View allAll Photos Tagged Simpelveld
Steamengine 52532 Museumrailway Miljoenenlijn in Simpelveld.First owner was Museumrailway VSM in Apeldoorn.
A set railcars (Duwag) of the first deliveries with top front roof windows has just arrived from Aachen (Aix la Chapelle) and after a stop at the boarder station (custom clearance) will continuing to Maastricht. This service was done by the DB (Deutsche Bundesbahn - German Federal Railways). A fine view of the infrastructure with in the background a steam locomotive with a goods train meaning this picture must be taken somewhere in the fifties, near the end of that era (1957) steam was abandoned in the Netherlands, or it’s a German engine waiting for depart. Not before the seventies steam ceased operating in Germany. These days this is all heritage line property (ZLSM) and still in use even the spur towards Germany although without further connection on the other side of the boarder (Vetchau). ZLSM stands for: Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappy - Steam Train Company of South Limburg, a province in the Netherlands.
Valkenburg is voor de trein het eindpunt. Vervolgens zal de 23 076 omlopen via spoor 2 om zich vervolgens weer klaar te maken om naar Simpelveld te rijden.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
SHD 2205 vertoonde zijn kunsten tijdens de Stoomdagen bij de ZLSM hier loopt hij om om vervolgens de trein aan te koppelen voor een rit naar Simpelveld
Op 28-12-2017 reed de ZLSM haar Kerstrit met de Railbus, omdat er een defect was bij de stoomloc. Hier is de Railbus onderweg tussen Schin op Geul en Simpelveld, ter hoogte van Simpelveld
ex-DB 798 647 at Simpelveld about to work the 1335 to Kerkrade Centrum. The railbus does 3 trips to Kerkrade during the day plus the one and only trip to Vetschau. The steam does one trip to Kerkrade and while that is happening, the railbus does a trip west to Schin op Geul.
This days moves were;
0808 Amsterdam C - Maastricht from Amsterdam Amstel
Veolia 503 on 1036 Maastricht Randwyck – Kerkrade C from Maastricht to Valkenburg
SJ 1040 on 1134 Valkenburg – Simpelveld
ex-DB 798 647 on 1240 Simpelveld - Vetschau
ex-DB 798 647 on 1305 Vetschau – Simpelveld
ex-DB 798 647 on 1335 Simpelveld – Kerkrade C
Veolia EMU on 1359 Kerkrade C- Maastricht Randweg to Heerlen
DB DMU on 1428 Heerlen – Duren to Herzogenrath
DB 643 723 on a Duren – Heerlen service from Herzogenrath
Veolia EMU on 1459 Kerkrade C - Maastricht Randwyck from Heerlen to Maastricht
SNCB 733 on 1611 Maastricht – Liege G
SNCB 733 on 1717 Liege G – Maastricht
Veolia 504 on 1802 Maastricht – Heerlen
4063 on 1844 Heerlen - 's-Hertogenbosch to Roermond
Veolia 357 on 1936 Roermond – Nijmegento Venlo
4241 on 2020 Venlo – Den Haag CS to Eindhoven
8674 on 1958 Maastricht – Amsterdam C from Eindhoven to Amsterdam Amstel
De rangeerlocomotief wordt vastgemaakt aan de gereed staande rijtuigen.
the shunting engine is coupled with the coaches.
ZLSM D-loc 639 (ex NS) plaats het Pullman rijtuig voor de andere wagons.
ZLSM D-loc 639 (ex NS) places the Pullman carriage in front off the other coaches from the train.
Op 28-12-2017 reed de ZLSM haar Kerstrit met de Railbus, omdat er een defect was bij de stoomloc. Hier is de Railbus onderweg tussen Kerkrade en Simpelveld, ter hoogte van Simpelveld
Dit jaar weer met mijn vader en jongste zoon naar de stoomtreindagen van de ZLSM geweest. Dit jaar waren beide 23-ers van de VSM en de SHD 2205 te gast en reed ook de eigen 1040 en railbussen. Op het station Simpelveld pendelden de SGB 4389 en de sik 248 en hippel 639 met een goederentrein. We hadden schitterend weer en het was weer een geslaagde dag.
Dieses Jahr wieder mit mein Vater und jungster Sohn nach den Dampftage der ZLSM gefahren. Dieses jahr kamen die beide VSM 23-er, den SHD 2205 und die eigene 1040 zum einsatz. Am Bahnhof pendelten die SGB 4389, die 248 und 639 mit ein Gütterzug. Das Wetter was wieder sehr Schön und wir haben een schöner Tag gehabt.
