View allAll Photos Tagged ZLSM
Op 7 januari 2023 reed de ZLSM E2 1040 een fotorit ten behoeve van haar afscheid van de reguliere inzet bij de ZLSM. In 2023 nemen stoomlocomotief Bonne (HSIJ 57) en de ZLSM 52 532 het stokje van de oude zweed over.
De dag begon op het station van Simpelveld waar de loc samen met de goederentrein klaar staat voor de rit naar Schin op Geul
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Dit jaar waren de loc's 23 071 en 50 3564 van de VSM overgekomen. Loc 50 3564 rijdt te Simpelveld met een fotogoederentrein (met aan de achterzijde loc 332-06 ‘Conrad’ van de ZLSM, 8 juli 2007.
Treinstel 186 van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) komt aan in Roermond als trein 39700 van Winterswijk naar Maastricht, ten behoeve van de Dieseldag van de ZLSM, 24 september 2005.
Treinsjtel 186 van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) kump aan in Remunj es trein 39700 van Winterswijk noa Mesjtreech, ten behoeve van de Dieseldaag van de ZLSM, 24 september 2005.
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Loc B 1220 van de ZLSM komt aan in Simpelveld met een trein uit Valkenburg a/d Geul, 8 juli 2007.
op 4 november werd er een fotorit georganiseerd bij de ZSLM miljoenenlijn.nl/
met het thema “Goederentreinen bij de NS in de jaren ’70 en ‘80", met een mooie afwisseling van verschillende treinen en motieven.
De 2215 is onderweg met de 904, met de vele dreigende luchten was er ook een regenboog zichtbaar.
Wijlre, 4 november 2023.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Nadat in de late ochtend loc 2215 van het Spoorwegmuseum met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau is gereden, is ze nu een stukje richting Wijlre / Schin op Geul gereden. Ter hoogte van het inrijsein van Simpelveld is een fotostop.
Op 3 en 4 juni 2000 vonden de jaarlijkse Stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Gastloc was loc 3737 van het Nederlands Spoorwegmuseum. Loc B 1289 van de ZLSM vertrekt uit Simpelveld met een trein naar Kerkrade, 4 juni 2000.
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.
Op de terugreis van onze vakantie in Duitsland, kwamen we langs de ZLSM. Daar bleek dat de net opgeknapte 52 532 werd proef gestookt. Een onverwachte meevaller. Ik en enkele andere hobbyisten werd (stilzwijgend) toegestaan het een en ander te bekijken en te fotograferen.
On the way back from our vacation in Germany, we passed by the ZLSM. It turned out that the recently refurbished 52 532 was being tested. An unexpected stroke of luck. I and a few other hobbyists were (silently) allowed to observe and photograph the progress.
Auf dem Rückweg von unserem Urlaub in Deutschland kamen wir am ZLSM vorbei. Wie sich herausstellte, wurde dort gerade die kürzlich überholte 52 532 getestet. Welch ein Glücksfall! Ich und ein paar andere Hobbyisten durften (still und heimlich) zusehen und fotografieren.
Op 27 september werd er in Nederland bij de ZLSM de stoomtreindagen gehouden, de VSM op haar beurt een Jubileum express naar Maastricht en reed de ICR van de NS een afscheidsrit. Net over de grens, bij de Selfkantbahn, was het deze dag Herbstfest. Op de Lokalbahn is er op zulke dagen vanalles te beleven, zo ook op het stationnetje van Schierwaldenrath. Aangezien dit één van de weinige meters van het spoor is waar ik nog niet eerder gefotografeerd had werd hier eens een kijkje genomen.
Tegen 15u30 vertrok er weer een personentrein naar Gillrath. Op een ander spoor stond de recent opgeknapte Lok 7 te wachten om te mogen rangeren met een sleepje wagens. Tijdens het vertrek is de bestuurder van de trekker rustig aan het sleutelen en trekt zich van de ronkende diesel niks aan.
