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Temple Mount is the castle mount in Alūksne town, Alūksne lake south-west coast peninsula. This castle mount is the highest point in Alūksne town. It is an ancient Latgalian castle mount and ancient town place. Temple Mount is the oldest inhabited place in Alūksne district, the top of which is located Hall Temple - granite rotunda. In 1807 Alūksne Baron Fietinghoff ordered to erect a granite rotunda - Fame temple in honor of the Great Northern War events in Alūksne. Rotunda dedicated to Russian field marshal Sheremetyev and Swedish army captain Woolf keepsake.
Palacio de los Condes de Gómara, Soria, Castilla León, España.
El Palacio de los Condes de Gómara es el edificio más representativo de la arquitectura civil renacentista de la ciudad de Soria (España).
El palacio fue levantado por Francisco López de Río y Salcedo en el siglo XVI. Alférez mayor de Soria y su provincia, lo mandó construir a finales del siglo XVI, finalizándose la obra principal en 1592 según la inscripción de su fachada. Eran ya por entonces señores de las tierras de Almenar y los miembros de esta familia noble llegarían a obtener el Condado de Gómara en 1692 por el rey Carlos II, el último de los Austrias.
Algunos autores como Nicolás Rabal sostienen que la fachada no forma un conjunto regular, porque no es más que la mitad u octava parte de lo que se pensaba construir, y sin embargo su base y frente miden 109 metros de longitud. Según el mismo historiador en el proyecto entraba el derribo del palacio viejo. Sin embargo, dadas las amplias proporciones de la majestuosa fachada y las etapas constructivas del edificio, parece claro que si se construyó lo que se tenía ideado e incluso se amplió posteriormente para unirlo con el palacio viejo a principios del siglo XVII.
El palacio viejo de los condes de Gómara era conocido con el nombre del "balcón redondo", por uno que daba la vuelta a la esquina del palacio, coronado de almenas simuladas en toda la extensión; a su izquierda había un espacioso terrado, con una balaustrada de piedra sostenida sobre una cornisa saliente apoyada en grandes canes de piedra, y en el piso bajo una puerta y una ventana que hacían dudar acerca de la época de su construcción.
La fachada contigua, de unos quince metros de anchura perteneciente al mismo dueño, era de piedra sillar, sin más adornos que el escudo de los Torres, antiguos nobles de la población, para construir unas habitaciones, lo cual le hacía perder parte de su belleza.
Este edificio existía hacía ya muchos años cuando se construyó el palacio nuevo inmediato que los condes levantaron a mediados del siglo XVI, y en este caso, se da un modelo diferente de los edificios particulares de la Edad Media.
Está formado por dos cuerpos claramente diferenciados. El cuerpo de la izquierda es macizo con grandes balcones y en él se encuentra la puerta de entrada principal; hay dos grandes pilastras bajas, de forma rectangular, que sirven de pedestales, en cada uno de los cuales se levantan dos columnas toscanas que, llegando hasta el piso principal, sostienen una cornisa saliente sobre la cual está el escudo de los condes. En una cartela sostenida por figuras de ángeles hay una inscripción en la que se lee que el edificio fue construido por el arquitecto Francisco López del Río y que fue terminado en el año 1592. Sobre este motivo se encuentra, entre dos maceros, el escudo del propietario del palacio. Sobre este hay un curioso escudo, de más torpe labra que el resto, donde se aprecia una mujer asomada a una ventana, que hay quien ha querido asociar con el escarmiento que se quiso dar a la infiel mujer del conde representándola encerrada, y la inscripción: Non Nobis, Domine, Non Nobis, Sed Nomini Tuo Da Gloriam.
El cuerpo de la derecha es el más elaborado con su doble arquería de 12 y 24 arcos sobre una planta destinada a caballerizas poco llamativa con dos puertas de acceso y un ojo de buey. En el primer piso se abre una galería con doce amplios arcos de medio punto que descansan sobre columnas toscanas de capitel jónico. En el segundo piso la arquería consta de 24 ventanas de menor tamaño. Tiene una torre en el extremo derecho formada por tres cuerpos y decorada con bolas en su parte superior, siguiendo el estilo herreriano. Molduras y frontones adornan los dinteles de rasgados balcones,y una cornisa interrumpida por cabezas salientes de leones que vierten por la boca el agua de las lluvias, corona el edificio sustituyendo al canalón.
El equilibrio entre la alargada fachada y la esbelta torre, fácilmente visible desde un par de kilómetros antes de llegar a la ciudad por la carretera de Calatayud, le proporciona este recio aspecto. Actualmente funciona como Audiencia Provincial.