This year I went with my father and youngest son to the steam days at the ZLSM. This year both the VSM class 23 and the SHD 2205 were present as guests and the ZLSM also used their own in 1040 and railcars. At the station Simpelveld the SGB 4389 and ZLSM diesel loco's 248 and 639 came into action with a small freight train. We had beautiful weather and it was a successful day.
Vlak na vertrek te Simpelveld werd de fraaie goederentrein ook opgewacht. Hier is de trein net uit Simpelveld vertrokken naar Wijlre-Gulpen.
Valkenburg is voor de trein het eindpunt. Vervolgens zal de 23 076 omlopen via spoor 2 om zich vervolgens weer klaar te maken om naar Simpelveld te rijden.
Dit jaar weer met mijn vader en jongste zoon naar de stoomtreindagen van de ZLSM geweest. Dit jaar waren beide 23-ers van de VSM en de SHD 2205 te gast en reed ook de eigen 1040 en railbussen. Op het station Simpelveld pendelden de SGB 4389 en de sik 248 en hippel 639 met een goederentrein. We hadden schitterend weer en het was weer een geslaagde dag.
Dieses Jahr wieder mit mein Vater und jungster Sohn nach den Dampftage der ZLSM gefahren. Dieses jahr kamen die beide VSM 23-er, den SHD 2205 und die eigene 1040 zum einsatz. Am Bahnhof pendelten die SGB 4389, die 248 und 639 mit ein Gütterzug. Das Wetter was wieder sehr Schön und wir haben een schöner Tag gehabt.
This year I went with my father and youngest son to the steam days at the ZLSM. This year both the VSM class 23 and the SHD 2205 were present as guests and the ZLSM also used their own in 1040 and railcars. At the station Simpelveld the SGB 4389 and ZLSM diesel loco's 248 and 639 came into action with a small freight train. We had beautiful weather and it was a successful day.
Stoomloc 1040 van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij vertrekt met zijn trein uit het station van Simpelveld voor een ritje naar Valkenburg.
Steamengine 1040 from the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij depart with its train from Simpelveld for a returnworking to Valkenburg.
View from 515 on Valkenburg-Simpelveld route. The German 515 train is in the Maastricht-Aachen (Germany) service. This service was suspended too in 1988. The 515 was a battery powered train for local services. Today we would call this a "green" train.
In 1988 Netherlands Railways closed one of the most scenic rail routes in our country. This route is in the southern province of Limburg, between Kerkrade-West and Schin-op-Geul. It's nicknamed Miljoenenlijn (million dollar route) as construction of this railroad in the Limburg hills cost 1 million guilders per kilometer in 1934. In the seventies and eighties Netherlands Railways wanted to get rid of this route and they let it deteriorate intentionally. Service was at a very low level, maintenance was deferred, and some of the oldest dmu's were used on this route. Fortunately the tracks stayed in place and the route was saved. Now it's part of the Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, a museum railroad. www.zlsm.nl/.
Om te voorkomen van het losse rijtuig wegloopt ligt er een remschoen voor een van de wielen.
To prevent runnen away a shoe has been placed before a wheel.
Merkwaardig model kraan op een wagon die te vinden is bij de ZLSM in Simpelveld.
Just a rare crane to be found on a wagon by the ZLSM in Simpelveld.
De 23 076 is zojuist met een aantal rijtuigen van de ZLSM vertrokken uit station Simpelveld en is onderweg naar Valkenburg. Voordat de trein daadwerkelijk uit Simpelveld is vertrokken zal hij eerst nog Post II moeten passeren dat in de verte ligt.
De 1289 is zojuist in Simpelveld aangekomen. Na aankomst werd de 1289 eraf gehaald om vervolgens richting de werkplaats te rijden.
3&4 juli 2021 | Om te vieren dat bijna alle railmusea weer open konden werd in het weekend van 3&4 juli 2021 een "Railmuseasafari" georganiseerd. Een rondrit van twee dagen langs 5 railmusea in Nederland. De VSM, SGB, SHM, NSM en ZLSM stonden op de planning. Maar we kregen ook de mogelijkheid om een uniek kijkje te nemen in Roosendaal. Daar huren stichting hondekop en 2454 Crew allebei een spoor voor hun werkzaamheden. De rondrit werd gereden door Plan U 151 van de 2454 Crew. Deze was sinds 2019 weer rijvaardig en nu ook geschikt om reizigers mee te nemen. Kortom: een zeer geslaagd weekend waarin de DE3 zo'n 1100 kilometer extra op de kilometerteller had staan!
Zomaar wat goederenwagons op het emplacement van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij wachtend op betere tijden.
Just a couple of freight wagons on the sidings from the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij in Simpelveld awaiting restauration.
NS DE II 179 nadert post I van station Simpelveld.
NS DE II 179 aproaches signalbox I from Simpelveld station