View allAll Photos Tagged RTX
15 Augustus 2020 - Weer eens in België geweest, maar het originele plan viel in duigen vanwege een feestdag, ondanks de trein gepland stond.
Daarop belandden wij in Antwerpse havens, en werd de Athus-shuttle van Railtraxx weer eens opgezocht.
De normale route werd "tegen de rijrichting in" gereden, want de trein kon al vertrokken zijn van Krommenhoek. Echter, al vrij snel bleek dat de normale route versperd was wegens werkzaamheden aan het spoor.
Hierop werd omgedraaid, en de alternatieve route opgezocht. Deze loopt veel toeristischer door de havens, en er moeten 2 sluisbruggen overgestoken worden, en kan je de trein mét de terminal op de foto krijgen.
Aangekomen bij de terminal vertrok de Athus-shuttle van Railtraxx nog net, dus waren precies op tijd. Snel werd gekeerd via de rotonde, en gehoopt op een magnifieke klik op de grote bruggen over de Kieldrechtsluis. Helaas lukte dit niet, omdat de zon er volledig verkeerd stond. De Ketenisbrug gepasseerd, en iets verderop werd een acceptabel alternatief gevonden. De Ketenisbrug op de achtergrond, maar misschien nog leuker is de impossante MSC European terminal aan het Deurganckdok, ook wel bekend als Kaai 1742, op de achtergrond.
Dit is de grootste terminal van de Antwerpse haven, en bestaat uit 2 zijdes van het Deurganckdok. De schepen voor deze terminal hoeven niet door de sluis, die wordt enkel gebruikt voor schepen van- en naar het Waaslandkanaal.
Deze route via de Kieldrechtsluis en de verderop gelegen Kallosluis wordt maar weinig gebruikt door treinen van- en naar de MSC-terminal die aan spoorbundel Krommenhoek positioneert. De normale route is vele malen korter en sneller, mede door de lage snelheden voor brugpassages (maximaal 20km/h), en de vele slingers die gemaakt moeten worden door de trein.
Voor ons dus een buitenkansje, en vielen gelijk met de neus in de boter. Helaas was dan de zonstand, die nergens helemaal optimaal stond.
Ondanks de matige zonstand, vond ik dit klikje toch wel de fraaiste van de kliks in de haven van deze trein, mede door de terminal op de achtergrond en de vrij unieke locatie.
Railtraxx 266 009 (ex CT PB05/6609) is met een keteltrein uit Antwerpen onderweg via Venlo naar Duitsland.
Leuk was dat er een aantal keer een CapTrain 186 werd ingezet voor de treinen van Railtraxx naar Athus (B). Op 13 Juni 2023 was het de mooi schone 186 154 samen met de minder schone 186 216 met een bijna vol beladen Athus shuttle 60240 bij Fleurus (B) aan de enkelsporige L147 (vlak voor het invoegen naar L140) naar Antwerpen Noord (B). Inmiddels is het al tijden een Alpha Trains duo voor deze treinen.
Retour à vide d'un train de sucre Antwerpen - Aken - Wabern. Les 2 locomotives resteront à Aken pour ramener un convoi de sucre l'après-midi vers Antwerpen.
Wonck, 26/10/2024
RTX 266 035 is et een keteltrein onderweg bij Hulten in de richting van Venlo. UN code 1184 (Dichloorethaan).
Eindbestemming van de trein is het Duitse Millingen.
Railtraxx 266 118 is met een zware vol beladen Andernach shuttle 41540 onderweg bij Tilburg Universiteit onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 5 April 2025.
-Maandag 29 Juli 2024 11:26-
Na de foto van DB aan de inrit van bundel Oorderen bekeek hun verdere activiteiten op de bundel zelf, al zag ik snel dat de loc ging omlopen en de zon vanaf dan fout zou staan. Ik reed nog eens naar de BNFW-Terminal waar ik de bananentrein van Railtraxx nog verwachtte maar tot verbazing waren de poorten al toe en zag ik de trein in geen velden of wegen. De gewenste foto op de kaai zelf zat er helaas niet meer in maar gelukkig was de trein nog niet helemaal vertrokken want op bundel Kongo moest de loc omlopen. Ondertussen kon ik in overleg met personeel van Railtraxx stelling innemen aan de rand van de bundel:
Op maandag 29 juli jl. werd de BNFW-Terminal, gelegen aan bundel Kongo, bediend door mooie 266-024 van Railtraxx. De zes Zwitserse wagens werden daar rond half tien geplaatst en zijn klaarblijkelijk binnen anderhalf uur tijd met bananen beladen. Aangezien het personeel nog een remproef uitvoerde had ik tijd in overvloed om het tafereel in dit fotogenieke deel van de Antwerpse havens te fotograferen.
