View allAll Photos Tagged rtx
Vandaag 13 februari 2023 was het mooi fietsweer en ben ik vanuit Lier een toerke langs lijnen 15-25-27 gaan fietsen.
Toen ik in Kontich fietste werd ik verrast door deze RTX-shuttle.
Ik wist dat deze s'maandags rijdt/reed maar ik wist niet hoelaat!
Jammer van de vuile CT 186.151 ;-(
RTX 186.216 hing achteraan de shuttle!
Op één van de eerste dagen van de omleidingen van de Montzenroute, kreeg ik melding uit Hulten dat RTX met een Move shuttle onderweg was. Deze was omstreeks 15:15 gemeld, wat betekende dat de trein in het pad van 16:10 in Helmond 't hout zou zitten. Ik was pas om 16:15 uit, dus dacht ik de rit niet meer te kunnen halen. Na schooltijd werd er voordat ik terug naar huis reed nog even gecheckt of hij in het pad zat, wat ook daadwerkelijk zo was. Enigszins teleurgesteld ging ik naar huis, waar ik bij aankomst de vraag kreeg waar ie was gebleven. Na een kort app-gesprek kwam ik tot de conclusie dat de trein wel in Helmond aan de kant moest staan. Haastig werd er naar het spoor gefietst, waar het wachten kon beginnen. Ergens verwachtte ik nog dat de trein rond 16:30 kon passeren, maar ook hier bleef passage weer uit. Uiteindelijk heeft de trein een heel klokuur in Helmond gestaan, met een voor mij onbekende reden. Het is 17:18 als de luid brullende class66 266 009 langs de bekende stek in Deurne komt brullen op zijn weg naar Venlo.
5 December 2020 - Railtraxx zou vandaag - na meerdere problemen met de dienstdoende G2000 - de 12 Talns beladen met kalk in Hermalle gaan ophalen en naar Bressoux brengen.
De G2000 heeft al een aantal weken regelmatig kuren, en was vorige week zaterdag in Hermalle gestrand en niet meer in beweging gekomen, de retourtrein werd afgeschaft. Afgelopen woensdag was de trein afgeschaft, en vandaag zou hij dan gaan rijden, met vervangende locomotief 266 001.
Gezien er geen wagens in Bressoux aangebracht waren door DB Cargo, kon Railtraxx vanuit Montzen direct door naar Hermalle, en aldaar met de 12 beladen Talns voor Beverwijk naar Bressoux terug gaan als trein 60414, alwaar DB Cargo ze weer overneemt en naar Beverwijk breng.
Gezien de zonstand van deze trein erg lastig is, werd besloten naar Ougrée te gaan, alwaar de zonnestand nog het goed zou zijn. Standpunt ingenomen, reizigerstrein in de volle zon geklikt, en de kalktrein zou daarachter aan gaan hobbelen... Helaas was dat niet in de volle zon door een fotowolk, maar desondanks is de foto nog best gelukt.
Op een grijze herfstochtend is de 266 001 van Railtraxx op weg met de Linz shuttle uit Antwerpen naar Aken. We zien hem hier in een herfstig landschap in Testelt.
-Dinsdag 13 Juni 2023 13:54-
[EN] Na mijn foto's nabij BASF vervolgde de 266-001 zijn reis door de havens, steeds verder in de buurt komend van het grootste obstakel van de rit: de Berendrechtsluizen. Sinds de sluiting van de Lillobrug zijn deze spoor-/wegbruggen de enige toegang tot de Kanaaldokken voor treinverkeer, maar ze zijn daarnaast een belangrijke ader voor vaarverkeer van/naar de havens. De treinen kunnen hier zodoende uren wachten voordat ze toestemming krijgen voor een brugpassage, maar tot mijn verbazing mocht Railtraxx ditmaal non-stop passeren. Zo werd een tweede plaatje van de trein toch stilaan mogelijk al volgde er een lang stuk aan de Scheldelaan waar de zon recht op de neus scheen. De spoorlijn maakte verderop een knik naar het oosten, waardoor de zon daar wel op de zijkant zou schijnen: hopelijk reden ze tot daar. Het geluk leek aan mijn zijde toen ik nét na de knik een rangeerder zag staan bij een aansluiting, dus ogenschijnlijk was dat de voorlopige bestemming. Nadat ik stelling had ingenomen en de trein opnieuw in zicht was, remde de trein hoorbaar voor mij af, zij het net te ver weg voor een goede foto. Nét toen ik me richting de trein verplaatste kwam er opnieuw beweging in om op te rijden tot na het wissel:
Amper twee seconden sta ik op de ladder wanneer de 266-001 met zijn sleep ketelwagens uit stilstand komt, om het wissel bij de rangeerder vrij te maken en te kunnen omgooien. Gelukkig werd daarbij niet bespaard op de krachten van de loc, waardoor er nog een mooie rookwolk ontstond. Met deze tweede klik en de andere bewegingen in de haven liet ik het hierbij voor deze trein, die het begin bleek van een succesvolle dag.
