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Scutum APC
The Scutum is the main terrestrial based infantry carrier used by the Colonial Space Marines. It is lightly armed and moderately armoured providing protection against most infantry based treats. The Scutum is operated by a single pilot and can be configured to comfortably carry 7 Marines plus one turret gunner.
It can also be configured to as armoured cargo carrier, and able to safely carry the standard Colonial Universal Pallet (CUPs) within it's confines.
The Scutum is equipped with a single Mass Ion Cannon mounted on top of the vehicle on a pintle mount. It also is equipped with two concealed missile launchers which can have variable missile payloads. The default distribution is 5 smoke dispersal pods and 5 medium ranged surface to surface missile.
Schleswig - Holstein - Büdelsdorf - Nordart 2022
ACO Wagenremise: Sonderprojekt aus der Mongolei
"Zwischenräume" / "Intervening Spaces"
Dead Space 3
~15MP
Camera Tools: Guide by Framed
Resolution: DSR resolutions
HUD Toggle: not needed
Post-processing: Reshade v4.9.1
Downsample Filter: Lanczos2
Notes:
Das erste mal seit ungefähr einem halben Jahr dass ich mal wieder eine Ausstellung besuchen konnte.
"Toal Space", Museum für Gestaltung, Zürich.
My entry to Category A of the Space Pirates Contest taking place on Eurobricks.
Top row:
Ryhm Xavier
Bottom row, from left to right:
Gra'tiz
Sammi Leng
Captain Hypo Vears
Jako Benz
Patrik Airow
I will link to the whole post on there later.
Italien / Trentino - Pala Gruppe
seen from Lago di Juribrutto on the way to Cima Bocche
gesehen vom Lago di Juribrutto auf dem Weg zur Cima Bocche
The Pala group (also known as Pale di San Martino) is the largest massif of the Dolomites, with about 240 km² of surface, located between eastern Trentino and Veneto (province of Belluno), in the area between Primiero (valleys of Cismon, Canali, Travignolo), Valle del Biois (Falcade, Canale d'Agordo) and Agordino.
In the central sector of the group, discovered by the Marquis Déodat Gratet de Dolomieu in 1788, consisting of dolomite, a sedimentary rock formed by double calcium carbonate and magnesium, extends the plateau, on an area of about 50 km², forming a huge empty space, rocky and almost lunar that fluctuates between 2500 and 2800 m above sea level.
The part of the group extended in Trentino is entirely included in the Paneveggio — Pale di San Martino Nature Park. According to some sources, the group inspired the Belluno writer Dino Buzzati (a great lover of the chain) in the setting of his novel "The Tartar Steppe". Due to the exceptional universal value of this natural beauty, the geological system of the Pale is included in the site "The Dolomites", declared in 2009 a UNESCO World Heritage Site.
Main peaks
Vezzana, 3,192 m
Cimon della Pala, 3,184 m
Cima dei Bureloni, 3,130 m
Cima di Focobon, 3,054 m
Pala di San Martino, 2,982 m
Fradusta, 2,939 m
Mulaz, 2,906 m
Monte Agnèr 2,872 m
Sass MÃ or, 2,812 m
Cima Madonna, 2,752 m
Rosetta, 2,743 m
(Wikipedia)
Die Palagruppe (italienisch Pale di San Martino oder Gruppo delle Pale) ist eine Dolomitengruppe im Grenzgebiet der italienischen Provinzen Belluno und Trient. Die Trentiner Teile der Gruppe gehören zum Parco Naturale Paneveggio – Pale di San Martino. Seit 2009 ist die Palagruppe Teil des UNESCO-Welterbes Dolomiten.
Lage
Die Palagruppe liegt zwischen den Tälern des Biois im Norden, des Cordevole im Osten und des Cismon im Südwesten (Primör), im Nordwesten liegt der Passo Rolle, im Norden der Vallespass und südöstlich der Passo Cereda.
