View allAll Photos Tagged RTX
Tussen Maatheide en Kristalpark. Zandtrein komende van de Sibelco plant het ziet er naar uit dat de zandtreinen in het vervolgt door een class66 gereden word ,, ,?
De gouden 653-07 van Railtraxx spoort door Schulen met de Linz shuttle, dit keer volledig bestaande uit gasketels.
Gisteren trok ik erop uit om van het heerlijke weer te genieten. Om de dag te beginnen reed ik naar Schaffen om de bediening van Railtraxx te fotograferen op L17.
Hier zien we Stephen met de 6484 de twee aanwezige fotografen in Schaffen passeren. Zodadelijk zal hij L35 op rijden, om dan zijn reis verder te zetten naar Antwerpen-Noord.
Railtraxx rijdt al enige jaren de alom bekende 'Linz-shuttle' tussen Antwerpen en Oostenrijk. Wat mij betreft is dit één van de fraaiste treinverbindingen die we in ons land terug kunnen vinden. Omdat de trein een samenvoegsel is van wagens uit onder andere Gent-Sifferdok, ITC Rubis en Van Moer, is de samenstelling quasi nooit hetzelfde, wat voor variatie zorgt en je dus zelden 2x exact dezelfde trein kan fotograferen. Daarenboven wordt de trein steevast gereden door een stoere Class 66, wat wij veel liever zien dan een Alpha 186'er.
Tijdens het weekend van 16 en 17 oktober waren er weer omleidingen voorzien langs lijn 36 tussen Leuven en Luik. Aangezien de treinen van en naar Duitsland normaal gezien over Hasselt rijden, was dit een uitgelezen kans om weer wat goederenverkeer langs de pittoreske lijn 36 vast te leggen. Een vaste gast op zaterdag is dus de hierboven vermelde Linz-shuttle van Railtraxx. Tegen mijn verwachtingen in kwam de zon tijdens het ontbijt al snel piepen, waardoor de goesting groot werd om naar lijn 36 te trekken. Ik had een prachtige plek uitgekozen voor het hoofddoel, maar bij dat hoofddoel liep het net mis. De trein bleef maar tijd verliezen in Antwerpen en vertrok maar niet. Eindelijk, na 2u wachten, kwam er schot in de zaak. De locomotief was eindelijk tegen de trein gekomen en was bezig aan de remproef. Even later vertrok de trein dan vanuit de Antwerpse haven met zowat 120 minuten vertraging.
Omdat mijn eerste fotopunt niet ging door de ondertussen slechte zonnestand, moest ik wel improviseren. Verandering van spijs doet eten! Er was geen tijd te verliezen dus stelde ik mijn GPS op een landelijk wegje in een buitenbocht, even voor Vertrijk station. Ik was er nog nooit geweest, dus fingers crossed dat het ietwat goed zou zijn! Een rit van bijna een uur, vele middenvakrijders en talloze flitscamera's later kwam ik dan toe aan het landwegje. De bewolking begon op te komen, dus hopelijk zat Railtraxx niet meer te ver. Na een kleine update bleek Railtraxx al in Leuven te zitten, dus wandelde ik snel tot aan het einde van de weg -die enkel voor tractors toegankelijk was- en hier zag ik al snel dat een lantaarnpaal mij een autorit voor niets zou besparen. Ik klom tot de maximale hoogte en al snel werd mijn stress vervangen door rust, ik had maar te wachten... Na een vijftal minuten kwam de Linz-shuttle dan uit de bocht, in de zon en voor de foto besloten de koeien ook nog eens mooi op een rij te staan (neen, deze zijn geen Photoshop!). Even genieten van het zicht maar al snel kwamen de wolken voor de zon, dat was net op tijd...
Op de foto doorkruist de 266 113 (ex HSL 653-03) de velden van Vertrijk met zijn zware Linz-shuttle richting Landen en verder. Achteraf gezien heel blij met de vertraging, want net daardoor heb ik deze plek kunnen ontdekken. In de lente van 2022 zouden er enkele weekends weer goederentreinen via lijn 36 rijden, dus hopelijk kunnen we dan weer genieten van deze prachtige lijn!
[Z42575]: Antwerpen-Waaslandhaven Bundel Zuid – Passau Hbf
© Finn De Vos – TreinFoto België
Men voorspelde eindelijk eens een streepje zon op tweede kerstdag. En zo besloot ik om een kansje te wagen in Zichem.
