Sz 541
View allAll Photos Tagged SZ
Sotto il castello di Branik transita un pesante treno di carbone proveniente da Sežana e diretto a Nova Gorica e quindi al cementificio di Anhovo, con in testa la splendente 664 108. Branik, Lunedì 4 Luglio 2022.
Un train qui semble être quotidien et je suppose que le train viens de Koper ou de Sežana avec une seconde tranche de wagon couvert. Il semblerai également que la 363 prend le relais à partir de Ljubljana. Au fils des jours, la rame n’excède pas les 13 wagons et le numéro du train n'est pas international donc il va desservir une raffinerie ou point de stockage dans le pays, soit vers Maribor, soit vers Ormož. Enfin bref, c'est un super convoi avec une belle locomotive Alstom que j'ai pu photographier à plusieurs reprise lors de mon séjour en Slovénie.
Una classica locomotiva slovena classe 342 traina questo IC proveniente da Ljubljana diretto a Jesenice
In arrivo ad Anhovo da Sežana con un lungo merci di cisterne per il locale cementificio Salonit. Anhovo, Venerdì 15 Luglio 2022.
De eerste week van mei dit jaar werd er samen met een groep vrienden een uitstap gemaakt naar Slovenië. Één van de doelen deze vakantie was het fotograferen van treinen op de spoorlijn van/naar de havenstad Koper.
Het weer viel de eerste helft van de week behoorlijk tegen. Hobby technisch moesten we het vooral hebben van de laatste 2 dagen waar volgens de voorspellingen een hoop zon was voorspeld. Op de laatste dag aan de Koperrampe waren de weersvoorspellingen het best en vertrokken we vol goede moed al vroeg naar Dekani toe waar de eerste foto's van de dag gemaakt zouden worden. Hier werden wij verrast door één van de twee blauw gekleurde 363's die de Sloveense spoorwegen rijk is. Deze was ons een dag eerder al gepasseerd, toen helaas achterop een keteltrein waar de locomotief fungeerde als opduwloc. In Dekani kon de locomotief deze keer gelukkig wel goed gefotografeerd worden en werd deze zelfs nog ingehaald en verderop de spoorlijn nog een tweede keer op de foto gezet worden. De dag kon dus eigenlijk al niet meer stuk. Als kers op de taart werd bij ons bekend dat wij de locomotief nog een derde keer op de foto konden zetten. De locomotief was met een lege ertstrein namelijk weer onderweg terug naar Koper en zou ons aan het einde van de middag weer passeren. Zo werd er besloten om richting Črnotiče te rijden om daar te trein weer op te wachten.
De klok slaat 17:55 als de SŽ 363 001 met trein 48445 vanuit Linz de groep fotografen passeert met nog een kleine weg te gaan naar de eindbestemming Koper.
La 363-018 delle SŽ è qui ripresa in transito nei pressi di Črnotiče (SI), in spinta ad un convoglio di pieni Rocktainer provenienti dal porto di Koper e diretti a Voest Alpine Linz.
SŽ 363-018 is seen here near Črnotiče, Slovenia, whilst tailing a Rocktainer coal train from Koper to Voest Alpine Linz.
La 363-019 delle SŽ è qui ripresa in transito nei pressi di Črnotiče (SI), al traino di un intermodale proveniente da Hodos e diretto al porto di Koper.
SŽ 363-019 is seen here near Črnotiče, Slovenia, whilst working an intermodal service from Hodos to Koper.
De haven van Koper kent relatief veel goederenverkeer, al vormt de spoorlijn tussen Koper en Divača hier wel een flinke bottleneck voor. De spoorlijn is namelijk grotendeels enkelsporig, met maar een beperkt aantal inhaalmogelijkheden. Hierdoor wordt de spoorlijn al jarenlang op volle capaciteit gebruikt, en rijden er dagelijks ongeveer 90 goederentreinen van en naar de Sloveense havenplaats. Reizigersverkeer kent de lijn nauwelijks, mede omdat door het groeiende goederenvervoer een aantal reizigerstreinen is vervangen voor bussen. Helaas lijkt deze iconische spoorlijn binnenkort ten onder te gaan aan zijn eigen succes, want om meer capaciteit te creëren wordt een dubbelsporige tunnel aangelegd tussen Koper en Divača.