Charakteristik
Die Palagruppe ist ein Klettergebiet mit bekannten Kletterbergen, die Gipfel reichen über die Dreitausendermarke. Schroffe Felsgipfel wie der Cimon della Pala kontrastieren mit der ausgedehnten Hochfläche des Altopiano delle Pale. Der Dolomiten-Höhenweg Nr. 2 durchquert die Pala von Nord nach Süd vom Vallespass zum Passo Cereda. Einige der bekanntesten Klettersteige der Dolomiten finden sich in der Pala, wie z. B. die Via Ferrata Bolver-Lugli oder die Via Ferrata Stella Alpina (Monte Agnèr). Der Ring um die Pala di San Martino umrundet die zentrale Pala vom Rif. Rosetta über den Passo di Ball zum Rif. Pradidali und zurück über den Passo Pradidali und den Altopiano delle Pale.
Von San Martino di Castrozza führt eine Seilbahn in zwei Sektionen auf die Schulter der Cima Rosetta. Der Ort ist auch als Wintersportort bekannt.
Bekannte Gipfel
Cima di Vezzana (3192 m) – höchste Erhebung der Pala
Cimon della Pala (3184 m) – das „Matterhorn der Dolomiten“ (berühmter Blick vom Rollepass)
Cima Bureloni (3132 m)
Cima Canali (2897 m)
Pala di San Martino (2987 m)
Cima Fradusta (2939 m) – mit kleinem Gletscher, ohne Kletterei ersteigbar
Cima Wilma (2782 m)
Monte Mulaz (2906 m) – im Nordteil der Pala, ohne Kletterei erreichbar
Monte Agnèr (2871 m) – berühmt für seine Nordkante (mit 1500 m Höhenunterschied die höchste Kletterroute der Dolomiten)
Sass Maor (2814 m) – Kletterberg
Cima della Madonna (2733 m) – berühmte Kletterrouten („Schleierkante“)
Cima della Rosetta (2743 m) – mittels Seilbahn von San Martino di Castrozza leicht erreichbar
Hütten
Rifugio Mulaz (2571 m, CAI) – im Nordteil der Pala
Rifugio Rosetta (auch Rif. Pedrotti), 2578 m, (S.A.T.) – unweit der Bergstation der Seilbahn von San Martino di Castrozza
Rifugio Pradidali (2278 m, CAI) – in sehr eindrucksvoller Lage im Süden der Pala
Rifugio Treviso (1631 m, CAI) – im hintersten Val Canali im Südteil der Pala
Rifugio Velo della Madonna (2358 m, S.A.T.) – Standquartier für die Kletterberge Sass Maor und Cima della Madonna
Baita Segantini (2174 m, privat) und Capanna Cervino (2140 m, privat) – im Bereich des Passo Rolle
Bedeutende Talorte
Agordo
Canale d’Agordo
Falcade
Fiera di Primiero
San Martino di Castrozza
Taibon Agordino
(Wikipedia)
Charakteristik
Der Bocche-Kamm steht isoliert und von der Form her irgendwie „unpassend“ inmitten der schroffen Dolomiten-Gipfeln. Scharf abgegrenzt durch Val die Fiemme, Val di S.Pellegrino, Passo Valles und Val Travignolo ist er quasi eine Welt für sich. Statt senkrechter Wände und scharfer Zacken herrschen hier sanfte Hänge, tiefblaue Seen und ein weitläufiges Gipfelplateau vor. Zustiege gibt es von mehreren Seiten, wobei unser Aufstiegsweg gleich mehrere Vorteile hat: mit dem Passo Valles ein hochgelegener und leicht erreichbarer Ausgangspunkt, durch den die gesamte Route umfassenden Nationalpark keinerlei Seilbahntrassen oder Skipisten und als besonderes Schmankerl den wunderschönen Lago di Iuribrutto. Bereits vom ersten Schritt an kann man die spektakulären Einblicke in die Pala-Gruppe genießen mit den 3000er-Wänden von Cima della Vezzana und Cimon della Pala. Dieser Ausblick begleitet uns über die gesamte Tour, am Gipfel werden dann noch die Panoramen der Marmolada- und der Latemargruppe hinzugefügt. Mehr „mittendrin“ geht fast nicht. Die gesamte Tour ist bei guten äußeren Bedingungen unschwierig, die Wege sind durchwegs sehr gut angelegt und markiert. Nur im Bereich zwischen Forcella di Iuribrutto und Forcella Lasté di Bocche wird es kurzzeitig steil, hier sind auch ein paar Blockwerkhalden zu queren. Bei schlechter Sicht kann die Orientierung in den Hochflächen rund um den See schwierig werden.