Toen ik bijna op mijn fotopunt aankwam, zag ik plots een class achter me verschijnen. Dat moest de Linz wel zijn! Nadat ik een koppel dat achter me wandelde vriendelijk verzocht om wat opzij te gaan, kon ik deze foto klikken.
*Schaduwen van bovenvernoemde personen werden digitaal weggewerkt.
Vanaf 1 september heeft Railtraxx het zinkertsvervoer naar Balen en Budel van Lineas overgenomen. Op de foto brengt Railtraxx loc 6481 voor de eerste keer de lege set wagens die zojuist in Balen zijn gelost naar de plaatselijke bundel om van daar uit naar Antwerpen-Groenland te vertrekken.
12-03-2023 Kaldenkirchen (D)
Railtraxx 266 016 met Linz shuttle als trein 44972 (Linz-Antwerpen) nabij het Duitse Kaldenkirchen.
18 December 2021 - Tijdens een zaterdag in de Antwerpse haven was het doel om een Railtraxx-trein met Athus-shuttle te fotograferen op de Kallosluis, de route om bij Antwerpen Kalishoek te komen.
Railtraxx 266 113 passeert met de Athus-shuttle vanaf Athus (lokwissel voor een diesel op Antwerpen Noord) naar Antwerpen Kalishoek bij de Farnesebrug, en bereikt bijna het eindpunt.
In een heerlijk avondzonnetje komt de Captrain 6601 in dienst bij Railtraxx voorbij in s'Herenelderen op lijn 34 met de Oradea shuttle richting Duitsland en verder.
De loc 6601 was van 20-8-2018 tem 2-11-2018 in Groot-Brittannië voor een grote revisie. Daar werd het livrei ook licht aangepast . Let ook op de oranje lijn die de loc nog draagt, dit is de zogenaamde "Cantrail stripe" die verplicht is op het Britse spoorwegnet. Deze lijn is een soort waarschuwing dat je boven de lijn kans maakt op elektrocutie door de bovenleiding.
40659: Zeebrugge-Vorming > Oradea (RO)
19-4-2019
(C) Maarten Schoubben
Na de plaatjes op de maaslijn werd er naar America gereden, toen de zon hier haaks begon te staan reden we nog even naar Horst, hier zou RTX nog te doen zijn met redelijke zonstand. Net na 14u passeert de loc met aan de haak de Millingen keteltrein de fotografen, onderweg naar Venlo en Millingen. Zo kon de Millinger in het zonnetje ook een keer afgestreept worden.
De vloot aan Class 66'en in België begint serieus te verblauwen nu de nieuwe Beacon livrei aan een serieuze opmars bezig is. Zo zijn alle grijze Captrain locs ondertussen blauw geworden, waardoor de variëteit aan kleurstellingen een serieuze deuk gekregen heeft. Gelukkig kunnen we nog genieten van de zwarte Captrain versie, de 266 001.
Op dinsdag 9 november trok ik naar deze bekende stek in Nerem om de dag te beginnen. In het voorjaar, toen deze stek pas gesnoeid was, ben ik hier niet geraakt. Dus werd het maar eens tijd om die schade in te halen. Gewapend met ladder, en uiteraard fototoestel, trok ik het veld in. Het nieuwe fototoestel zit gelukkig ondertussen al in de vingers en bevalt enorm goed.
We zien hier de 266 001 als één van de weinige treinen die ochtend de fotograaf passeren met de Linz shuttle op weg naar Aachen-West, en verder naar Passau.
Hier hadden we op gewacht de lege suikertrein voor Statte,EN net op het goeie moment breekt de zon door Waw.
Het is zomervakantie, wat er voor zorgt dat ik flink wat tijd over heb! Na het afgelopen jaar foto's uit Zeeuws Vlaanderen hebben gezien, had ik veel zin om daar eens heen te gaan. Mijn vader wilde wel mee, en wilde ook mijn vervoer zijn. Het is een flink stuk rijden, dus werd er om half 7 in de auto gestapt naar Zeeland. We gingen eerst richting de Tengelhoekweg tussen Sas van Gent en Sluiskil. Bij aankomst kwam Lineas al gelijk langs met een keteltrein. Na twee treinen van DB was het tijd voor Railtraxx. Railtraxx komt 4 keer per week (ma, di, do, vr) ons land in, met een containertrein van de Combinant terminal in Antwerpen naar de Bertschi terminal in Zeeuws Vlaanderen. Op vrijdag 30 juli leverde Railtraxx 6484 de tractie, en passeerde om 09:42 de Tengelhoekweg richting de Bertschi terminal.
