View allAll Photos Tagged ZLSM
Op 20 en 21 oktober 2018 werd bij de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM), het evenement 'The end of the season gala' gehouden, als afsluiting van het stoomseizoen. Tijdens deze dagen reden er vele treinen tussen: Simpelveld en Schin op Geul, Simpelveld en Vetschau(D) en tussen Simpelveld en Kerkrade.
Hier passeert de 23 076 van de VSM, de fotograaf, ten hoogte van Eys, onderweg van Schin op Geul naar Simpelveld.
Eys (NL),
20-10-2018.
Omdat loc 50 0073 van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij verkocht was aan de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, werd deze in nacht van 3 december overgebracht naar de ZLSM. Omdat de 50'er met slechts 40 km/h gesleept mag worden, wordt dit in verschillende etappes gedaan. Althans, dat was de bedoeling. Wegens een warmloper kwam het geheel echter niet verder dan Nijmegen. De volgende dag werd duidelijk dat de loc ter plekke gerepareerd moest worden. Hierdoor keerde de SHD terug naar Amersfoort. Het was nog even afwachten of het geheel via Deventer of via Utrecht zou gaan, maar gelukkig werd dit het laatste.
De klok tikt 12:22 als de brullende SHD 2205 met een Plan E-rijtuig en het CTO-meetrijtuig, die als remwagens dienden, door het winterse Den Dolder komen, en heeft nog enkele kilometers te gaan totdat Amersfoort bereikt word.
4-12-2023 // Den Dolder
Op 21 oktober 2018 was de 2459 te gast bij de ZLSM bij een gala weekend toen en reed een slag met een fotogoederentrein naar Wijlre en vertrekt net uit Simpelveld waar de oude NS sfeer op dat moment her beleefd kon worden.
Zon staat niet goed op de trein maar de nevel en herfst zon gaven toch een mooie sfeer zo.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Nadat in de late ochtend loc 2215 van het Spoorwegmuseum met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau is gereden, is ze weer terug in Simpelveld. Ter hoogte van Post I is een fotostop.
op 15 januari 2021 bracht de NSM 1768 een tweetal rijtuigen vanuit Maliebaan via de VSM naar de ZLSM en als eindbestemming weer het spoorwegmuseum.
hier passeren de 1768 en het pullman rijtuig bij de waalbrug te Nijmegen op weg naar de zlsm
15 januari 2021
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. In de late namiddag is loc E2 1040 met een fotogoederentrein onderweg van Wijlre naar Simpelveld. Bij zonsondergang is voor Simpelveld de vierde schijndoorkomst.
Begin december 2023 wordt VSM 50 0073 overgebracht van de VSM naar de ZLSM. Omdat de 50'er met slechts 40 km/h gesleept mag worden, wordt dit in etappes gedaan. De eerste avond, 3 december, zou de SHD 2205 met de loc richting Venlo rijden, de nodige remwagens aanwezig in de vorm van het CTO rijtuig en de Plan E. Uiteindelijk is het geheel niet verder dan Nijmegen gekomen.
Omdat de rit pas om 23:40 uit Dieren zou vertrekken en ik de volgende ochtend weer vroeg op moest, was ik niet van plan de rit te fotograferen, hoe bijzonder het ook is. Rond half 8 kreeg ik echter ineens een appje - waarvoor veel dank - dat het geheel nu al in Dieren stond. Ik twijfelde geen moment en reisde snel naar Dieren af, om de bijzondere combinatie te fotograferen.
We zien SHD 2205 met het CTO meetrijtuig, VSM 50 0073 en de Plan E op het VSM-perron van station Dieren staan, onderweg richting Nijmegen. Uiteindelijk ging de rit dus naar de ZLSM, maar wanneer die daar zal aankomen...
3-12-2023
Tijdens de Railsafari komt Dieseldrie 151 (ex-NS) voor de fotografen binnenrijden uit de richting Kerkrade. De ZLSM is bezig om de klassieke beveiliging weer te herstellen in de oude glorie.
Op de 1ste v/d 2 dieseldagen die dit weekend door de ZLSM worden georganiseerd werd er ook maar eens naar het fraaie Zuid limburg gereden. Ik ben normaal niet zo voor deze drukke dagen. Hier de passage van Strukton Monique met de oude rijtuigen.
