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LE CHAT
Viens, mon beau chat, sur mon cœur amoureux ;
Retiens les griffes de ta patte,
Et laisse-moi plonger dans tes beaux yeux
Mêlés de métal et d’agate.
Lorsque mes doigts caressent à loisir
Ta tête et ton dos élastique,
Et que ma main s’enivre du plaisir
De palper ton corps électrique,
Je vois ma femme en esprit ; son regard,
Comme le tien, aimable bête,
Profond et froid, coupe et fend comme un dard,
Et des pieds jusques à la tête,
Un air subtil, un dangereux parfum
Nagent autour de son corps brun.
Beaudelaire "Les Fleurs Du Mal" 1857
Friday morning a bulldog dressed as a rainbow fish walked into a library full of woodchucks. Imaginations were running wild at Greenwood Elementary School as Drake University's Associate Director of Marketing, Erin Bell, and Griff read The Rainbow Fish by Marcus Pfister to a group of young learners in the library. Greenwood was just one of the eight DMPS elementary schools on the visiting list for the bulldog tour. After the reading, each student had a chance to pet Griff on the way to their next class.
Tuesday 4th April 1972.
The Griff Branch led to a fascinating complex of colliery and brickworks lines, see this link -
www.irsociety.co.uk/Archives/47/Griff.htm
print film 9 frame 8 adj 1
Griffin was found near death in the Everglades in late July 2010. Chance would have it that he ended up in my home. He's a great dog! Weighing just 12 pounds, he's probably a Brussel's Griffon mix. We couldn't love him more.
Please consider rescues first.
Friday morning a bulldog dressed as a rainbow fish walked into a library full of woodchucks. Imaginations were running wild at Greenwood Elementary School as Drake University's Associate Director of Marketing, Erin Bell, and Griff read The Rainbow Fish by Marcus Pfister to a group of young learners in the library. Greenwood was just one of the eight DMPS elementary schools on the visiting list for the bulldog tour. After the reading, each student had a chance to pet Griff on the way to their next class.
Friday morning a bulldog dressed as a rainbow fish walked into a library full of woodchucks. Imaginations were running wild at Greenwood Elementary School as Drake University's Associate Director of Marketing, Erin Bell, and Griff read The Rainbow Fish by Marcus Pfister to a group of young learners in the library. Greenwood was just one of the eight DMPS elementary schools on the visiting list for the bulldog tour. After the reading, each student had a chance to pet Griff on the way to their next class.
A triangle of dogs - all waiting expectantly for one of the tiny treats I had in my hand. Nobody wanted to hold their stays very long but at least I got one shot :) Griff (left) and Duke (right) belong to my best friend, Natalie, (you can see more of her dogs here). Today was the 1st time the dogs had met and as you can see everyone was very good - better than I think either of us sceptical humans had anticipated. Natalie lives near to my aunt's and we both see quite a bit of the other's dog(s) but we've haven't introduced them before because we were wary of how they'd get on. Trouble is, neither Barney, or Griff and Duke have been castrated... Griff and Barn can be a bit dominant with other entire males, while Duke gets intimidated easily. We didn't want a) fighting between the older two males, or b) Barney beating Duke up and making him more frightened of bigger dogs!!
However, we'd like to take all three out for walks together, so this afternoon we made the introductions! It all went very smoothly. We walked them next to each other on the lead first, not allowing them to face each other head on and then let them off once all three seemed OK. We kept a sharp eye on them, were quite strict to start with and apart from a tiny bit of growling from Barney (after Griff tried to hump him!!), everyone was fine. Natalie and I made it clear we wouldn't stand for humping, posturing of any kind, or retaliating and both dogs preceded to pretty much ignore one another, save for the odd side-long glance and the fact Griff had to mark where ever Barney did!! Duke gained confidence once he realised Barney wasn't out to squish him and while Barn wouldn't be drawn into a game, they got on quite well as running buddies.
Things went so well we were out for nearly 2 hours and even managed to play fetch (only stopping when Duke got way too over excited and ended up just running around like a loony, squeaking his head off!!). The fact we could play fetch at all impressed me as all three dogs value toys highly, which could obviously have the potential to cause problems - however I suppose as we had 3 balls in play much of the time, there wasn't masses of competition!! I'm so pleased there were no arguments and everyone had a nice time. It was good to see Barn out with other dogs - despite seeming to pay little attention to his fellow canines, he does gain confidence if he's out in a group & found it easier to cope with being in a new place today, than he often would. Looking forward to going out for more walks with all three of them in the future!!