Op dinsdag 9 februari 2021 was het een heerlijk zonnige dag met geluk kon ik deze zwaar vertraagde Linz shuttle op foto zetten. Het besneeuwde landschap bezweek stilletjes doordat de zon uitbundig haar warmte gaf!
Op Hemelvaart passeert deze vriendelijke machinist met de Linz shuttle de eenzame fotograaf te Testelt.
21 April 2021 - Nadat ik 's ochtends vanuit Gent een rondje had gemaakt, was ik 's middags in Born geëindigd. Daar was de 266 009 actief met een kolentrein te beladen in Eaos'n, wat de lok een dag eerder nog deed op Île Monsin in België.
Hier is men bezig om de terminal af te rijden via de weegbrug, want elke wagen moet gewogen worden. Dit gebeurt met een lage snelheid, en de trein hoeft dan niet te stoppen.
Het was heeeeeeeel fris en alles zag wit, en toen viel de trein ook nog stil voor de overweg daarom dit winters plaatje kunnen maken ,waw fun .
On Whit Monday, Railtraxx's 266 009-0 still in Captrain livery, drove a set of lime slurry wagons from Cologne to Antwerp. These wagons would then be driven on June 3 to Terneuzen in the Netherlands ! The wagons are intended for a new traffic that will be started soon between Terneuzen (NL) and Virton (BE).
Here the train passes in Linkhout on line 35.
Op Pinkstermaandag reed de nog in Captrain livrei rijdende 266 009-0 van Railtraxx een set kalkslurry wagons van Köln naar Antwerpen. Deze wagons zouden dan op 3 juni verder gereden worden naar Terneuzen! De wagons zijn bedoeld voor een nieuwe trafiek die binnenkort opgestart zal worden tussen Terneuzen en Virton.
Hier passeert de trein in Linkhout op lijn 35.
41528: Köln-Eifeltor > Antwerpen Schijnpoort bundel Q
01-06-2020
© Maarten Schoubben
Gisteren en vannacht had het gesneeuwd daarom lag er vanmorgen een mooi laagje sneeuw.
Ik had ook melding gekregen dat RTX vandaag 7 april de zandtrein zou rijden in plaats van Paasmaandag 5 april 2021
Dus reden om deze morgen toch eens mijn wekker te zetten en heel vroeg op te staan om naar Lommel te rijden.
Maar heel de voormiddag heeft het aanhoudend licht gesneeuwd.
Pas bij het vertrek is het gestopt met sneeuwen!(fotos later)
Maar dat heeft mij toch niet belet nog eens een hele reportage te maken.
En de sneeuw...........die is ondertussen weer verdwenen!
Terwijl de bloemetjes verwelkt zijn verscheen toch nog een Hommel in de vorm van een class !! en de FREIGHTLINER nog wel daarom dit statieportret.
We blijven gaan terug naar Mortsel, voor één van de hoofdvogels van de eerste zonnige zaterdag van het jaar.
De Linz shuttle van Railtraxx heeft zonet Antwerpen-Noord verlaten met de 513-10 op kop. De loc heeft betere tijden gekend qua kleurstelling, maar ook deze misstaat zeker niet! Door heel wat omleidingsroutes legt de trein een heel andere weg af naar Aken, namelijk via Mechelen, Leuven, en Landen.
Na deze foto op Balen-Werkplaatsen werd met hebben en houden (campingstoel, fototoestel, rugzak,...) naar de auto gespurt toen ik zag dat de trein aan de kant ging om de IC naar Hamont door te laten. Ik zag de blik op de gezichten van voorbijgangers en fietsers al vertrekken naar "Wat loopt die kerel daar zo gehaast met een campingstoel, rugzak...?". Een mens mag zich al eens belachelijk maken denk ik dan...
Anyway, eenmaal dat hebben en houden ingeladen was vlamde ik naar Geel, waar ik de trein nog een tweede keer op foto hoopte te zetten, aangezien een Class voor de zinkerts toch zeer zeldzaam was (en nog steeds zeldzaam blijkt tot op de dag van vandaag). Aangezien de trein traag door Mol moet, lukte dat ook.
