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Sotto il castello di Branik transita un pesante treno di carbone proveniente da Sežana e diretto a Nova Gorica e quindi al cementificio di Anhovo, con in testa la splendente 664 108. Branik, Lunedì 4 Luglio 2022.

SŽ 541 109, postrk kontejnerů, Zanigrad

Una classica locomotiva slovena classe 342 traina questo IC proveniente da Ljubljana diretto a Jesenice

Two Stadler Flirts electric railcars with an InterCity train from Hodoš to Koper.

 

Photrain.net

In arrivo ad Anhovo da Sežana con un lungo merci di cisterne per il locale cementificio Salonit. Anhovo, Venerdì 15 Luglio 2022.

SZ 363.18 with a fuel train climbing up the hill after departure from Koper at Podpec.

La 363.031 delle SŽ-Slovenske Železnice transita nei pressi di

Zanigrad in testa ad un treno merci diretto a Koper.

 

The 363.031 of SŽ-Slovenske Železnice is running near Zanigrad hauling a freight train towards Koper.

SŽ 312 003 mit R 3489 nach Poljcane, Maribor

Podnart, 01.04.2017.

©Bradley Morey

 

D 210 "Sava" Vinkovci - Ljubljana - Villach Hbf

Treno diretto a Koper nei pressi di dell'omonima cittadina con sz 541 in testa

Der Vöppstedter Friedhof zu Salzgitter - Bad (Niedersachsen).

 

Bohinjska Bistrica - Most na Soči

SZ TP 541 016 with grain train Koper - Ljubljana passing at Planina.

De eerste week van mei dit jaar werd er samen met een groep vrienden een uitstap gemaakt naar Slovenië. Één van de doelen deze vakantie was het fotograferen van treinen op de spoorlijn van/naar de havenstad Koper.

 

Het weer viel de eerste helft van de week behoorlijk tegen. Hobby technisch moesten we het vooral hebben van de laatste 2 dagen waar volgens de voorspellingen een hoop zon was voorspeld. Op de laatste dag aan de Koperrampe waren de weersvoorspellingen het best en vertrokken we vol goede moed al vroeg naar Dekani toe waar de eerste foto's van de dag gemaakt zouden worden. Hier werden wij verrast door één van de twee blauw gekleurde 363's die de Sloveense spoorwegen rijk is. Deze was ons een dag eerder al gepasseerd, toen helaas achterop een keteltrein waar de locomotief fungeerde als opduwloc. In Dekani kon de locomotief deze keer gelukkig wel goed gefotografeerd worden en werd deze zelfs nog ingehaald en verderop de spoorlijn nog een tweede keer op de foto gezet worden. De dag kon dus eigenlijk al niet meer stuk. Als kers op de taart werd bij ons bekend dat wij de locomotief nog een derde keer op de foto konden zetten. De locomotief was met een lege ertstrein namelijk weer onderweg terug naar Koper en zou ons aan het einde van de middag weer passeren. Zo werd er besloten om richting Črnotiče te rijden om daar te trein weer op te wachten.

 

De klok slaat 17:55 als de SŽ 363 001 met trein 48445 vanuit Linz de groep fotografen passeert met nog een kleine weg te gaan naar de eindbestemming Koper.

MV/IC 247 "Citadella" Ljubljana (SLO) - Ajka (HU)

 

Een van de vaste diensten in het werkpakket van de SŽ 342's (Mopeds) is de "Citadella", een dagelijks treinpaar tussen Ljubljana en Hodoš, het grensstation in Hongarije, waar de trein met MAV als IC verder landinwaarts gaat. Nadat Jarno en ik onze eerste succesvolle Moped foto van de dag bij Zidani Most met de EuroCity naar Graz hadden afgevinkt, verplaatsten we ons naar Ponikva, 40km richting het Noordwesten aan dezelfde lijn. Aldaar sloot de rest van de groep zich bij ons aan, die in de tussentijd een 363'er bij Brezovica op de foto hadden gezet. Vanuit de rug passeerde een aantal interessante goederentreinen, waaronder de LTE Cogito Ergo Moveo met geel/groene autotrein en een half uur later de LTE Veni.Vidi.Vexi met knikketels. Vanaf de goede kant bleef het helaas lang stil, zelfs op de geplande doorkomsttijd van de Moped. Gelukkig kwam met ruim 20 minuten vertraging uiteindelijk toch de 342 024 tussen de bomen vandaan met zijn 4 rijtuigen als IC 247 via Hodoš naar Ajka in Hongarije.