Beschreibung
Aufstieg: : Vom großen Pp. an der hübschen und bewirtschafteten Malga Vallazza gehen wir links am Gebäude vorbei, ein Wegweiser zeigt uns die Richtung zum Lago di Iuribrutto an. Mittelsteil geht es über etwas holperige Serpentinen durch lichten Wald (NW), an freien Stellen kann man beim Blick zurück bereits die imposant aufragenden Zacken der Pala-Gruppe bewundern. In einfachem Gelände arbeiten wir uns Kuppe um Kuppe nach oben (NW), mit einem Schwenk nach links (W) gelangen wir auf eine weitläufige Hochfläche. An einer Gabelung halten wir uns wiederum links (SW) und wandern nahezu weglos, aber mit deutlichen Markierungen über freie, felsdurchsetzte Wiesen. Fast 150 Hm büßen wir ein, bis wir endlich die Senke mit dem hübschen Lago di Iuribrutto erreichen. Wir gehen am Südufer entlang und stoßen auf eine beschilderte Verzweigung (die linke Tangente wird unser Rückweg). Zunächst aber geht es rechter Hand weiter am Seeufer entlang und in NW-Richtung am Seezufluss entlang durch ein flaches Wiesentälchen. Wir passieren eine Engstelle und steigen danach an der linken Bachseite auf gutem Weg hinauf zur Forcella di Iuribrutto (=Passo Iuribrutto) mit Schilderbaum und überdachtem Picknickplatz. Scharf links geht es weiter (SW), ein sanft ansteigender Weg leitet um eine Hangkante herum, wo man sich unvermittelt in einer Bergsturzzone mit großen Felsblöcken findet. Erfreulicherweise schlängelt sich das Steiglein so geschickt durch das wilde Felsenmeer, dass man nur auf kurzer Strecke „Blockwerk-Hüpfen“ machen muss. Jenseits der Blockhalde zieht das Steiglein nun sehr steil, aber in engen Serpentinen gut angelegt hinauf zur Einsattelung der Forcella Lastè di Bocche mit ihren Gefechtsstellungen aus dem Ersten Weltkrieg. Der Blick von dort in die gegenüber liegende Pala-Gruppe ist atemberaubend. Wir halten uns rechts (NW), erklimmen einen kurzen Felsriegel und können nun die gesamte Gipfelabdachung einsehen. In moderater Steigung geht es über einige Aufschwünge hinweg (Abzweig zum Bivacco Jellici ignorieren!), dann leitet der bestens angelegte Weg problemlos links unterhalb der Gratkante hinauf zum höchsten Punkt mit Christusfigur und umfassendem Dolomiten-Panorama.
Abstieg: Zurück zur beschilderten Verzweigung am Lago di Iuribrutto. Zur Abwechslung nehmen wir nun den längeren, aber weniger Gegenanstiege aufweisenden Weg rechts, er leitet durch die von Viehtritt ziemlich malträtierte Wiesen in den Talboden des Val Iuribrutto (SO). Immer am Bach entlang talauswärts und über Almgelände hinunter in den Wald. An einer Verzweigung gehen wir geradeaus weiter und auf dem holperig gepflasterten Militärweg hinab zur unbewirtschafteten Malga di Iuribrutto. Wir überqueren linker Hand die Brücke und finden zwischen den Almgebäuden die Fortsetzung des Waldwegs (NO). Ganz ohne Gegenanstieg geht es auch hier nicht ab, zwei, drei kürzere Anstieg bringen uns noch mal ins Schwitzen, bevor der Weg sich endlich sanft zur Valles-Passstraße hin senkt. Wir erreichen sie praktischerweise direkt auf Höhe der Malga Vallazza.
(steinundkraut.de)
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Flying above SPAC and the Saratoga Spa State Park in a helicopter last summer.
All rights reserved. Protected with PIXSY.
Description in English and Dutch:
English
This alien glass spaceship looks straight to us with his two lighting eyes. You have to protect Dutch business king Vopak and his earthlings. This is the war of the raw materials! You already have your ultrasonic space weapons at hand and the tension rises to a historic high. This is the moment of your life. You are going to fight for the survival of the human race. The battle for our precious earth can begin.………………………………
A loud noise suddenly goes off. Oh no It's the alarm clock. You wake up from your epic dream and realize that the image of the glass pyramid-like small spaceship you saw is actually just an exit from the underground parking garage elevator on Westerlaan in the wonder city of Rotterdam. These very modern parking spaces mainly belong to the head office of top company Vopak across the street. Vopak is the absolute world market leader in tank storage and has an annual turnover of more than a billion.The innovative parking garage is located under 'the Park' of Rotterdam, where the Euromast tower is also located.