*Enkele 'nieuwerwetse' auto's werden digitaal uit het beeld verwijderd.
52 532 ZLSM met een sleep rijtuigen van Schin op Geul naar Simpelveld.
Filmpje te zien op : youtu.be/Eg7HT5wd0YA?si=2vSgCnU5clTCMaa8
vanuit noord limburg naar zuid limburg te rijden met de auto. Een stoomtrein klikken in de sneeuw was het doel.
De heenweg ging prima met de auto maar bij aankomst ging het helemaal los met nieuwe sneeuw. Mooi voor de foto, maar de terug rit zou ipv 1,5 uur ruim 2,5 uur worden door de sneeuw.
Op de terugreis van onze vakantie in Duitsland, kwamen we langs de ZLSM. Daar bleek dat de net opgeknapte 52 532 werd proef gestookt. Een onverwachte meevaller. Ik en enkele andere hobbyisten werd (stilzwijgend) toegestaan het een en ander te bekijken en te fotograferen.
On the way back from our vacation in Germany, we passed by the ZLSM. It turned out that the recently refurbished 52 532 was being tested. An unexpected stroke of luck. I and a few other hobbyists were (silently) allowed to observe and photograph the progress.
Auf dem Rückweg von unserem Urlaub in Deutschland kamen wir am ZLSM vorbei. Wie sich herausstellte, wurde dort gerade die kürzlich überholte 52 532 getestet. Welch ein Glücksfall! Ich und ein paar andere Hobbyisten durften (still und heimlich) zusehen und fotografieren.
26-05-2018 Eys
Tijdens het dieseldagen event bij de Z.L.S.M in 2018 werd als gast materieel ook de Railexperts 6703 ingezet.
De oude Belgische diesel loc van het type HLD 62 reed er erg fraai bij deze dagen. Na wat ritten gedaan te hebben met personen wagons was in de na middag tijd voor een rit met oude Z.L.S.M goederen wagons en een vijf tal van het type Fccpps.
De trein kwam hier van uit Simpelveld en reed de korte goederentrein naar Schin op Geul.
Het fraaie geheel werd hier in een mooi zomer zonnetje ter hoogte van Eys gefotografeerd.
Stichting 2454CREW 151 maakt een korte stop op het station van Amsterdam Centraal. Hierna rijdt het treinstel vervolgens verder als speciale trein naar het Spoorwegmuseum in Utrecht op de tweede dag van de rondrit 'Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea. Links VIRM 8743 als Intercity 2973 naar Maastricht. Zondag 4 juli 2021 om 19:32.
Vandaag, zaterdag 13 maart 2021, was ondanks het baggere weer half spottend Nederland op de been om het transport van drie Duitse restauratierijtuigen vast te leggen. De drie rijtuigen waren te zien tijdens de tentoonstelling "Tosti's, Truffels en Treinen" in het spoorwegmuseum te Utrecht Maliebaan. In januari werden het Mitropa en Pullmann rijtuig, die ook tijdens deze tentoonstelling te zien waren, al ingeleverd aan de VSM en ZLSM en dit gebeurde onder leiding van de NSM 1768. Vandaag werden dus drie Duitse TEE restauratierijtuigen terug gebracht en dit gebeurde wederom onder leiding van de NSM 1768. Echter was de bestemming het DB Museum te Koblenz-Lützel en dus zou er te Bad Bentheim een locwissel plaatsvinden met de fraaie DBM 140 423. Waar ik in eerste instantie de trein op Nederlandse bodem wilde vastleggen, werd al snel de keuze gemaakt om richting Salzbergen te trekken om deze fraai Altbauloc vast te kunnen leggen. Het plan was om te Hengelo een OV-Fiets te huren, deze mee te nemen in de Eurobahn en vervolgens naar de stek te fietsen om zo een lange wandeling te voorkomen. Ik besloot ook om eerder die kant op te gaan, want wie weet zou er nog ander interessant goederenverkeer voorbij komen, en dat gebeurde ook zeker, zelfs op de terugreis in Nederland. Uiteraard volgen de foto's daarvan later. Alhoewel het plan volledig werkte, zat er één ding totaal tegen en dat was het weer. Harde wind, felle korte regenbuien met hagelstenen zo groot als knikkers en zelfs een klap onweer. Echter gaven ik en de mede fotografen niet zomaar op en dus werden deze gure weersomstandigheden getrotseerd. Echter moest er toch eenmalig geschuild worden bij de nabij gelegen boerderij, maar in die tijd kwam er gelukkig geen trein voorbij. 's Ochtends, tegen elf uur, zou de DBM 140 423 in eerste instantie als losse loc passeren richting Bad Bentheim, maar als kers op de taart ging er een Rheingold wagen mee als verblijfswagen voor het personeel.
