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Un C,N,C,F NM-73 serie A Rehabilitado en la estación Autobuses del Norte de la linea 5 en dirección a Politécnico.
Esta estación esta en frente de la Central camionera terminal J. Guadalupe López Velarde inaugurada el 13 de diciembre de 1973,
El ícono de la estación Autobuses del Norte es una silueta de un autobús foráneo.
Despues de mas de 20 años circulando en esta linea los Alsthom CIMT MP-68 han abandonado paulatinamente esta linea para ser incorporados a Linea 5.
Estos trenes han sido remplazados por Material rodante Concarril NM-79 de lineas 5,3 y NM-83A que se encontraba en linea 5.
La terminal de la linea 6 cuenta en sus instalaciones con un enorme taller y garage que sirve a las lineas 6 y 7 de STC Metro aqui vemos un C,N,C,F Alsthom/CIMT NM-73 serie B cambiando de via en la termial El Rosario de la linea 6 del metro de la ciudad de Medico.
Photo. Trams aux Fils.
Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord
Prise le 21 août 2017
Ligne 760 direction CIMT. AJUDA
Bus MAN 2306
Avenida du 24 Julho
Gran toma de este guerrero C,N,F,C Alsthom/CIMT NM-73 A, que a pesar de su supuesta "rehabilitacion" todo sigue circulando este nacido en Ciudad Sahugun
Orgullosamente construido en Mexico con asistencia tecnica francesa este C,N,C,F Alsthom NM 73 serie B en la estacion Azcapotzalco de la linea 6 en direccion a Martin Carrera
C,N,C,F NM-79 este fue el primer tren con un cambio significativo en el interior y un poco en el exterior con interiores amarillos asientos verdes y la adición de sistemas de recirculacion de aire por medio de rotoventiladores y equipos de control electrónico rodante (CHOPPER), ademas de ser el segundo tren hecho en México por la constructora nacional de carros de ferrocarril (C,N,C,F) con asistencia técnica de Alsthom /CIMT en Cd Sahagun Hidalgo.
Esta en la estación Consulado de la linea 5 en dirección a Politecnico el letrero de linea 3 donde debería decir pantitlan el letrero dice universidad ya que estos trenes son o fueron parte el parque vehicular de la linea 3
Cuando aun estaban de color naranja e interiores Azules Aquí les dejo un C,N,C,F Alsthom Cimit NM 73 serie B con cabina CAF semioriginal en la Termial Martin Carrera en dirección a Santa Anita dela linea 4
Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 (rehabilitado por CAF) en la zona de maniobras de la estacion terminal de la linea 1 observatorio en direccion a Pantitlan.
Cabe mencionar que durante la maniobra el tren tiene que realizar la maniobra dentro del garaje que se ve al fondo ya que casi no hay espacio paera maniobras.
Detenido en la estacion Rio de los Remedios este Alsthom/CIMT MP-68 R-96-98 en dirección a Garibaldi de la Linea B del STC Metro de la Ciudad de México
El emparador frances el rey de reyes ni mas ni menos que el Alsthom CIMT Brissoneau Et Lotz Matèriel roulant sur Pneumatiques de 1968
Tren: MP -68
Estacion: Consulado
Linea: 5
Regresando a mi casa dejando esta toma del poderoso Alsthom Brissoneau et Lotz Mp-68 R-94/96 en la Terminal del la linea B del STC metro, listo para hacer la maniobra de retorno para de nuevo dar servicio en dirección a Cd Azteca
Realizando la maniobra de cambio de via en estacion terminal norte Politecnico de Linea 5 del metro este Alsthom CIMT MP-68
Realizando cambio de vía este este C,N,C,F Alsthom/CIMT NM-73 serie B en la terminal de linea 4 Martín Carrera.
Este tipo de maniobra es inusual o muy pocas veces realizada ya que debido a la baja afluencia de pasajeros de esta linea el tren entra directamente en la vía en dirección a Santa Anita.
desde el inframundo he aqui al supremo señor del Mictlan el poderoso Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 R-93 en la estacion camarones de la linea 7 en direccion a Barranca del Muerto.
