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Il est sûrement plus facile de prendre la photo que de sauter à ski, non ?
Bonne journée à tous.
Merci pour vos visites et commentaires
en ---------------
It is surely easier to take the photo rather than to jump with ski, isn't it
Good day to all.
Thank you for your visits and comments
de ---------------
Es ist sicherlich einfacher, ein foto aufzunehmen, als zu springen, ski-oder?
Guten tag an alle.
Danke für eure besuche und kommentare
es ---------------
Sin duda, es más fácil tomar la foto de salto de esquí, a la derecha?
Buen día a todos.
Gracias por sus visitas y comentarios
nl ---------------
Het is zeker gemakkelijker om de foto te nemen van de sprong om te skiën, toch?
Goede dag allemaal.
Dank u voor uw bezoeken en opmerkingen
it ---------------
È sicuramente più facile prendere la foto di un salto di sci, giusto?
Buona giornata a tutte.
Grazie per le vostre visite e commenti
pt ---------------
É certamente mais fácil tirar a foto do salto de esqui, certo?
Bom dia a todos.
Obrigado por suas visitas e comentários de
A couple of swans gliding along on the inky waters of Strömmen in Stockholm in the late afternoon sunshine. This photo should be enjoyed On Black.
Agen,
piste cyclable de la station d'épuration.
A cause de l'abscence d'entretien, la largeur de la piste cyclable est réduite ici de moitié!
Originally created for an exhibition of the photographer platform Kamerata in Zwolle. Unfortunately the lockdown put a hold to that.
The original idea came to me for last year's exhibition (that was also cancelled) with the theme Freedom.
The final image is a combination of two shots, I would have liked to use just one but on the one with the nice sparks the flash did not fire :-(
Thank you for your appreciation, Gail Image taken earlier this year at a dress rehearsal of young dancers.
Encore des grimpeurs dans le falaises de la Jonte, sur l'Arête Ouest de la Roche Décollé.
Agains climbers in a multi-pitch in the canyon Gorges de la Jonte (France)
Que ya son 17 .. (:
y creo que ya son .. mmm .. si, 5 cumpleaños contigo no? Y los que nos quedan..! Porque quiero pasar toooodo el resto de nuestras vidas viéndote cumplir años .. porque te lo he dicho mil veces, pero esque eres mucho más que una mejor amiga, lo mejor que me ha pasado ..
MI NIÑA FAVORITA
Y porque te debo taaaanto .. que apuffff sabes que haría cualquier cosa por ti.
Ya lo sabes, quiero seguir viendo esa cortina de pelo rubio durante el resto de mi vida..!
Porque eres tú.
I love my rubia. / Quiero a mi blond. / J'aime ma blonde. ^^
Feeeeeeeeeeeeeeelicidades ♥
*** Collioure ***
Pas besoin de bravoure
Pour vivre à Collioure
La plupart des personnes
Entendent leurs prénoms , qui raisonnent
Sur le sable chaud
Ils sont en maillot
Se baignent joyeusement
Parfois en criant
Moi je viens la nuit
Sans faire de bruit
Quand tout est calme
Sans palmes
Je regarde le soleil se lever
Spectacle de toute beauté
Plus rien existe
Jamais , je ne te résiste …..
Dominique Rolland
Formación Multiple: D-2356, junto con D-6114 y D-2355, las 3 locomotoras separadas solo por una Etelvina. El convoy procedente de San Antonio, captado justo en el enlace con el troncal, ingresa al Patio Alameda. Fue una buena carrera para alcanzar a sacarle mas de una foto a este trén ... y un poco antes de que viniera un guardia o vigilante que me tiro toda la caballeria encima, junto con amenazas de detención, de mandarme los perros, de carabineros, de quitarme las camaras, etc, etc, etc ... Como dicen por ahí, "a choro, choro y medio", ahi bajó un poco las revoluciones. Además el dia y clima no eran lo mas apto para usar la camara ... En fin, bonito ver esta triple formación, y poco después, además de ver muchos metrotrenes, pude ver pasar el Cobrero! :). Saludos.
El caminito del Rey es un paso construido en las paredes del desfiladero de los Gaitanes, entre los términos municipales de Ardales, Álora y Antequera, en la provincia de Málaga, comunidad autónoma de Andalucía, España. Se trata de una pasarela peatonal de más de 3 kilómetros, adosada a la roca en el interior de un cañón, con tramos de una anchura de apenas 1 metro, colgando hasta 105 metros de altura sobre el río, en unas paredes casi verticales. El paso del tiempo lo deterioró mucho: casi todo el recorrido carecía de barandilla y había segmentos derrumbados, quedando sólo la viga de soporte.
Todos estos factores han contribuido a crear una leyenda negra tras haber perdido la vida varios excursionistas tratando de cruzarlo. En 2014, se iniciaron obras para rehabilitarlo. Se construyó una nueva pasarela, con paneles de madera a lo largo de su recorrido. Los trabajos de rehabilitación finalizaron el primer trimestre de 2015 y se reabrió a finales de marzo de ese mismo año, despertando gran expectación entre el público.
La Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, propietaria de los Saltos del Gaitanejo y del Chorro, necesitaba un acceso a ambos para facilitar el paso de los operarios de mantenimiento, transporte de materiales y vigilancia. Las obras empezaron en 1901 y terminaron en 1905. El camino comenzaba junto a las vías del ferrocarril y recorría el Desfiladero de los Gaitanes. En 1921 el rey Alfonso XIII presidió la inauguración de la presa del Conde del Guadalhorce, cruzando para ello el camino previamente construido, o al menos lo visitó. Desde entonces, se le empezó a llamar Caminito del Rey.
El paso del tiempo y la falta de mantenimiento hizo mella en el Caminito. En los años 90 presentaba un estado lamentable, con la barandilla desaparecida en casi todo su recorrido, numerosas secciones derruídas y las que quedaban amenazando con hacerlo. Precisamente su peligrosidad fue uno de los factores que contribuyó a su fama. Muchos excursionistas se dirigían a El Chorro para recorrer el Caminito. También su zona de escalada, una de las más importantes de Europa. Esto propició numerosos accidentes a lo largo de los años, algunos mortales, y acrecentó su leyenda negra.
Excursionistas cruzando el camino con la vía del tren al fondo.
En 1999 y 2000, se produjeron sendos accidentes mortales que costaron la vida a cuatro excursionistas. Indujeron a la Junta de Andalucía en el año 2001 a cerrar los accesos al camino, demoliendo su sección inicial. Esta medida no consiguió detener a los excursionistas, que seguían encontrando la manera de acceder a él escalando. También decretaron una multa de 6000€ por transitar tanto por el camino cortado, como por las vías y los túneles del tren por las que se puede volver del Caminito.
La Diputación Provincial de Málaga, en colaboración con la Junta de Andalucía, incluyó en sus presupuestos del 2006 un plan de restauración. En enero de 2009 salió a concurso la redacción del proyecto para su reparación , con un presupuesto de 5 millones de euros.
El camino rehabilitado se abrió al público el 28 de marzo de 2015. Lonely Planet lo eligió uno de los mejores sitios para visitar en 2015.