Rail Cargo Austria
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Mit dem Güterzug 48402 aus Koper Tovarna nach Lind Voestalpine ist die 541 003 bei Črni Kal gen Norden unterwegs.
Un train qui semble être quotidien et je suppose que le train viens de Koper ou de Sežana avec une seconde tranche de wagon couvert. Il semblerai également que la 363 prend le relais à partir de Ljubljana. Au fils des jours, la rame n’excède pas les 13 wagons et le numéro du train n'est pas international donc il va desservir une raffinerie ou point de stockage dans le pays, soit vers Maribor, soit vers Ormož. Enfin bref, c'est un super convoi avec une belle locomotive Alstom que j'ai pu photographier à plusieurs reprise lors de mon séjour en Slovénie.
The most significant faces of SZ in 2015 are probably the french build 363s. They mainly haul heavy freight all over the country, only a few passenger services are on their list. Here, 363 023 leaves Zidani Most with a sunday only service to Ljubljana.
Una classica locomotiva slovena classe 342 traina questo IC proveniente da Ljubljana diretto a Jesenice
In arrivo ad Anhovo da Sežana con un lungo merci di cisterne per il locale cementificio Salonit. Anhovo, Venerdì 15 Luglio 2022.
Een paar weken per jaar is deze trein in het laatste daglicht te fotograferen.
De SZ 363 003+RE 1604
van Koper naar Budapest Déli pu passeert Zaningrad op 4-7-2024
-Dinsdag 16 Juli 2024 10:09-
Terwijl de eerste SŽ 363 van de vakantie verder bergopwaarts reed hadden we amper tijd om onze foto’s terug te kijken want we zetten direct de inhaalactie in naar het ochtendpunt nabij Črnotiče. Gelukkig voor ons kunnen de treinen veel minder helling aan waardoor het treinverkeer tussen Dekani en Črnotiče zo’n driemaal de hemelsbrede afstand nodig heeft om dezelfde hoogte te overbruggen: circa 21 i.p.v. 7 kilometer. Hoewel het ons ook ruim twintig minuten kostte om in Črnotiče ter plaatse te komen, kwamen we hierdoor toch ruimtijdig aan. Na een wandeling in de brandende zon konden was er tot onze blijdschap genoeg schaduw op de plek en viel ons een stilstaande trein náár de haven van Koper op die ogenschijnlijk moest wachten op verkeer vanuit de haven. Voor de tweede keer konden we zo loc 363-034 op de foto zetten maar tot onze verbazing vertrok de kruisende trein nog niet verder: er volgde nog wat:
Pal achter de eerste Sloveense “nez-cassé” rijdt op dinsdagmorgen 16 juli nóg zo’n loc de bergen in met eenzelfde soort trein. Met een kleurrijkere containertrein dan de ander sleurt de van ver aangekondigde SŽ 363-009 het bekende fotopunt Črnotiče voorbij terwijl het opnieuw een moderne e-loc is die achteraan helpt opduwen. Ook nu bleef een vertrek van de bulktrein op de achtergrond uit, dus konden we mogelijk nóg wat verwachten!
SŽ 363-009, Containertrein, Črnotiče
©TimoTrimbos
La 363.031 delle SŽ-Slovenske Železnice transita nei pressi di
Zanigrad in testa ad un treno merci diretto a Koper.
The 363.031 of SŽ-Slovenske Železnice is running near Zanigrad hauling a freight train towards Koper.
Die zweite Etappe unseres zweiten Jahresurlaubs führte uns durch den Karawankentunnel nach Slowenien. Unweit von Logatec fanden wir eine gemütliche Ferienwohnung, die für die geplanten Ausflüge zu den Bergseen und die Adriaküste bestens gelegen war. Beim genaueren Blick auf die Karte fiel mir auf, dass die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica nur circa 1 Stunde entfernt war und an einer möglichen Route zu den Bergseen lag. Also schlug ich meiner besseren Hälfte vor, am Sonntagmorgen in Richtung Most na Soči zu fahren und dort den zweiten Autozug nach Bohinjska Bistrica aufzunehmen. Die Begeisterung war zunächst nicht sehr groß, da sie eine Fototour meinerseits vermutete. Im Nachhinein war sie jedoch glücklich, denn sowohl die verschlungenen Wege über die Berge als auch das Bača- und Sočatal sind traumhaft und mehr als eine Reise wert.