Railtraxx 266-024, Bananentrein Z60263, Antwerpen-D.S.-Kongo
©TimoTrimbos
- Houdemont, 27 februari 2021 -
Railtraxx is sinds begin maart 2018 naast Lineas een belangrijke speler op de Athus-Meuse geworden. Op vraag van de klant in Athus werden er enkele weken testtreinen ingelegd tussen de Antwerpse bundel Krommenhoek en het zuidelijk gelegen Athus. Deze werden bij aanvang gereden door een koppel 6400'en... De hellingrijke Athus-Meuse deed de groene diesels keer op keer sleuren, en onverwacht vielen de locs tijdens de testperiode weinig in panne. Ondertussen is de TCA-trafiek een groot succes geworden en wordt deze nu met een koppel 186'ers gereden. Een nieuwe vaste waarde tussen Antwerpen en Athus! Dit verklaart ook waarom de locomotieven die gereserveerd zijn voor deze trafiek, niet vaak stilstaan.
Gedurende enkele weekends tijdens de maanden februari en maart 2021 waren er elektrificatiewerken in de bundel van Athus. Bijgevolg was de bundel buitenspanning gesteld, wat ervoor zorgde dat de bundel enkel toegankelijk was voor verkeer van dieseltreinen. Treinen moeten blijven rijden, en dus vond Railtraxx een oplossing. De trein reed gedurende de dergelijke werken met dubbele 186 van Antwerpen tot Bertrix tijdens vrijdagnacht. Van daaruit nam een class 66 het telkens over tot eindpunt Bertrix via Libramont en Arlon. Hierdoor was er weer goederenverkeer mogelijk op lijn 162, wat wij echt zalig vonden! De heen- en terugrit tussen Bertrix en Athus werd telkens in 2 delen gesplitst, wat betekende dat er gedurende de werken elke zaterdag 4 keer een class 66-locomotief te fotograferen was.
-
Het weekend van 27 en 28 maart was het treinverkeer tussen Antwerpen-Noord en Antwerpen-Berchem onderbroken. Dit betekende dat treinen van en naar de Antwerpse haven moesten omrijden via Gent, een heuse omtoer dus! Zaterdag 27 maart zou het zonnig worden vanaf de middag, dus sprak ik af met goede collega Noach om in de namiddag de omgeleide goederentreinen te fotograferen. Uiteindelijk is het maar bij een plan gebleven. Dichte mist en veel bewolking deed zowel Noach als ik niet tot Gent komen. Out of the blue kwam er een geniaal plan van collega Bram uit de bus. Het was zonnig in het uiterste zuiden in België, en Railtraxx zou rijden vanuit Bertrix. Hij passeerde het mooie Overijse en pikte me een klein uur later al op. Weer een groot uur later waren we op de eerste plek aangekomen, waar we even later naar onze mening de eerste knaller konden fotograferen. Voor de tweede (en laatste) rit met class 66 werd er naar Houdemont gereden. We dachten dat het fout zou lopen met de wolken, dus reden we verder op zoek naar eventuele betere plekken waar meer kans op zon zou zijn. De wolken verdwenen gelukkig en losten zowaar op. Hierdoor gingen we toch maar naar onze originele plek en snoeiden we nog wat bij voordat Railtraxx zou doorkomen. Het snoeien en wachten werd na een kwartier beloond, en gelukkig liet ook deze keer de zon zich van zijn mooiste kant zien! Nadien werden er nog wat IC-treinen op foto gezet en nog de terugkerende Railtraxx 186'ers. Deze gingen namelijk weer terug van Bertrix naar Antwerpen, met de class 66 achteraan de sleep. Hoewel we maar 3 cargo's hadden, waren we toch hel erg blij met de unieke foto's!
-
De 266 024 doorkruist het Waalse dorpje Houdemont met zijn volgeladen containertrein richting eindstation Bertrix. Deze locomotief was voordien ook wel gekend als de groene Ascendos PB 20. Een class 66 van Railtraxx op de Athus Meuse is nog al voorgevallen, daar Railtraxx enkele treinen met knikketels van en naar Virton heeft gereden vorige zomer.
