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D850 with manual focusing Nikon 50mm 1.8 Ai Pancake on Zeiss GFL, 10x Plan-Objektiv & dark field darkfield condenser
marine fossil radiolarian (Miocene), Barbados Island, Lesser Antilles
marine fossile Radiolarien (Miozän), Insel Barbados, Kleine Antillen. Aufnahme mit Dunkelfeld-Kondensor/schiefe Beleuchtung
Fossile guida della Formazione di Werfen (Triassico inferiore delle Dolomiti) - Guide fossil of the Werfen Formation, Lower Triassic, Dolomites, Italy) - Large on Black
it.wikipedia.org/wiki/Formazione_di_Werfen
www.patrimonio-unesco-dolomiti.net/it/content/claraia-clarai
ACCIONA -Español-
Un proyecto, un objetivo: CERO EMISIONES EN VELA TRANSOCEÁNICA.
Una compañía comprometida con el desarrollo y la sostenibilidad, con el reto de convertirse en la empresa sostenible de referencia y situarse a la vanguardia en la búsqueda de alternativas que combinen la innovación con el cuidado del entorno.
EL BARCO
El primer IMOCA 60 100% ENERGÍAS LIMPIAS y autosuficiente.
Concebido como un barco sostenible desde la primera pieza, el barco Acciona es tan competitivo como sus oponentes, pero sin necesidad de utilizar ningún tipo de combustible fósil.
ACCIONA -English-
A project, an objective: ZERO EMISSIONS IN TRANSOCEANIC SAILING.
THE SHIP
The first 100% SUSTAINABLE, SELF-SUFFICIENT IMOCA.
Conceived as a sustainable boat right from its outset, Acciona’s Boat is as competitive as they come, but it doesn’t need to use any kind of fossil fuel.
ACCIONA -Français-
Un projet, un objectif: ZÉRO ÉMISSIONS DANS LA VOILE TRANSOCÉANIQUE.
Une compagnie consacrée au développement et à la durabilité, ayant comme défi devenir l’entreprise durable de référence et se situer à l’avant-garde à la recherche d’autres alternatives qui combinent l’innovation en faisant attention à l’environnement.
LE BATEAU
Le premier IMOCA 60 100% ÉNERGIES RENOUVELABLES ET AUTOSUFFISANT.
Conçu comme un bateau durable dès la première pièce, le bateau Acciona est aussi compétitif que ses opposants, mais sans besoin d’utiliser aucun genre de combustible fossile.
10.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace
curieuses figures ressemblant à des nervures de feuilles fossiles. Il ne s'agit pas de végétaux fossiles, mais d'arborescences de micro-cristaux d'oxyde de manganèse (avec parfois un peu d'oxyde de fer), arborescences appelées « dendrites ». 2009 Pierre Thomas
10.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace
Saint-Jean-de-la-Rivière est une commune de la Manche, dont le platier rocheux qui nous intéresse ici, est situé à proximité immédiate de la station balnéaire de Barneville-Carteret.
On peut observer à marée basse, des calcaires stromatolithiques et des archaeocyathes, d'âge Cambrien
inférieur (entre - 541 et - 514 millions d'années), ce sont les premières traces de vie organisée identifiables
en Normandie.
Les archaeocyathes sont les premiers organismes vivants constructeurs de récifs ; ils ont une morphologie de type éponge.
Il y a quelques années, j'ai recueilli en ce lieu quelques échantillons de calcaire que j'ai poli avec patience (sur une plaque de verre à l'aide de poudre d'émeri de différents calibres), en effet, sans ce travail, on observe pratiquement rien.
Un siècle et demi sépare les chantiers de la ceinture Pichard (1839-1857) et du M2, les enjeux restent pourtant les mêmes: désengorger le centre de Lausanne en créant un nouvel axe de communication adapté aux moyens de transport de l’époque et répondant aux besoins des habitants.
Sous le parcours de la boucle 2 à la hauteur du giratoire de la Barre se situe le tunnel éponyme, percé entre 1851 et 1854 dans le cadre des travaux de la ceinture Pichard. Les fouilles lors du percement du tunnel révélèrent de multiples fossiles végétaux datant du Miocène (20 à 25 millions d’années), époque à laquelle la Lausanne actuelle se situait sous un climat subtropical. Malgré les importants changements climatiques survenus depuis lors sur l’ensemble de la planète, nous retrouvons encore aujourd'hui, à travers le monde et les jardins botaniques, ces mêmes espèces végétales qui recouvrirent le bassin Lémanique.
