View allAll Photos Tagged Simpelveld
Na de slag naar Kerkrade maakte Railbus 798-04 een pendelritje naar Vetschau. Hier ligt een eenvoudige halte en is tevens het eindpunt van de spoorlijn op slechts 300 meter over de grens. In de NS tijd sloot de spoorlijn bij Richterich aan op het traject Mónchengladbach-Aachen Hbf. Veel nieuw NS materieel stak via deze spoorlijn en de grensovergang bij Vetschau de grens over met Nederland. Treinstel 798-04 is net vertrokken uit Simpelveld als ze de voormalige baanwachterswoning net buiten het emplacement passeert op weg naar Duitsland.
Simpelveld, 10-10-2012
NS dmu's 177 and 178 east of Simpelveld.
In 1988 Netherlands Railways closed one of the most scenic rail routes in our country. This route is in the southern province of Limburg, between Kerkrade-West and Schin-op-Geul. It's nicknamed Miljoenenlijn (million dollar route) as construction of this railroad in the Limburg hills cost 1 million guilders per kilometer in 1934. In the seventies and eighties Netherlands Railways wanted to get rid of this route and they let it deteriorate intentionally. Service was at a very low level, maintenance was deferred, and some of the oldest dmu's were used on this route. Fortunately the tracks stayed in place and the route was saved. Now it's part of the Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, a museum railroad. www.zlsm.nl/.
Leica M6 TTL
Summicron 50mm f/2 Rigid
Summicron 35mm f/2
Ilford HP5 plus
Simpelveld, Heilig Hart Kapel, Hellingbos
Netjes onder dak bij de ZLSM, maar wel een vreemde eend in de bijt, tussen een dieseltreinstel van de NS en een stoomloc uit Zweden.
Foto: R. Kievit
Vanuit Simpelveld reden we terug met de Railbussen van de ZLSM naar Schin op Geul. Omdat de beide motorwagens nog niet beschikbaar waren voor de dienst, werden de bijwagen 998-52 en het stuurstandrijtuig 998-51 op 1 mei 2014 getrokken door rangeerloc 332-06. Het is de bedoeling dat rond half mei er weer een motorwagen beschikbaar is, zodat de Railbussen weer in hun normale samenstelling kunnen rijden. Op het station van Wijlre-Gulpen was even tijd om een foto te maken, voordat de Köf III de twee Railbussen verder naar Schin op Geul zou trekken.
DB BR ETA 515 626-0 passeert het inrijsein van Simpelveld, zijde Wijlre, onderweg naar Aken.
DB BR ETA 515 626-0 passes the home distant signal from Simpelveld, at the western Wijlre end, on its way to Aken.
Voor degenen die benieuwd zijn naar de staat van DE-2 179, zoals op de bovenstaande foto te zien ziet het interieur er zeer goed uit. Een rondje door het treinstel leerde mij dat het treinstel nog gewoon compleet is. Uiteraard heeft een paar jaar stil staan z'n tol geëist. Zo zal de technische staat van het stel niet goed zijn (het stel was totaal dood) voor zover ik kan oordelen. Qua interieur ziet het er goed uit, op een paar verkleurde bankjes na. Het stel staat veilig in de ZLSM-loods te Simpelveld. Nu nog maar hopen dat er een project gestart wordt om deze weer te laten rijden.
Op 31 juli 2021 reed de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (afgekort ZLSM) met de zweedse E1040 3 retourritten Simpelveld - Schin op Geul. Ook werd er in de avond voor het eerst een Summer Night rit gemaakt.
Twee oude historische rijtuigen van de ZLSM staan langs spoor 1 van station Simpelveld rustig te wachten op de dingen die komen gaan.
Two old coaches from the ZLSM are waiting at platform 1 from station Simpelveld on the things to go happen.
Blik in de rijtuigenloods van de ZLSM in Simpelveld.
Vieuw in the carrage shed from the ZLSM in Simpelveld.
Enkele oude goederenwagons (ex DSM) van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij wachtend op restauratie.
Some old freight wagons (ex Dutch State Mines) from the South Limburg Steamtrain Company waiting on restauration.
ZLSM ex-Swedish Railways class E 0-8-0 1090 between turns at Simpelveld depot.
The E class is an inside cylinder locomotive designed primarily for mixed traffic and freight work and has a top speed of 65kph. 130 were built between 1907 and 1920 of which 90 were rebuilt as 2-8-0s between 1935 and 1951 (class E2).
23/07/1995 [NL 29].
The swedish Class B (B1220) of the ZLSM.
Picture taken in Simpelveld, Netherlands
© Dennis Matthies
My photographs are copyrighted and may not be altered, printed, published in any media and/or format, or re-posted in other websites/blogs.
Bij Eys komt de eerste retourrit van de reizigerstrein, gereden door de Plan U 115, voorbijgesneld richting Simpelveld.
Foto: Durk Houtsma
Stoomloc 1040 van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij vertrekt met zijn trein uit het station van Simpelveld voor een ritje naar Valkenburg.
Steamengine 1040 from the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij depart with its train from Simpelveld for a returnworking to Valkenburg.
998 722-3 stored in the yard at Simpelveld on the Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, 17th July 1999.
Photo details
Colour Slide scan
Fuji 100ASA Film
Camera Canon EOS300
Lens Canon 28-90mm
29-10-2023 | Bruikleen locomotief 2215 van het Spoorwegmuseum is op de Stoomtreindagen 2023 nog steeds in Simpelveld ondergebracht. Hier rangeert de klassieke diesellocomotief met een aantal goederenwagens.
Diverse oude goederenwagons wachten op het emplacement van de ZLSM in Simpelveld op betere tijden.
Several old freight wagons waiting on better times in the yard from the ZLSM in Simpelveld.
18-01-2023 | HSIJ Stoomlocomotief 57 'Bonne' is op 18 januari 2023 aangekomen in Simpelveld. In een bruikleen overeenkomt van minimaal een jaar is besloten dat Bonne mee gaat rijden in de reguliere dienstregeling van de Miljoenenlijn. Op 18 januari werd de schoorsteen gemonteerd, de vonkenvanger geplaatst, de baanruimers gemonteerd en de lantaarns weer op de locomotief gezet. Voor het seizoen begint dienen er testritten gereden te worden om de werking van de locomotief die een grote revisie heeft gehad tot 2013, op snelheid te beproeven.