* En de erg boze boer stond verdekt opgesteld En toen er 2 spotters via zijn veld naar beneden liepen sprak hij er 1 aan aan en de andere rende naar de horde fotografen. Hij was zo giftig dat hij zijn golfkar pontificaal in beeld zette,en zelf in de schaduw ging zitten. Hij gooide zelfs met stenen en je hoorde hem schreeuwen. Maar na bemiddeling is hij toch met zijn golfkar weggereden. En in de toekomst zal deze stek wel door hekwerk worden afgesloten. En dat hebben we dan aan andere mensen te danken. Zelf zal je mij hier niet meer zien te druk.
Inmiddels is het tijdperk van de Hippels in Oss ook alweer ruim anderhalf jaar geleden ten einde gekomen. Met de oprichting van OOC Rail moest de RFO 692 het veld ruimen voor de van Strukton gehuurde Deutz 303004 die luistert naar de naam "Monique". Sindsdien is het vervoer naar de Brabantse bulkterminal flink toegenomen en ontvangt het bedrijf soms wel tot boven de 10 treinen per week. Voor zowel de OOC Terminal als menig hobbyist natuurlijk een leuk gezicht, maar voor de locomotief toch iets minder fijn, welke dag in dag uit intensief belast wordt. Zo hier en daar onderving de "Deutz" al lichte mankementen, maar momenteel lijkt de loc toch verder van huis te zijn met onder andere verroeste assen... De rangeerloc werd dan ook een aantal dagen terug meegenomen richting de werkplaats, en hoe lang ze daar zal verblijven is nog een raadsel.
Zonder rangeerloc geen werk, en dat kan natuurlijk niet bij deze goed lopende terminal. Er werd dan ook meteen beroep gedaan op een andere loc, en die werd gevonden bij LTE. Op 3 november werd bekend dat LTE die nacht één van haar drie diesellocomotieven richting Oss zou sturen. De hoop was voor velen uiteraard op één van de twee 6400'en, maar helaas was het de G1206 die de eer had om op zaterdag 4 november met de goederenwagens op industrieterrein Elzenburg te gaan spelen. De loc werd enkel op die zaterdag gebruikt, want op zondag mocht ik haar zelf hoogstpersoonlijk weer terugsturen naar de Europoort. Op zondag was er verder ook geen activiteit bij de OOC terminal, maar op maandag natuurlijk wel weer.
Voor de maandag werd er wel een heel bijzondere loc ingevlogen, namelijk de 2454 van de Stichting Crew 2454. De desbetreffende loc had op zaterdag nog met een aantal andere locomotieven gereden bij de ZLSM in Limburg. Op zondag ging het materieel achter de RXP 1251 weer terug naar Amersfoort, maar in 's-Hertogenbosch werd het transport deels neergezet, en ging de 1251 met de 2454 op sleep eerst even naar Oss toe. Deze grappige combinatie kwam me net buiten Rosmalen tegemoet gereden, waarbij dus twee alternatieve diesellocomotieven voor de OOC terminal elkaar kruisten. In Oss werd dan vervolgens de 2454 geparkeerd en keerde de 1251 weer terug richting de Brabantse hoofdstad om de rest van het transport naar huis in Amersfoort te brengen.
De volgende ochtend was ik alweer bijna te lang aan het uitslapen toen ik net na m'n wekker om 9 uur gebeld werd. De reeds aanwezige fotografen vertelden me dat de 2454 al vol in de weer was en een deel geloste Tams'en net naar het station van Oss had geduwd. Daar ruilde ze de Tams'en om voor een nog beladen sleep nieuwe zwarte Rail4Ward graanwagens. De jongens hadden al een zonnige foto weten te schieten aan de hoofdbaan toen de Tams'en geduwd werden, en toen ik een blik uit het raam wierp waren er inderdaad wel wat blauwe plekken in de lucht te zien. Nadat ik wat langzaam uit m'n bed kwam ging ik rond kwart voor 10 de deur uit en arriveerde ik zo'n tien minuten later bij de terminal. De loc was inmiddels alweer teruggekomen en was bezig een aantal andere geloste Tams'en klaar te zetten om later op de ochtend deze wagens ook naar het station van Oss te brengen. Nadat men hiermee klaar was, werden de laatste vijf beladen wagens op het linker spoor van de losplaats geplaatst. Op het rechterspoor stonden reeds 6 geloste wagens welke fotogeniek in beeld stonden.