Le géologue et naturaliste suisse Oswald Heer peignit en 1864 une luxuriante et naïve reconstitution sur la base des fossiles exhumés. Un siècle et demi plus tard, nous proposons la création de cinq serres dans les niches percées dans le mur qui sépare la chaussée et le passage piéton.
Chacune de ces serres sera occupée par une essence majeure dont on a retrouvé les fossiles : camphrier, palmier, acacia, cannelier... accompagnées de différentes espèces végétales provenant de régions occupées actuellement par celles-ci.
Tout comme Heer en 1864, il s’agit de recréer un milieu végétal naturel imaginaire, mais cette fois et grâce aux moyens techniques actuels, « en nature ». Les volumes ainsi créés sont autant de morceaux de forêt reconstituée au coeur de l’espace urbain, provoquant une rupture avec l'actuelle configuration des lieux en proposant un voyage aussi bien dans le temps que dans l’espace, ces plantes étant aujourd’hui disséminées sur les cinq continents.
L'éclairage actuel du passage sera modifié afin de mettre en valeur les voûtes perpendiculaires, et chaque serre sera munie d'un dispositif d'éclairage spécifique.
Les serres agiront ainsi comme des « lanternes vertes » qui ponctueront et animeront le tunnel, modifiant ainsi radicalement le caractère du lieu. (L’électricité nécessaire à l’éclairage sera fournie par un des sites de production d'énergie solaire en partenariat avec les services industriels de la ville.)
Ce projet invite le visiteur de Lausanne Jardins à effectuer une escapade en trois dimensions sous le parcours « officiel », plongeant le promeneur au coeur même de la dichotomie "dessus-dessous", en empruntant l'escalier de la Barre pour rejoindre la place du Tunnel et la rampe à droite au sortir du passage pour se reconnecter avec le chemin usuel.
Looping propose une mise en relation de deux projets majeurs de l’histoire récente de la ville de Lausanne et un saut dans le temps de 25 millions d’années, tout en apportant une amélioration significative à un espace urbain peu engageant aujourd’hui.
Alors même que les climats et l’environnement de la planète ne cessent de se détériorer, la recréation de milieux dits « naturels » totalement contrôlés soulève également la question de la nature en tant qu'élément muséal et invite à se questionner sur l’opposition entre nature et artifice.
collectif scilla
On the eve of the G20 Leaders' Summit, Extinction Rebellion activists used a series of unpermitted “guerrilla projections” to draw attention to the climate and health dangers of new fossil gas infrastructure. Fifteen grassroots activists beamed infrared footage of usually invisible methane leakage from Italian gas infrastructure onto the walls of the Tiber River in the heart of Rome.
Community members from nearby Civitavecchia co-led the action, criticizing the Italian government’s plans to build a new fossil gas plant in the city as they phase out coal. Methane is a greenhouse gas more than 100 times more potent than CO2 while in the atmosphere. “Natural gas” is more than 95% pure methane.
“Moving from coal to gas is like moving from unfiltered cigarettes to filtered. What our climate and communities need instead are for countries like Italy to quit building fossil fuel infrastructure entirely and start investing instead in renewable energy that supports local economies. Italy’s plans to replace the Enel coal-fired power plant in Civitavecchia with another climate-wrecking fossil fuel shows that their real interest lies in keeping Enel and Snam happy - not in reducing climate emissions,” said Neal Huddon-Cossar from XR Roma.
The case of Civitavecchia has become emblematic in Italy of the national government's climate and energy strategy that relies heavily upon the transformation of its existing coal infrastructure into fossil gas infrastructure. Of all countries in the EU, Italy is planning the largest expansion of fossil gas use in the electricity sector between 2018 and 2025.
“Investing in methane gas today means investing billions of euros that would directly harm public health and workers. The new gas plants do not create stable and lasting employment and expose local communities to serious health risks,” said Riccardo Petrarolo from No Fossil Fuels Civitavecchia.
The recent and ongoing release of infrared methane leakage images taken by the Clean Air Task Force in Europe is part of increased scepticism about EU public funding for new fossil gas infrastructure as a climate strategy.
“Methane in the atmosphere is rising at unprecedented rates. Emissions from the development and use of fossil gas are a major reason, and some research indicates increased emissions from fossil gas are the single largest cause of higher methane in the atmosphere globally over the past 10 to 15 years,” says Robert W. Howarth, PhD, global expert on methane emissions at Cornell University.