[Z63400]: Athus-Faisceau A → Bertrix
© Finn De Vos
Foto boven is het vervolg van 7 april 2021
www.flickr.com/photos/johnybrauns/51101341954/in/datepost...
Daarna werd een portaal opgeschoven, en werd toch ook nog maar even op de Andernach shuttle gewacht. RTX 266 001 passeert bij Tilburg Universiteit met de zware trein 47526 onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 9 April 2025.
Voor dat de dooi alles verziekt snel de Zinkerts van Nyrstar Balen-Wesel vast leggen ,zon niet nodig voor zoiets hé.
Op een zonovergoten 1 februari werd na het werk nog een paar uurtjes langs het spoor gespendeerd. Veel passeerde er niet, echter wel twee fraaie treinen. De laatste van het stel was de Rasselsteiner van Railtraxx onderweg naar België.
Op de weg naast de trein reed bij toeval een oude legertruck.
Dinsdag avond kon ik weer eens op pad naar één van mijn favoriete plekjes langs L35: Zichem. Een vaste waarde op dinsdag avond is de RTX bediening van Tessenderlo. Vaak wordt deze op het diesellijntje vastgelegd, maar eigenlijk zelden op L35. Ik hoopte op een trein met een degelijke lengte, want als je "pech" hebt, heeft hij maar een paar ketels bij. Gelukkig werden mijn gebeden aanhoord, en had de trein een degelijke lengte!
Een aantal irritante wolkenvelden die me al de hele avond stress bezorgden, maakten plek voor de zon toen Railtraxx met de 6482 en zijn keteltrein uit Diest vertrok, en de eenzame fotograaf in Zichem passeerde.
Op 16 mei werd er met een duidelijk doel in het achterhoofd riching de omgeving Zeeland en Antwerpen getrokken, de dag eindigde in de Antwerpse havens.
Als eerste werd er stelling genomen in Zeeuws-Vlaanderen, bij Zandstraat. Nadat ons al 2 DB treinen gepasseerd waren, verwachtten we Railtraxx nog vanuit Antwerpen.
Vanuit Antwerpen rijdt Railtraxx meermaals per week een trein naar Bertschi in Terneuzen, vaak gereden met class66.
Op 16 mei mocht de 266 024 deze taak voor haar rekening nemen, ze is onderweg als trein 41612 met ongeveer -2uur op de teller. Het werd nog even spannend met de zon, maar gelukkig bleef het op de gehele dag maar bij één fotowolk, waar RTX er gelukkig niet eentje van was.
Railtraxx passeert met de 186 151 en een bestelwagentrein de fotograaf in Zichem op weg naar Zeebrugge.
Momenteel de interesantste maar ook de saaiste goederentrein op de lijn naar Tessenderlo , gewoonlijk een losse lok op en terug meestal 1 wagon; EN TOCH !!!!!!!!!!!!! De groene rijd hier richting Schaffen terwijl de auto cargo trein passeert naar Zeebrugge,dju toch; gemist met al die emoties.
Op het emplacement Lage Zwaluwe stonden namelijk nog meer wagens die mee moesten. Na het bijrangeren vertrok de Railtraxx 266 035 dan met de nu iets langere trein 44681 en komt hier door Zevenbergen onderweg naar Roosendaal en Antwerpen (B) op 12 Juni 2025.
Railtraxx 266 001 komt met omgeleide Linz shuttle 41595 door Zegge onderweg naar Venlo e.v. op 5 April 2025.
NL In het weekend van 4 en 5 oktober was de Montzenroute deels dicht in België. Voor Nederland betekent dat er wat extra treinen rijden over de Brabantroute die via Roosendaal weer België induiken.
Railtraxx (RTX) 266 118 had zo'n omgeleide trein aan de haak. Ter hoogte van Nispen, en enkele honderden meters voor de grens, heeft deze de Linz shuttle aan de haak richting Antwerpen Noord.
Op een eerder rustige zaterdagnamiddag met maar twee goederentreinen, passeerde de 186 151 van Railtraxx als tweede met een bestelwagentrein op weg naar Zeebrugge.
Linz shuttle, détourné par la ligne 36 en raison de travaux entre Tongeren et Hasselt.