De werklui gingen na het plaatsen van de laatste beladen wagens even op de koffie, maar niet voordat de loc alvast voor de 6 geloste wagens geparkeerd was. Helaas leek het erop dat een zonplaat er niet in zat, want voor de laaghangende zon was inmiddels een snel voorbijtrekkend wolkenveld gekomen. Maar de wonderen waren de wereld nog niet uit, want net nadat de loc voor de zes wagens was gezet kwam daar prompt door een heel klein gaatje van enkele seconden de zon tevoorschijn. Het gaatje was net groot genoeg om de gehele omgeving te verlichten, en dus werd in sneltreinvaart de ladder beklommen en was het eerste plaatje van de dag binnen!
De klok slaat 10:13 als met heel wat geluk de 2454 in het zonlicht gefotografeerd kan worden. Op de foto is de loc zojuist voor een zestal geloste Tams'en te zien die op het terrein van de OOC terminal aan het wachten zijn om naar buiten gesleept te worden. Zo kon er na dagen zonder zon eindelijk weer eens een plaatje geschoten worden, en het bleef hier deze dag niet bij!
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Dit jaar waren de loc's 23 071 en 50 3564 van de VSM overgekomen. Loc 50 3564 rangeert te Valkenburg a/d Geul, 8 juli 2007.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Loc 2215 maakt te Heerlen, ter hoogte van de Vingweg te Simpelveld, een fotostop op de terugreis van Kerkrade naar Simpelveld.
In het weekend van 4 en 5 November 2023
Werd er bij de ZLSM een besloten fotodag op 4 November 2023 door de medewerkers van de ZLSM met als thema de jaren 70 en 80 jaren wat er in Limburg gereden zou hebben , dit werd o.a met SHD 2205 + NSM 2215 +Crew 2454 en sik 276 plus plan v en motorpost 3029
Tevens was er ook op 4 November 2023 een Familie dag bij de Werkplaats Maastricht
Hier waren o.a de RXP 1251 , en de 2225 van SMMR
Op zondag was er een gedeelte van deze prachtige locomotieven/treinselen te zien op de terug van Maastricht naar hun thuis haven Amersfoort , maar tot mij verrassing werd de Crew 2454 er uit gerangeerd en met de RXP 1251 met de Crew 2454 in opzending naar Oss gebracht waar de Crew 2454 achter blijft om rangeer werkzaamheden tegen verrichting ivm dat de plaatselijke lok onderhoud zou krijgen , volgens info
Hier de Kleurrijke trein te Den Bosch in zijn geheel en gedeeltelijk op 5 november 2023
Op de Woensdagnacht van 28 Februari zou door Railexperts de 50 0073 van de ZLSM met een maximale snelheid van 20 km/h worden overgebracht van 's-Hertogenbosch naar Eindhoven (over Tilburg). Nadat 's ochtends vroeg al geconstateerd werd dat het geheel na de reis van Dinsdagnacht (van Nijmegen naar 's-Hertogenbosch) op een gunstig spoor ter 'overnachting' was neergezet voor een nachtfoto bij vertrek, moest er simpelweg een poging worden gewaagd (en met succes).
Het is kort voor half 1 's nachts als het geheel bestaande uit Railexperts 9901, een tweetal Us'n van de Crew, ZLSM 50 0073 en Crew 2454 vertrekgereed staan om aan de 4 uur durende rit te starten (ondanks dat er nog geen 60 kilometer hoeft te worden afgelegd). Ruim 10 minuten later toonde het sein veilig en vertrok het geheel richting Tilburg.
Maar liefst vijf zonnige dagen rond de kerst maken de donkere dagen een stuk lichter. Na lang wikken en wegen besloot ik vanochtend toch richting Zuid Limburg te rijden voor de al jaren gewenste klik in Wijlre. De grote afstand en het feit dat er vaak weinig anders rijdt maakt het voor mensen die niet in de regio wonen een lastige keuze. Na een kleine 1,5 uur in de auto en een korte wandeling kon het wachten beginnen. Niet lang na aankomst kwam de vers gereviseerde 52 532 van de ZLSM al slippend en stomend de berg op gereden ter hoogte van de bekende stek in Wijlre.