 

2-5-2025, 11:19

El curioso tren "Autovlak" consiste en un tren de mercancías en el que puedes subir tu coche para viajar en él a través del ferrocarril de Bohinj, el cual atraviesa el monte Kobla a través de un túnel de 1.500m de longitud que evita tener que recorrer en coche un largo puerto de montaña, ahorrando así a los viajeros más de 30min en el trayecto. En la imagen la 664-101 llega a Most na Soči procedente de Bohinjska Bistrica.

In Kresnice een ontmoeting met 2 verschillende 363 ers .

De 363 002 +trein 93041 van Maribor Tezno naar Koper Tovorna en werd ingehaald door de SZ 363 001 met trein 92041 van Hodos naar Koper Tovorna in Kresnice op 5-7-2024

Die zweite Etappe unseres zweiten Jahresurlaubs führte uns durch den Karawankentunnel nach Slowenien. Unweit von Logatec fanden wir eine gemütliche Ferienwohnung, die für die geplanten Ausflüge zu den Bergseen und die Adriaküste bestens gelegen war. Beim genaueren Blick auf die Karte fiel mir auf, dass die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica nur circa 1 Stunde entfernt war und an einer möglichen Route zu den Bergseen lag. Also schlug ich meiner besseren Hälfte vor, am Sonntagmorgen in Richtung Most na Soči zu fahren und dort den zweiten Autozug nach Bohinjska Bistrica aufzunehmen. Die Begeisterung war zunächst nicht sehr groß, da sie eine Fototour meinerseits vermutete. Im Nachhinein war sie jedoch glücklich, denn sowohl die verschlungenen Wege über die Berge als auch das Bača- und Sočatal sind traumhaft und mehr als eine Reise wert.

 

Auf dem Weg ins Bačatal hatten wir anfangs bestes Wetter. Auf der Hälfte der Strecke tauchte dann plötzlich Hochnebel in den Tälern auf. Zunächst waren wir oberhalb der Nebelwände, was auch beeindruckend aussah. Doch nach kurzer Zeit tauchten wir durch diesen hindurch hinab in die Täler und ich begann mir die ersten Gedanken um mein erhofftes Foto zu machen. Doch kurz vor Most na Soči löste sich der Nebel zum Glück wieder auf und das erste beeindruckende Viadukt der Wocheinerbahn war zu sehen. Wir bogen daraufhin direkt ins Bačatal ab, denn als Fotostelle hatte ich mir das bekannte Brückenmotiv in Podmelec ausgesucht. Dort warteten bereits zwei weitere Fotografen aus Deutschland auf den AVT 854 aus Most na Soči nach Bohinjska Bistrica. Auch meine Freundin war von dieser Fotostelle begeistert und übernahm meine Videokamera, die wir oberhalb des Tunnelportal aufgebaut hatten. Nach ungefähr 15 Minuten war in der Ferne ein kräftiger Dieselmotor zu vernehmen und kurz darauf überquerte die SZ 664-116 mit dem komplett ausgelasteten AVT 854 die bekannte Brücke über die Bača. Die Brücke hat übrigens in diesem Sommer einen neuen Anstrich erhalten, wie ihr auf diesem Foto sehen könnt.

