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Wholesale White 1M Meter Long USB Charger Cable For Samsung Galaxy S2 II i9100 S3 III i9300 Note
Wholesale Price: £0.34
MOQ: 50 pcs
BUY NOW
www.aulola.co.uk/white-1m-meter-long-usb-charger-cable-fo...
Well, I hesitate to admit it (mainly because it makes me feel like a geek of Dilbert-ian proportions), but I have finally "maxed out" my original Belkin 7-port USB hub. Granted, I "cheated" by plugging in the USB-powered desk fan someone got me for our 2007 office Christmas lunch, but I figured I could do with a second hub for those USB devices I haven't got yet (or even one or two which I have)...
It wasn't exactly a life-or-death matter, though, so I left it until one day when I visited our local PC World, and found one of Belkin's other design of USB hub, with two of the seven ports facing upwards (very useful for plugging in a USB flash drive when you don't want to go trying to find a free port round the back of the hub). Something made me go to the customer service desk and ask how much this hub cost (no price tag), and I got the amazing answer of £10 (these originally cost nearly £30). I can only assume they were trying to shift the last units of this design, as Belkin have just brought out a redesigned model.
So, now it's here, working together with the other hub. We're hoping to buy a new desktop computer soon (to replace 'tenchi', which is getting a bit long in the tooth), and I know I'll need a couple more USB ports for devices we'd like to go with it. But more of that in due course...
USB vape pen by Best AI Assistant
Credit www.bestaiassistant.com/siri/hi-siri-hey-siri-talk-siri/ with an active link required.
Image is free for usage on websites (even websites with ads) if you credit www.bestaiassistant.com/siri/hi-siri-hey-siri-talk-siri/ with an active link.
www.amazon.de/Adapter-Konverter-RJ45-Ethernet-Netzwerk/dp... , I do not recommend with the drivers as of writing at least.
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Product description
Colour Name:B-White | Size Name:6.6FT
Note: Performance of data transfer and charge may vary depending on different smartphones, chargers cables.
Premium nylon braided Micro USB Cable Specification:
1. 18-AWG wires, 3.3ft/1.0m+6.0ft/1.8m long USB 2.0 Type A to Micro 5pin
2. Strong durable&Reliable 6,000 bending lifespan test times
3. Material: Copper&Aluminum alloy & Nylon Braided.
Compatible with Android System:
Samsung Galaxy S6 / S6 Edge / S6 Edge + / S7 / S7 Edge / S8 / S8+ / S9 / S9+ / Note 3 / Note 7 / Note 8
LG : V30 / G3 / G6 / G6+ , G5, Optimus F3
Huawei mate20,mate 20 Pro,P20, P20 Pro, P9/10, P9/10 plug, Mate 9/10/RS, Mate 9 Pro, Nova 2e/3e, etc.
Google Nexus : 4 / 5 / 6 / 7
Nokia Lumia : 735 / 830 / 920 / 928 / 930 / 950 / 950 XL / 1520
Sony Xperia : Z3V / Z4V / XZ2
Miui, Vovo/Oppo, Motorola : Droïd turbo / Droïd turbo 2 / X force
Autres : Asus Padfone S / Blackberry Z30 / Vertu signature touch / Yotaphone 2 / ZTE T8, and more Cell phones
Android smartphones and tablets, e-readers, cameras, MP3 players, hard drives, portable chargers, handheld game consoles and all other Micro USB device
PS4/Xbox/PS Vita/E-readers/Printers,Power bank/Hard drives, Bluetooth speakers/MP3 players,Wireless keyboards/Cameras/Camcorders
See more: www.amazon.co.uk/Adapter-Braided-Charging-compatible-Smar...
This model drops the MAX3420E for a MAX3421E, reintroducing the host mode that's presently only available in the Facedancer01 prototype.
My 'logic analyser' / USB interface using a Cypress USB microcontroller. This was used to snoop the data going between the RV610 ASIC and the serial Flash BIOS.
