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Ein Blick bis zum Kraichgau undnördlichen Schwazwald
A view of the Kraichgau and the northern Black Forest
Dear friends, I apologize if I don't thank you specifically on award groups or fav groups. You don't have to thank me either. It's a give and take ;-)
Liebe Freunde, entschuldigt wenn ich mich nicht bei Award groups oder Fav Groups extra bedanke. Ihr müsst euch auch nicht bei mir bedanken. Es ist ja ein Give and Take ;-)
..bestehend aus V-Lok, Umbau Dreiachsern incl. Gepäckwagen und gedecktem Güterwagen, passiert die "Blaue Brücke", die bei Abelitz (Südbrookmerland) das Marscher Tief überspannt. Auf den letzten Kilometern nach Norddeich wurde zu meiner Freude noch einmal beschleunigt.
Der Begriff "Heckeneilzug" ist eine Erfindung der Eisenbahnpresse und wurde später im Volksmund übernommen.
(Eben auch von Eisenbahnfreunden und Fotografen)
Die DB hat diese Zugbezeichnung offiziell nie benutzt.
Er kann auch aus "Silberlingen", vierachsigen Umbau-Mitteleinstiegswagen usw. bestehen.
Er verband abseits gelegene Regionen mit den Ballungszentren.
Hammer Eisenbahnfreunde
DPE 26869
Hamm- Norddeich Mole
Abendliche Lichststimmung in der Sächsischen Schweiz, Blick von der Schrammsteinaussicht am Hohen Torstein vorbei zum Falkenstein
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Ein schöner Abend am Ploggen See, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland
A beautiful evening at Lake Ploggen, Mecklenburg - Vorpommern, Germany
… zum Ende eines frühsommerlichen Tages in der Lombardei. Dann bricht das Gewitter los über der Ortschaft Albate-Trecallo, und der aus Lecco kommende Dreiteiler muss sich sputen, um noch einigermaßen trocken den wenig entfernt liegenden Zielbahnhof Como zu erreichen.
Ein 152 Doppel rollte mit einem langen Einzelwagenzug aus München Nord dem Ziel NNR entgegen. Bei Breitenfurt gelang ein Foto.
Einen Ganzzug bestehend aus hellblauen RTI Kesselwagen hatte 193 811 am Haken, als ich den fotogenen Zug bei Hausbach ablichten konnte.
Mit dem Ende des heutigen Tages ändert sich auch bei der Eisenbahn Mal wieder einiges. Gerade die 218er werden dabei weiter zurückgedrängt. Unter anderem Werden die RE Leistungen im Allgäu und die Leistungen am IC Paar 118/119 auf der badischen Südbahn auf Triebwagen bzw Baureihe 101 umgestellt. Ebenfalls im Allgäu verschwindet die DB auf der Relation von München über Memmingen, hier übernimmt nun GoAhead Bayern mit Flirt3XL. Auch das Netz der S-Bahn Nürnberg wird um eine weitere Linie erweitert. So verschwindet die line RB10 der Mainfrankenbahn zwischen Nürnberg Hbf und Neustadt (Aisch) und wird zur Line S6, die Fahrzeiten ändern sich hierbei nicht, jedoch werden die 440er durch 425er ersetzt. Aber auch andern Ortes gibt es Neuerungen. So wurden bereits gestern die verbleibenden 143er aus Frankfurt nach Leipzig-Engelsdorf gebracht. Diese Leistungen werden nun von der Baureihe 146 gefahren. Nun aber zum Bild. Im Sommer des Jahres war noch alles im Lot als 218 414 und 415 als RE3893 Oberstdorf - München Hbf Gl. 27-36 kurz vor Langenwang fotografiert werden konnten.
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218 415 | RE-D 3893 | Oberstdorf - München Hbf Gl. 27-36 | Langenwang (Schwab) | 27.06.2021 • 08:31 Uhr
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...oder war Aschenputtel in Berlin...?!?
...oder war es nach 'ner Corona-Party-Razzia?
...oder beides?
Wir möchten ganz lieb für Euren Besuch
und die netten Kommentare, Dankeschön sagen !°!°!
Vielleicht schenkt Ihr uns auch ein Sternchen ...
Wir haben viel Spaß, wenn Ihr reinschaut ...
Herzliche 💗💜💛 💙💚💗 Grüße ... Kindergartenkinder !°!°!
dieses Jahr war definitiv dieser Militärzug bespannt mit einem Sechsachser von DB Cargo. Die mit AK ausgestattete 151 094 konnte dank großzügiger Verspätung im besten Frühlingslicht bei Klein-Gerau fotografiert werden. Unterwegs war der Zug von Bremerhaven nach Mannheim zur Entladung.
Die Seilbahn in Dinant verbindet das Stadtzentrum mit der hoch über der Maas gelegenen Zitadelle von Dinant. Diese moderne, stützenlose Pendelbahn ermöglicht es Besuchern, den Höhenunterschied von etwa 100 Metern bequem zu überwinden und bietet während der kurzen Fahrt beeindruckende Ausblicke auf die Stadt und den Fluss.
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The cable car in Dinant connects the city center with the citadel, which is perched high above the Meuse River. This modern, pillarless aerial tramway allows visitors to comfortably overcome the height difference of approximately 100 meters and offers stunning views of the city and the river during the short ride.