View allAll Photos Tagged ZLSM
Samenwerking tussen vier museumorganisaties, veel werk van ZLSM vrijwilligers en gelukkig redelijk droog weer. De ultieme herfstdag om met goederentreinen over de ZLSM te rijden.
Gereden is met de 2225 van SMMR, 2205 van SD, de uitgeleende 2215 van het Spoorwegmuseum, Locomotor 276 van de 2454 CREW die ook hun 2400 en plan V 904 mee had voor de fotostops.
De ZLSM heeft inmiddels een mooie vloot goederenwagens waar veel gebruik is gemaakt tijdens deze fraaie goed georganiseerde fotorit.
En nog even een zijaanzicht. Het treinstel had ook weer even de NS logo's. Voor de foto even het postzegelwerk op het treinstel vervangen voor egaal geel.
2205 arrived at Kerkrade running round the 1045 from Schin op Geul during the 2018 ZLSM diesel gala.
Het voormalige Deutsche Bahn motorrijtuig staat geduldig te wachten op zijn vertrektijd langs spoor 2 van station Simpelveld.
The former Deutsche Bahn railmotorcar is patienly awaiting its departure time for a trip to Vetschau.
Bij Eys komt de eerste retourrit van de reizigerstrein, gereden door de Plan U 115, voorbijgesneld richting Simpelveld.
Zomaar een opname van het emplacement van station Simpelveld nabij het depot, en de onderhoudsloods, van de ZLSM in Simpelveld.
Just a picture from the tracks outside the workshop and carriage shed from the ZLSM in Simpelveld.
9th July 2022. Köf III type loco built by Orenstein & Koppel in 1964, works no. 26376, originally DB 332 139 at Bocholtz topping and tailing a railcar trailer with sister loco 332-3 (DB 332 187).
Het sein dat in Schin op Geul voor de ZLSM lijn toegang geeft tot het hoofd rail net staat op groen en het veiligheidswissel ligt in de rechtdoorgaande stand.
The signal that gives acces, for the ZLSM line, to the mainline stands on safe and the catchpoints are pointing to the through direction.
ZLSM Railbus: 798-04,Bijwagen? en 998-51 Zijn opweg naar Vetschau (D) om daarna weer terug tekeren naar Simpelveld. °groeten terug.
In 2010 kwam LTM motorwagen 610 naar Den Haag om als hoofdgast te dienen als HTM 90 bij 'Retourtje Leiden'. In 1950 was de tram, samen met de negen andere motorwagens en twintig aanhangrijtuigen, overgenomen van de Limburgse Tramweg Maatschappij en werden deze verbouwd tot éénrichtingtrams bij Werkspoor in Utrecht. Na de buitendienststelling van de motorwagens in 1961 kreeg de 610 een museale toekomst en heeft in sinds 1965 in Heerlen, Amsterdam, Utrecht en Amersfoort gestaan.
In 2006 verhuisde de tram naar Limburg om bij de ZLSM in een loods te worden opgeborgen.
Nadat de tram in 2010 weer terug was in Den Haag werden er plannen gesmeed om de tram weer een rijvaardige toekomst te geven in Den Haag die helaas geen doorgang konden vinden.
Na 'Retourtje Leiden' is de tram een paar jaar later weer 'verLimburgd' en is nu de tram weer naar de ZLSM overgebracht.
De railbus van de ZLSM vertrekt vanaf spoor 2 van station Simpelveld in de richting van Vetschau.
The railbus from the ZLSM departs from platform 1 into the direction from Vetschau.
In 2006 hield de ZLSM een Dieseldag op 11-5. De weergoden waren mild gezind die dagen. De Blauwe Engel van het spoorwegmuseum werd eens extra opgepoetst en richting het Zuiden overgebracht op 10-5. In Acht werd ze opgewacht door uw fotograaf.
Op 28-12-2017 reed de ZLSM haar Kerstrit met de Railbus, omdat er een defect was bij de stoomloc. Hier is de Railbus onderweg tussen Schin op Geul en Simpelveld, ter hoogte van Eys
Gezien Arriva één van de sponsers is van de ZLSM waren zij ook vertegenwoordigd op de dieseldagen. Naast twee diesel GTW's was er ook FLIRT 454 vertegenwoordigd. Deze draagt de naam 'Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij'. De Flirts zijn in tegenstelling tot de GTW's vernoemd naar markante plekken in Limburg. De GTW's zijn vernoemd naar markante personen die iets te maken hebben met hun inzetgebied.
Even later kwam de SSN al aan, althans, zo zou het moeten. Door een vertraging onderweg kwam SSN ook vertraagd hier. Tegen ieders verwachtingen in kwam de SSN nog voor de ZLSM langs, want de ZLSM moest al uit Simpelveld weg zijn. SSN hoefde dus toch niet op Wijlre te wachten.