Great portfolio shot of a number of different USB Credit Cards - all printed full colour with full bleed
Problem: Wacom 2's USB plug is only recognized by Macbook when jammed so hard in its USB port that it nearly does damage.
Solution: Plug tablet into USB hub, use duct tape to jam the USB plug in hard, plug USB multi-hub into Macbook
This is a flash memory controller from Phison that presents as a USB 2.0 Mass Storage device. The photos is over-exposed, and I might reshoot it if anyone has a use for it.
Richard Harman spoke about these chips at Shmoocon 2014.
archive.org/details/ShmooCon2014_Controlling_USB_Flash_Dr...
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I made the tree a long time ago (i believe i was 12 or so), but several improvements have been made this year.
First i hollowed out the trunk (with careful drilling), and drilled small holes through to each branch level. I then fed magnet wire up through the trunk and out the holes, and soldered on the LEDs. The red LEGO brick in back houses the resistor and power switch; the base is some random PCB i scrounged.
This year i substituted a USB plug for the original wall-wart that powered it, and added the Festivus pole. The latter is removable for storage and is, of course, made from aluminum tubing (Very high strength-to-weight ratio).
Happy Holidays!
Blue USB Twister USB Sticks with the Corona brand printed on them - somehow it seemed appropriate to shoot them against some of the Corona Bottles - apparently the bottles were "safely" disposed of by the team here!
-Crònica Pedals de Foc en 2 dies i varies pluges i tempestes-
Etapa 1 PDF 2018
Equip: Bicicleta Trek Superfly 29’’ + llums davant i darrera + gps + casc + ulleres + ass savers.
Inicialment volia portar bikepacking a la tija, però me la vaig deixar a Barcelona, així que no tenia opció, a carregar l’esquena amb la motxilla on portava un entrepà, fruits secs, barretes i gels, una jaqueta d’abric esportiva, un impermeable per la pluja, piles pel gps que em marcava el track, un carregador de USB amb diferents cables pels diferents dispositius (llums bici, mòbil, etc), Buf pel coll, mapa, armilla fluorescent per travessar el túnel de Vielha, bossa de 2 litres d’aigua, un Maillot net de recanvi, uns pantalons curts per passar la nit a l’alberg, mitjons de recanvi, guants.
-Comença la jornada, haig de reconèixer que el dia anterior vaig anar força just preparant material, i he primat el descansar a sortir molt aviat.
Sortida a les 9:00 am (tard) de Vielha, objectiu arribar a la Torre de Capdella al alberga La Torre Vall Fosca (aproximadament la meitat del camí, just bans de una de les grans pujades del recorregut, el punt per fer nit està triat per aquesta raó per que així una de les pujades més dures, o la més dura, la faria al començar al dia, amb més energia.
Començo sortint de Vielha amb una pujada dura i constant que va direcció el túnel de Vielha, no fa calor, les pluges i tempestes del dia anterior han refrescat l’ambient. En arribar al túnel de Vielha faig el procés de demanar permís a través del telèfon SOS que hi ha a l’entrada del túnel.
El procés tracta de trucar i dir que vols creuar el túnel, has de portar llums davant i darrera + la jaqueta reflectant homologada per carretera, aleshores si tot és correcte et tallant un dels carrils només per a tú. Penseu que el túnel de Vielha fa uns 5 km i en aquest cas fa pujada, pots estar entra 20/30 m -depenent de com vagis de ràpid- en un túnel fosc on els cotxes t’han de poder veure per la teva seguretat.
Després de creuar el túnel de Vielha, el temps es fresquet i a més es veuen molts núvols durant molta estona, i molts negres que fan pensar en pluja imminent, de moment aguant o cau plugim o molt poca pluja. Amb aquest temps, comencem una petita baixada de carretera fins arribar a camins de pista que rodejant el pantà de Baserca, i tot rodant i en baixada o pla s’arriba a Vilaller passant per les poblacions de Senet, Forcat i Vinyal - tot aquest tram fa frontera amb Aragó-. A Senet paro a veure uns escrits sobre el jueus que creuaven els pirineus de forma èpica i agònica fugin del nazis, per els antics camins on ara alguns gaudim del esport i la natura, quines històries amaguen aquests antics camins...