Aqui les dejo un C,N,C,F Alsthom CIMT NM-73 serie B con cabina CAF en la estacion Fray Servando en direccion a Santa Anita de la linea 4 esta linea se caracteriza por ser la 1era linea en viaducto elevado del sistema construida entre 1977 a 1982 esta linea es de las de menor afluencia de todo el metro de la ciudad de mexico dado esto se recorto el numero de vagones de los trenes que pasaron de ser de 9 vagones a trenes de 6 vagones.
Este Tren es la mezcla de dos difentes modelos que en si son compatibles El Alsthom CIMT MP-68 y el C,N,C,F NM-73 serie C
Las motrices M.199 y M.200 pertenecen al modelo NM-73C pero fueron dadas de baja por su mal funcionamiento cuando recien se crearon, en la actualidad ya estan circulando estas motrices.
En la foto vemos esta motriz es un NM 73 serie C M.199 reahbilitada en 1999 por Bombardier CONCARRIL con carcterizticas de MP 68 (R96-98) con faros frontales de luz halogena acoplada a carros de un MP 68.
Este tren esta detenido en la estacion Lagunilla de linea B en direccion a Ciudad azteca.
Este C,N,C,F NM-79 el cual recientemente ha salido de pintura con el esquemas de los nuevos trenes CAF FE-07 y CAF FE-10 es tren de la línea 3 lo vemos dando servicio en línea 3 detenido en la estación terminal norte Indios Verdes en dirección a Universidad
El emperador frances con sus faros que alumbran su camino aqui les dejo este Alsthom CIMT Brissoneau Et Lotz MP-68 de linea B en la estacion Morelos direccion a Buenavista.
Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 (rehabilitado por CAF) en la estacion Salto del agua de la linea 1 en direccion a Pantitlan.
Una toma de los hemosos interiores del Alsthom CIMT Brissoneau Et Lotz MP-68 detenido en la estacion terminal Barranca Del Muerto de linea 7
Un C,N,C,F Alsthom/CIMT NM-79 Aquí lo Vemos detenido en la estación Cd Deportiva de la linea 9 del STC metro de la Ciudad de México en dirección a Tacubaya
Este C,N,C,F NM-79 el cual recientemente ha salido de pintura con el esquemas de los nuevos trenes CAF FE-07 y CAF FE-10 es tren de la línea 7 lo vemos dando servicio en la estación Tacuba en dirección a Barranca del Muerto
El unico tren C,N,F,C Alsthom/CIMT NM-73 A, que Circula en linea 6 este nacido en Ciudad Sahugun en la estacion Martin Carrera de la linea 6 en direccion a El Rosario
Cuando aun eran los interiores en color azul y sin fanjas plateadas este C,N,C,F Alsthom Cimit NM 73 serie B con cabina CAF semioriginal en la estacion terminal sur de Santa Anita en del a linea 4 del STC Metro de la ciudad de Mexico
La Terminal sur de la Linea 7 se le llama así porque hace muchos años existía una barranca que tenía de ancho lo que ahora tiene la avenida y una profundidad que rebasaba los 15 metros; el origen de ella data de tiempos prehistóricos, se sabe que en la Sierra del Ajusco el volcán llamado Xitle provoca una serie de movimientos terrestres y uno de ellos ocasiona una fractura, es decir, que la tierra se abrió en un gran tramo originando una barranca.
La posesión de Mixcoac era ambicionado por los carrancistas y zapatistas durante la revolución Mexicana, y en ocasiones había enfrentamientos que dejaban como saldo un sinfín de muertos, muchos de ellos eran arrojados al fondo de la barranca, por lo que abundaron las leyendas, las fantasías y las consejas en donde las almas en pena de algunos muertos aterraban a los vecinos. De ahí surge el nombre de la Barranca del Muerto.
Aquí un Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 R-93 detenido en la terminal a punto de partir a la zona de cambio de vía.
