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Juniperus virginiana (Skyrocket juniper, Eastern red cedar)
Branches at 8500 Ft Grove Haleakala National Park, Maui, Hawaii.
November 06, 2014
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Pachyrhizus erosus (Jicama, Mexican yam, Mexican turnip)
Seeds at Hawea Pl Olinda, Maui, Hawaii.
September 28, 2012
The fisheries and fishery industries of the United States. Prepared through the co-operation of the commissioner of fisheries and the superintendent of the tenth census
Washington,Govt. print. off.,1884-87.
Arundina graminifolia (Bamboo orchid)
Flower and leaves at Kula Botanical Garden, Maui, Hawaii.
March 07, 2011
he.kingdomsalvation.org/videos/God-s-work-iii-part-eight-...
האל הכול יכול אומר, "על אף שהאדון ישוע קם לתחייה, לבו ועבודתו לא עזבו את האנושות. הוא אמר לאנשים בהופעתו שבלי קשר לצורתו, הוא תמיד ילווה אנשים, ילך עמם ויהיה עמם בכל זמן ובכל מקום. ובכל זמן ובכל מקום הוא יספק את צורכי האנושות ויהיה לה רועה, יאפשר לבני האדם לראותו ולגעת בו, ויוודא שלעולם לא יחושו עוד חסרי ישע. האדון ישוע גם רצה שאנשים יידעו זאת: חייהם בעולם הזה אינם לבד. לאנושות ישנה דאגת האל – אלוהים עמה. אנשים יכולים תמיד להישען על אלוהים. הוא משפחתם של כל אחד מחסידיו. עם אלוהים כמשענתה, האנושות לא תהיה עוד בודדה או חסרת ישע, ובני האדם שמקבלים אותו כקורבן החטאת שלהם לא יהיו עוד כבולים בחטא. בעיניים אנושיות, החלקים האלה של עבודתו, שהאדון ישוע ביצע לאחר תחייתו, היו דברים קטנים מאוד, אך כפי שאני רואה זאת, כל דבר ודבר היה כה משמעותי, כה רב ערך, וכולם היו כה חשובים ובעלי משקל."
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U.S. Army photos by Mary Kim
Retired Korean general visits Camp Humphreys
By Mary Kim
CAMP HUMPHREYS – Retired Gen. Paik, Sun-yup, the first four-star general in Korean history, visited Camp Humphreys on May 24.
Besides being his country’s first four-star general, Paik also served as Korea’s minister of transportation and ambassador to Taiwan and France.
At Humphreys, Paik was greeted by Mark Cox, United States Army Garrison Humphreys deputy commander. Cox gave a briefing that addressed Humphreys transformation. The number of Soldiers stationed at Humphreys is expected to grow in the coming years by 238 percent, from 6,670 to 22,497, and the number of families is on track to grow by 1,270 percent. To accommodate the new arrivals, Humphreys is in the midst of the largest construction project in the history of the Department of Defense.
“I am really pleased to hear that construction on post has been going well,” Paik said. “That speaks well of the post commander and leadership.”
Paik also met with Korean Augmentation to the United States Army (KATUSA) Soldiers, who were impressed with the retired general.
“Despite his age, it was evident he still had very strong willpower,” said Cpl. Ahn, Ji-hawn, a KATUSA. “He was also very ambitious and I was extremely impressed. It was such an honor for me to meet him.”
“This was one of those experiences that you remember for life,” added another KATUSA, Cpl. Kim, Jong-hyun. “He is a legendary general and it was such an honor for me to meet him and listen to his words. This was a great experience for me.”
Paik then received a windshield tour of post and had lunch at the Alaska Mining Company.
from bit.ly/13YLcEc
I’ve been making beans since I was a kid. At 12, I would (of course) forget to set them early enough. 30 minutes before my parents were due home, I would throw them on the stove top at the highest possible heat and… burn them. I’ve gotten a little better at it since then and, 26 years later, I’d say I have it about down. Unlike its more commonly-cooked Tejano counterpart, the pinto bean, these require very little doctoring to make yummy. The pressure cooker helps prevent last-minute burning, too.
Frijoles Negros (Pressure Cooker Black Beans)
2 cups of dried black beans, picked over and thoroughly washed.
6 cups of water
a few sprigs of fresh epazote or 1 tsp dried
salt to taste
Place beans, water and epazote in pressure cooker.
Lock lid in place and bring to pressure over medium heat.
Lower heat to medium low once pressure cooker is fully pressurized and cook for 11 minutes (refer to your pressure cooker’s instruction manual for suggested cook times for beans for best results)
Allow pressure to drop using natural release method.
Open pressure cooker once pressure has dropped and salt to taste immediately.
Their simple preparation makes these beans really versatile and we have jars of them (and the broth) in the fridge at all times. We eat them whole with their yummy broth over a bowl of rice. They go on nachos. They get pureed with a little coriander and oil for a quick taco base. They make it into at least one meal on a daily basis.
Do you have a homemade kitchen staple that you keep on hand at all times?
Tagged: black beans, dinner, from scratch, kitchen staples, mexican, pressure cooker, recipe, vegetarian, year-round
Sapindaceae (soapberry family) » Dimocarpus longan Lour.
dy-mo-KAR-pus -- from the Greek dis (twice) and karpos (fruit)
LONG-an -- from a Chinese name for the species, long yan (龙眼 : dragon eyes)
commonly known as: dragon's eyes, eyeball tree, longan • Assamese: আচফল asphol, নাগা লীচী nagalichi • Bengali: আঁশফল ashphol • Garo: samphal bol • Khasi: dieng loba • Konkani: वुंब wumb • Malayalam: പെമ്പുന്ന pempunna, പെമ്പൂവം pempuuvam, പൊരിപുന്ന poripunna • Manipuri: nongganghei • Marathi: ओंब omb, उंब umb • Mizo: thei-fei-mûng • Tamil: செம்பூவம் cem-puvam, காட்டுப்பூவம் kattu-p-puvam, பிரப்பன் pirappan, பூவம் puvam
Native of: s China, India, Sri Lanka, Indo-China, Malesia; cultivated elsewhere
References: eFlora • Wikipedia • NPGS / GRIN • ENVIS - FRLHT
www.twitter.com/Memoire2cite une cité moderne HLM Une architecture typique des années 70 @ Certains batiments sont encore ds leurs jus.. en témoigne la mosaique ..d'autres ont étés résidentialisés ... c est une belle cité qui rappel un peu celles de Marseille ...Mémoire2cité Mémoire2ville au coeur de l architecture sociale... LES GRANDS ENSEMBLES avec SAINT ETIENNE ... la Cotonne une cité moderne HLM des années 70 @ Avec içi le groupe le PEYRARD @ les tours Peyrard en 2021 la tour A la tour B sont vouées à la démolition...138 lgts vont être détruit pr laisser place un projet qui vise à déployer l’agriculture urbaine au cœur des quartiers prioritaires de la ville.. d ici a 2022 via l'ANRU2 @ "Habiter au dernier étage côté nord ouest c’etait les super couchés de soleil assurés...Souvent la tour rougeoyait en fin de journée...Retour sur l histoire de cette cité "Sur la colline il y a d’abord eu Logirel..Puis au sud, de l’autre côté de l’avenue La Cotonne et à l’ouest Les Peyrards... Même cité pour les passants, mais en réalité, à l’époque 2 mondes : Montferré le haut, ses vieilles maisons et sa cité Logirel son école en préfabriqué et aucun commerce ni transport en commun avec les Peyrards qui s’y raccrochent... Puis ensuite, la construction de La Cotonne et ses infrastructures..Et longtemps, de part et d’autre du boulevard, chacune ses écoles, et ses centres sociaux …" www.twitter.com/Memoire2cite LES GRANDS ENSEMBLES @ Bien qu’ils échappent à une définition unique, les grands ensembles sont ty-piquement des ensembles de logement collectif, souvent en nombre impor-tant (plusieurs centaines à plusieurs milliers de logements), construits entre le milieu des années 1950 et le milieu des années 1970, marqués par un urba-nisme de barres et de tours inspiré des préceptes de l’architecture moderne.
Ces grands ensembles, dont plusieurs centaines ont été construits en France, ont permis un large accès au confort moderne (eau courante chaude et froide, chauffage central, équipements sanitaires, ascenseur…) pour les ouvriers des banlieues ouvrières, les habitants des habitats insalubres, les rapatriés d’Algérie et la main-d’oeuvre des grandes industries.
Ils se retrouvent fréquemment en crise sociale profonde à partir des années 1980, et sont, en France, l’une des raisons de la mise en place de ce qu’on appelle la politique de la Ville.
Définition
Il n’y a pas de consensus pour définir un grand ensemble.
On peut toutefois en distinguer deux :
• Selon le service de l’Inventaire du ministère de la Culture français, un grand ensemble est un «aménagement urbain comportant plusieurs bâtiments isolés pouvant être sous la forme de barres et de tours, construit sur un plan masse constituant une unité de conception. Il peut être à l’usage d’activité et d’habitation et, dans ce cas, comporter plusieurs centaines ou milliers de logements. Son foncier ne fait pas nécessairement l’objet d’un remembrement, il n’est pas divisé par lots ce qui le différencie du lotissement concerté».
• Selon le «géopolitologue» Yves Lacoste, un grand ensemble est une «masse de logements organisée en un ensemble. Cette organisation n’est pas seulement la conséquence d’un plan masse; elle repose sur la présence d’équipement collectifs (écoles, commerces, centre social, etc.) […]. Le grand ensemble apparaît donc comme une unité d’habitat relativement autonome formée de bâtiments collectifs, édifiée en un assez bref laps de temps, en fonction d’un plan global qui comprend plus de 1000 logements».
Le géographe Hervé Vieillard-Baron apporte des précisions : c’est, selon lui, un aménagement en rupture avec le tissu urbain existant, sous la forme de barres et de tours, conçu de manière globale et introduisant des équipements règlementaires, comportant un financement de l’État et/ou des établissements publics. Toujours selon lui, un grand ensemble comporte un minimum de 500 logements (limite fixée pour les Zone à urbaniser en priorité (ZUP) en 1959). Enfin, un grand ensemble n’est pas nécessairement situé en périphérie d’une ag-glomération.
Comme on le voit ci-dessus, la détermination d’un seuil de logements peut être débattue. Les formes du grand ensemble sont assez récurrentes, inspirées (ou légitimées) par des préceptes de l’architecture moderne et en particulier des CIAM : ils se veulent une application de la Charte d’Athènes4. Pour autant, on ne peut pas dire qu’il s’agisse d’une application directe des principes de Le Corbusier. Ils sont aussi le fruit d’une industriali-sation progressive du secteur du bâtiment et, notamment en France, des procédés de préfabrication en béton.
Histoire
La Cité de la Muette à Drancy, construite par Eugène Beaudouin, Marcel Lods et Jean Prouvé entre 1931 et 1934 pour l’Office public HBM de la Seine, est traditionnellement considérée comme le premier grand en-semble en France. Elle est même à l’origine du terme de «grand ensemble» puisque c’est ainsi que la désigne pour la première fois Marcel Rotival dans un article de l’époque6. Cette cité, initialement conçue comme une cité-jardin, se transforme en cours d’étude en un projet totalement inédit en France, avec ses 5 tours de 15 étages et son habitat totalement collectif. Cependant, cette initiative reste sans lendemain du moins dans l’immédiat.
Après la Seconde Guerre mondiale, le temps est à la reconstruction et la priorité n’est pas donnée à l’habitat. Le premier plan quinquennal de Jean Monnet (1947-1952) a avant tout pour objectif la reconstruction des infrastructures de transport et le recouvrement des moyens de production. Par ailleurs, le secteur du bâtiment en France est alors incapable de construire des logements en grande quantité et rapidement : ce sont encore de petites entreprises artisanales aux méthodes de constructions traditionnelles.
Les besoins sont pourtant considérables : sur 14,5 millions de logements, la moitié n’a pas l’eau courante, les 3/4 n’ont pas de WC, 90 % pas de salle de bain. On dénombre 350 000 taudis, 3 millions de logements surpeu-plés et un déficit constaté de 3 millions d’habitations. Le blocage des loyers depuis 19147, très partiellement atténué par la Loi de 1948, ne favorise pas les investissements privés.
