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The German castle Grimburg, simply known as Grimburg, located near the homonymous village in the municipality Hermeskeil and belongs to the district of Trier-Saarburg. Built was the Grimburg in the year 1190 on a mountain spur. The site is about 300 meters long and 90 meters wide and is now a tourist attraction in the region. In the Middle Ages administrative work has been done here and the jurisdiction had their domicile. Among other things, to have taken place here, including torture witch trials.
Die Burg Grimburg, einfach auch Grimburg genannt, liegt in der Nähe des gleichnamigen Ortes in der Verbandsgemeinde Hermeskeil und gehört dem Kreis Trier-Saarburg an. Erbaut wurde das Gemäuer um 1190 auf einem Bergsporn. Das Gelände der Anlage ist ca. 300 Meter lang und 90 Meter breit und ist heute ein touristischer Anziehungspunkt in der Region. Im Mittelalter wurden hier Verwaltungsarbeiten erledigt und auch die Gerichtsbarkeit besaß hier ihr Domizil; u.a. sollen hier Hexenprozesse inklusive Folterungen stattgefunden haben.
Im nördlichen Hessen führte die Nord-Süd-Strecke über mehrere Kilometer in direkter räumlicher Nähe zur innerdeutsche Grenze entlang. In Fahrtrichtung Süden konnte man sie linker Hand kurz nach Durchfahren des Bebenroth-Tunnels zum ersten Mal sehen. Unterhalb der Burg Hanstein und der katholischen Kirche von Rimbach ist der Grenzzaun zu erkennen, am rechten Bildrand lugt ein Wachturm zwischen den Bäumen hervor. Auf westdeutscher Seite ist eine unbekannte Lok der Baureihe 120 mit dem IC 573 "Deichgraf" Westerland – Basel unterwegs. Mittlerweile ist das Gebiet um den Hanstein ein Ausflugsort.
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Scan vom Mittelformat-Dia (Ektachrome 64)
Die stärkende Straße.
Porth drysori sy'n dod i'r amlwg yn gyfforddus,
роскошь жасмина нежные прелести,
ferskt bankar breiður fleecy björt,
ete melodi bagay dous solèy,
斑点木水平国境の空,
Kristalle Schritte taufrischen Blüten wach,
zuchten neuriet verleidelijke dromen van liefde,
charming music pleasures rose,
данцинг кости као ричући пламену конзумира,
mo nectarous van tanpèt cham byen fò,
wunderschöne Straße nördlichen Berge steigen.
Steve.D.Hammond.
Ein idyllischer Fluß durch das Ruhrgebiet, wer hätte es vor 40 Jahren gedacht!
Objektiv: Tamron 35 - 150 2.8 - 4.0
Die Valküre
www.youtube.com/watch?v=1aKAH_t0aXA
Para los amantes de los deportivos teutones.
For those who love teutonic sports cars.
Pour les amants des sportives alemandes.
Per l'amanti dei sportive tedeschi.
Panorama de 6 tomas verticales.
I was thinking this would make for a cool moc. I have pretty average paint skills so thought I'd sacrifice a non-lego body for the concept, before I subject a proper torso to the treatment :)
I need to problem solve a couple of things first but I want to do a build around this scene in the movie.
Zwischen dem Volkswagen Autoeuropa-Werk in Palmela und dem Export-Hafen von Setúbal pendelt planmäßig dreimal werktäglich Captrain Portugal (bis 31.12.23 takargo rail) mit VW-"T-Roc"-Ganzzügen. Als Zuglok ist planmäßig eine ab 1973 bei MLW in Canada gebaute Lok der Reihe 1550 (MX-620) eingeteilt. Takargo hat 2019 drei dieser Maschinen bei der CP gekauft und wieder hergerichtet. Am 23.01.2024 konnte die 1565 mit dem mittäglichen Zug 65885 Penalva - Setúbal-Mar bei Pontes fotografiert werden.
Between Volkswagen Autoeuropa plant at Palmela (south of Lisbon) and the harbor of Setúbal Captrain Portugal (former takargo rail) is running three pairs of block trains a day with new build VW "T-Roc" automobiles. Normally the trains are hauled by MLW built class 1550 (series MX-620) diesel locos. In 2019 takargo rail bought three locomotives of this type from national Portuguese railway company CP. At January 23, 2024 loco 1565 can be seen near Pontes with the second loaded train of the day, 65885 Penalva - Setúbal-Mar.
Model: Die Uschi
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Debby