Després de Senet en una baixada tècnica amb molta pedra gruixuda tinc la primera caiguda tonat, no molt ràpid, però això no vol dir que no fa mal, típica caiguda que no treus el peu a temps de la cala i al terra, genoll dret amb ferida i cop fort, fa mal i tinc que caminar una mica per que s’em passi... continuem!
12:30 am - A Vilaller parada per fer una cafè a Ca Txambonet. Després de llegir el diari Segre i fer un cafè amb entrepà de fuet, tornem a començar.
Sembla que surt una mica el sol a estones, també plovisqueja a estones. Forta pujada per pistes i baixada d’uns 5 km per corriols molt tècnica – massa tècnica diria, al menys per a mi- cap a Llesp. Jo no sóc molt tècnic en quant a baixades per senders i corriols, però diria que aquest tram no el fa tothom en bici, només els experts en btt. La veritat es que és molt maco, entre els arbres a la ombra, però no m’agrada caminar tant amb la bici al costat, si vaig en bici vull pedalar!
Després de Llesp pujada tècnica d’uns 4 km més pel camí de l’aigua on també hi ha trams on veig impossible pedalar amb bici a no ser que facis trial, arribada a Iran.
Continuem pujant ara ja per pista passant per Irgo i en el punt més alt de la pujada trobem l’Ermita de Sant Salvador de Irgo, amb un mirador cap a Pont de Suert, etc.
En aquest moment fa més aviat calor, ha sortit el sol i suo més, més necessitat d’aigua.
Inici d’una forta baixada per pistes que porta a Gotarta on em trobo uns nens que em pregunten si estic fent al Pedals de Foc, i que un d’ells la farà la setmana vinent, tenen uns 12/15 anys, això és bo, la joventut vol fer bici. Omplo el dipòsit d’aigua.
Continuem per un tram puja/baixa de pistes on la sorra de vegades es torna vermellosa, i arribem a Malpàs on faré parada per menjar a un bar on demano permís per menjar el meu entrepà de formatge de cabra ecològic que tenia preparat, i demano 2 coca coles + unes patates. Hi ha gent del poble i gent que està passant uns dies de vacances que em pregunten si faig la PDF, i que si la vull fer en 2 dies que haig d’estar molt fort. Hi ha una parella que la vol fer, parlem una estona i un del poble m’adverteix que venen núvols de pluja ben negres. És veritat, fa calor però al fons es veuen núvols de pluja, torno a començar sense perdre molt temps, encara em queda la meitat de la jornada en Km aproximadament.
Després de Malpàs em trobo la pujada més llarga de la jornada, ven dura i després de dinar costa.
La pujada comença per asfalt d’aquets antic i irregular, i després passa a ser pista, arriba un punt que hi ha molt desnivell i pedra, estic cansat i de sobte em quedo clavat i em caic en pujada i a 6/7 km/h, però em torna a passar el mateix; no trec el peu a temps i ara és l’altre genoll que el faig malbé, l’esquerra ple de sang i ferides, torno a parar un moment i agafar aire, recuperar les cames.
De moment continua fent calor i sembla que els núvols aguanten la pluja, continuo pujant i es comencen a veure vaques i animals d’alçada. Les vistes són impressionants.
Al iniciar la baixada forta per pistes, passo per Erta i Sas, torno a pujar un mica més i baixada forta i llarga cap a Les Esglèsies, on primer es pista i em trobo algun tractor de baixada que haig d’avançar i després es torna asfalt on el meu cul descansa una mica de tanta pedra. La meteo cada cop es veu pitjor, però aguanta, plou de vegades però poc, núvols negres i cada cop més fosc. Vistes molt maques de paisatge.
