View allAll Photos Tagged ZLSM
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Dit jaar waren de loc's 23 071 en 50 3564 van de VSM overgekomen. Loc 50 3564 staat in Schin op Geul met een trein uit Valkenburg a/d Geul naar Simpelveld, 8 juli 2007.
Op 3 en 4 juni 2000 vonden de jaarlijkse Stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Gastloc was loc 3737 van het Nederlands Spoorwegmuseum. Loc B 1289 van de ZLSM vertrekt uit Simpelveld met een trein naar Kerkrade, 4 juni 2000.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Stichting 2454CREW 151 maakt een korte stop op het station van Amsterdam Centraal. Hierna rijdt het treinstel vervolgens verder als speciale trein naar het Spoorwegmuseum in Utrecht op de tweede dag van de rondrit 'Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea. Links VIRM 8743 als Intercity 2973 naar Maastricht. Zondag 4 juli 2021 om 19:32.
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 01 1075 van de SSN, de 1289 van de ZLSM en de 01 1066 van de UEF te gast en werd er een line-up van de twee 01-en georganiseerd. Het was weer een schitterend spektakel met redelijk weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr waren die 01 1075 der SSN, die 1289 der ZLSM und die 01 1066 der UEF zu Gast. Eine Aufstellung der beide 01-er wurde organisiert. Es war wieder ein großartiges Spektakel.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN 01 1075, the ZLSM 1289 and the UEF 01 1066 ware guest locomotive and a line-up of both class 01 loco's was organized. Again it was a magnificent spectacle with reasonable weather.
Nederland wordt in de laatste week van 2025 getrakteerd op heerlijk winterweer. Een heldere kerstperiode zorgt ervoor dat veel fotografen de kou trotseren voor foto’s in de prachtige laagstaande zon. Nadeel van deze periode is dat er weinig goederentreinen rijden, gelukkig is er op het museumspoor nog wel het een en ander te beleven. Zo ook bij de Miljoenenlijn in het uiterste zuiden van het land. De “Kerst Expres” reed op zaterdag 27 december drie slagen tussen Simpelveld en Schin op Geul.
Ingezet werd de “nieuwe” 52 532. De locomotief werd in 2015 van de VSM overgenomen en is bij de ZLSM gereviseerd, sinds november 2025 is ze weer rijvaardig. De locomotief werd in 1943 voor de Deutche Reichsbahn gebouwd door Berliner Machinebau AG (BMAG). In 1966 werd ze omgebouwd waarbij ze onder andere een standaard “Reko” ketel kreeg, ze werd hierbij omgenummerd naar 52 8160. Bij de VSM is deze verbouwing optisch weer ongedaan gemaakt, ook kreeg ze hier haar oorspronkelijke nummer terug.
Te Fromberg zien we locomotief 52 532 met vijf ZLSM K1 rijtuigen als “Kerst Expres” vanuit Schin op Geul naar Simpelveld. Het tweede spoor rechts van de trein is niet meer in gebruik.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Nadat in de late ochtend loc 2215 van het Spoorwegmuseum met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau is gereden, is ze weer terug in Simpelveld. Ter hoogte van Post I is een fotostop.
Op zaterdag 7 en zondag 8 juli 2007 vonden de jaarlijkse stoomtreindagen van de ZLSM plaats. Dit jaar waren de loc's 23 071 en 50 3564 van de VSM overgekomen. Loc 50 3564 komt aan in Schin op Geul met een trein uit Valkenburg a/d Geul naar Simpelveld, 8 juli 2007.
Op 28 en 29 oktober 2023 vonden de Stoomtreindagen bij de ZLSM Miljoenenlijn plaats. Voor dit grote evenement waren de 2454, 2225, 2205, Plan V 466 en stoomloc 22 'Tom' van de HSIJ te gast. Hierbij werden de 2225, de 2454 en de HSIJ 22 in de uitgebreide dienstregeling ingezet.
Het weekend werd geopend met een fotogoederentrein, getrokken door de 2454. Nadat ik deze op de foto gezet had begon de fietstocht van mij en Jonne richting Wijlre en Eys. Waar het bij de eerste fotogoederentrein nog dichtbewolkt was, was het tijdens het fietsen ineens flink aan het openbreken. Dit kwam goed uit voor ons plan in Wijlre bij het voorsein. Hier konden we de 1040 van de ZLSM zelf vastleggen met reizigerstrein 405 en de tweede goederentrein vanuit Wijlre. Na passage van de 2454 met reizigerstrein 408 fietsten we door naar Eys. Ondertussen waren er al een heleboel andere hobbyisten die stonden te wachten op een goederentrein die vanuit Simpelveld zou moeten komen. Door alle vertragingen kwam deze ook nog, alleen wel met ruim +30. Nadat deze trein in Wijlre aangekomen was was het tijd voor de 2454 om te vertrekken uit Wijlre richting Simpelveld. Na wat getoeter keek ik even richting de zon en het leek er op dat er wederom een gelukje aan zat te komen.