L’État tente de changer la situation en impulsant à l’industrialisation des entreprises du bâtiment : en 1950, Eugène Claudius-Petit, ministre de la reconstruction, lance le concours de la Cité Rotterdam à Strasbourg. Ce programme doit comporter 800 logements, mais le concours, ouvert à un architecte associé à une entreprise de BTP, prend en compte des critères de coût et de rapidité d’exécution. Le projet est gagné par Eugène Beau-douin qui réalise un des premiers grands ensembles d’après guerre en 1953. En 1953 toujours, Pierre Courant, Ministre de la Reconstruction et du Logement, fait voter une loi qui met en place une série d’interventions (appelée «Plan Courant») facilitant la construction de logements tant du point de vue foncier que du point de vue du financement (primes à la construction, prêts à taux réduit, etc.) : la priorité est donnée clairement par le ministère aux logements collectifs et à la solution des grands ensembles.
La même année, la création de la contribution obligatoire des entreprises à l’effort de construction (1 % de la masse des salaires pour les entreprises de plus de 10 salariés) introduit des ressources supplémentaires pour la réalisation de logements sociaux : c’est le fameux «1 % patronal». Ces fonds sont réunis par l’Office Central Interprofessionnel du Logement (OCIL), à l’origine de la construction d’un certain nombre de grands ensembles.
Mais le véritable choc psychologique intervient en 1954 : le terrible hiver et l’action de l’Abbé Pierre engage le gouvernement à lancer une politique de logement volontariste. Un programme de «Logements économiques de première nécessité» (LEPN) est lancé en juillet 1955 : il s’agit de petites cités d’urgence sous la forme de pavillons en bandes. En réalité, ces réalisations précaires s’avèrent catastrophiques et se transforment en tau-dis insalubres dès l’année suivante. La priorité est donnée alors résolument à l’habitat collectif de grande taille et à la préfabrication en béton, comme seule solution au manque de logements en France.
Une multitude de procédures administratives
Grands ensembles du quartier Villejean à Rennes par l’architecte Louis Arretche.
Il n’existe pas une procédure type de construction d’un grand ensemble pendant cette période. En effet, de très nombreuses procédures techniques ou financières sont utilisées. Elles servent souvent d’ailleurs à désigner les bâtiments ou quartiers construits à l’époque : Secteur industrialisé, LOPOFA (LOgements POpulaires FAmiliaux), Logecos (LOGements ÉCOnomiques et familiaux), LEN (Logements économiques normalisés), l’opération Million, l’opération «Économie de main d’oeuvre». L’unique objectif de toutes ces procédures est de construire vite et en très grande quantité. Le cadre de la Zone à urbaniser en priorité intervient en 1959, avec des constructions qui ne commencent réellement qu’en 1961-1962.
Les contextes de constructions
Le quartier de La Rouvière (9ème arrondissement) à Marseille construit par Xavier Arsène-Henry.
On peut distinguer 3 contextes de construction de ces grands ensembles à la fin des années 1950 et début des années 1960 :
• de nouveaux quartiers périphériques de villes anciennes ayant pour objectif de reloger des populations ins-tallées dans des logements insalubres en centre-ville ou pour accueillir des populations venues des campagnes environnantes (cas les plus fréquents).
• des villes nouvelles liées à l’implantation d’industries nouvelles ou à la politique d’aménagement du ter-ritoire : c’est le cas de Mourenx (avec le Gaz de Lacq), Bagnols-sur-Cèze ou Pierrelatte (liées à l’industrie nucléaire). On voit aussi des cas hybrides avec la première situation, avec des implantations proches de villes satellites de Paris, dans le but de contrebalancer l’influence de cette dernière : c’est le cas de la politique des «3M» dans le département de Seine-et-Marne avec la construction de grands ensembles liés à des zones in-dustrielles à Meaux, Melun, Montereau-Fault-Yonne.
• des opérations de rénovation de quartiers anciens : le quartier de la Porte de Bâle à Mulhouse, l’îlot Bièvre dans le 13e arrondissement de Paris, le centre-ville ancien de Chelles.
Il est à noter qu’un grand ensemble n’est pas forcément un ensemble de logements sociaux : il peut s’agir aussi de logements de standing, comme le quartier de la Rouvière à Marseille.
Les modes de constructions
Le Haut du Lièvre (3000 logements, construits à partir de 1954), deux des plus longues barres de France, construite par Bernard Zehrfuss sur une crête surplombant Nancy.
Tout est mis en oeuvre pour qu’un maximum d’économies soient réalisées sur le chantier :
• la préfabrication : de nombreux procédés de préfabrications sont mis en oeuvre sur les chantiers permettant un gain de temps et d’argent. Expérimentés au cours des chantiers de la Reconstruction après la Seconde Guerre mondiale, ces procédés permettent la construction en série de panneaux de bétons, d’escaliers, d’huisseries mais aussi d’éléments de salles de bains à l’intérieur même du logements. Ces procédés ont pour nom : Camus (expérimenté au Havre et exporté jusqu’en URSS), Estiot (au Haut-du-Lièvre à Nancy) ou Tracoba (à la Pierre Collinet à Meaux). Les formes simples (barres, tours) sont privilégiées le long du chemin de grue (grue posée sur des rails) avec des usines à béton installées à proximité du chantier, toujours dans une recherche de gain de temps.
• une économie de main d’oeuvre : la préfabrication permet de faire appel à une main d’oeuvre peu qualifiée, souvent d’origine immigrée. De grands groupes de BTP bénéficient de contrats pour des chantiers de construc-tion gigantesques, favorisés par l’État.
• les maîtres d’ouvrages sont eux aussi très concentrés et favorise les grandes opérations. La Caisse des dépôts et consignations est ainsi l’un des financeurs incontournables de ce mouvement de construction avec notam-ment sa filiale, la SCIC (Société Civile immobilière de la Caisse des dépôts et consignations), créée en 1954. Elle fait appel à des architectes majeurs des années 1950 et 1960, tels que Jean Dubuisson, Marcel Lods, Jacques Henri Labourdette, Bernard Zehrfuss, Raymond Lopez, Charles-Gustave Stoskopf et elle est à l’ori-gine de nombreux grands ensembles situés en région parisienne, tels que Sarcelles (le plus grand programme en France avec 10 000 logements), Créteil, Massy-Antony.
Les désignations de ces grands ensembles sont à cette époque très diverses : unité de voisinage, unité d’habitation, ville nouvelle (sans aucun rapport avec les villes nouvelles de Paul Delouvrier), villes satellites, ou encore cités nouvelles, etc.Pendant 20 ans, on estime à 300 000 le nombre de logements construits ainsi par an, alors qu’au début des années 1950, on ne produisait que 10 000 logements chaque année. 6 millions de logements sont ainsi construits au total. 90 % de ces constructions sont aidées par l’État.
En 1965, le programme des villes nouvelles est lancé, se voulant en rupture avec l’urbanisme des grands ensembles. En 1969, les zones à urbaniser en priorité sont abandonnées au profit des zones d’aménagement concerté, créées deux ans auparavant. Enfin, le 21 mars 1973, une circulaire ministérielle signée par Olivier Guichard, ministre de l’Équipement, du Logement et des Transports, «visant à prévenir la réalisation des formes d’urbanisation dites « grands ensembles » et à lutter contre la ségrégation sociale par l’habitat», interdit toute construction d’ensembles de logements de plus de 500 unités. La construction des grands ensembles est définitivement abandonnée. La loi Barre de 1977 fait passer la priorité de l’aide gouvernementale de la construction collective à l’aide aux ménages : c’est le retour du pavillonnaire et du logement.
Les guerres jouent un rôle majeur dans l'histoire architecturale d'un pays. Alors que les commémorations orchestrées par la mission Centenaire 1914-1918 battent leur plein, il paraît intéressant de revenir sur ce que la Grande Guerre a représenté pour les architectes, au-delà des destructions et du traumatisme. Ce premier épisode de « mobilisation totale » - suivant les termes utilisés par Ernst Jünger en 1930 -, a notamment entraîné une industrialisation accéléré des processus de production, qui a marqué les esprits. Certains architectes comme Félix Dumail et Marcel Lods se sont alors engagés dans la définition d'un cadre urbanistique nouveau pour le logement social : au sein de l'Office public d'habitations à bon marché du département de la Seine, ils ont largement contribué à l'invention du « grand ensemble ».
La reconstruction de l'après Première Guerre mondiale a souvent été présentée comme une occasion manquée. Cette antienne a même servi de repoussoir après la Seconde. C'est pourtant un bilan à tempérer, puisqu'au sortir de l'une et l'autre, on est parvenu à reconstruire un nombre de logements comparable en valeur relative, dans à peu près le même laps de temps. Plus généralement, les vicissitudes des chantiers de l'entre-deux-guerres tiennent au contexte économique et politique, au problème du moratoire des loyers, aux effets de la crise de 1929, etc., plutôt qu'à une défaillance des savoir-faire des entreprises et des architectes. Dans cette période ouverte cohabitent, au contraire, des procédés constructifs aussi nombreux qu'efficaces. L'élaboration des programmes modernes - logement social, équipements sportifs, sociaux et éducatifs, grande distribution, etc. - est l'objet d'un éventail de recherches d'une grande pluralité. On aura rarement inventé autant de types architecturaux. Ainsi, pour paraphraser ce que Jean-Louis Cohen écrit de la Seconde Guerre (1), on peut suggérer que la Première ne représente pas seulement quatre années de « page blanche », ni même une répétition de la suivante, mais bien, elle aussi, un temps de condensation « technologique, typologique et esthétique ». Si la Seconde Guerre coïncide avec la « victoire » et la « suprématie » de la modernité architecturale, la Premièren'est pas en reste, qui pose les conditions de diffusion du fordisme, de la préfabrication des bâtiments et dessine les contours urbanistiques de la construction de masse.
Certes, le XIXe siècle, avec le Paris d'Haussmann et les expositions universelles, avait largement plus que défricher les champs de la rapidité, de l'étendue et de la quantité, mais, spécifiquement, l'entre-deux-guerres est marqué par le perfectionnement de la répétition (2). Un des effets de la Grande Guerre réside dans l'accélération de la mise en place d'un cadre de production pour le logement collectif et dans la définition progressive du « grand ensemble ». Ce concept, apparu en juin 1935 sous la plume de Maurice Rotival dans L'Architecture d'aujourd'hui, ressortit à la tentative « d'un urbanisme contemporain : un urbanisme des habitations » (3). Son héraut est l'Office public d'habitations à bon marché du département de la Seine (OPHBMS) d'Henri Sellier, futur ministre de la Santé publique du Front populaire. Imaginé en 1913, organisé pendant la guerre, l'OPHBMS sera, avant 1939, le maître d'ouvrage de plus de 17 000 logements répartis en une vingtaine d'opérations banlieusardes.
Dans une perspective de généalogie du logement de masse français, il y a grand intérêt à suivre les parcours des architectes de l'OPHBMS pendant la Grande Guerre. Parmi la vingtaine de protagonistes concernés, seuls deux étaient trop âgés pour participer au conflit : Raphaël Loiseau (1856-1925), architecte-conseil, et Alexandre Maistrasse (1860-1951), qui s'applique dès avant l'armistice au projet de la « cité-jardins » de Suresnes, dont Sellier sera maire de 1919 à 1940. Il y livrera près de 2 500 logements. Bien que plus jeune, Maurice Payret-Dortail (1874-1929) n'est pas mobilisé et participe à la mise en place de l'Office durant la guerre, avant de travailler jusqu'à son décès prématuré à une autre grande cité-jardins, celle du Plessis-Robinson. Nés entre 1868 et 1900, les autres architectes correspondent exactement aux classes d'âge appelées au front.
Les figures de Marcel Lods et de Felix Dumail
Deux d'entre eux (4) ont laissé des archives significatives sur ces années : Félix Dumail (1883-1955), un des plus fidèles compagnons de Sellier, et Marcel Lods (1891-1978), brillant cadet entré dans un second temps à l'OPHBMS avec son associé Eugène Beaudouin (1898-1983). Dumail est diplômé de l'Atelier Bernier en 1908 et lorsqu'il est mobilisé, il figure déjà parmi les pionniers du logement social. Lods, quant à lui, est admis dans le même atelier en 1911, mais, conscrit l'année suivante, il ne quitte l'uniforme qu'une fois la guerre terminée. Il obtient son diplôme en 1923, tout en collaborant dès 1921 sur d'importantes opérations HBM avec Albert Beaudouin, architecte de la Société des logements économiques pour familles nombreuses depuis 1907. Celui-ci lui cédera son agence en 1929, ainsi qu'à son neveu Eugène.