[EN] For the second time on Tuesday the 13th of June this year, I photographed the 266-001 by Railtraxx. The engine has just arrived at its destination and pulls the kettle train some further for the shunter to operate the switch.
Railtraxx 266-001, Keteltrein, Scheldelaan, Lillo
©TimoTrimbos
Onlangs gekapt hier ,heb je nu een mooie lengte om cargos te fotograferen.
Maar er rijden hier momenteel enkel zinkertstreinen en die kan je normaal niet langs deze kant in de zon fotograferen.
De zon komt pas in de zomer laat langs deze kant van het spoor en dan zijn de zinkertstreinen van Balen en Budel al gepasseerd .
10 januari 2023
Wachten op wat komen zal ,want ze hebben daar binnen bij Nyrstar een 2weg ding die nu het werk doet ,miljeu en zo snap tut !! en die duwt da spel door de losinstalatie en als de treinlading gelost is, tegen de wachtende grüne lok,dan doet die de rest buiten de poort ,(einde citaat).
-Zaterdag 8 Juni 2024 7:50-
Terwijl ik menig foto zag verschijnen van de SETG kolentrein, trokken Tijs en ik afgelopen zaterdag naar de Antwerpse haven waar ditmaal niet de goederentreinen het hoofddoel waren. Ondanks dat personentreinen vrij ongebruikelijk zijn op een enorm rangeerterrein als Antwerpen-Noord, bleek het voor de NMBS in de afgelopen twee weekends wél een uitkomst tijdens de gedeeltelijke stremming van L12. Zoals wel vaker bood de NMBS een nogal creatieve omleiding aan die mogelijk werd omdat de werken precies tussen Sint-Mariaburg en Noorderdokken plaatsvonden. Men kon perfect de stremming omzeilen door in Sint-Mariaburg richting Antwerpen-Noord te rijden, een rondje over het rangeerterrein te maken en via de bocht van Ekeren in Antwerpen-Noorderdokken uit te komen. Hoewel een soortgelijke buitendienststelling in bijvoorbeeld Nederland zou leiden tot een busdienst, verkoos de NMBS dus kennelijk een omleiding. Dat kon ik erg waarderen want naast de rondleiding voor de reizigers, ontstonden er ook wat interessante fotomogelijkheden. De AM75's reden namelijk dwars door goederenbundels of langs de trieerheuvels wat tot vrij zeldzame beelden voor zowel reiziger als hobbyist leidde. Immers: hoe groot is de kans dat L12 in de toekomst weer precies tussen die stations buiten dienst is?
Als Roosendalers die vroegâh vaak naar België trokken per AM'75 moest dit jeugdsentiment uiteraard op de omleiding vastgelegd worden en zo vertrokken we die zaterdagochtend uit Roosendaal. Helaas was de lucht daar volledig dichtgetrokken, desondanks toonde een webcam in Antwerpen een mooi ochtendzonnetje. Dat leidde tot de bizarre overgang óp de grensovergang van potdicht grijs weer naar een strakblauwe lucht met fraai ochtendlicht. Zodoende arriveerden we in een zonovergoten Antwerpen-Noord waar we stelling innamen aan de uitrit van de haven, nabij vertakking Y.Schijn. Voordat de eerste S32 ten tonele verschenen passeerde er nog een goederentrein, die gelukkig moest wachten op de S-trein uit Antwerpen:
Dankzij dienst op enkelspoor op L27A stonden we net op tijd klaar om nog een glimp op te vangen van de zaterdagse bedieningstrein van Railtraxx naar Tessenderlo. Vlak voordat de 266-016 van Railtraxx opnieuw in de ankers moet, passeert keteltrein Z60298 ons in een mooi (en achteraf vrij schaars) zonnig moment.
RTX 266-016, Keteltrein Z60298, Antwerpen-Noord (Y.Schijn)
©TimoTrimbos
Om langs deze kant te fotograferen moet het eigenlijk bewolkt zijn,anders staat de zon verkeerd!
En het was vandaag met momenten zwaar bewolkt!
Lommel 27 september 2021
Zondag 25 april kreeg ik melding dat de RTX staalrollentrein op spoorweg was van Montzen naar Genk-Goederen!
Na de eerste keer in Winterslag gepasseerd te zijn werd de class omgezet in Genk-Goederen.