Un poderoso C,N,C,F Alsthom NM -73 serie B Semioriginal partiedo de la estacion La Villa-Basilica en se la linea 6 del Metro de la Ciudad de Mexico en direccion a El Rosario
Este C,N,C,F NM-79 el cual ha salido de la cola de maniobras para dar de nuevo servicio en línea 3 en la estación terminal norte Indios Verdes en dirección a Universidad
El C,N,F,C Alsthom NM 73 serie B en la estacion Azcapotzalco de la linea 6 en direccion a El Rosario aun sin reahabilitar miren simplemente hermoso era
Este tren C,N,C,F Alsthom/CIMT NM-73 serie va saliendo de la estación Candelaria de la linea 4 del metro de la ciudad de México con dirección a Santa Anita.
Como dato curioso esta estacion cuenta con un segundo nombre el cual es Palacio legislativo ya que se encuentra a escasos metros del Palacio legislativo de San Lazaro sede de la camara de Diputados de Mexico.
Cabe mencionar que el NM-73 serie B con motrices M 186/147 es originalmente de linea 6 pero esta a prestamo en Linea 4 a falta de un tren que todavía se encuentra en proceso de "rehabilitación" por los técnicos del STC metro.
C,N,C,F con asistencia tecnica de Alsthom/Cimit NM-73 Serie B en la estacion Mixcoac de la linea 7 en direccion a Barranca del muerto.
Esta linea es la mas profunda de toda la red del metro mas de 35 mts bajo tierra fue construida por medio de escudo ya que la zona en donde se encuentra es zona montañosa y de transicion.
Es todo un espectaculo ver entrar a los trenes ya que eta linea no cuenta con basalto y esto aunado a los tuneles en forma de tubo aplifica el ruido al llegar los trenes.
Partiendo de la estación San Lazaro de linea B su majestad el Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 (R-96-98) en dirección a Cd Azteca.
El unico tren C,N,F,C Alsthom/CIMT NM-73 A, que Circula en linea 6 este nacido en Ciudad Sahugun en la estación Terminal poniente El Rosario en dirección Martin Carrera
Después de mas de 20 años circulando en esta linea los Alsthom CIMT MP-68 han abandonado paulatinamente esta linea para ser incorporados a Linea 5.
aquí lo vemos a este Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 R-93 en la estación Tacuba de la linea 7 en dirección a el rosario cuando aun estaban dando servicio en esa linea.
Llegando a la estación Misterios de Linea 5 del metro de la ciudad de México este Alsthom CIMT MP-68 en dirección a Politecnico
Detenido enla estacion Tacubaya un Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 R-93 detenido en la terminal a punto de partir en dirección al El Rosario cuando aun circulaban en esta linea
Realizando transición de tramo viaducto elevado a superficial este C,N,C,F Alsthom/CIMT NM-73 serie B con cabina CAF en la intersección entre las estaciones Candelaria y Fray Servando en dirección a Martín Carrera de linea 4 del STC Metro de la ciudad de México.
Un foto de C,N,C,F NM-73 serie B con cabina CAF en la estacion Candelaria de la linea 4 en direccion a Martin Carrera
Alsthom CIMT Brisoneau Et Lotz MP 68 (rehabilitado por CAF) en la Estacionde la estacion la linea 1 Zaragoza en direccion a Pantitlan.
Cabe mencionar que durante los primeros años del STC metro esta fue la terminal de La linea 1 ya que en esta zona se encuentra el Taller de Mantenimiento Mayor de Zaragoza.
Foto de la cabina de este "rehabilitado NM-73 A detenido en la estación de la linea 5 del STC Metro de la ciudad de Medico Instituto del Petroleo en dirección a Pantitlan.
Estos interiores son una belleza son los del C,N,C,F/Alsthom CIMT NM-73 serie B en la estacion teminal Martin Carrera de la Linea 6 a punto de partir en direccion a a la cola de maniobras,esta foto cuando aun habia 4 semiroginales ahora solo hay uno con estos colores.
Ya hace mas de un año de esta foto este tren que tan hermoso que han desmantelado poco a poco si bien es el mismo tren por fuera pero ya con la rehabilitacion al perder el interior perdio el alma.