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 01 1075 van de SSN, de 1289 van de ZLSM en de 01 1066 van de UEF te gast en werd er een line-up van de twee 01-en georganiseerd. Het was weer een schitterend spektakel met redelijk weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr waren die 01 1075 der SSN, die 1289 der ZLSM und die 01 1066 der UEF zu Gast. Eine Aufstellung der beide 01-er wurde organisiert. Es war wieder ein großartiges Spektakel.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN 01 1075, the ZLSM 1289 and the UEF 01 1066 ware guest locomotive and a line-up of both class 01 loco's was organized. Again it was a magnificent spectacle with reasonable weather.
Vanaf 23 Juni 2020 opent de tentoonstelling Tosti’s Truffels Treinen in het spoorwegmuseum. Een tentoonstelling over eten en drinken op het spoor. Voor deze tentoonstelling haalt het spoorwegmuseum verschillende restauratierijtuigen naar het museum.
Nadat eerder al van de Belgen de I10 Resto de SR3 bar-disco en van de ZLSM het Pullman rijtuig overgekomen zijn naar het museum kwamen op 15 Juni nog een aantal rijtuigen vanuit Duitsland naar Utrecht.
Op de foto is de NSM 1768 zojuist in het blauwe uurtje gearriveerd in Hilversum met aan de haak een DSG restauratierijtuig, Rheingold panoramarijtuig,TEE restauratierijtuig en een restauratierijtuig van de VSM.
Na het omlopen zal de trein verder rijden onder nummer 41784 vanuit Bad Bentheim naar Utrecht Maliebaan.
Vandaag bracht de 1768 van het NSM de 2215 over van Eindhoven naar Kerkrade aangezien de 2215 bij de ZLSM voor een tijdje in bruikleen gebruikt gaat worden aldaar. Nadat de 2215 in de nacht van 18/19 Juni naar Eindhoven werd gebracht werd de loc nog even op de kuilwielenbank onderhanden genomen. Met een vertraging van ca +45 minuten kwamen de 1768 en 2215 als trein 82110 door Geldrop.
NL RXP 1251 onderweg als losse locomotief richting Kerkrade, ter hoogte van Spaubeek. De 1200 had deze 6 januari 2019 de taak de SSN 01 1075 op te pikken bij de ZLSM en terug naar Rotterdam te brengen. De 01 1075 was in het Zuid-Limburgse "blijven plakken" na een Kerstexpress wegens defect aan locomotief 1040 van de Zuid-Limburgse Stoommaatschappij.
Zaterdag werd een bezoek gebracht aan zuid limburg voor de Zuid Limburgse Stoomstrein Maatschappij. 1 rit werd gedaan en daarna werd doorgereden voor de planv van de NSM.
Na de eerste foto werd doorgereden naar de 2e en tevens laatste plek.
Nadat de 1040 heeft gekeerd in Schin op Geul komt de trein nu met ketel voorop terug richting Simpelveld wanneer deze de 2 fotografen ter hoogte van Wijlre passeert.
Op 3 en 4 juli reed Plan U 151 een 'Railmuseumsafari', naar verschillende musea in Nederland. Op 3 juli werd naar de VSM, ZLSM en SGB gereden. Aangezien de heuvellandlijn een bijzonder lijn is, met weinig speciale ritten, en ook de ZLSM lijn bijzonder is, ging ik in die omgeving de rit spotten. Na een foto aan de Miljoenenlijn besloot ik terug te lopen naar Schin op Geul, en vanaf daar langs de heuvellandlijn naar Valkenburg te wandelen, in de hoop een spotplek te vinden. Na iets meer dan een half uur gelopen te hebben kwam ik op een redelijke plek aan, waar ik enkele Flirts opwachtte voor testplaatjes. Ik vond de plek niet geweldig, en besloot een kijkje te nemen aan de andere kant, waar ik een pad de heuvel op tegen kwam. Daar bleek deze mooie plek te zijn, waar ik de trein besloot op te wachten. Toen de rit om 17:13 passeerde richting Maastricht, bleek nog een goede reden voor de verkassing: de trein passeerde over het linkerspoor, wat een trein in de bosjes had opgeleverd op het andere plekje.
NSM 1768 met een Pullman rijtuig van de ZLSM uit Simpelveld, hier een stop in Weert op weg naar het Spoorwegmuseum in Utrecht.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Nadat in de late ochtend loc 2215 van het Spoorwegmuseum met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau is gereden, is ze nu een stukje richting Wijlre / Schin op Geul gereden. Ter hoogte van het inrijsein van Simpelveld is een fotostop.