Només queda una pujada, després de la foto al poble de Les Esglèsies, començo la pujada que al mirar en el perfil la veia curta, però no m’havia fixat que era molt empinada, i de pedra, molta pedra, pujada molt dura i tècnica, es fa molt dura al final del dia. Primer es fa un tram d’asfalt típic d’aquestes pujades amb les seves paelles a les corbes amb molt desnivell, i després entres a una pista que cada cop puja més i és més tècnica. Cada cop més cansat vaig fent, no poso peu a terra, però creieu-me, de vegades tinc la temptació i gairebé ho faig en algun moment. En quant a la meteo, moltes estones sembla que vaig direcció Mordor, cap a on vaig està tot súper negre.
En arribar a dalt, i havent mirat el perfil de la ruta, semblava que hi havia 2 o 3 km de planejar i baixada cap a la Torre de Capadella on feia la nit, per tant, el meu cap deia: ‘’només et queda aquesta pujada i ja ho tens’’ – ERROR!
Els 2 o 3 km del cim eren una espècie de corriol/ camí reial on, sota el meu punt de vista, necessitaves fer trial per poder baixar-lo, molta pedra, trams impossibles de bici al ombro, alguns trams amb caiguda a la dreta. Això si, vistes molta maques, terreny vermellós com si estiguessis a mart. El tema és que jo ja veia el final, m’imaginava una baixada final fàcil i arribada al destí, se m’estava fent tard, veia els núvols de Mordor amb algun llamp també, i això em va fer patir.
Dit això, la pluja va aguantar i no va caure, al menys no amb la força que semblava que faria, i la tempesta no em va atrapar.
Tot just després del camí de trial vaig arribar a Guiró, on son casi les 21:00 de la nit, no hi ha molta llum, els fanals del poble d’aquells antics estàn encesos amb la seva llum càlida, també les llums dels monestirs romànics típics d’aquests pobles. Pregunto a un senyor del poble si queda molt per Torre de Capdella, ja que portava varies sorpreses que no m’esperava i volia saber si quedava alguna més, em diu que no, que tranquil, només queda una baixada d’uns 5-7km per asfalt, i un tram de carretera nacional d’1km i ja hi sóc, gràcies a deu! -penso, encara que no sóc religiós- omplo aigua per què no em quedava i per tenir per si les mosques, mai se sap.
Encenc les llums de la bici i baixant a tota llet passo pels pobles Oveix i Astell, arribo a la nacional i faig aquests km a tota llet per no estar molta estona exposat a la nit en una nacional, no em passa cap cotxe i arribo al poble, i després de preguntar per l’Alberg, el trobo, són les 21:15 aprox. He fet un de 9 a 21h aprox. (amb parades)
El senyor de l’Alberg em diu: Has arribat! Penseu que la gent que fa rutes en bici, surt molt d’hora i fa matins, i arriba a dinar als llocs, no està tot el dia pedalant, normalment, així que sorprèn, però aquí estic ☺
Em dutxo i sopo amb un noi de Saragossa que el senyor de l’Alberg em presenta per què també viatja sol en bici. Ell està fent la Transpirinenca i el que us deia, ell havia fet 60km amb 2000 de desnivell + arribant a les 15/16 a l’Alberg.
En el meu cas havia fet uns 110km amb 3.200m de desnivell + sense pressa però sense pausa. Parant a dinar, fer fotos, veure pobles, etc. Crec que si no hi hagués aquests trams de ‘trial’ amb els que no hi contava hagués arribat molt abans, diria que en total sumen entre 10i 15km que havies de pedalar 50 metres i baixar de la bici i caminar, i així tota l’estona amb alguns trams de només caminar.
El sopar és genial parlant amb el company de Saragossa, en acabar, sobre les 22:30/23:00, toca descansar que al dia següent vull aixecar-me a les 7:00
Bona nit de somnis i experiències viscudes.
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-Crónica Pedales de Fuego en 2 días y varias lluvias y tormentas-
Etapa 1 PDF 2018
Equipo: Bicicleta Trek Superfly 29 '' + luces delantera y trasera + gps + casco + gafas + ass savers.