Vers des logements sociaux en grande série
Il faut rappeler qu'à l'approche de la guerre, ce que l'on nomme le logement ouvrier se situe à un tournant : fin 1912, la loi Bonnevay a affirmé son caractère public. Elle autorise alors les collectivités locales à constituer des offices d'habitations à bon marché, domaine jusque-là réservé des sociétés anonymes et des fondations philanthropiques. Peu avant, la Ville de Paris a obtenu la possibilité de produire elle-même des logements sociaux. Si les résultats du concours qu'elle lance en 1912 sont suspendus, du fait de ses terrains petits et irrégulier ayant inspiré des propositions peu généralisables, quelques architectes se sont d'ores et déjà essayés à décliner des plans en immeubles libres et cours ouvertes. C'est le cas de Payret-Dortail, lauréat sur le site de l'avenue Émile-Zola, et du jeune groupement Dumail, Jean Hébrard et Antonin Trévelas. Au concours de 1913, ce trio peut développer ses principes à l'échelle plus favorable de vastes terrains. Il se retrouve lauréat de 600 logements rue Marcadet, avec un projet désigné dix ans plus tard comme un des plus avancés des « standards d'avant-guerre » (5). Ce deuxième concours, qui porte l'ambition d'entamer un processus de construction en grande série sur la base de plans-modèles, suscite l'engouement, puisque près de 700 châssis ont été adressés et que, comme l'affirme L'Architecture : « On sent qu'il y a maintenant une génération d'architectes s'intéressant à la question des habitations à bon marché, et qui l'ont comprise. » (6) Sellier ne s'y trompe pas, qui forme, entre 1916 et 1921, la première équipe d'architectes-directeurs de l'OPHBMS en puisant parmi les lauréats des concours parisiens : Albenque et Gonnot ; Arfvidson, Bassompierre et de Rutté ; Hébrard et Dumail, Maistrasse, Payret-Dortail, Pelletier, Teisseire.
L'entrée en guerre, dans un premier temps, coupe net l'élan de cette génération, avant de la décimer. Ainsi, Trévelas aura son nom gravé sur le monument aux morts de la cour du mûrier, au cœur de l'École des beaux-arts. Mobilisé dans l'infanterie, Dumail décrit dans ses courriers et dans son journal, le manque d'organisation, la faim, la fatigue, les douleurs corporelles, l'ampleur des destructions et les atrocités : blessures par obus, barricades élevées avec des couches de cadavres, etc. Si l'épisode napoléonien avait déjà provoqué des tueries de masse, celles-ci se singularisent. Leur mécanisation et l'annihilation du territoire représenteront une source inextinguible de réflexions pour les architectes, faisant écho à une sensibilité récente : les théories premières de Prosper Mérimée ou Viollet-le-Duc - suite au « vandalisme » de la révolution et aux effets de l'industrialisation - venaient justement d'accoucher le 31 décembre 1913 de l'actuelle loi sur les monuments historiques. Après guerre, les architectes se passionneront du sort des monuments endommagés - la cathédrale de Reims notamment - et du statut des ruines, quasi sacralisées par un Auguste Perret. Simultanément les avant-gardes mettront en avant l'idée de la table rase. Le spectacle des manœuvres de nuit sous le feu des projecteurs procure ainsi à Dumail un sentiment ambigu de fascination-répulsion, évoquant la sidération exprimée par un Apollinaire.
Dumail manifeste des capacités d'observation hors du commun, qui lui vaudront la légion d'honneur. Sous les bombardements, il exécute des plans et des panoramas des positions ennemies, permettant de mieux diriger les tirs. Nommé sous-lieutenant en octobre 1915, il entame des démarches pour être affecté à l'aviation. À l'appui de sa demande, il mentionne sa passion pour les sports mécaniques, sa pratique assidue de la moto et souligne son succès en 1912 au concours Chenavard consacré à une école d'aviation militaire. C'est pourtant un projet dans lequel l'aéroport représentait surtout un emblème. À l'instar, du reste, de l'aéroport de la cité-jardins du Grand Paris imaginée par l'OHBMS en 1919 en marge des projets du Plessis-Robinson et de la Butte-Rouge (Châtenay-Malabry), ou encore, à partir de 1922, de celui qu'associe Le Corbusier à une autoroute sur la rive droite de Paris, dans son fameux Plan Voisin soutenu par le fabricant automobile et aéronautique éponyme. Bien que Dumail juge plus aisé de piloter un avion qu'une auto et malgré le soutien de ses officiers, ses démarches n'aboutissent pas. Pas plus que ses tentatives d'entrer au Génie puis au service technique de Peugeot ou encore, en 1917, ses propositions d'adaptation d'une mitrailleuse Hotchkiss auprès du sous-secrétariat d'État des inventions. Comme beaucoup d'appelés, Dumail attendra sa démobilisation quasiment jusqu'au traité de Versailles, en 1919. Durant ces années incertaines, alors que ne se concrétisent ni le chantier de la rue Marcadet ni sa nomination définitive par l'OPHBMS - il y est inscrit avec Hébrard sur la liste d'architectes depuis 1917 -, il voyage dans les régions dévastées. Dumail et Hébrard sont agréés pour la reconstruction des Ardennes en 1921, au moment où les études de la rue Marcadet reprennent et celles de la cité-jardins de Gennevilliers deviennent opérationnelles.
Cette concentration de commandes explique que leur activité de reconstruction se limite au seul village d'Attigny (Ardennes), d'autant que leurs aspirations vont bientôt dépasser l'horizon hexagonal. En effet, lorsque Dumail retrouve Hébrard, celui-ci enseigne l'architecture dans le cadre de l'American Expeditionary Forces University, prolongeant son expérience à l'université Cornell-Ithaca entre 1906 et 1911. Leurs deux frères, eux aussi architectes, sont à l'étranger : GabrielDumail, fait prisonnier en 1915, est parti pour la Chine ; quant à ErnestHébrard, Grand Prix de Rome 1904, il a aussi été fait prisonnier avant de se voir confier, en 1918, la reconstruction de Salonique, puis de devenir architecte en chef d'Indochine. Pionnier de l'urbanisme - néologisme de 1910 -, il est membre fondateur de la Société française des architectes urbanistes en 1911, et l'une des premières figures de l'architecture internationale, voire « mondialisée ». Il avait entraîné, peu avant la guerre, son frère et les Dumail dans l'aventure de l'International World Centre : un essai de capitale pour les États-Unis du monde, précurseur de la Société des Nations, dans lequel La Construction moderne voyait en janvier 1914 « une école mondiale de la paix »... arrivée trop tard ! De cette tentation de l'ailleurs, Dumail tire quelques réalisations en Indochine entre 1924 et 1928. Jean Hébrard, lui, s'expatrie en 1925 pour devenir un des théoriciens du City Planning dans les universités de Pennsylvanie puis du Michigan.
Des chantiers d'expérience
Dumail consacrera dès lors l'essentiel de sa carrière à l'OPHBMS, en tant qu'architecte-directeur des cités-jardins de Gennevilliers, du Pré-Saint-Gervais, de Dugny, de l'achèvement de Suresnes, et d'un ensemble HBM pour militaires à Saint-Mandé, immédiatement reconnus pour la qualité de leurs logements et de leur greffe urbaine. Comme pour la cité de la rue Marcadet, il y conçoit « des bâtiments isolés, absolument entourés d'air et de lumière » (7). Ces « chantiers d'expériences », suivant une expression des années 1920 qui deviendra emblématique à la Libération, sont souvent mis en œuvre par des entreprises ayant fourbi leurs premières armes avec les troupes américaines pour des constructions de baraquements préfabriqués. Ils permettront à Dumail de figurer parmi les rares architectes français à avoir édifié plus de 2 000 logements avant la Seconde Guerre, dans lesquels il étrennera les chemins de grue et les principes de coffrage des Trente Glorieuses.On ne peut que faire le lien entre ses aspirations pendant la guerre, sa culture technique, son goût pour la mécanique, et ceux d'autres acteurs de la modernité architecturale. Quelques années avant lui, en 1904, son associé Hébrard brille lui aussi au concours Chenavard, avec pour sujet un Palais de l'automobile. En 1908, le Salon de l'automobile accueille à Paris ses premiers exposants aéronautiques et c'est justement un architecte de la même génération, AndréGranet (1881-1974), futur gendre d'Eiffel, qui contribue l'année suivante à lancer au Grand Palais la première exposition internationale de la locomotion aérienne, ancêtre du salon du Bourget. Plus précisément, le passage de l'observation militaire à l'aviation renvoie à WalterGropius (1883-1969). Comme Dumail ou encore André Lurçat, mais dans le camp d'en face, le fondateur du Bauhaus dessine d'abord ses repérages de ligne de front à pied, avant d'être affecté à l'aviation et d'y connaître une révélation, déterminante pour sa carrière (😎. Cette passion de la photographie aérienne sera partagée par son alter ego français dans l'expérimentation de la préfabrication, Marcel Lods, en pleine résonance avec une attention voulue « scientifique » au territoire et à sa documentation - une des constantes des équipes de l'OPHBMS. Si Lods s'engage comme aviateur en 1939, il est vingt-cinq ans plus tôt affecté comme instructeur d'artillerie. Et il ne lui échappe pas qu'avec presque 900 millions d'obus tirés, son arme représente l'instrument par excellence de l'industrialisation de la guerre. Puis, il suit l'arrivée des troupes américaines et de leurs engins et se passionne pour le développement spectaculaire des industries automobile et aéronautique aux États-Unis. Pays où était née, dès 1908, la fameuse Ford T, premier véhicule de série. Du début des années 1920 jusqu'à la fin de sa carrière, aux côtés de grands ingénieurs, Lods tente d'exporter ce modèle à celui du bâtiment et de ses composants. Ce seront notamment les chantiers de la Cité du Champ des Oiseaux, à Bagneux (1927-1933), et de La Muette, à Drancy (1931-1934). Puis, après guerre, les Grandes Terres de Marly-le-Roi (1952-1960) et surtout la Grand'Mare de Rouen (1960-1977). C'est aussi une myriade de petites réalisations prototypiques, à commencer par l'aéroclub de Buc abordé au moment où Lods obtient son brevet de pilote, en 1932.
Ses chantiers qui se veulent de pur montage, rêvés en gants blanc, ne sont pas dénués d'utopie. Ils participent au sentiment qui sourd au début du XXe siècle, selon lequel l'homme s'apprête à faire quasi corps avec la machine. Charlie Chaplin a génialement montré dans Les Temps modernes en 1936 la part tragique de cette nouvelle condition. Elle apparaît comme un des effets les plus paradoxaux de la guerre, dans laquelle toute une génération a été confrontée aux corps mutilés en masse, soumis aux éléments et à la putréfaction en plein champ, mais aussi possiblement transcendés par la mécanisation et la science. Alfred Jarry en avait eu l'intuition dès 1902 avec Le Surmâle : roman moderne dans lequel il dressait le récit de la course - en forme d'hécatombe - d'un train à vapeur et de cyclistes dopés à la « perpetual-motion food ». Le Corbusier est l'architecte qui, au contact des Planistes et du théoricien eugéniste Alexis Carrel, captera le mieux ce nouveau rapport au corps, avec ses recherches sur l'immeuble-villa puis sur l'« unité d'habitation de grandeur conforme », instruments d'une « fabrique de l'homme nouveau » liant sport, biologie et habitation. Intégré à la fondation Carrel entre 1943 à 1945 (9), Dumail n'échappera pas à ce programme « d'hygiène sociale et de prophylaxie » énoncé par Sellier lui-même au moins dès 1921.Ces proches de Sellier que sont Dumail et Lods ont vu leurs réalisations de l'OPHBMS données en 1935 comme modèles du programme du grand ensemble du futur, dans cette période accidentée où s'élaborait une culture politique de gestion de la croissance des périphéries urbaines. À la Libération, ils affirment ensemble le logement comme la grande « affaire » du XXe siècle dans un livret du comité Henri-Sellier (10). En 1951, ils s'engagent presque simultanément dans les chantiers respectifs des deux SHAPE Villages : Dumail à Saint-Germain-en-Laye, aux côtés de Jean Dubuisson, et Lods à Fontainebleau. Les logements qu'ils bâtissent, chacun à sa façon mais tous deux en un temps record, pour les sous-officiers et officiers du quartier général des forces alliées en Europe, constituent un des moments fondateurs de la politique de construction à venir : les grands ensembles français ne sont décidément pas tombés du ciel avec la croissance et le baby-boom. * Architecte, Hubert Lempereur a consacré de nombreux articles à la généalogie et à l'histoire matérielle et culturelle des premiers grands ensembles français et à la construction de masse. À paraître, Félix Dumail, architecte de la « cité-jardins », aux éditions du patrimoine et La Samaritaine, Paris, aux éditions Picard, ouvrage codirigé avec Jean-François Cabestan. 1. J.-L. Cohen, Architecture en uniforme. Projeter et construire pour la Seconde Guerre mondiale, Hazan/Centre Canadien d'Architecture, 2011. 2. Voir P. Chemetov et B. Marrey, Architectures. Paris 1848-1914, Dunod, 1980. 3. M. Rotival, « Urbanisme des H.B.M. - Formes de la cité », L'Architecture d'aujourd'hui, n° 6, juin 1935. 4. Leurs archives sont conservées au centre d'archives d'architecture du XXe siècle. La famille Dumail conserve de son côté ses correspondances de guerre. 5. J. Posener, « Historique des H.B.M. - Naissance du problème, premières solutions », L'Architecture d'aujourd'hui, n° 6, juin 1935. 6. G. Ernest, « Concours pour la construction par la Ville de Paris d'immeubles collectifs à bon marché », L'Architecture, 28 fév. 1914. 7. A. Gaillardin, « Les derniers concours de la Ville de Paris pour la construction d'habitations à bon marché », La Construction moderne, 28 juin 1914. 8. J. Gubler, « L'aérostation, prélude à l'aviation ? Notes sur la découverte architecturale du paysage aérien », Matières, 1998. 9. H. Lempereur, « La fondation Carrel (1941-1945), Le Corbusier et Félix Dumail : portraits d'architectes en bio-sociologues », fabricA, 2009. 10. F. Dumail, P. Grünebaum-Ballin, R. Hummel, M. Lods, P. Pelletier et P. Sirvin, L'affaire du logement social, préface de Léon Blum, Éditions de la Liberté, 1947. TEXTE DU MONITEUR @ les #Constructions #Modernes #BANLIEUE @ l' #Urbanisme & l es #Chantiers d'#ApresGuerre ici #Mémoire2ville le #Logement Collectif* dans tous ses états..#Histoire & #Mémoire de l'#Habitat / Département territoire terroir region ville souvenirs du temps passé d une époque revolue #Archives ANRU / #Rétro #Banlieue / Renouvellement #Urbain / #Urbanisme / #HLM #postwar #postcard #cartepostale twitter.com/Memoire2cite Villes et rénovation urbaine..Tout savoir tout connaitre sur le sujet ici via le PDF de l'UNION SOCIALE POUR L HABITAT (l'USH)... des textes à savoir, à apprendre, des techniques de demolition jusqu a la securisation..& bien plus encore.. union-habitat.org/.../files/articles/documents/...