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na de foto in Schin op Geul brak de zon door, we zouden dus daarna in één keer door rijden naar Eys-Wittem. De (normaal niet legaal bereikbare) stek op de verhoogde spoordijk werd hier aangedaan. De plek was erg krap dus zouden er 2 schijnvertrekken plaatsvinden. Bij het tweede schijnvertrek kon ik een goede positie innemen voor een machtige foto in het ochtendzonnetje. Toen we klaar gingen staan zag in de foto niet echt lukken door de kopsheid van de standplaats, achteraf vind ik het standpunt juist imposant (Daarbij komt nog dat dit een erg unieke plek is om de loc te hebben).
Kort van te voren sprongen er nog 2 hertjes voor de trein langs, wat een prachtig gezicht was dat!
Op (onder meer) 27 april 1997 werd bij de ZLSM een stoom weekend georganiseerd, met bezoek van de loc's 3737 van het Spoorwegmuseum en 01 1100 en 41 360 van de DB AG. Op de regenachtige ochtend van 27 april 1997 staat loc 3737 van het Spoorwegmuseum in Simpelveld voor het depot.
Terwijl we onderweg waren naar een andere bestemming zag ik een melding, dat in Schin op Geul 2454 CREW materieel onderweg was naar Maastricht. Hierdoor maakte we rechtsomkeer. Aangezien door de buien er elke keer lichte en donkere vlekken in de bewolking zaten, zochten we een stek op met hoge bomen op de achtergrond, om zo min mogelijk bewolking te hebben. Die werd gevonden in Heythuysen.
Het materieel van Stichting 2454 CREW was op 4 november 2023 te gast bij de ZLSM vanwege een besloten fotorit. Op 5 november 2023 keerde het materieel terug naar de thuisbasis. Onderweg werd in 's-Hertogenbosch de 2454 afgehaakt die nodig was in Oss om daar de defecte Strukton Monique te vervangen.
Railexperts 1251 met 2454 + sik 276 + motorpost 3029 en Plan V 904 van Maastricht naar 's-Hertogenbosch (en Oss) en Amersfoort.
Stichting 2454CREW 151 bij het Spoorwegmuseum in Utrecht als speciale trein op de tweede dag van de rondrit 'Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea. Links moterpost 3031. Zondag 4 juli 2021 om 20:30.
De volgende dag stond een bezoekje aan de ZLSM op het programma. Hier was ik sinds januari 2019 niet meer geweest. De treindienst werd door de ex-SJ 1040 met de welbekende K1a rijtuigen uitgevoerd. De 1040 maakte deze zondag twee slagen tussen Schin op Geul en Kerkrade. De trein kon in totaal 3 keer gefotografeerd worden. Kort na vertrek uit Schin op Geul zien we bij Schoonbron de ZLSM 1040 met het korte treintje de helling richting Simpelveld op zwoegen.
Schoonbron, 10-7-2022
Op de eerste regenachtige dag van de maand mei is locomotief 57 bezig met ‘omlopen’ op het station Schin op Geul.
De strepen op de foto zijn veroorzaakt door vallende regendruppels.
Op 7 januari 2023 reed de ZLSM E2 1040 een fotorit ten behoeve van haar afscheid van de reguliere inzet bij de ZLSM. In 2023 nemen stoomlocomotief Bonne (HSIJ 57) en de ZLSM 52 532 het stokje van de oude zweed over.
De dag begon op het station van Simpelveld waar de loc samen met de goederentrein klaar staat voor de rit naar Schin op Geul
Nog weer even een foto uit Limburg. Na de railbus kwam er van de andere kant de VSM 23 076 met rijtuigen langs. Hier zien we de VSM 23 076 met een wagon van de SHD en de rijtuigenstam van de ZLSM door de Limburgse heuvels komen onderweg richting Simpelveld.
Voor een kleine groep spoorwegfotografen organiseerden Dave Habraken, Hans Valkenaers en Tim Hamers op 4 november 2023 een zeer geslaagde en ook gezellige fotorit op de ZLSM, onder de naam ‘Goederentreinen bij de NS in de jaren ’70 en ‘80’. Er werd deelgenomen door de loc’s 2225 van de SMMR (Stichting Museum Materieel Railion), 2454 van de Stichting Crew, 2205 van de SHD (Stichting Historisch Dieselmaterieel) en 2215 van het Spoorwegmuseum. Onderweg hadden we nog ontmoetingen met Sik 276 en treinstel 904, beide van de Stichting Crew. Ook waren er ontmoetingen met figuranten en typische voertuigen uit die periode.