Terwijl de eerste felle bui van de dag overtrekt en de camera's in luttele secondes drijfnat werden, komt de DBM 140 423 inclusief het Rheingold verblijfswagen voorbij de verzopen fotografen te Salzbergen gereden. Met een fluit als groet, was het korte treintje vanuit Koblenz-Lützel naar Bad Bentheim onderweg om aldaar het stokje van de NSM 1768 over te nemen. Later in de middag zou dan de DBM 140 423 terugkeren met in totaal vier TEE Rheingold wagens waarvan de foto uiteraard spoedig zal verschijnen!
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 01 1075 van de SSN, de 1289 van de ZLSM en de 01 1066 van de UEF te gast en werd er een line-up van de twee 01-en georganiseerd. Het was weer een schitterend spektakel met redelijk weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr waren die 01 1075 der SSN, die 1289 der ZLSM und die 01 1066 der UEF zu Gast. Eine Aufstellung der beide 01-er wurde organisiert. Es war wieder ein großartiges Spektakel.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN 01 1075, the ZLSM 1289 and the UEF 01 1066 ware guest locomotive and a line-up of both class 01 loco's was organized. Again it was a magnificent spectacle with reasonable weather.
Op 15 december 2018 vertrok de 01 1075 met de jaarlijkse Kerst Express richting Limburg, maar kwam niet verder dan Weert na problemen met het vuur in de loc. Met de 9901 van Railexperts als reddende engel kon de trein haar weg richting het zuiden toch nog vervolgen, waarna de 01 1075 in Schin Op Geul achter bleef.
Aanvankelijk zou de stoomloc op zondag 23 december terug naar Rotterdam worden gebracht, maar na een ontsporing van ZLSM loc 1040 bood de Stoom Stichting Nederland haar Limburgse collega's de helpende hand door met de 01 1075 de geplande kerstritten te rijden.
Op 6 januari 2019 werd de 01 1075 alsnog overgebracht naar Rotterdam, waarbij de 1251 van Railexperts als voorspanloc fungeerde. Een bijzondere en unieke combinatie, die bij Baexem werd vastgelegd.
Op 28 en 29 oktober 2023 vonden de Stoomtreindagen bij de ZLSM Miljoenenlijn plaats. Voor dit grote evenement waren de 2454, 2225, 2205, Plan V 466 en stoomloc 22 'Tom' van de HSIJ te gast. Hierbij werden de 2225, de 2454 en de HSIJ 22 in de uitgebreide dienstregeling ingezet.