Photo by Michael Danner
Saint-Jean-de-la-Rivière est une commune de la Manche, dont le platier rocheux qui nous intéresse ici, est situé à proximité immédiate de la station balnéaire de Barneville-Carteret.
On peut observer à marée basse, des calcaires stromatolithiques et des archaeocyathes, d'âge Cambrien
inférieur (entre - 541 et - 514 millions d'années), ce sont les premières traces de vie organisée identifiables
en Normandie.
Les archaeocyathes sont les premiers organismes vivants constructeurs de récifs ; ils ont une morphologie de type éponge.
Il y a quelques années, j'ai recueilli en ce lieu quelques échantillons de calcaire que j'ai poli avec patience (sur une plaque de verre à l'aide de poudre d'émeri de différents calibres), en effet, sans ce travail, on observe pratiquement rien.
Stoppt den Krieg! Frieden für die Ukraine und ganz Europa, Berlin 27.02.2022
Kundgebung in Berlin am 27. Februar 2022 auf der Straße des 17. Juni. Rund 150.000 Menschen standen und bewegten sich zwischen S-Bahnhof Tiergarten bis zur Russischen Botschaft.
Die Menschen protestierten gegen den seit 24.02.2022 andauernden Angriffskrieg der russischen Armee unter Führung von Putin gegen die Ukraine, sowie gegen die Abhängigkeit von russischem Gas. Sie zeigten uneingeschränkte Solidarität mit der Ukraine.
© Bernd Sauer-Diete
ACCIONA -Español-
Un proyecto, un objetivo: CERO EMISIONES EN VELA TRANSOCEÁNICA.
Una compañía comprometida con el desarrollo y la sostenibilidad, con el reto de convertirse en la empresa sostenible de referencia y situarse a la vanguardia en la búsqueda de alternativas que combinen la innovación con el cuidado del entorno.
EL BARCO
El primer IMOCA 60 100% ENERGÍAS LIMPIAS y autosuficiente.
Concebido como un barco sostenible desde la primera pieza, el barco Acciona es tan competitivo como sus oponentes, pero sin necesidad de utilizar ningún tipo de combustible fósil.
ACCIONA -English-
A project, an objective: ZERO EMISSIONS IN TRANSOCEANIC SAILING.
THE SHIP
The first 100% SUSTAINABLE, SELF-SUFFICIENT IMOCA.
Conceived as a sustainable boat right from its outset, Acciona’s Boat is as competitive as they come, but it doesn’t need to use any kind of fossil fuel.
ACCIONA -Français-
Un projet, un objectif: ZÉRO ÉMISSIONS DANS LA VOILE TRANSOCÉANIQUE.
Une compagnie consacrée au développement et à la durabilité, ayant comme défi devenir l’entreprise durable de référence et se situer à l’avant-garde à la recherche d’autres alternatives qui combinent l’innovation en faisant attention à l’environnement.
LE BATEAU
Le premier IMOCA 60 100% ÉNERGIES RENOUVELABLES ET AUTOSUFFISANT.
Conçu comme un bateau durable dès la première pièce, le bateau Acciona est aussi compétitif que ses opposants, mais sans besoin d’utiliser aucun genre de combustible fossile.
Arthropoda, Trilobita, Corynexochida, Styginidæ=Scutelluidæ, Paralejurus - Hamar Laghdad Formation, Djebel Issoumour, Alnif, Morocco - Inferior Devonian≈ ≈ −416,0 MA ± 2,8 MA ➜ ≈ −407,0 MA ± 2,8 MA
11.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert mit einem Ueberflug die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Siedlung Kolva, Junge Maenner am Flussufer
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace
Un siècle et demi sépare les chantiers de la ceinture Pichard (1839-1857) et du M2, les enjeux restent pourtant les mêmes: désengorger le centre de Lausanne en créant un nouvel axe de communication adapté aux moyens de transport de l’époque et répondant aux besoins des habitants.
Sous le parcours de la boucle 2 à la hauteur du giratoire de la Barre se situe le tunnel éponyme, percé entre 1851 et 1854 dans le cadre des travaux de la ceinture Pichard. Les fouilles lors du percement du tunnel révélèrent de multiples fossiles végétaux datant du Miocène (20 à 25 millions d’années), époque à laquelle la Lausanne actuelle se situait sous un climat subtropical. Malgré les importants changements climatiques survenus depuis lors sur l’ensemble de la planète, nous retrouvons encore aujourd'hui, à travers le monde et les jardins botaniques, ces mêmes espèces végétales qui recouvrirent le bassin Lémanique.