Please welcome Griff the Griffon to my menagerie of cute critters :D
Griff is open for preorder both blank (shown above) and custom colored at my Etsy shop: www.etsy.com/shop/TheMushroomPeddler
Available from now until Nov 30th 2011
Layaway is also available. Please send a note to TheMushroomPeddler@gmail.com for details.
Wonderling dolls are hand sculpted in clay by Sarah B. Seiter and then cast in resin.
I would like to invite you to join my new forum at www.TheChamberofDreams.com where
we can discuss and post photos of my Wonderling dolls as well as all other BJDs.
Friday morning a bulldog dressed as a rainbow fish walked into a library full of woodchucks. Imaginations were running wild at Greenwood Elementary School as Drake University's Associate Director of Marketing, Erin Bell, and Griff read The Rainbow Fish by Marcus Pfister to a group of young learners in the library. Greenwood was just one of the eight DMPS elementary schools on the visiting list for the bulldog tour. After the reading, each student had a chance to pet Griff on the way to their next class.
The magnificent citadel in Hue has stood for many centuries and is still an awe-inspiring symbol reminding us of the once powerful empire.
As evening sets in on Ha Long Bay, boats prepare to spend the night on the sea, as the peaceful coves provide safety to anchor.
During a long day of motorbiking through the mountains approaching Da Nang, I stop to capture the beautiful view.
Just griff is from wales, he's a very nice bloke and has some great style. Those robot collabs are going to be fun
Griff's playgroup turned out in full force: 14 kids.
The cake was tasty, strawberry with peach custard. I'm amazed Griff didn't smash it. Definitely risky letting him stand so close to it like that.
Grace didn't put pants on Griff because she "likes to see his cute little butt." Griff is already semi potty trained at home most of the time, with only the occasional mistake.
Die Bilder aus der Sammlung Beienz zeigen München von der Perspektive eines Mannes, der immer nah den Schienen war und mit seltene Perspektiven & Bilder die Münchner Geschichte der 70er-Jahre einfing.
Legendär sind seine gewagten Exkursionen in die unterirdischen Baustellen der U-Bahn, die einzigartige Einblicke bieten. Dazu schreibt er:
"Münchener U-Bahn in Betrieb
Am Dienstag, 19.Oktober 1971 um 15:00 Uhr, wurde der fahrplanmäßige Betrieb auf der Münchener U-Bahn aufgenommen. Der fahrplanmäßigen Betriebsaufnahme um 15:00 Uhr ging eine Eröffnungsfeier voraus, die um 11.00 Uhr unter dem Marienplatz in der U-Bahn-Station Marienplatz stattfand. Bundesverkehrsminister Leber durchschnitt mit einer Schere das sperrende Band. München wurde damit die 38.U-Bahn-Stadt der Welt,111 Jahre nach Eröffnung mit Dampflokomotiven betriebenen U-Bahn in London und 75 Jahre Eröffnung der ersten elektrisch betriebenen U-Bahn in Budapest.
Nach einer Bauzeit von 6 1/2 Jahren wurde die 10,5 km lange Strecke Kieferngarten - Goetheplatz mit den Stationen Kieferngarten, Freimann, Studentenstadt, Alte Heide, Nordfriedhof, Dietlindenstrasse,
Münchener Freiheit, Giselastrasse, Universität, Odeonsplatz, Marienplatz, Sendlinger Tor und Goetheplatz in Betrieb genommen. Die Strecke verläuft von Nord nach Süd durch den Mittelpunkt von München, den Marienplatz. Am Marienplatz befindet sich die U-Bahn-Station im 4. Untergeschoß, im 2. und 3- Untergeschoß befindet sich die S-Bahn- Station Marienplatz der DB. Die Münchener U-Bahn, Straßenbahn und die Bus-Linien werden von den Verkehrsbetrieben der Stadt München betrieben. Der Betriebshof befindet sich im Anschluß an die Endstation Kieferngarten. Zwischen den Stationen Freimann und Studentenstadt befindet sich die Verbindungskurve zum Münchener Nordring (Güterbahn) der DB. Sämtliche U-Bahn-Fahrzeuge wurden auf den Schienen der DB selbstrollend der U-Bahn-Strecke zugeführt.