Het weekend werd geopend met een fotogoederentrein, getrokken door de 2454. Nadat ik deze op de foto gezet had begon de fietstocht van mij en Jonne richting Wijlre en Eys. Waar het bij de eerste fotogoederentrein nog dichtbewolkt was, was het tijdens het fietsen ineens flink aan het openbreken. Dit kwam goed uit voor ons plan in Wijlre bij het voorsein. Hier konden we de 1040 van de ZLSM zelf vastleggen met reizigerstrein 405 en de tweede goederentrein vanuit Wijlre. Na passage van de 2454 met reizigerstrein 408 fietsten we door naar Eys. Ondertussen waren er al een heleboel andere hobbyisten die stonden te wachten op een goederentrein die vanuit Simpelveld zou moeten komen. Door alle vertragingen kwam deze ook nog, alleen wel met ruim +30. Nadat deze trein in Wijlre aangekomen was was het tijd voor de 2454 om te vertrekken uit Wijlre richting Simpelveld. Na wat getoeter keek ik even richting de zon en het leek er op dat er wederom een gelukje aan zat te komen.
En inderdaad, om 12:50 passeert de 2454 van de 2454 CREW met reizigerstrein 409 het op dat moment zonnige Eys richting Simpelveld. Samen met een stuk of 20 andere hobbyisten kon er zeer tevreden worden gewacht op de volgende trein die komen zal.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Nadat in de late ochtend loc 2215 van het Spoorwegmuseum met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau is gereden, is ze weer terug in Simpelveld. Ter hoogte van Post I is een fotostop.
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na het ochtendprogramma met de 1040 mocht de 2215 de fakkel overnemen. Als eerste kon er een foto gemaakt worden op de lijn richting Vetschau. De stek lag net buiten het werkplaatsterrein in Simpelveld. De set wagens bestond uit een chloorwagen en drie Hbis wagens. De meester werd voor de foto gevraagd als fotomodel, wat een authentiek beeld oplevert. Inmiddels was de, af en toe ietwat sluierige, zon doorgebroken. De dag kon na deze ochtend niet meer stuk, al bood de middag en vooral de avond nog enkele super kansen!
Begin dit jaar werd er door de ZLSM bekend gemaakt dat de vertrouwde Zweedse stomer met het nummer 1040 tijdelijk minder ingezet zou worden. Dit werd gedaan omdat de loc dringend een revisie nodig had. Helaas laat dit nog even op zich wachten, omdat de ZLSM nu bezig is aan het herstel van een Duitse stomer. “Bonne” van de HSIJ zou tijdelijk het meeste werk overnemen. Op zondag 8 januari zou de laatste “actieve dienstrit” van de Zweed plaatsvinden. Besloten werd om met 2 andere spotters bij de welbekende stek in Wijlre te gaan staan. Het was grotendeels bewolkt met hier en daar wat blauwe gaten. Uiteraard werd er gehoopt op de doorbraak van de zon. Ruim een halfuur na de geplande tijd horen we een fluit in de verte, die het vertrek op het station van Wijlre aankondigde. Wat achteraf bleek, was dat de 1040 op de ketel de tekst “E2 1040 Tak Och Hejda”, wat Zweeds is voor “Bedankt en tot ziens E2 1040”. Ook waren er Zweedse vlaggetjes op de voorkant bevestigd. Toen de trein de bocht om kwam, zat er nog een dikke wolk voor de zon, maar eenmaal hij steeds dichterbij kwam brak de zon toch nog door. Zo komt E2 1040 met een sleep K1A rijtuigen op haar “laatste” rit langs de groep fotografen in Wijlre onderweg naar Simpelveld.
Voor een kleine groep spoorwegfotografen organiseerden Dave Habraken, Hans Valkenaers en Tim Hamers op 4 november 2023 een zeer geslaagde en ook gezellige fotorit op de ZLSM, onder de naam ‘Goederentreinen bij de NS in de jaren ’70 en ‘80’. Er werd deelgenomen door de loc’s 2225 van de SMMR (Stichting Museum Materieel Railion), 2454 van de Stichting Crew, 2205 van de SHD (Stichting Historisch Dieselmaterieel) en 2215 van het Spoorwegmuseum. Onderweg hadden we nog ontmoetingen met Sik 276 en treinstel 904, beide van de Stichting Crew. Ook waren er ontmoetingen met figuranten en typische voertuigen uit die periode.