Le géologue et naturaliste suisse Oswald Heer peignit en 1864 une luxuriante et naïve reconstitution sur la base des fossiles exhumés. Un siècle et demi plus tard, nous proposons la création de cinq serres dans les niches percées dans le mur qui sépare la chaussée et le passage piéton.
Chacune de ces serres sera occupée par une essence majeure dont on a retrouvé les fossiles : camphrier, palmier, acacia, cannelier... accompagnées de différentes espèces végétales provenant de régions occupées actuellement par celles-ci.
Tout comme Heer en 1864, il s’agit de recréer un milieu végétal naturel imaginaire, mais cette fois et grâce aux moyens techniques actuels, « en nature ». Les volumes ainsi créés sont autant de morceaux de forêt reconstituée au coeur de l’espace urbain, provoquant une rupture avec l'actuelle configuration des lieux en proposant un voyage aussi bien dans le temps que dans l’espace, ces plantes étant aujourd’hui disséminées sur les cinq continents.
L'éclairage actuel du passage sera modifié afin de mettre en valeur les voûtes perpendiculaires, et chaque serre sera munie d'un dispositif d'éclairage spécifique.
Les serres agiront ainsi comme des « lanternes vertes » qui ponctueront et animeront le tunnel, modifiant ainsi radicalement le caractère du lieu. (L’électricité nécessaire à l’éclairage sera fournie par un des sites de production d'énergie solaire en partenariat avec les services industriels de la ville.)
Ce projet invite le visiteur de Lausanne Jardins à effectuer une escapade en trois dimensions sous le parcours « officiel », plongeant le promeneur au coeur même de la dichotomie "dessus-dessous", en empruntant l'escalier de la Barre pour rejoindre la place du Tunnel et la rampe à droite au sortir du passage pour se reconnecter avec le chemin usuel.
Looping propose une mise en relation de deux projets majeurs de l’histoire récente de la ville de Lausanne et un saut dans le temps de 25 millions d’années, tout en apportant une amélioration significative à un espace urbain peu engageant aujourd’hui.
Alors même que les climats et l’environnement de la planète ne cessent de se détériorer, la recréation de milieux dits « naturels » totalement contrôlés soulève également la question de la nature en tant qu'élément muséal et invite à se questionner sur l’opposition entre nature et artifice.
collectif scilla
12.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert mit einem Ueberflug die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace
11.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert mit einem Ueberflug die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Siedlung Ust'-Usa.
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace
The Boneyard is a dinosaur playground for preschoolers and grade school-age kids in the DinoLand U.S.A. area in Disney's Animal Kingdom theme park.
At The Boneyard would-be paleontologists can play amid a world of dinosaur discoveries. Kids can wander through a maze, slide down covered slides, climb among the rocks and explore to their heart's content. The soft cushiony floor makes for a safe area where kids can have fun and run free.
Features of The Boneyard Playground
Giant, multi-level maze with covered slides
Shaded archeological dig site with a special soft, no-stick sand where kids can excavate fossils from Triceratops, Tyrannosaurus Rex and the Woolly Mammoth
Shaded seating area at the dig site with large fans and music so adults can relax while the kids play
Set of musical fossilized bones set into the side of a hill: knock on the bones of the "xylobone" to play a tune
Lots of tunnels to explore
Jeep to climb and play on
Interesting archaeological dig site notes and facts
Many hidden secrets to discover: open doors, step on dinosaur footprints, open lids to crates and just plain explore!
Dinoland
Walt Disney World-Animal Kingdom-Orlando Fl.
ACCIONA -Español-
Un proyecto, un objetivo: CERO EMISIONES EN VELA TRANSOCEÁNICA.
Una compañía comprometida con el desarrollo y la sostenibilidad, con el reto de convertirse en la empresa sostenible de referencia y situarse a la vanguardia en la búsqueda de alternativas que combinen la innovación con el cuidado del entorno.
EL BARCO
El primer IMOCA 60 100% ENERGÍAS LIMPIAS y autosuficiente.
Concebido como un barco sostenible desde la primera pieza, el barco Acciona es tan competitivo como sus oponentes, pero sin necesidad de utilizar ningún tipo de combustible fósil.
ACCIONA -English-
A project, an objective: ZERO EMISSIONS IN TRANSOCEANIC SAILING.
THE SHIP
The first 100% SUSTAINABLE, SELF-SUFFICIENT IMOCA.
