View allAll Photos Tagged TP

 

La locomotiva FMS 101 è la prima delle otto motrici costruite nel 1925 dalle Officine Ernesto Breda per le Ferrovie Meridionali Sarde (FMS).E' entrata in servizio il 23 maggio 1926 con l'inizio dell'esercizio delle FMS.Negli anni '40 e '50 è stata impiegata per trasportare il carbone Sulcis,caricato nella laveria della Grande Miniera di Serbariu,al porto di S.Antioco.

Scheda tecnica locomotiva Breda

Costruttore Breda - Anno 1925 - Lunghezza 8,50m - Massa 40,30t - Cilindri 2 - Pressione 12bar - Potenza 294kw - Velocità 45km/h - Acqua 3000l - Carbone 1t

Buona visione

Ghristmas flight over Jönköping.

Morristown & Erie 18 the ex TP&W 800 at IRM in Union, IL.

Ready and waiting to clean up!

TP&W #24 has an interesting set of power today as they switch some ballast cars in Weston, Ill.

Toledo Peoria & Western Railroad 1001 at East Peoria, Illinois on November 25, 1983, Kodachrome by Gib Allbach, Chuck Zeiler collection. The TP&W had a series of boxcars numbered 1000 - 1002 with this paint scheme.

Former Metroline TP 430 is pictured at Ensigns having had a large chunk of its offside cut out for some reason !

Two seat trainer version of the famous Curtiss P-40 Warhawk.

 

In my haste to change lens I forgot to take the camera off of "single shot". Sorry for the slightly soft images!

ADOX 35mm Color Mission ISO 200 color negative film, NCPS Lab.

Taken with a Leica R9 film camera and a French Angenieux 70-210 mm f/3.5 zoom lens.

"Hermie look! In the seaweed- TOILET PAPER!! Oh it's my lucky day, yessir!"

Metroline TP 380 at the lower Hammersmith Bus Station.

........il mare di Castellamare del Golfo (TP) Sicilia.

- Và hog b' từ khi nào e đã bđ thươg a - Và hog b' từ bao h e đã bđ yêu a

Nhớ lắm cái cục nợ làm e vui biết bao điều :x pleple~ PPP

 

E nhớ nụ cười ThiênThần của e qá ^^ hog b' a có nhớ e hog ha =) hqa vì mng mà e khóc với đau qtqđ luôn :(( còn hnai thì e như coan khùg chog lớp v đó , bực bội với bb - hnai e cực kì T.Ệ =( bh e muốn quay về past lắm đó a b' hog :-ss vì ở đó e hog vướng bận điều ji cả , có thể thoải mái cười , jỡn coàn bh e thì mỗi lần nhìn a e đau lắm :( e hog muốn qen nữa đâuuuuu :( bh e chỉ muốn thíc a v. thoiiiiiii - nhìn a v thoiiiiii đc hog :-s e M.ệ.t.M.ỏ.i lắm rồi :-ss a có thể quay đầu lại nhìn e đc hog ^^ e hog cần a nắm e đâu mà :( e chỉ cần a nhìn và b' là có ng đag đợi câu nói của a mà :( mỗi lần nhìn a cười e vui lắm áaaaaaa đồxấuxí của e 🅿️p:p

 

Chùa gì hấi mà nhê v mấy cưg ahhhhhhhh :-s hog thíc chùa mà =(

A1(M) FAIRBURN, NORTH YORKSHIRE 03-06-2020

Former Metroline Trident TP 430 is pictured at Ensign's awaiting the Breakers tow truck for its final journey.

Se trata de una Puerta de estilo mudejar construida en el siglo XIII por la Orden de los Caballeros Hospitalarios. En el centro tiene un relieve que representa la imposición de la casulla a San Ildefonso, Arzobispo de Toledo. En dicho relieve hay un sol que dió origen a su nombre

TP VENTURE

Calshot

ROTTERDAM >>> FAWLEY

IMO: 9895202 - Built 2021

Tanker - 183m X 32m

Air Portugal 616 Lisbon - Brussels

Airbus A319 CS-TTN

07-06-2016

 

Lanceleaf Live-Forever dry coastal sage scrub.

At Torrey Pines State Reserve.

ADOX 35mm Color Mission ISO 200 color negative film, NCPS Lab.

Taken with a Leica R9 film camera and a French Angenieux 70-210 mm f/3.5 zoom lens.

Tip-up freight rolls along near Kentland, Indiana in early 1982.

Boeing 787-8

Mexican Air Force

Victorville 16/10/2022

View On Black

 

Freud ha più volte contemplato la possibilità dell’esistenza di comunicazioni tra creature umane che avvengano a livello telepatico, ovvero senza bisogno dell’uso della parola.

Nel 1932 scrive: “Il fenomeno dell’induzione del pensiero è molto vicino alla telepatia...Esso dà per certo che processi psichici in una persona...possano trasmettersi attraverso lo spazio libero a un’altra persona, senza valersi delle vie conosciute di comunicazione fondate su parole e su segni”.

 

Sigmund Freud, “Sogno e occultismo” in “Introduzione alla psicoanalisi”, 1932, in Opere, B.Boringhieri, Torino 1989, vol.IX, p.153.

 

1 2 4 6 7 ••• 79 80