Nederlands
Dit buitenaardse glazen ruimteschip kijkt je recht aan met zijn twee oplichtende ogen. U moet de Nederlandse zakenkoning Vopak beschermen. Dit is een grondstoffen oorlog. Je hebt je ultrasone ruimtewapens al bij de hand en de spanning stijgt naar een historisch hoogtepunt. Dit is het moment van je leven. Je gaat vechten voor het voortbestaan ​​van de mensheid. De strijd om onze kostbare aarde kan beginnen.…………………………………
Er klinkt plotseling een hard geluid. Oh nee, het is de wekker. Je ontwaakt uit je epische droom en realiseert je dat het beeld van het glazen piramide-achtige kleine ruimteschip dat je zag eigenlijk gewoon een van de uitgangen van de lift is van de ondergrondse parkeergarage aan de Westerlaan in de wonderstad Rotterdam. Deze zeer moderne parkeerplaatsen behoren voornamelijk bij het hoofdkantoor van topbedrijf Vopak aan de overkant van dezelfde straat.Vopak is de absolute wereldmarktleider in tankopslag en heeft een jaaromzet van meer dan een miljard. De innovatieve parkeergarage bevindt zich onder 'het Park' van Rotterdam, waar ook de Euromast staat.
Small space drone used for short run orbital deliveries. Cargo modules are held in place with a magnetized sticky gel rather than being carefully mounted onto indidual hardpoints. This "sticky" arrangement cuts down load time in the busy space ports.
Updated with snot and sleek(ness?). Unfortunately I couldn't do anything about those two studs behind the windscreen.
I hope you enjoy!
Also; sorry about my inactivity. I build Lego when I get inspired, and lately that isn't too often. Although when I need inspiration I always come to you guys. :)
Also; I'm on League of Legends: Potatoman27
✰ This photo was featured on The Epic Global Showcase here: flavoredtape.com/post/155271880942
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✦ Now featuring: SPACE MANATEE by Halina Heron
manatee, plz.
A common ship seen floating through the depths of space, these relatively tiny craft are often used by mineral harvesting corporations (Titus Corp., for example) to scout for new planets on which to establish mining facilities. Quite agile, though fragile, the so-called "Molas" require experienced pilots to keep them from colliding with asteroids and small meteors. Recently, however, these ships have been replaced with cheaper, unmanned drones. This switch has not gone over well with the Mola pilots, who are now contractually forced to sit in a cramped cubicle monitoring and remotely controlling these drones. In fact, many of the new drones have suddenly and mysteriously changed direction, colliding with asteroids. This is supposedly because of "technical malfunctions". Full investigations have been launched.
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Well, this has a been a 2 month long project, with as many iterations of the first basic design as frustrating failures. I finally finished it, and all I can say is thank god. I need my good pieces for other projects :P
This was also the hardest picture I've had to take, since this thing has no areas on the bottom that I can make a stand to connect to. Instead, I suspended it by some string through the top of my photobox, then waited half an hour for the damn thing to stop spinning...
This was inspired by a mix of anything by Dasnewten and these probe designs.
More pictures will come later, as this is a pain to photograph and I need to walk my dog right now :P
Enjoy!
Si en algún lugar en un futuro lejano nos reencontramos en nuestras nuevas vidas, te sonreiré con alegrÃa y te recordaré.
Credit where credit is due - the DL version of Space Mountain beats the WDW version in almost every way. WDW has a better queue for most of it (and no outdoor stairs!), but DL's final queue area is great. The two-seat cars are nicer and the whole ride feels better. This was just after a complete overhaul of the ride. WDW's 2009 rehab didn't put it on top, unfortunately.
Speeds, screams, and shreds through space.
Maybe not my best work, but I got to use that cool windscreen (which only came out five years ago (._.) ). Has retractable landing gear. Nice to make something that doesn't have white, black, or yellow in it.
www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=565492 (I have no idea when this gallery will actually go public)