View allAll Photos Tagged modder
Toen IC 3908 vertrokken was uit Montluçon zijn we snel naar de groeve van Cusset gegaan, in de hoop daar nogmaals de 2400 te treffen. Theoretisch gezien zou deze met een trein bezig moeten zijn, en direct reden we dan ook door naar de ingang van de groeve. Maar net voor we het dorp uit reden schreeuwde achter ons een sirene, en een blauw zwaailicht gebaarde dat we aan de kant moesten gaan. Helaas bleek de sirene niet teken van een spoedrit te zijn, maar na een paar keer uitwijken voor de maar niet passerende politiewagen werd duidelijk dat het voor ons bedoeld was. Wat wil je ook.. Een door de modder bijna niet meer donkergroene, Nederlandse Honda met een vouwladder achterin, in een achterwijk van de stad Vichy. Na een kort gesprekje met de agenten was alles prima en konden we verder naar de groeve rijden. Daar aangekomen kwam de trein net in beweging richting het station en zodoende reden we vol gas terug naar de eerste overweg. Terwijl de trein al passeerde werd de ladder uitgevouwen, en nét op tijd kon deze foto nog gemaakt worden. Vervolgens werd rustig doorgereden naar de volgende overweg, waar de terugtrein zo'n 10 minuten later werd opgewacht.
We keren terug langs het west Nuba gebergte. Onderweg komen we nog lokale mensen tegen van de Shilluk stam. Ze wonen er heel desolaat en leven van het beetje vis in de modderige poelen. Onze chauffeur-koks zoeken naar wat voedsel voor ons en hebben geluk. Daarnet was er een grote vangst en de koop wordt vlug gesloten. Wij stellen ons natuurlijk wel vragen, een verse vis nog een dag mee tsjollen in de jeep en in die helse hitte!! Maar ze hebben voor alles een oplossing en tenandere, de vis wordt toch gekookt!
Closeup of tire tracks in soaked clay soil after a heavy rain shower.
© All of my photos are unconditional copyrighted unless explicitly stated otherwise. Therefore it is legally forbidden to use my pictures on websites, in commercial and/or editorial prints or in other media without my explicit permission.
Some of my photos are sold at reasonable prices through various stock photo agencies.
For example look here for my images on Adobe Stock:
stock.adobe.com/bg/contributor/202653768/ruud-morijn?load...
www.flickr.com/photos/qj7141/53930665370/in/dateposted-pu...
In 2023 we had to wait 6 hours at that position, until the cement train from Kimberley finally arrived at the Modder River Bridge behind Perdeberg.
Contrary to 2024, in 2023 we could then do the river crossing four times.
This was the fourth and last runpast.
25NC 3437, 29.06.2023, 4:05 pm.
Cemetery American Margraten
The Netherlands American Cemetery and Memorial is the only American military cemetery in the Netherlands. The cemetery site has a rich historical background, lying near the famous Cologne-Boulogne highway built by the Romans and used by Caesar during his campaign in that area. The highway was also used by Charlemagne, Charles V, Napoleon, and Kaiser Wilhelm II. In May 1940 Hitler's legions advanced over the route of the old Roman highway, overwhelming the Low Countries. In September 1944, German troops once more used the highway for their withdrawal from the countries occupied for four years.
The cemetery's tall memorial tower can be seen before reaching the site, which covers 65.5 acres. From the cemetery entrance visitors are led to the Court of Honor with its pool reflecting the tower. At the base of the tower facing the reflecting pool is a statue representing women who have suffered loss. To the right and left, respectively, are the visitor building and the map room containing three large, engraved operations maps with texts depicting the military operations of the American armed forces. Stretching along the sides of the court are Tablets of the Missing on which are recorded 1,722 names. Rosettes mark the names of those since recovered and identified.
Within the tower is a chapel. The light fixture in the chapel and the altar candelabra and flower bowl were presented by the government of the Netherlands and by the local provincial administration. Beyond the tower is a burial area divided into 16 plots, where rest 8,301 of our military dead, their headstones set in long curves. A wide, tree-lined mall leads to the flagstaff that crowns the crest.