Pousset, le 5/2/2022
Na de foto van de loc met zinkertstrein in Budel-Dorpplein, zou de trein nog de hoofdlijn, en dus een stuk ijzeren rijn, op gaan op weg naar Antwerpen. Ik had gelezen dat het vanuit Budel-Dorpplein relatief eenvoudig zou moeten zijn de trein in te halen, wat in praktijk toch een aardig gehaast bleek te zijn. Nadat de trein mij gepasseerd was wist ik dat hij nog de wissel moest bedienen en daarna verderop nog de overweg moest sleutelen voordat hij deze stek zou bereiken. Dus na passage werden de spullen snel ingepakt en werd er in de auto gesprongen naar de grens. De trein reed toch harder dan we dachten, en toen ik en de andere fotograaf de auto aan de kant hadden gezet stond de trein al bij de overweg. Snel moest de compositie bepaalt worden want de trein zou er niet lang meer over doen voordat hij over de overweg kon rijden. Gelukkig reed de machinist niet al te hard vanaf de overweg en trok hij bij ons pas weer fatsoenlijk op, waardoor wij rustig (maar toch met lichtelijke stress ;-)) konden kijken waar te staan. Het is even na 15:00 als de trein de fotografen passeert net voor de grens van België op weg naar Antwerpen-Groenland.
Wegens werken aan lijn 35 is dit weekend geen cargo verkeer langs Diest o.a. dus lijn 36 dient weer als corridor voor de cargo's via Landen ,Tienen,WezemaaL,Leuven,Aarschot,Lier en zo verder
Op vrijdag 28 april 2023 werd de tweede dag van het korte tripje wederom besteed aan de Montzenroute. De dag begon grijs en regenachtig. Eind van de ochtend werd het weer ietsje beter, maar de wolken overheerste op grote schaal. Zo ook in de middag toen we op het leuke bekende plekje in Langdorp gingen staan. Wat ik leuk aan deze plek vind zijn de stroompaaltjes met straatverlichting en de weg van betonnen platen. Het geeft toch een bepaalde sfeer aan de foto. Deze middag was het helaas rustig met goederentreinen. Wel wisten we dat de bekende Linz shuttle onderweg was met een Class 66. Deze trein die gereden wordt door Railtraxx is vooral bekend, doordat er altijd een Class 66 voor zat en de gasketels die vaak in de trein zitten. Gasketels zijn geliefde wagens voor fotografen. Tegenwoordig rijdt de Linz shuttle helaas vaak met één van de 186's die Railtraxx overgenomen heeft van Captrain. Helaas is er daardoor weer een trein weggevallen die altijd met een Class 66 reed. Eind april begon dat al een beetje toen er soms al een 186'er voor de trein kwam. Gelukkig werd de trein op 28 april nog gereden door een Class 66. De 266 035 om precies te zien. De trein passeert hier te Langdorp om zijn weg te vervolgen naar de haven van Antwerpen.
Vandaag werd er na een schoolexamen naar huis gegaan waar ik melding ontving van de 266 001 die gezien was in Tilburg. Aangezien ik de Millingen keteltrein nog eens goed op de foto wilde, maar inmiddels wel genoeg beacon blauwe class66'rs zie, hoopte ik een keer op een leuke class voor de trein. Vandaag werd er daarom ook niet getwijfeld en zo snel als mogelijk in de auto gesprongen naar Griendtsveen. Onderweg kwam ik een onverwacht afgesloten weg tegen (halverwege de weg...), waardoor ik een minuut of 5 om moest rijden. Eenmaal aangekomen in Griendtsveen bleek het lichtelijk open te trekken, de beoogde stek moest ik dus laten varen en kiezen voor een andere. De keuze viel op de stek in Griendtsveen waar de trein door de prachtig in lente gehulde peel rijdt. Na het ontspannend wachten komt de fraaie class66 (nog in Captrain livrei) met aan de haak een keteltrein onderweg naar het Duitse Millingen.
Gisteren en vannacht had het gesneeuwd daarom lag er vanmorgen een mooi laagje sneeuw.
Ik had ook melding gekregen dat RTX vandaag 7 april de zandtrein zou rijden in plaats van Paasmaandag 5 april 2021
Dus reden om deze morgen toch eens mijn wekker te zetten en heel vroeg op te staan om naar Lommel te rijden.
Om 0730hr kwam de zandtrein al in Maatheide binnengereden.
Het was nog wel wat bewolkt,donker en aan het sneeuwen.
Dus beter dan deze opname is mij niet gelukt!
Na deze foto ben ik naar de laadinstallatie gereden om het laden te volgen.
Maar heel de voormiddag heeft het aanhoudend licht gesneeuwd.
Pas bij het vertrek is het gestopt met sneeuwen.
Maar dat heeft mij toch niet belet nog eens een hele reportage te maken.