www.dailymotion.com/video/xk6xui Quatre murs et un toit 1953 - Le Corbusier, l'architecte du bonheur 1957 conceptions architecturales le modulor, l'architecture de la ville radieuse, Chandigarh, Marseille, Nantes www.dailymotion.com/video/xw8prl Un documentaire consacré aux conceptions architecturales et urbanistiques de Le Corbusier.Exposées par l'architecte lui-même et étayées par des plans, dessins et images de ses réalisations en France et à l'étranger, ces théories témoignent d'une réflexion approfondie et originale sur la ville et sa nécessaire adaptation à la vie moderne, notamment Paris dont l'aménagement révolutionnaire rêvé par Le Corbusier est ici exposé. Un classique du documentaire.Les premiers projets de Le Corbusier resteront à l'état de maquette : le plan de modernisation de la ville d'Alger. Certains seront réalisés par d'autres architectes : ministère de l'éducation à Rio de Janeiro, Palais de l'ONU à New York. Dès l'après-guerre en moins de 10 ans, Le Corbusier réalise de grandes unités d'habitation à Marseille, Nantes une chapelle à Ronchamps, une usine à Saint-Dié, une ville Chandigarh en Inde. Par des schémas, l'architecte présente sa théorie de la "ville radieuse", le modulor clef mathématique de son œuvre ainsi que son projet de réorganisation de la campagne, des cités industrielles et urbaine en un regroupement autour d'un système coopératif. Le film expose les conceptions architecturales de Le Corbusier, dans la ligne des précurseurs de l'architecture moderne comme Claude-Nicolas Ledoux. Paris et le désert français 1957 réalisation : Roger Leenhardt et Sydney Jezequel, résoudre le déséquilibre démographique ville campagne www.dailymotion.com/video/x177lrp Film réalisé par Roger Leenhardt et Sydney Jezequel en 1957, d'après le livre de Jean-François Gravier. Document d'information général proposant les solutions de l'époque pour éviter la désertification des campagnes et la folie concentrationnaire des villes. Dès 1957, la désertification des campagnes prend des proportions tragiques. L'exemple est donné pour le village de Gourdon dans le Quercy.
Quelles évolutions proposer pour éviter l'exode rural et le développement anarchique, qui s'amorce, des villes champignons, construites en plein champ sans urbanisme et sans âme ? Le commentaire propose les solutions de l'époque : modernisation de l'agriculture, adaptation de l'artisanat, implantations d'industries dans les provinces. Gazoducs dans le sud-ouest, barrage en Haute-Savoie, polder en Bretagne semblaient à l'époque pouvoir résoudre le déséquilibre ville campagne. Visages de la France 1957 Production - réalisation Atlantic-Film Marcel de Hubsch www.dailymotion.com/video/x19g59p Le film commence avec des vues de villages et d'architecture traditionnelle du Pays Basque, des Landes, de la Touraine, de la Normandie, de la Bretagne, d'Alsace. La voix off s'interroge : faut il transformer la France en un musée de ses vieilles demeures ? et poursuit : pourquoi des maisons de 10 à 15 mètres de hauteur à Honfleur n'ont elles que 3 à 5 mètres de large ? Le commentaire se pose la question du nombre de maisons individuelles dans les villes qui entrainent l'étalement urbain. Lorsque les villes ont bâtit des immeubles, le commentaire se demande que cachent ces façades ? Des coures étroites que le soleil ne visite jamais, un enchevêtrement inouï de constructions hétéroclites. L'époque de grande prospérité de la troisième république n'a rien su construire de grand poursuit la voix off. Ce document nous propose ensuite une animation de maquette pour l'aménagement d'une friche. Dans un premier temps à la façon d'avant avec la maison individuelle. La voix off s'exclame : ce n'est pas autrement que d'affreuses banlieues naquirent que tant de villes furent à jamais enlaidies, essayons autre chose. L'animation se met à empiler les maisons individuelles et propose des bâtiments collectifs dans des jardins. Le commentaire poursuit : maintenant c'est l'heure de l'urbaniste à lui de répartir les constructions dans la cité. Plusieurs organisation de logements collectifs sont proposées en maquettes. La voix off pointe les défauts d'un urbanisme des grands ensemble trop ennuyeux. Puis une solution émerge de l'animation : pour que la cité vive il faut mettre au place d'honneur école, dispensaire, bibliothèque, salle de réunion, puis viennent les deux pièces maîtresse deux grands immeubles puis les rues se glissent dans la composition et enfin les pelouse et les jardins apparaissent et voila conclue le commentaire. Le film montre ensuite de réalisation de grands ensemble et on entre dans un immeuble au sein d'une famille : air et lumière sont au rendes-vous. On voit des enfants faire du patin à roulette dans le parc de l'immeuble la voix off annonce : finit l'individualisme renfrogné de l'échoppe d'antan : la cité tout entière est un jardin, les jeux d'enfants se mêlent aux fleurs. Le film se termine sur des vues de réalisation de grands ensemble sur toute la France (vue entre autre de la cité radieuse de Le Corbusier à Marseille). Production Films Caravelle MRU (ministère de la reconstruction et de l'urbanisme) Scenario et réalisation : Pierre JaLLAUDSur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije , www.twitter.com/Memoire2cite Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.. Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. 69 BRON PARILLY LA VILLE NOUVELLE LES UC, UNE CITÉ DU FUTUR @ UN TOUR DE VILLE AUTOUR DU TEMPS
Le quartier des UC à Parilly, a été la première des grandes cités construites en France, au milieu du 20e siècle, et fut en son temps un modèle. 1950. La Seconde guerre mondiale a laissé derrière elle un champ de ruines. En France, plus de 800.000 habitations ont été détruites. Partout on manque de logements : sur la côte atlantique, où des villes entières ont été rasées, mais aussi à Paris et en région lyonnaise. Pour couronner le tout, les Français se mettent à faire des bébés à tour de berceaux - le baby boom commence ! Du coup, les jeunes mariés ne peuvent dénicher un toit et restent chez leurs parents. Les mieux lotis s’entassent à 4 ou 5 dans une seule pièce, avec WC à l’étage et un évier en guise de salle de bains. Les personnes sans le sou, elles, peuplent les bidonvilles qui cernent Lyon comme à Bombay ou à Rio. Souvenez-vous de l’abbé Pierre, et de son appel de l’hiver 1954. Reloger la population constitue pourtant une priorité du gouvernement. On a nommé ministre de la Reconstruction et de l’Urbanisme un héros de la Libération, pétri des idéaux sociaux de la Résistance : le député de la Loire, Eugène Claudius-Petit (1907-1989). Monsieur le Ministre veut non seulement redonner un toit aux Français, mais les doter du nec plus ultra en matière de logement, une architecture moderne et colorée, entourée de verdure et d’espace. Dès 1951, Claudius-Petit programme la construction de six grands ensembles : à Angers (677 logements), Boulogne-Billancourt (800), Le Havre (1400), Pantin (800), Saint-Etienne (1262) et enfin à Bron, où doit naître la plus imposante de toutes ces cités, avec 2608 logements. Il en confie la réalisation à l’Office des HLM du Rhône, alors dirigé par Laurent Bonnevay, tandis que sa conception revient à de jeunes architectes Lyonnais disciples de Le Corbusier, dont René Gagès et Franck Grimal.
L’emplacement de la future cité est vite trouvé : dans la partie nord du parc de Parilly, sur 27 hectares de terrains appartenant au Conseil général. Ainsi, les immeubles se glisseront entre les arbres et les pelouses, en un mariage heureux de la nature et du béton. La desserte du quartier sera assurée par le boulevard de Ceinture et par l’avenue Jean-Mermoz, deux belles avenues où il fait bon se promener, à pieds ou à vélo, au milieu de quelques autos - l'une et l'autre n'ont pas encore été transformées en voies autoroutières… Cinq ans à peine, de 1951 à 1956, suffisent pour faire sortir de terre une douzaine de grands immeubles, l’équivalent d’une ville : les quatre tours et les deux barres en S des "Unités de Construction" (UC) 5 et 7 le long du boulevard Laurent-Bonnevay ; l’UC 1 à l’angle du boulevard et de l’autoroute A43 ; enfin les quatre immeubles en L des UC 2 à 5, le long de l’A43, à l'endroit où vous vous trouvez. Leur construction utilise des procédés révolutionnaires pour l’époque : chaque appartement, qu’il s’agisse d’un T2 ou d’un T6 en duplex, reproduit un plan type aux dimensions standardisées de 5 mètres de large, 11 mètres de long et 2,5 mètres de haut, dont les éléments sont fabriqués en usine et seulement assemblés sur le chantier, ce qui permet d’énormes gains de temps. Les premiers habitants découvrent leurs appartements, ébahis. Un F3 par exemple, leur offre une salle de séjour de 18 m2, deux chambres de 10 m2, une cuisine équipée de placards et plans de travail, des WC, une salle de bains, d’immenses baies vitrées et, luxe inouï, un grand balcon peint en jaune, en rouge ou en bleu vif, transformant leur immeuble en une mosaïque multicolore. Les Brondillants passent d’un coup du taudis à l’Amérique, et de Zola au 20e siècle. Telles étaient les UC, il y a une soixantaine d'années. Une cité modèle, dont les photos couvraient les cartes-postales locales, et les magazines du monde entier. Après les UC, d'autres grands ensembles voient le jour à Bron au cours des années 1950 à 1970 : les immeubles du quartier des Essarts, près des Galeries Lafayette ; les copropriétés de la route de Genas, à côté de l'ancienne caserne Raby, et surtout les immeubles du quartier du Terraillon, au nord-est de Bron. Ces nouveaux logements, tous très prisés au moment de leur construction, font bondir la population de Bron de 12.500 habitants en 1946, à 42.000 habitants en 1968. Les experts de l'époque prédisent même que le seuil des 100.000 habitants serait atteint vers l'an 2000 ! Le temps du village était révolu. Bron devenait une ville importante de la banlieue lyonnaise.
