View allAll Photos Tagged SZ
363 005 im Retro-Lack der SZ und 541 017 als Schieblok mit ihrem Kesselzug auf Bergfahrt von Koper tovorna in Richtung Ljubljana, an der Steilwand in der Nähe des Dorfes Crnotice, am Abend des 09.05.2023.
Sailboat BRIO (SZ 18154C) at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
La "bionda" 363 005, l'unica Brigitta rimasta in livrea d'origine, transita a Črnotiče trainando l'InterCity 502 "Pohorje" da Capodistria a Lubiana.
The "blondie" locomotive 363 005, the last Brigitte still in original livery, is running in Črnotiče, pulling InterCity train 502 "Pohorje" from Koper to Ljubljana.
La 711-015/016 è in arrivo nella stazione di Canfanaro mentre effettua l'MV/B 1272 "Istra" Divaccia-Pola.
La 664.113, appena ripartita dalla stazione di Grahovo dopo aver effettuato un incrocio, transita sul viadotto in direzione di Podbrdo.
La 541-022 delle SŽ è qui ripresa in transito nei pressi di Zanigrad (SLO), mentre impegna la lunga discesa che la condurrà al porto di Koper.
SŽ 541-022 is seen here near Zanigrad, Slovenia, whilst working an intermodal shuttle bound for the port of Koper.
Sailboat (SZ 2827I) at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
Žabnica, 30.03.2017.
©Bradley Morey
Train d'automobiles emmené par la 541 017 des Chemins de fer Slovènes en direction du sud.
SZ 13508F - Speedboat at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
Sailboat Pico (SZ 21479 E) at Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
In de ochtend van 7 februari is de 664 110 met een lege cementtrein onderweg naar Anhovo. De trein heeft z'n eindbestemming bijna bereikt als hij in het eerste licht door het plaatsje Ložice komt.
Vanaf 2022 zet de SZ voor de EC 150 "Emona" van Ljubljana naar Wenen een Vectron in; Voor de reiziger is dit een verbetering omdat de trein nu 10 minuten later uit Ljubljana kan vertrekken, omdat er aan de grens met Oostenrijk niet meer van loc gewisseld hoeft te worden. De fotograaf had liever nog eens een "Moped" voor deze trein gezien...
Die 1938 bis 1940 erbaute Doppelschleuse bei Ueffingen liegt am Salzgitter - Stichkanal (Niedersachsen).
English: The Koper - Divača line was built in 1968 to link this Adriatic port with the Slovenian Karst Plateau and Eastern Europe, making a huge leap over the existing gradient. The large increase in goods traffic has led to the construction of a new variant, which will enter service in 2026 and which will considerably reduce the distance and travel time, thanks to the route in viaducts and tunnels. If the great scenic value of this line already justifies its fame among railway fans, the future opening of the new line surely makes it much more fashionable now, as can be seen here on Flickr. So, during my recent trip to Slovenia I couldn't pass up the opportunity to visit a couple of mythical places on the line. In this photograph, Slovenian Railways (SŽ) locomotive Alsthom 363 036 arrives at the top of the ramp towing locomotive 363 017 and a mixed train consisting of Habbiins, Rnoos and Eanos wagons, mostly from Rail Cargo Austria. It is possibly a traffic between the port of Koper and Villach.
Català: La línia Koper - Divača va ser construïda l'any 1968 per enllaçar aquest port de l'Adriàtic amb l'altiplà càrstic eslovè i l'est d'Europa, tot fent una gran llaçada per superar el desnivell existent. El fort increment del trànsit de mercaderies ha dut a la construcció d'una nova variant, que entrarà en servei el 2026 i que reduirà considerablement la distància i el temps de trajecte, gràcies al traçat en viaductes i túnels. Si el gran valor paisatgístic d'aquesta línia ja justifica la seva fama entre els aficionats al ferrocarril, la futura obertura de la nova línia segurament fa que actualment estigui molt més de moda, tal com es pot constatar aquí a Flickr. Així doncs, durant el meu recent viatge a Eslovènia no podia deixar escapar l'oportunitat de visitar un parell d'indrets mítics de la línia. En aquesta fotografia, la locomotora Alsthom 363 036 dels ferrocarrils eslovens (SŽ) arriba al capdamunt de la rampa remolcant la locomotora 363 017 i un tren mixt format per vagons Habbiins, Rnoos i Eanos, majoritàriament de Rail Cargo Austria. Possiblement es tracti d'una circulació entre el port de Koper i Villach.