En zo werd de tweede foto van deze uitzonderlijke verschijning vereeuwigd op deze bekende stek in Geel.
Railtraxx krijgt het alsmaar drukker en de vier 6400'en hebben dus een volle agenda. Een van de vaste klussen is de pendel tussen Antwerpen Noord en Tessenderlo. Tussen Diest en Tessenderlo is de 6484 met twee ketelwagens onderweg; de overweg in de Engelbeekstraat wordt bijna gepasseerd.
Op vrijdag trok ik alweer naar Langdorp. Door de overstromingen in de Demervallei, en de werken aan de seinen, werd het aantal fotopunten langs L35 toch weer wat ingeperkt. Al was dat niet mijn enige motivatie om alweer naar deze stek in Langdorp te gaan. De rust en stilte, de prachtige omgeving, en de schaduw die voorhanden was konden deze reeds geroosterde kreeft wel smaken.
Van de lage aantallen cargo's was vrijdag ineens niks meer te merken. Het was een komen en gaan van talrijke leuke goederentreinen, en dat was een geweldige opluchting voor een toch wel teleurstellende week.
Een trein die al lang op mijn verlanglijstje stond (met de nadruk op het laatste woord), is deze Millingen keteltrein. Sinds deze door Railtraxx is overgenomen van Lineas wordt deze trein gereden met een Class 66, en dat maakt de boel toch direct wat interessanter! Helaas ligt zijn vaste reisweg anders tegenover vroeger. In plaats van via de Montzenroute naar Duitsland te gaan, gaat hij tegenwoordig standaard via de Brabantroute en dus via Nederland. En zo moest er toch ook eens naar Nederland getrokken worden om deze trein op foto te zetten.
Toen het tegenspoorsein in de verte dubbel geel aangaf werd de ladder alweer beklommen. In de verte dook niet veel later een Class 66 op met een nogal opvallend witte sleep erachter. Na wat twijfel, bleek het dus het hierboven vernoemde doelwit te zijn dat als complete verrassing mijn lens passeerde. En zo kon er onverwacht een streep gezet worden door dit bewuste item op mijn to-do!
We zien hier de 266 001-1 van Railtraxx de eenzame kreeft passeren op weg naar Aachen-West. De loc kan een passage langs de wasstraat goed gebruiken, al vind ik zo'n vuile vieze class toch ook wel zijn charmes hebben.
Op vrijdag 5 maart werden er voor de eerste keer deze maand weer foto's geschoten. Het doel was het Zuiden van Nederland, Limburg.
In de ochtend werd als eerste vertrokken richting Venlo en Reuver, om de aanvoer van de door DB Cargo rijdende staaltrein naar Maastricht Beatrixhaven te fotograferen. Nadat de foto in Reuver gelukt was, (Foto volgt later) werd er richting Maastricht gereisd. Onderweg te Sittard zag ik RTX al in de weer met een kolentrein die daar zojuist was aangekomen, even onthouden dus voor later op die dag.
Nadat de foto's in Maastricht waren genomen werd het volgende doel van de dag Born. Hiervoor werd een OV-fiets gehuurd te Sittard.
Bij aankomst in Born duurde het wachten gelukkig niet lang. Iets langer wachten vond ik ook geen punt, omdat de zon steeds beter ging staan.
Gelukkig was deze zonnestand ook geen ramp, en reed de Ex-Captrain Class'66 langzaam de poort uit met een beladen kolentrein te Enerco. Op de foto zien we RTX 266 016 langzaam de poort uit komen rijden met een kolentrein aan de haak. Hij zou even later vertrekken naar Sittard en verder. Een geslaagde dag dus, naar mijn mening.
20 Juni 2020 - Railtraxx rijdt 2 keer per week een keteltrein tussen Antwerpen Haven Tessenderlo en terug.
Op zaterdag 20 juni mocht de 6481 met 5 lege gasketelwagens en één lege vloeistofketelwagen vanaf Antwerpen Noord naar Tessenderlo rijden, en passeert hier bij Deurne, vlakbij Diest, en heeft nog enkele kilometers te gaan naar de eindbestemming Tessenderlo. Aldaar werden de 6 wagens achter gelaten en met één ketelwagen terug naar Antwerpen gereden.