View allAll Photos Tagged rtx
Ik was nog eens op weg om even te chillen in Schulen.
Maar een berichtje dat RTX naar Tessenderlo reed met 21 nieuwe wagons,deed mijn auto van richting veranderen.
Dus ik volgde mijn auto naar lijn 17 om daar een plaatsje te zoeken.
De keuze van mijn auto viel op Schaffen bij de boomkweker.
Daar zag ik een lange gemaaide weide en leek mij wel oke om deze trein volledig te vangen.
Nadat ik mijn ladder had geinstalleerd begon de strijd met de zon en wolken.
Na een tijdje wachten kwam RTX afgereden.
En knal,gelukkig een dikke fotowolk wat ik gehoopt had!
Anders had ik dik tegenlicht gehad!
Schaffen 28 juli 2020
"Never let the future disturb you. You will meet it, if you have to, with the same weapons of reason which today arm you against the present." ~ Marcus Aurelius
The painting is finished, now its time for panel lining and detail work :P
-Vrijdag 29 Juli 2022 14:44-
[NL] Met de foto's van de Europorte 4004 op zak was het bezoek aan de bundel Angola best succesvol gebleken en met een beetje geluk kon ik nog een bijvangst doen. Nadat ik de ladder inklapte vernam ik dat de zinkertstrein vanuit Balen aan de inrit van de haven was gesignaleerd. Ondanks vele pogingen was het mij nog steeds niet gelukt om deze fraaie treinen in de Antwerpse havens naar wens te fotograferen. Aangezien er kennelijk weinig haast was met het aankoppelen van de €4000 aan de graanwagens, besloot ik zijn vertrek voorlopig te laten. De vertraging van Railtraxx gaf mij immers de mogelijkheid beiden te combineren maar leverde tegelijk een probleem op: rond dit tijdstip stond de zon nog nergens optimaal. Hoe dan ook besloot ik er het beste van te maken en te rijden naar het stukje met de beste zonstand, namelijk de eindbestemming: bundel Groenland. Volgens Google Maps zou er best wat mogelijk zijn maar toch moest ik ter plekke kijken voor het beste. Eens aangekomen bleek direct dat het onmogelijk ging zijn om de volledige treinlengte in beeld te krijgen, immers kon ik door de vele gestalde wagens amper naar achteren. Ik besloot het te doen met de eerste wagens waardoor de laadinstallatie van de zinkertstreinen, ofwel de hoge toren links, wel prominenter in beeld kwam:
De 6481 van Railtraxx is bezig met de laatste meters van trein Z60200 uit Balen-Werkplaatsen als hij de verder vrij uitgestorven bundel Groenland binnenrijdt. De trein zal direct herladen worden middels de laadinstallatie van ABT/Sea-Invest links om die avond weer retour naar Balen te gaan: wordt vervolgd!
[EN] On the sunny afternoon of Friday 29 July, the Railtraxx 6481 arrives at Antwerp-Groenland with an empty zinc ore train from Balen (BE). The train was about to be reloaded by the charging installation, being the tower on the left, in order to head back to Balen that evening.
RTX 6481, lege zinkertstrein Z60200, Antwerpen-D.S.-Groenland
©TimoTrimbos
Na dat er kop gemaakt was op het raccordement Luithagen werd er opgeduwd tot in het hoofdspoor en zo vervolgens koers gezet richting Antwerpen noord bundel A-1 .
Woensdag 25-5-2022
Woensdag 25 Mei was voor mij een dag die in het teken stond van een van voetbalwedstrijd. Als Feyenoord keek ik al weken uit naar de avond.
Toch moest ik de dag zien te overleven. Ik besloot 's ochtends om 3 medespotters te joinen in Zegge om de Unit Cargo van Railtraxx tussen Antwerpen en Passau vast te leggen. Deze was vanwege werkzaamheden nog steeds omgeleid via het Nederlandse grondgebied.
Toen ik eenmaal in Zegge was gearriveerd was de trein nog niet uit het Belgische vertrokken. Dat bericht kwam pas een klein uur later.
Terwijl de 3 andere medespotters aan het opletten waren bij hun hoogstatieven constateerde ik dat er wel degelijk een trein aankwam. Dit bleek de fraaie Blauwe 653-10 van Railtraxx te zijn.