Castellano: La línea Koper - Divača fue construida en 1968 para enlazar este puerto del Adriático con el altiplano kárstico esloveno y el este de Europa, haciendo una gran lazada para superar el desnivel existente. El fuerte incremento del tráfico de mercancías ha llevado a la construcción de una nueva variante, que entrará en servicio en 2026 y que reducirá considerablemente la distancia y el tiempo de trayecto, gracias al trazado en viaductos y túneles. Si el gran valor paisajístico de esta línea ya justifica su fama entre los aficionados al ferrocarril, la futura apertura de la nueva línea seguramente hace que actualmente esté mucho más de moda, tal y como se puede constatar aquí en Flickr. Así, durante mi reciente viaje a Eslovenia no podía dejar escapar la oportunidad de visitar un par de lugares míticos de la línea. En esta fotografía, la locomotora Alsthom 363 036 de los ferrocarriles eslovenos (SŽ) llega a lo más alto de la rampa remolcando la locomotora 363 017 y un tren mixto formado por vagones Habbiins, Rnoos y Eanos, mayoritariamente de Rail Cargo Austria. Posiblemente se trate de una circulación entre el puerto de Koper y Villach.
Dopo aver trainato da Capodistria a Rakek un lungo convoglio di carri pianali vuoti, ha preso la testa di un pesante convoglio di container proveniente da Lubiana Zalog. Rakek 11.02.2015
Poco prima del tramonto, la 363 "Brižita" delle ferrovie slovene transita al bivio di Prešnica con un treno di container diretto a Capodistria.
Shortly before the sunset, SŽ's locomotive 363 "Brigitte" passes at Prešnica's junction pulling a container train to Koper.
Na 4 dagen was was ik hier op de trein aangewezen . Toen heb ik me op de hoofdlijn ten oosten Ljubljana gefocust. Deze stek is te lopen vanaf station Jevnica. Met geluk mocht ik bij een Duitser mee op de ladder.
De SZ 363 012 met een kolentrein naar Koper passeert Kresniške Poljane op 12-8-2025.
Dit wordt verlopig weer me laatste plaat vanaf morgen ben ik weer weg.
Ce train d'autos vide (wagons Ermewa flambants neufs!) 44890 Koper-Hodos, attaque la grande rampe peu après la sortie du port de Koper, derrière cette 363.
La quiete della campagna è interrotta dal rombo della 664 che transita velocemente verso Ljubljana con il suo raccoglitore da Jarše-Mengeš poco dopo la stazione di Domžale. Domžale, Venerdì 1 Luglio 2022.
Vanuit Wenen rijdt er 1x per dag een EC naar Trieste. Tussen Wenen en Ljubljana rijdt deze trein als EC 151 "Emona"; Hier worden een aantal (Sloveense) rijtuigen afgekoppeld en gaat het met de rest van de ÖBB-rijtuigen door naar Triest, onder nummer EC 134. Deze naamloze trein passeert op de foto Povir.
Auch Werbeloks aus dem Nachbarland Slowenien schaffen es immer wieder mal in die Steiermark wie auch die 541 001 (Scotch) mit einen GZ Richtung Breclav.
Private motorboat on Johor Strait. Pic taken from Northshore Cove.
*Note: More Ships, Boats and Watercraft pics in my Ships, Boats and Watercraft Album.
Il treno speciale a vapore diretto alla festa del vino novello di San Daniele del Carso (Štanjel), trainato dalla 33 037.
This historical train brings tourists to new wine celebration in Štanjel, pulled by steam locomotive 33 037.