Met een luid brommende motor heeft de SMMR 2225 het nog lastig om naar boven te komen. De 01 1075 duwt niet mee.
De dieselloc zit voorop vanwege beperkter spoorgebruik in Maastricht en het daardoor niet kunnen omlopen van de stoomlocomotief.
Tijdens de dieseldagen 2018 was ook SHD 2205 bij de ZLSM te gast. Hier bij vertrek uit Simpelveld met een korte maar passende goederentrein
26 mei 2018.
Preserved NS 2205 approaching Simpelveld on a simulated freight train during the 2018 diesel gala. The train incudes some wagons used for engineering trains on the mainline as well as ZLSM wagons.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 is in Simpelveld een stuk in de richting van Bocholtz / Vetschau gereden. Ter hoogte van de tunnel 'Rischerkuijlerweg' (St. Jozefbrug) is een fotostop.
Jeweils am 1. Wochenende im September findet bei der VSM (Veluwsche Stoomtrein Maatschappij) das Dampffestival „Terug naar Toen“ statt. Neben den eigenen Lokomotiven werden Gast-Maschinen anderer Bahnen eingesetzt. Am 5. September 2005 zogen Lok 1220 der ZLSM und 52 8139 zusammen einen gut besetzten Sonderzug von Beekbergen nach Loenen. Die ZLSM hatte 1994 die schwedische B 1220 für den den Einsatz auf der Miljoenenlijn gekauft und nach der Revision 2001 in Betrieb genommen. Seit 2010 ist die Lok nicht mehr betriebsfähig.
Every first weekend in September, the VSM (Veluwsche Stoomtrein Maatschappij) hosts the ‘Terug naar Toen’ Steam Festival. In addition to its own locomotives, the VSM also uses guest locomotives from other railways. On 5 September 2005, ZLSM’s locomotive 1220 and 52 8139 jointly hauled a well-occupied special train from Beekbergen to Loenen. In 1994, the ZLSM had purchased the Swedish B 1220 for use on the Miljoenenlijn and put it into service following its overhaul in 2001. The locomotive has not been operational since 2010.
Stoomloc 1040 van ZLSM op weg van Schin Op Geul naar Simpelveld, foto is gemaakt in Wijlre.
Steamer 1040 from ZLSM at Wijlre in the Netherlands.
24/10/2018
Hier zet de 332-6 de benelux plan w van de SHD weg. Tussen Simpelveld en Vetschau werd afwisselend Benelux Plan W en railbussen ingezet.
NS DE-loc 6513 is aan het rangeren met twee rijtuigen van de ZLSM in het station van Den Bosch.
NS DE-loc 6513 shunting with some ZLSM carriages in the station from Den Bosch.
Stoom Locomotief / Steam Locomotive B1220 (1914)
Click for a better view with B l a c k M a g i c , or Press L to view in the Lightbox
Thanks for your visit and comments, I appreciate that very much!
Don't use this image without my explicit permission. © all rights reserved.
Regards, Bram (BraCom)
Op 11 en 12 juli 2015 werd door de ZLSM weer de jaarlijkse stoomtreindagen gehouden op de Miljoenenlijn. Dit jaar waren te gast, de VSM met twee BR 23 en de SHD met de 2205 + CTO meetrijtuig.
De SHD verblijf nog een week op de Miljoenenlijn en voerde zomerdienst uit tussen
Simpelveld en Kerkrade, die normaal door railbussen wordt gereden.
SHD 2205 met CTO meetrijtuig en twee ZLSM rijtuigen van Kerkrade naar Simpelveld, passeert tussen Spekholzerheide en Simpelveld.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
In 2010 kwam LTM motorwagen 610 naar Den Haag om als hoofdgast te dienen als HTM 90 bij 'Retourtje Leiden'. In 1950 was de tram, samen met de negen andere motorwagens en twintig aanhangrijtuigen, overgenomen van de Limburgse Tramweg Maatschappij en werden deze verbouwd tot éénrichtingtrams bij Werkspoor in Utrecht. Na de buitendienststelling van de motorwagens in 1961 kreeg de 610 een museale toekomst en heeft in sinds 1965 in Heerlen, Amsterdam, Utrecht en Amersfoort gestaan.
In 2006 verhuisde de tram naar Limburg om bij de ZLSM in een loods te worden opgeborgen.
Nadat de tram in 2010 weer terug was in Den Haag werden er plannen gesmeed om de tram weer een rijvaardige toekomst te geven in Den Haag die helaas geen doorgang konden vinden.
Na 'Retourtje Leiden' is de tram een paar jaar later weer 'verLimburgd' en is nu de tram weer naar de ZLSM overgebracht.