De begraafplaats is ontstaan tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1944 kreeg kapitein Shomon, toenmalig commandant van de 611th Graves Registration Company, de opdracht om voor het Amerikaanse Negende Leger een plaats te vinden voor een begraafplaats. Er werden veel doden verwacht bij de opmars richting Berlijn, en men wilde geen slachtoffers begraven op vijandelijk grondgebied. Begin oktober 1944 diende hij zich aan bij het gemeentehuis van Margraten, dat op 13 september was bevrijd. Daar kreeg hij de beschikking over 30 hectare grond langs de rijksweg westelijk van de dorpskern. De grond werd door de Nederlandse overheid in bruikleen gegeven aan de Amerikanen. Het gebied werd verboden terrein voor burgers. In november begon de aanleg.
Voor de eerdere gebruikers van de grond, enkele tientallen boerengezinnen, kwam de aanleg onverwacht. Er was geen sprake van overleg. Soms was het mogelijk om de oogst van een perceel grond nog weg te halen voor het begraven begon, maar vaak ook niet. Het duurde jaren voor de benadeelden (zowel grondeigenaren als pachters) een vergoeding kregen.
Door het natte weer was de grond, vette löss, erg modderig, wat het werk erg moeilijk maakte. Rijdend materieel zakte weg in de modder, evenals de stenen en kiezel waarmee men probeerde de boel berijdbaar te maken. Het 172nd Engineer Combat Batallion kreeg de taak om een toegangsweg van de Rijksweg naar de begraafplaats aan te leggen, een afstand van 650 m. Men dacht eerst dat het een karwei was van 3 dagen voor 30 man. Uiteindelijk waren er vierhonderd man nodig. Zij maakten van aan elkaar vastgemaakte boomstammen een knuppelweg waarop nog kiezel moest worden gestort. Het duurde twee maanden voordat er een bruikbare toegangsweg was.
Zoals ik bij de foto van de Akiem-Prima al had aangegeven, waren we vooraleer naar Morbecque te rijden, eerst gestopt aan het station van Hazebrouck.
Het was namelijk onze bedoeling om een gesleepte/deduwde TER met een locomotief reeks BB22200RC op foto te zetten. Maar we wilden echt zeker zijn dat we de loc goed op beeld hadden en dus daarom ging ik even in het station piepen. De TER zou geduwd worden!
Tja, hierdoor moesten we onze cadrage in Morbecque wat aanpassen en liepen dus een veld in wat bovenstaand plaatje opleverde en een schoen vol modder :-)
-----
Passage d'un TER à Morbecque en direction d'Arras.
-----------
Morbecque, 23/09/2015
SNCF 22293RC
TER 846420 Hazebrouck - Arras
In 2023 we had to wait 6 hours at that position, until the cement train from Kimberley finally arrived at the Modder River Bridge behind Perdeberg.
Contrary to 2024, in 2023 we could then do the river crossing four times.
This was the second attempt, the 25NC produced too much smoke and thus shadowed herself...
25NC 3437, 29.06.2023, 3:23pm.
The idea was to create a new picture that has some sort of association with another picture. In my case, the starting point was flic.kr/p/JX8Cc4.
My idea was to keep the idea of two-wheeled transport, but to change the rest: toy scooter versus real bikes, central composition versus off-centre, birds-eye point of view versus low point of view, almost black and white versus colour, quiet registration versus dynamical.
HSS!
52 weeks of 2016 - Week 29: Photo chain
Sliders Sunday (24-07-2016)
Closeup of the roots of the Sugar Beet or Beta vulgaris subsp. vulgaris var. altissima plants. The beets are covered with mud and clay. Sugar is produced from the beets. It is autumn in the Netherlands.
© All of my photos are unconditional copyrighted unless explicitly stated otherwise. Therefore it is legally forbidden to use my pictures on websites, in commercial and/or editorial prints or in other media without my explicit permission.
Some of my photos are sold at reasonable prices through various stock photo agencies.
For example look here for my images on Shutterstock:
Our imagining of a fictional cult's ritual scar. Use it for storytelling or self expression
__________________
We tested the dark tones on the most melanin skins we found to make it.
The Light tone will most likely be tintable to fit most skins.
Gray is for the heavy modders.