Zo is het 10:53 wanneer de 653-10 met Linz shuttle 42565 en achterio de 186 215 de 4 blije fotografen in een zongat te Zegge.
©Jip van Loon, 25-5-2022
13-02-2021 Würm (D)
Wegens werkzaamheden aan de lijn Aachen-Köln werd op de zaterdag 13 Februari 2021 naar de lijn Aachen-Mönchengladbach gegaan. Er werd dat weekend zonnig weer voorspeld en dat was ook het geval. In de ochtend werd eerste een stek bezocht in het bos bij Herzogenrath en in de middag werd naar het dorpje Würm gegaan. Ondanks de zon was het toch wel nog vrij koud deze dag maar, was de sneeuw die de dagen ervoor gevallen was al heel erg uitgedund zoals ook op de foto al te zien is. Nu even terug naar de treinen.
Na al wat cargo en Ice omleiders gezien te hebben was het de beurt aan een onverwachtse trein voor mij en de bevriend medespotter waar ik mee op pad was.
De overweg gong ging aan en de slagbomen omlaag, er werd gedacht aan een DB 1440 stel die als stoptrein nu dienst doet op die lijn. In de verte dook echter wat anders op namelijk een Class66 van Railtraxx.
Deze RTX 266-118 had een China express bij zich die bestond uit fraai gele Poolse clip wagons. De opvallende gele wagons behoren dan ook toe aan de Poolse firma CLIP Group S.A.
Deze trein is omgeladen op deze wagons in het Poolse Malaszewice en door PKP naar Rheinhausen gebracht. Daar werd hij opgehaald door Railtraxx met hun 266-118 en die bracht het geheel naar Antwerpen-Noord bundel D. In Antwerpen werd de trein weer door een andere vervoerder opgewacht namelijk SNCF Fret en die bracht hem dan uiteindelijk naar zijn eindbestemming het Franse Douges Delta 3.
Een aardige reis die deze trein dan heeft afgelegd.
Hier op de foto passeert dan ook de zwarte RTX 266-118 met de sporadisch rijdende China Express de twee Nederlandse fotografen bij het Duitse dorpje Würm naar de richting van Aachen-West.
Hoewel het weer vandaag qua voorspellingen erg tegenviel was daar vandaag in tegendeel weinig van te merken, en daar werd goed gebruik van gemaakt. Aangezien ik aangenomen ben in de Horeca betekent dat in de toekomst ook minder tijd voor de hobby, ieder heeft zo z’n prioriteiten♂️ Maar weer even terug naar de storyline van vandaag (24 Januari). Eerst werd er afgereisd naar Harselaar om daar nog even wat werk te maken van de regionale stoptreinen. Aangezien RRReis de zaken weer niet op orde heeft, bijna alle Protos stellen defect aan de kant staan moest er weer bijgesprongen worden door onder andere Blauwnet, maar ook RRReis zelf schoot zichzelf te hulp aan de hand van de 904 die inmiddels al een paar weken dag in dag uit heen en weer boemelt. En aangezien het weer vandaag aanzienlijk meezat besloot ik het erop te wagen en naar Harselaar te gaan (foto volgt nog) Daarna was het weer terug racen naar Barneveld-Noord om daar vervolgens weer de 904 terug te nemen naar Amersfoort. Eenmaal daar werd de reis voortgezet naar Hulten voor een poging van de Gekkengraaf Shuttle, helaas kwam die niet opdagen maar in tegendeel werd de 266 001 van Railtraxx wel gemeld, het werd nog erg spannend aangezien plots het ineens dichttrok. Even voelde ik de bui al hangen maar gelukkig nam de trein z’n tijd. Want toen de trein Tilburg Reeshof passeerde brak de zon toch weer door☀️ Het is 16:13 als de trein de 3 fotograferen passeert onderweg naar de buren🇧🇪
Ongelooflijk maar waar!
20 minuten voor deze opname was het nog zwaarbewolkt met hevige sneeuwval.
Het zag echt helemaal wit tot de zon begon te schijnen!
Toen was de sneeuw op zeer korte tijd weer weg!