@ LES GRANDS ENSEMBLES @ Bien qu’ils échappent à une définition unique, les grands ensembles sont ty-piquement des ensembles de logement collectif, souvent en nombre impor-tant (plusieurs centaines à plusieurs milliers de logements), construits entre le milieu des années 1950 et le milieu des années 1970, marqués par un urba-nisme de barres et de tours inspiré des préceptes de l’architecture moderne.
Ces grands ensembles, dont plusieurs centaines ont été construits en France, ont permis un large accès au confort moderne (eau courante chaude et froide, chauffage central, équipements sanitaires, ascenseur…) pour les ouvriers des banlieues ouvrières, les habitants des habitats insalubres, les rapatriés d’Algérie et la main-d’oeuvre des grandes industries.
Ils se retrouvent fréquemment en crise sociale profonde à partir des années 1980, et sont, en France, l’une des raisons de la mise en place de ce qu’on appelle la politique de la Ville.
Définition
Il n’y a pas de consensus pour définir un grand ensemble.
On peut toutefois en distinguer deux :
• Selon le service de l’Inventaire du ministère de la Culture français, un grand ensemble est un «aménagement urbain comportant plusieurs bâtiments isolés pouvant être sous la forme de barres et de tours, construit sur un plan masse constituant une unité de conception. Il peut être à l’usage d’activité et d’habitation et, dans ce cas, comporter plusieurs centaines ou milliers de logements. Son foncier ne fait pas nécessairement l’objet d’un remembrement, il n’est pas divisé par lots ce qui le différencie du lotissement concerté».
• Selon le «géopolitologue» Yves Lacoste, un grand ensemble est une «masse de logements organisée en un ensemble. Cette organisation n’est pas seulement la conséquence d’un plan masse; elle repose sur la présence d’équipement collectifs (écoles, commerces, centre social, etc.) […]. Le grand ensemble apparaît donc comme une unité d’habitat relativement autonome formée de bâtiments collectifs, édifiée en un assez bref laps de temps, en fonction d’un plan global qui comprend plus de 1000 logements».
Le géographe Hervé Vieillard-Baron apporte des précisions : c’est, selon lui, un aménagement en rupture avec le tissu urbain existant, sous la forme de barres et de tours, conçu de manière globale et introduisant des équipements règlementaires, comportant un financement de l’État et/ou des établissements publics. Toujours selon lui, un grand ensemble comporte un minimum de 500 logements (limite fixée pour les Zone à urbaniser en priorité (ZUP) en 1959). Enfin, un grand ensemble n’est pas nécessairement situé en périphérie d’une ag-glomération.
Comme on le voit ci-dessus, la détermination d’un seuil de logements peut être débattue. Les formes du grand ensemble sont assez récurrentes, inspirées (ou légitimées) par des préceptes de l’architecture moderne et en particulier des CIAM : ils se veulent une application de la Charte d’Athènes4. Pour autant, on ne peut pas dire qu’il s’agisse d’une application directe des principes de Le Corbusier. Ils sont aussi le fruit d’une industriali-sation progressive du secteur du bâtiment et, notamment en France, des procédés de préfabrication en béton.
Histoire
La Cité de la Muette à Drancy, construite par Eugène Beaudouin, Marcel Lods et Jean Prouvé entre 1931 et 1934 pour l’Office public HBM de la Seine, est traditionnellement considérée comme le premier grand en-semble en France. Elle est même à l’origine du terme de «grand ensemble» puisque c’est ainsi que la désigne pour la première fois Marcel Rotival dans un article de l’époque6. Cette cité, initialement conçue comme une cité-jardin, se transforme en cours d’étude en un projet totalement inédit en France, avec ses 5 tours de 15 étages et son habitat totalement collectif. Cependant, cette initiative reste sans lendemain du moins dans l’immédiat.
Après la Seconde Guerre mondiale, le temps est à la reconstruction et la priorité n’est pas donnée à l’habitat. Le premier plan quinquennal de Jean Monnet (1947-1952) a avant tout pour objectif la reconstruction des infrastructures de transport et le recouvrement des moyens de production. Par ailleurs, le secteur du bâtiment en France est alors incapable de construire des logements en grande quantité et rapidement : ce sont encore de petites entreprises artisanales aux méthodes de constructions traditionnelles.
Les besoins sont pourtant considérables : sur 14,5 millions de logements, la moitié n’a pas l’eau courante, les 3/4 n’ont pas de WC, 90 % pas de salle de bain. On dénombre 350 000 taudis, 3 millions de logements surpeu-plés et un déficit constaté de 3 millions d’habitations. Le blocage des loyers depuis 19147, très partiellement atténué par la Loi de 1948, ne favorise pas les investissements privés.
L’État tente de changer la situation en impulsant à l’industrialisation des entreprises du bâtiment : en 1950, Eugène Claudius-Petit, ministre de la reconstruction, lance le concours de la Cité Rotterdam à Strasbourg. Ce programme doit comporter 800 logements, mais le concours, ouvert à un architecte associé à une entreprise de BTP, prend en compte des critères de coût et de rapidité d’exécution. Le projet est gagné par Eugène Beau-douin qui réalise un des premiers grands ensembles d’après guerre en 1953. En 1953 toujours, Pierre Courant, Ministre de la Reconstruction et du Logement, fait voter une loi qui met en place une série d’interventions (appelée «Plan Courant») facilitant la construction de logements tant du point de vue foncier que du point de vue du financement (primes à la construction, prêts à taux réduit, etc.) : la priorité est donnée clairement par le ministère aux logements collectifs et à la solution des grands ensembles.
La même année, la création de la contribution obligatoire des entreprises à l’effort de construction (1 % de la masse des salaires pour les entreprises de plus de 10 salariés) introduit des ressources supplémentaires pour la réalisation de logements sociaux : c’est le fameux «1 % patronal». Ces fonds sont réunis par l’Office Central Interprofessionnel du Logement (OCIL), à l’origine de la construction d’un certain nombre de grands ensembles.
Mais le véritable choc psychologique intervient en 1954 : le terrible hiver et l’action de l’Abbé Pierre engage le gouvernement à lancer une politique de logement volontariste. Un programme de «Logements économiques de première nécessité» (LEPN) est lancé en juillet 1955 : il s’agit de petites cités d’urgence sous la forme de pavillons en bandes. En réalité, ces réalisations précaires s’avèrent catastrophiques et se transforment en tau-dis insalubres dès l’année suivante. La priorité est donnée alors résolument à l’habitat collectif de grande taille et à la préfabrication en béton, comme seule solution au manque de logements en France.
Une multitude de procédures administratives
Grands ensembles du quartier Villejean à Rennes par l’architecte Louis Arretche.
Il n’existe pas une procédure type de construction d’un grand ensemble pendant cette période. En effet, de très nombreuses procédures techniques ou financières sont utilisées. Elles servent souvent d’ailleurs à désigner les bâtiments ou quartiers construits à l’époque : Secteur industrialisé, LOPOFA (LOgements POpulaires FAmiliaux), Logecos (LOGements ÉCOnomiques et familiaux), LEN (Logements économiques normalisés), l’opération Million, l’opération «Économie de main d’oeuvre». L’unique objectif de toutes ces procédures est de construire vite et en très grande quantité. Le cadre de la Zone à urbaniser en priorité intervient en 1959, avec des constructions qui ne commencent réellement qu’en 1961-1962.
Les contextes de constructions
Le quartier de La Rouvière (9ème arrondissement) à Marseille construit par Xavier Arsène-Henry.
On peut distinguer 3 contextes de construction de ces grands ensembles à la fin des années 1950 et début des années 1960 :
• de nouveaux quartiers périphériques de villes anciennes ayant pour objectif de reloger des populations ins-tallées dans des logements insalubres en centre-ville ou pour accueillir des populations venues des campagnes environnantes (cas les plus fréquents).
• des villes nouvelles liées à l’implantation d’industries nouvelles ou à la politique d’aménagement du ter-ritoire : c’est le cas de Mourenx (avec le Gaz de Lacq), Bagnols-sur-Cèze ou Pierrelatte (liées à l’industrie nucléaire). On voit aussi des cas hybrides avec la première situation, avec des implantations proches de villes satellites de Paris, dans le but de contrebalancer l’influence de cette dernière : c’est le cas de la politique des «3M» dans le département de Seine-et-Marne avec la construction de grands ensembles liés à des zones in-dustrielles à Meaux, Melun, Montereau-Fault-Yonne.
• des opérations de rénovation de quartiers anciens : le quartier de la Porte de Bâle à Mulhouse, l’îlot Bièvre dans le 13e arrondissement de Paris, le centre-ville ancien de Chelles.
Il est à noter qu’un grand ensemble n’est pas forcément un ensemble de logements sociaux : il peut s’agir aussi de logements de standing, comme le quartier de la Rouvière à Marseille.
Les modes de constructions
Le Haut du Lièvre (3000 logements, construits à partir de 1954), deux des plus longues barres de France, construite par Bernard Zehrfuss sur une crête surplombant Nancy.
Tout est mis en oeuvre pour qu’un maximum d’économies soient réalisées sur le chantier :
• la préfabrication : de nombreux procédés de préfabrications sont mis en oeuvre sur les chantiers permettant un gain de temps et d’argent. Expérimentés au cours des chantiers de la Reconstruction après la Seconde Guerre mondiale, ces procédés permettent la construction en série de panneaux de bétons, d’escaliers, d’huisseries mais aussi d’éléments de salles de bains à l’intérieur même du logements. Ces procédés ont pour nom : Camus (expérimenté au Havre et exporté jusqu’en URSS), Estiot (au Haut-du-Lièvre à Nancy) ou Tracoba (à la Pierre Collinet à Meaux). Les formes simples (barres, tours) sont privilégiées le long du chemin de grue (grue posée sur des rails) avec des usines à béton installées à proximité du chantier, toujours dans une recherche de gain de temps.
• une économie de main d’oeuvre : la préfabrication permet de faire appel à une main d’oeuvre peu qualifiée, souvent d’origine immigrée. De grands groupes de BTP bénéficient de contrats pour des chantiers de construc-tion gigantesques, favorisés par l’État.
• les maîtres d’ouvrages sont eux aussi très concentrés et favorise les grandes opérations. La Caisse des dépôts et consignations est ainsi l’un des financeurs incontournables de ce mouvement de construction avec notam-ment sa filiale, la SCIC (Société Civile immobilière de la Caisse des dépôts et consignations), créée en 1954. Elle fait appel à des architectes majeurs des années 1950 et 1960, tels que Jean Dubuisson, Marcel Lods, Jacques Henri Labourdette, Bernard Zehrfuss, Raymond Lopez, Charles-Gustave Stoskopf et elle est à l’ori-gine de nombreux grands ensembles situés en région parisienne, tels que Sarcelles (le plus grand programme en France avec 10 000 logements), Créteil, Massy-Antony.
Les désignations de ces grands ensembles sont à cette époque très diverses : unité de voisinage, unité d’habitation, ville nouvelle (sans aucun rapport avec les villes nouvelles de Paul Delouvrier), villes satellites, ou encore cités nouvelles, etc.
Pendant 20 ans, on estime à 300 000 le nombre de logements construits ainsi par an, alors qu’au début des années 1950, on ne produisait que 10 000 logements chaque année. 6 millions de logements sont ainsi construits au total. 90 % de ces constructions sont aidées par l’État.