En de sneeuw...........die is ondertussen weer verdwenen!
Wordt vervolgd!
Sinds kort rijdt er een nieuwe trein naar de Cabooter Terminal in Blerick vanuit Duitsland: een KLV volledig beladen met Routier trailers. Naar verschillende bronnen bleek dat deze op zaterdag 10 februari door de nog geelgrijze 6461 gereden zou worden. Daarom besloten ik, Evert en nog wat andere fotografen richting het Venlose bos te trekken om de trein aldaar op te wachten. Het was bij aankomst reeds bekend dat de trein weer flink te laat was. Na dik 2,5 uur wachten sloot dan toch de overweg voor de losse loc die de trein in Kaldenkirchen moest gaan ophalen. Helaas werd last-minute besloten dat ze toch maar de 6464 gingen sturen. Maargoed, alsnog een fraaie trein op komst. Ook kregen we iets later het bericht dat Railtraxx nog onderweg was met een volle Andernach Staaltrein richting Antwerpen-Noord. Na dik 1,5 uur gewacht te hebben komt eindelijk de 6464 terug met de volle Routier trein naar Cabooter. Nog geen 3 minuten later sluit de overweg nogmaals. Het is Railtraxx, die met hun groene 266 031 om 14:48 met een volle Andernacher de groep fotografen bij Venlo in het bos passeert, onderweg richting Roosendaal en uiteindelijk Antwerpen.
Afgelopen woensdag werd er in een tussenuur even naar het spoor gegaan voor Volkerrail, die de Hannibal weer terug zou brengen naar Venlo. Aangezien ik wat eerder uit was, werd er ook nog even een poging gedaan Railtraxx met Millingen keteltrein en LTE met MaWö op de plaat te zetten, en zo geschiede. Er werd weer eens een stekje aan gedaan die ik al even niet meer gebruikt had, waar ik niet ontevreden ben! Het is even na 14u als de 266 009 van Railtraxx al brullend door Deurne komt onderweg naar Venlo en het Duitse Millingen.
13-02-2021 Herzogenrath (D)
De behoorlijk frisse ochtend van 13 Februari 2021 bracht me in de ochtend in Herzogenrath, hier kwamen wat omgeleide treinen langs wegens werkzaamheden tussen Aachen en Köln.
De derde cargo trein die zich aan deed in het ochtend zonnetje was een Railtraxx trein met als tractie de 185-609.
De RTX 185-609 vervoerde hier de Basel shuttle als trein 45552 naar Aachen-West en wisselde dan daar van tractie waarmee de trein verder werd gereden naar het Belgische Antwerpen-Noord.
Op donderdag 22 augustus 2024 werd na lange tijd België weer eens bezocht. Ik kom hier maar al te graag. Met name de reizigerstreinen zijn een stuk leuker dan in Nederland. Mits de locomotieven, rijtuigen of treinstellen schoon zijn. Het goederenverkeer vind ik in Nederland wel wat leuker dan in België. In Nederland hebben we meer afwisseling in het verkeer en is het vaak ook drukker. Het hangt er natuurlijk wel van af over welke spoorlijnen je het hebt. In België is er met name redelijk wat cargo te zien op de Montzenroute van Antwerpen naar Montzen. Maar ook hier is het maar afwachten wat er rijdt. Het kan vies tegenvallen. In de ochtend van 22 augustus besloot ik om net voor station Lier te staan. Hier werden in de ochtend een aantal leuke treinen vastgelegd. De leukste was wel de 266 001 met een korte staaltrein die we op deze foto zien. De 266 001 rijdende voor Railtraxx draagt nog steeds de logo's en kleuren van Captrain. Niet heel gek, aangezien Railtraxx nauw verbonden is met Captrain. De mooiste Class 66 binnen de vloot van Railtraxx vind ik wel de 266 001. Vanwege de oude kleur en logo's. Het is toch een bijzonder exemplaar tussen de vele blauwe Beacon uitvoeringen bij vervoerders. De 266 001 is onderweg met coilwagens naar Genk. De shimmns zitten af en toe in de trein vanuit Linz naar Antwerpen die Railtraxx ook zelf rijdt. Daarna word er een keer met die staalwagens van Antwerpen naar Genk gereden en ook weer retour. Aangezien de shimmns erg onder de graffiti zaten, besloot ik om ze even te kuisen.
Railtraxx 266 031 is met gasketelwagens als trein 50428 onderweg bij Zegge onderweg naar Geleen op 5 April 2025.