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E652.146 al traino del TC 54170 Voltri FM - Milano Smi.to in transito nei pressi di Predosa, in località Rio secco, lungo la linea secondaria a binario unico Ovada - Alessandria, tra campi di girasole e piantagioni di nocciole nel sole di un pomeriggio estivo
Sitting on the dock by the bay at night is good too.
Do not use this image without my permission. © All rights reserved. Kurt Preissler Photography www.kurtpreissler.com
Container Ship BALLATA IMO 9327578
It sails under the flag of Lithuania.
The Kiel Canal (German: Nord-Ostsee-Kanal, lit. 'North Sea – Baltic Sea Canal', until 1948 called in German the Kaiser-Wilhelm-Kanal) is a 98-kilometer-long (61 mi) fresh water canal that links the North Sea (Nordsee) to the Baltic Sea (Ostsee).
The Canal is one of the world's most frequented artificial waterways with an annual average of 32,000 ships (90 daily), transporting approximately 100 million tonnes of goods.
Den Nord-Ostsee-Kanal passieren pro Jahr ca. 30.000 Schiffe den Kanal. Er durchquert auf seiner Länge von 98 Kilometern das Land Schleswig-Holstein zwischen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau. Damit erspart er die Fahrt um die Kimbrische Halbinsel (Jütland) durch Nordsee, Skagerrak und Kattegat. Mit dem Kanal ist die Wegstrecke je nach Abfahrts- und Zielhafen im Schnitt 250 Seemeilen (rund 460 km) kürzer.
Not sure why I'm calling it a container: it's got hardly any internal open space left to put anything in.
This was a fun build based on what I've seen in some of work by other Master Builders. I should use these techniques more often.
Fun fact: all the light gray parts are connected to each other but the two dark grey parts are not connected to anything. They're locked in place without any studs connecting them to the rest.
The Inverness Tesco. 68016 ‘Fearless’ is seen waiting at Blair Atholl to allow a northbound service to pass. (29/07/20)
Container Schiff X-PRESS ELBE bei der Ausfahrt Schleuse Kiel-Holtenau.
Länge: 151,74m
Breite: 33,4m
Baujahr: 2010
Flagge: Cyprus
These containers had a strange resemblance to the R2D2 character from the original Star Wars. I remember Coke a Cola holding a competition naming a droid of their own with the winning entry, "RUdry2." Maybe these could be named, "2muchgas" or RUgaseous"?
Una doppia di locomotive ČD Cargo, formata dalla 123-005 e dalla 130-030, transita ai piedi del castello di Strěkov, nei pressi di Ústà nad Labem (CZ) con un intermodale proveniente dalla Germania.
A couple of ČD Cargo engines is seen here passing near Ústà nad Labem, Czech Republic, whilst working a southbound intermodal train.
Ecco l' E633.211, un Tigre che fa parte della serie in rapida estinzione, mentre comincia la lunga discesa verso il mare percorrendo la linea Succursale dei Giovi, o linea veloce, con un TC abbastanza monocromatico, il 53219 Padova Interporto - Genova Marittima, qui ripreso a Rigoroso in uscita da Arquata Scrivia in una mattinata autunnale di qualche anno fa
RTC (Rail Traction Company) E189 912 and a MRCE sister with a southbound container train seen near Freilassing (Bavaria-Germany)
L for more details
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© Andreas Berdan - no unauthorized copying permitted
Catène de Container ist eine Skulptur in Le Havre in Frankreich.
Die Skulptur befindet sich an markanter Stelle in der Nähe der Einfahrt zum Hafen von Le Havre. Sie wurde im Jahr 2017 von Vincent Ganivet anlässlich des 500. Hafengeburtstags geschaffen und besteht aus farbigen Schiffscontainern, die zu zwei Bögen angeordnet sind. Einer der Bögen, bestehend aus 21 Containern, ist hoch und steil und überbrückt dabei einen kleineren flachen aus 15 Containern zusammengesetzten Bogen. Die Form und Farbgebung der Container erweckt den Eindruck der Verwendung großer Bauklötze.
Insgesamt wiegt die Skulptur 288 Tonnen und erreicht eine Höhe von 28,5 Metern. Sie kommt ohne Stützen aus und nutzt das vom Architekten Antoni Gaudà verwendete Prinzip der Kettenlinie, wobei die Kräfte und Spannungen innerhalb einer Kette zur Stützung genutzt werden.
Der Name Catène de Container geht auf das Lateinische Wort Catène für Kette zurück und bedeutet im Deutschen soviel wie Containerkette. Es ist eine doppelte Anspielung zum einen auf das verwendete Bauprinzip der Kette und zum anderen auf die Lieferkette, in deren Reihe sich auch die Container und letztlich der Hafen befindet.
Die Einweihung erfolgte am 27. Mai 2017. Aufgrund der ungewöhnlichen Form, Größe und markanten Lage wurde die Skulptur in kurzer Zeit zu einem Wahrzeichen Le Havres.
La sculpture, située dans un endroit bien visible près de l'entrée du port du Havre, a été créée en 2017 par Vincent Ganivet pour marquer le 500e anniversaire du port, et se compose de conteneurs maritimes colorés disposés en deux arches1. L'un des arcs, composé de 21 conteneurs, haut et raide, relie un arc plat plus petit composé de 15 conteneurs. La forme et la couleur des conteneurs donnent l'impression d'utiliser de grands blocs de construction.
La sculpture pèse 288 tonnes et atteint une hauteur de 28,5 mètres. Elle n'a pas de support et utilise le principe de la chaînette mis en Å“uvre dès 1882 par l'architecte Antoni Gaudà à la Sagrada FamÃlia à Barcelone, selon lequel les forces et les tensions d'une chaîne sont utilisées pour le soutien d'un arc3.
Le nom Catène de Containers vient du mot latin catena (chaîne) et signifie chaîne de conteneurs. Il s'agit d'une double allusion, d'une part au principe de la chaînette renversée utilisé pour la construction et, d'autre part, à la chaîne d'approvisionnement, dans laquelle se trouvent également les conteneurs et, finalement, le port.
En raison de sa forme inhabituelle, de sa taille et de son emplacement bien en vue, la sculpture, inaugurée le 27 mai 2017, est rapidement devenue un point de repère au Havre.
Wikipedia
Foto Mareike
Recorded at Deitingen in April 2016, SBB Cargo Re 4/4'' 11284 was heading to Diallens with the postal container trunk service 50728 from Frauenfeld Paketpost via Härkingen Paketpost.
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Taxi:
maps.secondlife.com/secondlife/Orchard%20Heights/206/42/1662
My microscale container ship, built in between making buildings for my microcity collaboration with Mark Dowers for the 2018 Christchurch Brick Show.
Photography by the always-excellent Centuri Chan! You can find Centuri's awesome MOCs and other photography at: www.flickr.com/photos/chansplace
A single family house made of shipping containers. Built for a LUGPOL contest and will be part of a city diorama on the upcoming LUGPOL exhibition in Pszczyna.
GB Railfreight "celebrity" Class 66, 66727 "Maritime One" powers through Hartford with 4D62 05:16 Seaforth Container Terminal to East Midlands Gateway.
The relatively new East Midlands Gateway terminal is operated by Maritime, hence this particular loco cropping up on this flow may not entirely be coincidence.
The service seems well-loaded and in demand with the challenges at the ports in the South East, so hopefully it becomes a permanent fixture, with maybe more to follow?