Rond de klok van vieren wordt de aflevering in oktober 1973 van treinstel 904 vanuit Talbot in Aachen nog eens - na 50 jaar - overgedaan. Loc 2215 staat met het treinstel voor het voorsein van Wijlre. Met twee regenbogen is het hier aardig 'kermis in de hel'.
Treinstel 186 van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) komt aan in Roermond als trein 39700 van Winterswijk naar Maastricht, ten behoeve van de Dieseldag van de ZLSM, 24 september 2005.
Treinsjtel 186 van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) kump aan in Remunj es trein 39700 van Winterswijk noa Mesjtreech, ten behoeve van de Dieseldaag van de ZLSM, 24 september 2005.
20 oktober werd er naar het verre Limburg gereisd. Na een reis van ruim 4 uur kwam ik aan in Simpelveld. Na even op het depot gekeken te hebben werd er naar Eys gegaan voor de railbus en de 21er. Eerst kwam de railbus vt98 die hier door de heuvels komt met op de achtergrond het dorpje Eys.
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Loc B 1220 van de ZLSM komt aan in Simpelveld met een trein uit Valkenburg a/d Geul, 8 juli 2007.
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Dit jaar waren de loc's 23 071 en 50 3564 van de VSM overgekomen. Loc 50 3564 rijdt te Simpelveld met een fotogoederentrein (met aan de achterzijde loc 332-06 ‘Conrad’ van de ZLSM, 8 juli 2007.
Vandaag, zaterdag 13 maart 2021, was ondanks het baggere weer half spottend Nederland op de been om het transport van drie Duitse restauratierijtuigen vast te leggen. De drie rijtuigen waren te zien tijdens de tentoonstelling "Tosti's, Truffels en Treinen" in het spoorwegmuseum te Utrecht Maliebaan. In januari werden het Mitropa en Pullmann rijtuig, die ook tijdens deze tentoonstelling te zien waren, al ingeleverd aan de VSM en ZLSM en dit gebeurde onder leiding van de NSM 1768. Vandaag werden dus drie Duitse TEE restauratierijtuigen terug gebracht en dit gebeurde wederom onder leiding van de NSM 1768. Echter was de bestemming het DB Museum te Koblenz-Lützel en dus zou er te Bad Bentheim een locwissel plaatsvinden met de fraaie DBM 140 423. Waar ik in eerste instantie de trein op Nederlandse bodem wilde vastleggen, werd al snel de keuze gemaakt om richting Salzbergen te trekken om deze fraai Altbauloc vast te kunnen leggen. Het plan was om te Hengelo een OV-Fiets te huren, deze mee te nemen in de Eurobahn en vervolgens naar de stek te fietsen om zo een lange wandeling te voorkomen. Ik besloot ook om eerder die kant op te gaan, want wie weet zou er nog ander interessant goederenverkeer voorbij komen, en dat gebeurde ook zeker, zelfs op de terugreis in Nederland. Uiteraard volgen de foto's daarvan later. Alhoewel het plan volledig werkte, zat er één ding totaal tegen en dat was het weer. Harde wind, felle korte regenbuien met hagelstenen zo groot als knikkers en zelfs een klap onweer. Echter gaven ik en de mede fotografen niet zomaar op en dus werden deze gure weersomstandigheden getrotseerd. Echter moest er toch eenmalig geschuild worden bij de nabij gelegen boerderij, maar in die tijd kwam er gelukkig geen trein voorbij. 's Ochtends, tegen elf uur, zou de DBM 140 423 in eerste instantie als losse loc passeren richting Bad Bentheim, maar als kers op de taart ging er een Rheingold wagen mee als verblijfswagen voor het personeel.
Terwijl de eerste felle bui van de dag overtrekt en de camera's in luttele secondes drijfnat werden, komt de DBM 140 423 inclusief het Rheingold verblijfswagen voorbij de verzopen fotografen te Salzbergen gereden. Met een fluit als groet, was het korte treintje vanuit Koblenz-Lützel naar Bad Bentheim onderweg om aldaar het stokje van de NSM 1768 over te nemen. Later in de middag zou dan de DBM 140 423 terugkeren met in totaal vier TEE Rheingold wagens waarvan de foto uiteraard spoedig zal verschijnen!