De beperkte capaciteit wordt zo veel mogelijk benut door goederentreinen regelmatig achter elkaar aan te sturen, en dus kan het voorkomen dat een aantal minuten na de passage van een goederentrein een volgende goederentrein zich alweer meldt. Met dit gegeven besloten we deze dinsdagochtend na het fotograferen van onze allereerste 'Brižita' nog even te blijven wachten in Dekani, in de hoop dat er nog een goederentrein uit Koper zou vertrekken. De bijnaam 'Brižita' hebben de locomotieven trouwens door hun opvallende Franse design te danken aan een Franse actrice met de naam Brigitte. Het wachten in Dekani leverde niets op, en dus werd rond negenen koers gezet richting Črnotiče.
Onderweg naar Črnotiče reden we langs de eerste van drie inhaalmogelijkheden tussen Koper en Hrpelje-Kozina, waar tot onze verbazing de 363 034 nog stond te wachten op een tegentrein. Dit verklaarde direct waarom er nog geen nieuwe trein uit Koper was vertrokken, én gaf ons de mogelijkheid om deze trein in te halen. Hoewel Dekani en Črnotiče hemelsbreed slechts 7,5 kilometer uit elkaar liggen, moeten treinen zo'n 370 hoogtemeters winnen en dus kronkelt het spoor tussen de bergen een weg omhoog naar de hoogvlaktes verder landinwaarts. Dit zorgt ervoor dat treinen een afstand van ruim 20 kilometer moeten afleggen, en dus is de auto bij zo'n forse klim ruim in het voordeel.
Eenmaal aangekomen in Črnotiče werd naar een van de bekendste fotopunten aan de Koperrampe toe gelopen, en in de schaduw rustig afgewacht tot de 363 034 opnieuw ten tonele zou verschijnen. Na enkele minuten wachten werd het kenmerkende geluid van een Sloveense nèz-cassé hoorbaar en kon de SŽ 363 034 opnieuw afgedrukt worden met een containertrein, die na een flinke klim nu op vlakker terrein zijn weg richting het Sloveense binnenland kan vervolgen.
Dinsdag 16 juli 2024, 09:37
La 363.031 delle SŽ-Slovenske Železnice transita nei pressi di
Zanigrad in testa ad un treno merci diretto a Koper.
The 363.031 of SŽ-Slovenske Železnice is running near Zanigrad hauling a freight train towards Koper.
Dopo aver portato a caricare un paio di carretti pianale per il trasporto del legname nel raccordo di Otiški Vrh, il raccoglitore se ne torna tranquillo in direzione di Maribor anche se forse lo attendono ancora un paio di manovre che noi non vedremo nella località di Ruše,
Location:
Hrastovlje
Line:
Divača – Koper
Locomotive:
SŽ 313
Train ID:
IC 502 Koper - Hodoš
Date:
22/5/2026
Die 1938 bis 1940 erbaute Doppelschleuse bei Ueffingen liegt am Salzgitter - Stichkanal (Niedersachsen).
Van 4 tot 14 juli 2024 werd (een deel van) de zomervakantie in Slovenië doorgebracht. We hadden een leuk huisje in het dorpje Dekaní gehuurd. In tegenstelling tot in Nederland was het hier wel lekker zomerweer en dus sprongen we dan ook vaak in het zwembad bij het huisje. Daarnaast konden we verschillende dagen of dagdelen tripjes ondernemen, mede vanwege de gunstige ligging bij de havenstad Koper.
Vooral in de ochtend en soms ook in de namiddag en avond was er tijd voor wat foto's van treinen, want we zaten zeer dichtbij de drukbereden spoorlijn Koper-Ljubljana. Vanaf het zwembad kon je de treinen horen, en als je goed keek, ook zien rijden. Het ochtendpunt van Dekaní was slechts vijf minuten rijden en hier werd dan ook vaak de dag begonnen voor vertrekkende treinen uit Koper.
In de avond heb je verschillende mogelijkheden voor treinen in beide richtingen. Zo kan je op de hoogvlakte bij Črnotiče treinen náár Koper fotograferen, maar kun je in Podpeč en Zanigrad juist treinen bergop vastleggen. Ik koos op 9 juli voor Zanigrad en dus werd al bijtijds naar het sportveld in het dorpje gereden. Met de auto naar boven rijden was voor mij geen optie en dus werd de auto hier geparkeerd.