Come check it out :3 x
These are available at the Disturbed Event! xxx
Gisteren werd de 653-07 voor het eerst zelfstandig gesignaleerd op de railcam met de de Rassel staaltrein. De loc, rijdend in gouden kleurstelling, was laatst ook al in Nederland, toen wegens een defect die in de Waalhaven verholpen zou worden. Hierna werd de loc in dienst genomen bij RTX wat de hoop op ritjes in NL deed stijgen. Het bleef enkele weken stil rondom de loc (althans, hij reed in België), gisteren werd hij dus eindelijk in NL gezien. Vandaag werd er na school gehoopt uit Duitsland een melding tegen te komen van de tegentrein, maar dit gebeurde echter niet. Eenmaal begonnen aan het schoolwerk ontving ik een appje van een collega spotter dat hij de trein in Horst gezien had. Er werd geen seconde getwijfeld en zo snel als mogelijk op de fiets gestapt. Na een fietstochtje met topsnelheden en een modderig pad (zie rechts op de foto) kwam ik maar met een minuutje speling aan op de beoogde stek. Hier stonden bosjes die de afgelopen maanden ineens fiks gegroeid zijn; Er moest geïmproviseerd gaan worden om een plaatje te krijgen (ik had de bosjes wel kunnen snoeien, maar daarvoor had ik geen tijd). Snel werd er doorgefietst over het steeds slechter wordende pad naar dit stekje, bij de brabantportalen, wat ik al vaker heb willen proberen. Rond kwart voor 5 komt de gouden loc in de verte aan brullen en passeert hij de zowel flink hijgende als zwetende fotograaf met aan de haak de Rasseltrein naar Antwerpen (bestaande uit een containerdeel en staalwagens type Rilns). En zo kon er weer een primeur van de lijst gestreept worden! Hierna werd er weer terug naar huis gefietst, met een tussenstop voor RTB met een erg fraaie containertrein.
Soms is er voor de spoorweg-hobby érg veel geduld en moed nodig.
Op de donkerste dag van het jaar kreeg ik het in mijn hoofd om nog eens naar Schaarbeek CPI te gaan kijken, het is steeds genieten als er een 73er aan het werk is. Na aankomst rond 9u30 was de 7354 al druk in de weer met het rangeren van verschillende wagons en tot verbazing heeft men echt heel ijverig zitten doorgaan tot 14u in de namiddag! Heel de dag was het draven achter wat de locomotief nu weer zou gaan uithalen of plaatsen. Na 2x uit te glijden door de modder op de heuvel en een grote snee door een braamstruik in mijn been ging de 73er een interessante kant op! Omstreeks 13u30 kon ik dan met vreugde deze plaat maken met geluk net groter te zijn dan het hekwerk dat de site afsluit!
After a few rounds this inexperienced man was exhausted, rushed by the spectators, he started the fight again....:)
Better view in Large.....press "L" if you like :)
De bekende fotostek aan het einde van de Fokko Kortlanglaan (grens Harderwijk-Ermelo), was de afgelopen maanden niet toegankelijk ivm een uitgebreide bodemsanering.
Via een omweggetje was de stek 1,5 maand geleden alweer te bereiken, echter een 2 meter hoog bouwhek naast het schouwpad ontnam nog steeds het zicht op het spoor. Na veel graafwerk is eindelijk deze week het bouwhek langs het spoor verwijderd. Prorail heeft een nieuw hek geplaatst van dezelfde hoogte. De bouw/graafwerkzaamheden zijn nog lang niet afgerond, het blijft voorlopig dus modderig.
Zoals op de foto is te zien, is er nu een afwaterings-sloot gegraven op de plek van het weggetje, deze sloot loopt door tot aan de Lokhorstweg, deze weg wordt nog verlengd.
Mits er straks geen bomen geplant worden, heb je in totaal 6 á 700 meter vrij zicht op het spoor.
Het was nog een beetje heiig, toen de zon heel zachtjes door kwam en de bekende 101001 van LNS/TCS met de lege Dolimetrein, de eer had om als achtergrond te dienen. Deze is onderweg van Onnen naar het zuiden van het land.
Update :
In de 2e week van februari zijn er kleine struikjes(boompjes?) geplant op de richel rechts op de foto.
2022-12-21 tijd 10:55
Trn 47627 On-Std
(3)3-©
Ondanks het modderige weer even een uitstap naar Utrecht gemaakt. Lijn 22 rijdt écht en zelfs de zon deed op het goeie moment even mee.
« If you appreciate my work and would like to support me becoming an independent photographer, become a Patreon supporter at www.patreon.com/alexdehaas, or buy me a coffee at www.buymeacoffee.com/alexdehaas :) »
Kleine flamingo.
Flamingo's staan vaak op één poot en bij voorkeur in het water. De reden waarom flamingo's vaak op één poot staan zou thermoregulatie zijn. Met één poot in het water koelen ze hun lichaam af, maar met twee poten in het water zouden ze te veel lichaamswarmte verliezen.