01-10-2020 Buchten
Railtraxx 266-016 ( ex Captrain 6605)
Deze dag werd door RTX weer eens de kolentrein gereden vanuit Enerco in Born/Buchten naar Sittard. Nadat mij bekend werd gemaakt dat de trein in middag bij Enerco zou zijn ben ik hier dan ook maar even op afgegaan. Het was nog even behoorlijk twijfelen in verband met de weersomstandigheden aangezien het veel regende gedurende de dag. Nu was ik op deze dag al eerdere bij Enerco wezen kijken maar toen waren ze nog de trein aan het beladen en daarna moest er nog gewogen worden, dit alles was nog in regenachtig weer. Ben dan maar huiswaarts gekeerd , nu bleek dat een bevriend medespotter na een melding van mij dat ze aan het laden waren er toch op af gegaan. Na wederom contact weer met hem gehad te hebben melde hij me dat de trein al uit de poort was en ze aan de laatste weeg momenten bezig waren, inmiddels was het zonnetje maar eens te voorschijn gekomen. Dan toch maar weer pijlsnel de auto in en richting Born gereden. Eenmaal daar aangekomen stond de trein al ver door naar buiten waardoor ik een flink stuk naar voren moest lopen. Ik hoorde de EMD motor van de Class 66 nog rustig aan stationair draaien en kwam de RTX mcn tegen bij de loc die me zei dat ik nog tijd genoeg had om stelling te nemen. Ik moest een punt zoeken bij vertrek maar kreeg hier door niet een volle lente van de trein erop aangezien ik niet het emplacement wilde inlopen en hier ook wat last kreeg van een aantal borden en lichtpalen. Dan maar deze positie gekozen aangezien de zon hier goed schijnt en dit dan een van de weinige punten is waar je hem goed in zonlicht kan fotograferen. De RTX 266-016 rijdt hier in een rustige optrek gang de kolen trein bij Enerco weg om zijn weg via Born , Limbricht naar Sittard te volgen. In Sittard word deze kolentrein samengevoegd met een x aantal ketelwagons die eerder in de ochtend bij DSM in Geleen zijn opgehaald en het geheeld rijdt dan via Vise, Aachen en Köln waarna CFL de trein weer overneemt naar zijn eindbestemming.
RTX 6481 + lege zinkerts-/BLP trein "Den Budel" (Nyrstar Budel (NL) - Antwerpen DS Groenland (B))
Tussen het studeren voor de examens door kon ik de BLP-trein uit Budel nog eens in de zon vastleggen in Balen-Werkplaatsen.
Railtraxx 266 113 maakt zich klaar, in de bundel van Sibelco, om met de geladen zandtrein te vertrekken richting Antwerpen.
Lommel 20/9/2021
Railtraxx 6481 (9284 2006481-0 NL-RTX) met lege zelflossers type Talns bij het toegangshek van zinkfabriek Nyrstar aan de Fabrieksstraat in Budel-Dorplein kort voor vertrek naar Antwerpen Groenland, vrijdag 24 september 2021 om 13:32.
Wagons direct achter de locomotief:
RIV B-SEARL Talns 3388 0665 007-7
RIV B-SEARL Talns 3388 0665 049-9
Beacon 653-10 voor Railtraxx met ketelwagens op weg tussen Antwerpen en Millingen bij Testelt.
653-10
Geleverd 02-2006 aan MRCE als 653-10
op 01 01 2007 geregistreerd als 92 80 1266 120-5 D-DISPO
In 2015 verkocht aan Beacon Rail Leasing
De loc reed rond in een zwarte kleurstelling en kreeg in de herfst van 2021 de blauwe Beacon huisstijl.
In België was de loc slechts zelden te zien. In 2019 reed hij voor Crossrail. In zijn Blauwe kleurstelling is hij sinds september 2021 in dienst bij Railtraxx.
Twee keer per week rijdt Railtraxx naar Tessenderlo, namelijk op woensdag en zaterdag. RTX 6475 is met trein 60298 Antwerpen-Noord – Tessenderlo op het emplacement aangekomen. Het korte sleepje bestaat uit één ketelwagen van VTG beladen met brandbare vloeistof [336/1992] en vier ketels van Millet beladen met koolwaterstof [33/3295]. Vervolgens worden de lege wagens uitgehaald en daarna de volle geplaatst bij Chevron Phillips Chemicals waarvan de spooraansluiting links ligt, maar nauwelijks te zien is. Rechts staan gasketelwagens beladen met vinylchloride [239/1086] die zijn bestemd voor de Franse Vynova vestiging in Mazingarbe. Tessenderlo, zaterdag 7 augustus 2021, 07:14.