En inderdaad, om 12:50 passeert de 2454 van de 2454 CREW met reizigerstrein 409 het op dat moment zonnige Eys richting Simpelveld. Samen met een stuk of 20 andere hobbyisten kon er zeer tevreden worden gewacht op de volgende trein die komen zal.
Precies een week na de fraaie fotorit met de geel-grijze 2278 en 2454 bij de STAR kwam ook de andere fraaie geel-grijze 2200 in actie; de 2205 van SHD. En wel bij de ZLSM Dieseldagen. Ik kon de verleiding niet weerstaan en reisde per trein af naar Schin op Geul.
Als eerste stond daar goederentrein 603 op het programma. In de bocht net na het verlaten van station Schin op Geul passeerde Strukton Rail's 303004 de lensen van de fotografen met aan de haak 5 Railpro Fccpps-jes. Zowaar een leuke werktrein om de dag mee te starten!
26 mei 2018
Afgelopen zaterdag 13 maart 2021 was ondanks het baggere weer half spottend Nederland op de been om het transport van drie Duitse restauratierijtuigen vast te leggen. De drie rijtuigen waren te zien tijdens de tentoonstelling "Tosti's, Truffels en Treinen" in het spoorwegmuseum te Utrecht Maliebaan. In januari werden het Mitropa en Pullmann rijtuig, die ook tijdens deze tentoonstelling te zien waren, al ingeleverd aan de VSM en ZLSM en dit gebeurde onder leiding van de NSM 1768. Vandaag werden dus drie Duitse TEE restauratierijtuigen terug gebracht en dit gebeurde wederom onder leiding van de NSM 1768. Echter was de bestemming het DB Museum te Koblenz-Lützel en dus zou er te Bad Bentheim een locwissel plaatsvinden met de fraaie DBM 140 423. Waar ik in eerste instantie de trein op Nederlandse bodem wilde vastleggen, werd al snel de keuze gemaakt om richting Salzbergen te trekken om deze fraai Altbauloc vast te kunnen leggen. Het plan was om te Hengelo een OV-Fiets te huren, deze mee te nemen in de Eurobahn en vervolgens naar de stek te fietsen om zo een lange wandeling te voorkomen. Ik besloot ook om eerder die kant op te gaan, want wie weet zou er nog ander interessant goederenverkeer voorbij komen, en dat gebeurde ook zeker, zelfs op de terugreis in Nederland. Uiteraard volgen de foto's daarvan later. Alhoewel het plan volledig werkte, zat er één ding totaal tegen en dat was het weer. Harde wind, felle korte regenbuien met hagelstenen zo groot als knikkers en zelfs een klap onweer. Echter gaven ik en de mede fotografen niet zomaar op en dus werden deze gure weersomstandigheden getrotseerd. Echter moest er toch eenmalig geschuild worden bij de nabij gelegen boerderij, maar in die tijd kwam er gelukkig geen trein voorbij. 's Ochtends, tegen elf uur, zou de DBM 140 423 in eerste instantie als losse loc passeren richting Bad Bentheim, maar als kers op de taart ging er een Rheingold wagen mee als verblijfswagen voor het personeel.
Nadat de DBM 140 423 met TEE Rheingold wagen voor het personeel gepasseerd was, moest er nog een tijdje gewacht worden, zo'n drie uur, op het uiteindelijke transport richting Koblenz-Lützel. Gelukkig kwamen in deze paar uurtjes genoeg vermakelijke goederentreinen voorbij waardoor het geen straf was. Uiteindelijk liep het transport ongeveer 10 minuten vertraging op doordat de Eurailscout UST-02 voorkroop op het moment dat het transport zou moeten vertrekken in Bad Bentheim. Een aantal minuten na passage van de Eurailscout, kwam om 13:57 eindelijk de schone "Altbaulok" in het zicht.
Onder een dreigende lucht komt de DBM 140 423 voorbij de groep fotografen gereden te Salzbergen. Met het transport bestaande uit drie verschillende TEE Rheingold restauratierijtuigen en een extra rijtuig voor het personeel is de blau / beige locomotief onderweg vanuit Bad Bentheim naar het DB Museum in Koblenz-Lützel. Op het stuk tussen Salzbergen en Rheine werd het transport door heel wat fotografen vastgelegd!
Stichting 2454CREW 151 staat in de werkplaats van Roosendaal op de tweede dag van de rondrit 'Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea, zondag 4 juli 2021 om 11:40.