Das Studium der Geschichte der Strecke Goetheplatz-Kieferngarten ist mehr als interessant. Zwischen den jetzigen U-Bahn-Stationen Münchener Freiheit und Odeonsplatz wurde am 9.12.1878 der Pferde-Bahnbetrieb auf der Schiene aufgenommen. Besitzer war die 1878 in Brüssel gegründete "Société Anonyme des Tramways de Munich" mit dem Sitz in Brüssel und mit 1 Stellvertreter in München. Aus dem in Brüssel geschlossenen Verträge geht hervor, daß die Geldmittel durch eine französische Finanzgruppe die "Union Generale" Kommanditgesellschaft unter der Fa. Berrieu Guillauméron & Cie. mit dem Sitz in Paris, 48 rue de Provence, zur Verfügung gestellt wurden.
Zur Verlängerung der Pferde-Schienen-Straßenbahn wurde zwischen den jetzigen U-Bahn-Stationen Münchener Freiheit und Dietlindenstrasse im Jahre 1886 eine etwa 1 km lange elektrische Bahn, die erste elektrische Straßenbahn in Süddeutschland, von dem Badebesitzer Ungerer erbaut. Dieses Bad befindet sich heute im Besitz der Stadt München und befindet sich zwischen den U-Bahn-Stationen Dietlindenstrasse und Nordfriedhof. Auch die Strecke zwischen jetzigen Stationen Goetheplatz und Sendlinger Tor wurde schon sehr früh mit einer Pferdebahn versehen. Zwischen den jetzigen U-Bahn-Stationen Marienplatz und Sendlinger Tor wurde am 27.6.1895 die erste elektr. Straßenbahn der Stadt München, die Strecke Färbergraben - Isarthal-Bahnhof, voll in Betrieb genommen. Bie Strecke Münchener Freiheit - Odeonsplatz (genau: Ecke Galeriestrasse) wurde ab 19.2.1900 mit der Linie Landsbergerstrasse (beim Hauptbahnhof) - Schwabing als elektrische Straßenbahn betrieben. Ab 1.11.1900 wurde auch die Verlängerung Münchener Freiheit - Nordfriedhof mit elektr. Straßenbahn betrieben. Durch eine Eingabe der Professoren Lenbach, Thiersch,
Schmidt und Löfftz wurde die Bespannung des Odeonsplatzes mit einer Fahrleitung wegen des Monuments von König Ludwig I. nicht genehmigt.
Es kamen deshalb vier zweiachsige Akkumulatorenlokomotiven zum Einsatz, die die Straßenbahn-Trieb- und Beiwagen von der Galeriestraße/Ludwigstraße zum Schillermonument schleppten. Die jetzige Station Odeonsplatz wurde somit damals mit Akkumulatorenlokomotiven befahren. Erst am 16.3.1906 wurde am Odeonsplatz der Betrieb mit Fahrleitung aufgenommen. Nach Erbauung der Strecke Strecke Odeonsplatz - Marlenplatz (genau: Rindermarkt) wurde ab 27.11.61907 die Strecke Schwabing (Münchener Freiheit) - Sendlinger Tor mit der Linie Schwabing - Isartalbahnhof elektrisch betrieben. Bemerkt sei noch, daß der Platz Münchener Freiheit früher bis 1933 Feilitzschplatz hieß. Während des 2. Weltkriegs wurde der Platz umbenannt in Danziger Freiheit. Nach dem 2.Weltkrieg wurde der Platz 1946 in Münchener Freihei benannt. Diese Umbenenung erfolgte zum Gedenken an die Freiheit Sektion Bayern im Jahre 1945. Als kurz vor dem 2. Weltkrieg der Straßenverkehr sehr stark zunahm, wurde auf der Strecke zwischen Odeonsplatz und Sendlinger Tor der Straßenbahnbetrieb durch Busse ersetzt. Mit Beginn des 2.Weltkriegs wurde der Straßenbahn-Betrieb auf der Strecke Odeonsplatz - Sendlinger Tor wieder aufgenommen. Infolge Schienen- und Fahrleitungs-Zerstörungen durch Luftangriffe wurde auf der Strecke Marienplatz (genau: Wein-strasse) - Münchener Freiheit (genau: Hohenzollemstrasse) in den Jahren 1944/45 der Verkehr auf einem Gleis mit der Dampftrambahn, Linie V, Marienplatz - von-der-Tann-Str. - Hohenzollernstr., aufrecht erhalten. Triebfahrzeug war eine Dampflok der DR, Baureihe 98, als Waggon ein Beiwagen eines DR-Triebwagens. Lokpersonal war DR-Personal, Schaffner Straßenbahn-Personal.
Auch während des Baues der U-Bahn wurde der Straßenbahnbetrieb zwischen Münchener Freiheit und Odeonsplatz möglichst lange aufrecht gehalten. Zwischen Münchener Freiheit und Universität (genau: Theresienstrssse) wurde der Betrieb bis zum Tage der Betriebsaufnahme der U-Bahn-Strecke durchgeführt.