En su interior, como es habitual, destaca el patio con galerías de arcos de medio punto de columnata jónica y escudos en sus enjutas articula el espacio y accesos a las dependencias del palacio. Es porticado de dos pisos y planta cuadrada. Las galerías inferiores se abren en arcos de medio punto con el escudo de los Río, en las enjutas, mientras que el piso superior, es adintelado con columnillas sobre las que se colocan zapatas.
The Palace of the Counts of Gómara is the most representative building of Renaissance civil architecture in the city of Soria (Spain).
The palace was built by Francisco López de Río y Salcedo in the 16th century. The chief lieutenant of Soria and its province, he ordered it to be built at the end of the 16th century, with the main work being completed in 1592 according to the inscription on its façade. They were already lords of the lands of Almenar by then and the members of this noble family would obtain the County of Gómara in 1692 from King Charles II, the last of the Austrias.
Some authors such as Nicolás Rabal maintain that the façade does not form a regular whole, because it is no more than half or an eighth of what was planned to be built, and yet its base and front measure 109 metres in length. According to the same historian, the demolition of the old palace was included in the project. However, given the large proportions of the majestic façade and the construction stages of the building, it seems clear that what was planned was built and that it was even extended later to join it with the old palace at the beginning of the 17th century.
The old palace of the Counts of Gómara was known as the "round balcony", because of one that went around the corner of the palace, crowned with simulated battlements throughout its length; to its left there was a spacious terrace, with a stone balustrade supported on a projecting cornice supported by large stone corbels, and on the floor below a door and a window that raised doubts about the time of its construction.
The adjoining façade, about fifteen metres wide belonging to the same owner, was made of ashlar stone, with no other decoration than the coat of arms of the Torres, former nobles of the town, to build some rooms, which made it lose part of its beauty.
This building had already existed for many years when the new palace was built next door, which the counts built in the mid-16th century, and in this case, it is a different model from the private buildings of the Middle Ages.
It is made up of two clearly differentiated bodies. The body on the left is solid with large balconies and in it is the main entrance door; there are two large low rectangular pillars that serve as pedestals, on each of which two Tuscan columns rise that, reaching to the main floor, support a projecting cornice on which is the coat of arms of the counts. On a cartouche supported by figures of angels there is an inscription that reads that the building was built by the architect Francisco López del Río and that it was finished in the year 1592. Above this motif is, between two mace-bearers, the coat of arms of the owner of the palace. Above this there is a curious coat of arms, more clumsily carved than the rest, where a woman can be seen leaning out of a window, which some have wanted to associate with the punishment that was intended to be given to the unfaithful wife of the count by depicting her locked up, and the inscription: Non Nobis, Domine, Non Nobis, Sed Nomini Tuo Da Gloriam.
The body on the right is the most elaborate with its double arcade of 12 and 24 arches on a floor intended for stables that is not very striking with two access doors and a porthole. On the first floor there is a gallery with twelve wide semicircular arches that rest on Tuscan columns with Ionic capitals. On the second floor the arcade consists of 24 smaller windows. It has a tower on the far right formed by three bodies and decorated with balls on its upper part, following the Herrerian style. Mouldings and pediments adorn the lintels of the ragged balconies, and a cornice interrupted by protruding lion heads pouring rainwater from their mouths crowns the building, replacing the gutter.
The balance between the elongated façade and the slender tower, easily visible from a couple of kilometres before reaching the city on the Calatayud road, gives it this sturdy appearance. It currently functions as the Provincial Court.
Inside, as usual, the courtyard stands out with galleries of semicircular arches with an Ionic colonnade and shields on its spandrels, which articulate the space and access to the palace's rooms. It is a two-storey portico with a square floor plan. The lower galleries open into semicircular arches with the Río coat of arms on the spandrels, while the upper floor is lintelled with small columns on which footings are placed.
yo ya me daba por satisfecho con las fotos de los patos y las palomas, cuando de pronto aparece esta ardilla, pidiendo salir en la foto... le tomé muchas... pero por espacio solo compartiré tres.
I was happy with pigeons and ducks photos, when all of a sudden this nice squirrel appeared, of course I took a lot of photos, I'll share only 3 with you.
:-)
On September 27, six M62 locomotives will haul S21 passenger trains. The lineup includes M62 116 (red), M62 127, M62 194 (“moustached”), M62 109, plus Slovakia’s T679.1168 and the Czech T679.1600.
27.09.2025
No.418-146 Crosses the level crossing at Dabas Oregorszagut with Train No.2957 08:41 Lajosmizse - Budapest Nyugati. 28-07-2017.
This is a segment of the shore of the Bay of Rīga that is around 40 km long and features the valleys of three major rivers – the Lielupe, Daugava and Gauja river. There are dune formations, biotopes, seashore meadows and forested seashore dunes which are an important recreational resource.
Hay arte en todas las calles, hay belleza en cada lugar. Había emociones encontradas en cada paso que daba.