Daarna reed deze cargo naar Genk-Zuid om bij SML bediening te doen,en passeerde hier een tweede keer!
Na de bediening van Genk-Zuid passeerde deze staaltrein hier in Winterslag voor de derde keer!
De doorrit voor de vierde keer naar Montzen,heb ik niet meer afgewacht!
Let op! links onder komt een van de vele bovenleidingspalen langs diesellijn 21C !!
Rechts de lijn 21A naar Hasselt.
Voordat LINEAS met afvoer uit Kinkempois kwam. Kwam Railtraxx nog met de 42554 vanuit Passau naar Antwerpen Noord langs de eenzame fotograaf.
©Jip van Loon, 4-8-2020
Ik zei wel tijdelijke!
Want het is hier onlangs gekapt/gehakselt en na een tijdje zal het hier wel weer terug dichtgroeien!
Ontdekt tijdens een fietstocht op 7 januari 2023
De twee wagons zijn weer nieuwe ketelwagons voor Vinova in Tessenderlo.
Foto Linkhout 14 mei 2020
Uitleg foto hieronder over type wagon!
www.flickr.com/photos/johnybrauns/49873917847/in/datepost...
Op 14 juni 2022 kreeg ik van Lars een bericht dat de bediening van Tessenderlo met de zwarte RTX CT 266.001 zou gebeuren.
Reden voor mij om de hybride fiets nog eens van stal te halen,om naar Tessenderlo te fietsen.
In Tessenderlo aangekomen moest ik nog wel een half uurke wachten.
Om 16u19 kwam dan de RTX 266001 nog met CAPTRAIN logo,met vier ketels binnengerold.
In Tessenderlo heb ik dan de bediening gedeeltelijk gefotografeerd.
Toen de vier ketels afgeleverd werden ben ik dan snel naar Deurne gefietst.
In Deurne heb ik dan het vertrek afgewacht.
Om 17u07 passeerde de RTX 266.00 met drie ketels de fotograaf.
Rechts is een beetje afgelijnd,maar dat is voor de rommel die daar in beeld staat weg te houden!
Daarna ben ik doorgefietst naar Diest om deze trein nog eens te fotograferen.
In Diest had ik mij deze keer aan de noordkant van het spoor genesteld.
Het treinverkeer had op dat moment af te rekenen met seinstoringen met de nodige vertragingen.
Na een wachttijd van meer dan een uur mocht de RTX 266.001 met rookpluim om 18u37 met haar ketels vertrekken naar Antwerpen.
Gelukkig was de zon toen ver genoeg doorgedraaid.
Een uurtje later was het weer tijd om naar huis te “treinen”
Deel 1 van de serie foto's.
Op vrijdag 6 augustus besloten Tijs en ik een dagje naar de Waaslandhaven te fietsen.
Vanuit Roosendaal werd de eerst mogelijke stopper gepakt richting onze zuiderburen. Nadat we aangekomen waren in Beveren moest er nog wel een stukje gefietst worden.
Toen wij eenmaal aankwamen bij de Bundel zuid kwam Railtraxx aan met een sleep staalwagens, het was voor ons een raadsel waar de trein geplaatst zou worden.
De loc ging omlopen, dus snel werd er naar de andere van het emplacement gefietst. Toen bleek de loc alweer aan de andere kant voor de trein te staan.
De trein trok de wagens mee richting een dieselspoor. Als een malle werd er achteraan gecrosst.
Nadat de trein 1 overweg passeerde, waagde ik een sprintje richting de machinist om te vragen om er gestoken zou worden. Dat was het geval.
Snel kwam de OV Fiets weer tevoorschijn en fietste wij naar het viaduct. Hier was de 1e foto een feit.
Snel daarna door naar het bedrijf Katoen Natie, hier werd de trein naar binnen geduwd.
Niet veel later zou de loc los terugkeren en uitgezet worden op de bundel.