En 1965, le programme des villes nouvelles est lancé, se voulant en rupture avec l’urbanisme des grands ensembles. En 1969, les zones à urbaniser en priorité sont abandonnées au profit des zones d’aménagement concerté, créées deux ans auparavant. Enfin, le 21 mars 1973, une circulaire ministérielle signée par Olivier Guichard, ministre de l’Équipement, du Logement et des Transports, «visant à prévenir la réalisation des formes d’urbanisation dites « grands ensembles » et à lutter contre la ségrégation sociale par l’habitat», interdit toute construction d’ensembles de logements de plus de 500 unités. La construction des grands ensembles est définitivement abandonnée. La loi Barre de 1977 fait passer la priorité de l’aide gouvernementale de la construction collective à l’aide aux ménages : c’est le retour du pavillonnaire et du logement. Les banlieues populaires apparaissent dans les médias à travers le prisme de la délinquance et des émeutes. Pourtant, leur histoire doit s’analyser dans la moyenne durée des deux siècles d’urbanisation et d’industrialisation, puis de disparition de la société industrielle. Les banlieues françaises, à la différence des suburbs anglo-saxonnes qui logent les classes moyennes blanches, ont été créées dès la fin du XIX e siècle pour loger les classes populaires. Les besoins de logement expliquent les strates des paysages urbains : petits immeubles de rapport de la Belle Époque, pavillons des lotissements défectueux de l’entre-deux-guerres, barres et tours de logement social et villes nouvelles des Trente Glorieuses. Trois moments de la constitution des banlieues populaires se superposent, encore visibles dans les paysages-palimpsestes : l’âge des faubourgs industriels, devenus peu à peu friches avec la désindustrialisation qui débute dans les années 50 ; le temps des banlieues rouges et du socialisme municipal ; la construction des grands ensembles et l’entrée en crise du modèle à partir de 1970. Des faubourgs industriels à la désindustrialisation
La banlieue contemporaine naît de l’entreprise de modernisation de la capitale et des grandes métropoles sous le Second Empire. Le modèle haussmannien, bien connu, régularise la ville ancienne par l’imposition de percées dans le tissu urbain existant, l’équipement en réseaux divers, la construction d’immeubles neufs le long des nouvelles percées et l’exode partiel des anciens habitants du centre vers les arrondissements annexés ou vers les faubourgs. L’agrandissement de Paris complète les ambitions d’Haussmann et de Napoléon III : au premier janvier 1860, en application de la loi du 3 novembre 1859, 5100 hectares sont ajoutés aux 3402 hectares de la capitale, qui trouve ainsi sa taille définitive et passe de 12 à 20 arrondissements. L’annexion des communes suburbaines s’accompagne d’une vision, en creux, de la nouvelle banlieue au-delà des murailles. Le projet est d’homogénéiser la nouvelle ville-capitale en généralisant les équipements urbains, notamment le métro à partir de 1900, de desserrer la pression démographique du centre vers l’extérieur, de transférer l’industrie au-delà des Fortifications. Dans ces « cayennes », les salaires sont plus bas qu’à Paris, la discipline plus rude, la taylorisation plus précoce que dans les ateliers parisiens ou lyonnais. La banlieue est livrée à elle-même, ignorée par la puissance publique. Ses espaces libres accueillent les entrepôts, la grande industrie et les fonctions que la ville transformée rejette : cimetières, hôpitaux, champs d’épandage, logements sociaux 1. Les décrets sur les établissements classés, datant du Premier Empire et repris sous la Restauration, sont à l’origine des zones d’industries polluantes en proche banlieue, notamment autour de la chimie organique. Aubervilliers est célèbre par la concentration d’industries chimiques (Saint-Gobain…). Les derniers de ces établissements classés ont cessé leur activité il y a peu de temps, sous l’impact des revendications des associations écologistes : à Saint-Denis, la Saria, entreprise d’incinération de carcasses animales, a dû fermer. L’industrialisation, comme l’avait envisagé Haussmann, se fait par le transfert des grandes usines de la capitale vers la périphérie. Après la crise économique de la fin du XIXe siècle, l’implantation de nouvelles technologies – automobile, aviation, constructions électriques – transforme des communes (Boulogne-Billancourt, Puteaux, Suresnes, Vénissieux) en technopoles de pointe. Dans ces « cayennes », les salaires sont plus bas qu’à Paris, la discipline plus rude, la taylorisation plus précoce que dans les ateliers parisiens ou lyonnais. Sans unité administrative, la banlieue constitue un domaine fragmenté en espaces socialement très différenciés : villégiature et résidence bourgeoise souvent à l’Ouest, banlieue « noire », celle des faubourgs industriels limitrophes, friches dues à la déprise agricole et maraîchère, que lotissent de petits spéculateurs. La Première Guerre mondiale renforce l’industrialisation des métropoles situées loin du front, Paris, Lyon ou Toulouse. Puis une volonté de décentralisation transfère les usines en grande banlieue : Simca glisse de Nanterre à Poissy au milieu des années 50 ; une usine Citroën de 6500 salariés, dont 4300 OS, s’ouvre à Aulnay-sous-bois en 1973. Cependant, en région parisienne, cette politique précoce et continue de désindustrialisation conduit à une diminution des emplois industriels dès les années 60, avec la politique de délocalisation menée à partir de 1955, amplifiée par la Datar. En Plaine Saint-Denis, en 1960, le secteur industriel représente 46 % des emplois contre 44 % au tertiaire ; en 1990, le secteur industriel représente 21 % des emplois et le tertiaire 72 %. Des secteurs entiers disparaissent – métallurgie, machine-outil, chimie – dont la présence structurait les sociétés ouvrières. La crise économique qui commence à partir de 1973, la division planétaire du travail et un demi-siècle de volonté décentralisatrice entraînent la disparition des banlieues industrielles, malgré des combats défensifs : l’usine Chaix de Saint-Ouen ferme après cinq ans d’occupation et de luttes à contre-courant. L’invention politique socialisme municipal et banlieue rouge Dans l’entre-deux-guerres, les banlieues populaires se couvrent d’une marée pavillonnaire de lotissements médiocres.
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florian könig, "freezin' for a reason" at this year's fishkill polar plunge, a fundraiser for the ny special olympics.
THANK YOU to everyone who donated!
The MG Car Company got its name from Morris Garages, a dealer of Morris cars in Oxford which began producing its own customised versions to the designs of Cecil Kimber, who had joined the company as its sales manager in 1921. He was promoted to general manager in 1922,[5] a position he held until 1941 when he fell out with Lord Nuffield over procuring wartime work. Kimber died in 1945 in a railway accident.
There is some debate over when MG started. The company itself stated it to be 1924,[citation needed] although the first cars bore both Morris and MG badges and a reference to MG with the octagon badge appears in an Oxford newspaper from November 1923.[5] Others dispute this and believe that MG only properly began trading in 1925. The explanation may lie in the distinction between the MG business and the company of that name which may have come to own it later.
MG NB Magnette Airline coupé
The first cars which were rebodied Morris models used coachwork from Carbodies of Coventry and were built in premises in Alfred Lane, Oxford. Demand soon caused a move to larger premises in Bainton Road in September 1925, sharing space with the Morris radiator works. Continuing expansion meant another move in 1927 to a separate factory in Edmund Road, Cowley, Oxford,[5] near the main Morris factory and for the first time it was possible to include a production line. In 1928 the company had become large enough to warrant an identity separate from the original Morris Garages and the M.G. Car Company Limited was established in March of that year[5] and in October for the first time a stand was taken at the London Motor Show. Space again soon ran out and a search for a permanent home led to the lease of part an old leather factory in Abingdon, Oxfordshire in 1929,[5] gradually taking over more space until production ended there in 1980. The MG Car Club was founded in 1930 for owners and enthusiasts of MG cars.[6]
2009-05-30 Fussball, Niederösterreich, 2. Klasse Ost Mitte, FOTOBLITZ MÖHSI www.fotoblitz.at, FOLIE GRADINGER www.folie-gradinger.at, BASRYSPORT www.basry.com, SC Münchendorf www.scmuenchendorf.at, Aufstellung T Peter Markus, 03 Pollek Martin, 04 Rainer Robert, 05 Degirmenci Cengiz, 07 Koc Ibrahim (K), 10 Akbiyik Mesut, 11 Winkler Patrick, 13 Osswald Martin, 14 Höfinger Michael, 15 Yalcin Bekir, 16 Patek Harald, Austauschspier 02 Stubenvoll David, 06 Novevski Pavle, 09 Borek Petr, Trainer Felix Latzke; SV Mitterndorf Aufstellung ET Coufal Robert, 02 Vejnik Raphael, 03 Wittmann Thomas, 04 Ceric Mirsad, 05 Radeiner Günther, 08 Windberger Thomas, 09 Ceric Adis, 10 Bolkan Oktay, 11 Hauer Georg, 16 Ribic Mehmed, 88 Kral David, Austauschspieler 29 Glock Harald , Trainer Ribic Mehmed, Spielverlauf 5. Minute: Gelbe Karte für Winkler Patrick (Münchendorf, Foul), Tor! Kral David trifft für Mitterndorf in Minute 6 zum 0:1, 10. Minute: Gelbe Karte für Ribic Mehmed (Mitterndorf, Kritik), Pech für Mitterndorf, Vejnik Raphael schiebt den Ball in Minute 15 ins eigene Tor! Zwischenstand: 1:1, 30. Minute: Gelbe Karte für Wittmann Thomas (Mitterndorf, Foul), Elfmeter für Mitterndorf! Hauer Georg trifft zum 1:2. Gespielt sind 41 Minuten, 42. Minute: Gelbe Karte für Kral David (Mitterndorf, Kritik), 45. Minute: 1. Spielerwechsel bei Mitterndorf, Aus dem Spiel: Radeiner Günther, neu im Spiel: Glock Harald, 45. Minute: 2. Spielerwechsel bei Münchendorf, Aus dem Spiel: Patek Harald, neu im Spiel: Stubenvoll David, 45. Minute: 2. Spielerwechsel bei Münchendorf, Aus dem Spiel: Rainer Robert, neu im Spiel: Borek Petr, Tor! Höfinger Michael trifft für Münchendorf in Minute 48 zum 2:2, Tor! Akbiyik Mesut (Münchendorf) trifft nach 50 Minuten zum 3:2, 54. Minute: Gelbe Karte für Bolkan Oktay (Mitterndorf, Kritik), 55. Minute: Gelbe Karte für Koc Ibrahim (Münchendorf, Foul), Tor! Hauer Georg trifft für Mitterndorf in Minute 55 zum 3:3, 64. Minute: Gelbe Karte für Vejnik Raphael (Mitterndorf, Foul), 65. Minute: Tor für Mitterndorf durch Hauer Georg, Neuer Zwischenstand: 3:4, 73. Minute: Gelbe Karte für Patek Harald (Münchendorf, Foul), 75. Minute: 3. Spielerwechsel bei Münchendorf, Aus dem Spiel: Yalcin Bekir, neu im Spiel: Novevski Pavle, 78. Minute: Gelb/Rote Karte für Kral David (Foul). Mitterndorf damit nur noch mit 10 Spielern am Platz., Elfmeter für Münchendorf! Koc Ibrahim trifft zum 4:4. Gespielt sind 78 Minuten, N.Ö. Fussballverband www.noefv.at, Ergebnis 4:4, Photografer Gerhard Möhsner
Poster created for the upcoming release of The Giving Tree Bands album "Great Possessions"
Hand drawn instrument, final output in illustrator
Captured wide open @f2.8 at 35mm focal length of Vivitar 35-70mm f2.8-3.8 zoom lens.
Got the new lens, Nikon Mount Vivitar 35-70mm f2.8-3.8. It is Komine manufactured (28-xx series) , one of the reputed Vivitar manufacturer.
DAS Varsity and JV Cheer squads: Angela Griego (Coach), Alyshia Griego, Anya Proctor,Gina Woods, Amber DeLosSantos, Jarett Waters, Cynthya Walker, Linn Jackson, Hana Noguchi, Cathy Robinet, Annette Sanchez. Not pictured: Mokihana Laysa, Maylynn Padilla and Erica Connor (away at JROTC Far East event), Helen Proctor, Hannah Davis, Grace Kim and Taylor Myatt.
U.S. Army photo by Rick Cave
Roosevelt Roughrider Invitational
www.andynoise.com/roughrider08.html
Friday, October 17th, 2008 Woodward Park, Fresno
Frosh-Soph Large School Boys
1 Dimitri Kecsver Buchanan 11:28
16 Mike Valencia Highland 12:39
22 Juan Delgado Highland 13:01
24 Jordan Dickson Highland 13:03
25 Jacob Langston Bakersfield 13:06
43 Michael Shaffer Highland 13:59
49 Bart Elliot Bakersfield 14:05
50 Erick Rosales East Bakersfield 14:07
52 Ruben Gonzalez Highland 14:15
53 Gage Marchini Highland 14:15
54 Bryan Griswold Highland 14:24
56 Kyle Beach Highland 14:27
65 Eron Rangel Highland 14:48
78 Steven Aripez Bakersfield 15:14
79 Eric Lopez Highland 15:22
89 ? East Bakersfield 16:05
97 Claigh English Bakersfield 16:40
100 Ryan Gonzales Highland 17:02
101 Dale Frye Highland 17:04
105 Will Meyers Bakersfield 17:27
106 Geromar Hasta Highland 18:21
109 ? Highland 19:03
110 Nick Anderson Bakersfield 19:08
111 Paul Garcia Sunnyside 19:13
112 Miguel Valentin McLane 19:38
113 Michael Vasquez Hoover 22:27
114 Nathan Rios McLane NT
115 Alvin Mouang McLane NT
116 Pao Yang McLane NT
117 Kyle Grossman Clovis West NT
1 Buchanan 24
2 Clovis East 112
3 Clovis 114
4 Highland 139
5 Sanger 153
6 Tulare Western 177
7 Sunnyside 184
8 Golden West 186
9 Monache 197
10 Lemoore 206
11 Bakersfield 264
B 72870 Light Horse Memorial near intersection of North Terrace and East Terrace, Adelaide.