Rond de klok van vieren wordt de aflevering in oktober 1973 van treinstel 904 vanuit Talbot in Aachen nog eens - na 50 jaar - overgedaan. Loc 2215 staat met het treinstel voor het voorsein van Wijlre. Met twee regenbogen is het hier aardig 'kermis in de hel'.
Op 1 juli 2012 waren gelijktijdig de Stoomtreindagen bij de ZLSM en Tag der offenen Tür im Siemens Prüf- und Validationscenter te Wegberg-Wildenrath. In de middag werd het Prüf- und Validationscenter bezocht. Daar staat loc 1906 van de NMBS.
Am 1. Juli 2012 waren zur gleichen Zeit die 'Dampfzugtage' bei der ZLSM und eine Yag der offenen Tür im Siemens Prüf- und Validationscenter in Wegberg-Wildenrath. Im Nachmittag wurde das Prüf- und Validationscenter besucht. Da steht die Lok 1906 der NMBS.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Op de 1ste v/d 2 dieseldagen die dit weekend door ZLSM worden georganiseerd werd er ook maar eens naar het fraaie Zuid limburg gereden.Ik ben normaal niet zo voor deze drukke dagen. Hier de passage van SHD 2205 met 'n leuke korte goederentrein. En ook het oude mechanische sein.staat leuk op dit plaatje.
En het was goed toeven op deze warme lentedag. Waar hordes trein spotters op af waren gekomen.
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 01 1075 van de SSN, de 1289 van de ZLSM en de 01 1066 van de UEF te gast en werd er een line-up van de twee 01-en georganiseerd. Het was weer een schitterend spektakel met redelijk weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr waren die 01 1075 der SSN, die 1289 der ZLSM und die 01 1066 der UEF zu Gast. Eine Aufstellung der beide 01-er wurde organisiert. Es war wieder ein großartiges Spektakel.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN 01 1075, the ZLSM 1289 and the UEF 01 1066 ware guest locomotive and a line-up of both class 01 loco's was organized. Again it was a magnificent spectacle with reasonable weather.
Afgelopen zaterdag 13 maart 2021 was ondanks het baggere weer half spottend Nederland op de been om het transport van drie Duitse restauratierijtuigen vast te leggen. De drie rijtuigen waren te zien tijdens de tentoonstelling "Tosti's, Truffels en Treinen" in het spoorwegmuseum te Utrecht Maliebaan. In januari werden het Mitropa en Pullmann rijtuig, die ook tijdens deze tentoonstelling te zien waren, al ingeleverd aan de VSM en ZLSM en dit gebeurde onder leiding van de NSM 1768. Vandaag werden dus drie Duitse TEE restauratierijtuigen terug gebracht en dit gebeurde wederom onder leiding van de NSM 1768. Echter was de bestemming het DB Museum te Koblenz-Lützel en dus zou er te Bad Bentheim een locwissel plaatsvinden met de fraaie DBM 140 423. Waar ik in eerste instantie de trein op Nederlandse bodem wilde vastleggen, werd al snel de keuze gemaakt om richting Salzbergen te trekken om deze fraai Altbauloc vast te kunnen leggen. Het plan was om te Hengelo een OV-Fiets te huren, deze mee te nemen in de Eurobahn en vervolgens naar de stek te fietsen om zo een lange wandeling te voorkomen. Ik besloot ook om eerder die kant op te gaan, want wie weet zou er nog ander interessant goederenverkeer voorbij komen, en dat gebeurde ook zeker, zelfs op de terugreis in Nederland. Uiteraard volgen de foto's daarvan later. Alhoewel het plan volledig werkte, zat er één ding totaal tegen en dat was het weer. Harde wind, felle korte regenbuien met hagelstenen zo groot als knikkers en zelfs een klap onweer. Echter gaven ik en de mede fotografen niet zomaar op en dus werden deze gure weersomstandigheden getrotseerd. Echter moest er toch eenmalig geschuild worden bij de nabij gelegen boerderij, maar in die tijd kwam er gelukkig geen trein voorbij. 's Ochtends, tegen elf uur, zou de DBM 140 423 in eerste instantie als losse loc passeren richting Bad Bentheim, maar als kers op de taart ging er een Rheingold wagen mee als verblijfswagen voor het personeel.