Een andere reden zou zijn, dat de flamingo met twee poten de modder in zakt. Door op één poot te gaan staan kan de flamingo, als die te ver in de modder is gezakt, zichzelf als het ware ophijsen met zijn andere poot.
Kasteelpark.
Bloody greedy wind farmers and their insatiable desire for more renewables subsidies....!
Looks like the Max-Power modders have pimped it up a bit.
In Waterhuizen,staat langs het spoor een voormalig blok wachterswoning en verzameling van diverse Spoorweg materieel zoals een *Hondekop* Mat'56 ex NS 382 en *Blauwe Engel* DE II ex NS 169.Ze waren verzameld,eigendom van de in het jaar 2014 overleden spoorweg liefhebber mevrouw Riekje Buivenga,die daar okk woonde.En sinds tien jaar het terrein voorgoed gesloten is.
Ik kon daar bij de ingang,poort door het hek deze foto maken,het stond ook hoog op mijn wenslijst al jaren,er staan trouwens ook nog een Sik locomotor ,zichtbaar vanuit een fietspad elders,maar het grasveld was te nat ,modderig,ik risico niet nam dat veld legaal te betreden ....
Meer weten,info/linkje krijg je van mij gratis onderaan voor als leesvoer en video...
nl.m.wikipedia.org/wiki/Spoorwegmuseum_Waterhuizen
www.harendekrant.nl/nieuws/riekje-buivenga-van-de-treinen...
Giardini Botanici di Villa Taranto, Verbania, Lago Maggiore.
De heilige lotus of Indische lotus (Nelumbo nucifera) is een waterplant uit de familie Nelumbonaceae. De plant heeft roze bloemen en een vrucht in de vorm van een doorgesneden kegel. De plant wortelt in een moerasachtige bodem, echter zonder dat de bladeren en de bloemen er ooit modderig uitzien. Daarom is de lotus een symbool van zuiverheid in het hindoeïsme en het boeddhisme. Het zelfreinigend vermogen van de bladeren wordt wel het lotuseffect genoemd.
18-07-2021 Remersdaal (B)
De NMBS heeft hun IC's die naar Welkenraedt rijden om moeten leiden via de L24. Dit omdat er in het begin van de maand Juli zodanig veel regen is gevallen wat tot ernstige overstromingen heeft geleid. Dit heeft zowel in Belgie,Duitsland en Nederland veel gebieden getroffen en ook de spoorwegen hebben hier ernstige hinder van. Zo zijn er spoor verzakkingen , modder stromen , treinen die ontspoord zijn geweest etc. Er wordt verwacht dat dit tot eind Augustus 2021 zal duren eer dat de IC weer via hun normale route zal rijden. Voor deze omgeleide IC's op de L24 werd naar Remersdaal gereden waarbij vlak achter de brug het fotopunt werd gekozen. Na wat cargo treinen was het de beurt aan de NMBS 1829 die als IC 540 Remersdaal door komt naar de richting van Vise.
‘The Weeping Elephant’ is het derde project van Ode aan de Wildernis, een initiatief van beeldend kunstenaar Jantien Mook. Met haar projecten van Ode aan de Wildernis wil ze de schoonheid, kracht en grilligheid van de natuur belichten. ‘….Net als het spoor van een slak, de trektochten van vogels, een parmantig varkentje wroetend in de modder, keer op keer blijven herhalen….’
De gewone oeverlibel is een veelvoorkomende prachtige libel. Uitgekleurde mannetjes zijn blauw. De vrouwtjes zijn geel met op de bovenkant van het achterlijf twee dikke zwarte lengtestrepen. Nadat de larf uit het ei is gekropen overwintert deze twee á drie keer in de modder of plantresten in het water. Vliegtijd vanaf begin mei tot eind september.
Ik wist dat deze cargo op komst was van Antwerpen.
Daarom snel na het werk met de auto naar Hoeselt gereden.
Toen ik aan kwam was het tegensein al rood en ben ik in de remmen gegaan en door het modderveld gelopen.
En klik ,een paniekshot.
Zelfs mijn camera stond helemaal niet goed ingesteld.
Zo had ik deze lange DBCargo petroltrein met TB Mattias,en gesleept door DBC 186.333 & 186334 nog in Hoeselt op 16 december 2020 in de lens!
Let op de bult in het spoor hier!
