet meer op tijd geraken,daarom heb ik deze cargo maar in Diest station opgewacht/gefotografeerd .
Railtraxx 266 120 met lege Ethylene Dichloride-trein (Millingen/Antwerpen) bij Warsage. 28 Oktober 2021
Deze morgen de 20ste september nog eens de wekker gezet om 0600hr
De bedoeling was om nog eens (nacht)opnames te maken aan de laadinstallatie van Sibelco in Lommel
Om 0700hr was ik ter plaatse maar nog geen zandtrein te zien.
Maar ik moest niet lang wachten want 5 minuten later kwam RTX met de lege zandtrein aangereden.
En tien minuten later stond de zandtrein onder de laadinstallatie om beladen te worden.
Ik had ook nog geluk,want de tractie was deze keer de Blauwe RTX class 266.113
Maar van nachtopnames was eigenlijk geen sprake,omdat het al te licht begon te worden!
Nog een maandje wachten denk ik?
Het moest niet bewolkt zijn om deze opname te maken!
9 maart 2021
Het vertrek van deze RTX 6475 met 14 ketelwagons heb ik niet afgewacht,omdat het te nat en donker werd!
Railtraxx 186 216 en 186 123 komt met de Athus shuttle aan te Antwerpen Noord.
Ekeren, 12 juni 2022.
-Dinsdag 30 Mei 2023 20:29-
[NL] Nadat we de 7737 van DB Cargo op foto hadden, besloten we terug te rijden naar bundel Kongo om te kijken of Infrabel intussen progressie had gemaakt. Helaas was het nog niet in orde maar even later kon de losse 77 dan toch naar het bedrijf toe om de wagens af te halen. Helaas had men zodanig veel vertraging opgelopen, dat de zonstand bijna recht op de sporen stond: dat werd een foto met zwarte zijkant. Toen bleek dat men eenmaal binnen bedrijfsterrein ook weinig haast had, gooiden we de handdoek in de ring: dit ging veel te lang duren. In plaats daarvan besloten we alsnog de achtervolging in te zetten voor DB Cargo, die intussen al op bundel Amerika-Zuid was. We hoopten nog de terugrit mee te pakken maar konden die hoop al snel weggooien, toen we beide Noordkasteelbruggen omhoog zagen staan: er moesten wat schepen door. Zo vertrok een kleine halve kilometer van ons vandaan de 7737 met de afvoertrein, terwijl wij voor de brug stonden te wachten... Uiteindelijk wijzigden we onze bestemming naar de havenfrituur, waar we een plan voor de avond konden bepalen. Ikzelf wilde nog altijd graag de beladen zinkertstrein naar Balen op foto zetten, maar ditmaal niet in Ekeren, maar binnen havengebied. Een foto van Gilliam vorig jaar inspireerde mij hiervoor en het was enkel wachten op de langere dagen, waar intussen sprake van was. Zodoende werd rond achten plaatsgenomen op het viaduct van de Noorderlaan en werd ons geduld op de proef gesteld, toen de komst van Railtraxx steeds maar uitgesteld werd. Gelukkig konden we kort voordat de schaduwen té groot werden alsnog onze foto maken:
Railtraxx 6481 en 6475 zijn die middag afzonderlijk met een zinkertstrein de havens binnen gekomen en mogen 's avonds gezamenlijk vertrekken met de bijna 3000t zware beladen zinkertstrein naar Balen-Werkplaatsen. Omwille van het gewicht is deze trein genoodzaakt om gebruik te maken van de dubbelsporige Oosterweelbrug, waardoor je garantie hebt op een foto zoals deze. Op gepaste snelheid rollen beide 6400'n met trein ZZ60327 onder het viaduct door, waarna het spoor bij vertakking Y.Noorderlaan aantakt op L27A vanuit bundels Rhodesië, Angola en Wilmarsdonk.
[EN] On the sun-drenched Tuesday of May this year, I was able to photograph the loaded zinc ore train from the Port of Antwerp towards the factory of Nyrstar in Balen (BE). On the picture, the Railtraxx 6481 and 6475 have just left the Oosterweel bridge heading towards Antwerp-North with the almost 3000t heavy zinc ore train.
*Enkele hinderlijke schaduwen zijn digitaal verwijderd/Some shadows have been deleted digitally*
Railtraxx 6481 & 6475, beladen zinkertstrein ZZ60327, Noorderlaan, Antwerpen
©TimoTrimbos
Na het teleurstellend weer van de voorbije dagen, besloot ik om er weer even op uit te trekken. In de voormiddag werd er nog wat bewolking verwacht, en die zou dan in de namiddag verdwijnen. Die bewolking viel al bij al nog mee, waardoor er al vrij vroeg gefotografeerd kon worden.
Er werd naar Zichem gereden, omdat dit nog één van de weinige bruikbare plekjes is geworden in deze winterweken. Na aankomst, werd de wandeling ingezet naar het fotopunt, en aangezien de gracht mooi vrij was, werd er gekozen om niet op het fietspad te gaan staan.
De eerste trein werd bovenstaande: de Linz shuttle. Dit zijn altijd prachtige treinen die ik maar al te graag voor de lens krijg. Hier zien we de 6605 van Railtraxx de fotograaf passeren in Zichem.
Tis tegenwoordig al erg dat je moet kiezen tussen wat herfstkleuren en verschrikkelijk lelijke graffiti !?
Groeten aan TB Jo ;-)
Na anderhalf uur wachttijd en een gevecht met de wolken,passeert de zandtrein hier dan op spoorweg naar Antwerpen.
23 augustus 2021