Cuando ya la daba por perdida, tras al paso del Transfesa a la SEAT, apareció la reluciente Retales de Integria 319.219 de vuelta a su base en Can Tunis. Durante toda esa semana había estado en Vilanova haciendo movimientos de material para la nueva sección de mercancías del Museo. Desafortunadamente me pilló por sorpresa, así que no hubo más remedio que hacer este encuadre.
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Quan ja la donava per perduda, després del pas del Transfesa a la SEAT, va aparèixer la Retales d'Integria 319.219 impecable de tornada a la seva base de Can Tunis. Durant tota aquella setmana havia estat a Vilanova fent moviments de material per la nova secció de mercaderies del Museu. Desafortunadament em va enxampar per sorpresa, així que no va haver la possibilitat de triar un altre enquadrament.
Castellbisbal (Barcelona), 20/01/2017.
Actualmente la antigua estación que daba servicio a las Casas del Puntal es usada como residencia de verano. Mejor conservar que destruir...
Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.
En.
Old railway station in Casas del Puntal (Jumilla).
Currently the old station is used as a summer residence. Better to preserve than destroy...
Narrow gauge railway from Villena to Alcoy and Yecla "THE VAY" and Secondaries of the South of Spain 1884-1969.
www.flickr.com/photos/estaciones_de_ferrocarril/537344787...
May Class M41 No.418-185 approaches Dabas with Train No.2433 16:41 Lajosmizse - Budapeat Nyugati. 26-07-2017.
On September 27, six M62 locomotives will haul S21 passenger trains. The lineup includes M62 116 (red), M62 127, M62 194 (“moustached”), M62 109, plus Slovakia’s T679.1168 and the Czech T679.1600.
27.09.2025
On September 27, six M62 locomotives will haul S21 passenger trains. The lineup includes M62 116 (red), M62 127, M62 194 (“moustached”), M62 109, plus Slovakia’s T679.1168 and the Czech T679.1600.
27.09.2025
Antigua estación que daba servicio a las Casas de Manuel El Chato (Jumilla). Es la única estación en zona rural que conserva los muelles de mercancías cubiertos.
Ferrocarril de Villena a Alcoy y Yecla "El VAY" y Secundarios del Sud de España 1884-1969.
En.
Old station that served the Casas de Manuel El Chato (Jumilla). It is the only station in a rural area that retains covered freight docks.
Narrow gauge railway from Villena to Alcoy and Yecla "THE VAY" and Secondaries of the South of Spain 1884-1969.
www.flickr.com/photos/estaciones_de_ferrocarril/537344787...
M41 2104 with passenger train to Lajosmizse between Inárcs-Kakucs and Dabas stations on the line 142.
Az elmúlt hétvége másik vendége a csehek T679.1600-as pályaszámú Szergeje volt, mely a Lužna u Rakovníkai múzeum lakója. A gép szeptember 27-én szinten a mizsei vonalon dolgozott, az alábbi képen Dabas előtt dübörög a 2924-es, Budapest-Nyugati-Lajosmizse vonattal.
Another guest of the past weekend was the Czech locomotive T679.1600, which is a resident of the museum in Lužna u Rakovníka. The machine worked at the head of passenger trains on September 27th, in the picture above it is rumbling in front of Dabas with train number 2924, going from Budapest-Nyugati to Lajosmizse.
The line between Budapest and Lajosmizse is a local and suburban route with a frequent service. In addition to the Class 416 railcars, there are some nice trains hauled by Class 418. In this photo, a local train bound for Budapest is rounding a bend shortly after Dabas station.
Personalmente, pensaba que el 596.009 nunca volveria a andar, ya que se paso varias semanas apartado en Castillejo-Añover, lugar donde le quemaron por dentro y le destrozaron por fuera salvajemente. Hace algo de un año, la 319.332 de Integria subio a Valladolid el 596.012, 596.010, 596.025 y el 596.009 para pasar R. Despues de ir saliendo uno por uno, el 596.009 fue mandado para Galicia, sin ninguna clase de vinilos y ahora por fin se deja ver con los nuevos vinilos de Renfe Trenes Turisticos, este en concreto se utilizara para la zona de Extremadura.
Parque Juan Carlos I. 25/09/14.
Today the third student charter train of this year (that I know of) hit the road, or should I say rails.
This time almost 600 pupils of the Dabas Táncsics Mihály High School chose the coolest mode of transport to get to Szeged, requiring 8 coaches in total, which resulted in a quite lengthy train, extremely rare these days around here.
In this aerial shot, the train in question is seen passing Klábertelep stop. The strange-looking concrete building slightly reminiscent of the Sydney Opera House used to serve as the warehouse of the salt factory, demolished a long time ago.
Just above that, a white castle-like building is visible: the Kláber Mansion has been up for sale for quite a while now, and with Forint losing value faster than Herman Li picking the guitar, now is probably the best time for a purchase.