Met een rugzak vol flessen water werd begonnen aan de zware wandeling naar boven. Menigeen had er al voor gewaarschuwd dat de klim best heftig en lang is, zeker 20 a 25 minuten. Maar eenmaal boven aangekomen wordt je wel beloond met een mooi zicht. Gelukkig duurde het niet lang voor een goederentreinen in het dal hoorbaar was en dus werd er stelling ingenomen.
Zo'n tien minuten later kwam deze 363 016 de bocht om met aan de haak een vol beladen containertrein onderweg van Koper Tovorna naar Budapest. In een steeds zachter wordend avondlicht kon met plezier worden afgedrukt, de wandeling naar boven was niet voor niets! Het andere doel van de avond, de nachttrein Koper-Maribor/Budapest kwam helaas te laat door vertraging. En vanwege de opkomende sluierbewolking van zee was het licht om 20:40 echt op.
Slechts drie treinstellen zijn er door Fiat geleverd aan SŽ van het type Pendolino. Treinstel 310 002 steekt op 7 augustus 2018 de Drau over onderweg naar station Maribor.
Maribor 07-08-2018
In Kresnice een ontmoeting met 2 verschillende 363 ers .
De 363 002 +trein 93041 van Maribor Tezno naar Koper Tovorna en werd ingehaald door de SZ 363 001 met trein 92041 van Hodos naar Koper Tovorna in Kresnice op 5-7-2024
Eind juni stond er weer een reis richting Oost-Europa op de planning. Ditmaal zou ik de auto thuis laten en met het vliegtuig naar Budapest vliegen waar ik 's avonds op de 'Retro Istria' nachttrein stapte naar Koper. Eenmaal daar voegde ik mij bij het gezelschap waarmee verder werd gereisd naar Kroatië. Voordat de 5 uur durende autorit naar een dorpje net voor Split werd afgetrapt werd er besloten nog een paar foto's aan de Koperrampe te maken.
Vanuit Koper werd er direct naar Črnotiče gereden waar er nog een aantal goederentreinen op de foto werden gezet. De fraaiste was deze. De 363 012 van SŽ brult met een busjestrein door het stationnetje van Črnotiče heen en wordt vlak voor lunchtijd door een groepje fotograven op het SD-kaartje gezet. Hierna brulden de magen en werd er koers gezet naar Koper voor een welverdiende lunch. Het was een mooie begin van het lange weekend wat uiteindelijk rondom Split in Kroatië besteed zou worden.
La 363-028 delle SŽ è qui ripresa in transito nei pressi di Prešnica (SLO), mentre risale il Carso con un treno di cisterne proveniente dal porto di Koper e diretto a Rjieka.
SŽ 363-028 is seen here near Prešnica, Slovenia, whilst working a tanker train from the port of Koper to Rjieka.
Der Teich beim Schloss zu Salzgitter - Salder (Niedersachsen) im winterlichen Zustand.
The pond at the castle to Salzgitter - Salder (Lower Saxony) in wintry condition.
Il treno speciale, trainato dalla "Reagan" 664 102 e riservato per la comitiva olandese "Han Duuve" in viaggio da Jesenice a Sezana, sta arrivando nella stazione di Canale d'Isonzo (Kanal ob Soci).
A charter train, pulled by diesel locomotive "Reagan" 664 102 and reserved for dutch group "Han Duuve" travelling from Jesenice to Sezana, is entering in Kanal ob Soci station.
Im bereits leicht herbstlichen Tal der Save in Slowenien zieht die 363 019 der SŽ einen schier unendlich langen Kesselwagenzug gen Ljubljana. In Hrastnik besteht dabei eine der wenigen Möglichkeiten, die Eisenbahnstrecke westlich von Zidani Most zusammen mit der Save frei aufs Bild zu bekommen.
Loco 363 019 of SŽ pulls a long train consisting of tank-cars threw the slovenian Save-valley. At Hrastnik there is one of the only few possibilities, to catch the railroad west of Zidani Most together with the river Save.