Conceived as a sustainable boat right from its outset, Acciona’s Boat is as competitive as they come, but it doesn’t need to use any kind of fossil fuel.
ACCIONA -Français-
Un projet, un objectif: ZÉRO ÉMISSIONS DANS LA VOILE TRANSOCÉANIQUE.
Une compagnie consacrée au développement et à la durabilité, ayant comme défi devenir l’entreprise durable de référence et se situer à l’avant-garde à la recherche d’autres alternatives qui combinent l’innovation en faisant attention à l’environnement.
LE BATEAU
Le premier IMOCA 60 100% ÉNERGIES RENOUVELABLES ET AUTOSUFFISANT.
Conçu comme un bateau durable dès la première pièce, le bateau Acciona est aussi compétitif que ses opposants, mais sans besoin d’utiliser aucun genre de combustible fossile.
Un siècle et demi sépare les chantiers de la ceinture Pichard (1839-1857) et du M2, les enjeux restent pourtant les mêmes: désengorger le centre de Lausanne en créant un nouvel axe de communication adapté aux moyens de transport de l’époque et répondant aux besoins des habitants.
Sous le parcours de la boucle 2 à la hauteur du giratoire de la Barre se situe le tunnel éponyme, percé entre 1851 et 1854 dans le cadre des travaux de la ceinture Pichard. Les fouilles lors du percement du tunnel révélèrent de multiples fossiles végétaux datant du Miocène (20 à 25 millions d’années), époque à laquelle la Lausanne actuelle se situait sous un climat subtropical. Malgré les importants changements climatiques survenus depuis lors sur l’ensemble de la planète, nous retrouvons encore aujourd'hui, à travers le monde et les jardins botaniques, ces mêmes espèces végétales qui recouvrirent le bassin Lémanique.
Le géologue et naturaliste suisse Oswald Heer peignit en 1864 une luxuriante et naïve reconstitution sur la base des fossiles exhumés. Un siècle et demi plus tard, nous proposons la création de cinq serres dans les niches percées dans le mur qui sépare la chaussée et le passage piéton.
Chacune de ces serres sera occupée par une essence majeure dont on a retrouvé les fossiles : camphrier, palmier, acacia, cannelier... accompagnées de différentes espèces végétales provenant de régions occupées actuellement par celles-ci.
Tout comme Heer en 1864, il s’agit de recréer un milieu végétal naturel imaginaire, mais cette fois et grâce aux moyens techniques actuels, « en nature ». Les volumes ainsi créés sont autant de morceaux de forêt reconstituée au coeur de l’espace urbain, provoquant une rupture avec l'actuelle configuration des lieux en proposant un voyage aussi bien dans le temps que dans l’espace, ces plantes étant aujourd’hui disséminées sur les cinq continents.
L'éclairage actuel du passage sera modifié afin de mettre en valeur les voûtes perpendiculaires, et chaque serre sera munie d'un dispositif d'éclairage spécifique.
Les serres agiront ainsi comme des « lanternes vertes » qui ponctueront et animeront le tunnel, modifiant ainsi radicalement le caractère du lieu. (L’électricité nécessaire à l’éclairage sera fournie par un des sites de production d'énergie solaire en partenariat avec les services industriels de la ville.)
Ce projet invite le visiteur de Lausanne Jardins à effectuer une escapade en trois dimensions sous le parcours « officiel », plongeant le promeneur au coeur même de la dichotomie "dessus-dessous", en empruntant l'escalier de la Barre pour rejoindre la place du Tunnel et la rampe à droite au sortir du passage pour se reconnecter avec le chemin usuel.
Looping propose une mise en relation de deux projets majeurs de l’histoire récente de la ville de Lausanne et un saut dans le temps de 25 millions d’années, tout en apportant une amélioration significative à un espace urbain peu engageant aujourd’hui.
Alors même que les climats et l’environnement de la planète ne cessent de se détériorer, la recréation de milieux dits « naturels » totalement contrôlés soulève également la question de la nature en tant qu'élément muséal et invite à se questionner sur l’opposition entre nature et artifice.
collectif scilla
11.09.2011:Komi-Region: Russia/Russland - Greenpeace dokumentiert mit einem Ueberflug die Oelverschmutzung durch die Oelfoerderung in der Region Komi.
Ein Mann zeigt Fische, die er als oelverseucht bezeichnet.
Documentation of oil pollution at oil fields in the Komi-Region, Russia.
(c) Daniel Mueller/Greenpeace