10 augustus ging ik met Abdon een dagje naar België met T21/27 en cargo als doel. Omdat Roosendaal voor Abdon te ver om was ging ik eerst naar Essen om de IC met T27 op kop vast te leggen. Hierna pakte ik de trein naar Lier waar ik Abdon tegemoet kwam. We liepen naar de stek en de treinen werden afgewacht.
De middag begon vrij matig met slechts een onder de graffiti gespoten T21 en een paar cargo's waarvan de meeste uit de verkeerde richting. Richting het einde van de middag kwamen er echter twee interessante meldingen binnen; Crossrail was onderweg met de PTA-trein en Railtraxx met de Linz-shuttle, beide met een Class 66 als aanvoerder van de trein. Nadat Railtraxx zich eerst nog liet zien met de zinkertstrein kwam Crossrail langs met de PTA. De Linz zat er tijdens de melding een minuut of 10 achter, maar liet hier wat langer op zich wachten. Om 17:11 sluit de overweg terwijl de volgende trein pas over 10 minuten moest komen wat erop duidde dat Railtraxx in aantocht was, wat even later wordt bevestigd door de kenmerkende LED-lampen die zich laten zien in de verte. Zo passeert even later de 266 001, die nog haar Captrain-logo draagt, de twee fotografen onderweg naar Antwerpen Noord. De trein was erg fraai opgebouwd met een vrij lange sleep Eanos'en achter de loc en een paar gasketels achteraan.
* Twee fietsers zijn achteraf digitaal verwijderd.
Op dinsdag 28 juli 2026 werd er even naar het spoor gereden om een omgeleide goederentrein op de gevoelige plaat vast te leggen. Het is 09:47 uur als de RTX 266 031 de enige fotograaf passeert met de Andernach-shuttle 44581 richting Eindhoven, Venlo en Andernach (D).
24-04-2021 Berneau (B)
De Railtraxx 266-118 reed op 24 April 2021 de zogenaamde Linz shuttle. De trein gaat vanuit Antwerpen-Noord naar het Oostenrijkse Linz. Voor de rit van Antwerpen naar Aachen-West (D) gebruikt RTX er een loc voor van het type Class66. De trein kent ook wel vaak een bonte samenstelling , zo kunnen er o.a ketels,staal,schuifwand wagons mee reizen. Bij de foto die ik er van met de RTX 266-118 zaten er voornamelijk schuifhuifwagons in van het type Shimmns. Wegens werkzaamheden bij Hasselt kwam de trein niet over de gebruikelijk L24 maar nu onderlangs via Jupille en Cheratte en nam dan de de bocht die een goeie helling kent om vervolgens in Berneau weer op de gebruikelijke route naar Montzen en Aachen-West te rijden. De RTX 266-118 moest toch wel wat werken op dit stuk traject wat het geluidstechnisch wel lekker deed klinken. In Berneau kon ik en m'n twee bevriend medespotters de RTX 266-118 met Linz shuttle als trein 42565 dan ook vastleggen en had hier nog een niet al te lang ritje meer te gaan naar het Duitse Aachen-West.
Op woensdag 1 april 2020 passeerde rond het middag-uur de bedieningstrein 'Antwerpen noord bundel C-1 - DeVos Boom. De foto werd met opzet gemaakt op het perron van spoor 2-3 in Antwerpen Berchem omdat deze plaats nog aanzienlijk weinig cargo verkeer kent. Sinds januari 2020 rijden de Volvo (LNS) én graan-trein van (SNCF) niét meer door de Kennedy-tunnel. Deze trein die we hier zien is voorral bekend om zijn lading bulldozers maar met spijt moet ik u mededelen dat dit vervoer niet meer over Boom zal gaan. Dit zou in de toekomst in de waasland-haven gaan gebeuren. Het staal zal nog wel op DeVos gelost worden.