Nach der Aufnahme packten wir unsere Sachen ein und erkundeten noch ein wenig das Bačatal. Danach ging es in Richtung Julische Alpen und die Passstraße hinauf zum Soriška Planina. Eine wirkliche schöne Passstraße, die mit meinem RS4 richtig Spaß gemacht hat zu fahren. Alternativ hätten wir auch den nächsten Autozug ab Podbrdo nehmen können, aber die Passstraße wollten wir uns nicht nehmen lassen. Von dort aus steuerten wir den Bohinjsko jezero und den Blejsko jezero an. Zwei Bergseen, die meine Freundin unbedingt sehen wollte und bei einem Slowenienurlaub wirklich zu empfehlen sind.

Die 1938 bis 1940 erbaute Doppelschleuse bei Ueffingen liegt am Salzgitter - Stichkanal (Niedersachsen).

Il treno speciale, trainato dalla "Reagan" 664 102 e riservato per la comitiva olandese "Han Duuve" in viaggio da Jesenice a Sezana, sta arrivando nella stazione di Canale d'Isonzo (Kanal ob Soci).

 

A charter train, pulled by diesel locomotive "Reagan" 664 102 and reserved for dutch group "Han Duuve" travelling from Jesenice to Sezana, is entering in Kanal ob Soci station.

Composition réduite à 2 voitures pour cet EC "Croatia" saisi vers Lutrje derrière une "Moped".

 

Lutrje (Slovénie)

22.09.2025

Autovlak per Most na Soci

Boeing 787-8 Dreamliner

Oman Air

CDG

Planina - Rakek

MV 1246 "Istria" (Budapest-Keleti - Koper)

21. 7. 2025

Nach einem nervenaufreibenden Retro-Wochenende am Balaton, mit teilweise über 50 Fotografen an einer Stelle und mehrfach kopfschüttelndem Verhalten der Mitfotografen, ging es weiter zur Koperrampe nach Slowenien. Bei bestem Wetter konnte man sich wie hier oberhalb von Črni Kal in den Campingstühlen wirklich entspannen und bei einem kühlen Getränk den Verkehr beobachten. Die weitläufige, kurvenreiche Strecke gibt mit einem Blick ins Tal bereits 15–20 Minuten vor dem Foto Gewissheit, was einem gleich vor die Linse kommt. Aufgrund des hohen betrieblichen Aufwands steht bereits eine Neubaustrecke im Bau, die ab 2026 zunächst einen Richtungsbetrieb ermöglichen und später zweigleisig ausgebaut werden soll. Da die neue Strecke auf 27 km Länge, 21 km in Tunneln verläuft, werden Bilder von Bergfahrern ab dann wohl schwierig. Eines der schönsten Bergfahrermotive auf der alten Koperrampe konnte hier am 08.07. mit einer der beiden blauen SZ363, in Form von 363 021 mit Kesselwagen und einer SZ541 als Schiebelok, umgesetzt werden.

De SŽ 664 119 met trein 52354 van Rogatec naar Celje tovorna passeert Sevonic op 11-8-2025 . Dit was toen in het allerlaatste licht.

 

SZ 1210H - Speedboat at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.

 

*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.

We hadden deze dag weinig opbrengst om dat er een ontsporing bij Borovnica was . Maar we stonden bij Ilirska Bistrica te wachten op een internationale trein met een Moped. Onze verbazing was groot dat er een cargo met een 363 langs kwam. Normaal komt hier geen cargo. Later bleek dat dit een een omgeleide cargo uit Koper naar Kroatië was. Bleken we toch een bijzondere foto die dag te hebben. De SZ 363 006+keteltrein voor Ilirska Bistrica op 10-8-2025.

Zaloše, 01.04.2017.

©Bradley Morey

 

Train marchandise en provenance de l'Autriche se dirigeant vers Ljubljana.

Documented on duty with an empty coal train heading to the Port of Koper, is the Slovenian SŽ 363 004-7. This locomotive belongs to the French-designed Alsthom "Nez Cassé" (Broken Nose) family, famously nicknamed "Brižita" (Brigitte) by local railway enthusiasts.

 

photrain.net/photos/photo/24093

 

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