Die Strecke U-Bahn-Betriebswerk - Kieferngarten - Freimann - Studenstadt ist oberirdisch, die Strecke Alte Heide - Goetheplatz unterirdisch. Mit dem Bau der unterirdischen Strecke Goetheplatz - Sendlinger Tor wurde bereits im Jahre 1938 begonnen. Deshalb hat diese Strecke das DR-Streckenprofil. Im 2. Weltkrieg wurde dieser Streckenteil als Luftschutzkeller verwendet. Die Decke des Bahnhofs Goetheplatz wurde von Bomben getroffen und durchschlagen. Nach dem 2. Weltkrieg wurde durch die Bombentrichter Schutt eingefüllt und der Rest des Ü-Bahnhofs von einer Champignon-Firma gärtnerisch benutzt. Die U-Bahn-Strecke Odeonsplatz - Sendlinger Tor wurde im bergmännischen Verfahren mit Schildvortrieb bei Grundwasser-Absenkung durch Tiefbrunnen durchgeführt. Die Strecke Odeonsplatz -Alte Heide wurde in offener Bauweise ausgeführt. Bei dieser offenen Bauweise wurden die notwendigen Stahlschienen nicht mit Dampframmen sondern in gebohrte Löcher eingesetzt. Die Baugruben der offenen Bauweise waren bis zu 18 m tief. Am Marienpatz befindet sich die Station Marienplatz etwa 30 m unter dem Rathaus und dem Marienplatz. Etwa 500.000.000 DM kostete der Streckenausbau, 55.000.000 DM die Beschaffung der 108 U-Bahn-Wagen.
Nur die Staion Nordfriedhof hat zwei Seitenbahnsteige, alle anderen Stationen haben einen Inselbahnsteig. Die Stationen sind durch die verschiedenen Farben der Wandverkleidung zu erkenne. Hellgrau ist die Station Alte Heide, beige die Staion Dietlindenstrasse, blau die Station Giselastrasse, hellbeige die Station Universität, grüngrau Odeonsplatz und gelb die Station Marienplatz. Bis zur Inbetriebnahme der S-Bahn der DB im Jahre 1972 wird die U-Bahn-Station Sendlinger Tor die wichtigste Umsteigestation der U-Bahn sein. Dort sind die kreuzenden Ost -West-Straßenbahnlinien 9, 19, 29 und 39 zu erreichen. Außerdem die Linien 7, 15, 25 sowie als Verlängerung der U-Bahn- Strecke nach Süden die Straßenbahn-Linien 6, 8, 16 und 20.
Die Münchener U-Bahn wird mit Gleichstrom 750 V bei Zuführung durch Stromschiene betrieben. Sämtliche Drehgestelle dem U-Bahn-Züge sind Triebdrehgestelle (Motordrehgestelle),. Sämtliche Drehgestelle haben gekuppelte Achsen und einen Motor nach System Düwag. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die mittlere Anfahrbeschleunigung bis 45 km/h 1 m/sec. Das Schaltwerk hat 27 Fahrstufen. Vor dem Abschalten der Fahrmotoren werden diese um 3 Stufen zurückgeschaltet. Damit wird ein Ruck beim Abschalten der Fahrmotoren vermieden.
Der Fahrer kann wählen zwischen Fahren mit Automatik, Fahren aufgrund der mit Linienleiter induktiv auf den Führerstand übertragenen Signale und Fahren aufgrund der Streckensignale. Die Züge können als Zwei-, Vier- oder als Sechswagenzüge betrieben werden. Jeder Zug hat Innen- und Außenlautsprecher. Die Türen Öffnen sich nur bei Betätigung des Tür-Griffes durch den Fahrgast automatisch. Die Reisegeschwindigkeit beträgt
etwa 35 km/h. Unter den U-Bahn-Fahrern befinden sich auch 3 Damen.
Im Bau sind zur Zeit die Strecke Münchener Freiheit-Olympiazentrum, die bis zur Olympiade 1972 fertiggestellt sein wird, und die Strecke Goetheplatz - Am Harras.
Zur Einführung des U-Bahn-Betriebs in München verteilten die Verkehrsbetriebe der Stadt München kostenlos "U-Bahn-Schieber" (nach Art der Rechenschieber) und "U-Bahn-Start-Puzzle". Außerdem gab es am Tage der Eröffung der U-Bahn einen Sonderstempel der Deutschen Bundespost, Postamt 8 München 2, mit dem Datum 19.10.1971.".