Auf dem Weg ins Bačatal hatten wir anfangs bestes Wetter. Auf der Hälfte der Strecke tauchte dann plötzlich Hochnebel in den Tälern auf. Zunächst waren wir oberhalb der Nebelwände, was auch beeindruckend aussah. Doch nach kurzer Zeit tauchten wir durch diesen hindurch hinab in die Täler und ich begann mir die ersten Gedanken um mein erhofftes Foto zu machen. Doch kurz vor Most na Soči löste sich der Nebel zum Glück wieder auf und das erste beeindruckende Viadukt der Wocheinerbahn war zu sehen. Wir bogen daraufhin direkt ins Bačatal ab, denn als Fotostelle hatte ich mir das bekannte Brückenmotiv in Podmelec ausgesucht. Dort warteten bereits zwei weitere Fotografen aus Deutschland auf den AVT 854 aus Most na Soči nach Bohinjska Bistrica. Auch meine Freundin war von dieser Fotostelle begeistert und übernahm meine Videokamera, die wir oberhalb des Tunnelportal aufgebaut hatten. Nach ungefähr 15 Minuten war in der Ferne ein kräftiger Dieselmotor zu vernehmen und kurz darauf überquerte die SZ 664-116 mit dem komplett ausgelasteten AVT 854 die bekannte Brücke über die Bača. Die Brücke hat übrigens in diesem Sommer einen neuen Anstrich erhalten, wie ihr auf diesem Foto sehen könnt.
Nach der Aufnahme packten wir unsere Sachen ein und erkundeten noch ein wenig das Bačatal. Danach ging es in Richtung Julische Alpen und die Passstraße hinauf zum Soriška Planina. Eine wirkliche schöne Passstraße, die mit meinem RS4 richtig Spaß gemacht hat zu fahren. Alternativ hätten wir auch den nächsten Autozug ab Podbrdo nehmen können, aber die Passstraße wollten wir uns nicht nehmen lassen. Von dort aus steuerten wir den Bohinjsko jezero und den Blejsko jezero an. Zwei Bergseen, die meine Freundin unbedingt sehen wollte und bei einem Slowenienurlaub wirklich zu empfehlen sind.
In Kresnice een ontmoeting met 2 verschillende 363 ers .
De 363 002 +trein 93041 van Maribor Tezno naar Koper Tovorna en werd ingehaald door de SZ 363 001 met trein 92041 van Hodos naar Koper Tovorna in Kresnice op 5-7-2024
El curioso tren "Autovlak" consiste en un tren de mercancías en el que puedes subir tu coche para viajar en él a través del ferrocarril de Bohinj, el cual atraviesa el monte Kobla a través de un túnel de 1.500m de longitud que evita tener que recorrer en coche un largo puerto de montaña, ahorrando así a los viajeros más de 30min en el trayecto. En la imagen la 664-101 llega a Most na Soči procedente de Bohinjska Bistrica.
Der Teich beim Schloss zu Salzgitter - Salder (Niedersachsen) im winterlichen Zustand.
The pond at the castle to Salzgitter - Salder (Lower Saxony) in wintry condition.
Nach einem nervenaufreibenden Retro-Wochenende am Balaton, mit teilweise über 50 Fotografen an einer Stelle und mehrfach kopfschüttelndem Verhalten der Mitfotografen, ging es weiter zur Koperrampe nach Slowenien. Bei bestem Wetter konnte man sich wie hier oberhalb von Črni Kal in den Campingstühlen wirklich entspannen und bei einem kühlen Getränk den Verkehr beobachten. Die weitläufige, kurvenreiche Strecke gibt mit einem Blick ins Tal bereits 15–20 Minuten vor dem Foto Gewissheit, was einem gleich vor die Linse kommt. Aufgrund des hohen betrieblichen Aufwands steht bereits eine Neubaustrecke im Bau, die ab 2026 zunächst einen Richtungsbetrieb ermöglichen und später zweigleisig ausgebaut werden soll. Da die neue Strecke auf 27 km Länge, 21 km in Tunneln verläuft, werden Bilder von Bergfahrern ab dann wohl schwierig. Eines der schönsten Bergfahrermotive auf der alten Koperrampe konnte hier am 08.07. mit einer der beiden blauen SZ363, in Form von 363 021 mit Kesselwagen und einer SZ541 als Schiebelok, umgesetzt werden.
Il treno speciale, trainato dalla "Reagan" 664 102 e riservato per la comitiva olandese "Han Duuve" in viaggio da Jesenice a Sezana, sta arrivando nella stazione di Canale d'Isonzo (Kanal ob Soci).
A charter train, pulled by diesel locomotive "Reagan" 664 102 and reserved for dutch group "Han Duuve" travelling from Jesenice to Sezana, is entering in Kanal ob Soci station.
SZ 1210H - Speedboat at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
Zaloše, 01.04.2017.
©Bradley Morey
Train marchandise en provenance de l'Autriche se dirigeant vers Ljubljana.