Door waarschijnlijk de laatste dag mooi weer, besloot ik om een dagje verlof te nemen om rustig door te brengen langs L35, en af te sluiten met de Railtraxx bediening van Tessenderlo. Ik bracht de dag grotendeels door in Langdorp, waar ik Railtraxx rond 16u los richting Tessenderlo zag rijden. Omdat ik in leuk gezelschap was, reed ik niet meteen door naar L17 om de terugrit vast te leggen. Eenmaal toch aangekomen in Schaffen rond 16u50 kon het wachten beginnen. En dat duurde wel verschrikkelijk lang. Er waren twee mogelijkheden, de trein was nog steeds in Tessenderlo, of heeft mij vakkundig mislopen.
Wat later bleek dat de trein pas om 19u in Tessenderlo zou vertrekken. Het zou een gevecht worden met het licht en de schaduwen, dat ik in dit geval toch gewonnen heb. Zo zien we hier de 6484 van Railtraxx met een heel kort keteltreintje onder het nummer 60297 in het laatste beetje licht van de dag de fotograaf passeren richting Diest, en verder naar Antwerpen-Noord.
Spoorlijn 35 bij Herk-de-Stad op 8 februari 2023
Deze fotoplek doet mij altijd aan de fotoplek op lijn 12 in Sint-Mariaburg denken.
www.flickr.com/search/?text=sint-mariaburg
Deze fotoplek gaat trouwens verdwijnen!! :-(
Omdat er hier na jaren juridische strijd toch een fietsostrade langs Sint-Mariaburg gaat komen!
Dit keer dieselen we richting lijn 17 tussen Tessenderlo en Diest. De lijn werd in 1878 geopend en verbond Diest met Leopoldsburg. In 1957 werd de lijn echter gesloten voor reizigersdienst, en later, in 1988 werd het stuk tussen Tessenderlo en Leopoldsburg opgebroken. Het overige gedeelte wordt momenteel enkel gebruikt voor goederentreinen naar Vynova en Chevron Philips in Tessenderlo.
Op 25 juni werd nog eens zonnig weer voorspeld, waarop ik besloot een dagje vrij te nemen en naar lijn 35 te trekken. Ik maakte eerst nog een stop op L207 om de bedieningstrein van Exxon op foto te zetten. 'S avonds plande ik een stop langs L17 voor de bediening van Tessenderlo.
Eenmaal aangekomen in Langdorp zag ik Railtraxx passeren met een korte keteltrein. Na bevestiging dat deze naar Tessenderlo reed besloot ik naar L17 te rijden. Helaas lijkt het er de laatste weken op dat de trein op dinsdag dezelfde uren als die op zaterdag gekregen heeft. De rede hiervoor is me tot nu toe onbekend.
Na een dosis wachten, passeert de 266 009 de drie fotografen in Schaffen met een kort treintje op weg naar Diest, en verder naar Antwerpen.
*foto gemaakt met hoogstatief
Een beetje bizarre situatie met de RTX zinkertstreinen vandaag 25 november 2022
Ik had van Lars doorgekregen dat de lege RTX zinkertstreinen van Budel en Balen zouden rijden.
En dat een losse RTX 6484 op spoor was van Antwerpen naar Balen om de zinkertstrein op te halen.
De zon scheen en ik dacht ik rij eens naar Mol/Balen-Wezel,waar ze onlangs serieus gekapt hebben!
Ter plaatse kreeg ik om 14u25 melding dat de RTX 6475 met de zinkertstrein vertrokken was uit Budel
Dus het wachten kon beginnen.
Maar toen ging het hemelgordijn dicht en was de zon weg!
Maar ja, nu ik er toch was heb ik toch maar gewacht,maar er kwam niks!
Om 15u23 passeerde dan eindelijk de RTX 6475 met “Den Budel” zinkertstrein door Mol/Balen-Wezel.
Vlak daarna kreeg ik melding dat de RTX 6484 met “Den Balen” zinkertstrein ook vertrokken was uit Balen-Werkplaatsen.
En dan om 15u30 passeerde “Den Balen” dan de fotograaf onder een bewolkte lucht in Mol/Balen-Wezel.
Dus twee RTX zinkertstreinen naar Antwerpen-Groenland “blok op blok achter mekaar” had nog nooit gezien.