*Wordt vervolgd*
©Jip van Loon, 6-8-2021
Langs het Limburgse plaatsje America rijdt RTX 266 118. De Class 66 loc heeft de Rasselstein trein uit Andernach aan de haak en is op weg naar België
-Dinsdag 30 Mei 2023 20:29-
[NL] Nadat we de 7737 van DB Cargo op foto hadden, besloten we terug te rijden naar bundel Kongo om te kijken of Infrabel intussen progressie had gemaakt. Helaas was het nog niet in orde maar even later kon de losse 77 dan toch naar het bedrijf toe om de wagens af te halen. Helaas had men zodanig veel vertraging opgelopen, dat de zonstand bijna recht op de sporen stond: dat werd een foto met zwarte zijkant. Toen bleek dat men eenmaal binnen bedrijfsterrein ook weinig haast had, gooiden we de handdoek in de ring: dit ging veel te lang duren. In plaats daarvan besloten we alsnog de achtervolging in te zetten voor DB Cargo, die intussen al op bundel Amerika-Zuid was. We hoopten nog de terugrit mee te pakken maar konden die hoop al snel weggooien, toen we beide Noordkasteelbruggen omhoog zagen staan: er moesten wat schepen door. Zo vertrok een kleine halve kilometer van ons vandaan de 7737 met de afvoertrein, terwijl wij voor de brug stonden te wachten... Uiteindelijk wijzigden we onze bestemming naar de havenfrituur, waar we een plan voor de avond konden bepalen. Ikzelf wilde nog altijd graag de beladen zinkertstrein naar Balen op foto zetten, maar ditmaal niet in Ekeren, maar binnen havengebied. Een foto van Gilliam vorig jaar inspireerde mij hiervoor en het was enkel wachten op de langere dagen, waar intussen sprake van was. Zodoende werd rond achten plaatsgenomen op het viaduct van de Noorderlaan en werd ons geduld op de proef gesteld, toen de komst van Railtraxx steeds maar uitgesteld werd. Gelukkig konden we kort voordat de schaduwen té groot werden alsnog onze foto maken:
Railtraxx 6481 en 6475 zijn die middag afzonderlijk met een zinkertstrein de havens binnen gekomen en mogen 's avonds gezamenlijk vertrekken met de bijna 3000t zware beladen zinkertstrein naar Balen-Werkplaatsen. Omwille van het gewicht is deze trein genoodzaakt om gebruik te maken van de dubbelsporige Oosterweelbrug, waardoor je garantie hebt op een foto zoals deze. Op gepaste snelheid rollen beide 6400'n met trein ZZ60327 onder het viaduct door, waarna het spoor bij vertakking Y.Noorderlaan aantakt op L27A vanuit bundels Rhodesië, Angola en Wilmarsdonk.
[EN] On the sun-drenched Tuesday of May this year, I was able to photograph the loaded zinc ore train from the Port of Antwerp towards the factory of Nyrstar in Balen (BE). On the picture, the Railtraxx 6481 and 6475 have just left the Oosterweel bridge heading towards Antwerp-North with the almost 3000t heavy zinc ore train.
*Enkele hinderlijke schaduwen zijn digitaal verwijderd/Some shadows have been deleted digitally*
Railtraxx 6481 & 6475, beladen zinkertstrein ZZ60327, Noorderlaan, Antwerpen
©TimoTrimbos
In Diepenbeek werd ik een beetje verrast door deze shuttle!
Op 12 mei 2021
Zoals je ziet worden op lijn 34 ook nieuwe seinen geplaatst!
Railtraxx 266 113 met geladen zandtrein wacht voor het sein op lijn 273 om daarna zijn weg verder te zetten via lijn 19.
Balen werkplaatsen 20/9/2021
RTX 6475 + RTX 6484 + zinkertstrein "Den Budel" (Antwerpen DS Groenland (B) - Nyrstar Budel (NL))
Op maandag 23 oktober kreeg ik bericht van Johny dat de zinktrein naar Budel sterk vertraagd was. Eenmaal aangekomen stond de trein te wachten in bundel Balen-Werkplaatsen gedurende een lange tijd. Rond de middag vertrok de trein naar Budel.
4 Juli 2020 - In 2020 startte Railtraxx een kalkslurrytrein op tussen het Nederlandse Terneuzen en Belgische Virton, maar ook een voor mij onbekende bestemming in Duitsland.
Op zaterdag 4 juli 2020 was ik in de Antwerpse havens, en kwam het bericht dat er een beladen kalkslurrytrein voor Duitsland opgehaald zou worden in Terneuzen.. De losselok werd gezien, de Railtraxx 266 024, dus werd er later ook koers gezet naar Terneuzen.
Nadat de eerder vertoonde foto van Railtraxx op de draaibrug, werd er op Belgisch grondgebied ook nog een foto gemaakt bij Rieme, alwaar de trein met veel gebulder de weg voort zet naar Gent Zeehaven.
Helaas heeft in 2020 Lineas de trein van Railtraxx afgepakt.
25-04-2021 Warsage (B)
Railtraxx reed met hun zwarte Class66 266-118 een korte negen wagons tellende staaltrein naar Genk. Het korte geheel bestond uit twee telescoopdakwagen type Shimms en zeven schuifhuifwagons type Shimmns. Komende vanuit de richting van Montzen werd de trein gefotografeerd in Warsage.