Inicialmente quería llevar bikepacking al tallo, pero me la dejé en Barcelona, así que no tenía opción, a cargar la espalda con la mochila donde llevaba un bocadillo, frutos secos, barritas y geles, una chaqueta de abrigo deportiva, un impermeable para la lluvia, pilas por gps que me marcaba el track, un cargador de USB con diferentes cables por los diferentes dispositivos (luces bici, móvil, etc), Buf por el cuello, mapa, chaleco fluorescente para atravesar el túnel de Vielha, bolsa de 2 litros de agua, un Maillot neto de recambio, un pantalón corto para pasar la noche en el albergue, calcetines de repuesto, guantes.
-Comienza la jornada, he de reconocer que el día anterior fui fuerza justo preparando material, y he primado el descansar a salir muy pronto.
Salida a las 9:00 am (tarde) de Vielha, objetivo llegar a la Torre de Capdella al alberga La Torre Vall Fosca (aproximadamente la mitad del camino, justo antes de una de las grandes subidas del recorrido, el punto para hacer noche está elegido por esta razón por que así una de las subidas más duras, o la más dura, la haría al comenzar el día, con más energía.
Empiezo saliendo de Vielha con una subida dura y constante que dirección el túnel de Vielha, no hace calor, las lluvias y tormentas del día anterior han refrescado el ambiente. Al llegar al túnel de Vielha hago el proceso de pedir permiso a través del teléfono SOS que hay en la entrada del túnel.
El proceso trata de llamar y decir que quieres cruzar el túnel, debes llevar luces delante y detrás + la chaqueta reflectante homologada para carretera, entonces si todo es correcto te cortando uno de los carriles sólo para tí. Piense que el túnel de Vielha hace unos 5 km y en este caso es cuesta, puedes estar entra 20/30 m -dependiendo de cómo vayas de rápido- en un túnel oscuro donde los coches te han de poder ver por tu seguridad.
Después de cruzar el túnel de Vielha, el tiempo se fresquito y además se ven muchas nubes durante mucho rato, y muchos negros que hacen pensar en lluvia inminente, de momento aguante o cae llovizna o muy poca lluvia. Con este tiempo, empezamos una pequeña bajada de carretera hasta llegar a caminos de pista que rodeando el pantano de Baserca, y rodando y en bajada o plan llega a Vilaller pasando por las poblaciones de Senet, Forcat y Vinyal - todo este tramo hace frontera con Aragón-. A Senet paro a ver unos escritos sobre el judíos que cruzaban los Pirineos de forma épica y agónica huyan de nazis, por los antiguos caminos donde ahora algunos disfrutamos del deporte y la naturaleza, qué historias esconden estos antiguos caminos ...
Después de Senet en una bajada técnica con mucha piedra gruesa tengo la primera caída tonat, no muy rápido, pero eso no quiere decir que no hace daño, típica caída que no sacas el pie a tiempo de la cala y el suelo, la rodilla derecha con herida y golpe fuerte, duele y tengo que caminar un poco para que se me pase ... seguimos!
12:30 am - A Vilaller parada para hacer una café en Ca Txambonet. Después de leer el diario Segre y hacer un café con bocadillo de fuet, volvemos a empezar.
Parece que sale un poco el sol a ratos, también llovizna a ratos. Fuerte subida por pistas y bajada de unos 5 km por senderos muy técnica - demasiado técnica diría, al menos para mí- hacia Llesp. Yo no soy muy técnico en cuanto a descargas senderos y veredas, pero diría que este tramo no lo hace todo el mundo en bici, sólo los expertos en mountain bike. La verdad es que es muy bonito, entre los árboles en la sombra, pero no me gusta caminar tanto con la bici al lado, si voy en bici quiero pedalear!
Después de Llesp subida técnica de unos 4 km más por el camino del agua donde también hay tramos donde veo imposible pedalear en bici a no ser que hagas trial, llegada a Irán.
Continuamos subiendo ahora ya por pista pasando por Irgo y en el punto más alto de la subida encontramos la Ermita de San Salvador de Irgo, con un mirador hacia Pont de Suert, etc.