Op 1 juli 2012 waren gelijktijdig de Stoomtreindagen bij de ZLSM en Tag der offenen Tür im Siemens Prüf- und Validationscenter te Wegberg-Wildenrath. In de ochtend werd de ZLSM bezocht. Loc 65 018 van de SSN vertrekt uit het station van Simpelveld met een trein van Kerkrade naar Schin op Geul. Rechts staat locomotor 248 van de ZLSM.
Dit jaar ben ik weer met mijn beide zonen en mijn vader naar Terug naar Toen van de VSM geweest. En natuurlijk stonden er natuurlijk weer veel locs onder stoom. Dit jaar waren de 01 1075 van de SSN, de 1289 van de ZLSM en de 01 1066 van de UEF te gast en werd er een line-up van de twee 01-en georganiseerd. Het was weer een schitterend spektakel met redelijk weer.
Dieses Jahr bin ich mit meinen beiden Söhnen und mein Vater nach Zurück nach Damals der VSM gefahren. Und natürlich waren wieder viele Loks unter Dampf. In diesem Jahr waren die 01 1075 der SSN, die 1289 der ZLSM und die 01 1066 der UEF zu Gast. Eine Aufstellung der beide 01-er wurde organisiert. Es war wieder ein großartiges Spektakel.
This year my both sons, my father and I went the event "Terug naar Toen (Back to then) by the VSM. And of course, many locs were under steam again. This year the SSN 01 1075, the ZLSM 1289 and the UEF 01 1066 ware guest locomotive and a line-up of both class 01 loco's was organized. Again it was a magnificent spectacle with reasonable weather.
Na de besloten fotodag bij de ZLSM, werd op zondag 5 november het materieel van de stichting 2454 crew teruggebracht naar Amersfoort. Aangezien het transport zeer dichtbij huis kwam, werd er uiteraard een poging gewaagd. Rond kwart voor 11 ‘s ochtends werden wij thuis met de auto opgehaald door een medespotter, om vervolgens naar Maastricht Noord te rijden. Hier zou nog een vriend wachten op ons. Na de auto geparkeerd te hebben, werd er met ladder en al door het drassige paadje gelopen. Even na de overweg was de uitgezochte stek. Rond kwart over 11 passeert Arriva richting Heerlen. Na de passage van deze trein, gaat de overweg nogmaals dicht. Om 11:18 komt een gele neus door de takken heen kijken. Het is de Stichting 2454 crew Motorpost 3029, met aan de haak Sik 276, loc 2454 en Mat ‘64 904. Onderweg naar station Maastricht passeren zij de groep fotografen aan de Weert in Maastricht Noord.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
186 116,186 231 van DB Cargo met trein 47542 van Millingen naar Yves-Gomezée.
27 September stond al een tijdje omcirkelt als foto dag ivm de stoomtreindagen bij de ZLSM en de afscheidsrit van het ICR mat bij NS. Uiteindelijk liep de planning deze dag wat anders,
Nadat er een plaatje van de NS afscheidsrit bij Eijsden was gemaakt ging ik naar Klimmen-Ransdaal. Er zou namelijk een een cargo over de heuvallandlijn rijden.
Op 1 juli 2012 waren gelijktijdig de Stoomtreindagen bij de ZLSM en Tag der offenen Tür im Siemens Prüf- und Validationscenter te Wegberg-Wildenrath. In de ochtend werd de ZLSM bezocht. loc E2 1040 (ZLSM) rangeert te Simpelveld.
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na het ochtendprogramma met de 1040 mocht de 2215 de fakkel overnemen. Als eerste kon er een foto gemaakt worden op de lijn richting Vetschau. De stek lag net buiten het werkplaatsterrein in Simpelveld. De set wagens bestond uit een chloorwagen en drie Hbis wagens. De meester werd voor de foto gevraagd als fotomodel, wat een authentiek beeld oplevert. Inmiddels was de, af en toe ietwat sluierige, zon doorgebroken. De dag kon na deze ochtend niet meer stuk, al bood de middag en vooral de avond nog enkele super kansen!
De stoomlocomotief “Bonne” is door de HSIJ uit IJmuiden voor onbepaalde tijd in bruikleen afgestaan aan de ZLSM.
Voor een klein groep spoorwegfotografen organiseerden Dave Habraken, Hans Valkenaers en Tim Hamers op 4 november 2023 een zeer geslaagde en ook gezellige fotorit op de ZLSM, onder de naam ‘Goederentreinen bij de NS in de jaren ’70 en ‘80’. Er werd deelgenomen door de loc’s 2225 van de SMMR (Stichting Museum Materieel Railion), 2454 van de Stichting Crew, 2205 van de SHD (Stichting Historisch Dieselmaterieel) en 2215 van het Spoorwegmuseum. Onderweg hadden we nog ontmoetingen met Sik 276 en treinstel 904, beide van de Stichting Crew. Ook waren er ontmoetingen met figuranten en typische voertuigen uit die periode.