Visit the State Library of South Australia to view more photos of South Australia.
www.nenbutsushuart.tumblr.com/
Nenbutsushu Sanpouzan Muryojuji "The Royal Grand Hall of Buddhism"
念佛宗(念仏宗無量寿寺) 総本山 兵庫県加東市
My Photostream in Black, non-justified, with choice of view format
At an impressive length of more than 120 metres, the Ponte Scaligero leads from the Castelvecchio over the Adige. Two solid foundations carry the columns of the bridge’s three large arches. The castellated bridge has a very clear defensive character. But, like the Castelvecchio, it was not built for defensive purposes against an enemy from without but served only as an escape route for the hated Scaliger family in the case of a popular uprising. The members of the noble family hoped that it would provide a safe escape route over the river and a successful flight into the Adige Valley.
2012-02-28 Sichtbar werden mit Folie Gradinger, Fussball Trainingslager Türkei Manavgat, SC Brunn, Homepage SC Brunn.
Hotel Starlight - Kategorie - 5 Sterne Hotel und Feriendorf - Ultra all Inklusive, in der Region Antalya Manavgat Kizilagac, 12km zur Stadmitte Antalya und 80km zum Antalya Flughafen, World of Sunrise, Homepage Hotel Sunlight.
Reisebüro Pipal, Homepage Reisebüro Pipal, Fussball Trainingslager Kontakt Hr. Ernst Gottscholy Handy +43 664 3555552
Tag 5:
Beim abendlichen Pokern am Montag räumte „Pato“ noch groß ab, danach aber weinte der Himmel. Es schüttete die ganze Nacht hindurch aus Kübeln, Gewitter und Sturm brausten über die türkische Südküste – kurz gesagt: Auch heute war an ein Match nicht zu denken. Selbst für ein normales Training war es zu nass. Die Plätze standen unter Wasser, die Tore lagen zum Teil umgekippt am Boden. Die einzige Möglichkeit für die Kicker war der gut ausgestattete Fitnessraum im Keller der Anlage. Bereits um 9 Uhr 15 bat Trainer „Bertl“ Schiener in die Kraftkammer, wo sich die Brunner an einer großen Anzahl an Geräten für die letzten beiden Tage in der Türkei fit hielten. Ob Laufband, Ergometer oder an den Kraftgeräten – die Kicker schwitzten für den nahenden Frühjahrsauftakt.
Bereits zu Mittag brach ein Großteil – warm bekleidet – zum Bazar nach Manavgat auf, eine weitere Gruppe mit „Messi“ & Co. folgte nach dem Mittagsmahl. Der verbliebene Rest verbrachte den freien Nachmittag im Hotel. Und erstmals blinzelte auch wieder leicht die Sonne durch die graue Wolkendecke, ehe es gegen Abend erneut zu schütten begann. Nach den verregneten beiden Tagen kann es aber jetzt eigentlich nur noch besser werden...
Am Abend folgte der zweite Bewerb der „Olympia-Battle“: Die beiden Teams wurden getrennt voneinander in den Meetingroom zur Brunner „Millionenshow“ gebeten, wo sie 11 Fragen zur Geschichte des SC Brunn im Teamwork beantworten mussten. Beide Teams fielen bei der achten Frage in Geographie durch und damit auf Frage fünf zurück, damit gab’s auch für beide Gruppen fünf Punkte für die Gesamtwertung. Den Bonuspunkt für die Zusatzfrage holte sich das „Team Hofecker“, da für das „Team Pratl“ der Telefonjoker „Herbert“ ausließ. Damit führt das „Team Hofecker“ mit einem Zähler Vorsprung.
Das Programm für die abschließenden zwei Tage sieht nun wie folgt aus: Am Mittwoch wird wieder zweimal trainiert, am Donnerstag gibt es am Vormittag das letzte Training, ehe am Nachmittag doch noch das Testspiel gegen Zöbern stattfinden soll. Die Platzmiete wurde nach Intervention des Reiseveranstalters in Österreich mittlerweile immerhin auf 100€ pro Team hinuntergeschraubt, dem Match sollte daher nichts mehr im Wege stehen.
Zum Abschluss des heutigen Dienstages gibt es noch einen Glückwunsch: Die SC Brunn-Familie gratuliert unserem Fotoblitz „Möhsi“ ganz herzlich zum Geburtstag.
Frank Salomon gratuliert: Der Fotoblitz wie man ihn kennt, zu sehn auf jedem Sport-Event! Der Mann hat alles fest in Griff, vor allem stets sein Objektiv! Der "Blitz" kommt vor dem Donner, daß weiß auch schon Madonna! Er zischt durch aller Herren (Damen) Länder, gerüstet mit Gerät und Ständer! Immer wieder, nicht zu knapp, drückt er dann auch einmal ab! Das Ergebnis lässt sich sehen, er läßt nie viel Zeit vergehen! Grad geknipst, online gestellt, sieht es dann die ganze Welt! Es können nur nicht alle Schätzen, die Dich durch's Universum hetzen. So sag ich heute vielen Dank, für Deine Freundschaft, Grüße Frank! Alles Gute Möhsi!!!!
Bericht: David Haselmayer, Fotorechte: Diese Fotos stammen von Gerhard Möhsner und sind urheberrechtlich geschützt. Kopien, Vervielfältigungen für Veröffentlichungen dürfen nur mit ausdrücklicher schriftlicher Zustimmung gemacht werden !!
PopTech Ecomaterials Innovation Lab
The PopTech Ecomaterials Innovation Lab convenes this summer with a goal of fostering breakthroughs in next-generation, ‘ultra-green’ ecological materials and industrial processes.
A network of renowned materials scientists, sustainability experts, industrial ecologists and other key stakeholders will explore the future of such materials and processes, and strategies for accelerating their adoption.
Photography by John Santerre
Get your stress out!
There is nothing more infuriating than a boss that heaps project after project on you (especially when you know you won't get any credit or thanks for it). And there is nothing more frustrating than trying to get a concise and helpful answer from your junior Sys Admin who really isn't qualified to be working with computers (he's just related to the boss). You could always suit up in your favorite Stormtrooper armor and lay waste to the whole office, but that wouldn't be a positive thing. No, you should find a way to release your anger, so it doesn't consume you.
HONK! Parade from Davis Square in Somerville through Porter Square to Harvard Square in Cambridge. Pasting from the honkfest.org site:
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The Honk Parade this year will include most of the Honk bands plus a wide array of community groups, each responding to the theme of “Reclaim the Streets for Horns, Bikes, and Feet” in their own way. The goal of the parade is to create a spectacular processional theater piece with striking visual images and plenty of brass band music in order to show by example how our streets and public spaces can function as places for community celebration and fun, as well as for their everyday practical purposes. The parade showcases alternative modes of transportation (pedicabs, bicycles, feet) and celebrates the possibilities of live performance as a mode for entertaining and thoughtful inspiration.
The local organizations inventing colorful processional street spectacle for the Honk Parade include community performance groups such as the Open Air Circus, the Boston Hoop Troop, Tumbling for Two, the Royal Frog Ballet, the Disbanded Drill Team, and Can-Can Revolution; activist groups such as the Livable Streets Alliance, Food not Bombs, Somerville Climate Action, Veterans for Peace, the Red Bandanna Brigade, the Green Streets Initiative, the Tufts University Peace and Justice Group; and fascinating art and performance projects such as Mitch Ryerson’s Star Wheel, the Endangered Species with Lipstick parading comparsa, the world-renowned Bread and Puppet Theater of Vermont, Jamaica Plain’s Spontaneous Celebrations, and Harvard University’s Hasty Pudding Club. The parade has also attracted neighbors joining together to have fun, such as Somerville’s Barbecue Co-op, which is constructing a four-wheeled wagon full of pigs (children in costumes) to be pulled by a contingent of chefs (their parents, also in costumes).
BuNo: 163050
AMARG No: AN2C0001
Ex-registration: N8048U
309 AMARG (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group)
The EC-24A was a McDonnell Douglas DC-8-54F modified for fleet electronic warfare support missions. This single airframe, acquired second hand from United Airlines, was used until October 1998 as an "electronic aggressor" aircraft with the Fleet Electronic Warfare Support Group [FEWSG] for electronic warfare tests.
Photo by www.kensaviation.com
I headed to Tipton Station to explore a bit of the canals in the area. I also passed through a park that was between both canals.
You can leave the station and go straight onto the canal!
It was a cold day in Sandwell!
Tipton railway station is located in the town of Tipton in the borough of Sandwell, West Midlands, England and was known as Tipton Owen Street until 1968. It is situated on the West Coast Main Line. The station, and all trains serving it, are operated by London Midland.
At the southern end of the station, there was a level crossing, though this was closed in January 2010 on the opening of a relief road which undercuts the railway.
The station was closed in early 2010 for refurbishment which allowed the platforms to be extended to accommodate longer trains than previously. The redevelopment also included new waiting areas, easier access to the station, increased car park size, new subway, improved security and a new bus interchange.
Trains heading past Tipton, very strong sunlight here on a cold day!
London Midland 350 262 heading to Wolverhampton (from Walsall via Birmingham New Street).
London Midland 350 108 arriving at Tipton, heading to Walsall from Wolverhampton. I got this train back to Birmingham New Street.
You can see that the 350 / 1 and 350 / 2 have different ends!
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Centro Social Okupado de Laferrere *
Reportaje Fotográfico - Photo Report
www.flickr.com/photos/sterneck/sets/72157639127395934
Fotos: Wolfgang Sterneck
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Centro Social Okupado de Laferrere
Zárate 5766 (Valentín Gómez), 1757 Gregorio de Laferrere, Buenos Aires, Argentina
www.facebook.com/centrosocialokupadolaferrere
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Centro Social Okupado de Laferrere
¡NADIE NOS QUITA LO BAILADO!
Ya estamos cumpliendo los 10 años y seguiremos por más.
En enero de 2001 se comenzaron las actividades en este centro social, donde se han brindado talleres recreativos para chicos del barrio, charlas-debate, proyecciones de películas, documentales, infantiles. Con mucho esfuerzo y la gran ayuda de compas, amistades y vecinos creamos cooperativas de trabajo autogestivo, venta de pan casero. Hoy por hoy, seguimos brindando talleres abiertos al público, contamos con una biblioteca con abundante material sobre la lucha social, novelas, cuentos infantiles, textos escolares, algunos libros en portugués,en inglés y una recopilación de folletos y fanzines.
Seguimos trabajando sin descanso para mejorar el espacio, fomentando las actividades artísticas, basándonos en el apoyo mutuo y el juego cooperativo. Continuamos realizando la huerta orgánica, también basada en los mismos principios y en el respeto a la tierra que nos alimenta.
Nos proponemos afianzarnos cada vez más y comenzar en el mes de nuestro aniversario con una serie de actividades donde haremos una muestra de los talleres, videos y reportajes hechos en el lugar, exposición de escritos y fotos del centro social.
Como siempre, esperamos que nuestro grito de lucha llegue a muchos corazones, que retumbe en los oídos receptivos y se haga viva voz, y que con la fuerza en conjunto se traspasen los muros y divisiones que nos imponen desde el poder. ¡Que en todas partes se vea que en este humilde barrio de Laferrere también se lucha para acabar con las injusticias sociales!
Salud, amor y libertad por siempre!!!
Centro Social de Laferrere (enero de 2011)
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Jornada Infantil en el Centro Social Okupado de Laferrere (Video)
www.vimeo.com/channels/541445/67986946
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Muchas gracias al centro *
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Wolfgang Sterneck:
In the Cracks of the World
Photo-Reports:
Articles (german / english):
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Westminster Hall, the oldest existing part of the Palace of Westminster, was erected in 1097, at which point it was the largest hall in Europe. The roof was probably originally supported by pillars, giving three aisles, but during the reign of King Richard II, this was replaced by a hammerbeam roof by the royal carpenter Hugh Herland, "the greatest creation of medieval timber architecture", which allowed the original three aisles to be replaced with a single huge open space, with a dais at the end. The new roof was commissioned in 1393. Richard's architect Henry Yevele left the original dimensions, refacing the walls, with fifteen life-size statues of kings placed in niches. The rebuilding had been begun by King Henry III in 1245, but had by Richard's time been dormant for over a century. In Westminster Hall, the favourite heraldic badge of Richard II, a white hart, chained, and in an attitude of rest, is repeated as many as eighty-three times, without any of them being an exact counterpart of another. Source: en.wikipedia.org
Vanessa Amorosi singing her first number 1 single This is who I am from her upcoming Hazardous album!