En este momento hace más bien calor, ha salido el sol y sudo más, más necesidad de agua.
Inicio de una fuerte bajada por pistas que lleva a Gotarta donde me encuentro unos niños que me preguntan si estoy haciendo al Pedales de Fuego, y que uno de ellos la hará la próxima semana, tienen unos 12/15 años, esto es bueno , la juventud quiere hacer bici. Lleno el depósito de agua.
Continuamos por un tramo sube / baja de pistas donde la arena a veces se vuelve rojiza, y llegamos a Malpàs donde haré parada para comer a un bar donde pido permiso para comer mi bocadillo de queso de cabra ecológico que tenía preparado, y pido 2 torta colas + unas patatas. Hay gente del pueblo y gente que está pasando unos días de vacaciones que me preguntan si hago la PDF, y que si la quiero hacer en 2 días que tengo que estar muy fuerte.
Hay una pareja que la quiere hacer, hablamos un rato y uno del pueblo me advierte que vienen nubes de lluvia bien negros. Es verdad, hace calor pero al fondo se ven nubes de lluvia, vuelvo a empezar sin perder mucho tiempo, aunque me queda la mitad de la jornada en Km aproximadamente.
Tras Malpàs me encuentro la subida más larga de la jornada, vende dura y después de comer costa.
La subida comienza por asfalto de estos antiguo e irregular, y luego pasa a ser pista, llega un punto que hay mucho desnivel y piedra, estoy cansado y de repente me quedo clavado y me caigo en subida y 6/7 km / h , pero me vuelve a pasar lo mismo; no saco el pie a tiempo y ahora es la otra rodilla que el estropeo, la izquierda lleno de sangre y heridas, vuelvo a parar un momento y tomar aire, recuperar las piernas.
De momento sigue haciendo calor y parece que las nubes aguantan la lluvia, sigo subiendo y se empiezan a ver vacas y animales de altura. Las vistas son impresionantes.
Al iniciar la bajada fuerte por pistas, paso por Erta y Sas, vuelvo a subir un poco más y bajada fuerte y larga hacia Las Iglesias, donde primero se pista y me encuentro algún tractor de bajada que debo avanzar y luego se vuelve asfalto donde mi culo descansa un poco de tanta piedra. La meteo cada vez se ve peor, pero aguanta, llueve a veces pero poco, nubes negras y cada vez más oscuro. Vistas muy bonitas de paisaje.
Sólo queda una subida, después de la foto en el pueblo de Las Iglesias, empiezo la subida que al mirar en el perfil la veía corta, pero no me había fijado que era muy empinada, y de piedra, mucha piedra, subida muy dura y técnica, se hace muy dura al final del día. Primero se hace un tramo de asfalto típico de estas subidas con sus sartenes a las curvas con mucho desnivel, y luego entras a una pista que cada vez sube más y es más técnica. Cada vez más cansado voy haciendo, no pongo pie en el suelo, pero creedme, a veces tengo la tentación y casi lo hago en algún momento. En cuanto a la meteo, muchos ratos parece que voy dirección Mordor, hacia donde voy está todo súper negro.
Al llegar arriba, y habiendo mirado el perfil de la ruta, parecía que había 2 o 3 km de planear y bajada hacia la Torre de Capadella donde hacía la noche, por lo tanto, mi cabeza decía: '' sólo te queda esta subida y ya lo tienes '' - ERROR!
Los 2 o 3 km de la cima eran una especie de sendero / camino real donde, bajo mi punto de vista, necesitabas hacer trial para poder descargarlo, mucha piedra, tramos imposibles de bici al hombro, algunos tramos con caída a la derecha . Eso si, vistas mucha bonitas, terreno rojizo como si estuvieras en marte. El tema es que yo ya veía el final, me imaginaba una bajada final fácil y llegada al destino, se me estaba haciendo tarde, veía las nubes de Mordor con algún rayo también, y eso me hizo sufrir.
