DAIMLER BUSES AND COACHES
View allAll Photos Tagged daimler
DBC 193 338 met de omgeleide Daimler autotrein, bestaande uit beladen Hccrs'en met Mercedes auto's erin passeert Teuge, onderweg naar Zeebrugge
Maandag 14 juni 2021
Daimler SP250 old V8 power
A car now considered to be a many years ahead of its time.
Lightweight V8 power, lightweight plastic body. Loads of fun
Heads turn as a white 1955 Daimler Conquest, PCR 896, cruises up and down High Street during the Broadway Car Show.
One from last years holiday up north at Beamish ..These two having fun driving around in this lovely Daimler Bus ..
Computer Baroque and Digital Modernism—these are just two of the labels that had already been applied to this building before it was completed. In May 2006, the new Mercedes-Benz Museum was inaugurated in Stuttgart-Untertürkheim. It was designed by the Amsterdam-based firm UN Studio (Ben van Berkel and Caroline Bos), which won the competition in 2002. It is considered one of the most spectacular buildings of our time. Its design and construction are closely linked to the computer-aided design process. The building, which lacks all conventional architectural features such as straight walls, level floors, or enclosed rooms, is a statement on the state of digital technology.
The architects describe the basic shape of the building’s floor plan as a curved double helix. This alludes to the geometry of the carriers of human genetic material. The basic concept of the museum tour, which is accessed from above, consists of two routes that repeatedly meet and intertwine: Mythos (chronological) and Collection (thematic). It is possible to switch between the two routes at many points. Similar to the Guggenheim Museum in New York, the routes wind their way down nine floors from top to bottom.
Deutsch
Rechner-Barock und Digitalmoderne – das sind nur zwei der Etiketten, die diesem Bau bereits angeheftet waren, bevor er fertig wurde. Im Mai 2006 wurde in Stuttgart-Untertürkheim das neue Mercedes-Benz-Museum eingeweiht. Es entstand nach Plänen des Amsterdamer Büros UN Studio (Ben van Berkel und Caroline Bos - auch Bahnhof Arnheim), die den Wettbewerb im Jahr 2002 für sich entscheiden konnten. Es gilt als eines der spektakulärsten Bauwerke der Gegenwart. Seine Planung und sein Bau sind aufs engste mit dem Gestaltfindungsprozess am Computer verbunden. Das Gebäude, dem sämtliche konventionelle Architekturmerkmale wie gerade Wände, ebene Böden oder abgeschlossene Räume fehlen, ist ein Statement zum Stand der digitalen Technik.
Als gekrümmte Doppelhelix bezeichnen die Architekten die Grundform des Hauses im Grundriss. Damit wird auf die Geometrie der Träger menschlichen Erbguts angespielt. Der Grundgedanke des Museumsrundgangs, der von oben erschlossen wird, sind zwei Parcours, die sich immer wieder treffen und miteinander verschränken: Mythos (chronologisch) und Collection (thematisch). Ein Wechsel zwischen beiden Rundgängen ist an vielen Stellen möglich. Ähnlich wie beim New Yorker Guggenheim-Museum winden sich die Rundgänge neun Geschosse hoch von oben nach unten.
_DSC0961_pt2
Most folks at first glance would think Jag Mk.2 but this is actually badged Daimler 250 V8.
Sister to the Jag, but built in far fewer numbers, this example is superbly presented.
West Bromwich Corporation 174, GEA174, 1952 Daimler CVG6/MCW H30/26R.
Black Country Living Museum, 31/7/22.
Neil F.
London to Brighton Veteran Car Run 2024 at South Croydon. Car owned by The RAC and Jaguar/Daimler Heritage Trust.
Wonderful example. I was out taking pictures in the nearby forest, but I had to take a picture of this Series 1.
The Daimler experimental railcar returning to Coventry between Gibbet Hill Signal Cabin and Kenilworth Junction. (Ref: lnwrgh3766 LNWR Society)