Nadat de DBM 140 423 met TEE Rheingold wagen voor het personeel gepasseerd was, moest er nog een tijdje gewacht worden, zo'n drie uur, op het uiteindelijke transport richting Koblenz-Lützel. Gelukkig kwamen in deze paar uurtjes genoeg vermakelijke goederentreinen voorbij waardoor het geen straf was. Uiteindelijk liep het transport ongeveer 10 minuten vertraging op doordat de Eurailscout UST-02 voorkroop op het moment dat het transport zou moeten vertrekken in Bad Bentheim. Een aantal minuten na passage van de Eurailscout, kwam om 13:57 eindelijk de schone "Altbaulok" in het zicht.
Onder een dreigende lucht komt de DBM 140 423 voorbij de groep fotografen gereden te Salzbergen. Met het transport bestaande uit drie verschillende TEE Rheingold restauratierijtuigen en een extra rijtuig voor het personeel is de blau / beige locomotief onderweg vanuit Bad Bentheim naar het DB Museum in Koblenz-Lützel. Op het stuk tussen Salzbergen en Rheine werd het transport door heel wat fotografen vastgelegd!
Na de besloten fotodag bij de ZLSM, werd op zondag 5 november het materieel van de stichting 2454 crew teruggebracht naar Amersfoort. Aangezien het transport zeer dichtbij huis kwam, werd er uiteraard een poging gewaagd. Rond kwart voor 11 ‘s ochtends werden wij thuis met de auto opgehaald door een medespotter, om vervolgens naar Maastricht Noord te rijden. Hier zou nog een vriend wachten op ons. Na de auto geparkeerd te hebben, werd er met ladder en al door het drassige paadje gelopen. Even na de overweg was de uitgezochte stek. Rond kwart over 11 passeert Arriva richting Heerlen. Na de passage van deze trein, gaat de overweg nogmaals dicht. Om 11:18 komt een gele neus door de takken heen kijken. Het is de Stichting 2454 crew Motorpost 3029, met aan de haak Sik 276, loc 2454 en Mat ‘64 904. Onderweg naar station Maastricht passeren zij de groep fotografen aan de Weert in Maastricht Noord.
Sinds een aantal maanden heeft het NSM (Nederlands Spoorweg Museum) haar ECM rond waardoor ze weer ritten mogen rijden. De afgelopen tijd zijn er dan ook de nodige verplaatsingen en ritten geweest. Zo heeft de NS20 “Kameel” een retourtje Zutphen gedaan, heeft de 1768 het Koninklijk rijtuig naar het museum gehaald en heeft TCS de 1656 naar het museum getransporteerd. Op maandag 19 augustus stond de volgende rit gepland. Dan zouden de Mat’46 273 “Muizenneus”, Mat’54 386 “Hondekop” en de DE41 “Blauwe Engel” tezamen naar Blerick rijden. De 386 zou daar blijven voor onderhoud. De DE41 gaat binnenkort naar de ZLSM en de 273 zou weer terugkeren.
Na de foto bij Groenekan werd snel terug naar Bilthoven gefietst en daarna naar Culemborg gereisd. Doordat de 386 in Amersfoort naar de andere kant van de trein moest was dit precies haalbaar. Nadat de IC voorbij was doemde in de verte de kenmerkende groene neus op en niet veel later was de tweede (en laatste) foto van de dag binnen! Het is 09.21 als het transport de fotografen op station Culemborg passeert onderweg richting Den Bosch en Blerick.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.