Dicho esto, la lluvia aguantó y no cayó, al menos no con la fuerza que parecía que haría, y la tormenta no me atrapó.
Justo después del camino de trial llegué a Guiró, donde son casi las 21:00 de la noche, no hay mucha luz, las farolas del pueblo de aquellos antiguos están encendidos con su luz cálida, también las luces de los monasterios románicos típicos de estos pueblos. Pregunto a un señor del pueblo si queda mucho por Torre de Capdella, ya que llevaba varias sorpresas que no me esperaba y quería saber si quedaba alguna más, me dice que no, que tranquilo, sólo queda una bajada de unos 5-7km por asfalto, y un tramo de carretera nacional de 1km y ya estoy, gracias a diez! -pienso, aunque no soy religioso- lleno agua para que no me quedaba y para tener por si las moscas, nunca se sabe.
Enciendo las luces de la bici y bajando a toda leche paso por los pueblos Oveix y Astell, llego a la nacional y hago estos km a toda leche por no estar mucho rato expuesto por la noche en una nacional, no me pasa ningún coche y llego al pueblo, y después de preguntar por el Albergue, el encuentro, son las 21:15 aprox. He hecho uno de 9 a 21h aprox. (Con paradas)
El señor del albergue me dice: Has llegado! Piense que la gente que hace rutas en bici, sale muy temprano y hace mañanas, y llega a comer a los sitios, no está todo el día pedaleando, normalmente, así que sorprende, pero aquí estoy ☺
Me ducho y ceno con un chico de Zaragoza que el señor del Albergue me presenta para que también viaja solo en bici. Él está haciendo la Transpirenaica y lo que os decía, él había hecho 60km con 2000 de desnivel + llegando a las 15/16 en el Albergue.
En mi caso había hecho unos 110km con 3.200m de desnivel + sin prisa pero sin pausa. Poniendo a comer, hacer fotos, ver pueblos, etc. Creo que si no hubiera estos tramos de 'trial' con los que no contaba hubiera llegado mucho antes, diría que en total suman entre 10i 15km que tenías que pedalear 50 metros y bajar de la bici y caminar, y así toda la rato con algunos tramos de sólo caminar.
La cena es genial hablando con el compañero de Zaragoza, al acabar, sobre las 22: 30/23: 00, toca descansar que al día siguiente quiero levantarme a las 7:00
Buena noche de sueños y experiencias vividas.
With the USB drive plugged in, there is access to eight (8) different OS installs. All on one USB drive. Here's the menu.lst on hd(0,2):
default saved
timeout 4
title data (no booting)
configfile (hd0,2)/boot/grub/menu.lst
title Ubuntu 7.04
savedefault
configfile (hd0,1)/boot/grub/menu.lst
title grub (no booting)
configfile (hd0,2)/boot/grub/menu.lst
title Ubuntu 7.10
savedefault
configfile (hd0,4)/boot/grub/menu.lst
title Debian Etch, 2007-09-19
savedefault
configfile (hd0,5)/boot/grub/menu.lst
title Knoppix 5.1.1
savedefault
configfile (hd0,6)/boot/grub/menu.lst
title Ubuntu 7.10-amd64
savedefault
configfile (hd0,7)/boot/grub/menu.lst
title Ubuntu 8.04 server (alpha)
savedefault
configfile (hd0,8)/boot/grub/menu.lst
title Ubuntu 8.04 desktop (alpha)
savedefault
configfile (hd0,9)/boot/grub/menu.lst
title CentOS 5.1 x86_64
savedefault
configfile (hd0,10)/boot/grub/menu.lst
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Por medio de un concurso realizado entre los estudiantes de las Instituciones Educativas impactadas por Medellín Digital, se promueve el uso consciente y responsable de las Aulas Abiertas.
Un Show Bacano (USB) es el nombre de esta competencia en la que los participantes prueban sus conocimientos sobre el buen uso de los recursos que Medellín Digital les provee en sus instituciones educativas. El lema es “si lo tengo lo uso, y si lo uso: lo cuido”.