En mijn vrouw weer blij dat de auto van binnen en van buiten onder de modder hing:-(
Maar ja,ik moet hem toch altijd zelf kuisen!
Class 26 3450 crosses the Modder River bridge heading the Cape Venturer between Bloemfontein and Kimberley in March 1986 (it was painted blue not red at the time).
Summer
de Braggeltocht in Garnwerd
"Helping Hands"
Handheld
Tonemapped
Cropped
cropped
Portfolio ;
www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=aheroy&source=...
Darckr;
* Pls. Do not put cropsuggestions on the picture,
I already tried several crops ,and choose this one.
DSMP
(Dont Steal My Pictures)
© Copyright : You cannot use my photos !
© Copyright : Você não pode usar !
© Derecho de Autor : No se puede usar !
© Copyright : Sie dürfen es nicht kopieren !
© Copyright : Vous ne pouvez pas utiliser mes photos !
© Copyright: Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις φωτογραφίες μου χωρίς την άδειά μου!
© حقوق النشر محفوظة. لا يمكنك استخدام الصورة
On the Kimberley - Bloemfontein line, the 25NC-3437 crosses the bridge over the Modderrivier, moving eastward towards Bloemfontein.
Photo © JM Frybourg – 230626-3992
That evening at Delfzijl was a beautiful sunset and a lot of clouds. Note: the sun was behind me and there it was even more spectaculair...
You see the Eems and some German windmills at the other side of the Eems.
Taken at Delfzijl, Groningen, The Netherlands.
Thanks to everyone who takes the time to comment and/or fave.
© Koos de Wit, All rights reserved.
Een lammetje met tandjes, lief hè?
Vraag niet hoe ik van deze wandeling thuis kwam. Geheel onder de modder.
Dat heb je als je een lammetje wil redden.
Uitgegleden en dat gaat heel goed op een dijk.
Springt moeder schaap over het hek, o redding was dus niet nodig.
B. moest er wel om lachen, die zag het allemaal gebeuren.
Twee dagen later trok ik er wederom in de ochtend even op uit. Volgens Lokfinder zat namelijk de ÖAMTC 1216 141 nog altijd in de omloop van de fietsentreinen en was een foto op de Falkenstein-brücke eigenlijk een must have.
Echter bleek de hevige regenval van voorgaande avond en nacht roet in het eten te gooien. Het kleine weggetje naar boven (richting Oberfalkenstein) bleek halverwege overstroomt te zijn door een dikke laag modder. Een tractor van de lokale boer stond midden op t.b.v. de opruim werkzaamheden. Er zat dus niets op dan achteruit terug, waarbij de tractor mij achterna kwam met een volle bak modder... Bij het kruispunt beneden werd een kort babbeltje gemaakt met de boer die ondertussen de modder aan het lossen was, de weg zou voorlopig nog niet begaanbaar zijn. Enige optie was de auto bij het kruispunt op een klein stukje gras parkeren, zo ongeveer tegen een bankje aan en dan te gaan lopen. De boer gaf aan dat de auto daar wel even ok stond en zou het wel in de peiling zou houden tot ik terug was ;-)
Uiteindelijk stond ik dan nog net op tijd op de gewenste plek, zei het met een paar modderige schoenen...
Keurig op tijd rolt de 1216 141 met REX14693 (Villach Hbf-Mallnitz Obervellach) over de Falkensteinbrücke. Met maar liefst twee fietsenrijtuigen vormt het een kleurige trein zo!
⊱―――――――――――――――――――――――――――――⊰
Hocus Pocus is back this year!
Starting October 22 to November 1st try your luck at winning the Stellar Horns!
Simply come up to the vendor and say "hocus pocus" in local chat. You get 1 try each day.
Otherwise you can purchase the Horns for a special price of 50L$
You can find them @ Afterparty Mainstore
⊱―――――――――――――――――――――――――――――⊰
Stellar Horns:
3 Sizes!
Smoll/Medium/Daddy Sized
Extra single horn included for modders!
Animated and static neons on the stars
18 Gradient Neons for the stars
18 Classic Neons for the stars [You can also tint them]
9 Colours for the horns
7 Metal colours for the base of the horn
Material Enabled
Original Mesh
Mod/Copy
⊱―――――――――――――――――――――――――――――⊰
Afterparty Group Perks:
10% store credit [Events Excluded]
Monthly Gifts
Previous months gifts
Group only sales and promotions
⊱―――――――――――――――――――――――――――――⊰