"This Is Who I Am"
On 28 August 2009 Amorosi's new song "This Is Who I Am" was serviced to Australian radio. On 31 August 2009 Universal Music Australia released a press release for Amorosi's new single with details of new single and album.
The first single to spawn from her forthcoming album is the fierce pop-rock song "This Is Who I Am". The undoubtable hit single was produced by MachoPsycho (Pink) and mixed by Chris Lord-Alge (Green Day) and was serviced to Australian radio this week. The video for "This Is Who I Am" was recently shot in Los Angeles and directed by Christopher R Watson who is better known for his work on the international hit TV series "CSI New York" and horror film "Hostel". The video was predominately shot on green screen and will launch on September 14. - Universal Music Australia
"This Is Who I Am" debuted at number 1 on the ARIA Charts for the week beginning October 18, 2009. This is Amorosi's first number 1 single. The single holds the top spot for the second week in a row - becoming the first Australian artist to debut at #1 and hold #1 single since Silverchair's "Straight Lines" in 2007. "This Is Who I Am" has achieved Gold sales in Australia.
Her new album Hazardous is set for release on November 6, 2009.
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The Today team have galloped into Melbourne to kick off festivities for the biggest racing event on the social calendar, the 2009 Melbourne Cup Carnival.
To celebrate the Carnival, TODAY is broadcasting LIVE from Bourke Street Mall this Thursday and Friday. Karl and Lisa, along with Cam, Georgie, Richard, Steve and Richard Reid, are bringing all the fun, fashion and excitement of TODAY to the streets of Melbourne.
www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3210878/1000-we...
1,000 weather balloons take to the skies daily, UN agency says amid US-China ‘spy balloon’ row
▫️ Weather balloons released every day from 900 locations worldwide to help global real-time data gathering exercise, World Meteorological Organization says
▫️ Report comes as US-China ‘spy balloon’ spat continues, with top Chinese diplomat calling the US reaction ‘absurd and hysterical’
Around 1,000 weather balloons are released every day from 900 locations worldwide to provide crucial real-time data, the UN climate cooperation agency has said, as the “spy balloon” row roils US-China relations. “Free-rising latex balloons” are a key component of a vast global climate observation system, with their “valuable input” aiding the formulation of computer models to forecast weather and research climate processes, the World Meteorological Organization (WMO) said. However, the devices still provided just a tiny fraction of the “millions of observations gathered worldwide daily” by other devices under the Global Observing System, the WMO said in its report on Friday. The report came as Beijing and Washington continued to spar over the shooting down of a Chinese balloon off the US east coast earlier this month, with China’s top diplomat Wang Yi labelling the US reaction as “absurd and hysterical”.
The US claims the balloon was a Chinese high-altitude surveillance vehicle while China insists it was a civilian meteorological research craft that had been blown off course, and has accused the US of sending balloons into Chinese airspace more than 10 times since last year.
The WMO said weather balloons were fitted with battery-powered instruments to transmit data to ground receivers, and were released simultaneously every day from different places around the globe.
Such balloon flights usually last for around two hours, during which time they make weather measurements including pressure, wind velocity, temperature and humidity from above ground to heights of up to 35km (22 miles), according to the UN agency’s report. They could travel “many kilometres” before bursting and falling back to Earth under a parachute, it added.
However, the 1,000 or so balloons account for just a small percentage of the total observations gathered daily and offering vital information to climate monitors and forecasters, by devices including Earth or space-based instruments such as ships, aircraft and satellites. The “millions of observations” gathered every day included data from space by over 50 satellites, from the ocean by 400 moored buoys, 1,250 drifting buoys and 7,300 ships; by 4,000 aircraft from around 40 commercial aircraft companies, 7,300 ships and 10,000 automated and land-based observing stations, the report said. The US claimed the Chinese “spy balloon” shot down by its military was part of a global aerial surveillance programme run by China in more than 40 countries across five continents.
It later shot down three other unidentified flying objects in both American and Canadian airspace, but President Joe Biden said they were “most likely tied to private companies, recreation or research institutions”.
The search for debris from all four objects has been concluded, the US military said late last week. Remains from the balloon shot down on February 4 would be examined further, the Pentagon said, after “all of the priority sensor and electronics pieces”, including the balloon’s antennas, were located.
Recovery efforts for the other three were called off by US and Canadian authorities after they failed to locate any debris.
The top Chinese and US diplomats met on the sidelines of the Munich Security Conference over the weekend, the first face-to-face exchange between Wang and Secretary of State Antony Blinken since the balloon row worsened already tense relations. Washington was warned that it would “bear all the consequences” if it escalated the incident, the Chinese foreign ministry said in a statement on Saturday’s meeting, citing “the damage caused to China-US relations by the abuse of force”.
And while Blinken emphasised that the US was not looking for a “new cold war”, he said the balloon incursion was an “irresponsible act” and unacceptable violation of US sovereignty that “must never again occur”, according to State Department spokesman Ned Price. The meeting came hours after Wang, in a presentation at the annual security conference, slammed the US handling of the crisis as driven by “prejudice and ignorance”.
www.nature.com/articles/d41586-023-00482-7
High-altitude balloons: a scientists’ guide to what’s up there and why
The US has shot down four flying objects over fears of spy balloons. But what else are high-altitude balloons used for?
By far the majority are weather balloons: these are launched twice a day simultaneously from almost 900 locations worldwide, according to the US National Weather Service. They transmit data about temperature, humidity, pressure and location, and are disposable. The thin balloons — typically made of biodegradable latex — expand at altitude to about 6 metres in diameter. Flights are designed to go straight up to about 30 kilometres, and last for only a few hours.
Some scientists use much larger, longer-lasting balloons, for example to get a clear view of space, or to test instruments destined for high altitudes. NASA’s Wallops Flight Facility in Virginia manages the launch of about 10–15 scientific balloons each year worldwide. These can carry around 3,000 kilograms, expand to be larger than a football stadium and fly to an altitude of 37 kilometres.
Other balloon users include science students, companies and amateur enthusiasts. Jason Krueger says his company StratoStar in Fishers, Indiana, has helped students and companies to launch more than 1,000 high-altitude balloon missions since 2006. Student projects have included investigating whether Post-it notes are still sticky after a flight to near-space and the impacts of high-altitude radiation on blood samples.
Corporate uses of balloons include providing Wi-Fi in remote regions, and some amateur enthusiasts launch picoballoons. These silver-coloured, plastic Mylar balloons typically measure less than 1 metre in size and are harmless, says Krueger, carrying amateur radios and payloads of just a few grams. But these shiny balloons would “light up radar like nobody’s business”, says Krueger, and their typical flight altitude is around 12 kilometres.
Blame game
Many balloons can be discounted from the list of those shot down: weather balloons make short flights and don’t drift at 12-kilometre altitudes, for example. But that still leaves plenty unaccounted for worldwide. “There are flights every day of research, corporate and hobbyist balloons,” says Robert Rohde, a scientist at the environmental non-profit organization Berkeley Earth, who lives in Zurich, Switzerland. “I suspect that what they shot down are related to one of those categories.”
The US Federal Aviation Administration doesn’t require tracking devices for payloads under 5.4 kilograms, or for launches or flight paths for such loads to be declared. But even small packages can use large balloons. If such objects start to attract military attention, perhaps they, too, should be tracked, says Rohde. “I don’t feel like it’s necessary from a safety point of view, but if there’s a legitimate concern about small balloons from other states, we should probably make sure these things are identified.”
Krueger doesn’t think that’s needed. Instead, he says, the US government should “get better at assessing what is a threat”.
Lady Tremaine Doll - Limited Edition - 17''
$99.50 US. Released in store and online Oct 2, 2012. Sold out online in 9 hours. Purchased in store on release day, #346 of 1500.
Photographed boxed, during deboxing, and fully deboxed, alone and with comparable dolls.
Product information from US Disney Store website:
Lady Tremaine Doll - Limited Edition - 17''
Item No. 6070040901402P
Our Price: $99.50
Step it up. Exquisitely clad in a gown of burgundy velvet and satin with pleated collar and golden trims, Cinderella's wondrously wicked Lady Tremaine is embellished by gleaming gems and her fateful attic key.
Product Details
Please Note: Each Guest will be limited to ordering a maximum of one of this item per order.
•Limited Edition of 1500
•Includes Certificate of Authenticity
•Burgundy velvet gown and bodice with intricate golden piping
•Mutton sleeves with pleated lilac organza cuffs
•Dramatic stand-up collar of pleated lilac satin
•Scoop neck inlay with glittering lilac rhinestones
•Rich, pleated burgundy satin skirt
•Faceted green gemstone brooch with matching earrings
•Golden attic key with black satin ribbon
•Multi-tone hair and rooted eyelashes
•Display stand included
•Ages 6+
•Plastic /polyester
•17'' H
•Imported
•Designed as a magnificent companion piece to our Limited Edition Cinderella Doll, sold separately
•Celebrating the return of Walt Disney's Cinderella on DVD and Blu-ray
Fabaceae (pea, or legume family) » Dalbergia lanceolaria
dal-BERG-ee-uh -- for Nils & Carl Dahlberg, Swedish botanist and officer, respectively
lan-see-oh-LAIR-ee-uh -- meaning, lance-like
commonly known as: bastard rose wood • Assamese: meda-luwa, mouhit • Bengali: chakemdia • Coorgi: ಹಸರುಗೋಣಿ hasarugoni, ಶ್ವೇತ ಬೀಟೆ shweta beete • Gujarati: તણતોશી tantoshi • Hindi: हर्दी hardi, टाकोली takoli • Kannada: ಬಿಳಿ ಬಿಟೆ bili beete • Kolami: piri • Malayalam: കണ്ണന് വാക kannan vaaka, വെള്ളീട്ടി velliitti • Marathi: दोण्डुस dondus. फणशी phanshi • Mundari: birmunga, keadcadlomdaru • Oriya: dodilo • Rajasthani: barbat, passi • Sanskrit: गोरक्ष goraksha • Santal: chapot siris • Tamil: எரிகை erikai, காட்டுப்பச்சிலை kattuppachalai • Telugu: కొండపచారీ kondapachari, తెల్లవిరుగుడు tellavirugudu • Urdu: dandous
Native to: Indian Subcontinent, Indo-China
References: Flowers of India • NPGS / GRIN • eFlora • IndFlora
1. fiesta plates, 2. destruction on top, 3. day 82~see no evil, 4. a fork in the road, 5. grotesque gargoyle, 6. mother earth, 7. i stand alone, 8. how do i always get in this mess?,
9. day 113~all in pink, 10. day 196~i cut myself, 11. first class, 12. two scenes, 13. day 253~calling down the rain, 14. day 246~paint me up, 15. Little feet, 16. fairy punk,
17. the bible, 18. jump JUMP! higher!, 19. day 35~birthday suit, 20. pink striped tights, 21. day 204~behind bars, 22. my moos have arrived, 23. fiesta bowls, 24. pumpkin head scarecrow,
25. masks we wear, 26. tied, 27. Finishing details, 28. sister tattoos, 29. price of freedom, 30. last of the moos, 31. Independence Hall, 32. day 205~lost,
33. blind justice, 34. fierce warrioress, 35. sharp to the touch, 36. hello bebo cards, 37. day 349~obstructed, 38. leggy, 39. cow pie postcard01, 40. fire engine red,
41. moo two, 42. in color, 43. put your feet up, 44. broken promises, 45. kissie kissie, 46. drifts of forgotten paintings, 47. front lovemonkey, 48. the crayon years,
49. egg, 50. waffle cone, 51. three decadent truffles, 52. replicant, 53. eye see you, 54. life's savings jar, 55. pumpkin bats, 56. caramel apple crisp,
57. day 335~all saint's day, 58. the new bag smell, 59. day 163~justice is blind, 60. temple dog, 61. day 270~red fish blue fish, 62. from swirling thoughts, 63. Bring a Stuffed Animal to Life!, 64. dirt digger,
65. halo of light, 66. day 188~everyone likes a ballerina, 67. from darice, 68. day 98~hidden, 69. expired, 70. day 154~good and evil, 71. day 122~uninspired, 72. unfettered
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Manuel of Portugal
[between ca. 1915 and ca. 1920]
1 negative : glass ; 5 x 7 in. or smaller.
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Format: Glass negatives.
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