In de latere ochtend wordt loc 2454 in Wijlre gefotografeerd terwijl ze onder het viaduct aan de Kleinveldjesweg staat, met een fotogoederentrein voor de richting Kerkrade.
Tot in de jaren 80 waren de DE-I en DE-II stellen te vinden op de Miljoenenlijn die bij Schaesberg (nu Landgraaf) aantakte op de lijn Heerlen-Herzogenrath (D). In 1988 werd het gedeelte Kerkrade Centrum-Simpelveld gesloten. Na de elektrificatie Heerlen-Kerkrade Centrum werden de stellen verdrongen door Plan V. Nadat de verbinding Maastricht-Aachen (D) via Simpelveld in 1992 werd vervangen door een verbinding Heerlen-Aachen (D) kwamen de DE-II stellen nog wel in Landgraaf, maar dan op het 3e spoor links buiten beeld. DE-II 186 van de HSA passeert Landgraaf op 24 september 2005 op weg naar Kerkrade Centrum voor deelname aan de ZLSM Dieseldagen.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 is in Simpelveld een stuk in de richting van Bocholtz / Vetschau gereden. Ter hoogte van het Amerikaanse voorsein is een fotostop.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Sinds een aantal maanden heeft het NSM (Nederlands Spoorweg Museum) haar ECM rond waardoor ze weer ritten mogen rijden. De afgelopen tijd zijn er dan ook de nodige verplaatsingen en ritten geweest. Zo heeft de NS20 “Kameel” een retourtje Zutphen gedaan, heeft de 1768 het Koninklijk rijtuig naar het museum gehaald en heeft TCS de 1656 naar het museum getransporteerd. Op maandag 19 augustus stond de volgende rit gepland. Dan zouden de Mat’46 273 “Muizenneus”, Mat’54 386 “Hondekop” en de DE41 “Blauwe Engel” tezamen naar Blerick rijden. De 386 zou daar blijven voor onderhoud. De DE41 gaat binnenkort naar de ZLSM en de 273 zou weer terugkeren.
Na de foto bij Groenekan werd snel terug naar Bilthoven gefietst en daarna naar Culemborg gereisd. Doordat de 386 in Amersfoort naar de andere kant van de trein moest was dit precies haalbaar. Nadat de IC voorbij was doemde in de verte de kenmerkende groene neus op en niet veel later was de tweede (en laatste) foto van de dag binnen! Het is 09.21 als het transport de fotografen op station Culemborg passeert onderweg richting Den Bosch en Blerick.
Op 1 juli 2012 waren gelijktijdig de Stoomtreindagen bij de ZLSM en Tag der offenen Tür im Siemens Prüf- und Validationscenter te Wegberg-Wildenrath. In de ochtend werd de ZLSM bezocht. De Schienenbusse van de ZLSM verlaten Simpelveld als een trein naar Kerkrade.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. In de late namiddag is loc E2 1040 met een fotogoederentrein onderweg van Wijlre naar Simpelveld. Ter hoogte van Eys is de tweede schijndoorkomst.
Op 23 oktober 2021 werd er bij de ZLSM/Miljoenenlijn gevierd dat de loc Anna 100 jaar op de teller had. Hiervoor werden enkele gastlocs uitgenodigd, waaronder de SHD 2205, SHD 2282 en de MBS 7853. Voor de gelegenheid reden er enkele goederentreinen. Hier zien we de 2205 met de middaggoederentrein net voor Eys-Wittem de groep fotografen passeren onderweg naar Schin op Geul.
Ook Strukton was vertegenwoordigd op de dieseldagen. Zo reed de 303004 in zijn frisse jas een trein met Fccpps'en over de Miljoenenlijn.
Schin op Geul 26-05-2018
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na het ochtendprogramma met de 1040 mocht de 2215 de fakkel overnemen. Als eerste kon er een foto gemaakt worden op de lijn richting Vetschau. Na terugkomst in Simpelveld was er een kleine pauze en werd de 2215 aan de rest van de beschikbare wagens gerangeerd. Deze extra lange goederentrein werd voor de fotografen gepositioneerd voor het seinhuis (Post 1) wat een mooi motief gaf, voor de foto mochten we (met toestemming) de sporen in. Hierna gingen we richting Kerkrade om daarna weer terug te keren in Simpelveld om verder te gaan met het stoomprogramma.